一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗還不錯(4353)+1 空間很充裕(1362)+1 一部好車(1264)+1 座椅很舒服(671)+1 很好很平均(561)+1 配置極為豐富(560)+1 好車(555)+1 后方很好看(531)+1 耐用性不錯(288)+1缺點(diǎn):
噪音太大(3896)+1 動力有點(diǎn)肉(3150)+1 車比較嬌氣(2475)+1 有異響(1742)+1 發(fā)動機(jī)異響(748)+1 遠(yuǎn)光燈看不清(459)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格20.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
動力:全系1.5T個人不怎么飆車,首保后去高速踩了幾腳4000轉(zhuǎn),爽的一批;平時自己開著小綠葉,加速也很好用,平順;一般也就50.60的速度;紅綠燈起步一般都是碾壓旁車倒是真的;高速加速度的話就沒有那么強(qiáng)烈的感覺了
|
購買時間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.38萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4125公里
綜合評分
|
購買時間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
動力:在第十代雅閣上,VTEC再次成為了首次出現(xiàn)在雅閣車系陣營,而在高配車型上,SPORT HYBRID混動系統(tǒng)也開始導(dǎo)入到雅閣陣營。其實(shí)雅閣還有另一款動力是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)與兩個電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng),這兩套動力總成的動力表現(xiàn),在同級別車型中都是處于一個領(lǐng)先的地位。其次,在混動版車型上,雅閣依舊采用了我們非常熟悉的2.0L 電機(jī)的動力系統(tǒng)。
|
購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)新疆 喀什
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
|
購買時間2019年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.58萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3397公里
綜合評分
|
購買時間2018年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格25.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
|
購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格23.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格25.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2074公里
綜合評分
|
購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
|
購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格25.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包