長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9839）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程438公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體感覺不錯(cuò)，最滿意的是動(dòng)力、穩(wěn)定性、istop功能
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)哦，要是說有的話就是啟動(dòng)聲音大，但是，這是為了環(huán)保需要，加速加熱三元催化，因此為了環(huán)保還是值得的。
外觀：很不錯(cuò)
內(nèi)飾：2.5排量在平時(shí)使用中確實(shí)可以說動(dòng)力源源不斷了，直接是用不完，一旦深踩油門就能感到有明顯的推背感。在高速路上提速超車同樣很輕松，隨著猛踩油門產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，車子能夠迅速的降檔提升轉(zhuǎn)速，幾乎是游刃有余的在瞬間就完成了超車。在爬某些極限陡坡時(shí)D檔反應(yīng)會(huì)較慢，這時(shí)只需要掛到M檔的一二檔，車子將會(huì)非常給力的讓你保持著信心爬上陡坡。
空間：馬自達(dá)的車一直以來都是操控的好手，雖然SUV的高重心使CX-5的操控比轎車有所弱化，但那種即可輕松也可激烈的駕駛感受在同級(jí)別的SUV當(dāng)中算是操控強(qiáng)者。
配置：我開車一直開空調(diào)，油耗10個(gè)左右，沒有傳說中的低，但是也可以接受。
動(dòng)力：個(gè)人感覺很很好，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾也十分到位，尤其喜歡SUV的高坐姿，視野十分開闊
越野：
年輕,富有激情,最喜歡車頭
油耗：還好啦，，沒有雷克薩斯的好，在這個(gè)價(jià)位級(jí)別也還算說得過去。
舒適：比同類型、同配置的其他車型要低2萬左右，很超值。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程19858公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同路況絕對(duì)30w內(nèi)同級(jí)別最省的suv 甚至超過部分轎車. 比同事的1.6高爾夫，標(biāo)志408 ，福克斯還省
缺點(diǎn)：不喜歡丟油門時(shí)的智能回收 降速，后備箱無照明燈、升窗健除駕駛員側(cè)其它無背光。
外觀：從來不坐后排，對(duì)前排空間基本滿意，沒發(fā)現(xiàn)空間不夠用的地方。
內(nèi)飾：很好，自吸里邊最好的，動(dòng)力超越很多1.8T的車子。
空間：操控好是馬自達(dá)的特色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤毫無空曠感，溫柔駕駛時(shí)幾乎感覺不到變速箱的換擋，在通過冰雪濕滑的路段時(shí)也因?yàn)橹悄芩尿?qū)的及時(shí)介入而感覺不到難度。都說剎車好才是真的好，這車確實(shí)做到了，提車到現(xiàn)在我根本就沒有特意去掌握和適應(yīng)剎車力度，腳剎就能隨我心意配合決定是否啟動(dòng)istop智能啟停，仿佛就是為我設(shè)計(jì)的一樣，而在高速路上有幾次險(xiǎn)情也都因制動(dòng)的良好配合而化解。
配置：我開車一直開空調(diào)，油耗10個(gè)左右，沒有傳說中的低，但是也可以接受。
動(dòng)力：個(gè)人感覺很很好，對(duì)細(xì)小的震動(dòng)過濾也十分到位，尤其喜歡SUV的高坐姿，視野十分開闊
越野：
造型動(dòng)感、線條優(yōu)美、比例協(xié)調(diào),總體比較滿意。但前面黑色中網(wǎng)部分過于單調(diào)，個(gè)人不太喜歡。
油耗：一般
舒適：優(yōu)惠力度不算大，但性能絕對(duì)值得這個(gè)價(jià)格。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面表現(xiàn)優(yōu)異，均能照顧到，偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格!算是有樂趣的一款車！93號(hào)汽油方便，走到哪里都不怕加不到油。
