起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3940）+1 油耗一般（1423）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮?xí)r尚 最喜歡的就是日間行車燈 霸氣 適合年輕人 一鍵啟動(dòng) 無鑰匙進(jìn)入 上車下車不用掏出鑰匙 相當(dāng)?shù)姆奖�！�?nèi)部空間寬敞 尤其后排相對其他車型更加寬敞，地板也基本上全平的，中間人員坐起來比較舒適！
缺點(diǎn)：動(dòng)力不強(qiáng)勁，超車不給力，不過還能接受。
外觀：外觀沒的說，就是帥。
內(nèi)飾：說不上很好，但也說不上很差，用料還好吧，整體過的去吧！
空間：后排不能放倒。K3的空間非常令人滿意后排座三人一點(diǎn)不擁擠，小孩子在后面能有活動(dòng)的空間。五口之家出行毫不擁擠。2米7的軸距不是吹的。緊湊型車中的楷模。
配置：辦完一共148000左右，性價(jià)比還是很高的，配置也是這個(gè)價(jià)位相當(dāng)具有性價(jià)比的
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我是1.6的，可能我個(gè)人駕駛習(xí)慣偏軟，所以一直都不會(huì)太有推背感，起步不快(個(gè)人駕駛習(xí)慣)，如果舍得給油，也是杠杠的
操控：
方向盤指向性略感不真實(shí)，不過還好
油耗：磨合期間新車行車電腦顯示為10.5L。劇實(shí)際駕駛，大約在7.3L左右。市區(qū)油耗。
舒適：避震比較硬，夏天高溫時(shí)段空調(diào)效果不佳
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣美觀，虎嘯式的進(jìn)氣格柵加橫眉怒目的日行燈，霸氣十足，辨識(shí)度非常高，超級(jí)拉風(fēng)。轎跑般流線型的設(shè)計(jì)也非�，F(xiàn)代，很有時(shí)代感和科技感。
缺點(diǎn)：減震偏硬，過減速帶會(huì)很響
外觀：彼得希瑞爾的設(shè)計(jì)已經(jīng)是爐火純清了。K3的外形設(shè)計(jì)為耐看型，慢慢看越看越有味道，比較適合28歲以上的人。相比朗動(dòng)的驚艷K3還是比較符合長期使用的。
內(nèi)飾：可以吧，就是新車有異味，我晚上停車都車窗留條縫的
空間：我身高一米七三，偏瘦，空間對我來說足夠了，平常也就我一個(gè)人開，偶爾會(huì)和家人一起出門，家人對空間都比較滿意，2700的軸距畢竟在那放著。
動(dòng)力：比較滿意，因?yàn)槭?.6的，所以在上坡的時(shí)候感覺有點(diǎn)肉。
操控：
和運(yùn)動(dòng)性能著稱的車還是不能比，但是方向虛位不是很多，轉(zhuǎn)向還是比較精確
油耗：新車131公里了目前油耗9.1，在市區(qū)跑的最高60碼，再跑一段時(shí)間估計(jì)會(huì)好些，理想大概在7.5左右就可以了，自動(dòng)擋
舒適：舒適性很不錯(cuò)，而且做工也很精細(xì)，配置也很高，后排空調(diào)讓人眼前一亮。真皮座椅。讓人無可挑剔。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：K3的空間是我最滿意的，2.7米的軸距啊！在緊湊型車中是很少見的！滿足一家5人日常用車絕對沒問題！這也是我選擇K3的一個(gè)主要原因！
缺點(diǎn)：目前還沒發(fā)現(xiàn)最不満意的地方
外觀：最滿意的了
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，彌漫著運(yùn)動(dòng)的氣息，中控側(cè)傾很好的照顧了駕駛側(cè)，大屏的導(dǎo)航，簡單的按鍵布局，低調(diào)之中不缺乏大氣。皮座椅讓整車內(nèi)飾顯得高檔，不過冬天冷，夏天熱有點(diǎn)不好。
空間：空間家庭用車足夠，就是個(gè)子比較高的人，有頂頭感，不管一米75一下沒有什么問題。
配置：畢竟是家用車，空間跟油耗是第一考慮，外觀也很不錯(cuò)，所以性價(jià)比挺高的
動(dòng)力：對于我買的1.6DLX版來說，夠用，提不上加速有多快，但舍得踩也不肉，根據(jù)個(gè)人手法來吧，本人不賽車，基本滿意。
操控：
感覺電子助力沒有油壓的好，方向不怎么靈活，還有就是導(dǎo)航是4S點(diǎn)裝的，有時(shí)候聲音控制會(huì)失靈，恐怕找他們也不會(huì)有用，因?yàn)椴皇菈牧�，只是有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，頻率不是很多。
