寶馬(進(jìn)口)-寶馬4系
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寶馬4系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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寶馬4系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程5541公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，節(jié)能、舒適、運(yùn)動三個駕駛模式，平時用舒適已經(jīng)夠用，動力隨叫隨到，發(fā)動機(jī)沒到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)有100碼的速度。節(jié)能模式下就像2.0T高功率版發(fā)動機(jī)的聲音，一切以節(jié)能為主，油門變軟。運(yùn)動模式，那就飛起來了。
缺點(diǎn)：音響！加了12000換裝的哈曼卡頓音響，感覺還沒自家老A6的BOSE好，另外一輛730原廠音響就是個渣，收音機(jī)級別的，音響師寶馬的通病。
外觀：外觀比較尷尬，不懂車的一看這就是個3系。但是自己看來這個線條比3系優(yōu)美多了，低調(diào)點(diǎn)扮豬吃老虎也好，嘿嘿。
內(nèi)飾：寶馬傳統(tǒng)內(nèi)飾，沒有驚艷。
空間：空間有驚喜，特別是后座。兩門四座的車型后座完全夠用，贊一個！
配置：買這個車的已經(jīng)把性價比拋之腦后了。
動力：3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，節(jié)能、舒適、運(yùn)動三個駕駛模式，平時用舒適已經(jīng)夠用，動力隨叫隨到，發(fā)動機(jī)沒到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)有100碼的速度。節(jié)能模式下就像2.0T高功率版發(fā)動機(jī)的聲音，一切以節(jié)能為主，油門變軟。運(yùn)動模式，那就飛起來了。
操控：
寶馬的操控沒的說，指哪打哪，方向盤還比其他車型少半圈，贊！
油耗：這個看個人駕駛習(xí)慣了，3.0T的排量，我換裝了19寸的輪轂，又是4驅(qū)車型，12.7的市區(qū)油耗比較滿意。
舒適：跑車地盤調(diào)校的轎跑，舒適性差強(qiáng)人意吧。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程5541公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，節(jié)能、舒適、運(yùn)動三個駕駛模式，平時用舒適已經(jīng)夠用，動力隨叫隨到，發(fā)動機(jī)沒到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)有100碼的速度。節(jié)能模式下就像2.0T高功率版發(fā)動機(jī)的聲音，一切以節(jié)能為主，油門變軟。運(yùn)動模式，那就飛起來了。
缺點(diǎn)：音響！加了12000換裝的哈曼卡頓音響，感覺還沒自家老A6的BOSE好，另外一輛730原廠音響就是個渣，收音機(jī)級別的，音響師寶馬的通病。
外觀：外觀比較尷尬，不懂車的一看這就是個3系。但是自己看來這個線條比3系優(yōu)美多了，低調(diào)點(diǎn)扮豬吃老虎也好，嘿嘿。
內(nèi)飾：寶馬傳統(tǒng)內(nèi)飾，沒有驚艷。
空間：空間有驚喜，特別是后座。兩門四座的車型后座完全夠用，贊一個！
配置：買這個車的已經(jīng)把性價比拋之腦后了。
動力：3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，節(jié)能、舒適、運(yùn)動三個駕駛模式，平時用舒適已經(jīng)夠用，動力隨叫隨到，發(fā)動機(jī)沒到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)有100碼的速度。節(jié)能模式下就像2.0T高功率版發(fā)動機(jī)的聲音，一切以節(jié)能為主，油門變軟。運(yùn)動模式，那就飛起來了。
操控：
寶馬的操控沒的說，指哪打哪，方向盤還比其他車型少半圈，贊！
油耗：這個看個人駕駛習(xí)慣了，3.0T的排量，我換裝了19寸的輪轂，又是4驅(qū)車型，12.7的市區(qū)油耗比較滿意。
舒適：跑車地盤調(diào)校的轎跑，舒適性差強(qiáng)人意吧。
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格49.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：絕對夠用，能快能穩(wěn)能裝逼
