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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.4排量，家用來說足夠。從買車到現(xiàn)在也跑了1W多公里，個(gè)人感覺，80邁之前的加速感還是很不錯的，80邁以后，加速略顯不足，和渦輪增壓的車型相比有相當(dāng)差距！超車時(shí)，D3檔的動力還是很強(qiáng)勁的，當(dāng)然，強(qiáng)勁的動力是需要毛爺爺支持的!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動力問題。其實(shí)我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說2.0的動力也很不錯，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺得大V的動力還是不錯的額。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之前開過一輛轎車，對它那慢悠悠的性子已經(jīng)徹底膜拜，再次買車的時(shí)候，我可不想再慢悠悠了，我要感受下一路狂奔的趕腳，果斷入手2.4的，動力不是蓋的啊，跟我以前的轎車比，真是一個(gè)天上一個(gè)地下的感覺，飚了幾次高速，感覺還不錯，給油及時(shí)的話，動力一點(diǎn)就著。油門很靈敏，開起來不費(fèi)力，而且vv的反應(yīng)很給力，基本上是油門輕踩，就沖出去了，適應(yīng)了好幾次才完全的習(xí)慣下來，果然新車的磨合期是有必要的。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：車身有點(diǎn)兒重，但是動力2.4的沒問題，平時(shí)3人出行很輕松，也滿載過，動力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車跑高速肯定不如轎車來的舒服，120公里每小時(shí)如果沒側(cè)風(fēng)還好，有風(fēng)的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時(shí)開eco沒什么激情，但是關(guān)掉的話性格爆炸，給油還是挺給力的動力平順性：大家都說本田的平行軸變速箱頓挫大，我開過的車也不少，這個(gè)變速箱就是1升2的時(shí)候有些感覺，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個(gè)平順度也是不容易
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.4的把D3打開后超車非常有信心，這也是主打舒適的CRV唯一能給我熱血澎湃的時(shí)刻了，哈哈！但是只要舍得給油，2.4的動力也一定不會讓你失望的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：之前聽過某車友說他開2.0的，然后又說動力怎么怎么不夠，我是容易受被人影響的，所以我買的是2.4的，我說這樣還怕什么動力問題。其實(shí)我覺得吧，不管是2.0還是2.4的，動力足不足跟油門是有一定的關(guān)系的，不然有的人還說2.0的動力也很不錯，是的，只要舍得給油就能感覺到比較強(qiáng)的背推感，跑高速的時(shí)候那更是杠杠的，我覺得大V的動力還是不錯的額。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程78500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我個(gè)人很看好2.4的動力，但需要你在動力和油耗上作取舍，只要你舍得加油，就能感到比較強(qiáng)的推背感，有時(shí)候在起步的時(shí)候會感覺有點(diǎn)肉，不是在磨合期間話，大油腳也無所謂了，車子行駛起來加速度還是很不錯，這可是1.7噸的車。想要動力的人就不要在那說2.0的動力不至不怎樣不怎樣了，不如入手2.4的體驗(yàn)下咯，動力是絕對不會差的，至少從我個(gè)人的體驗(yàn)看來是蠻不錯的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：車身有點(diǎn)兒重，但是動力2.4的沒問題，平時(shí)3人出行很輕松，也滿載過，動力就有些吃勁了，換了eco好很多跑高速：這車跑高速肯定不如轎車來的舒服，120公里每小時(shí)如果沒側(cè)風(fēng)還好，有風(fēng)的話還是有些把持不住的加速表現(xiàn)：平時(shí)開eco沒什么激情，但是關(guān)掉的話性格爆炸，給油還是挺給力的動力平順性：大家都說本田的平行軸變速箱頓挫大，我開過的車也不少，這個(gè)變速箱就是1升2的時(shí)候有些感覺，其他的都挺平順的，十幾年前的變速箱有這個(gè)平順度也是不容易
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力比雅閣和我開過任何合資2.4排量的車中，是最強(qiáng)的。起步五分之一油門能響胎。中段提速仍然有強(qiáng)烈推背感。也可能是磨合期我對車的調(diào)教不一。有一個(gè)朋友買了一臺一模一樣的，開了我的之后說我的提速各方面居然比他的那臺快。在市區(qū)如果安全條件允許的情況下，到達(dá)你下一個(gè)目的地之前深踩油門超車，加速，反復(fù)多次不出一個(gè)月，你的這臺車的動力，油門響應(yīng)就有了。在跑雙向兩車道的省道國道來說，超一輛超長貨車而錯開對面來車。避免發(fā)生迎頭碰撞事故方面，動力響應(yīng)是很有必要的。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：這車動力不錯，由其2.4升排量感覺動力總是很好，不管是超車，上坡，和急加速。
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