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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格11.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力的話,這臺1.5t的發(fā)動機如果舍得踩油門提速還是可以的,因為渦輪介入時機比較早,市區(qū)路況超個車并個線沒太有壓力,但還是之前提到的,這臺變速箱的換擋邏輯拖累了他的動力,想要充足的動力感就要深踩油門,穩(wěn)油門就是溫溫吞吞的感覺。
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購買時間2016年11月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格10.48萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:起步太柔了,渦輪介入之后推背感還是挺強的
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購買時間2016年08月
購買地點貴州 黔南
裸車價格11.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:舍得給油,轉(zhuǎn)速上去,讓渦輪介入動力杠杠的,如果渦輪不介入,剛起步那會確實有點肉。
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購買時間2015年08月
購買地點吉林 松原
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:只要肯給油,轉(zhuǎn)速在2000以上要降檔,提速還是沒問題的
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購買時間2016年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:提速還是蠻可觀的,渦輪介入后馬力爆發(fā)非常給力,F(xiàn)在磨合期不敢怎么用力踩油門,但是深一點推背感還是蠻好的。動力平順性:抵擋扭矩比較不足,三檔都動力很可觀,提速很快
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購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 雙鴨山
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面有很多網(wǎng)友說1.5T 動力不行,這個看法我不能茍同,我認為說動力不好的 只有2種人,1是 要求特別高的 老拿轎車 獲小空間SUV和貴好多得跟1.5T比,2是駕駛技術(shù)不好的,剛提到手的時候 我也覺得動力不行,換擋加速都很費勁,經(jīng)過1200多公里的磨合 我跟我的小六子 已經(jīng)磨合的很好了,現(xiàn)在基本地下車庫 坡起 等信號起步 我都不會 被人拉下,我總結(jié) 1.5T 平時使用肯定夠用,但要像跟人飚車 就要差點了!
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購買時間2013年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:對于1.5T的發(fā)動機,我想說幾句,其實不激烈駕駛,保持1800轉(zhuǎn)換擋,會比很多2.0的SUV省油,前提是在平道,如果想到動力給力一點的話,建議2000-2200轉(zhuǎn)換擋,這時候動力有了,油耗的話也就跟2.0的相差不多了,我特意試驗過,在上大坡的時候,如果定速巡航保持在2000轉(zhuǎn)多點,6擋也能很順利的一直給力的往上跑(當時的車況是車上拉了5個人),所以這個1.5T要摸清他的脾氣,這是一個雙重脾氣的發(fā)動機,魚和熊掌可以兼得(山區(qū)沒試驗過,不在此議論范圍之內(nèi),個人覺得山區(qū)的話要么上2.4,要么上2.0T).希望長城以后出性能高一點的1.8T或者2.0T,汽油增壓發(fā)動機,滿足對性能有高要求的車主。
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購買時間2016年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格11.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1222公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:起步有點肉,高速坐滿5個人開到120碼感覺很肉,提不起速度,深踩油門一會才可以到120碼。
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購買時間2016年09月
購買地點遼寧 營口
裸車價格9.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面估計大家都知道,在加上車身的重量,渦輪沒介入之前它就是一個1.5的自然吸氣發(fā)動機,1.5帶一個龐然大物你說呢,在渦輪介入后還是可以的,一般家用也足夠了。
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購買時間2013年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格11.98萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:再說說H6的動力,看了這么多視頻,都是說關(guān)于這臺長城自己研發(fā)的1.5T發(fā)動機,其實我個人決定動力方面和參數(shù)都已經(jīng)完全夠一臺家庭用車的動力,至于為什么大多數(shù)車友說車子肉,沒力,其實我覺得這個是和個人的駕車習(xí)慣來定,用一句老話來形容就是:車在好水平差,浪費好車,車在差水平好,技術(shù)一流,呵呵(大家別噴我,我說的是事實),我接著說,好多車友說1檔2檔的問題,我也特地拿朋友的H6證實了下!確實2檔退1檔很難退,沒錯!但是我想說的是既然你的車子已經(jīng)把檔位降到了2檔了,而且必須要繼續(xù)降1檔,那為什么不直接掛空檔讓車子溜下車,減少強制降1檔對變速箱的損害呢?我可以肯定的說掛上了空檔那么就意味著你前方的車輛已經(jīng)在減速停車了,或者是在等紅綠燈了。ㄎ艺f的沒錯吧。┧跃褪俏仪懊嬲f的,不是車不好,也不是車很肉,也不是車掛不進檔,也不是國產(chǎn)車不行,而是自身的問題!有點激動了!
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