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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格8.59萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：產(chǎn)奶發(fā)動機，已使用一年半，這不，長安準(zhǔn)備換三菱發(fā)功機了。有要的沒有，想賣了它，才跑了六千公里，保養(yǎng)得很仔細。自打買了35,一直比較懶,去年冬天幾乎天天看論壇,從很多技術(shù)帖里學(xué)了不少東西,在這里不得不提下他們的名字,排名不分前后.山東漫步者, zhulifu1005, hdxingt, 居家螞蟻 , 漂泊流狼, 雨幕森林, 以及那些常在論壇的車友們....感謝你們,我的改裝也是從他們那里學(xué)來的.包括14款的那根管,@山東漫步者上個冬天就說明白了,最近才有了結(jié)果,那么14款真能徹底解決乳化嗎,相信經(jīng)歷過閹割和保溫的車主心里都很清楚吧. 最近我的車開始出現(xiàn)油耗加大,油門反應(yīng)越來越遲鈍,打火后還易自動熄火,一二檔無力等現(xiàn)象,無奈,必須動手改裝了,夏天沒有參加保溫,自認為發(fā)動機的磨損不大,為改裝后的效果提供了基礎(chǔ)。。（詳見論壇發(fā)的主貼）此車造成乳化的幾個因素：一，塑料的氣門室蓋，因為是熱的不良導(dǎo)體，所以冬季極易產(chǎn)生冷凝水。 二，塑料的進氣歧管，同一，因在冬季不論長短途，只要熄火，立刻產(chǎn)生大量冷凝水 進入油底殼與機油混合。 三，沒有有效的通風(fēng)補償，使得產(chǎn)生廢機油蒸汽的量大于排出的量，流入油底殼，并 且污染進，排氣門造成過多積炭。時間稍久，也會引起輕微的發(fā)動機爆震，噪音加大 或動力減小。 四，在沒有有效通風(fēng)的基礎(chǔ)上，發(fā)動機進排氣被設(shè)計成雙可變dvvt進排氣，也就是排氣 門是延時打開的，更加重了廢蒸汽的難以排出，形成惡性循環(huán)。 五，全鋁的發(fā)動機，鋁材不如鑄鐵的保溫性能好，冬季熄火后迅速冷卻，時間比逐 漸冷卻的鑄鐵時間短。因此我們看到大多數(shù)德美系，部分日系的發(fā)動機缸體是鑄鐵的 上半部缸蓋是鋁的，雖然好像全鋁的是發(fā)展方向，但沒有相應(yīng)手段制約時，冷凝 水的產(chǎn)生進一步加大。解決高壓縮比和降低二次進汽溫度的冬季副作用的設(shè)計手段此款車沒有 到這里，就清楚了，一切為了成本，即使14款加了根補氣管，只能好轉(zhuǎn)一部分，并不能根除，可笑的是，二三萬塊錢的面包車你是看不到乳化的，因為以上五點原因面包車不存在。乳化關(guān)鍵詞：塑料氣門室蓋，大面積的塑料進氣歧管，dvvt的排氣門延時打開，鋁材發(fā)動機，通風(fēng)管路設(shè)計問題。常看到一些國產(chǎn)車也用了一些上述手段，可以證明，在創(chuàng)新的膽量上，是超過歐美了。
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購買時間2014年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：后備箱偏小了一點，平時開開夠用，要是自駕游，機場接個人行李多就顯得有些小了，不過可以忽略平時也夠用了。車窗升降太快力度也大，論壇里面車窗升降出問題的反映較多，希望能用久點長安以后能改進，個別細節(jié)的地方還有提高的空間。我的35方向盤有點輕微的不正，我不說朋友開都感覺不到。跑高速的時候方向盤對正往左輕微跑偏，估計也就是在5度以內(nèi)，市區(qū)感覺不明顯，還是自己要求太高注重細節(jié)，這都不是問題的問題。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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缺點：產(chǎn)奶發(fā)動機，已使用一年半，這不，長安準(zhǔn)備換三菱發(fā)功機了。有要的沒有，想賣了它，才跑了六千公里，保養(yǎng)得很仔細。自打買了35,一直比較懶,去年冬天幾乎天天看論壇,從很多技術(shù)帖里學(xué)了不少東西,在這里不得不提下他們的名字,排名不分前后.