油耗：稍高，上班稍多車可能會(huì)10個(gè)油
舒適：底盤比較硬，過減速帶什么的速度快了容易有點(diǎn)跳
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣前臉，外觀很拉風(fēng)，帶有LED的日間行車大燈的真的是霸氣 外觀很牛。
缺點(diǎn)：車漆薄加異響是K3的弱勢，暫時(shí)把安全系數(shù)放一旁不說（豪華車不按規(guī)矩開照樣掛）。車漆面很薄，稍微刮到一點(diǎn)點(diǎn)就明顯看得到，洗車時(shí)如果使用不是使用很柔和的抹布總是擔(dān)心如果大力點(diǎn)會(huì)不會(huì)刮花車。異響是韓系車的通病，路面稍微有不平整就感覺到車內(nèi)又多了一個(gè)音樂播放器一樣。
外觀：很好，車尾不太好看
內(nèi)飾：一般
空間：前排空間足夠，后排略顯緊湊
配置：很高，很有性價(jià)比，現(xiàn)代起亞的車能賣得這么好，這點(diǎn)很關(guān)鍵，豪車是少數(shù)人的，大多數(shù)是老百姓，老百姓在呼的就是性價(jià)比，你說是嗎？親！
動(dòng)力：前段加速感覺挺不錯(cuò)。后段加速發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音較大，油門深踩后有一定的延遲動(dòng)力才會(huì)爆發(fā)。
操控：
操控性也不錯(cuò)，特別是D版以上有ESP，但介入條件太苛刻。轉(zhuǎn)向很清晰
油耗：從目前使用的情況來看，長途基本在0.4元/KM，市區(qū)里0.55元/KM，綜合不到0.5，符合了最初購K3的預(yù)期油耗目標(biāo)，非常滿意了。
舒適：駕駛和乘坐感不錯(cuò)，就是減震太差
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間、油耗
缺點(diǎn)：后備箱不確定的打開，可能這是該款車的通病，希望廠家予以重視，并給予解決。再一個(gè)不滿意的就是該款車通配的耐克森胎，比較坑爹，小杠一次，就報(bào)費(fèi)了一條胎，目前全車四輪全部換成了普利司通的ER300的胎，感覺很不錯(cuò)，要遠(yuǎn)好于原車胎。
外觀：兩個(gè)字，漂亮！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，單調(diào)而不失華麗，華麗中又透著穩(wěn)重，個(gè)性的可移動(dòng)扶手箱，杯架燈，以及全車鍍鉻都展示出K3的尊貴性。
空間：軸距在緊湊型車當(dāng)中算是寬敞的了，2700mm的軸距后排空間乘坐的人很舒服，因?yàn)槭寝I跑車型設(shè)計(jì)，后排乘坐的人感覺有點(diǎn)壓抑。
配置：高
動(dòng)力：1.6的排量 起步是慢了點(diǎn),但是發(fā)動(dòng)機(jī)如果拉起了了 動(dòng)力起來還是很快的 ,畢竟我們是家用型的 市區(qū)開開 也不需要大油門 這樣對車的本身就是傷害 .廣大車友開車還是安全第一啊 .動(dòng)力基本滿足了我 上班 高速跑跑
操控：
無操控
油耗：還能接受 不高也不低
舒適：前面也說了，后懸掛比想象中好很多，總體比較滿意，畢竟不是獨(dú)立懸掛，再說一代步車，沒要求那么多！
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形就不用說了，非常的拉風(fēng)，就目前來講，路面上回頭率非常的高，日行燈更是帥的一塌糊涂。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道和方向盤虛位。車內(nèi)的味道不止重，而且難聞的，新車我也坐過不少，但這種氣味有點(diǎn)不太對，只有暴曬加通風(fēng)了，還特意買了瑪雅藍(lán)來吸甲醛，這二天的味道稍好了些，不知是不是心里作用。 方向盤的真是有點(diǎn)大哦，指向性也一般，沒什么操控感。奇怪的是方向圈數(shù)怎么只有二圈，搞得我經(jīng)常打死方向，唉。
外觀：外觀非常喜歡，尤其是前面的兩個(gè)LED燈
內(nèi)飾：看上去蠻有檔次的。
空間：比較滿意。
配置：總體來說如果考慮空間舒適性,性價(jià)比還是不錯(cuò).開著省心,不用費(fèi)心考慮漏油斷軸一類的質(zhì)量問題. 車保有量也不小,后期維修比較容易.
