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賽歐
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格5.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，性價(jià)比高，外觀也不難看
缺點(diǎn)：用了一段時(shí)間之后，應(yīng)該是在一萬公里不到的時(shí)候，離合器會(huì)明顯感覺到生澀，并且有一定的異響，雖然不影響駕駛，但是腳底總感覺不爽。這個(gè)應(yīng)該是拉線離合器的通病來的，有車主反映說換離合線可以解決，但不長(zhǎng)久，估計(jì)幾千公里要換一次。跑中高速時(shí)（100—120公里/小時(shí)），車飄車內(nèi)噪音大。（后來做了隔音得到很大改善，但是增加了近100斤）。頭部空間不充裕，異響等小問題……
外觀：兩廂，個(gè)人認(rèn)為燈一定要改透鏡，絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆，原車的大燈配合整個(gè)前臉，感覺賽歐是個(gè)憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有�。≈ナ奎S車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點(diǎn)嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡(jiǎn)直像個(gè)面包車，尾燈到是還不錯(cuò)，貼黑會(huì)更好看些。三廂的不做評(píng)價(jià)了，小型車三廂感覺完全是為了國(guó)人設(shè)計(jì)的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：塑料，各種塑料。拋開材質(zhì)的問題，單純看內(nèi)飾線條還是比較流暢和具有整體性的。依然是有比較大的升級(jí)空間。
空間：在同級(jí)車中很大,后備箱也非常實(shí)用,日常使用足夠,后排坐3個(gè)成人綽綽有余,前排也很寬敞,可見通用設(shè)計(jì)的用心良苦。十分贊。它的空間可超過一些A級(jí)車,畢競(jìng)只有2450的軸距啊!
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)買車時(shí)因預(yù)算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺應(yīng)該上1.4排量的車子！87馬力的動(dòng)力加上1040kg的車身，起步動(dòng)力還不錯(cuò)，超車動(dòng)力還可以哦！只還過車速超過120邁只后動(dòng)力有點(diǎn)乏力，在提速就有點(diǎn)拖沓了，怎么說呢，對(duì)于車子的動(dòng)力總休說還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開空調(diào)動(dòng)力影響有點(diǎn)，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來之后還好！就是起步的時(shí)候會(huì)明顯點(diǎn)！當(dāng)然車沒有肉車，只要你舍得給油，低速的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，可以滿足日常生活的需要！
操控：
這車買來前幾個(gè)月，每次開車都要熄火N次(個(gè)人技術(shù)問題�。┥掀缕鸩轿夷莻�(gè)怕��！手動(dòng)擋我開過最難開的車了！后來不斷練習(xí)之后我才慢慢適應(yīng)了它!除了上坡起步之外，其他我都很滿意！
油耗：車子油耗一般，個(gè)人建議買車時(shí)應(yīng)該上排量大一點(diǎn)的，1.2的排量垃1噸重的車身有點(diǎn)“小牛拉大車”的味道，加上1504mm的車高，風(fēng)阻系數(shù)高，相對(duì)也耗油，市區(qū)的油耗基本都在6到6.5L/100KM，高速的油耗還是比較滿意的，都在4.5左右，當(dāng)然前提是不能超過120邁，超了就會(huì)費(fèi)一點(diǎn)，在者不安全！車子改了CNG（車用天然氣）裝置，現(xiàn)在合計(jì)每公里1毛2分錢左右，非常的省，而且動(dòng)力變化也不大，沒什么動(dòng)力缺失！
舒適：很一般啊，座椅不舒服，密封不好，不開窗里面都有老多土。減震太硬了，插安全帶的那東西太短了，放上座套后不夠長(zhǎng)，每次系安全帶都費(fèi)老大勁。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗 油耗 還是油耗！
缺點(diǎn)：車噪有點(diǎn)大，尤其是開一點(diǎn)窗戶。之前看過論壇許多車友都這么說，看來所言非虛哈。不過我這人有點(diǎn)寬容精神，可以接受。再有底盤稍低，昨天去保定，有一段在修路，當(dāng)時(shí)超級(jí)后悔為什么沒有買SUV。等到過了爛道，也就不去想了，嘿嘿。
外觀：我的是銀色 1.4手理的 ，它繼承了雪佛蘭的家族基因：前臉大氣體面，富于力量感，頗有幾分科魯茲的韻味；側(cè)面立體感十足，筋骨分明；車尾的靈動(dòng)曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下： 1、外觀： 外觀挺漂亮，本人比較滿意，感覺比樂風(fēng)大氣，尤其是有“微笑”感覺的進(jìn)氣格柵，飽滿的短尾箱，都很吸引人。
內(nèi)飾：較差，塑料味大，只不過這么便宜的車也就將就著吧。
空間：空間完全夠用，平時(shí)基本上就我自己一個(gè)人開車，偶爾拉幾個(gè)同事。讓我驕傲的是有一個(gè)185的男性朋友和一個(gè)173的女性朋友都說我車的后排空間很大。
配置：性價(jià)比也很高，5－6W的車也就它了，空間大，油耗低，值得購買。