山東漫步者, zhulifu1005, hdxingt, 居家螞蟻 , 漂泊流狼, 雨幕森林, 以及那些常在論壇的車友們....感謝你們,我的改裝也是從他們那里學(xué)來的.包括14款的那根管,@山東漫步者上個冬天就說明白了,最近才有了結(jié)果,那么14款真能徹底解決乳化嗎,相信經(jīng)歷過閹割和保溫的車主心里都很清楚吧. 最近我的車開始出現(xiàn)油耗加大,油門反應(yīng)越來越遲鈍,打火后還易自動熄火,一二檔無力等現(xiàn)象,無奈,必須動手改裝了,夏天沒有參加保溫,自認為發(fā)動機的磨損不大,為改裝后的效果提供了基礎(chǔ)。。（詳見論壇發(fā)的主貼）此車造成乳化的幾個因素：一，塑料的氣門室蓋，因為是熱的不良導(dǎo)體，所以冬季極易產(chǎn)生冷凝水。 二，塑料的進氣歧管，同一，因在冬季不論長短途，只要熄火，立刻產(chǎn)生大量冷凝水 進入油底殼與機油混合。 三，沒有有效的通風(fēng)補償，使得產(chǎn)生廢機油蒸汽的量大于排出的量，流入油底殼，并 且污染進，排氣門造成過多積炭。時間稍久，也會引起輕微的發(fā)動機爆震，噪音加大 或動力減小。 四，在沒有有效通風(fēng)的基礎(chǔ)上，發(fā)動機進排氣被設(shè)計成雙可變dvvt進排氣，也就是排氣 門是延時打開的，更加重了廢蒸汽的難以排出，形成惡性循環(huán)。 五，全鋁的發(fā)動機，鋁材不如鑄鐵的保溫性能好，冬季熄火后迅速冷卻，時間比逐 漸冷卻的鑄鐵時間短。因此我們看到大多數(shù)德美系，部分日系的發(fā)動機缸體是鑄鐵的 上半部缸蓋是鋁的，雖然好像全鋁的是發(fā)展方向，但沒有相應(yīng)手段制約時，冷凝 水的產(chǎn)生進一步加大。解決高壓縮比和降低二次進汽溫度的冬季副作用的設(shè)計手段此款車沒有 到這里，就清楚了，一切為了成本，即使14款加了根補氣管，只能好轉(zhuǎn)一部分，并不能根除，可笑的是，二三萬塊錢的面包車你是看不到乳化的，因為以上五點原因面包車不存在。乳化關(guān)鍵詞：塑料氣門室蓋，大面積的塑料進氣歧管，dvvt的排氣門延時打開，鋁材發(fā)動機，通風(fēng)管路設(shè)計問題。�？吹揭恍﹪a(chǎn)車也用了一些上述手段，可以證明，在創(chuàng)新的膽量上，是超過歐美了。
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購買時間2014年06月
購買地點廣東 清遠
裸車價格9.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 茂名
裸車價格9.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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缺點：后備箱偏小，如果跑長途裝行李，把遮物蓋板去掉還可以。還有沒有胎壓監(jiān)測，自己裝太麻煩了。還有輪胎比較容易卡小石子，呵呵，不過開起來也沒有網(wǎng)友說的那么大的胎噪，我覺得還挺不錯，先用著，等磨得差不多了，再換好點的。忘了說，我車原配的是朝陽輪胎。對了，還忘了，在4S店簽了協(xié)議，開通了行車自動落鎖功能，14款也有自動升降窗功能，可是4S店不給開通，說是廠家不讓開通。這到底是為什么呢？XT等車型都有，為什么不給開通呢？難道技術(shù)方面還有什么問題？（聽說是在廠家測試的時候出現(xiàn)過玻璃在沒人控制的情況下，自動降下了。。。所以廠家不讓開通，以免不必要的責(zé)任。。。不知道是不是這樣，有待求證。）
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.14萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格8.10萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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寶駿510
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