廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4348）+1 空間很充裕（1361）+1 一部好車（1263）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3892）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3149）+1 車比較嬌氣（2472）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（743）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（457）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉，大燈，Honda Sensing
缺點(diǎn)：�。很嚻嵴娴暮鼙。懊姹ｋU(xiǎn)杠已經(jīng)刮擦兩次；還有一點(diǎn)就是價(jià)格，同樣一款車，一個(gè)月掉4千多，跟市場買菜一樣的砍價(jià)。
外觀：外觀我覺得還可以，比以前的大齙牙強(qiáng)多了。尤其是LED大燈絕對是加分項(xiàng)。我選的黑色也顯得大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：雙屏是亮點(diǎn)！其他中規(guī)中矩吧。
空間：沒有想象中那么夸張！后坐因能算夠用！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，雖不能與渦輪增壓車型的爆發(fā)力去比，但是持續(xù)的動(dòng)力還是源源不斷的輸出，地球夢引擎不錯(cuò)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但是懸掛有點(diǎn)硬，不過可以接受。底盤及懸架：底盤實(shí)在是太低了！出個(gè)陡一點(diǎn)的地庫都要小心翼翼。。。。
油耗：完全可以接受，
舒適：車就是拿來操的，舒適性還可以吧。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格18.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,動(dòng)力,還有大燈超喜歡的..
缺點(diǎn)：駕駛席沒有電動(dòng)座椅。南方配前排座椅加熱顯得多余了。
外觀：喜歡！
內(nèi)飾：軟性材料較多，坐椅也軟硬適中
空間：空間嘛大！可以用奢華的大！乘坐空間：我身高180前排毫無壓力！后排翹起你的二郎腿！儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間還算滿意！吐槽一點(diǎn)副駕駛儲(chǔ)物柜有點(diǎn)吝嗇！
配置：對我來說性價(jià)比很高很高，太符合我的要求了，都是實(shí)用配置
動(dòng)力：地球夢有保證，平時(shí)開小綠葉足夠用，四人加行李關(guān)閉綠葉。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，底盤略硬，小顛簸可以過濾，大一些就直接傳給車?yán)铮?/span>
油耗：油耗跟路況成正比，目前來說7.9的綜合油耗不能說很滿意也不會(huì)很差！50-80是比較省油的速度，80-120次之！高速和國道都很省油,高速基本都是5-6,國道基本都是6-7,市區(qū)跟擁堵路段8-12都有過的..
舒適：座椅軟飲適中，給人的感覺也是中規(guī)中矩吧。隔音做得不錯(cuò)的，車內(nèi)安靜。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意整個(gè)車身的黑化,輪圈和中網(wǎng)右 P 是熏黑的,越看越喜歡,外觀沒得說;然后就是駕駛感受,開看很像自吸,渦輪介入的過程幾乎感覺不到,別小看這個(gè)1.5T,后勁特別足,還推薦加92號汽油;后排室間挺大的。
缺點(diǎn)：目前為止沒有發(fā)現(xiàn)什么太大的問題，整體來說還是相當(dāng)滿意的，就是車子的胎噪聲有點(diǎn)大，而且后排空間有點(diǎn)少，不過其它方面還是非常不錯(cuò)的，我很滿意
外觀：顏值滿分，外觀就是它的賣點(diǎn)之一，也是最吸引我的一個(gè)因素，前臉很有運(yùn)動(dòng)感，特別帥，銳氣十足。漆面質(zhì)感好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的簡約風(fēng)，中規(guī)中矩，就是中控屏幕有點(diǎn)小了，半液晶儀表盤顯示的數(shù)據(jù)非常夠用，方向盤是真皮包裹，握感舒適，電子按鍵也靈敏，操作方便。
