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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9848）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒(méi)有全景天窗（586）+1 都市無(wú)真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車已經(jīng)有一個(gè)月了，大部分都是開(kāi)在市區(qū)里，為了遛車，他還開(kāi)了兩次高速，每小時(shí)100公里的油耗只有9個(gè)油，這讓他很是驚喜，他以前開(kāi)過(guò)一輛1.6L的車，平均油耗只有7個(gè)，這輛車的油耗還算不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：在馬自達(dá)展廳里轉(zhuǎn)了一圈，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么寬敞的空調(diào)，包括7座CX-8；所以這輛車的空間也讓我很不滿意。最主要的原因，就是后排空間不夠?qū)挸�，再加上后排的凸起空間。
外觀：馬自達(dá)的外觀非常的簡(jiǎn)單，非常的有辨識(shí)度，狹長(zhǎng)的車頭大燈給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)，車身側(cè)面的線條非常的漂亮，簡(jiǎn)潔的線條給人一種充滿活力和動(dòng)感的感覺(jué)，大尺寸的輪轂更添了幾分英氣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的外觀和風(fēng)格都沒(méi)有變，依舊是簡(jiǎn)約風(fēng)格，真皮方向盤手感不錯(cuò)，而且還支持手動(dòng)上下調(diào)節(jié)，非常方便。10.25英寸的中控屏設(shè)計(jì)的很有層次感，功能也屬于主流，支持語(yǔ)音識(shí)別，手機(jī)互聯(lián)等功能。
空間：雖然軸距只有2.7米，但是空間還是很合理的，最重要的是駕駛室的空間絕對(duì)是非常舒適的，這也是它對(duì)操控的要求，至于后排空間，我不是經(jīng)常坐的人，所以并沒(méi)有太大的感覺(jué)，不過(guò)我聽(tīng)?zhēng)讉�(gè)朋友說(shuō)，這個(gè)空間還算不錯(cuò)，如果是一米八的話，后排就會(huì)顯得有些小了。
配置：這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在同級(jí)別的車中都很不錯(cuò)，性價(jià)比也很高，而且它的經(jīng)濟(jì)性也讓我很感興趣，總體來(lái)說(shuō)，這輛車很實(shí)用，我很喜歡！
動(dòng)力：2.5 L的排量，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，平時(shí)上下班、節(jié)假日、爬坡、爬高架橋都不成問(wèn)題，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足，動(dòng)力比較強(qiáng)，動(dòng)力也比較溫和，推背感也不算太強(qiáng)。
越野：
說(shuō)到操控，馬自達(dá)的優(yōu)勢(shì)就在這里了，6 AT手自一體變速箱很好用，操控起來(lái)很流暢，方向盤輕巧，操作起來(lái)也很方便。
油耗：這輛車的油耗很低，一百公里的油耗只有九個(gè)油，當(dāng)然，這主要是因?yàn)槌鞘欣锏挠秃�，如果是高速行駛的話，油耗�?huì)降到7個(gè)左右。
舒適：座椅很柔軟，很舒服，而且里面的隔音效果很好，尤其是在高速上的時(shí)候，更是如此。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的動(dòng)力和隔音性能在日系中都是數(shù)一數(shù)二的，目前油耗還能接受，但保修期能不能達(dá)到8.4，后排只能坐我侄子，成年人坐起來(lái)有點(diǎn)不舒服。另外四個(gè)座位可以讓四個(gè)成年人跑長(zhǎng)途。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在還不是！后期補(bǔ)充不足之處
外觀：外觀很漂亮，車子完全黑化，供大家參考，海外版黑騎士版；
