華晨寶馬-寶馬X1
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬X1
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.90萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6026公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控良好，指向精準，彎道信心提高。
缺點：音箱沒有高音！
外觀：馬棕老婆喜歡，拉風。
內(nèi)飾：除了儀表盤有些簡陋，其他10分。I-drive 愛，不釋手。
空間：整體來說，空間夠用，絕不像外觀帶給大家的第一感覺那樣小。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：雖然是２.０Ｔ低功率版,但加速性能還是不錯的.
越野：
很好，也是非常滿意的一點，方向盤輕重恰到好處，我們都不喜歡日本車或者奧迪車那種輕飄飄的方向盤感覺。而且方向盤圈數(shù)較少，非常方便。
油耗：個人經(jīng)過測試，定速巡航的情況下，70公里/小時最省油，平均油耗是6.5左右，但是這個機會太少。經(jīng)過7000多公里的駕駛，高速差不多8個油，市區(qū)12左右。只能說不省也不費。
舒適：要運動，就不能太講究舒適性，但是，正如測評視頻里邊說的，X1的懸掛并不是想象中的那么硬，也會過濾一部分顛簸。如果不是要求天籟的那種大沙發(fā)，X1的懸掛正行人還是可以接受的。
|
|
購買時間2012年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：BMW品牌，操控，動力，外形。
缺點：發(fā)動機怠速噪音太大
外觀：其實X1真的很漂亮，無論從哪個角度看，都好看，特別是稍微蹲下來看前臉，特別的霸氣，越來越喜歡它
內(nèi)飾：內(nèi)飾實在是太過于普通了。非常的簡潔（簡潔到一些非常實用的東西都沒有被簡潔掉了）
空間：空間上只能算是夠用，表象并不是太突出。
配置：性價比比較高。
動力：動力還是很滿意的，2.0t感覺足夠用了，油門只要你稍微給油那速度就上去了。
越野：
很多人認為E90的操控與駕駛感優(yōu)于現(xiàn)在的F30，X1不管在SAV也好SUV也好的類別中肯定屬于佼佼者。
油耗：綜合10個油，平常在北京市區(qū)路段跑，過節(jié)回老家走高速。論壇里也有12個油的，那估計是比較差的路況吧，總之我是比較迷信8AT的技術(shù)的。
舒適：平時自己開車較多，不常坐車，對舒適性沒概念。X1減震不軟，感覺很有韌性，駕駛起來對路況更有信心。如果說減震軟乘坐起來才舒適的話，那么X1差點兒。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程9998公里
綜合評分
|
優(yōu)點：萊比錫原裝，很滿意的白外紅棕內(nèi)。
缺點：看在BMW一貫只注重駕駛樂趣的份上，就不說的太難聽了。但是車的隔音效果，真的和它40萬的售價不怎么相匹配。尤其是高速行駛的時候，噪音著實不小，不過人倒不容易走神和犯困了。
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：夠用，后排表現(xiàn)一般。
動力：2.0T沒的說，不太懂那些個參數(shù)，感覺數(shù)據(jù)也與直6差不多，只能是說說真實的使用感覺，與原來的頤達1.6比已經(jīng)有很突飛猛進的改變，超車輕松有力，高速140~150后還感覺有動力儲備，可惜沒有地方可以更快的開了（沒有去過賽車場）。
越野：
做不用多說的就是這個了。還是那句話，指哪走哪。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：前排相當舒適，至于后排嗎，自己想。
|
|
購買時間2012年12月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程18460公里
綜合評分
|
優(yōu)點：個人感覺，動力不錯，很省油。
缺點：可惜沒有自動起停
外觀：霸氣的前臉，流暢的腰線，以及有別于其他X系列的整體風格，是我的大愛。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：后備箱一般勉強能滿足4人短途旅行
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：180多馬力，200多牛，不飆車的話，動力絕對夠用了，加速也可以，S擋挺給力。
越野：
據(jù)說X1 60邁過彎不要踩剎車，60邁我目前還沒試過，40邁過彎確實是不用踩，指哪打哪很好，懸掛有點硬！
油耗：2.0t 還算可以吧，平時開的比較猛，DS地板油之類的都不吝惜，11個左右，如果90-120勻速的話基本是6-7個。時速超過130的話，油耗就超過10個了。
舒適：較舒適，懸掛略硬。懸掛偏硬，轉(zhuǎn)彎時可以加油通過，在4S試駕時銷售員號稱說100公里時速不減速過環(huán)島，但是日常使用起來，舒適性也受到一定的負面影響，過個減速坎很顛簸。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控
缺點：導(dǎo)航操作不方便行車中無法變更導(dǎo)航，懸掛硬導(dǎo)致后排乘坐舒適性較差
外觀：寶馬的設(shè)計，還要說什么么。騷。。并不是像Q3那么面包，我覺得Q3并不是X1的直接對手。只是價格重疊而已。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：前排空間非常舒服， 而且視野比其他轎車高許多， 后排空間相對吃力， 后備箱也不錯哦可以放的東西很多 ，總體感覺還不錯。
動力：動力輸出除了起步階段都很好，可以說是線性加速，沒有拖拽和延時。
越野：
操控沒話說，4驅(qū)加2T安全動力什么都有了，開起很有轎車的感覺，60碼轉(zhuǎn)彎非常輕松。
油耗：5000公里后油耗一直穩(wěn)定在9.5~9.7L/KM(使用空調(diào))