缺點(diǎn)：4S店發(fā)展的不平衡，遼寧省朝陽市這樣的地級(jí)市，竟然沒有4S店，我這樣的CX-5的粉絲在買車時(shí)傷透了腦筋，上沈陽遠(yuǎn)，380多公里，最后選擇上內(nèi)蒙古赤峰市買的車，將來的保養(yǎng)和維修不太方便，希望今后長安馬自達(dá)的事業(yè)發(fā)展，讓更多的二線城市的人買車、保養(yǎng)車不再費(fèi)事。
外觀：三星空間-賬面數(shù)據(jù)其實(shí)CX5的車身尺寸并不小，但是實(shí)際夠用也并不寬裕，由于四驅(qū)地臺(tái)不平可以接受。不過平時(shí)都是自己開，本人身高196，開著空間沒有任何問題，很舒服！
內(nèi)飾：動(dòng)力達(dá)到本人要求，隨叫隨到．
空間：聽使喚，非常爽。
配置：開了2000多公里，在十個(gè)以內(nèi)。一般都是山下班回家，在市區(qū)，基本沒上過高速，等過了磨合期去高速溜溜綜合油耗應(yīng)該還能更低。
動(dòng)力：由于懸掛較硬，過較大的減速帶時(shí)，感覺還是有點(diǎn)偏硬。
越野：
很不錯(cuò)。
油耗：差 。用到第二個(gè)夏天了，那塑料的異味，夠了��！
舒適：性價(jià)比的話，我想馬自達(dá)的車保有量一直不是很大，市場上配件不齊全，維修費(fèi)用偏高，花26萬只能說買了個(gè)省油的2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：身邊朋友已經(jīng)有好幾個(gè)和我一樣中馬自達(dá)的毒了……
缺點(diǎn)：首先就是原車導(dǎo)航，四維地圖相當(dāng)老舊，連本地4S的地址都沒有。其次是前臉的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，難看不說在清掃時(shí)候還相當(dāng)麻煩。還有個(gè)就是駕駛側(cè)出風(fēng)口的鍍鉻亮條，廠家本意是提高檔次，卻忽略了這亮條正好反光在觀察左后視鏡的車窗玻璃角度上，影響駕駛員觀察后方狀況，反倒是個(gè)安全隱患！
外觀：很好，十分滿意。
內(nèi)飾：創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到。只要舍得給油，提速、超車動(dòng)力輸出持續(xù)、強(qiáng)勁，有明顯推背感，并能持續(xù)提速。
空間：轉(zhuǎn)向回饋很好彎道很有信心最高跑過210一切盡在預(yù)期之中很滿意
配置：同級(jí)別最低的，要是純高速的話能達(dá)到工信部公布的油耗。
動(dòng)力：前排座位很好，寬大舒適、后排稍差些，座位偏硬；駕駛視野開闊，后視鏡給力；整車減震偏硬，當(dāng)然這是城市SUV，肯定不能與轎車相比。但此車的前大燈智能隨動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)開關(guān)系統(tǒng)、自動(dòng)雨量感應(yīng)智能雨刷著實(shí)不錯(cuò)，很省心。
越野：
小5主打的就是外觀年輕化，估計(jì)年輕人看到都會(huì)喜歡，當(dāng)時(shí)看圖片覺得一般不好看，但是看了實(shí)車就會(huì)愛上他的外觀。
油耗：內(nèi)飾有點(diǎn)粗糙。
舒適：價(jià)格定位區(qū)間合理，性價(jià)比高
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗十分理想，比我以前的1.6T騏達(dá)還省油！平時(shí)上下班才9個(gè)油！接著就是外觀，19寸的輪轂，zoom-zoom的魂動(dòng)設(shè)計(jì)一下把我迷住了！
缺點(diǎn)：副駕駛座位有個(gè)彈簧或是什么的松了沒人做的時(shí)候車友顛簸會(huì)有響聲發(fā)出，有人做的時(shí)候著不會(huì)有��！估計(jì)是我去鋪地膠的時(shí)候，師傅有東西沒上好！還有就是冷車發(fā)動(dòng)時(shí)聲音有點(diǎn)大20秒左右恢復(fù)！�。�
外觀：沒得說
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有過多要求，但也沒有發(fā)現(xiàn)那里特別不好的地方。
空間：空間足夠用，自駕游，拉貨都足夠用。
配置：很好。
動(dòng)力：2.5L，196匹，250扭矩，剛剛開始覺得還可以，但后來就覺得動(dòng)力跟不上，跟渦輪的沒法比，不過有一點(diǎn)就是平順性不錯(cuò)。
越野：
低速轉(zhuǎn)向輕盈，基本無虛位，最短掉頭半徑不是吹的，正常市內(nèi)行駛 打方向盤基本打把一幅內(nèi)搞定，方向盤回中也很舒服不會(huì)有那種打手或者需要人工輔助回中的感覺。隨著車速提高方向盤越來越重試過130放雙手很穩(wěn)。側(cè)風(fēng)比較大的時(shí)候還是能感覺車子會(huì)被推向一邊，可能是因?yàn)檐嚿泶�，高的原因�?懸掛系統(tǒng)原廠就不錯(cuò)了，過彎側(cè)傾比同級(jí)略好，就算很急的過彎導(dǎo)致后輪嘰嘰叫，還是能感覺遠(yuǎn)沒到車子極限。人馬一體的設(shè)計(jì)理念不是噱頭
