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賽歐
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購買時間2011年11月
購買地點四川 成都
裸車價格6.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀尤其前臉不錯，具有雪佛蘭車系家族特點。空間富余，能夠滿足大多數人乘坐的空間需求。配置夠用，四門電動窗、cd機、中控鎖、前后霧燈、可折疊后座等，天窗給長臉了。發(fā)動機表現良好，運轉噪音不算大，時規(guī)鏈條保養(yǎng)省心，舍得給油提速表現還是滿可以的。整體表現滿意，三年多沒出算的上的毛病，汽油泵召回不算。
缺點：尾箱太小了，現在有了小孩，更覺得小，每次出門，除了小孩的東西，基本都放不下其他的了，雖說后排可放倒，但被交警逮住要罰款的。
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴��！純屬個人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現車，快過年了，就提了銀色的，不過現在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內飾：內飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：當初買兩箱車其實就是看中了它比三箱車的空間更加靈活,能夠在日常生活中偶爾拉點東西比較方便,這也是我到現在對這輛車最滿意的其中一點吧
動力：賽歐，1.4L，在起步和加速上都感覺東西充沛，就算是開了空調的情況下，都不會感覺動力不足，雖然在開空調的時候會感覺動力被偷走了一些，但給多一點油，也就沒什么影響了。在城市公路和高速路表現還是不錯，游刃有余。
操控：
兩廂小車，操控還是比較可以的（相比較而言），但是畢竟價格在這里，設計也純粹家用，注定了不要期望過高，特別是轉彎不要過急，側傾相當明顯啊那是。
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習慣好的話應該會保持在7以下
舒適：懸掛比較硬，不過這也是這個級別車的通病了，底盤整體性不錯，一點沒有松散感，座椅包裹性不錯，空調和暖風都不錯，比較滿意。在這里不得不說一下，雖然新賽歐用料比較廉價，雖然很多人說新賽歐如果不掛“金領結”只值3萬塊錢，但是新賽歐的人機工程學比很多10萬左右的國產車都要好，我的車沒有座椅高低調節(jié)，沒有方向盤調節(jié)，但是我的我父親還有開過我車的朋友都沒有發(fā)現方向盤擋住儀表盤，中控臺頂腿等問題，這就是合資車的造車經驗優(yōu)勢，也是我不買國產車的原因。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格5.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，性價比高，外觀也不難看
缺點：用了一段時間之后，應該是在一萬公里不到的時候，離合器會明顯感覺到生澀，并且有一定的異響，雖然不影響駕駛，但是腳底總感覺不爽。這個應該是拉線離合器的通病來的，有車主反映說換離合線可以解決，但不長久，估計幾千公里要換一次。跑中高速時（100—120公里/小時），車飄車內噪音大。（后來做了隔音得到很大改善，但是增加了近100斤）。頭部空間不充裕，異響等小問題……
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內飾：塑料，各種塑料。拋開材質的問題，單純看內飾線條還是比較流暢和具有整體性的。依然是有比較大的升級空間。
空間：在同級車中很大,后備箱也非常實用,日常使用足夠,后排坐3個成人綽綽有余,前排也很寬敞,可見通用設計的用心良苦。十分贊。它的空間可超過一些A級車,畢競只有2450的軸距啊!