動(dòng)力：五前速手動(dòng)變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩，對(duì)于這一級(jí)別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故，換擋過程顯得并不是很順暢，主要是因?yàn)檫@款手動(dòng)變速器行程略長(zhǎng)。不過好在各檔位都非常清晰，相信經(jīng)過一段時(shí)間的磨合之后換擋會(huì)順暢許多。與手動(dòng)變速搭配的離合器有點(diǎn)差。主要是因?yàn)殡x合器踏板行程有些過長(zhǎng)，導(dǎo)致動(dòng)力接點(diǎn)很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋，最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時(shí)，掛好檔后緩緩的抬起離合，而車子竟然不動(dòng)。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動(dòng)力銜接，讓人有些措手不及。我在較長(zhǎng)時(shí)間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控：
在我個(gè)人駕駛中，感覺新賽歐的調(diào)教偏硬，這與懸掛結(jié)構(gòu)是分不開的，前麥弗遜、后扭力梁式懸掛更多考慮到的是成本，而舒適性方面的照顧就顯得不那么關(guān)鍵了。不過對(duì)于這樣結(jié)構(gòu)、這樣的定位來說，新賽歐已經(jīng)可以了。
油耗：我的1.4理想版的，提車當(dāng)天加滿（42L)，開了537公里，還有兩小格（一共有八小格）。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對(duì)較好，大概有100公里是高速，十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級(jí)路，而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對(duì)我來說，賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適：風(fēng)噪比較大說句題外話，為了便于省油，新賽歐5擋齒輪比設(shè)計(jì)的比一般轎車要小，這樣一來，在高速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在很低的狀態(tài)，省油那就是一定的了。噪音來自于風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也不算安靜，織物座椅整體感覺偏硬，而對(duì)于臀部的承托性還是不錯(cuò)，實(shí)際坐上去并沒有硬的可怕，短途駕駛舒適性還是不錯(cuò)的。兩側(cè)對(duì)于腰部和腿部的支撐不是很到位，由于角度有限，所以雖然很硬，但還是起不到支撐作用，過彎時(shí)多少會(huì)有些不安。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：賽歐車外觀漂亮，比較適合三口之間日常用車，百公里用油比較節(jié)約。
缺點(diǎn)：異味大，尤其夏天，得經(jīng)常開窗或者一直開著窗戶，暴曬之后更是難聞，現(xiàn)在兩年了，異味比以前小得多了，但還是很大，前擋風(fēng)玻璃和車門玻璃在車窗臟的時(shí)候有異響，音響效果差，隔音也很差
外觀：：1.oo的pp有些太翹了，稍微低一點(diǎn)也沒關(guān)系， 2.感覺賽歐的尾部設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，符合大部分人的審美觀。 3.最喜歡前45度和后45度。 4.我感覺側(cè)面線條一般哦，從前方看也感覺一般哦，不過眼睛還算犀利。呵呵，只代表個(gè)人觀點(diǎn)。
內(nèi)飾：：1.怎么說呢，賽歐的內(nèi)飾中規(guī)中矩，還是稍微簡(jiǎn)陋了點(diǎn)。 2.門內(nèi)飾板很單薄，有些低檔。 3.內(nèi)飾的做工還不錯(cuò)，接縫均勻，空調(diào)，收放機(jī)的按鈕用起來都很舒服。 4.中控上的儲(chǔ)物空間很多，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。 5.感覺不好的一點(diǎn)是賽歐的內(nèi)飾塑料太脆弱了，稍微一劃就一條傷痕，很難看，你感覺呢？希望廠家能夠有所改善。
空間：本人1米79.坐到車?yán)镆稽c(diǎn)都不感覺小，后排空間也是不錯(cuò)，車身小車尾較短，但后背箱一點(diǎn)不小，三口之家足夠用，出去玩帶點(diǎn)吃的用的也沒問題。
動(dòng)力：1.4升手動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)勁，即便開了空調(diào)，上坡時(shí)也絲毫不影響加速，猶如小鋼炮一樣。
操控：
：這個(gè)價(jià)位的車也談不上多好的操控，賽歐的操控跑市區(qū)足夠了。 1.oo的方向低速時(shí)非常的輕盈，高速時(shí)很沉穩(wěn)，這點(diǎn)很不錯(cuò)。 2.轉(zhuǎn)向也很精確，方向沒有什么曠量。 3.賽歐的懸掛還算軟硬適度，不過我感覺稍微有些偏硬，過彎時(shí)的側(cè)傾可以接受。 4.說到操控，可能是賽歐車身比較高的原因吧，上次跑高速的時(shí)候風(fēng)比較大，速度上 到100多，風(fēng)一吹就感覺方向盤有些晃動(dòng)，車身也有些晃動(dòng)，感覺賽歐不太適合跑高速。
油耗：：賽歐的油耗我還是比較滿意的，綜合油耗6.5吧，我說的是磨合期過后，市區(qū)大概7.5個(gè)，跑高速大概是5.9,（120km/h勻速），1.4L的排量跑出這個(gè)油耗還是很理想的，我開車不算激進(jìn)，一般是1500轉(zhuǎn)換擋，60KM/H以下一般都用四檔。轉(zhuǎn)速高一點(diǎn)不容易積碳吧，我感覺。