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò)，建議大家和我一樣，增加一萬(wàn)個(gè)真皮座椅和一個(gè)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅。
空間：我覺(jué)得空間夠用了，我一米八的身高坐在后排都綽綽有余，大家都想去店里體驗(yàn)一下，別聽(tīng)鍵盤俠說(shuō)的馬自達(dá)后座太小了，先體驗(yàn)一下再說(shuō)！
配置：日系車性價(jià)比是當(dāng)之無(wú)愧的，希望長(zhǎng)馬能夠堅(jiān)持下去，不學(xué)兩田，吃老本行，做到不偷工減料；
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力，只要你敢踩，動(dòng)力就會(huì)隨心所欲，一百二十邁以上的時(shí)速，還是很有信心的。
越野：
馬自達(dá)是彎道之王，動(dòng)力十足。
油耗：目前高速油耗為9.5，新車還在磨合中，堵車可能會(huì)稍微高一點(diǎn)，畢竟排量2.5還能接受，又想讓馬兒跑得快，又想讓馬兒吃草，那是不可能的。
舒適：高速隔音效果很好，唯一的缺點(diǎn)就是風(fēng)太大了，這車很安靜，過(guò)了井蓋和減速帶也很干凈。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX-5的外觀非常漂亮。22款車燈的造型和上一代相比有了很大的變化，再加上馬自達(dá)的 LOGO，整體看起來(lái)非常的漂亮，前進(jìn)氣格柵還是馬自達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的大嘴，中網(wǎng)是烤漆的，看起來(lái)非常的漂亮。而在它長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭下方，則是一個(gè)巨大的19寸輪轂，看起來(lái)非常的霸氣。牛耳式后視鏡緊隨其后，鏡片很大，視野也很開(kāi)闊，后視鏡下有兩條腰線，彰顯著這輛車的運(yùn)動(dòng)感，車頂有一個(gè)小天窗，看起來(lái)有些別致。最后，它那圓滾滾的“小屁股”，性感中帶著一股沉穩(wěn)。CX-5外觀時(shí)尚，動(dòng)感十足，怎能不喜歡？
缺點(diǎn)：剛買下CX-5，發(fā)現(xiàn)里面有股怪味。最近天氣越來(lái)越熱，我發(fā)覺(jué)它的味道全被曬干了�，F(xiàn)在停在私人車庫(kù)里晾著，網(wǎng)上買的炭包還沒(méi)送來(lái)。到了目的地，他肯定會(huì)在腰間放上一些香熏的炭包，不然味道太難聞了。
外觀：買車的時(shí)候，跑了好幾家4S店，總覺(jué)得心里沒(méi)底。后來(lái)到了馬自達(dá)，第一眼看到的就是CX-5，流線型的外觀設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有檔次，造型也很運(yùn)動(dòng)，很符合我這個(gè)喜歡旅游的人，從外觀上看，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，功能也很多，尤其是那個(gè)觸摸屏，功能簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，還支持手機(jī)互聯(lián)。不過(guò)新車?yán)锩嬗泄晒治叮覄傎I的時(shí)候，里面的味道都被曬干了，味道不太好。
空間：CX-5屬于緊湊型 SUV，前排空間足夠大，后排空間足夠，足夠一家老小乘坐。長(zhǎng)時(shí)間坐在車?yán)锷靷�(gè)懶腰，確實(shí)很有空間。空間確實(shí)做的很好。就像我們周末出去逛街一樣，后備箱里一般都會(huì)放很多東西，一開(kāi)始我還擔(dān)心它裝不下，但試了試，發(fā)現(xiàn)里面的東西都是空的，確實(shí)挺大的。
配置：總體來(lái)說(shuō)，CX-5的外觀非常運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，動(dòng)力響應(yīng)也不錯(cuò)，各種功能實(shí)用，油耗低，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：2.5排量的車，在城市里開(kāi)著，動(dòng)力很足，一踩油門，車子就沖了出去，還帶著一種推背感。無(wú)論是高速還是低速換擋都不會(huì)出現(xiàn)頓挫，駕駛感覺(jué)非常棒。