動力：當時買車時因預算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺應該上1.4排量的車子！87馬力的動力加上1040kg的車身，起步動力還不錯，超車動力還可以哦！只還過車速超過120邁只后動力有點乏力，在提速就有點拖沓了，怎么說呢，對于車子的動力總休說還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開空調動力影響有點，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來之后還好！就是起步的時候會明顯點！當然車沒有肉車，只要你舍得給油，低速的動力還是不錯的，可以滿足日常生活的需要！
操控：
這車買來前幾個月，每次開車都要熄火N次(個人技術問題�。┥掀缕鸩轿夷莻�怕��！手動擋我開過最難開的車了！后來不斷練習之后我才慢慢適應了它!除了上坡起步之外，其他我都很滿意！
油耗：車子油耗一般，個人建議買車時應該上排量大一點的，1.2的排量垃1噸重的車身有點“小牛拉大車”的味道，加上1504mm的車高，風阻系數高，相對也耗油，市區(qū)的油耗基本都在6到6.5L/100KM，高速的油耗還是比較滿意的，都在4.5左右，當然前提是不能超過120邁，超了就會費一點，在者不安全！車子改了CNG（車用天然氣）裝置，現在合計每公里1毛2分錢左右，非常的省，而且動力變化也不大，沒什么動力缺失！
舒適：很一般啊，座椅不舒服，密封不好，不開窗里面都有老多土。減震太硬了，插安全帶的那東西太短了，放上座套后不夠長，每次系安全帶都費老大勁。
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購買時間2011年09月
購買地點安徽 淮北
裸車價格6.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9970公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：配置奇低。。。理想版在舒適性和娛樂性配置上面實在是沒有什么可說的。。。安全性配置馬馬虎虎，在市區(qū)使用可以滿足需求。
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內飾：中控臺比較大，非常平整，設計合理，方便儲物，方向盤左側有小儲物盒，右側手套箱上面也有，方個小東西非常實用！出風口設計的時尚，方向360度旋轉調節(jié)，而且在不用的時候可以關上，美觀實用！
空間：外觀看，比較小。里面空間大，駕駛室一般的人坐上去，沒有憋屈感覺。副駕駛位，腳部空間非常好，只是因為這個不是最安全的位置，所以不是最佳位置了。后排 空間坐4個人都可以。
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數據來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當的價高轉速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉換擋，1700-2000轉行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
操控性還可以吧，我喜歡手動擋的車，媳婦現在也開不成，車的總體來說就是有點偏輕
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：不能好人家高檔次電動調整或自動調整的來比了，不過勝在空間還算比較大，總體的舒服度還是比較滿意的，跑了10個小時的高速，也不會有很大的不舒服。噪音也是影響舒適性的一大因素，減震也不是很好，稍微不平的路，開快一點，震動很明顯的。
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購買時間2010年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格6.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看省油舒服性能也很好。儀表板設計簡約，操作靈便，在簡單中透出一種時尚。儀表盤時速表個頭較大，便于讀數，特別是數字化的發(fā)動機轉速表，給精準換檔提供了方便。
缺點：用料，新賽歐內飾工藝不錯，各個接縫處理的都很到位，只是用料比較一般，顯得很廉價，而且車內異味太大了。方向盤像是山寨的。
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴�。〖儗賯�人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現車，快過年了，就提了銀色的，不過現在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內飾：內方面，除了感覺都是塑料，比較沒檔次之外，總體感覺還可以。全布的座椅套非常容易臟，就算是清水滴過也會有痕跡，我分析著，估計是原本上面灰塵融入的原因。
