華晨寶馬-寶馬X1
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寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
全系全景天窗（1201）+1 操控性很好（752）+1 8AT很給力（724）+1 裝逼利器（392）+1 動(dòng)力好（322）+1缺點(diǎn)：
油耗高（2913）+1 空間一般般（1036）+1 內(nèi)飾不好看（959）+1 太窄了（653）+1 底盤比較硬（324）+1 前排座椅太硬（151）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬X1
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足夠，超車杠杠的，天使眼帥呆了，外形也是我和老婆的菜
缺點(diǎn)：過減速帶或坑洼路面太顛簸;內(nèi)飾太低檔，與寶馬品牌不配。
外觀：沒有新x1漂亮，也算不上丑吧。要不是新款上市不會(huì)有大優(yōu)惠，就等新款了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面我就不太講究了，只要不是特別差我本人是都能接受的，X1的內(nèi)飾挺不錯(cuò)的
空間：182坐進(jìn)去沒有壓迫感,空間大，真的很大，只要對(duì)比過X1和Q3的空間，都會(huì)覺得X1的空間真是大極了，座椅用的好像是仿皮，所以坐起來還挺舒服，我坐在車內(nèi)差不多距離車頂還有大概13厘米的距離，所以對(duì)高個(gè)子的同學(xué)應(yīng)該算是很友好了，奈何本人只有一米七，用不到這么高的車體空間，真是給咱北方爺們丟臉了，后備箱的空間有點(diǎn)小，平常要去市場上貨，以前都是叫倆小皮卡采購，買了X1方便了不少，把前排座椅放倒，基本上是剛剛把后備箱塞滿，再多一點(diǎn)貨都裝不下了，如果后備箱再大一點(diǎn)就好了
配置：在看這輛車之前還去4S店看了X2和X1，不過相對(duì)于X1來說，這兩輛車的價(jià)格就有點(diǎn)高了，但是三車的配置來說，應(yīng)該是X1的配置最好，不過X1的性價(jià)比是最高的，為什么這么說，X1和X1使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，不過一個(gè)是高扭矩一個(gè)是低扭矩的，變速箱是完全一樣，但是一個(gè)30萬一個(gè)50萬，怎么看都是X1的性價(jià)比更高一些
動(dòng)力：2.0T完全夠用，超車完全沒問題。
越野：
精準(zhǔn)度高，就是避震有點(diǎn)硬！過個(gè)砍啊什么的比較顛，可能是輪胎的原因
油耗：滿足預(yù)期，甚至很驚喜
舒適：避震太硬，跟坐板車差不多，準(zhǔn)備再跑跑換避震。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.72萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱，zf的八檔變速箱換擋流暢，基本感覺不出換擋的頓挫感
缺點(diǎn)：我覺著還是內(nèi)飾吧，內(nèi)飾需要升級(jí)的地方還有很多。
外觀：屬于經(jīng)典版的外形
內(nèi)飾：儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響 2015年06月25日 發(fā)表了口碑 口碑 《各方面超出預(yù)期，不后悔的選擇！》
空間：你對(duì)他不能有坐5個(gè)人的想法，后排中間的人對(duì)你會(huì)有意見！
配置：目前看似還可以的！但是買了沒一個(gè)禮拜 經(jīng)銷商那邊價(jià)格又下跌了5000.這個(gè)讓我有點(diǎn)郁悶。
動(dòng)力：雖是低功率版，但動(dòng)力一點(diǎn)不弱，超個(gè)車輕輕松松。
油耗：剛開了100多公里，油耗顯示是13.2百公里，后期應(yīng)該會(huì)降下來點(diǎn)吧，也算是在能接受的范圍內(nèi)。（現(xiàn)在跑了將近300公里了，油耗顯示是12.8L/100公里，其實(shí)感覺如果一直在高架，高速上跑的話，油耗應(yīng)該還能在降下來點(diǎn)，到時(shí)候做完首保在持續(xù)更新油耗）
舒適：一般般！只能說合格！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程570公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱三大件很強(qiáng)，舒適性配置都很到位。駕乘舒適度較高。
缺點(diǎn)：車輛密封性需要加強(qiáng)，車開起來后胎噪音和風(fēng)阻聲音較大，形影響乘坐舒適度。
