華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車其實(shí)性價(jià)比很高
缺點(diǎn)：看在BMW一貫只注重駕駛樂趣的份上，就不說(shuō)的太難聽了。但是車的隔音效果，真的和它40萬(wàn)的售價(jià)不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時(shí)候，噪音著實(shí)不小，不過(guò)人倒不容易走神和犯困了。
外觀：有個(gè)性我喜歡，特被是那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭。。。。
內(nèi)飾：除了儀表盤有些簡(jiǎn)陋，其他10分。I-drive 愛，不釋手。
空間：家庭用足夠了，并不覺得很小。當(dāng)然，你要真往里塞五個(gè)人，那是有些擠。
配置：買一部車可以當(dāng)兩部用你說(shuō)呢？
動(dòng)力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來(lái)。那樣就爽了。。。。。。
越野：
做不用多說(shuō)的就是這個(gè)了。還是那句話，指哪走哪。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時(shí)上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：前排相當(dāng)舒適，至于后排嗎，自己想。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一級(jí)棒！�。�
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不是很好聽，而且隔音不佳。在走比較封閉的道路，比如大橋的二層，本身噪音與反射噪音疊加，就比較吵。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯(cuò)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很多人說(shuō)簡(jiǎn)陋，我倒是很喜歡寶馬這種風(fēng)格，畢竟面向年輕人，到處包真皮的話也有點(diǎn)怪怪的。
空間：中規(guī)中矩，使用起來(lái)也算是夠用了。
動(dòng)力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強(qiáng)的，雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲，還是能夠感覺到動(dòng)力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
操控沒得話說(shuō)，純粹的寶馬駕駛感受。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過(guò)高速。沒有超過(guò)90，磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
舒適：一般吧，沒有覺得很舒適的說(shuō)，總感覺剎車和油門的設(shè)計(jì)不盡合理（論壇好些人有這種感覺）
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性卓越
缺點(diǎn)：外觀有點(diǎn)怪 哈哈 空間小 沒錢買X3職能欣然接受
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風(fēng)格，是我的大愛。
內(nèi)飾：米內(nèi)，簡(jiǎn)單大方。沒買到巖石棕，稍顯遺憾。 愛拽功能很多，顯示屏幕很清晰，日常行車不用導(dǎo)航時(shí)，可以吧多屏顯示打開，我喜歡副屏幕顯示簡(jiǎn)單地圖，能夠知道自己在哪里、周邊的建筑胡同等等，很方便。不過(guò)，真的用起導(dǎo)航來(lái)，地點(diǎn)的查找設(shè)置還真跟凱立德、高德什么的不一樣的很，不好掌握。希望下一代帶觸控輸入后，會(huì)使得導(dǎo)航使用更方便更習(xí)慣。
空間：很少坐滿人，家里沒有個(gè)頭特別高的人，夠用了。
配置：買一部車可以當(dāng)兩部用你說(shuō)呢？
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速手自一體變速器，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，反映也很機(jī)敏
越野：
方向很準(zhǔn)，指向完美，其他車這個(gè)是沒有的感覺。方向盤有點(diǎn)重，男人還好，女人就牽強(qiáng)了點(diǎn)了。4驅(qū)比較到位，穩(wěn)定性很強(qiáng)。
油耗：不算低，尤其是市區(qū)開
舒適：前排相當(dāng)舒適，至于后排嗎，自己想。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，開寶馬坐奔馳
缺點(diǎn)：舒適性差一點(diǎn)。
外觀：對(duì)于寶馬的車身線條我一直用優(yōu)雅來(lái)形容，X1是集優(yōu)雅與激情于一身的跨界體。個(gè)人認(rèn)為優(yōu)雅的曲線與硬朗的直角都是兩種極端的美。X1的側(cè)身看起來(lái)富有靈氣，而厚實(shí)的車頭提醒你不要忘記它有一顆澎湃不羈的心。
內(nèi)飾：這是我對(duì)于X1唯一最大的不滿意之處，內(nèi)飾的科技感這上面寶馬的確和奔馳、奧迪有些差距。
空間：一般般，我不在乎空間，又不是客車，天天載人。
