華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年12月
購買地點山東 泰安
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：原廠雖然是超低功率版本的N20，但動力其實已比較充沛，而且發(fā)動機底子好，稍加改動動力性又能有較大提高。操控性，套用某評車網(wǎng)站的話就是，少數(shù)可以直接下賽道的suv（其實說cross版的旅行車更恰當些）。
缺點：懸架太硬，過顛簸路段的時候乘客感覺不舒服，但這是為了操控必須忍受的東西，音響效果一般，沒有高音頭，希望寶馬在注重操控的同時能夠提升車輛的舒適度
外觀：完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，基本上都是有軟包材質(zhì)包裹，雖然一開始看走眼以為都是塑料什么的，但是的確是軟包材質(zhì)，但是不是真皮就不太清楚，畢竟不是皮草鑒定專家，整體的布局還是很順眼的，多媒體系統(tǒng)的屏幕也很大，多功能方向盤上的幾個按鍵基本上都能使用到
空間：家里人個子都小，沒有什么擁擠的感覺
配置：應該算還好了，畢竟牌子在那邊。而且也不是土豪，爸媽要養(yǎng)我還要養(yǎng)這車，已經(jīng)很滿足了。
動力：0到40感覺有點肉，40以后中后段加速很給力，總體來說加速還行。原諒我以前一直開本田自吸的，渦輪的后段比自吸要給力多了。
越野：
開著寶馬總想超車的感覺。
油耗：油耗很可以接受，經(jīng)常在市內(nèi)開車，開上空調(diào)的話一般會用上11個油，要是開車在高速的話還是想必這個省油不少的，和官方的報道沒有多大差別，還是挺省油的，不錯
舒適：還不錯
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購買時間2015年09月
購買地點江西 吉安
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2541公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型拉風！特別是夜晚！空間夠用！
缺點：寶馬X1最不滿意的就是它的油耗！全系只有2.0T的發(fā)動機可以選擇，在買車的時候不能享受國家的小排量優(yōu)惠政策！在使用的時候，我選擇的是全系的入門級，低功率的版本，按道理油耗不會太高，可是我在網(wǎng)上看了不少車主的反饋都說油耗偏高，我希望因為現(xiàn)在我才開了1200公里，以后多開開慢慢油耗能有所降低！10升左右是我的期望值！
外觀：我感覺他家對他的外觀都是比較喜愛的，因為他真的特別的酷，尤其是紅色格外的妖嬈，在老款的基礎上做了很多人性化的改進，發(fā)現(xiàn)他現(xiàn)在是越來越符合現(xiàn)代人的口味，寶馬車的設計師肯定不是一般人，而且他們經(jīng)常收集大家的意見，所以在外觀上坐的想當不錯，就連車的后尾，感覺她也是做的相當犀利，這輛車我簡直找不到一點毛病
內(nèi)飾：一般吧，寶馬的內(nèi)飾做成這樣真的太不地道了
空間：轎車底盤設計，空間足夠大
配置：換代車型，性價比非常高
動力：我個人覺得18i的動力家用足夠了，2.0T起步有點肉，但后段發(fā)力還是可以的，在城市開動力完全夠用了，可以說是綽綽有余，超車很輕松。
越野：
很人性化，很舒適，不愧“開寶馬坐奔馳”
油耗：市區(qū)什么車都高的吧，11左右，高速公路9以內(nèi)，差不多，可以接受了。畢竟2.0的排量呢。
舒適：這車舒適性就談不上了吧 空間在那里
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格26.28萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈，操控。
缺點：主駕駛的腿部區(qū)域空間有點低，所以踩踏板的時候經(jīng)常能碰到上邊，加上X1的油門剎車踏板設置的都很高，腳程很長，所以踩踏板的時候要比一般的車更用力，我第一次開X1的時候，開完車就覺得腿有點不適應，開的時間長了腳會累，雖然不太明顯，但是也算是我對X1最不滿的一點
外觀：屬緊湊型SUV，小巧
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，設計的感覺有點不太合理，很多沒有，儲物盒比較小
