長(zhǎng)城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
H6的操控上來(lái)說(shuō)，指向性較好，但是掛檔時(shí)個(gè)別檔位有些不好掛，偶爾有脫檔現(xiàn)象發(fā)生，特別是倒檔，買車三個(gè)月以來(lái)，最少有五六次倒檔脫檔的現(xiàn)象，掛好倒檔以后，倒車影像出現(xiàn)，但慢慢的松油門，卻沒(méi)有任何反應(yīng)，只好摘檔重新掛上，就可以了，偶爾有幾次掛不上必須重新松離合努力了幾次后才掛好；但有一點(diǎn)要強(qiáng)調(diào)，有許多朋友反映一檔不好掛，這個(gè)有一個(gè)最主要的原因，給大家交流一下，以前我也是開(kāi)的長(zhǎng)城炫麗1.5L的車，一檔不好掛許多時(shí)侯是因?yàn)樾率植僮鞑粚?duì)，在速度還沒(méi)有降下來(lái)時(shí)掛搶一檔，我經(jīng)過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這其實(shí)應(yīng)該是長(zhǎng)城設(shè)置的一個(gè)保護(hù)功能吧，如果車速在15公里以上，我們是沒(méi)法掛進(jìn)一檔的，否則在此速度下強(qiáng)制掛入會(huì)有很大的頓挫感，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷也是很大的。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
排檔略有抖動(dòng)，換檔還算順暢，降檔時(shí)2退1的時(shí)候有點(diǎn)緊。起步時(shí)想要第一個(gè)沖出停車線，那得有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)和勇氣。應(yīng)為那一腳油得下的夠狠，如果低于2000轉(zhuǎn)就切到2檔，就等著肉吧。。。，不過(guò)2000之后渦輪一介入，那可是絕對(duì)的脫胎換骨，超車變道得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向清晰，3檔，4檔超車時(shí)絕對(duì)自信滿滿。個(gè)人覺(jué)得如果有預(yù)算的去做一些簡(jiǎn)單的性能改裝，會(huì)使低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力有一定的改善。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 雙鴨山
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
超控感很好的，過(guò)彎時(shí)不會(huì)有很大的傾斜，上高速的時(shí)候從收費(fèi)站到進(jìn)高速 一般都有很大彎的立交，基本我60公里 過(guò)這個(gè)彎 沒(méi)啥感覺(jué)，而且H6相當(dāng)穩(wěn)當(dāng) 跑高速 遇到橫風(fēng)，或邊上一過(guò)大車 基本沒(méi)啥感覺(jué)，我以前開(kāi)過(guò)朋友的捷達(dá)，在高速上不 邊上一過(guò)打車 就感覺(jué)晃悠，H6 沒(méi)有晃的感覺(jué)！
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
最喜歡的一點(diǎn)就是，H6的變速箱檔桿手感很好。檔桿短。檔位清晰。離合器接觸點(diǎn)長(zhǎng)。這樣不容易死火。對(duì)新手來(lái)說(shuō)是好事，方向稍有點(diǎn)沉。女孩子開(kāi)的話有點(diǎn)費(fèi)力。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
排檔略有抖動(dòng)，換檔還算順暢，降檔時(shí)2退1的時(shí)候有點(diǎn)緊。起步時(shí)想要第一個(gè)沖出停車線，那得有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)和勇氣。應(yīng)為那一腳油得下的夠狠，如果低于2000轉(zhuǎn)就切到2檔，就等著肉吧。。。，不過(guò)2000之后渦輪一介入，那可是絕對(duì)的脫胎換骨，超車變道得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向清晰，3檔，4檔超車時(shí)絕對(duì)自信滿滿。個(gè)人覺(jué)得如果有預(yù)算的去做一些簡(jiǎn)單的性能改裝，會(huì)使低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力有一定的改善。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很精確，過(guò)彎的時(shí)候左右的傾斜度不是很大，倒是有一點(diǎn)很有必要說(shuō)一下，那就是剎車，中低速時(shí)還可以，高速的時(shí)候就有點(diǎn)剎不住車了，還有待于提高啊。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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越野：
機(jī)械液壓，操控精確，方向非常靈活，就是轉(zhuǎn)彎半徑稍大。后懸掛用和crv一樣的鐵板支撐有些不舒服，最起碼也用成沖壓件，這么大的車，跑在路上最擔(dān)心的就是那兒！
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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越野：
排檔略有抖動(dòng)，換檔還算順暢，降檔時(shí)2退1的時(shí)候有點(diǎn)緊。起步時(shí)想要第一個(gè)沖出停車線，那得有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)和勇氣。應(yīng)為那一腳油得下的夠狠，如果低于2000轉(zhuǎn)就切到2檔，就等著肉吧。。。，不過(guò)2000之后渦輪一介入，那可是絕對(duì)的脫胎換骨，超車變道得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向清晰，3檔，4檔超車時(shí)絕對(duì)自信滿滿。個(gè)人覺(jué)得如果有預(yù)算的去做一些簡(jiǎn)單的性能改裝，會(huì)使低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力有一定的改善。
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購(gòu)買車型哈弗H6 2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格12.78萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程32770公里
綜合評(píng)分
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越野：
超控感很好的，過(guò)彎時(shí)不會(huì)有很大的傾斜，上高速的時(shí)候從收費(fèi)站到進(jìn)高速 一般都有很大彎的立交，基本我60公里 過(guò)這個(gè)彎 沒(méi)啥感覺(jué)，而且H6相當(dāng)穩(wěn)當(dāng) 跑高速 遇到橫風(fēng)，或邊上一過(guò)大車 基本沒(méi)啥感覺(jué)，我以前開(kāi)過(guò)朋友的捷達(dá)，在高速上不 邊上一過(guò)打車 就感覺(jué)晃悠，H6 沒(méi)有晃的感覺(jué)！
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