越野：
CX-5方向盤采用了真皮材質(zhì)，手感非常不錯(cuò)，指向也非常準(zhǔn)確。車身穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾較小，車身沒(méi)有飄起來(lái)。
油耗：排量為2.5，油耗并不高。我自己測(cè)試了一下，如果是在市區(qū)上班的話，百公里油耗應(yīng)該是9.5。在高速上確實(shí)很低，只有8個(gè)油左右。不過(guò)我一般都是在市區(qū)上班，偶爾出去走走。
舒適：這車的隔音效果很好，放進(jìn)車?yán)锞吐?tīng)不到外面的聲音了。座椅軟硬適中，坐起來(lái)不軟也不硬。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程985公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：依我看，這輛車的性能確實(shí)非同凡響。這是我最理想的家用汽車。最令我滿意的是這款車的配置，讓我覺(jué)得馬自達(dá)很厚道。配置的舒適性和安全性尤其突出。車內(nèi)座椅調(diào)節(jié)功能較多，安全配置基本齊全。只要是國(guó)產(chǎn)越野車，基本都是這款車，所以全家人都能感受到這款車的舒適感，駕駛起來(lái)更安全，處處安心，平時(shí)開(kāi)車也輕松。
缺點(diǎn)：雖然這款車有很多優(yōu)點(diǎn)，但是也存在一些小缺點(diǎn)。我最不滿意的地方就是導(dǎo)航系統(tǒng)的準(zhǔn)確性不如手機(jī)。
外觀：尤其是前臉，給人一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。雖然有著濃重的家族氣息，卻也將這款車的風(fēng)格展現(xiàn)的淋漓盡致。中網(wǎng)的尺寸非常大，扁平圓潤(rùn)的車頭更顯大氣，車身運(yùn)動(dòng)感十足，輪轂設(shè)計(jì)的非常漂亮，只是偶爾車門會(huì)發(fā)出一些奇怪的聲音。走到車尾，依然可以看到這輛車奇妙的設(shè)計(jì)。尾燈設(shè)計(jì)得非常漂亮，下面還有一個(gè)英文標(biāo)志，突出了它的檔次。無(wú)論從哪個(gè)角度去欣賞這輛車，都能感受到它的高大上和帥氣，無(wú)論在什么場(chǎng)合都不會(huì)丟臉。
內(nèi)飾：以前覺(jué)得這款車的內(nèi)飾不怎么樣，但是這一代只是緊跟潮流，采用了簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格。而且，這是一塊懸浮式的中控屏，非常的大，里面的配置也非常的豐富。語(yǔ)音識(shí)別的準(zhǔn)確率很高，很多功能都可以通過(guò)嘴巴來(lái)完成。但是有時(shí)候覺(jué)得導(dǎo)航系統(tǒng)很容易誤入歧途，還不如手機(jī)準(zhǔn)確。
空間：相比同級(jí)別車型，這款車的尺寸優(yōu)勢(shì)更大，軸距達(dá)到2700毫米，內(nèi)部布局合理，空間利用得很好，坐在車?yán)锔杏X(jué)就像是中型 SUV，車頂還有電動(dòng)天窗，完全沒(méi)有壓迫感。即使是全家人坐在車?yán)�，他們也可以很好的調(diào)整姿勢(shì)，而且頭上不會(huì)有壓力。后備箱也很寬敞。如果全家自駕出游，能裝很多東西，基本滿足。
配置：這輛車是我剛選的。我只是覺(jué)得這車質(zhì)量不錯(cuò)，影響比較大。車?yán)锏教幎际枪ЬS的話。真正了解后，我發(fā)現(xiàn)這輛車的性價(jià)比真的很高，所以它將是我的終極目標(biāo)。這輛車的優(yōu)點(diǎn)實(shí)在是太多了，空間和動(dòng)力都很好，配置也很豐富。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，采用的是2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)，排量應(yīng)該比同級(jí)車要大得多，動(dòng)力輸出也非常強(qiáng)勁，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，只要一踩油門，車速就會(huì)提升，在城市里開(kāi)起來(lái)綽綽有余。最重要的是，這輛車還擁有良好的乘坐舒適性。它的操縱桿是自動(dòng)檔，非常高端。換擋時(shí)幾乎不會(huì)有頓挫感，低速駕駛感覺(jué)也不錯(cuò)。如果是在高速上行駛，它會(huì)跑得更快，超車也更容易。