外觀：外觀雖然屬于緊湊型SAV，但是它的外觀有一種BMW特有的經(jīng)典氣質(zhì)，一種簡單，大氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料還不錯(cuò)，科技感欠缺一些，儲(chǔ)物空間少了些。
空間：緊湊型的定位自然也是緊湊型的乘坐表現(xiàn)，不可能很富裕，但也不會(huì)很局促，夠用。由于X1定位在跨界運(yùn)動(dòng)旅行車，那么對(duì)儲(chǔ)物空間還是比較看中的，除了扶手箱比較小，其他地方都很滿意，四個(gè)門板的儲(chǔ)物格很出眾，前排還有帶子用于固定物品，后備箱的表現(xiàn)在這個(gè)尺寸的車型里算是中規(guī)中矩，但由于防爆胎的使用，下面還有一些隔層，可以由車主自由分配。這點(diǎn)挺不錯(cuò)，小東西就可以放下面，上面就會(huì)很整潔了。
配置：應(yīng)該算還好了，畢竟牌子在那邊。而且也不是土豪，爸媽要養(yǎng)我還要養(yǎng)這車，已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：18i版本，我開了eco，起步稍肉，一般行駛動(dòng)力絕對(duì)夠用。試駕過20i的版本，動(dòng)力有了明顯的提升，不過價(jià)格也有了明顯的提升，總之18i動(dòng)力日常行駛絕對(duì)夠用啦。
越野：
后驅(qū)過彎很爽，彎道一腳地板油，直接甩尾過來，瞬間輪胎尖叫。
油耗：磨合期2000公里3/4為高速，目前9.9L/100KM表現(xiàn)還不錯(cuò)
舒適：怎么說呢，對(duì)于駕駛的人來說，把座椅調(diào)整到適合自己的位置，沒有感覺到別扭或者不舒服，可能我沒有長時(shí)間駕駛過，副駕和后排，做過的朋友都覺得還不錯(cuò)吧，畢竟不是床，再舒服能舒服到哪里去呢
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱三大件很強(qiáng)，舒適性配置都很到位。駕乘舒適度較高。
缺點(diǎn)：沒有后視鏡加熱 定速巡航
外觀：其它地方都挺好看，后面差點(diǎn)味道，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，對(duì)這方面的要求并不高
空間：空間前排還行，后排略顯不足，尤其后排中間座位，太難受了，四個(gè)人行，五個(gè)人短途行。儲(chǔ)物空間：沒有想象中大，比較同價(jià)位日系suv少不好空間，可我就是討厭鬼子能咋辦呢？放行李：后排行李箱寬度不足，之前搬東西還要朋友的車來幫忙。乘坐空間：我身高178，感覺駕駛位置空間可以，后排腿部略顯不足。
配置：估計(jì)成本也就10多萬，標(biāo)價(jià)31.9太高了，好在折扣還可以，送3年保養(yǎng)也算有誠意，4分吧，3年后的保養(yǎng)肯定不會(huì)便宜。
動(dòng)力：臥C，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)比我之前進(jìn)口馬自達(dá)3排量1.6自動(dòng)強(qiáng)多了。老爸開了開也覺得比他的2.0自吸強(qiáng)很多。但是BMW隱藏馬力這事我覺得不是經(jīng)營的正道。發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，調(diào)校馬力不同，還有刷ecu還有加外掛的各種途徑增大馬力，這是何必。加速表現(xiàn)：ds有點(diǎn)驚喜，沒有肉車只有肉人。說低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)不足的是舍不得油。當(dāng)然別拿轎車或跑車比。動(dòng)力平順性：出現(xiàn)了論壇中的頓挫現(xiàn)象，感覺好像輕點(diǎn)了剎車一樣。聽說后加tmc三階會(huì)好，還沒過質(zhì)保沒試，這里先不說了。跑高速：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配很好，后段發(fā)力足，超車不費(fèi)力，尤其是ds檔。
越野：
精準(zhǔn)度高，就是避震有點(diǎn)硬！過個(gè)砍啊什么的比較顛，可能是輪胎的原因
油耗：一般，中游水平，不好也不壞，ECO模式下比較省油
舒適：減震有點(diǎn)硬，過溝時(shí)震動(dòng)明顯。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過性不錯(cuò)，一般的道路基本上沒問題。不用像以前老3系，走爛路心驚肉跳怕掛底盤，油耗也出人意外的低，8.6個(gè)油，開eco估計(jì)會(huì)更低！
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)可能就是這X1的噪音有點(diǎn)大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開柴油車的感覺，當(dāng)然開玩笑沒這么嚴(yán)重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，出廠的時(shí)候沒有進(jìn)行調(diào)校，要不就是這車的做工有問題，車身的焊接處存在縫隙
