一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
全系全景天窗(1202)+1 操控性很好(752)+1 8AT很給力(725)+1 裝逼利器(392)+1 動(dòng)力好(322)+1缺點(diǎn):
油耗高(2920)+1 空間一般般(1036)+1 內(nèi)飾不好看(959)+1 太窄了(653)+1 底盤比較硬(324)+1 前排座椅太硬(151)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程33600公里
綜合評(píng)分
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空間:寶馬的精隨吧,過彎什么的的和自己以前兩廂轎車完全無二,甚至更好,開過身邊朋友的城市SUV,絕對(duì)開不出這樣的感覺。離地間隙195的車,7,80碼去過急彎,仍然讓你信心滿滿。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.94萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格23.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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空間:駕齡不長(zhǎng)。。。說實(shí)話前驅(qū)后驅(qū)的區(qū)別個(gè)人開起來不是太清楚,但是轉(zhuǎn)彎半徑比前驅(qū)確實(shí)少了,而且轉(zhuǎn)向更自信。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程163公里
綜合評(píng)分
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空間:操控簡(jiǎn)單,不要過多奢望,方向盤轉(zhuǎn)向比較輕,啟動(dòng)技術(shù)比較實(shí)用。寶馬的最低配車,也不能奢望多少,沒有巡航系統(tǒng),沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng),沒有自動(dòng)倒車系統(tǒng)。。。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.85萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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空間:寶馬最出名的就是操控了,如果不是看中他的超控,估計(jì)也沒多少人去選擇他了。指向真的很精準(zhǔn),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加上8AT的配合,真的很無敵的。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12321公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.70萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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空間:操控感非常優(yōu)秀,前置后驅(qū),轉(zhuǎn)向基本指哪打哪,配合2T,超車變道那是兩個(gè)字:痛快,本人開車過彎速度一直偏快,從駕校開始,師傅就說我轉(zhuǎn)的太快,但是始終改不掉,X1的后驅(qū),讓我在過彎時(shí)更有把握,(開小科時(shí)有2次過完太快,車子失控,幸運(yùn)的是我反應(yīng)還快及時(shí)穩(wěn)住方向)有人說X1的方向盤還是比較重的,而我認(rèn)為,重的方向盤才能有更舒服的操控感。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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空間:信心十足四個(gè)字已經(jīng)可以形容我對(duì)操控方面的理解了!老三系的E84整體全包底盤,整體的緊繃感,讓我非常喜歡駕馭這臺(tái)車的感覺!
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