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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià):12.58-15.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià):12.58-15.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:真的不需要評(píng)價(jià)嗎?只有真正的駕駛它,才能真正的感受到它的強(qiáng)大。這種爆發(fā)力,并不是只體現(xiàn)在前期的輸出上,而是后期的加速。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:目前的動(dòng)力和日常使用都不成問題。從起步到加速,一切都很順利,因?yàn)樵谑袇^(qū)等紅綠燈的時(shí)候,并不覺得有什么延遲。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1252公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:隨著油門的踩下,動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁,整個(gè)加速過程沒有任何的頓挫和延遲。一輛家用的代步車,并不需要太大的動(dòng)力,但是這種流暢的駕駛感覺卻是必不可少的,畢竟這是第一次試車。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2258公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常的滑溜,尤其是在不斷地加速的情況下,更是給人一種無窮無盡的感覺。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4125公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:總體來說,馬自達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,動(dòng)力系統(tǒng)也是同類車型中的佼佼者。無論是在上坡還是在高速上,這輛車都非常的舒適,沒有任何顛簸和卡頓。油門踏板感覺不錯(cuò),起步加速很快,油門和變速箱配合的很好,不用擔(dān)心卡頓。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:6 AT的換擋非常流暢,沒有任何的停頓,力量也非常的快。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2994公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:該加速時(shí)加速,想超車時(shí)能提供動(dòng)力,不至于尷尬?傮w來說,這輛車的數(shù)據(jù)還算不錯(cuò),開久了也不會(huì)讓人感覺到馬力不足,跑起來還挺有氣勢(shì)的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程778公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的,開著車就感覺到了動(dòng)力,2.0的排量很給力,日常家用代步完全不成問題,6 AT變速箱更是讓換擋過程順暢無比,完全不會(huì)有任何的卡頓感,開起來十分順手,哪怕是在高速上也不用擔(dān)心動(dòng)力不足。開空調(diào)后的動(dòng)力并沒有受到影響,幾乎可以忽略不計(jì)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1258公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力很足,2.0的排量已經(jīng)很給力了,日常出行完全沒問題。而且6 AT變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī),換擋過程非常順暢,駕駛起來非常輕松。再加上馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的高壓縮比,即便是在高速上,動(dòng)力輸出也是相當(dāng)?shù)某渥,根本不用?dān)心動(dòng)力不足。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力匹配的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),之所以選擇這個(gè)版本,是因?yàn)樗膬r(jià)格便宜,動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò),我選擇了兩驅(qū)版本,看得出來,我并沒有太大的要求,在城市里,2.0升的動(dòng)力還是很充足的,油門反應(yīng)很快,沒有任何延遲,線性加速讓我覺得油門跟得更穩(wěn),駕駛起來也更舒服。而且現(xiàn)在交通堵塞,你開的太快了。前期的動(dòng)力很足,到了后期,就顯得有些含蓄了。
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