廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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購買時間2018年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、空間還是有操控性能都是我喜歡的。
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么不喜歡的。
外觀：雅閣銳·混動的外觀還是很大氣的，整個正面看過起就很上勁，整體流線也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局很合理，黑色看著就覺得比較有活力，比較有質(zhì)感。
空間：2830的軸距，空間還是很大的。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車等等。
動力：提車到現(xiàn)在走的都是城市道路一點問題都沒有，加速超車也很不錯，對混合動力真的是越來越有信心了。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，簡直太棒了。
油耗：現(xiàn)在是5升油左右，離工信部顯示4.2還有點點距離，不過混合動力總體能耗還是很不錯的。
舒適：不管是操作還是乘坐，都是非常舒適的.
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購買時間2019年02月
購買地點廣東 江門
購買商家
江門經(jīng)銷商
裸車價格19.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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車主印象：
配置比較少
動力很充沛
油耗很經(jīng)濟
舒適性好
推薦
只要您對愛車的獨特點評，客觀公平，圖文并茂，能詳細反映車型的真實情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評為推薦點評。
優(yōu)點：平順、安靜是低速純電力驅(qū)動時給人最大的感受，這也能讓車內(nèi)成員感到很上檔次。而想要在市區(qū)里跟上緩慢的車流，右腳只需輕輕搭在油門上即可。在電量充足的情況下，在車速達到80kmh以上時也能夠使用EV模式，同級別競爭對手很難實現(xiàn)這種狀態(tài)。不得不表揚一下雅閣混動車型無論是在加速還是剎車（回收能量）時，駕駛艙內(nèi)都聽不到電流聲，再加上在中低速時出色的靜謐性表現(xiàn)，舒適性方面相信能夠得到車內(nèi)成員的好評。只是隨著車速的提高，高速巡航時的胎噪明顯，這方面還有提升空間。巡航時車輛大多數(shù)時間依靠純電機的方式驅(qū)動車輛，雖然不能帶來太強的推背感，感官上缺少一些刺激，但其實動力儲備充足，再加速時動力輸出很平順、沉穩(wěn)。雅閣混動車型的“換擋撥片”并不是用來手動換擋提高駕駛樂趣的（沒有模擬擋位），而是控制動能回收力度。左減、右加，提供了多檔可選，越強的回收力度在車輛滑行時有著越強的制動效果。其整體感覺與之前豐田系混動車型的B擋類似，如果控制得當(dāng)，可以減少踩剎車的次數(shù)，提前收油即可。需要注意的是，只有運動模式下的動能回收力度會根據(jù)設(shè)置一直激活，其它模式在使用后會自動取消，建議普通模式也可以一直保持。初次駕駛時，建議采用默認的動能回收力度或者僅調(diào)至1檔，此時制動效果與我們駕駛汽油車型滑行感覺較為相似，比較容易適應(yīng)。處于2檔時，你會明顯感到車輛正在動能回收，但減速效果還不算太強烈，略微有所影響乘坐舒適性。而當(dāng)你選擇3檔——最強回收力度，松油門瞬間便有一種踩剎車的感覺，初次接觸的朋友不太容易接受這樣的感覺，只能通過時間慢慢習(xí)慣。當(dāng)然，越強的回收力度也能夠更快的為電池存儲電量。按鍵式的換擋，剛上手非常不習(xí)慣，新車提供了經(jīng)濟普通運動三種駕駛模式，不同模式的動力輸出還是有著一定差異的。經(jīng)濟模式并不會出現(xiàn)賴著不走的情況，起步還是很輕快的，加速時油門踏板深度與動力輸出都和預(yù)期沒有太大差別；普通模式動力響應(yīng)要更快一些，如果平時駕車習(xí)慣要稍微激進一些的話，普通模式應(yīng)該與你更合拍；至于運動模式，當(dāng)然是最強的動力輸出+最快的動力響應(yīng)，發(fā)動機也更樂意被喚醒。
缺點：配置太低，省成本縮水明顯