空間：我認為X1的空間沒有大家說的那么小，我也在3系和X1之間猶豫過，X1的空間絕對不會比320i小，我175，駕駛位調(diào)整好，我再坐上后排，差不多膝蓋到椅背還有接近1拳半的空間，一點不覺得擠，當然如果跟320Li比，那320Li的后排確實要寬敞一些，看大家的需求了，但是由于后驅(qū)的原因，X1后排中間凸起有些高，雖然我沒做過，但是我能想象到后排如果做3個人，中間的人應該有點不舒服
動力：18I的動力夠用吧，240牛米的扭矩不算大，0-120還是可以，1250轉開始輸出最大扭矩，直到4500轉，所以會比Q3加速來的更爽，Q3 1.4T3000轉時就結束最大扭矩輸出了。
越野：
方向重所以操控體驗好？呵呵，女生開的話費力呢，需要適應一段時間！
油耗：總體油耗預期之內(nèi)，和操作習慣關系很大
舒適：方向盤偏重，底盤也很硬��！
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購買時間2015年12月
購買地點福建 福州
裸車價格24.60萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3888公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型很漂亮，發(fā)動機、底盤、變速箱三大件很強，舒適性配置都很到位。駕乘舒適度較高。
缺點：空間小了些減震太硬
外觀：還有比天使眼更好看的，日間行車燈嘛
內(nèi)飾：眼鏡盒和燈罩能不省嗎……啊啊啊��！中控大愛啊
空間：182坐進去沒有壓迫感,空間大，真的很大，只要對比過X1和Q3的空間，都會覺得X1的空間真是大極了，座椅用的好像是仿皮，所以坐起來還挺舒服，我坐在車內(nèi)差不多距離車頂還有大概13厘米的距離，所以對高個子的同學應該算是很友好了，奈何本人只有一米七，用不到這么高的車體空間，真是給咱北方爺們丟臉了，后備箱的空間有點小，平常要去市場上貨，以前都是叫倆小皮卡采購，買了X1方便了不少，把前排座椅放倒，基本上是剛剛把后備箱塞滿，再多一點貨都裝不下了，如果后備箱再大一點就好了
配置：打折降價后24W多的價格還能說什么，N20B20C的發(fā)動機，ZF8AT，老三系底盤，后驅(qū)，寶馬品牌，全景天窗，分區(qū)自動空調(diào)，自動雨刷，自動大燈，氙氣大燈，四窗一鍵升降，門把手迎賓燈，6安全氣囊，帶有ECO駕駛模式，自動啟停。重要的是就算是普通一線品牌的合資SUV，25W也不一定有這些硬件配置，比如途觀。
越野：
轉相犀利！底盤扎實！就是舒適性差點！
舒適：舒適性還行，噪音有點大。最不爽的是走不平的道路時偶爾有異響，聽的人很煩操。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.90萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺要是說起滿意，那東西肯定是多的不得了，尤其是這款車的造型比老款升級了好多好多，無論從哪個角度看上去都是那么的完美，而且前臉散熱的出風口，也顯得特別霸氣就像看血寶馬的兩個鼻子，前面的兩個天使眼囧囧有神，無論是在白天還是黑夜都那么的耀眼啊，真的是喜歡死他了都
缺點：后備箱稍小，新車氣味有點大！
外觀：大愛
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，設計的感覺有點不太合理，很多沒有，儲物盒比較小
空間：空間前排還行，后排略顯不足，尤其后排中間座位，太難受了，四個人行，五個人短途行。儲物空間：沒有想象中大，比較同價位日系suv少不好空間，可我就是討厭鬼子能咋辦呢？放行李：后排行李箱寬度不足，之前搬東西還要朋友的車來幫忙。乘坐空間：我身高178，感覺駕駛位置空間可以，后排腿部略顯不足。
配置：老款優(yōu)惠23個點，沒有強奸，基本抄底了，29萬不到就能上路，之前想都不敢想自己能開上寶馬，最重要的事情說三遍，價格，價格，價格
動力：2.0T低功率動力一般，有考慮刷ECU。市區(qū)內(nèi)超車什么的，還是比較得心應手，不過上了環(huán)路或者高速，中后段提速有點不夠用了。
越野：
精準度高，就是避震有點硬！過個砍啊什么的比較顛，可能是輪胎的原因
油耗：沒做首保，估計會少點，2.0T油耗9-11都能接受吧
舒適：都沒有我以前的捷達舒服，就是隔音好一些，跑高速穩(wěn)定一點也不飄，
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3251公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：不滿意的可能就是油耗了，我這百公里油耗在12點多，是不是有點偏高了，雖然覺得SUV肯定是要吃油，但是還是有點高了，不過想想這車自重也有1.5噸了