外觀：外觀不用多說，滿分，滿分，滿分。這是我個(gè)人的觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格 還算不錯(cuò)啦
空間：前排沒問題，后備箱夠用，后排基本不能坐人。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，操作性能高，指向準(zhǔn)確，買這個(gè)車很值，買車的時(shí)候優(yōu)惠程度也不小，用這個(gè)價(jià)錢買了晉級(jí)版心里就是蠻爽的，而且用這個(gè)價(jià)錢買這個(gè)面子很值，感覺現(xiàn)在買這個(gè)
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺已經(jīng)足夠了，畢竟開著輛車經(jīng)常是在市里，哪里需要那么大的動(dòng)力啊，這款車的起步和加速都挺快的，在城市里經(jīng)常需要?jiǎng)x車等著紅燈，這款車的表現(xiàn)就相當(dāng)不錯(cuò)，出去旅游的時(shí)候經(jīng)常帶著一大車的東西都不會(huì)感覺到吃力，開的時(shí)間長了車的表現(xiàn)一直那么良好，從這方面完全已經(jīng)體現(xiàn)出外國發(fā)動(dòng)機(jī)是多么的強(qiáng)悍，技術(shù)真的是硬道理
越野：
操控真的很贊，不得不佩服BMW的技術(shù)給人的那種感覺和信任，高中畢業(yè)后就拿到駕照，五六年都沒怎么碰過車，本本族，但是當(dāng)你開著X1的時(shí)候，就很有信心，非常穩(wěn)
油耗：目前油耗是9.1L，不知道還有沒有機(jī)會(huì)繼續(xù)下降了，也沒好好的磨合，新車到手就跑高速爽死了，隨便加油門啊，就怕留后遺癥！
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每10000公里需要保養(yǎng)一次，每次1000元左右，比起奧迪Q3每5000公里一保，每次千元以上，省事了不少，而且也經(jīng)濟(jì)了不少。
缺點(diǎn)：懸架太硬，過顛簸路段的時(shí)候乘客感覺不舒服，但這是為了操控必須忍受的東西，音響效果一般，沒有高音頭，希望寶馬在注重操控的同時(shí)能夠提升車輛的舒適度
外觀：我感覺他家對(duì)他的外觀都是比較喜愛的，因?yàn)樗娴奶貏e的酷，尤其是紅色格外的妖嬈，在老款的基礎(chǔ)上做了很多人性化的改進(jìn)，發(fā)現(xiàn)他現(xiàn)在是越來越符合現(xiàn)代人的口味，寶馬車的設(shè)計(jì)師肯定不是一般人，而且他們經(jīng)常收集大家的意見，所以在外觀上坐的想當(dāng)不錯(cuò)，就連車的后尾，感覺她也是做的相當(dāng)犀利，這輛車我簡直找不到一點(diǎn)毛病
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格 還算不錯(cuò)啦
空間：你對(duì)他不能有坐5個(gè)人的想法，后排中間的人對(duì)你會(huì)有意見！
配置：馬上換代了，晉級(jí)版是后驅(qū)X1的絕唱了，現(xiàn)在普遍都在20個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠，太有性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺已經(jīng)足夠了，畢竟開著輛車經(jīng)常是在市里，哪里需要那么大的動(dòng)力啊，這款車的起步和加速都挺快的，在城市里經(jīng)常需要?jiǎng)x車等著紅燈，這款車的表現(xiàn)就相當(dāng)不錯(cuò)，出去旅游的時(shí)候經(jīng)常帶著一大車的東西都不會(huì)感覺到吃力，開的時(shí)間長了車的表現(xiàn)一直那么良好，從這方面完全已經(jīng)體現(xiàn)出外國發(fā)動(dòng)機(jī)是多么的強(qiáng)悍，技術(shù)真的是硬道理
越野：
非常棒，走盤山公路很踏實(shí)
油耗：目前油耗是9.1L，不知道還有沒有機(jī)會(huì)繼續(xù)下降了，也沒好好的磨合，新車到手就跑高速爽死了，隨便加油門啊，就怕留后遺癥！
舒適：舒適型一般般，懸架硬朗的同時(shí)，支撐性好。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力操控
缺點(diǎn)：避震偏硬
外觀：這款車的外觀特別的炫，而且又充滿了內(nèi)涵，簡直是又高貴又典雅，車漆的質(zhì)感也特別的棒，整個(gè)車充滿了寶馬的氣息，真的感覺聞一聞就能夠開心一整天，這么說確實(shí)有點(diǎn)夸張了，比較喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，對(duì)這方面的要求并不高