舒適：比三系要舒服點比五系要
|
|
購買時間2012年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格36.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力
缺點：后排空間太局促， 坐3個人很吃力 ，尤其中間那個人絕對不適合坐長途。
外觀：寶馬的設(shè)計，還要說什么么。騷。。并不是像Q3那么面包，我覺得Q3并不是X1的直接對手。只是價格重疊而已。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：前排空間沒的說，185的車主做起來也很合適，相比之下后排就稍顯不足，后排2個人還可以舒服的坐好，3人的話稍顯局促。還有后備箱地方不算很大，放一個備胎的話，大概占1/4-1/3的空間。
配置：買一部車可以當兩部用你說呢？
動力：2.0T的動力真心夠用了，動力只要舍得踩隨叫隨到，急家油的轟鳴聲音很有感覺。
越野：
寶馬靠什么活著，地盤！操控神馬的，根本不在話下。
油耗：1.7噸的車重，比2.4的君越還重5公斤，同是市區(qū)，全時四驅(qū)的X1只要不到12個油，相當滿意了。既想跑路又不想出油錢，除了在夢里，就是猿類了。
舒適：比三系要舒服點比五系要
|
|
購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.40萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這車其實性價比很高
缺點：空間
外觀：有個性我喜歡，特被是那長長的車頭。。。。
內(nèi)飾：相對于 ，動力，操控。我覺得寶馬的內(nèi)飾就平淡了許多，也許是出于對動力，操控的要求忽略了內(nèi)飾，給人感覺不是寶馬應(yīng)有的水準。很簡單，從X1到X6，從三到七。不看標志，只看內(nèi)飾就知道是寶馬。
空間：女生用1.68米的個子,前排空間調(diào)到合適的位置,后排坐進去離前排還有一拳半的空間,家庭用夠了
動力：N20+ZF8AT，還有什么可挑剔的？反正我是相當相當滿意了，因為這是BMW的精髓所在。前不久沃德公布的2012年度全球十佳發(fā)動機，N20榜上有名，這就是很好的例證。
越野：
同級別一流，四驅(qū)系統(tǒng)給力。
舒適：懸掛調(diào)校和3系比，我個人感覺還是偏向舒適的，過個溝溝坎坎，也沒有那么大聲的嘣嘣，隔音效果感覺很好，車窗關(guān)上，發(fā)動機的聲音 是聽不到的，老婆說，這減震過坎都沒啥感覺。
|
|
購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.30萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控比較自如。
缺點：發(fā)動機剛啟動時聲音較大，發(fā)動機蓋沒有隔音棉。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，一般般吧···真的一般般吧。一系的內(nèi)飾就好太多了。那儀表盤，儼然是上世紀的產(chǎn)物。
空間：頭部空間寬裕，175公分的身高頭部空間超過兩拳，后排腿部空間超過兩拳，寬度略窄，做3個人就灰常擠了
動力：2.0T的動力真心夠用了，動力只要舍得踩隨叫隨到，急家油的轟鳴聲音很有感覺。
越野：
很不錯。 4驅(qū)，過彎是有區(qū)別。
油耗：20.T加8AT的組合還是比較省油的平時上下班堵車交周末偶然燃燒下激情油耗在11升左右，高速可以降到7.5左右。
舒適：這個一般了，底盤硬，路感強，崇尚駕駛升樂趣就不能追求驕車的舒適。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格33.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形仁者見仁，但是我最喜歡的。
缺點：因為是新車，剛不到400公里，沒有隔音棉，深踩油門，渦輪的介入，有種柴油機的感覺，噠噠噠，聲音很大。
外觀：我覺得X1的視覺沖擊力還是蠻強烈的，尤其是那雙腎格柵，很漂亮，很寶馬，相比車頭的小霸氣，車尾就平淡了很多，讓人感覺很親切吧，總體而言，感覺不錯，很有特點。
內(nèi)飾：寶馬家族內(nèi)飾沒驚喜。。。。
空間：空間一般，畢竟買這個車子的一般都是一家三口，夠用。
動力：2.0渦輪增壓，加速感還是蠻強的，雖然介入有點點的延遲，還是能夠感覺到動力的輸出很線性，深踩油門很有沖勁。
越野：
同級別里操控無出其右了
油耗：目前的磨合期，新車不到400公里，不是很樂觀，提車時顯示百公里19.5現(xiàn)在 是13.4加上廣州天天塞車，目前還沒有上過高速。沒有超過90，磨合期過了應(yīng)該會不錯
舒適：前排相當舒適，至于后排嗎，自己想。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格31.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：2.0T+8AT動力總成
缺點：空間和座椅都是偏小
外觀：見仁見智，喜歡的人說非常時尚，不喜歡的覺得很娘像個長頭皮鞋，作為車主，對于設(shè)計拿過紅點獎的X1，肯定是認可的。
內(nèi)飾：寶馬一貫的實用風格，中規(guī)中矩。硬塑料的部分不顯檔次。
空間：緊奏型車也就那樣了，其實也不小了，有人總喜歡拿B級車的空間跟X1，有點關(guān)公戰(zhàn)秦瓊的意思。
配置：綜合性能與優(yōu)惠加在一起=較高性價比
動力：剛剛滴（反應(yīng)很快，基本沒有滯后感，和以前不帶T的車子一對比就有感覺了，不過有米的同學還是要上28I，那簡直爽呆了；不過動力這種東西永遠不會有滿足感，爽的同時還是安全第一）
越野：
這個沒得說的，操控是寶馬的強項。
舒適：平時自己開車較多，不常坐車，對舒適性沒概念。X1減震不軟，感覺很有韌性，駕駛起來對路況更有信心。如果說減震軟乘坐起來才舒適的話，那么X1差點兒。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