缺點(diǎn)：沒買到艾蘭m套很遺憾，運(yùn)動套的前保桿咧嘴笑不好看，后期會改包圍和貼膜。胎噪路噪比較明顯，開起來噪音有點(diǎn)大。內(nèi)飾一般般，非M套的方向盤很丑很難看，非hk的音響很一般。轉(zhuǎn)向燈和剎車燈居然是鹵素大燈泡簡直醉了，上一代e92都是led的好嘛
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡直完美的線條；
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來了激情了不少，就缺妹紙車震了！
空間：4人沒什么問題，后排感覺也不小
配置：相比較328M性價比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見這個線條的時候，我就覺得這個就是我想要的車！
動力：動力245匹馬力，加上2.0T的渦輪增壓N20B20在市區(qū)超過一些車都是戳戳有余，特別開個運(yùn)動模式，地板油，直接放掉后面的車一個紅燈路口。
操控：
這個是我最喜歡的一個部分 寶馬奔馳奧迪我都開過 之前一直開奧迪a4l跟寶馬318 說真的寶馬的操控真的棒 超車并線的精準(zhǔn)就是最好的詮釋
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：舒適性和運(yùn)動型是不同同時兼?zhèn)涞�，寶馬主打運(yùn)動的4系在舒適性上沒有3系來的好，也許是因?yàn)樽说偷木壒�，不過還在開長途有腰撐，來回5小時不成問題。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價格49.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6523公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力隨叫隨到，操控指哪打哪
缺點(diǎn)：后悔沒有上435和19輪
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡直完美的線條；
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，太大眾化，沒有奧迪跟奔馳精細(xì)。
空間：兩門coupe，空間其實(shí)很大。但僅僅是4，A5和Ccoupe, Ecoupe，在這點(diǎn)都不滿意。這項其實(shí)按常理應(yīng)該打兩星，但4就是做到了。真的很佩服
配置：相比較328M性價比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見這個線條的時候，我就覺得這個就是我想要的車！
動力：說到動力部分 245馬力在日常生活中是綽綽有余了，不管是爆發(fā)力還是在高速行駛中的后加速都是令人滿意，當(dāng)然當(dāng)你開始運(yùn)動模式的時候，就要注意安全了，畢竟開車上路安全第一，也沒有必要為了一時痛快傷了路人或者自己，當(dāng)然人自然要學(xué)會滿足了，開多了428然后再開320就會覺得差距還是蠻明顯的，我們都不是賽車手，滿大街的暴力車多的是，自己足夠就好了，不過人還是要有目標(biāo)的，下一輛M4已經(jīng)在開始萌生概念了......
操控：
這個是精髓，不多談。地球人都知道
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：跟奧迪相比舒適性肯定不夠 不過我也沒感覺到開428有任何不舒服
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格53.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向準(zhǔn)確，動力足夠，2門4座很酷但后排空間足夠。8at變速箱很平順沒遇上什么頓挫，加速特別流暢
缺點(diǎn)：后悔沒有上435和19輪
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡直完美的線條；
內(nèi)飾：騷紅的內(nèi)飾還是帶來了激情了不少，就缺妹紙車震了！
空間：空間不夠?qū)挸ǎ瑢τ谝惠vcoupe來說還算可以接受
配置：相比較328M性價比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見這個線條的時候，我就覺得這個就是我想要的車！
動力：說到動力部分 245馬力在日常生活中是綽綽有余了，不管是爆發(fā)力還是在高速行駛中的后加速都是令人滿意，當(dāng)然當(dāng)你開始運(yùn)動模式的時候，就要注意安全了，畢竟開車上路安全第一，也沒有必要為了一時痛快傷了路人或者自己，當(dāng)然人自然要學(xué)會滿足了，開多了428然后再開320就會覺得差距還是蠻明顯的，我們都不是賽車手，滿大街的暴力車多的是，自己足夠就好了，不過人還是要有目標(biāo)的，下一輛M4已經(jīng)在開始萌生概念了......