動(dòng)力：N20B20A的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算不上外掛也已經(jīng)足夠了，只要你愿意踩油門，動(dòng)力非常好，上了TMC外掛，01基本上是不到7秒，都市跨界越野車?yán)镆菜闶潜容^優(yōu)秀的了。
越野：
不錯(cuò)滴（BMW注重操控，X1當(dāng)然也不錯(cuò)；傳說(shuō)中的指哪打哪，車子小的優(yōu)勢(shì)也體現(xiàn)出來(lái)了，大車有大車的局限；）
油耗：綜合10個(gè)油，平常在北京市區(qū)路段跑，過(guò)節(jié)回老家走高速。論壇里也有12個(gè)油的，那估計(jì)是比較差的路況吧，總之我是比較迷信8AT的技術(shù)的。
舒適：還可以。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌 外觀
缺點(diǎn)：后備箱沒有電子關(guān)閉，小個(gè)女同學(xué)使用較費(fèi)力。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯(cuò)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：布局不錯(cuò)，就是用料太差
空間：都說(shuō)X1空間小，咱又不拉貨啥的，平時(shí)都是自己開，最多拉2-3個(gè)人，要那么大空間干嗎我覺得現(xiàn)在的空間足夠！��！
動(dòng)力：2.0T沒的說(shuō)，不太懂那些個(gè)參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說(shuō)說(shuō)真實(shí)的使用感覺，與原來(lái)的頤達(dá)1.6比已經(jīng)有很突飛猛進(jìn)的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動(dòng)力儲(chǔ)備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過(guò)賽車場(chǎng)）。
越野：
寶馬靠什么活著，地盤！操控神馬的，根本不在話下。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時(shí)上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：寶馬從來(lái)都跟舒適無(wú)緣，哈哈
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還行
缺點(diǎn)：后備箱太小了，一個(gè)箱子都占了一大半，沒有后排出風(fēng)口
外觀：因人而異吧。開始買的時(shí)候因?yàn)橄鄬?duì)還小眾一點(diǎn)，所以就買了。后來(lái)越看越不喜歡哈哈，不過(guò)我覺得很多中年女性應(yīng)該很適合（比如我媽很喜歡）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，非常好！用料和材質(zhì)的應(yīng)用到位。上檔次。
空間：空間確實(shí)不理想如果前后滿座都是1.8米身高的話基本沒法坐下 不過(guò)沒準(zhǔn)備拉那么多人
配置：同級(jí)別最好的操控，超強(qiáng)的實(shí)用性，還能有個(gè)寶馬的品牌，再加上我買的確實(shí)很便宜，所以我認(rèn)為性價(jià)比巨高。
動(dòng)力：我覺得2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別算是比較好的了，對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了
越野：
很不錯(cuò)，也是寶馬特點(diǎn)了！過(guò)彎 并線真的很穩(wěn)！感覺極限要比別的車子高一些！但是后驅(qū)也有缺點(diǎn)，北方冬天下雪就不能開了！或者必須小心翼翼的開！不然真的甩尾（親身經(jīng)歷）
油耗：不能說(shuō)省油，但是作為SUV來(lái)說(shuō)還可以
舒適：懸架及座椅偏硬，座椅包裹性一般水平，可能因?yàn)樽非蟛倏囟チ瞬糠质孢m。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 sDrive18i 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程48657公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚、驚艷，操控一流，底盤，懸掛硬朗 ，品牌形象大氣
缺點(diǎn)：空間小
外觀：外觀過(guò)得去，屁股比車頭好看。 寶馬無(wú)非就是2個(gè)鼻孔，還有什么？撤掉2個(gè)鼻孔，它啥也不是。呵呵
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，沒什么檔次感，與這個(gè)價(jià)位不符，但做工很精細(xì)。
空間：完全夠用，況且我個(gè)子很小，后排坐3個(gè)人的話，久了中間那人會(huì)腿會(huì)很難受
配置：25萬(wàn)的價(jià)格，得到的就是一個(gè)圓圓的LOGO--BMW ，也是豪車品牌最低端的車型。性價(jià)比還是自己考慮。
動(dòng)力：動(dòng)力方面比上不足比下有余，舍得給油還是不錯(cuò)的，當(dāng)然不能和渦輪車比，對(duì)于整天在市里開的我來(lái)說(shuō)絕對(duì)足夠了。
越野：
操控性真是沒話說(shuō)，無(wú)論是高速還是山路都能給你足夠的信心，畢竟這是寶馬的精髓所在