油耗：比較滿意。比我以前的2.0馬自達(dá)M3省油。
舒適：前排座位包裹性非常好，電動(dòng)調(diào)節(jié)非常方便，長途駕駛不會(huì)感覺明顯的不適。但是后排不太舒服，腿部空間稍微有些小，只能說空間剛足夠，后排中間腳下有凸起，而且還挺高挺寬，后排坐三個(gè)人的話中間那位會(huì)比較不爽，而且長途乘坐時(shí)后排會(huì)坐立不安..... 正像前面說的，這個(gè)車過彎非常爽，不側(cè)傾，但是這就會(huì)使它在過減速帶時(shí)非常的顛簸！咚、咚兩聲.....
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感良好，運(yùn)動(dòng)和舒適這兩方面做得比較均衡，油耗也是很滿意的地方。
缺點(diǎn)：覆蓋油漆較薄，一點(diǎn)小刮小蹭就露出了鋼板
外觀：漂亮,老婆滿意
內(nèi)飾：個(gè)人非常喜歡小五簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，用料也很不錯(cuò)，大面積的軟性材料摸上去很舒服。唯一需要吐槽的是長馬的做工，還是粗糙了些。
空間：空間不錯(cuò)，后備箱夠大。第二排乘坐夠用。平時(shí)主要自己開，后排不坐人，無所謂。
配置：外觀飽滿漂亮，動(dòng)力好，加速平順，油耗低，操控性好，性價(jià)比高，質(zhì)量可靠，城市SUV，功能性強(qiáng)，能滿足大多數(shù)出行要求，各方面都適合自己，這就是選擇CX-5的理由！什么東西都沒有最好，只有更好！要從自身經(jīng)濟(jì)能力，車輛擁有的技術(shù)和質(zhì)量，使用條件和要求，用車成本，整車性價(jià)比等綜合考慮，最終選擇適合自己的車輛，這才是最重要、最明智、最合理、最好的選擇。
動(dòng)力：剛剛好。
越野：
很好，達(dá)到預(yù)期，和開小轎車一樣的，方向盤力度很輕，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，側(cè)傾較小，不足的是懸掛稍硬，過溝坎感覺車尾彈跳厲害些。
油耗：目前行駛了1800公里， 油耗在8.6到8.8之間。 主要在城市道路行走，時(shí)速在二十左右。我原來開的是現(xiàn)代索納塔2.0手動(dòng)擋，油耗在8.6到9之間。 杠五2.5排量的油耗竟然和我手動(dòng)擋的差不多，但是動(dòng)力強(qiáng)多了。 車上拉滿人，上坡沒有吃力的感覺。
舒適：馬自達(dá)以駕駛者為中心，照顧前排，前排駕乘很舒服，但副駕座位的設(shè)計(jì)能否也電動(dòng)？噪音控制不錯(cuò)（暫時(shí)沒上高速跑過）。后座改改吧，入鄉(xiāng)隨俗，還得適應(yīng)咱中國國情，照顧下我們的至親最愛�。ㄈ硕嗟臅r(shí)候后座一般坐父母和其他長輩，自己的兒女14周歲也基本坐副駕了，老婆就被趕到后排坐了�。�
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，駕乘舒適，轉(zhuǎn)向清晰，油耗低，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)整車設(shè)計(jì)理念注重安全，我很欣賞。
缺點(diǎn)：首先就是原車導(dǎo)航，四維地圖相當(dāng)老舊，連本地4S的地址都沒有。其次是前臉的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，難看不說在清掃時(shí)候還相當(dāng)麻煩。還有個(gè)就是駕駛側(cè)出風(fēng)口的鍍鉻亮條，廠家本意是提高檔次，卻忽略了這亮條正好反光在觀察左后視鏡的車窗玻璃角度上，影響駕駛員觀察后方狀況，反倒是個(gè)安全隱患！
外觀：很酷，集溫柔與豪放與一身
內(nèi)飾：這個(gè)要吐槽，內(nèi)飾不咋的，單調(diào)，反正不滿意
空間：緊湊SUV里軸距最長，但空間利用上不理想，后座空間還有待挖掘，不過一般家用足夠了，次次出行滿員的時(shí)候又有多少呢？
配置：相比在重慶加1萬的翼虎及加2萬提車的途觀來講，性價(jià)比算是高的。就拿提25.28萬的旗艦車型來講，在提同等價(jià)位的翼虎與途觀，翼虎與途觀的性價(jià)比都不如CX-5.RAV4發(fā)動(dòng)機(jī)聽說有點(diǎn)老，CRV還是五速手自一體，都不如CX-5.