空間：后備箱的空間尺寸也夠可以，我在后邊放過三個(gè)行李箱也是很輕松，日常出行已經(jīng)足夠用了。
配置：，車內(nèi)比較中庸的設(shè)計(jì)理念還是符合家用的效果，周圍會(huì)有實(shí)體的按鈕，下方有立體的通風(fēng)口，車內(nèi)圓形的方向盤多功能按鈕，讓我可以自由的操控。
動(dòng)力：動(dòng)力方面在百秒的加速上只要驚喜的9秒。在高速開到120麥時(shí)，我沒有感覺到任何的輕飄感，也許是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)渦輪的有效結(jié)合，才會(huì)有如此滿意的動(dòng)力感受。
操控：
在操控方面，我需要把方向盤握穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)的打轉(zhuǎn)很不利。剎車片的靈敏度有待加強(qiáng)，在高速行駛時(shí)，剎車會(huì)有很深刻的遲疑感，對于這種感覺我是很不滿的。
油耗：作為一個(gè)B級車的銷售王者，其實(shí)沒抱有太大期望在油耗這方面，我這邊市區(qū)路況不好，偶爾也能上9個(gè)多，跑起來的話看著瞬時(shí)油耗還是挺省，這車還沒怎么跑過高速，等首次保養(yǎng)完后，油耗應(yīng)該能降下來不少吧。
舒適：前排不用多說了，充電口就有四個(gè)，后排家人給一致好評，人性化后座空調(diào)出口對于夏天真的很贊
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間大大大！非常寬敞，怎么坐都很舒適2.動(dòng)力強(qiáng)勁，絲般順滑，剛提完車就上高速，一不小心就120了，油門踏板很線性，腳桿很好3.容易上手，開的舒服，越來越像開，特別是autohold等紅綠燈太好用了，車速到0自動(dòng)替你駐車，可以釋放雙腳4.外觀很漂亮很時(shí)尚，就像一個(gè)完美的小情人 5油耗低，一出4s馬上加滿，一共290元，6.11每升，跑了500多公里，顯示還可以跑400多，想叫馬兒跑的快又叫馬兒吃的少，你值得擁有！
缺點(diǎn)：不滿意的有買車時(shí)遇到的銷售像奸商一樣，過程非�？部�，遇到了不少事。店里的客服態(tài)度就很好，相差太多了。這是買車的感受。說說車不滿意的地方，5000一保 有點(diǎn)貴 也費(fèi)時(shí)間。車漆薄 已經(jīng)有幾處刮痕了。電池好像是鋰電池，不知道壽命長不長，手機(jī)電池也是鋰電池，一般用3年就壞了。不知道混動(dòng)車上的電池壽命會(huì)長多少。
外觀：外觀大家都知道的了，第一眼好看。現(xiàn)在覺得不如亞洲龍
內(nèi)飾：OK。沒感覺哪里不好。這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置，不會(huì)要求太多。
空間：很滿意，雅閣車內(nèi)空間是日系B級車?yán)镒畲罅税�，�?chǔ)物空間前排中央扶手很寬大，我媽坐后排都說比我舊車H6空間大
配置：買的價(jià)格還是很有優(yōu)勢的。沒開過同價(jià)位的競品，不亂下結(jié)論。混動(dòng)版雅閣，沒有失速門，沒有機(jī)油門。日常代步，足夠我使用了。只要后期沒有什么小問題，那就心滿意足了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，百公里加速7.7秒，38號車評測出來的。搭載二個(gè)這么大電機(jī)，提速很快
操控：
操控性不錯(cuò) 他的懸架調(diào)的太硬了 犧牲了舒適性成就了操控感 他也不是同級別最好的操控 只是中上水平吧 急轉(zhuǎn)彎側(cè)頃小 抓地力強(qiáng) 能死死貼在地面上跑 方向盤虛位小而且手感不錯(cuò)我很喜歡 一句話概括就是平時(shí)開和偶爾來點(diǎn)小激情是可以的 要是喜歡極限駕駛還是買君威GS吧
油耗：日系車的油耗基本都不算高，同級別已經(jīng)很省油了！
舒適：隔音一般，音響僅僅會(huì)響毫無音質(zhì)可言。空調(diào)好像一般
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格21.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來很年輕，也很時(shí)尚，車燈和溜背設(shè)計(jì)都很特別，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是一輛跑車。
缺點(diǎn)：地勢比較低，走在鄉(xiāng)間小路上很容易撞到路面，而且噪音也比較大，車速達(dá)到90公里后，車內(nèi)嗡嗡作響，好像車窗沒關(guān)一樣。