舒適：：1.oo的舒適性還不錯(cuò)，除了噪音偏大，座椅偏硬，前排座椅的支撐性很好，坐姿比較高，視線很好。 2.后排的座椅也比較寬大，坐起來很舒服，我車車上的厚毛絨坐墊功不可沒。 3.這個(gè)價(jià)位的車來講，內(nèi)部空間在很大程度上決定了乘坐的舒適性，oo較大的內(nèi)部空間很大程度上保證了乘坐的舒適性。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：配置奇低。。。理想版在舒適性和娛樂性配置上面實(shí)在是沒有什么可說的。。。安全性配置馬馬虎虎，在市區(qū)使用可以滿足需求。
外觀：兩廂，個(gè)人認(rèn)為燈一定要改透鏡，絕對(duì)的點(diǎn)睛之筆，原車的大燈配合整個(gè)前臉，感覺賽歐是個(gè)憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有！！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點(diǎn)嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡(jiǎn)直像個(gè)面包車，尾燈到是還不錯(cuò)，貼黑會(huì)更好看些。三廂的不做評(píng)價(jià)了，小型車三廂感覺完全是為了國(guó)人設(shè)計(jì)的。。。大家都懂得。
內(nèi)飾：中控臺(tái)比較大，非常平整，設(shè)計(jì)合理，方便儲(chǔ)物，方向盤左側(cè)有小儲(chǔ)物盒，右側(cè)手套箱上面也有，方個(gè)小東西非常實(shí)用！出風(fēng)口設(shè)計(jì)的時(shí)尚，方向360度旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且在不用的時(shí)候可以關(guān)上，美觀實(shí)用！
空間：外觀看，比較小。里面空間大，駕駛室一般的人坐上去，沒有憋屈感覺。副駕駛位，腳部空間非常好，只是因?yàn)檫@個(gè)不是最安全的位置，所以不是最佳位置了。后排 空間坐4個(gè)人都可以。
動(dòng)力：1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)跟樂馳同款，單從數(shù)據(jù)來看沒有什么值得說道的地方，實(shí)際使用中，也確實(shí)如此，“夠用”這倆字應(yīng)該是對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)最合適的解釋。起步聳車應(yīng)該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會(huì)一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時(shí)降檔或者直接大油門轉(zhuǎn)速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)如果使用的時(shí)候不適當(dāng)?shù)膬r(jià)高轉(zhuǎn)速，不但動(dòng)力得不到釋放，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷，我就是吃了這個(gè)虧，前5000公里轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對(duì)待小黃，結(jié)果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時(shí)候，市區(qū)將近11L的油耗，對(duì)于1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)來說有點(diǎn)過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉(zhuǎn)換擋，1700-2000轉(zhuǎn)行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控性還可以吧，我喜歡手動(dòng)擋的車，媳婦現(xiàn)在也開不成，車的總體來說就是有點(diǎn)偏輕
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應(yīng)該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：不能好人家高檔次電動(dòng)調(diào)整或自動(dòng)調(diào)整的來比了，不過勝在空間還算比較大，總體的舒服度還是比較滿意的，跑了10個(gè)小時(shí)的高速，也不會(huì)有很大的不舒服。噪音也是影響舒適性的一大因素，減震也不是很好，稍微不平的路，開快一點(diǎn)，震動(dòng)很明顯的。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格7.23萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程19782公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控靈活；頭部空間充裕；外形漂亮?xí)r尚；操控輕松自如，入擋平順，指向性比較準(zhǔn)確
缺點(diǎn)：隔音有點(diǎn)問題
外觀：要說三廂型賽歐的外觀大氣絕對(duì)是自欺欺人了，但是前大燈流線挑的很有動(dòng)感；車尾微微上翹剛開始覺得別扭，“日久生情”后還是“情人眼里出西施”，一些外觀上的設(shè)計(jì)越看越喜歡
內(nèi)飾：基本全是塑料，這個(gè)價(jià)位當(dāng)然也不能太苛刻了，算是一般吧。
空間：很大很好，里面很寬敞，我一米八的個(gè)頭坐進(jìn)去也感覺挺寬敞的，后排空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的！后備箱也挺大的!