動(dòng)力：起步超車都一般 開起來動(dòng)力還可以的128馬力的能像法拉力嗎
操控：
由于不是老司機(jī)，所以操控好壞感受不明顯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不過試駕過新F，應(yīng)該來說這點(diǎn)上K3略遜一籌。
油耗：感覺油耗還是比較高，夏天的時(shí)候就要高比較多，也有可能是重慶上坡多
舒適：還是蠻不錯(cuò)的，很多朋友坐了都說不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，絕對是外觀。沖著小3來的，都是第一眼被它動(dòng)感秀美的身姿所誘惑的。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，風(fēng)噪有點(diǎn)大。
外觀：外觀大氣，日行燈引人注目，前大燈霸氣十足。前臉沉穩(wěn)時(shí)尚，車尾墩厚上揚(yáng)，飽滿大氣。
內(nèi)飾：無論是儀表盤上采用真皮縫制的工藝，還是車門內(nèi)側(cè)采用糖塑的仿皮工藝，都彰顯出K3內(nèi)飾的用料十足。自發(fā)光儀表盤也非常美觀、醒目。內(nèi)飾也是K3的一大亮點(diǎn)！皮質(zhì)扶手、座椅，凡是與人直接接觸的地方都采用真皮制造，非常的高檔，全黑的內(nèi)飾也大氣美觀，運(yùn)動(dòng)感十足。
配置：這個(gè)就不用多說了，日間行車燈，電動(dòng)座椅，多功能方向盤，外后視鏡調(diào)節(jié)，自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口等等...性價(jià)比在同級(jí)別里數(shù)一數(shù)二！
動(dòng)力：：較肉，特別是起步的時(shí)候，不使勁踩油門起步慢的很。
操控：
家用車，個(gè)人不飆車不開賭氣車，沒太注意操控，也不想在N多馬路殺手前去顯擺。我想同級(jí)車大家水平差不多吧！
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性較不錯(cuò)，行車電腦顯示8.7/100 還可以接受
舒適：舒適性應(yīng)該說滿意。隔音做的不錯(cuò)，同事坐我的車下班總能睡著……
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：隔音一般
外觀：外形拉風(fēng)，估計(jì)大部分買K3的人都是因?yàn)楸煌庥^吸引了，絕對是K3最大的賣點(diǎn)，彼得希瑞爾功不可沒。
內(nèi)飾：起亞內(nèi)飾時(shí)尚，使用的金屬元素朋友中最愛。上淺下深，淡淡的淡淡的，和深深地深深地，色調(diào)搭配好。皮質(zhì)座椅舒適，儀表臺(tái)漂亮，顯示臺(tái)人性化設(shè)計(jì)滿意。唯一的是旋鈕質(zhì)地不好，DVD按鈕容易墮落。
空間：空間在同價(jià)格車?yán)镆菜愦蟮?
