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(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
女生最愛（372）+1 想擁有（163）+1 都市白領(lǐng)最愛（130）+1 可愛（125）+1 內(nèi)飾氛圍好（95）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用偏高（510）+1 價(jià)格偏高（50）+1 配置太低（22）+1 售價(jià)太高（4）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能不錯(cuò)，底盤調(diào)較穩(wěn)重，100公里以上感覺車子還是很穩(wěn)，車子走到130公里會(huì)有點(diǎn)漂浮了，軸距短、車身高、車重輕導(dǎo)致這些情況出現(xiàn)，但是對(duì)于這車子已經(jīng)算是完美了。由于軸距短，懸掛調(diào)校偏硬，行走坑坑洼洼的路和過減速坡就坑爹了，整個(gè)人要跳起來一樣，完全沒有舒適感可言。方向盤指向一般，路感相對(duì)清晰，但是對(duì)于這類車子，這些都已經(jīng)不重要了，畢竟就這么小，轉(zhuǎn)彎半徑也小，忽略吧！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還可以，方向盤電動(dòng)助力，很輕，因?yàn)檐嚩蹋纛^特別省勁，最煩別人說，你這車，過彎速度快了容易翻，轎車80-90過直角彎就不會(huì)翻嗎？無知！根本就沒開過smart 就拿開捷達(dá)的經(jīng)驗(yàn)帶著有色眼鏡看人，真的很煩人，這款車的AMT變速箱實(shí)在是軟肋，0幾年的老技術(shù)了，頓挫感非常的強(qiáng)，再加上啟停功能，有的時(shí)候等紅綠燈，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再一起動(dòng)的時(shí)候，直往前躥，挺像兔子似的，
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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操控：
：方向指向性還可以，路感有點(diǎn)模糊，還好個(gè)小不影響太多。懸架對(duì)車身的支撐力度夠，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比追求舒適的車型好很多。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性能不錯(cuò)，底盤調(diào)較穩(wěn)重，100公里以上感覺車子還是很穩(wěn)，車子走到130公里會(huì)有點(diǎn)漂浮了，軸距短、車身高、車重輕導(dǎo)致這些情況出現(xiàn)，但是對(duì)于這車子已經(jīng)算是完美了。由于軸距短，懸掛調(diào)校偏硬，行走坑坑洼洼的路和過減速坡就坑爹了，整個(gè)人要跳起來一樣，完全沒有舒適感可言。方向盤指向一般，路感相對(duì)清晰，但是對(duì)于這類車子，這些都已經(jīng)不重要了，畢竟就這么小，轉(zhuǎn)彎半徑也小，忽略吧！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
四輪四角的布局、小巧的車身尺寸、支撐力相當(dāng)強(qiáng)的懸掛，造就了Smart城市精靈的角色。車流中閃轉(zhuǎn)騰挪十分輕快方便，堅(jiān)硬的懸掛在彎道中也能給人較高的信心。歐洲廠商能夠給這么小的入門級(jí)微型車標(biāo)配ESP，做法值得稱贊，能夠提高駕駛安全性，輔以較高的操控極限，可玩性較高！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
：方向指向性還可以，路感有點(diǎn)模糊，還好個(gè)小不影響太多。懸架對(duì)車身的支撐力度夠，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比追求舒適的車型好很多。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6565公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
滿意，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本還是指哪就去哪，轉(zhuǎn)彎急了話ESP會(huì)不停的閃，而且干預(yù)很頻繁。但是跑高速就很郁悶，100以上有較大側(cè)風(fēng)或者大車快速經(jīng)過時(shí)候車子穩(wěn)定性明顯降低，容易跑偏。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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操控：
重心雖然比較高，但是底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向過彎都能準(zhǔn)確完成，如果再適當(dāng)降低懸掛高度應(yīng)該會(huì)有改善
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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操控：
手自一體，自動(dòng)啟停，基本不需要操心檔位。不過頓挫感是這車的毛病。不過時(shí)間開久了你配合好換擋時(shí)間，還是能接受的。整體上操控類似于電瓶車般省心。最后重申一遍，頓挫感！頓挫感！新款已經(jīng)沒有了。
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