配置：雖然小毛病一大堆，但是性價(jià)比還是很高的，畢竟主打的就是小型車家用市場(chǎng)，很受年輕人喜歡，尤其是資金不足，還想買合資車的朋友，這車真的是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：提速屬于比較快的
操控：
小巧精致，操控起來自然游刃有余，但是這僅僅是建立在自身優(yōu)勢(shì)之上，但如果從動(dòng)力和底盤和懸掛等方面去和德系或歐系車來比，那幾乎沒有可比性，畢竟不是一個(gè)級(jí)別的。倒檔偶有不好入檔的時(shí)候，但一般都是在冷車時(shí)候，好多車都有這問題。
油耗：還是那句話，，，省油省的要命啊。。正常每天行駛幾公里。。路況不是一般的好。。必須省油。絕對(duì)不是托哦。。。
舒適：整體感覺好不錯(cuò)，但最不習(xí)慣的是四門電動(dòng)門窗按鈕居然安裝在了中央控制面板下方的位置，使用起來特別不方便，一方面是有時(shí)開著車呢去按相應(yīng)的按鈕，很不容易摸到按鈕，會(huì)下意識(shí)的低頭看一下按鈕的位置，多少增加了些不安全因素；另一方面有時(shí)直接去摸按鈕時(shí)，本打算開前門車窗，結(jié)果卻按在了后門車窗按鈕上。購車時(shí)原車自帶GPS DVD導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像，很實(shí)用的配置，特別適合新手倒車，而且導(dǎo)航一打開就是一個(gè)叫“車友互聯(lián)”的系統(tǒng)，一直苦惱原車帶的導(dǎo)航無法自己折騰升級(jí)，也不能將現(xiàn)有地圖更換為自己熟悉的凱立德地圖，直到后來親自打電話給雪佛蘭新賽歐官方客服才直到，整個(gè)賽歐全系在出廠時(shí)都是沒有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)的，那都是經(jīng)銷商為了營(yíng)銷自己加裝的（很贊客服小姐，態(tài)度非常好），然后又是聯(lián)系“車友互聯(lián)”官方客服，才明白這個(gè)系統(tǒng)原來是由經(jīng)銷商加入導(dǎo)航系統(tǒng)中的（在導(dǎo)航機(jī)子中加入一個(gè)“車友互聯(lián)”專用的類似SIM卡的芯片），這套導(dǎo)航免費(fèi)使用一年，以后想繼續(xù)使用需要續(xù)費(fèi)，說實(shí)話這套系統(tǒng)對(duì)普通百姓根本沒有什么用途，如果不想使用這套系統(tǒng)很簡(jiǎn)單，把裝有地圖的SD卡取出，把里面東西全部刪除，再裝上自己需要的地圖，如凱立德地圖，就OK了，但前提是需試導(dǎo)航的端口和波特率。遙控鑰匙也很給力，只要鑰匙走到車子附近5米范圍內(nèi)時(shí)，車子就會(huì)自動(dòng)解鎖，反之就會(huì)自動(dòng)上鎖，但個(gè)人覺得這個(gè)設(shè)置純屬雞肋，如果走近車子時(shí)本不想解鎖，結(jié)果車子解鎖了，給犯罪分子有了可乘之機(jī)。當(dāng)然遙控系統(tǒng)還有個(gè)功能，車門自動(dòng)上鎖后，會(huì)將所有車窗自動(dòng)升起，很實(shí)用，為那些粗心的車主免去財(cái)物丟失的機(jī)會(huì)。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格6.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看省油舒服性能也很好。儀表板設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，操作靈便，在簡(jiǎn)單中透出一種時(shí)尚。儀表盤時(shí)速表個(gè)頭較大，便于讀數(shù)，特別是數(shù)字化的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，給精準(zhǔn)換檔提供了方便。
缺點(diǎn)：用料，新賽歐內(nèi)飾工藝不錯(cuò)，各個(gè)接縫處理的都很到位，只是用料比較一般，顯得很廉價(jià)，而且車內(nèi)異味太大了。方向盤像是山寨的。