動(dòng)力：動(dòng)力還沒怎么體會(huì)畢竟是新車才幾百公里，所以不做太多評(píng)價(jià)，但我感覺2.5對(duì)我來說完全夠用了
越野：
就是沖著操控買的這車， 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)直接，變速箱換擋邏輯聰明合理，底盤扎實(shí)且整體感強(qiáng)；在此價(jià)位SUV中，絕對(duì)一流。
油耗：92#油，百公里油耗9.48L（本人操控偏激烈型）
舒適：前排空間沒有話說，包裹性好，坐起來舒服，但是副駕駛還是手工調(diào)整座位，只有駕駛位置的車窗是一鍵升降；后排設(shè)計(jì)就不是很到位了，中間凸起高，座椅不能前后移動(dòng)，靠背不能調(diào)節(jié)，其實(shí)花不了多少錢，如果再人性化些，加上全景天窗就更加完美了，銷量也一定更好的。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，隔音一般。導(dǎo)航會(huì)間歇性死機(jī)。
外觀：外觀還算滿意，外表看起來蠻小的，實(shí)際上還是很大的，特別是倒車進(jìn)車庫時(shí)，真心希望車子再小一些就好了。
內(nèi)飾：簡單但不粗糙，這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾做的確實(shí)談不上亮點(diǎn)，反而與其優(yōu)秀的操控和節(jié)能相比倒成了略勢。
空間：空間我只能說比我原來的轎車好太多，本人1.84頭部空間還有很大，后座還算能接受，我前坐調(diào)好之后后座3指到膝蓋，就是靠背有點(diǎn)直，短途沒什么問題，值得表揚(yáng)的是旗艦版前座位下面可以放腳，高度很高，貌似低配的少了這個(gè)放腳的空間。后備箱沒有一般三廂轎車大不過高了。
配置：綜合性價(jià)比還是很棒的，同級(jí)別，同價(jià)位的車來說，再讓我選，還是杠5
動(dòng)力：為了動(dòng)力，才買了2.5排量的。沒說的，杠杠的！
越野：
這款車的操控性那是杠杠的，跟轎車一樣好開，特別是在參加廠家舉辦的全國巡回試駕體驗(yàn)會(huì)以后，更是愛不擇手，真心體會(huì)到操控性好的車開起來是多么的爽啊，對(duì)于這點(diǎn)那是特別的滿意。
油耗：油耗低。我的小5現(xiàn)已行駛了2000公里，市區(qū)道路約五分之二，城市快速路和高速路約五分之三，由于天氣的原因，不常開空調(diào)。對(duì)于一臺(tái)2.5排量的SUV，百公里耗油僅8.2L，在同類型、同排量的車中恐怕無出其右者了。但跟廠家宣傳的7.5L/100KM相比，還有很大差距。但我也相當(dāng)滿意了。這里不得不提一下i-STOP和i-ESLOOP，在駕駛不到三個(gè)月的時(shí)間里，i-STOP已運(yùn)行7個(gè)多小時(shí)，i-ESLOOP在滑行和制動(dòng)時(shí)回收能量，都為降低油耗做出貢獻(xiàn)。
舒適：一般般，特別是后座
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同路況絕對(duì)30w內(nèi)同級(jí)別最省的suv 甚至超過部分轎車. 比同事的1.6高爾夫，標(biāo)志408 ，�？怂惯�省
缺點(diǎn)：：導(dǎo)航不給力�。�
外觀：我覺得好看，每個(gè)人的審美觀點(diǎn)不一樣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我個(gè)人覺得也還行，如廠家有提高那是非常棒的事情了。
空間：日常使用足矣（本人180cm），無論是前后排還是儲(chǔ)用空間