空間：駕駛空間可以，后面沒做過，但是乘客都說空間大，也許是家人個(gè)子不大的關(guān)系吧。后備箱空間湊合，大件的不好裝。
配置：這車性價(jià)比不高。但是有情節(jié)，有運(yùn)動(dòng)，通過性好，排量在那油耗這樣還行吧。大綜合：車是好車，車無完車。蘿卜白菜，各有所愛。我想說如果你是年輕一代，喜歡藍(lán)天白云，喜歡運(yùn)動(dòng)，x1不會(huì)失望。版主大人，我覺得照片什么的前人之述備矣，咱們里的照片亦甚是詳盡，個(gè)人認(rèn)為僅此一張認(rèn)定照片足矣。申請(qǐng)精華帖，我買車后發(fā)現(xiàn)更多的看了，和周圍朋友略顯不同。第一次在發(fā)文，略生澀，希望版主能給個(gè)鼓勵(lì)，發(fā)個(gè)精華帖。盡管此款車已停產(chǎn)，但是我認(rèn)為還有意義的，比如能為想購置x1二手車的朋友提供一些淺薄的意見。不足之處，還請(qǐng)廣大車友斧正。選裝配置：喜歡音樂的朋友一定要選裝哈曼音響，原車音響只能說有聲，后期加裝不但面臨假貨、破線等問題，而且價(jià)格高出很多。建議跑長途的朋友選裝定速巡航。建議東北等天氣寒冷等地選裝方向盤加熱，不然早起上班真的不想握住但是不得不握住方向盤，略痛苦。
動(dòng)力：加速表現(xiàn)：S檔加速動(dòng)力還算充沛，輸出平順，ECO 模式太肉，不過適合女人買菜上班接孩子
越野：
寶馬的賣點(diǎn)嘛， 很有感覺??
油耗：一般水平
舒適：玻璃有點(diǎn)異響，后來又沒有了。中控有點(diǎn)異響，只有開音響。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)樾屡f交替在即，現(xiàn)款X1的性價(jià)比太高，這是打動(dòng)我的第一要素，導(dǎo)航、倒車影像、座椅加熱，18寸輪轂全包括。此外，外觀有個(gè)性，操作感十足，車身穩(wěn)定性好，滿滿的安全感。因?yàn)檐噭傞_沒多久，油耗從提車時(shí)的22下降到12，未來有信心再降。車內(nèi)空間比一般的轎車還是大的，在我調(diào)好前排座椅位置后，后排空間還很大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，哪哪按下去都是咯吱咯吱的塑料件
外觀：可以的，不過時(shí)，就是沒有電動(dòng)后視鏡感覺好low…
內(nèi)飾：尚可，搪瓷材料運(yùn)用一般，自帶屏幕不帶觸控，只有大雞腿比較具有誘惑力，其余均是中規(guī)中矩，不像30W的裸車品質(zhì)
空間：作為女孩子開的車，主副駕都會(huì)拉到很靠前的位置，后排空間顯得比途觀還大了。更何況通常情況下只有女兒一個(gè)人坐后排。后備箱比途觀大N多。
配置：性能配置跟價(jià)格很有競爭力，就是被4s強(qiáng)制裝潢1萬 不然性價(jià)比就很高了。
動(dòng)力：加速只要你舍得給油給有沒有任何問題，
越野：
車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常的人性化而且充滿了技術(shù)氣息，上面的儀表都做的十分的精美，在操作上已經(jīng)完全孤立到了中國人的操作習(xí)慣，開慣了國產(chǎn)車并不需要考慮開這款車適不適應(yīng)，他的操作簡直是太完美了，方向盤的手感就相當(dāng)不錯(cuò)，而且松緊適中，車的剎車離合也相當(dāng)完美，尤其是倒車或者并道的時(shí)候都特別的放心
油耗：目前稍大些，主要是在城市里上下班用，很少高速上跑，我想過段時(shí)間應(yīng)該會(huì)有所下降。
舒適：舒適性很不錯(cuò)的，空間也大，在里面開車不憋屈，但是也有點(diǎn)小缺點(diǎn)就是底盤比較低，開車的時(shí)候跑坎坷的路面有點(diǎn)怕出障礙，由于座椅不是很軟，長途開車久了還是有點(diǎn)累的，要是再改進(jìn)一下就更好了
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格24.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車我是大概25萬多一點(diǎn)提的裸車價(jià)格，這個(gè)價(jià)格我覺得很合適啊，想想八年前在路上看到一輛寶馬都是羨慕的不行，現(xiàn)在也是終于有了自己的寶馬，與其說是買了一輛車，不如說是滿足了一個(gè)我個(gè)人年輕是的一個(gè)夢(mèng)想，很早以前就對(duì)寶馬這個(gè)品牌很中意，看重的還是寶馬這個(gè)大名鼎鼎的名字了