外觀：我想不用我多說了，大家都看得很清楚，雅閣的外觀確實(shí)要好看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，中控屏太小，按鍵質(zhì)感太差，車機(jī)功能也不如沒有，用著就生氣，我說什么就是什么。
空間：作為一輛 B級車，車內(nèi)的空間毋庸置疑，我一米八的身高調(diào)整了一下座椅，腦袋距離車頂還有一拳的距離。
配置：雅閣物有所值，20萬能買一輛 B級車已經(jīng)算是不錯(cuò)了，車無完人，每輛車都有缺點(diǎn)，但優(yōu)點(diǎn)也是有的，每次開出去都是一件很拉風(fēng)的事情。
動(dòng)力：雖然是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，超車加速的時(shí)候非常的輕松，一點(diǎn)都不遲緩，哪怕是五個(gè)人在高速上開起來也是綽綽有余。
操控：
方向盤非常靈活，指哪兒打哪兒，轉(zhuǎn)彎非常流暢，一點(diǎn)都不拖泥帶水。唯一麻煩的就是掉頭和倒車了，畢竟是 B級車。
油耗：日系車的油耗確實(shí)很低，開了半年之后，油耗已經(jīng)穩(wěn)定在了7.8 L，對于 B級車來說，這個(gè)油耗已經(jīng)很低了。
舒適：這輛車的底盤比較低，走在鄉(xiāng)間的路上都會(huì)感覺到顛簸，顛簸得厲害。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，漂亮
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車居然沒倒車?yán)走_(dá)，相當(dāng)不滿意
外觀：車燈好看，然而照明太弱，無論遠(yuǎn)光近光，晚上會(huì)被秒殺。車漆還沒感覺到薄，因?yàn)檫�沒見血。造型那是沒的說，酷酷的前臉，性感的屁屁，腰線也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格中規(guī)中矩，中控臺上面都是軟質(zhì)的材料，中控是原裝屏加上收音機(jī)，我沒有把收音機(jī)換成互聯(lián)屏的導(dǎo)航，感覺兩塊屏幕反而不好看了，而且導(dǎo)航用手機(jī)更方便一些，目前用起來不錯(cuò)。連接手機(jī)可以用USB也可以用AUX，有兩個(gè)12V的口加一個(gè)USB，儲(chǔ)物空間也是妥妥的，總之內(nèi)飾雖然不炫，但是很實(shí)用。
空間：能滿足家里的需求，后排2個(gè)大人一個(gè)小孩很寬松，3個(gè)大人也不會(huì)顯得擠，后備箱空間也很大，能放很多東西，雖說平時(shí)沒放什么東西，但是需要的時(shí)候就會(huì)派上大用場。空間總體很寬松很滿意
配置：當(dāng)初是一直在看suv，20以下的沒有什么好suv，crv只能乞丐版。后來看雅閣降的很多而且正好改款，毫不猶豫。畢竟b級
動(dòng)力：本人駕馭的車不多，給我的感覺動(dòng)力還是挺充沛的，只要舍得踩油門，提速夠快
操控：
挺好開的 倒車無力
油耗：油耗同級別算低的，高速可以跑到6個(gè)油以內(nèi)城市路段表現(xiàn)：城市擁堵路段走走停停百公里7到10個(gè)油，還算比較低高速路段表現(xiàn)：高速可以跑到百公里6個(gè)油以內(nèi)，而且還開空調(diào)
舒適：整體隔音還是不錯(cuò)的，但是一旦長時(shí)間開車噪音就有點(diǎn)起來了，尤其車剛停再啟動(dòng)前面和排氣管的聲音還是有點(diǎn)大，總體舒適度還是不錯(cuò)的，畢竟空間大可以為舒適度加分。
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購買車型雅閣 2008款 2.0L EX
購買時(shí)間2008年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，空間充足很有面子，內(nèi)飾做工不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：這個(gè)感覺還真的不知道說啥！要有就是廣大車友都公認(rèn)的車漆比較薄吧！容易劃傷光滑的漆面！
外觀：特別喜歡的是這個(gè)圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯(cuò)，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點(diǎn)個(gè)人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣！�。�
內(nèi)飾：經(jīng)典，方向盤的手感很好中控臺耐看。
空間：超大，這個(gè)是沒有話講的，目前為止沒有見到比雅閣更大空間的汽車了