操控：
方向盤虛偽很小，低俗超車方向盤輕，高速奔跑時方向盤變重
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：跟奧迪相比舒適性肯定不夠 不過我也沒感覺到開428有任何不舒服
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格68.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這個車的外形
缺點(diǎn)：最不滿意的是設(shè)計，就是儲物空間太少
外觀：外觀就看個人的欣賞了，大部分年輕人都很喜歡吧
內(nèi)飾：科技感稍差。旋鈕阻尼不強(qiáng)，很不好用。
空間：空間還湊合，基本沒什么問題，對大空間也沒太感冒
配置：車身穩(wěn)定控制，胎壓檢測裝置，另外上坡輔助很好用。
動力：現(xiàn)在還沒敢深踩油門，一直用的舒適模式
操控：
操控性能輕靈可靠，讓人有得心應(yīng)手，輕松愉快的駕駛感覺，
油耗：目前才開500多公里，油耗穩(wěn)定
舒適：舒適型不錯，前兩個座椅很厚實(shí)，但側(cè)面支撐不到位
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格50.66萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程9013公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不高，操控不錯
缺點(diǎn)：后悔沒有上435和19輪
外觀：帥！帥！帥！側(cè)后45度簡直完美的線條；
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，太大眾化，沒有奧迪跟奔馳精細(xì)。
空間：撇除兩門的關(guān)系，后排坐人其實(shí)還是挺寬敞的
配置：相比較328M性價比肯定是低了，可是當(dāng)我第一眼看見這個線條的時候，我就覺得這個就是我想要的車！
動力：說到動力部分 245馬力在日常生活中是綽綽有余了，不管是爆發(fā)力還是在高速行駛中的后加速都是令人滿意，當(dāng)然當(dāng)你開始運(yùn)動模式的時候，就要注意安全了，畢竟開車上路安全第一，也沒有必要為了一時痛快傷了路人或者自己，當(dāng)然人自然要學(xué)會滿足了，開多了428然后再開320就會覺得差距還是蠻明顯的，我們都不是賽車手，滿大街的暴力車多的是，自己足夠就好了，不過人還是要有目標(biāo)的，下一輛M4已經(jīng)在開始萌生概念了......
操控：
這個是我最喜歡的一個部分 寶馬奔馳奧迪我都開過 之前一直開奧迪a4l跟寶馬318 說真的寶馬的操控真的棒 超車并線的精準(zhǔn)就是最好的詮釋
油耗：走高架比較的多，油耗目前8.2
舒適：跟奧迪相比舒適性肯定不夠 不過我也沒感覺到開428有任何不舒服
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格43.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形.動力，操控性，駕駛樂趣
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，不管是外觀還是內(nèi)飾都很滿意
外觀：顏值高，很喜歡，我自己很喜歡。開出去也很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還不錯，能襯得上，內(nèi)飾也不算我主要關(guān)注點(diǎn)
空間：空間一般般吧，這系車也不是專注空間，要空間的話另有很多選擇，所以空間不太重要
配置：配置方面簡直就是無可挑剔的了，我要用到的，我能想到的，它都有。
動力：油門調(diào)校很靈敏，渦輪遲滯的問題還是存在，動力很不錯，開著很滿意
操控：
操控方面，轉(zhuǎn)向適中而精準(zhǔn)，相信不久之后就能達(dá)到人馬合一的境界
油耗：油耗看你怎么開吧，正常開8升左右，開的隨心一單高個一兩升不到
舒適：偏運(yùn)動，舒適性有所下降，個人沒問題
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格43.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形.動力，操控性，駕駛樂趣
缺點(diǎn)：沒有什么特別不滿意的地方，不管是外觀還是內(nèi)飾都很滿意
外觀：顏值高，很喜歡，我自己很喜歡。開出去也很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還不錯，能襯得上，內(nèi)飾也不算我主要關(guān)注點(diǎn)
空間：空間一般般吧，這系車也不是專注空間，要空間的話另有很多選擇，所以空間不太重要
配置：配置方面簡直就是無可挑剔的了，我要用到的，我能想到的，它都有。
動力：油門調(diào)校很靈敏，渦輪遲滯的問題還是存在，動力很不錯，開著很滿意
操控：
操控方面，轉(zhuǎn)向適中而精準(zhǔn)，相信不久之后就能達(dá)到人馬合一的境界
油耗：油耗看你怎么開吧，正常開8升左右，開的隨心一單高個一兩升不到
舒適：偏運(yùn)動，舒適性有所下降，個人沒問題
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購買時間2017年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格68.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這個車的外形
缺點(diǎn)：最不滿意的是設(shè)計，就是儲物空間太少
外觀：外觀就看個人的欣賞了，大部分年輕人都很喜歡吧
內(nèi)飾：科技感稍差。旋鈕阻尼不強(qiáng)，很不好用。
空間：空間還湊合，基本沒什么問題，對大空間也沒太感冒
配置：車身穩(wěn)定控制，胎壓檢測裝置，另外上坡輔助很好用。
動力：現(xiàn)在還沒敢深踩油門，一直用的舒適模式
操控：
操控性能輕靈可靠，讓人有得心應(yīng)手，輕松愉快的駕駛感覺，
油耗：目前才開500多公里，油耗穩(wěn)定
舒適：舒適型不錯，前兩個座椅很厚實(shí)，但側(cè)面支撐不到位
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