空間：在同級別車中OO的空間是最大的，之前看過鈴木雨燕.風云2.空間都比不上00，后排坐3個大個子都沒問題，頭部空間我1.72的個子調到合適的位子這有一拳之佘，后備箱也很大，平時家用和拉點貨絕對夠用。
動力：新賽歐的發(fā)動機是一臺高轉速發(fā)動機，2000轉以后動力比較充足，至少在1.4排量里算不錯的。檔位比較清晰，換擋手感很棒。變速箱齒比比較合理，四檔1800-1900轉60公里/小時巡行，五檔1800－1900轉80－90公里/小時巡行時很省油，3檔的速度范圍很廣，30－60都可以用，平時在路上超個1.6的寶來，郎逸，速騰什么的很輕松（當然大眾1.4T軍團的狠貨們除外）。
操控：
非常順手，方向指向準確，駕駛比較輕松，行駛穩(wěn)定性好，油門輕重合適，剎車平穩(wěn)，特別是方向盤的指向性很好，轉向靈活。坐在駕駛位，容易感覺到車體的外廓尺寸。離合器略高，抬快容易熄火。變速器排檔手感不錯，換檔順暢，檔位清晰，有些吸入感。掛倒檔，偶有發(fā)卡的現象。1檔起步有點肉，隨之換入2檔，即可感到力量與速度的迅速增加。
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習慣好的話應該會保持在7以下
舒適：對于幾萬來說的合資車，這款車的費用都用在發(fā)動機設計上了，相對舒適性就差了很多。首先是座椅的厚實度，估計是為了空間讓位，賽歐的座椅都偏薄。另外，賽歐的隔音效果還是一般，建議有條件的要給愛車做一些隔音處理，像我，目前就做了四門隔音，感覺效果還是有的。賽歐的減震風格和日系車不同，輕微的坑洼都能傳遞到車上，但過后車輛便會非常平穩(wěn)，不像日系扯一樣左右晃動。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.48萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車的整體外光還是不錯，發(fā)動機動力強勁，尤其是達到2500轉以上，動力非常的好，提速也比較的塊
缺點：最不滿意的，目前是對空調異味的問題，每次打開空調，都要先開窗，因為剛開空調的時候，總有一股很強烈的說不清楚的味道，像是塑膠味，又像是灰塵味，非常的懊惱。還有就是底盤太低了，試過幾次迫不得已，需要停車在路肩上被刮底，那個心疼啊。
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴��！純屬個人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現車，快過年了，就提了銀色的，不過現在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內飾：內方面，除了感覺都是塑料，比較沒檔次之外，總體感覺還可以。全布的座椅套非常容易臟，就算是清水滴過也會有痕跡，我分析著，估計是原本上面灰塵融入的原因。
空間：本人身高167cm、體重50kg，對我來說，這輛車的駕駛空間感覺很是足夠，沒有局促感，無論是頭部還是腿部都感覺很舒適。不過由于前排兩個座位相距比較近的關系，如果副駕駛位的乘客喜歡放開手腳坐的話，駕駛的時候換擋、拉手剎車的時候，很容易和隔壁親密接觸。后排空間感覺比較適合坐兩個人，但如果身材都不胖的話，三個人也可以坐得下。后排空間目前也是讓我感覺驕傲的，每次有搭載同事，他們都會驚呼：你這小車居然這么寬啊？
動力：動力這東東，不好評價，只能說夠用就行，開3.0越野的人還有嫌動力不足呢，1.4賽歐家有足夠！1.2的也開過感覺和1.4沒有很大的區(qū)別，有可能當時沒有開空調的緣故吧，1.4開空調會感覺動力有所下降，不過滿載爬坡還是沒有出現過狀況的，總體來說還是比較給力的！
操控：
賽歐在操控性上表現一般。主要缺點是掛檔有時候順暢有時候有阻擋的感覺。尤其是對于沒有同步器的變速箱，掛倒檔如果不注意，就會打齒，所以每次倒檔都要小心翼翼，深踩離合，緊踩剎車。
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習慣好的話應該會保持在7以下
舒適：對于幾萬來說的合資車，這款車的費用都用在發(fā)動機設計上了，相對舒適性就差了很多。首先是座椅的厚實度，估計是為了空間讓位，賽歐的座椅都偏薄。另外，賽歐的隔音效果還是一般，建議有條件的要給愛車做一些隔音處理，像我，目前就做了四門隔音，感覺效果還是有的。賽歐的減震風格和日系車不同，輕微的坑洼都能傳遞到車上，但過后車輛便會非常平穩(wěn)，不像日系扯一樣左右晃動。