越野：
作為一款家用越野車，我覺(jué)得駕駛起來(lái)比一般的家用轎車要有趣得多。除了動(dòng)力強(qiáng)勁之外，這款車還擁有很高的精準(zhǔn)度，方向盤有輔助功能，只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就能輕松完成各種操作。并且車身穩(wěn)定性極佳，輪胎的抓地力也非常不錯(cuò)。在任何道路上都能輕松自如，底盤沒(méi)有松動(dòng)，即使是快速轉(zhuǎn)彎也能保持平衡性。
油耗：雖然這輛車的體積很大，馬力也很足，但是它的耗油量卻非常的經(jīng)濟(jì)，讓我特別滿意。一般情況下都可以使用，而且省油。
舒適：座椅材料優(yōu)良，設(shè)計(jì)精巧，符合人體工程學(xué)。我的身體坐上去特別舒服，腰也非常結(jié)實(shí)。即使開(kāi)了很久的車，我也沒(méi)有感到腰酸背痛。這款車的減震效果非常好，可以過(guò)濾掉輕微的震動(dòng)，通過(guò)減速帶時(shí)不會(huì)有明顯的顛簸，隔音效果非常好。關(guān)好門窗，外面的嘈雜聲幾乎聽(tīng)不見(jiàn)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3914公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是安全配置，這是合資車中，最安全的配置。放心開(kāi)車吧。
缺點(diǎn)：車尾不是很滿意，沒(méi)什么亮點(diǎn)，很普通。無(wú)時(shí)代感
外觀：除了車尾我不太滿意，其他的還行，顏值還行。我喜歡這種顏色
內(nèi)飾：內(nèi)飾更簡(jiǎn)潔，更具商務(wù)氣息。很符合我這個(gè)年齡段的審美。這就有點(diǎn)高級(jí)了。
空間：雖然不是很大，但也足夠一家四口了。后備箱里的雜物很多。
配置：20多萬(wàn)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一筆巨款了，這輛車的性價(jià)比很高，什么配置都有。主要是各方面都符合我的要求。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力還算不錯(cuò)，之前開(kāi)的是2.0版本，動(dòng)力有明顯的提升，變速箱也很給力。在高速公路上，超車是輕而易舉的事情。
越野：
都說(shuō)馬自達(dá)的操控很好，開(kāi)過(guò)歐藍(lán)德和榮放，感覺(jué)還是馬自達(dá)要好一些。開(kāi)起來(lái)很舒服，很舒服。哥們開(kāi)了幾個(gè)不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。
油耗：現(xiàn)在表顯8.6，開(kāi)不了太多，還會(huì)再降一些，7個(gè)以上就不錯(cuò)了。畢竟這車的排量很大�，F(xiàn)在油價(jià)高，能省就省吧。
舒適：座椅舒適，老婆孩子喜歡坐后排，出去玩也不會(huì)暈車。以前每次出門，他都會(huì)暈車。這下好多了。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從拿到駕照后，我就沒(méi)開(kāi)過(guò)車，怕開(kāi)不好，怕踩錯(cuò)油門，怕打錯(cuò)方向等等。所以買車的速度出奇的慢，主要是怕自己的技術(shù)太差，在路上誤人子弟。開(kāi)過(guò)馬自達(dá)CX-5之后，我對(duì)這輛車還是很有信心的。試駕的時(shí)候，這車的方向盤手感很好，方向盤的大小也很適合我，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不費(fèi)勁，回正速度快，方向盤的方向也很準(zhǔn)，完全掌控了車子，沒(méi)有任何失控的感覺(jué)。這輛車的底盤很平整，穩(wěn)定性也很好，在試駕的時(shí)候，車速達(dá)到了120，然后一個(gè)急剎車，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ａ讼聛?lái)，一點(diǎn)都不飄忽，過(guò)彎的時(shí)候也是一樣。另外，這款車的設(shè)計(jì)也很貼心，風(fēng)琴式的油門踏板和懸掛式剎車分開(kāi)，可以避免踩錯(cuò)油門踩剎車。除了精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)和穩(wěn)定的車身外，這輛車還具備一些輔助功能。它的前后都有雷達(dá)，倒車影像也是廣角的，可以看到更遠(yuǎn)的地方，倒車的時(shí)候，沒(méi)有任何死角。