配置：當(dāng)時(shí)在這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比應(yīng)該沒有幾個(gè)能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時(shí)同價(jià)位的車車都不曉得什么價(jià)了。
動(dòng)力：這方面我只能給四分，畢竟是2.0的車，如果是2.4的雅閣就完美了，但是十全九美也是非常不錯(cuò)的。畢竟有五年半的車了，當(dāng)時(shí)能有這種提速，還能很好的控制油耗，我覺得在當(dāng)時(shí)是非常不錯(cuò)的。
操控：
方向有點(diǎn)重，但是我蠻喜歡，因?yàn)橛悬c(diǎn)厚重的感覺，感覺很穩(wěn)，駕駛有信心；說指那打那，就操控一般了。
油耗：百分之八十都是市區(qū)，走走停停的，而且由于上下班的距離很近，基本上車都沒跑熱就到了，然后移庫停車，油耗能控制在十升左右，我覺得還算不錯(cuò)。但是我只給了四分，原因在于我的逸動(dòng)，1.3噸的車，1.6L，同樣快的速度和提速，同樣遠(yuǎn)的距離，油耗基本上能控制在7L內(nèi)，當(dāng)然，他是手動(dòng)擋。
舒適：沙發(fā)有點(diǎn)硬，不過腰靠設(shè)計(jì)，對跑長途很好，總體來說，舒適度一般，比日產(chǎn)天籟還是硬了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程5208公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，混動(dòng)版的油耗更高，能省一大筆錢！本月底再調(diào)價(jià)，估計(jì)馬上就要進(jìn)入9元時(shí)代了。希望世界和平，早日結(jié)束俄烏戰(zhàn)爭，恢復(fù)正常的國際秩序！呃…跑題了？
缺點(diǎn)：不滿意是本田車的通病，本田的工程師似乎對 NVH的處理并不是很上心，在高速上行駛的時(shí)候，噪音太大了，特別是在高速公路兩邊都是水泥板的情況下，噪音更大。隔音效果還有待提高，在城市高速上，超過70碼的時(shí)候，噪音會(huì)比較大，輪胎的噪音和風(fēng)噪都是米其林輪胎的。不過混動(dòng)版在低速行駛的時(shí)候比較安靜，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾就像是電車一樣安靜，就算有發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾，也不會(huì)有太大的突兀感。
外觀：至于外觀，那就見仁見智了，反正家人都喜歡。它喜歡溜背的造型，低矮的動(dòng)感，雙翼式的大燈，流線型的轉(zhuǎn)向燈，看起來非常的高級。銳領(lǐng)版的輪轂只有17寸，雖然比不上銳智版的18寸輪轂，但也算得上是中規(guī)中矩。
內(nèi)飾：手機(jī)的流暢度還算不錯(cuò)，但導(dǎo)航卻沒有手機(jī)那么好，語音識別只有導(dǎo)航和音樂，空調(diào)還得手動(dòng)控制，還有導(dǎo)航和普通話的發(fā)音，否則就會(huì)出錯(cuò)。另外，語音有時(shí)候會(huì)莫名其妙地被喚醒，手機(jī)導(dǎo)航和聊天也沒有相關(guān)的提示。
空間：雅閣可以說是 B級車中的標(biāo)桿，里面的空間足夠大，里面的儲(chǔ)物箱也很實(shí)用，特別是扶手箱很大很深，可以放很多東西。
配置：剛上市，全球芯片短缺，價(jià)格還算公道，前后雷達(dá)，首保4S，基本都很滿意。
動(dòng)力：混合動(dòng)力車不虧電起步跟有軌電車差不多，又輕又安靜。除了噪音有點(diǎn)大之外，高速行駛平穩(wěn)�？照{(diào)很給力，一般人最多也就二十六度，最小的風(fēng)擋也足夠了。
操控：
開慣了3系，換了雅閣之后，操控感覺和3系差不多，懸架支撐得很好，不會(huì)有什么松軟的感覺。帶點(diǎn)速度過彎也是信心十足。混動(dòng)版的后排座底部多了一個(gè)電池包，讓人感覺底盤更加厚實(shí)，在高速上跑的時(shí)候，會(huì)更加的穩(wěn)定。
油耗：在市區(qū)擁堵的地方，油耗反而比在高速公路上要低得多，綜合油耗為4.6 L，行車電腦上顯示的油耗，與加油記錄軟件計(jì)算出來的油耗非常接近，基本一致，比較靠譜。今天周六路況不錯(cuò)，再加上黃金右腳開出了超低油耗2.7 L的紀(jì)錄。（有照片證明）
舒適：整車 NVH控制不到位，高速噪音偏大，扣一星。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低
缺點(diǎn)：車漆外表有點(diǎn)發(fā)黃還有音響效果特別垃圾，跟我同事朗逸音響沒法比。日本車配置還是差后門子你不裝喇叭也就算了，連留喇叭位置都不留也是夠了。