外觀：還可以，從前面看比較滿意，后面的就不那么好了，不耐看和中華v3差不多
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型寶馬風格，看個人口味了，其實內(nèi)飾真的算可以了。
空間：一般，后面有點頂膝蓋雖然我不去坐。頭部空間偏少。
配置：性價比我給95分（100分滿分）這個級別，這個價位的車，操控沒有人可以超過它。油耗也許它比不過其他對手，但是作為機械技術控的我來說，有技術+操控，已經(jīng)可以滿足我本人了。我到目前為止十分滿意，德國的嚴謹，在每一步都體現(xiàn)得淋漓盡致。
動力：發(fā)動機功率雖然被調(diào)低 但依然很能跑
油耗：剛買還不能知道油耗是多少，但是看著機械的瞬時油耗指針一直在10-20之間滑來滑去。一個月下來勻速30多大概9.5的油，再開還能再降。
舒適：舒適性那肯定是錯不了的，我一直感覺寶馬和奔馳的舒適性是我體驗過的最棒的車型，后邊有靠背而且，腿部也有支撐，開久了肩膀不會累，腰也不會疼，而且座椅可調(diào)節(jié)舒適性也相當不錯，車內(nèi)的安全氣囊也非常給力，車的安全性還是可以得到保障的，尤其是長途旅行的時候我發(fā)現(xiàn)他的優(yōu)越性就更加顯著了，原來開車從新疆到河北開了一天一夜，和老婆輪流開，最后到家以后也沒有感覺很累，從那些我是越來越認可寶馬車了，這個品牌絕對是靠實力
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購買時間2015年10月
購買地點山東 東營
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程373公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬，品牌沒得說，內(nèi)什么什么利器，哈哈，天使眼，輪轂都非常喜歡
缺點：說起不好的地方也是有的，我感覺這輛車可能就是為了增加轉彎時的準確度，他把懸掛做的有點硬，畢竟車沒有十全十美的，制造商也是從安全方面考慮，我還是相當能夠接受的，而且雖然這是一款越野車但是它的底盤位置不是很高，在走一些鄉(xiāng)村路的時候我還是害怕托底的
外觀：除了車身高度略顯不夠以外，其余很滿意，現(xiàn)在是越看越喜歡。
內(nèi)飾：尚可，搪瓷材料運用一般，自帶屏幕不帶觸控，只有大雞腿比較具有誘惑力，其余均是中規(guī)中矩，不像30W的裸車品質(zhì)
空間：后排比較擁擠，坐姿比一般SUV要矮。后備箱也局促。
配置：臨近換代，晉級版實惠
動力：雖然是156匹馬力，但是只要你敢給油，不開ECO PRO,它沖得很猛，只要你不是那種專業(yè)的玩車玩家，它的動力日常可以滿足，在這個節(jié)能降耗的時代，能省一點是一點。有人說156匹很肉，還是那句話，沒有肉車，只有肉人，這個要看你怎么操控它，你能保證在安全的大前提下，而且不超速的前提下，你想有多快，我想這個低功率的調(diào)教，你能想到的，BMW早就想到了，不要糾結什么動力不夠，沒有這種說法。。
油耗：沒做首保，估計會少點，2.0T油耗9-11都能接受吧
舒適：隔音做的很到位，只是避震有點不能接受，感覺很硬，不是這個級別應有的水平。（至于有些車友說的異響問題本人暫時還沒發(fā)現(xiàn)，不知道以后會怎么樣，后續(xù)在做觀察））
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購買時間2015年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格25.52萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3508公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺要是說起滿意，那東西肯定是多的不得了，尤其是這款車的造型比老款升級了好多好多，無論從哪個角度看上去都是那么的完美，而且前臉散熱的出風口，也顯得特別霸氣就像看血寶馬的兩個鼻子，前面的兩個天使眼囧囧有神，無論是在白天還是黑夜都那么的耀眼啊，真的是喜歡死他了都
缺點：避震偏硬
外觀：個性，時尚，同級最長的軸距使得車子更美觀一些。尤其是那腰線，配合著修長的鼻子，很有氣質(zhì)。女生開X1的很多，我想就是因為車身美觀的原因吧。覺得比開奧迪A3要提升氣質(zhì)的多。不足的地方就是車的高度不高，有些不太像SUV。倒像是老3系的SAV版本啊~18寸的大腳也不錯，起到了畫龍點睛的作用。