缺點(diǎn)：CX5的后座中間有一個(gè)很高的臺(tái)，如果后面坐三個(gè)人的話，中間的人肯定會(huì)覺(jué)得不舒服。有一次，我妹妹坐在中間，回來(lái)后一直跟我說(shuō)坐累了，腿都麻了。
外觀：小五的外觀設(shè)計(jì)比一般的 SUV要立體一些，線條更加流暢，尤其是車頭部分，前部的中網(wǎng)設(shè)計(jì)比較突出，呈多邊形，中間用了熏黑處理，看起來(lái)洋氣十足，一點(diǎn)也不突兀。
內(nèi)飾：從內(nèi)飾上看，大部分都是皮質(zhì)的，看起來(lái)很有檔次，而且沒(méi)有異味，用料也很講究。
空間：前排的空間很大。我覺(jué)得自己可以容納兩個(gè)我。后排的空間很大，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠。不過(guò)后排中間的平臺(tái)確實(shí)挺高的，坐三個(gè)人的話，中間的人肯定會(huì)覺(jué)得不舒服。
配置：綜合來(lái)看，小五更適合新手開(kāi)的越野車，開(kāi)起來(lái)容易，顏值高，動(dòng)力好，這個(gè)價(jià)格還是很劃算的。
動(dòng)力：平時(shí)開(kāi)車都是我開(kāi)的，上班和接孩子在市區(qū)開(kāi)不了多快，2.5的動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，我都不敢踩油門，一踩油門就跑出去了，周末我老公開(kāi)車帶我們出去玩，2.5的動(dòng)力就體現(xiàn)出來(lái)了。
越野：
小五的雷達(dá)和倒車影像真的讓我非常喜歡，超級(jí)實(shí)用。平時(shí)倒車或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，都會(huì)擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)盲區(qū)，但是這個(gè)攝像頭和雷達(dá)卻是非常的好用，可以清楚的看到周圍的情況，倒車和轉(zhuǎn)彎都不會(huì)有任何的壓力。
油耗：小五大部分時(shí)間都是在市區(qū)里開(kāi)著車，最多也就是四五十碼的樣子，遇到堵車的時(shí)候，它的速度就跟烏龜爬一樣，速度不快，所以油耗一般不會(huì)超過(guò)10，但是2.5的油耗，我還是很滿意的。
舒適：小五的空調(diào)真好，這么熱的天開(kāi)著車，車?yán)锏臏囟染徒盗讼聛?lái)。不只是前排涼快，后排的出風(fēng)口也涼快。而且坐在車?yán)�，遇到凹凸不平的路面也不�?huì)有太大的感覺(jué)，畢竟是獨(dú)立懸架。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2088公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，馬自達(dá)最棒的就是操控表現(xiàn)了，而現(xiàn)在，小五給了我很大的驚喜。雖然2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)在絕對(duì)性能上可能比不上2.0T，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也越來(lái)越強(qiáng)，聽(tīng)起來(lái)就像是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。而且它的方向很準(zhǔn)，控制起來(lái)也很聽(tīng)話。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上都說(shuō)馬自達(dá)省油，其實(shí)也沒(méi)多省啊。我的車是兩驅(qū)車，平時(shí)不堵車，路況還算不錯(cuò)，油耗也在9 L左右，沒(méi)我想象中那么經(jīng)濟(jì)。
外觀：造型簡(jiǎn)單，霧燈簡(jiǎn)化，保險(xiǎn)杠看起來(lái)特別清爽。側(cè)面輪廓飽滿，19寸輪轂造型非常漂亮。車尾有兩個(gè)排氣口，尾燈是 LED燈，看起來(lái)很精致。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，一看就是工科系，顏色搭配太單一。而且整個(gè)中控臺(tái)都是馬自達(dá)前幾年的風(fēng)格，一板一眼，沒(méi)有任何新意，也沒(méi)有任何科技感。不過(guò)做工還是不錯(cuò)的，按鍵很結(jié)實(shí)，有阻尼，有清晰的反饋，沒(méi)有松散的感覺(jué)。用料不錯(cuò)，軟包也不少。