外觀：外觀個(gè)人灰常的稀飯，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴��！純屬個(gè)人觀點(diǎn)！當(dāng)時(shí)老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因?yàn)槿龓麤]有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個(gè) 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)方面，除了感覺都是塑料，比較沒檔次之外，總體感覺還可以。全布的座椅套非常容易臟，就算是清水滴過也會(huì)有痕跡，我分析著，估計(jì)是原本上面灰塵融入的原因。
空間：在同級(jí)別車中OO的空間是最大的，之前看過鈴木雨燕.風(fēng)云2.空間都比不上00，后排坐3個(gè)大個(gè)子都沒問題，頭部空間我1.72的個(gè)子調(diào)到合適的位子這有一拳之佘，后備箱也很大，平時(shí)家用和拉點(diǎn)貨絕對(duì)夠用。
動(dòng)力：新賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)以后動(dòng)力比較充足，至少在1.4排量里算不錯(cuò)的。檔位比較清晰，換擋手感很棒。變速箱齒比比較合理，四檔1800-1900轉(zhuǎn)60公里/小時(shí)巡行，五檔1800－1900轉(zhuǎn)80－90公里/小時(shí)巡行時(shí)很省油，3檔的速度范圍很廣，30－60都可以用，平時(shí)在路上超個(gè)1.6的寶來，郎逸，速騰什么的很輕松（當(dāng)然大眾1.4T軍團(tuán)的狠貨們除外）。
操控：
非常順手，方向指向準(zhǔn)確，駕駛比較輕松，行駛穩(wěn)定性好，油門輕重合適，剎車平穩(wěn)，特別是方向盤的指向性很好，轉(zhuǎn)向靈活。坐在駕駛位，容易感覺到車體的外廓尺寸。離合器略高，抬快容易熄火。變速器排檔手感不錯(cuò)，換檔順暢，檔位清晰，有些吸入感。掛倒檔，偶有發(fā)卡的現(xiàn)象。1檔起步有點(diǎn)肉，隨之換入2檔，即可感到力量與速度的迅速增加。
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費(fèi)油，現(xiàn)在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測(cè)試過，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點(diǎn)多升吧，也許過了磨合期會(huì)更少些！駕駛習(xí)慣好的話應(yīng)該會(huì)保持在7以下
舒適：對(duì)于幾萬來說的合資車，這款車的費(fèi)用都用在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上了，相對(duì)舒適性就差了很多。首先是座椅的厚實(shí)度，估計(jì)是為了空間讓位，賽歐的座椅都偏薄。另外，賽歐的隔音效果還是一般，建議有條件的要給愛車做一些隔音處理，像我，目前就做了四門隔音，感覺效果還是有的。賽歐的減震風(fēng)格和日系車不同，輕微的坑洼都能傳遞到車上，但過后車輛便會(huì)非常平穩(wěn)，不像日系扯一樣左右晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格5.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相信品牌的力量 這個(gè)價(jià)位購買一款合資車 相當(dāng)OK了 空間足夠大了 性價(jià)比比較高
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)低，收音機(jī)，車內(nèi)味道重，異響。。。
外觀：大氣，簡(jiǎn)潔，經(jīng)典。這個(gè)看到的人，都覺得是不錯(cuò)的，而且畢竟是合資的，感覺牌子還是有點(diǎn)口碑的，畢竟再加上變形金剛的熱映，也算是一直給這個(gè)品牌打了一個(gè)持續(xù)的廣告。
內(nèi)飾：黑色的 簡(jiǎn)潔 實(shí)簡(jiǎn)單說就是，看著不丑，但是也沒有高端到哪里去，設(shè)計(jì)感比較弱，不過畢竟是家用的，很多地方用的材料都很一般，不過這個(gè)價(jià)位的車，這點(diǎn)上是沒什么好追求的。大概就是普通人都能接受的程度。
空間：平常一家三口，毫無壓力。最多坐過6個(gè)壯漢，關(guān)鍵是能夠塞的進(jìn)去，已經(jīng)很難得了！過年回老家車上塞得滿滿的，基本夠用！如果養(yǎng)二胎是肯定要換車了，畢竟是小型車！儲(chǔ)物空間：比較周到，到處都是儲(chǔ)物盒！手套箱也夠大！乘坐空間：4～5個(gè)成年人毫無壓力，這么小的車，很滿意了！放行李：平常沒有問題，座椅不能放倒，大件有壓力！