配置：辦完一共148000左右，性價(jià)比還是很高的，配置也是這個(gè)價(jià)位相當(dāng)具有性價(jià)比的
動(dòng)力：只能說家用足夠了。
操控：
關(guān)于操控，因?yàn)樽约簩儆谛率旨有萝嚕{照是3月中旬拿到的，中間就開過表哥的傳祺GS5，試駕過新�？怂梗�有菲亞特新出的兩廂車致悅~ 總體來說吧，你要是不說，我還真感覺不出來誰的操控更好，但是如果論40-50碼過彎的話，福克斯完勝其他，不過還是安全第一，不管什么車，只要不愿意當(dāng)賽車手，沒必要高速過彎吧！如果論直線行駛，所有車的操控都差不多！
油耗：高速6.9，市區(qū)8.5-10.0之間，比起日系車無優(yōu)勢
舒適：一般般，坐久了也不舒服
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響、油耗偏高、減震過硬、加速太肉
外觀：比較滿意！外觀符合自己的審美觀！換上17寸輪轂可能會(huì)更好！不過16與17差別不大的說！不仔細(xì)看真的沒看出來！
內(nèi)飾：同比相同價(jià)位的車還是很出眾的。
空間：空間方面 緊湊型車2700MM軸距目前在市面上很少有 空間寬敞 不過本人88年的 個(gè)子也不高 167CM 空間是足夠大的 我老表180 的身高 150的體重坐進(jìn)去都不擠 看到他坐進(jìn)去 哥笑咯
配置：總體來講性價(jià)比還是很高的，個(gè)人感覺尤其D版性價(jià)比最高，推薦喜歡此車的朋友考慮D版。
動(dòng)力：1.6的自動(dòng)檔說實(shí)在的起步的時(shí)候確實(shí)不是很給力，起步是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000多轉(zhuǎn)，但是就是跑不起來，害的我現(xiàn)在起步經(jīng)常使用手動(dòng)檔，但是途中超車還是后勁十足��！
操控：
指向非常清晰，但方向盤電子助力較日系的豐田和本田要重些。
油耗：比較省油
舒適：座椅的舒適性還是可以的，但是車子的隔音不行，跑高速的風(fēng)噪和胎噪聲音比較大。反正車子也就這個(gè)樣子，也不能有更高的要求
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我承認(rèn)我是外觀控，看了那么多同級(jí)別車，K3的外觀霸氣，又運(yùn)動(dòng)，很適合年輕人！
缺點(diǎn)：本人屬于新車新手眼鏡女司機(jī)，在平時(shí)加油時(shí)加的有點(diǎn)重，總想著不要攔著別人的車，1.6L的在提速上是慢熱型的對于我這個(gè)急性子來說不太夠用。
外觀：外形挺運(yùn)動(dòng)，適合我們年輕人，直瀑式的進(jìn)氣格柵給人一種張力，充滿了力量和進(jìn)取的感覺；自己選的新雅藍(lán)，感覺顏色很騷氣，很個(gè)性，但有一種擔(dān)心，就怕以后有個(gè)刮碰的備件不好弄。
內(nèi)飾：一般
空間：2700MM的軸距不是吹的，為K3帶來了更大的空間。大空間主要體現(xiàn)在后排乘客的反應(yīng)上。后排頭部離車頂大概1拳左右，膝蓋離前座椅大概2拳左右（體驗(yàn)者身高175CM），并且后備箱空間很大，很實(shí)用。比較滿意。并且副駕駛的空間比較大，為乘坐車帶來了更好的舒適度。
配置：同級(jí)別里選K3沒錯(cuò)。
動(dòng)力：起步慢，踩油門反饋慢一拍，堵車跟車時(shí)老跟不上~急了狠踩油門，前方堵車，又得狠踩剎車！
操控：
很舒適。
油耗：平時(shí)上落班，7.5至8.2油耗，比日本車耗油點(diǎn)
舒適：舒適性很好。該有的差不多都有了
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