外觀：那么如何區(qū)分混動版和汽油版呢？很簡單，前臉看霧燈位置有沒有鍍鉻飾條；側(cè)面則是“HYBRID”標(biāo)識以及鍍鉻車門把手；車尾排氣樣式有明顯差異，且擁有獨有標(biāo)識。雅閣的長寬高為4893mm×1862mm×1449mm，軸距為2830mm。車身尺寸在同級別里不小，相比競爭對手來說它更寬更矮，視覺效果自然會顯得更加動感；軸距相比上一代車型提升了55mm，這一部分會體現(xiàn)在后排腿部的縱向空間。值得注意的一點是，這代雅閣也是首次運用激光焊接車頂?shù)谋咎飮a(chǎn)車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與汽油版的差異，hev版本使用按鍵式電子排擋替換了汽油版?zhèn)鹘y(tǒng)的機械式設(shè)計。
空間：無敵的后排空間，本田的空間根本不需要考慮
配置：羽翼式近光led，遠光鹵素說得這么好聽的羽翼式，其實就是為了省成本，節(jié)省了透鏡蓋中蓋版本沒有霧燈，扣成本扣成這樣，差評，雖然前霧燈沒什么卵用就是了
動力：第十代雅閣銳混動車型搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，由升級后的2.0L阿特金森發(fā)動機和雙電機組成，并配備了全新IPU系統(tǒng)，但其并沒有配備傳統(tǒng)意義上的變速機構(gòu)（如豐田混動系統(tǒng)中的行星齒輪機構(gòu)），而是通過切換動力來源驅(qū)動車輛，減少了傳動損耗，動力傳輸更為直接、高效。同時，簡化的動力系統(tǒng)還為降低車重做出了一定的貢獻。動力參數(shù)部分，發(fā)動機擁有146馬力的最大功率和175�！っ椎姆逯蹬ぞ兀姍C則是135千瓦以及315�！っ�，綜合最大功率為158千瓦（215馬力）。而在驅(qū)動模式方面，發(fā)動機基本除了高速行駛之外，大多數(shù)時間只是負責(zé)供電。其動力系統(tǒng)提供了三種驅(qū)動模式，分別為純電模式、混動行駛模式（發(fā)動機給發(fā)電機供電）以及發(fā)動機直驅(qū)，整體與第二代i-MMD混動系統(tǒng)保持一致。
操控：
方向盤輕，女司機市區(qū)毫無壓力，輕松好開，本田特色
油耗：hev沒有我想象中的低油耗，6升左右，江門市區(qū)純市區(qū)工況
舒適：底盤懸架方面，雅閣采用了前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)，這個組合在中型車級別中算得上是中規(guī)中矩。別以為懸架相同，表現(xiàn)也會相近，實際上調(diào)校上的差異能讓車輛呈現(xiàn)出完全截然不同的性格。
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購買時間2019年01月
購買地點湖南 長沙
購買商家
湖南華順汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格19.98萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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外觀：十代雅閣的外觀比之前的版本簡直就是脫胎換骨了，那種穩(wěn)重商用的氣息沒有了，我是這么看的，這個東西，仁者見仁了。
空間：空間這個真的超大
動力：1.5T-260的動力還是很足的，新車嗎，我最高車速偶爾達到120公里，至少在這個范圍內(nèi)還沒有肉的感覺，另外，我踩油門不很，可能那種瞬間動力爆發(fā)的感覺沒有去試過，畢竟那樣做，錢包變癟的速度也比較快
操控：
我的雅閣是豪華型配置，有自適應(yīng)巡航，定速巡航，主動剎車，剎車保持，車道保持，發(fā)動機自動啟停等功能，后來又加裝了右后視鏡輔助影響，開高速駕駛非常輕松，感覺我是行車電腦在控制行車，而我只是輔助一下。
油耗：高速油耗4.9L，市區(qū)行駛在7L左右
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購買時間2017年01月
購買地點福建 泉州
購買商家
石獅市遠通汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司
裸車價格17.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，開起來挺順，省油，
缺點：缺點大家來說說，是不是和我的一樣。我是老司機，高速5毛，市區(qū)6.5……7.5毛！看路況胎噪音肯定是有～原車的輪胎不行，換了靜音胎有ti?sg提升，最讓人無語的是共振，起速剛開始的時候20到60邁的p時候，應(yīng)該是發(fā)動機剛要用力的時候，底盤和fang?zia方向盤抖動非常厲害，不知道是什么原因，jiao?ta?aa腳踏板加速的那個，也會伴隨抖動～應(yīng)該是gong?chm共病，有的人有，有的說沒有。
外觀：滿意的很，不滿意不會買了
內(nèi)飾：還行
空間：可以夠大！
配置：配置，天窗最低配，坑爹的，你能不能定速巡航接兩條線束！可以嗎！我只要買定速巡航按鍵，接一下就好了，搞得我為了接儀表盤的兩根線束，車都要拆的ct不像樣！因為雅閣全系裝定速巡航不用刷電腦～
動力：2.0就這樣～家用，
操控：
方向盤打死，好像有卡住的頓挫感，方向盤起步的時候有抖動，速度起來了不會！其余還不錯