缺點(diǎn)：車是在貴陽觀山湖區(qū)通源寶馬公司買的，購車不到半個(gè)月，前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了一道長約60公分裂痕，銷售商說是行駛時(shí)被飛起的小石子所致（我方看了沒有石子擊點(diǎn)只有長長的裂痕），如果要換費(fèi)用要7000元，打折后5000元需自費(fèi)，我很納悶一粒小石子就能擊碎的前擋玻璃值5000元嗎？保險(xiǎn)是在寶馬銷售公司買的，購車時(shí)銷售員也沒給你推銷玻璃險(xiǎn)，說明銷售商是知道這款車前擋是有問題的，就是不給你說，只顧行業(yè)利益不講行業(yè)道德。
外觀：外觀真的是比CRV和翼虎要好看太多了，以前沒覺得有這么好看，但是提車幾天之后真的是越看越喜歡，看CRV也是越看越覺得不好看，主要還是X1的線條感很強(qiáng)，所以這輛車給人的感覺就比較時(shí)尚有運(yùn)動(dòng)感，這車開在我們這真的是回頭率很高，而且寶馬這個(gè)品牌真的是太吸引人們的注意了
內(nèi)飾：老舊
空間：乘坐空間只能說夠用，儲(chǔ)物空間只能說中規(guī)中矩。
配置：n20的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)zf8速加e84的后驅(qū)，原廠現(xiàn)在有Idrive導(dǎo)航還有各種自動(dòng)電子設(shè)備，今年增配倒車影像加18輪轂，性價(jià)比無敵了。
動(dòng)力：起步肉肉的，但是中段加速非常給力，愿意給油還是很牛的。
越野：
可以
油耗：油耗還可以接受。不開空調(diào)的話，再開個(gè)節(jié)能模式，還比較省油，能開到9.5差不多。
舒適：很差，懸掛太硬，不適合乘坐
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程981公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)了，去看車的時(shí)候4S店的工作人員特意和我介紹了一下這款發(fā)動(dòng)機(jī)，N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)獲得過全球十佳引擎，這點(diǎn)成就足以說明發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀，4缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱能在最大程度輸出的同時(shí)也保證操控的平順性，雖然X1用的是四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在提速上絲毫不弱于百萬級(jí)6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保養(yǎng)上不像傳統(tǒng)傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)檢修率高，基本上搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車開一萬公里保養(yǎng)一次就夠了，同時(shí)X1的8檔手自一體變速箱基本上能適應(yīng)大部分路段
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)可能就是這X1的噪音有點(diǎn)大啊，尤其是起步高轉(zhuǎn)速，讓我想起以前開柴油車的感覺，當(dāng)然開玩笑沒這么嚴(yán)重了，但是X1的噪音依然是有的，要不就是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，出廠的時(shí)候沒有進(jìn)行調(diào)校，要不就是這車的做工有問題，車身的焊接處存在縫隙
外觀：外觀很喜歡，18寸大腳也漂亮。車身接縫縫隙太大，真是辱沒寶馬的大名。
內(nèi)飾：做工還可以細(xì)致一點(diǎn)，縫隙有點(diǎn)多
空間：家用完全足夠
配置：老款清倉，優(yōu)惠力度大，性價(jià)比無與倫比．
動(dòng)力：起步有明顯遲滯，但1.6噸的車重悠起來以后，超車不在話下，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響很清晰，但還不太讓人煩躁，低沉的轟鳴.
越野：
操控手感給5顆星，真的是很少能看到操控手感這么好的車，一開始以為SUV自重比較大，所以不太好開，但是開了X1發(fā)現(xiàn)這個(gè)認(rèn)識(shí)還是不太對(duì)的，因?yàn)閄1太好開了，第一次開SUV，體驗(yàn)手感別提多幫了，首先就是駕車視野的改變帶來的變化，其次就是這車的AT變速箱用起來很舒服，開到現(xiàn)在從來沒有出現(xiàn)過卡頓和挫檔的現(xiàn)象，X1過彎的時(shí)候很穩(wěn)，也顯示出這車的懸掛系統(tǒng)也很棒，應(yīng)該是有提前的調(diào)校過的
油耗：磨合期2000公里3/4為高速，目前9.9L/100KM表現(xiàn)還不錯(cuò)
舒適：一般般！只能說合格！
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