空間：我自己開(kāi)著車，也不在乎空間，再說(shuō)了，小5的空間也不小，我176的身高坐在后排，還是挺舒服的。每次我回老家的時(shí)候，這個(gè)大后備箱就是我的功勞，每次回來(lái)，我都會(huì)帶很多父母給我準(zhǔn)備的好吃的，如果空間不夠的話，我還可以把座椅放進(jìn)去。
配置：要不是覺(jué)得物有所值，我也不會(huì)買。雖然我對(duì)小5的缺點(diǎn)頗有微詞，但在大件上，它的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，加速、平順、操控、舒適。
動(dòng)力：2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，看起來(lái)并不起眼，但我很喜歡這種感覺(jué)，越往后越有動(dòng)力。這臺(tái)6 AT還挺聰明的，換擋速度快，平順性好，無(wú)論我怎么“挑逗”油門，它都能根據(jù)油門開(kāi)度輸出合適的動(dòng)力。
越野：
馬自達(dá)給了我很大的樂(lè)趣，每一次轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)向和車身的反應(yīng)都不一樣。在激烈的駕駛中，它又表現(xiàn)出了非常運(yùn)動(dòng)的特性。
油耗：如果是四驅(qū)版的話，油耗在9 L左右我還能接受，畢竟車身更重，四驅(qū)油耗更高。而我的這款兩驅(qū)版，在路況比較好的情況下，油耗只有9 L左右，如果經(jīng)常開(kāi)到市區(qū)，開(kāi)的慢一點(diǎn)的話，油耗肯定會(huì)超過(guò)10 L。當(dāng)然，這并不能算是“油性十足”的表現(xiàn)，只是和我買車之前預(yù)想的馬自達(dá)比起來(lái)，還是差了一些。
舒適：剛開(kāi)始試駕CX-5的時(shí)候，我感覺(jué)懸架有點(diǎn)軟，支撐力不夠，但實(shí)際上，它的懸架是軟的，后半段硬的，所以一般顛簸的時(shí)候，懸架都有足夠的緩沖空間，在激烈的駕駛中，又能保證車身的平穩(wěn)性，開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格22.33萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買了這輛車之后，很多人都在問(wèn)，一輛馬自達(dá)怎么買？買一輛豐田和本田，豈不是更好？對(duì)我來(lái)說(shuō)，真的不是什么好東西，買一輛馬自達(dá)，就是因?yàn)橄矚g。在廣東，很多人都很看好豐田和本田，但是如果問(wèn)豐田和本田到底好在哪里，那就不好說(shuō)了。說(shuō)到魂動(dòng)紅，彎道之王，人與馬合一、自然吸氣、獨(dú)立懸掛、 AT變速箱，這些關(guān)鍵詞讓人聯(lián)想到了馬自達(dá)，這已經(jīng)是馬自達(dá)的專屬名詞了。所以，我應(yīng)該買一個(gè)牌子的車，或者買一輛車，我選擇了馬自達(dá)CX-5。新一代馬自達(dá)CX5最吸引我的肯定是它那人馬合一的駕駛感覺(jué)，特別是當(dāng)我載著我的愛(ài)人和孩子時(shí)，他給了我平靜順滑的換擋感覺(jué)，當(dāng)我在上班快要遲到時(shí)，他給了我0.15秒的動(dòng)力輸出。當(dāng)我要超車時(shí)，他會(huì)很積極，帶著我的腰，帶著勝利的心向前沖。再加上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出線性穩(wěn)定，再加上風(fēng)琴式的油門踏板，動(dòng)力輸出是無(wú)窮無(wú)盡的，開(kāi)著馬自達(dá)就像是一輛車。
缺點(diǎn)：新款沒(méi)有 Boss音響選配，我一直在關(guān)注CX5很久以前的CX5我還記得還能選 Boss音響，可惜現(xiàn)在沒(méi)這個(gè)選裝包了。