油耗：油耗可以接受
舒適：舒適不錯，就是隔音不好
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購買時間2019年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點：座位的大空間，讓人能舒展開來，不容易累。
缺點：靜音效果達不到預(yù)期水平，還需要努力。
外觀：側(cè)面看還是棒棒的，正面就沒什么突出亮點了的。
內(nèi)飾：前排中控能摸到的都是大眾的最新設(shè)計很帶感。
空間：后排中央扶手放下以后，只坐2個人的話，不得不說不管是從腿部空間，頭部空間，都相當(dāng)滿意。
配置：配置方面我覺得夠用啦，這個價位該有的，都有什么安全裝備比較齊全的，上坡輔助等等。
動力：動力用起來也還可以，當(dāng)然不能與大排量的比，平時道路開還是很爽的，猛踩油門動力輸出的也很快，但不是那么有十足的沖勁，起步的時候時候肉肉的，有心無力啊
操控：
急轉(zhuǎn)彎的時候能感覺的后輪有點突突，沒定位好的原因？
油耗：以我的開車習(xí)慣，現(xiàn)在是8.4L每百公里。
舒適：懸架在市內(nèi)，確實能過濾很多路上的小坑，過減速帶60以內(nèi)的話沒有太明顯的顛簸。
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綜合評分
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購買時間2018年11月
購買地點江蘇 南京
購買商家
南京長昊汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格21.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮，功能也不錯。
缺點：底盤偏硬，路感很強！
外觀：外觀近看很漂亮，遠看感覺一般啊，很奇怪！近看很大氣！
內(nèi)飾：用料一般，新車味道很重！，布局除了把操作桿換成按鍵的比較時尚，其他的就一般了！
空間：空間很大，B級車里應(yīng)該屬于前列了吧。后備箱空間也很大，完全能滿足！
配置：夠用了，次丐版沒有全景攝像和自動泊車，屏幕是按鍵的有點小氣了。不過其他的也已經(jīng)夠用了。
動力：弱，佛系駕駛。低速一腳油門踩下去，只聽見發(fā)動機響，沒看到車輛加速！想要駕駛快感的就不要買了，家用夠了！
操控：
靈活，精準(zhǔn)！
油耗：油耗低，真低！
舒適：座椅還算舒適，按鍵調(diào)節(jié)，挺好的！
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購買時間2019年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：看的時候，覺得這輛車性價比不錯才買的，現(xiàn)在也有小段時間的駕駛經(jīng)驗了，各方面都沒出現(xiàn)什么大問題。
缺點：沒有什么大問題。
外觀：各位看官見仁見智的一個地方，我認為不論從哪個角度看都好看，立體感很明顯，有的車只適合從特定的角度才能發(fā)現(xiàn)它的美——
內(nèi)飾：這輛車整體做工還不錯，儀表盤很清晰。
空間：頭部空間也是非常的充足，一點都不會覺得壓抑。
配置：配置在同級別車里面算豐富的，也不能奢求更多的了，覺得物有所值吧，期待雅閣出更多高性價比的車。
動力：動力對我來說絕對足夠了，買車主要還是用作平時的上下班，偶爾出去自駕 。
操控：
好像是電子助力的，方向盤很輕，操控起來很順手。
油耗：現(xiàn)在跑了大概800多公里，為了心里有個譜，以后調(diào)整自己的開車習(xí)慣，我平常自己一直用油耗記錄軟件記錄著，現(xiàn)在平均油耗在7.5個點左右
舒適：座椅確實挺舒服的，頭減震也還湊合，坐著還是挺舒服的.
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購買時間2015年10月
購買地點天津市 天津
購買商家
天津經(jīng)銷商
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人用車3年有余，下面談?wù)動密嚫惺埽?.雅閣高速行駛極為省油，我第1年開車平均油耗7.7，高速行駛曾開過5.1個油。2.車身大氣，顏值較高，外出回頭率高。3.操控系統(tǒng)現(xiàn)代化科技含量較多，當(dāng)年同類型車可比肩的較少。4.駕乘空間大，全家5口外出并不擁擠，我家胖子多。5.2.4排量，掛S檔動力超強，高速超車只要給油，迅速超車。
缺點：1.車漆太軟，本人開車較仔細，但高速大車掉下的石塊常崩壞車漆。2.電池使用較短，1年半就換了1塊。3.車胎躁音較大，正準(zhǔn)備換米其林。’
配置：觸屏太多，旋鈕少
動力：車輛動力強勁
操控：
?不錯
油耗：還不錯，百公里9個左右
舒適：不錯，很舒適。
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