配置：挺高的。這點(diǎn)不需要連篇累牘了，不過還是說一點(diǎn)，其實(shí)這個(gè)價(jià)位再多點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是很多的，合資的，而再低一點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不少，國(guó)產(chǎn)的，不需要一一說明，不過真要買車，別人說什么都不重要，去試駕下，感受一下，賽歐這個(gè)車，我試駕了不少次，缺點(diǎn)我能接受，優(yōu)點(diǎn)我喜歡，買就是必然了。
動(dòng)力：1.4的排量帶動(dòng)這個(gè)1092kg的體重毫不費(fèi)力，空車行駛時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，滿載時(shí)感覺動(dòng)力稍微有些下降。
操控：
操控靈活，有一些人說一檔二檔不好掛。我這個(gè)新手開了2000多公里就也沒覺出什么！可能是大家剛開始的時(shí)候太緊張，掛檔使勁太大吧！告訴一個(gè)自己總覺出來的經(jīng)驗(yàn)！“不論掛幾檔，都要記住，掛檔不是一氣呵成，而是有節(jié)奏的：比如一檔升二檔，正確的方法是先掛空檔，然后停頓個(gè)大概0.2秒，再掛上2檔，并不是非得一氣呵成，中間應(yīng)該有個(gè)空擋的停頓，然后掛上檔 ！掌握好這個(gè)節(jié)奏，也挺容易的啊！提醒一下啊,一腳離合就可以，現(xiàn)在的小車都有同步器，不需要2腳離合”！方向盤轉(zhuǎn)向精確，指路感明確！
油耗：由于還處于磨合期階段，油耗偏高，而且都是純市區(qū)行走，要知道現(xiàn)在南昌的交通上下班那是一個(gè)堵，目前加油526元，行駛路程記得不是很清楚，好像770吧，顯示偏高，有將近200公里路是開空調(diào)行駛的，而且是開大制冷最大的，希望磨合期過后能下降點(diǎn)吧，還有我是新手，另外，我說過我性子比較急，估計(jì)也會(huì)影響油耗吧；
舒適：大家都很詬病的一個(gè)地方，要說看你怎么看咯，聲音比較大，石頭打到車身的時(shí)候很清楚聽到聲音，如果說喜歡聽歌還可以，不喜歡的話就會(huì)有很多聲響，聽到很清楚，一開始不習(xí)慣現(xiàn)在感覺還好，一般吧，聲音是有點(diǎn)大，特別是速度起來的時(shí)候。最好是聽點(diǎn)輕音樂，比如森林，海洋的，配上石頭聲，感覺別有一般情趣！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：OO的外觀設(shè)計(jì)。理由：即使不愛車的人，OO的外觀也不會(huì)令他心生排斥。多看幾眼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車的外形設(shè)計(jì)有許多你喜歡的人文元素。她線條飽滿充滿力量，同時(shí)又敦厚溫和不失親近感，簡(jiǎn)約中透漏著陽光、時(shí)尚、居家的格調(diào)，能被多數(shù)的市場(chǎng)大眾所接納。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是異響挺多的，處理過幾次，沒多久又出現(xiàn)了，目前右后門，駕駛座座椅，手套箱，工作臺(tái)右側(cè)依舊偶發(fā)性吱吱叫，習(xí)慣了，也就沒再理了，另外就是高速行駛中的噪聲，100公里開始后聽音響就有點(diǎn)困難了，本人比較懶，沒去折騰隔音什么的，現(xiàn)在回來家鄉(xiāng)也就很少長(zhǎng)途了，所以也沒去折騰了，至于很多車主說的異味我倒是沒有遇到。
外觀：很喜歡車頭，不喜歡車尾，覺得車身線條挺優(yōu)美的，總體滿意，如果不喜歡當(dāng)初就不會(huì)選擇oo了，對(duì)吧。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 iPhone版 2015年11月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《省心，省油，空間不錯(cuò)，質(zhì)量可靠》
空間：內(nèi)部空間很大，比我朋友的馬自達(dá)3內(nèi)部空間要大，我178的身高，坐進(jìn)去頭頂還有2拳距離才到車頂，沒有壓抑的感覺，以我的身高，調(diào)整好前排座椅，在坐到后排，膝蓋不頂前排靠背，似乎可以翹二郎腿了，后備箱空間尚可，家用東西基本夠放