外觀：從外觀上來(lái)說(shuō)，我想選一輛馬自達(dá)的魂動(dòng)紅，畢竟這是一款很有名的顏色，不過(guò)考慮到后面的噴漆會(huì)比較麻煩，所以還是選擇了灰色的�；疑陉�(yáng)光的照射下，反射出一種如同鏡子一般的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，車門和中控臺(tái)都是用皮革縫制而成，手感很好，就像是一輛豪華車，可惜沒(méi)有 BOSS音響，只能自己改裝，增加低音。
空間：天窗有點(diǎn)小，如果有全景天窗的話，里面的空間就不會(huì)那么壓抑了。
配置：我個(gè)人覺(jué)得2.5排量比2.0更劃算，主要區(qū)別在于價(jià)格不會(huì)相差太多，2.5升一步到位，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)也很便宜。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力，19寸的輪轂，只要油門一踩，就能燒起來(lái)。
越野：
除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變形金剛之外，馬自達(dá)的底盤也是經(jīng)過(guò)特殊改裝的，四輪獨(dú)立懸掛，橫向支撐桿，再加上馬自達(dá) GVC系統(tǒng)，60公里的彎道完全沒(méi)有任何問(wèn)題。
油耗：我個(gè)人比較注重動(dòng)力，選擇了2.5 L，開(kāi)得比較猛，油耗大概在12 L左右。
舒適：這輛車很像人馬一體的座椅，包裹性很強(qiáng)，而且有人體工程學(xué)的結(jié)構(gòu)，可以減少顛簸，乘坐起來(lái)非常的舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格22.18萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選擇這輛車，就是看中了這輛車的性能，這輛車開(kāi)起來(lái)很有動(dòng)力，加速的時(shí)候也很有動(dòng)力，尤其是在吃東西的時(shí)候，更是感覺(jué)很爽，而且我覺(jué)得這輛車最讓我滿意的就是這輛車很有激情，開(kāi)起來(lái)也很酷。
缺點(diǎn)：這輛車的隔音性能讓她很不滿意，但這種感覺(jué)增加了運(yùn)動(dòng)感，讓我有了一種澎湃的感覺(jué)，但是平時(shí)的確有噪音，有利有弊。
外觀：這輛車的外觀非常的運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)的非常的精致，流線型的車身，看起來(lái)非常的拉風(fēng)，給人一種高大上的感覺(jué)，輪子很寬，輪轂看起來(lái)很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，而且我更喜歡看內(nèi)飾，這個(gè)功能很全面，而且我選擇這輛車，是因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)很多次車，所以想要選一輛自己喜歡的車，而且這輛車的內(nèi)飾手感很好，摸起來(lái)很舒服。
空間：空間還算充裕，而且這輛車是我平時(shí)用來(lái)上班用的，所以空間并不是很大，而且后備箱里裝下三個(gè)行李箱都沒(méi)有問(wèn)題，所以空間還是綽綽有余的。
配置：性價(jià)比很高，因?yàn)檫@輛車的價(jià)格也很公道，綜合來(lái)看，我對(duì)這輛車的性能和價(jià)格都很滿意，而且對(duì)這輛車的評(píng)價(jià)也很好，銷售人員也很負(fù)責(zé)，介紹的也很詳細(xì)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，加速的速度很快，加速的速度也很快，馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)感讓我很滿意。
越野：
這輛車開(kāi)起來(lái)非常的順手，而且還不需要太大的力氣，而且方向盤很大，手感也很好，功能也很齊全。
油耗：綜合來(lái)看，市區(qū)的油耗并不低，因?yàn)槲移綍r(shí)用車都是九個(gè)油左右，所以我覺(jué)得油耗還算一般！
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是減震器有點(diǎn)硬，所以在路上顛簸比較大，但是座椅卻很舒服，空間也很大，讓天使開(kāi)起來(lái)也輕松了不少。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡馬自達(dá)CX-5的內(nèi)部空間。中控臺(tái)和儀表盤充滿了科技感。車?yán)锏能洶芏�，坐在里面很豪華。另外，車內(nèi)空間還算寬敞，完全能滿足家用。開(kāi)了這么多天，還從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)空間不足的情況。
