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長安CS35
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（706）+1 感覺不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問題（5141）+1 比不過s3�。�2962）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間小（527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：本人高170，坐駕駛位上，視野很好，皮質(zhì)座椅比較貼身,減震有點(diǎn)硬，過減速帶時(shí)要帶點(diǎn)剎車，要不人在里面會(huì)有點(diǎn)飄
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格7.65萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性這個(gè)問題比較復(fù)雜，我盡量簡單說！前排駕駛和副駕駛位的舒適性不用懷疑，朋友182厘米身高坐上去完全沒壓力，路面的過濾性也很好，一個(gè)字贊！ 后排就勉為其難了，過減速帶一定要把車速降下來，不然后面的乘客會(huì)跳起來的，但是座椅的軟硬程度挺好有效的緩解的這個(gè)不足，而為了安全性所以在后排的舒適性上我選擇了直接無視！ 其實(shí)中控的控制鍵的安排也是駕乘舒適性的一部分，這點(diǎn)長安做的非常好，雖然我提的是乞丐版沒有多功能方向盤但是在實(shí)際使用過程中完全沒有別扭和不適的的感覺！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：在駕駛位感覺頭枕不怎么舒服，不知道是位置沒調(diào)對還是什么，其他沒有發(fā)現(xiàn)什么不舒服的。前排座椅帶包裹性，急彎時(shí)包裹的比較好。有說法覺得減震硬，有走過不好的路況，感覺不是很明顯
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：個(gè)人覺得還不錯(cuò)啊，前排不用說，可調(diào)節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯(cuò)的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點(diǎn)啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點(diǎn)震動(dòng)的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會(huì)顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個(gè)人操控的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：個(gè)人覺得還不錯(cuò)啊，前排不用說，可調(diào)節(jié)的腰部支撐我覺得挺好。后排是不如轎車那么軟，但是也不像貨車那么硬，還是挺不錯(cuò)的一種感受，畢竟SUV車型肯定要比轎車硬一點(diǎn)啊，完全可以接受。有人說過隔離帶或者砂石路面很顛，總歸有一點(diǎn)震動(dòng)的呀，不過就算你轎車過隔離帶不減速，我相信也一樣會(huì)顛的，顛不顛我覺得很大程度上也是要看個(gè)人操控的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格7.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性這個(gè)問題比較復(fù)雜，我盡量簡單說！前排駕駛和副駕駛位的舒適性不用懷疑，朋友182厘米身高坐上去完全沒壓力，路面的過濾性也很好，一個(gè)字贊！ 后排就勉為其難了，過減速帶一定要把車速降下來，不然后面的乘客會(huì)跳起來的，但是座椅的軟硬程度挺好有效的緩解的這個(gè)不足，而為了安全性所以在后排的舒適性上我選擇了直接無視！ 其實(shí)中控的控制鍵的安排也是駕乘舒適性的一部分，這點(diǎn)長安做的非常好，雖然我提的是乞丐版沒有多功能方向盤但是在實(shí)際使用過程中完全沒有別扭和不適的的感覺！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗10.78L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：一般 前排座椅，質(zhì)感及包裹性都不錯(cuò)，很舒適，但是避震較硬 城市行駛還可以，如果在顛簸的路段行駛還是有些硬，乘坐空間還不錯(cuò)。操控性及舒適性： 因?yàn)槭歉赣H開車，年紀(jì)大了，反映就慢所以選擇了自動(dòng)擋，油門剎車都適中，上手很快，并且CS35的方向盤很輕，指向性也不錯(cuò)，尺寸不大，很適合女孩子駕駛，很多人說CS35的避震太硬，其實(shí)按照常理來說SUV的避震就要略硬于轎車，因?yàn)镾UV的地盤高，重心高，理論上講在轉(zhuǎn)彎或者過急彎的時(shí)候避震過軟的話影響車身的穩(wěn)定性，其次避震過軟的話影響SUV的通過性，這兩個(gè)理由是比較官方的說法，道理很簡單，大家想一想都可以理解。我個(gè)人的感受是CS35的避震是偏硬一些，至少和科魯茲比較是偏硬的，這個(gè)東西也是個(gè)人喜好，有人喜歡硬一些有人喜歡軟一些的，對我來說硬一些沒什么的，畢竟城市里行駛，顛簸的路段很少，過減速帶時(shí)比較明顯，但是誰也不能一直走在減速帶上，當(dāng)然經(jīng)常走顛簸路段的朋友可能會(huì)比較介意一些，大家根據(jù)自己需求選擇就好了,我覺得沒有那么夸張。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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舒適：整車的舒適性算得上中等偏上的成績吧，黑色真皮包裹的坐椅，耐臟，手感也不錯(cuò)，駕馭位有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，這個(gè)對長途駕馭很有用，對我這樣辦公室坐久腰椎勞損的人尤其需要。天窗比較大，平常市區(qū)走的時(shí)候，常常選擇關(guān)側(cè)窗開天窗透氣，一個(gè)降低風(fēng)噪，一個(gè)也安全是不是？座位都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，四向選擇。后排地板比一般的車要平整，中間地板突起不明顯，相對坐得也舒服很多。多功能的方向盤在接電話放音樂時(shí)非常實(shí)用，藍(lán)牙的通話效果實(shí)測清晰，很好。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排駕駛和副駕駛的舒適性覺得沒什么問題，后排在過溝坎的時(shí)候會(huì)覺得比較硬，但是都可以接受，本人也不善于激烈駕駛，遇到減速帶或溝坎就盡量減速通過了。天窗我很喜歡，很實(shí)用。
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