外觀：外觀算運(yùn)動(dòng)一些了，有人說越來越像思鉑睿了，特別是屁股，對了漆面老師傅說這個(gè)漆面相當(dāng)硬至少2H以上，拋光新雅閣非常費(fèi)勁，那個(gè)意思是說新雅閣漆面其實(shí)并不軟的嗎？？
內(nèi)飾：后4S加裝導(dǎo)航大屏，前后雷達(dá)，大氣
空間：雖然百分之90都是我一個(gè)人開，但是每個(gè)坐我車的人都會(huì)說空間大乘坐空間：我是屬于比較胖的那種，身高170體重170，但是主駕空間仍然很寬松，胖子福利
動(dòng)力：經(jīng)常有人問2.0動(dòng)力夠用嗎？我個(gè)人認(rèn)為需求不同追求不同，沒辦法同日而語，我每天只是上下班，市區(qū)開車兜兜風(fēng)。本也沒有追求所謂的高動(dòng)力飆車，所以針對我個(gè)人來說2.0完全達(dá)到甚至勝任我的日常駕駛需求�？陀^來說加速推背感也很強(qiáng)烈，起步并沒有大家說的那么肉。
油耗：這個(gè)我就想說了！！油耗真心沒有我想象的那么省油！市區(qū)多少油都不用驚奇！上了速度還是可以的！不過你想像軒逸那么生不可能的！畢竟是個(gè)B級車！我現(xiàn)在加了500塊錢的油跑了1000公里還剩下半箱！油耗真心不怎么樣
舒適：駕駛座坐著很舒服，后排有時(shí)候過不好的路不如駕駛座舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格24.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1028公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了一段時(shí)間，是時(shí)候?qū)憣懽鳂I(yè)了，我每天上下班都會(huì)用到，各方面都很滿意，最讓我滿意的是油耗和外觀，雅閣的車燈非常銳利，給人一種隨時(shí)都會(huì)爆炸的感覺。我知道混動(dòng)比油更省油，沒想到這么省油，這么大的一輛車，一百公里的油耗還不到六個(gè)油，真是意外之喜，而且還是燃燒了92的汽油，很好養(yǎng)活。
缺點(diǎn)：提車的時(shí)候，他打開車門，新車的味道有點(diǎn)重，開了一周才散去，內(nèi)飾看起來很普通，特別是和這么漂亮的車比起來，簡直就是小巫見大巫。
外觀：外觀很漂亮，造型很運(yùn)動(dòng)，很時(shí)尚，很符合我的審美，很有辨識度，車燈的設(shè)計(jì)讓我很喜歡，非常的犀利，尾燈的細(xì)節(jié)處理的非常到位，看起來很有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還是比較單調(diào)，朋友說中控臺好看，后期再裝修一下，新車味道有點(diǎn)重，開了一周才散場。
空間：空間是真的無可挑剔，畢竟空間太大了，我一米七六的身高，把座椅調(diào)整到合適的位置，坐在后排還是很寬敞的，比我高的人坐起來也不會(huì)有太大的壓力。后備箱的空間很大，可以放很多東西，一般情況下都會(huì)放兩雙運(yùn)動(dòng)鞋和一些衣服，還有一個(gè)收納箱可以用來買菜，有時(shí)候帶著孩子出去玩的時(shí)候，也會(huì)放一些玩具。反正我們五個(gè)人坐在一起也不會(huì)覺得擁擠，中央扶手和儀表臺下面都有儲(chǔ)物柜，很寬敞，很深，可以放很多東西。
配置：這輛車性價(jià)比很高，空間大，油耗低，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，配置齊全，安全性高，最重要的是省心，后期小毛病少，不用太擔(dān)心，日系本田車保值，我覺得自己選對了。
動(dòng)力：動(dòng)力很足，一踩油門就能加速，一腳油門踩下去，推背感很強(qiáng)，超車的時(shí)候更是信心爆棚。不管是家用還是其他什么，都不會(huì)有任何問題。起步的時(shí)候很安靜，加速的時(shí)候一踩油門，動(dòng)力就會(huì)大增，在高速上跑的時(shí)候，后坐力很強(qiáng)，跑到一百二十碼的時(shí)候，他還有余力繼續(xù)往前沖。
操控：
方向盤輕盈，駕駛起來非常順手。方向盤手感不錯(cuò)，手感也比較好，底盤開起來很穩(wěn)，高速上不會(huì)飄，變道超車也不會(huì)有太大的顛簸感。
油耗：超級省油，這可是超級省啊，我知道混動(dòng)比純汽油要省油，但是沒想到油耗這么低，平時(shí)上班的時(shí)候都是開著空調(diào)的。
舒適：座椅坐起來很舒服，包裹性很好，不會(huì)太軟，也不會(huì)太硬，就算是長途旅行也不會(huì)太累，總體來說，這個(gè)價(jià)位非常合適。
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