缺點(diǎn)：我不滿意這輛車的操控性。雖然馬自達(dá)CX-5是一款 SUV，但它的離地間隙并不大。如果路面再高一點(diǎn)，我就要擔(dān)心底盤會(huì)被刮破。另外，高速行駛時(shí)，風(fēng)阻較大，風(fēng)聲也比較明顯。底盤懸架有些僵硬，顛簸的感覺(jué)更加明顯。
外觀：馬自達(dá)CX-5的確很經(jīng)典，但是它確實(shí)有很大的改進(jìn)。看上去更時(shí)尚，更年輕。車燈和之前相比，有了很大的變化，科技感更強(qiáng)了。大體上來(lái)說(shuō)，每一款都各有特色，不過(guò)從個(gè)人的角度來(lái)看，這一代確實(shí)比上一代要好看很多，也很符合我的審美。
內(nèi)飾：進(jìn)了車內(nèi)，里面的一切都很直觀，充滿了科技感。雖然還保留了一些機(jī)械按鍵，但大部分功能都集中在了屏幕上。視覺(jué)效果很好，使用起來(lái)也很方便。在開(kāi)車的時(shí)候，盲操作是非常方便的。多功能方向盤能滿足您幾乎所有的功能。全車都是軟包，乘坐起來(lái)感覺(jué)很好。與天窗搭配，視覺(jué)效果極佳。
空間：完全不用擔(dān)心空間問(wèn)題，偶爾拉點(diǎn)貨都沒(méi)問(wèn)題，還能把后座放下來(lái)，直接打開(kāi)新世界之門。如果只是坐人的話，一米七左右的人躺在后排也不會(huì)有太大的壓力。后備箱的體積甚至可以用普通家庭來(lái)形容。越野車的車身比較高大，而馬自達(dá)CX-5的后備箱很深，可以裝很多東西。
配置：我個(gè)人認(rèn)為我的配置很合理。畢竟這么多配置，在同級(jí)別的 SUV中，已經(jīng)是最好的了。論機(jī)械品質(zhì)，馬自達(dá)是合資車中的佼佼者，質(zhì)量絕對(duì)值得信賴。
動(dòng)力：2.5 L發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)像是很小的排量和很大的噸位。老實(shí)說(shuō)，起初我還有點(diǎn)擔(dān)心。不過(guò)，馬自達(dá)研發(fā)的6 AT變速箱比我預(yù)期的要好得多。上下檔快速、主動(dòng)、靈活，在高速行駛時(shí)不需要擔(dān)心動(dòng)力儲(chǔ)備的問(wèn)題。城市里開(kāi)車總體上還是很滿意的，雖然有一些挫折，但是沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的那么嚴(yán)重。如果你沒(méi)有仔細(xì)地體驗(yàn)它們，你就無(wú)法感受它們。開(kāi)車總是很有意思的。
越野：
可能是因?yàn)檐嚿硖螅L(fēng)阻比較大，在高速行駛的時(shí)候會(huì)有種飄忽不定的感覺(jué)。要牢牢地抓住方向盤。后座有點(diǎn)短。我覺(jué)得自己坐得太直了，有點(diǎn)累了，這個(gè)噸位缺少一些鎮(zhèn)靜。在市區(qū)開(kāi)車還行，不過(guò)基本不要走壞路。坦白講，底盤阻尼不太理想。
油耗：這絕對(duì)是省油的利器，6 AT變速箱保證了傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。在堵車的時(shí)候油耗會(huì)稍微高一些，但是在高速公路上開(kāi)9.5點(diǎn)是完全沒(méi)問(wèn)題的。綜合油耗僅為10.5。我個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)。最重要的是，92號(hào)粗糧可以跑路，省了不少事。
舒適：這輛車是我的最愛(ài)，不過(guò)有句話說(shuō)這輛車的舒適性實(shí)在是太一般了。尤其是車內(nèi)的風(fēng)噪比較大，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音會(huì)比較明顯，乘坐舒適性會(huì)有所下降。后座太短了，腿部姿勢(shì)不自然，減震效果也不好。當(dāng)你通過(guò)減速帶時(shí)，不要開(kāi)得太快，否則你會(huì)突然跳起來(lái)不舒服。
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