配置：當(dāng)時(shí)那個(gè)級(jí)別那個(gè)價(jià)錢能買到的合資車我覺得就數(shù)oo了，可能很多人覺得國(guó)產(chǎn)車會(huì)很多地方優(yōu)越于它，但可靠性還是信賴合資品牌，不是不愛國(guó)，也希望國(guó)產(chǎn)自主品牌能越做越好，希望下一部車買的就是咱們自家的東西！
動(dòng)力：只要舍得踩油門，推背感還是有的，唯一不足就是滿員開空調(diào)爬坡有點(diǎn)吃力，當(dāng)然，很少會(huì)這樣走，所以動(dòng)力表現(xiàn)滿意
操控：
操控感還是可以吧，方向比較穩(wěn)，但說不上靈敏，底盤感覺還是松散然后些，但高速行駛表現(xiàn)不差，后懸架過減速帶會(huì)跳動(dòng)。
油耗：油耗最近評(píng)論是百公里6.7左右，我從來不跟日系車比，所以我的oo還是很挺省油的，滿意
舒適：前面說了，內(nèi)部空間表現(xiàn)舒適度還是不錯(cuò)的，至于底盤行駛中的表現(xiàn)就只是一般，最主要是噪聲比較大，所以總體舒適度只能算一般。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車的整體外光還是不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，尤其是達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力非常的好，提速也比較的塊
缺點(diǎn)：最不滿意的，目前是對(duì)空調(diào)異味的問題，每次打開空調(diào)，都要先開窗，因?yàn)閯傞_空調(diào)的時(shí)候，總有一股很強(qiáng)烈的說不清楚的味道，像是塑膠味，又像是灰塵味，非常的懊惱。還有就是底盤太低了，試過幾次迫不得已，需要停車在路肩上被刮底，那個(gè)心疼啊。
外觀：外觀個(gè)人灰常的稀飯，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學(xué)勿噴啊！純屬個(gè)人觀點(diǎn)！當(dāng)時(shí)老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因?yàn)槿龓麤]有現(xiàn)車，老爸無奈放棄，本來想要個(gè) 白色的，無奈也沒有現(xiàn)車，快過年了，就提了銀色的，不過現(xiàn)在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)方面，除了感覺都是塑料，比較沒檔次之外，總體感覺還可以。全布的座椅套非常容易臟，就算是清水滴過也會(huì)有痕跡，我分析著，估計(jì)是原本上面灰塵融入的原因。
空間：本人身高167cm、體重50kg，對(duì)我來說，這輛車的駕駛空間感覺很是足夠，沒有局促感，無論是頭部還是腿部都感覺很舒適。不過由于前排兩個(gè)座位相距比較近的關(guān)系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開手腳坐的話，駕駛的時(shí)候換擋、拉手剎車的時(shí)候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺比較適合坐兩個(gè)人，但如果身材都不胖的話，三個(gè)人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺驕傲的，每次有搭載同事，他們都會(huì)驚呼：你這小車居然這么寬啊？
動(dòng)力：動(dòng)力這東東，不好評(píng)價(jià)，只能說夠用就行，開3.0越野的人還有嫌動(dòng)力不足呢，1.4賽歐家有足夠！1.2的也開過感覺和1.4沒有很大的區(qū)別，有可能當(dāng)時(shí)沒有開空調(diào)的緣故吧，1.4開空調(diào)會(huì)感覺動(dòng)力有所下降，不過滿載爬坡還是沒有出現(xiàn)過狀況的，總體來說還是比較給力的！
操控：
賽歐在操控性上表現(xiàn)一般。主要缺點(diǎn)是掛檔有時(shí)候順暢有時(shí)候有阻擋的感覺。尤其是對(duì)于沒有同步器的變速箱，掛倒檔如果不注意，就會(huì)打齒，所以每次倒檔都要小心翼翼，深踩離合，緊踩剎車。