配置：30W內(nèi)有能量回收有自動(dòng)啟停功能，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，有這樣的操控，性價(jià)比很高，但國產(chǎn)后降價(jià)空間還有。
動(dòng)力：本人駕駛相對(duì)激烈，感覺2.5動(dòng)力足，而且很線性，只要敢踩，動(dòng)力源源不斷。當(dāng)然與帶T的沒得比了，我試駕過3008，翼虎，途觀等帶T的車，動(dòng)力十足，1500轉(zhuǎn)都能達(dá)到最大扭矩，油門很靈敏，但腳比較累，所以才決定放棄帶T的車。走了幾次二級(jí)路，超車非常有信心，基本隨心所欲。這兩天走了一下高速，試了一下，160km/h，3400轉(zhuǎn)（見圖），很穩(wěn)，很爽，只不過到160的時(shí)候，風(fēng)噪非常大。
越野：
不得不說，開這個(gè)車會(huì)非常有自信！過彎非常的爽！出差跑長途的時(shí)候跑嘉峪關(guān)高速，不知不覺就跑到了140，前面出現(xiàn)彎道，方向稍打便輕松通過！過完后才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)跑到140了....完全沒有側(cè)傾的感覺！也沒有抓地不足的感覺！所以操控方面真的非常的好！最重要的是它的離地間隙高，210mm，普通的坑洼路段輕松通過，媽媽再也不用擔(dān)心拖底了！
油耗：中上游水平
舒適：坐姿高，視野開闊，底盤懸掛在處理面信息，很到位，該硬硬，該軟軟。很少走爛路，還不清楚過爛路是什么情況。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程240000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步平滑 省油 超車給力 前檔用料講究 后防撞梁厚實(shí) 音響爽死了
缺點(diǎn)：熱車發(fā)動(dòng)機(jī)油嗡嗡的響聲，打電話咨詢過4S說是沒問題，之后我也就不太關(guān)心這個(gè)問題了，還有網(wǎng)上好多車友評(píng)論也都有這個(gè)聲音所以也就不管這個(gè)了。
外觀：絕對(duì)滴漂亮，大氣、年輕，絕對(duì)滴高大上
內(nèi)飾：1、內(nèi)飾簡單、實(shí)用、耐看，可以更專注于駕駛。2、旗艦版行車電腦信息豐富，哪個(gè)車門沒關(guān)一目了然。3、方向盤音響控制和定速巡航，使用方便。但是，如果在方向盤上再加上語音控制和藍(lán)牙電話按鈕就更好了。4、BOSE音響音域較寬，比較給力。USB接口播放MP3效果好，但是如果再多幾個(gè)接口就更好了。5、除駕駛室外車窗不能一鍵升降且無燈，比較坑爹。
空間：三星空間-賬面數(shù)據(jù)其實(shí)CX5的車身尺寸并不小，但是實(shí)際夠用也并不寬裕，由于四驅(qū)地臺(tái)不平可以接受。不過平時(shí)都是自己開，本人身高196，開著空間沒有任何問題，很舒服！
配置：我能說旗艦有性價(jià)比嗎？車子本身就是一奢侈品。只是誰比誰奢侈而已。越貴越?jīng)]性價(jià)比。一二萬一輛的二手車才跟性價(jià)比搭的上關(guān)系。
動(dòng)力：夠了，252的扭力，8秒左右的提速。
越野：
操控很精確，非常喜歡．
油耗：看著從提車時(shí)的13個(gè)油耗慢慢的隨著里程的增加而減少，一種優(yōu)越感成就感油然而生啊，每一天都有新感覺，每一天都有新降低。開SUV就不糾結(jié)油耗，但是省油總比耗油強(qiáng)。一個(gè)開CRV的朋友認(rèn)為我的車9個(gè)油絕對(duì)不可能，等我磨合出來了開給他看。
舒適：95分，個(gè)人覺得如果頭部靠椅能調(diào)節(jié)就更加完美了
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