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格6.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17825公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟實惠，外觀大氣時尚。
缺點：說下缺點吧，隔音俺是不太滿意的，輪胎硬，有錢一定換米胖子，說了一年還沒換，誰叫今年生意難做呢！ 哎，，， 慢慢等三角牌報廢在換，，感覺廢油，280塊錢加滿才跑400公里左右就完了，不過少開，平時全程空調，車速也慢，百公里多少升俺也無所謂了！
外觀：外觀個人灰常的稀飯，當時買的時候特地要的兩廂的，不喜歡三廂的PP，太肥了，呵呵，三廂的同學勿噴啊！純屬個人觀點！當時老爸想讓買三廂的，我和媳婦想要兩廂，因為三廂沒有現車，老爸無奈放棄，本來想要個 白色的，無奈也沒有現車，快過年了，就提了銀色的，不過現在是越看越喜歡！呵呵！前臉犀利，后背沉穩(wěn)，大肚能容，真的不錯！
內飾：內飾原車的塑料感太重了，不過造型還不錯，做工比較精細，中控臺的設計非常的好，簡潔大方，線條流暢，通過自己添加一些內飾解決方案，也不錯！添加了一些金屬質感的裝飾，檔次感覺立馬就不一樣了，呵呵！另外，天窗是我個人比較喜歡的配置，所以當初毫不猶豫的選擇了優(yōu)逸版的OO，我感覺優(yōu)逸的性價比還是不錯的，天窗挺好的，沒有出現過漏水，就是尺寸偏小些，如果尺寸能再大一點點就完美了！
空間：參考“最滿意的一點”
動力：很強（已改裝了電動渦輪），還加了燃油動力加強添加劑，雙依金火花塞和穩(wěn)壓鎮(zhèn)流器，0--100公里加速大約9秒，簡直是2.0L以下車子提速無敵了，高速上提速隨叫隨到，只要車上坐了3個人以上，車子就挺穩(wěn)了，高速上最高時速到過158（為了安全，不敢再高了），沒加裝前可能1,2擋提速不快（只要肯給油還是可以的），3擋以后提速還是鮮有對手（相對于1.8L以下的車子）
操控：
挺好的，這么便宜的合資車，完全超出了我的想象，指哪打哪。
油耗：新車呢，一開始不大熟練總是轟大油門，比較費油，現在還沒有過磨合期，油耗沒有具體的測試過，一共加了1000的油現在跑了1800公里了，還有3格油，自己感覺還行大概7點多升吧，也許過了磨合期會更少些！駕駛習慣好的話應該會保持在7以下
舒適：舒適性一般吧，畢竟屬于經濟型家轎，內飾塑料感偏重，桌椅海綿偏薄，主要還是隔音不好，高速的時候風噪，胎噪，和發(fā)動機的噪音，實在是不勝其煩。不過自己可以后期改裝的，我見一些同學改的也不錯的，什么真皮啊 隔音 音響 密封啊 都做做舒適性也不錯的！我前一段時間在網上買了些密封條，做了下四門密封，效果還不錯，關門的聲音厚重了，防塵效果明顯的變好！氣密性增強了，高速時風噪也小了些。咱們經濟型的車車，做到OO的標準已經不錯了，OO把錢花在了他應該花的地方，不應該花的一分不多花！我個人感覺還挺好！動手能力強，喜歡DIY的童鞋，也可以自己改裝，從中體驗無窮樂趣哦！
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購買時間2012年06月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格5.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒什么小毛病。
缺點：首先從外觀上，沒有前霧燈，后倒車燈的位置很高，布局不合理！夜間使用時不亮！內部，后排坐椅無法放倒，后門減配了音響喇叭和后門板的儲物空間，沒有后排杯架，最難接受的是后車窗升降還是手動的！
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有�。≈ナ奎S車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內飾：中控臺比較大，非常平整，設計合理，方便儲物，方向盤左側有小儲物盒，右側手套箱上面也有，方個小東西非常實用！出風口設計的時尚，方向360度旋轉調節(jié)，而且在不用的時候可以關上，美觀實用！
空間：車子內部空間大，同級別的車賽歐算是可以的了，經濟型代步車，但空間夠滿意。
動力：1.2L的發(fā)動機跟樂馳同款，單從數據來看沒有什么值得說道的地方，實際使用中，也確實如此，“夠用”這倆字應該是對這款發(fā)動機最合適的解釋。起步聳車應該是賽歐在使用中最讓人郁悶的事情，一檔，二檔除非使用油門撐著，不然車子就會一沖一沖的，有些惡心。。。城市中駕駛，超車什么的及時降檔或者直接大油門轉速拉到2500-3500之間，感覺還可以。本身這款發(fā)動機就是高轉速發(fā)動機，平時如果使用的時候不適當的價高轉速，不但動力得不到釋放，還會對發(fā)動機造成損傷，我就是吃了這個虧，前5000公里轉速沒有超過2000，自我感覺是萬般溫柔對待小黃，結果這家伙不但有氣無力的，而且油耗一天天的漲，最高的時候，市區(qū)將近11L的油耗，對于1.2L的發(fā)動機來說有點過分了。之后4000公里，保持2000-2500轉換擋，1700-2000轉行車，目前車況非常好。市區(qū)穩(wěn)定在7-8L之間，一格油可以跑到70公里左右，高速100公里勻速行駛，一格油將近可以跑到100公里。