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費(fèi)油，現(xiàn)在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測(cè)試過，一共加了1000的油現(xiàn)在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點(diǎn)多升吧，也許過了磨合期會(huì)更少些！駕駛習(xí)慣好的話應(yīng)該會(huì)保持在7以下
舒適：對(duì)于幾萬來說的合資車，這款車的費(fèi)用都用在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上了，相對(duì)舒適性就差了很多。首先是座椅的厚實(shí)度，估計(jì)是為了空間讓位，賽歐的座椅都偏薄。另外，賽歐的隔音效果還是一般，建議有條件的要給愛車做一些隔音處理，像我，目前就做了四門隔音，感覺效果還是有的。賽歐的減震風(fēng)格和日系車不同，輕微的坑洼都能傳遞到車上，但過后車輛便會(huì)非常平穩(wěn)，不像日系扯一樣左右晃動(dòng)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.18萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：OO的外觀設(shè)計(jì)。理由：即使不愛車的人，OO的外觀也不會(huì)令他心生排斥。多看幾眼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車的外形設(shè)計(jì)有許多你喜歡的人文元素。她線條飽滿充滿力量，同時(shí)又敦厚溫和不失親近感，簡(jiǎn)約中透漏著陽光、時(shí)尚、居家的格調(diào)，能被多數(shù)的市場(chǎng)大眾所接納。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是異響挺多的，處理過幾次，沒多久又出現(xiàn)了，目前右后門，駕駛座座椅，手套箱，工作臺(tái)右側(cè)依舊偶發(fā)性吱吱叫，習(xí)慣了，也就沒再理了，另外就是高速行駛中的噪聲，100公里開始后聽音響就有點(diǎn)困難了，本人比較懶，沒去折騰隔音什么的，現(xiàn)在回來家鄉(xiāng)也就很少長(zhǎng)途了，所以也沒去折騰了，至于很多車主說的異味我倒是沒有遇到。
外觀：很喜歡車頭，不喜歡車尾，覺得車身線條挺優(yōu)美的，總體滿意，如果不喜歡當(dāng)初就不會(huì)選擇oo了，對(duì)吧。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 風(fēng)擋玻璃或窗戶有損壞或瑕疵 iPhone版 2015年11月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《省心，省油，空間不錯(cuò)，質(zhì)量可靠》
空間：內(nèi)部空間很大，比我朋友的馬自達(dá)3內(nèi)部空間要大，我178的身高，坐進(jìn)去頭頂還有2拳距離才到車頂，沒有壓抑的感覺，以我的身高，調(diào)整好前排座椅，在坐到后排，膝蓋不頂前排靠背，似乎可以翹二郎腿了，后備箱空間尚可，家用東西基本夠放
配置：當(dāng)時(shí)那個(gè)級(jí)別那個(gè)價(jià)錢能買到的合資車我覺得就數(shù)oo了，可能很多人覺得國(guó)產(chǎn)車會(huì)很多地方優(yōu)越于它，但可靠性還是信賴合資品牌，不是不愛國(guó)，也希望國(guó)產(chǎn)自主品牌能越做越好，希望下一部車買的就是咱們自家的東西！
動(dòng)力：只要舍得踩油門，推背感還是有的，唯一不足就是滿員開空調(diào)爬坡有點(diǎn)吃力，當(dāng)然，很少會(huì)這樣走，所以動(dòng)力表現(xiàn)滿意
操控：
操控感還是可以吧，方向比較穩(wěn)，但說不上靈敏，底盤感覺還是松散然后些，但高速行駛表現(xiàn)不差，后懸架過減速帶會(huì)跳動(dòng)。
油耗：油耗最近評(píng)論是百公里6.7左右，我從來不跟日系車比，所以我的oo還是很挺省油的，滿意
舒適：前面說了，內(nèi)部空間表現(xiàn)舒適度還是不錯(cuò)的，至于底盤行駛中的表現(xiàn)就只是一般，最主要是噪聲比較大，所以總體舒適度只能算一般。
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