內(nèi)飾：設計較好，質(zhì)感也還可以，用料較低級（硬塑料較多）
空間：夠用，常規(guī)的地方劃分的很合理！但后驅(qū)還是占用了不小的空間！
配置：性價比超高！
動力：個人感覺夠用，現(xiàn)在磨合期，也不敢深踩油門。目前感覺油門出了起步時稍顯弱些（其實深踩的話應該不弱），其余時間感覺油門隨踩隨有，動力充沛。在渦輪介入時有時可明顯感到。
越野：
一流
油耗：一般就是上下班開。官方6.9，我開的是10.7。。�？赡芤驗闆]出磨合的關系。但是，我也不太確定。因為寶來剛買的時候，現(xiàn)在跑了2萬多公里了，油耗也沒怎么降下來。所以我也不太確定能不能降下來。畢竟車重在那，也可以理解，多虧現(xiàn)在油價低，哈哈。。
舒適：車內(nèi)隔音效果只能說還行，領先晉級的座椅是仿皮所以稍顯有點硬。
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購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一說外觀非常漂亮，第二就是價格現(xiàn)在非常合理，劃算。第三動力非常完美，點就來，第四安全性非常高，6個氣囊，第五那個中控非常好看呀，第六就太多了買都買了，覺得一切都是非常完美的。
缺點：不滿意的可能就是油耗了，我這百公里油耗在12點多，是不是有點偏高了，雖然覺得SUV肯定是要吃油，但是還是有點高了，不過想想這車自重也有1.5噸了
內(nèi)飾：塑料感偏多，但是做工工整
空間：我178，駕駛座調(diào)整好后，后排一拳?4指。也算可以了，但是，后備箱相對普通三廂車來說，確實小。以前開的緊湊型車寶來，但明顯不如寶來后備箱大。
配置：在看這輛車之前還去4S店看了X2和X1，不過相對于X1來說，這兩輛車的價格就有點高了，但是三車的配置來說，應該是X1的配置最好，不過X1的性價比是最高的，為什么這么說，X1和X1使用的發(fā)動機是一樣的，不過一個是高扭矩一個是低扭矩的，變速箱是完全一樣，但是一個30萬一個50萬，怎么看都是X1的性價比更高一些
動力：提速棒棒噠 超車分分鐘
越野：
操作特別的好，我是才考下駕照不久，有人說女司機就是殺手，我感覺那肯定是車的操作性不好，這款車就特別給力，開車的時候猶如神助，無論提速還是剎車都相當輕松，雖然車特別的霸氣，但是操作特別的的心用手，不硬氣 ，好多車這輩子都可能跨不過寶馬這座大山，太強大啦
油耗：11個油百公里沒高速市區(qū)關自動啟停在接受范圍內(nèi)。
舒適：減震太硬，估計是防爆胎的緣故
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程1202公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車我是大概25萬多一點提的裸車價格，這個價格我覺得很合適啊，想想八年前在路上看到一輛寶馬都是羨慕的不行，現(xiàn)在也是終于有了自己的寶馬，與其說是買了一輛車，不如說是滿足了一個我個人年輕是的一個夢想，很早以前就對寶馬這個品牌很中意，看重的還是寶馬這個大名鼎鼎的名字了
缺點：領先晉級 的沒有折疊倒車鏡，沒有電動后備箱。
外觀：滿意，不喜歡新x1外觀，太沒有個性了，15款領先晉級的大輪轂，寶馬標志性的天使眼，扁長的車身，運動感十足，隨時可以起飛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型寶馬風格，看個人口味了，其實內(nèi)飾真的算可以了。
空間：我和我老婆，都是175的身高，主駕駛位置，腿部空間綽綽有余沒有擁擠的感覺。后排在前排調(diào)整到舒適的位置，后排還有一拳的距離。后備箱空間，夠放兩個行李箱！空間利用的可以說是淋漓盡致！畢竟寶馬不需要備胎！
配置：優(yōu)惠后，總體性價比還是很高！老版X1的絕版！經(jīng)典中的經(jīng)典！人生必須完美
動力：N20B20發(fā)動機加八檔變速箱動力杠杠的，動力隨叫隨到。
越野：
操控手感絕對是屬于一流行列當中，方向盤指向精準，基本上是指哪走哪，剎車油門腳程適中，踩起來很舒服，關鍵還是AT變速箱的檔把被一層銀色材質(zhì)包裹，手感那真是相當?shù)暮�，上檔很舒服，輕輕一撥就能完成上檔
油耗：目前油耗是9.1L，不知道還有沒有機會繼續(xù)下降了，也沒好好的磨合，新車到手就跑高速爽死了，隨便加油門啊，就怕留后遺癥！
舒適：發(fā)動機聲音大，速度快了風噪感人。懸掛硬
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