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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢！
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價：12.58-15.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)CX-5
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格18.33萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10317公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然他有5年的駕齡，但是他的駕駛技術(shù)一直都很好，2.0排量的車，在城市里上下班還是綽綽有余的，偶爾在夜深人靜的時候開一輛車，那也是一種享受！
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格19.33萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程806公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然不是很好，但也很不錯，我平時比較喜歡速度，一腳踩到底，所以起步的時候并沒有感覺到肉，如果想要加速的話，一踩油門就可以了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1065公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力因人而異，我以前只開過一輛小排量的車，現(xiàn)在突然換成了2.0，動力提升了不少。我曾經(jīng)試過一輛本田 Crv，動力很好，但是發(fā)動機(jī)的平順性很差，我更喜歡CX-5的線性加速。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格17.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1698公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力很強(qiáng)，開在路上的時候，感覺很不錯，但也有缺點(diǎn)，那就是動力太強(qiáng)，車身有點(diǎn)搖晃，發(fā)動機(jī)的聲音有點(diǎn)大，換擋的時候有些生硬，不像其他地方那么順滑。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格19.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：CX-5的排量是2.5 L和2.0 L，我試了一下，感覺差不多，動力很足，隨叫隨到，踩油門，反應(yīng)靈敏，沒有任何遲滯。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格19.63萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4152公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：感覺動力很強(qiáng)，速度提升的很快，換擋也很順暢，沒有任何的頓挫。應(yīng)付日常需求絕對不成問題，也不用擔(dān)心功率不足。一腳油門踩下去，輪胎爆發(fā)出來的力量簡直不像是2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)能做到的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價格18.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程4239公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：或許有人會擔(dān)心，這畢竟是一臺自吸發(fā)動機(jī)。我想說自吸發(fā)動機(jī)有它的優(yōu)點(diǎn)，它在前半段加速的時候會很快，當(dāng)然，如果速度太快的話，就不會有渦輪增壓那么快了。但我們不會漂移，以它的馬力，日常家用還是很輕松的。我在高速上的次數(shù)不多，在高速上加速的時候確實(shí)沒有前半段那么爽，但是超車還是沒問題的。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格19.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5005公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：可以說，這款車在任何道路上都能輕松征服。我的馬5的人生格言是：面對困難，我不會退縮，我要勇敢地面對困難，用不屈不撓的努力征服它。6檔手自一體變速箱極大地提高了汽車的駕駛效率，雖然它的身體比較笨重，但是憑借著車輛本身的力量，完全可以讓它變成一個大胖子。嘶！
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價格19.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：一開始的時候，起步還算不錯，畢竟這是一輛屬于自己的車，車速達(dá)到40邁之后，動力十足，隨叫隨到的感覺非常強(qiáng)烈。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價格18.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3469公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力輸出是線性的，在日常的低速中流暢流暢，在激烈的駕駛狀態(tài)下，動力響應(yīng)非�？�！這一代CX-5的動力單元并沒有太大的變化，依舊是創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0 L發(fā)動機(jī)，爆發(fā)力雖然比不上渦輪車，但是它的線性、流暢、細(xì)膩的駕駛體驗(yàn)，卻是渦輪車無法比擬的。6 AT很聰明，日常駕駛時換擋非常順暢，但是當(dāng)你深踩油門，腳剛做好動作，你就會發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)幫你降到想要的檔位并開始加速。
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