油耗：油耗12L 。由于我98%都是市區(qū)上班下班 上班下班，無(wú)奈油耗降不下來(lái)。高速7L 是眾所周知的�？上Ш苌倥堋�
舒適：可能是懸掛太硬帶來(lái)的舒適性還能接受，一切以操控為主，畢竟魚和熊掌不能兼得撒
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，變速箱表現(xiàn)優(yōu)異，操控同級(jí)別一流。
缺點(diǎn)：有些東西寶馬固執(zhí)地堅(jiān)持，比如音響，比如內(nèi)飾，最不滿意的是它的導(dǎo)航__一個(gè)字菜！
外觀：有個(gè)性我喜歡，特被是那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭。。。。
內(nèi)飾：相對(duì)于 ，動(dòng)力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對(duì)動(dòng)力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準(zhǔn)。很簡(jiǎn)單，從X1到X6，從三到七。不看標(biāo)志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：不算大，也不算小，夠用。
配置：買一部車可以當(dāng)兩部用你說(shuō)呢？
動(dòng)力：三千公里前，沒敢用過(guò)S，過(guò)了后經(jīng)常，有很強(qiáng)的推背感。尤其，自動(dòng)換手動(dòng)的那一剎那，好像說(shuō)，我準(zhǔn)備好了，沖吧！
越野：
寶馬的操控絕對(duì)一流， 扎實(shí)的底盤， 四驅(qū)， 高速過(guò)彎絕對(duì)可以， 路感強(qiáng)烈， 隨時(shí)隨地感受地表變化。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時(shí)上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：比三系要舒服點(diǎn)比五系要
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性和加速能力
缺點(diǎn)：舒適性真的欠佳，特別是跟君越比，差別很大。。
外觀：有個(gè)性我喜歡，特被是那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭。。。。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：整體來(lái)說(shuō)，空間夠用，絕不像外觀帶給大家的第一感覺那樣小。
動(dòng)力：雖然是2.0T的低功率版但是加上8AT加速還是可以的，偶爾用DS檔燃燒下激情還是可以滿足你的。加上2012款用的是N20B20A的和高功率28I一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，希望以后有可以刷成接近高功率版28i的ECU盡快出來(lái)。那樣就爽了。。。。。。
越野：
寶馬一貫以操控性著稱，X1也不例外，起步、過(guò)彎、高速的表現(xiàn)都很平穩(wěn)
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時(shí)上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：BMW的舒適性跟奔馳和奧迪來(lái)比較，可能會(huì)弱一些。懸掛較為硬朗，隔音也做的一般，但BMW本來(lái)就是圖個(gè)駕駛樂趣，所以那些缺點(diǎn)也就變得可以接受了。
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購(gòu)買車型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力及操控
缺點(diǎn)：最不滿意的恐怕就是車子的后備箱儲(chǔ)物空間了！真的不大，自駕游隨便裝點(diǎn)東西就滿了�？赡苁且郧伴_慣了老爸的帕杰羅所以習(xí)慣那么大的后備箱了。其他X1都很好我全部喜歡。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強(qiáng)烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯(cuò)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾驚喜，桃木飾條的鋼琴烤漆很漂亮，不顯老。
空間：自己開還可以，后座朋友都說(shuō)小，長(zhǎng)途難受點(diǎn)，誰(shuí)讓他是X1呢。
動(dòng)力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強(qiáng)的，雖然介入有點(diǎn)點(diǎn)的延遲，還是能夠感覺到動(dòng)力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
操控比較方便、自如。很好應(yīng)付。
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時(shí)顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過(guò)高速。沒有超過(guò)90，磨合期過(guò)了應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)
舒適：感覺還可以
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