操控：
本車的操控性還可以，檔位清晰，油門離合轉向都很輕，指向性不是很準確及時
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：在市區(qū)不拉高轉速都還蠻好的舒適性說的過去，就是夏天空調來的慢一點。在高速聲音很大，有段時間公司每兩天讓我去一趟高淳，市區(qū)過去走高速，車里面講話都要好大聲，確實這個車經常上高速搞的我聽力都下降了感覺。。。。
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購買時間2012年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間不錯，外觀看個人眼光，反正我看久了真的很喜歡！！
缺點：本人是個外馬（南京話外地人的意思）父母時常過來看我。因為工作沒有很多時間去陪他們，所以在周末的時候就會帶他們出去看看風景，這個時候一家人出發(fā)再加上女朋友，這個空間就比較小了，橫向是還可以，但是我這個178CM的漢子開車，我媽媽做我后面我都總能感覺到腿頂在我的腰上，腿部空間好委屈�？偸亲尷蠇屪牟皇呛苁娣�。內心愧疚啊，今年要是年終獎拿的多，就換一臺大車孝順下父母。
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有�。≈ナ奎S車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內飾：塑料，各種塑料。不過整體感還不錯，有發(fā)掘的潛力！
空間：這個非常滿意，的確同級車里賽歐空間非常好。
動力：當時買車時因預算不夠所以就選擇了1.2的排量車子！使用后感覺應該上1.4排量的車子！87馬力的動力加上1040kg的車身，起步動力還不錯，超車動力還可以哦！只還過車速超過120邁只后動力有點乏力，在提速就有點拖沓了，怎么說呢，對于車子的動力總休說還可以，畢竟排量在那放著，市區(qū)開空調動力影響有點，畢竟是1.2的排量不要期望太高，跑起來之后還好！就是起步的時候會明顯點！當然車沒有肉車，只要你舍得給油，低速的動力還是不錯的，可以滿足日常生活的需要！
操控：
操控很好，方向盤指向準確，轉向輕松，檔位很好掛。輕輕的一推或一拉就OK，很清晰，就是掛倒檔有時候有吱吱的聲音，歐歐的離合比較高，開了兩年了，偶爾起步的時候還熄火�？偟膩碚f還是滿意的。
油耗：車子油耗一般，個人建議買車時應該上排量大一點的，1.2的排量垃1噸重的車身有點“小牛拉大車”的味道，加上1504mm的車高，風阻系數高，相對也耗油，市區(qū)的油耗基本都在6到6.5L/100KM，高速的油耗還是比較滿意的，都在4.5左右，當然前提是不能超過120邁，超了就會費一點，在者不安全！車子改了CNG（車用天然氣）裝置，現在合計每公里1毛2分錢左右，非常的省，而且動力變化也不大，沒什么動力缺失！
舒適：在市區(qū)不拉高轉速都還蠻好的舒適性說的過去，就是夏天空調來的慢一點。在高速聲音很大，有段時間公司每兩天讓我去一趟高淳，市區(qū)過去走高速，車里面講話都要好大聲，確實這個車經常上高速搞的我聽力都下降了感覺。。。。
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購買時間2010年04月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格6.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程52500公里
綜合評分
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缺點：后輪沒有安裝法蘭盤。
外觀：兩廂，個人認為燈一定要改透鏡，絕對的點睛之筆，原車的大燈配合整個前臉，感覺賽歐是個憨厚的小子，有些可愛，有些笨笨的。透鏡加上之后，立刻變臉，犀利哥有木有！目露兇光有木有��！芝士黃車身，配合白色天使眼，綠色惡魔眼~我是喜歡的不得了！缺點嘛，賽歐的尾部有些過于直了，黃色的還好，銀色的從后面看起來簡直像個面包車，尾燈到是還不錯，貼黑會更好看些。三廂的不做評價了，小型車三廂感覺完全是為了國人設計的。。。大家都懂得。
內飾：中控臺比較大，非常平整，設計合理，方便儲物，方向盤左側有小儲物盒，右側手套箱上面也有，方個小東西非常實用！出風口設計的時尚，方向360度旋轉調節(jié)，而且在不用的時候可以關上，美觀實用！
空間：在空間這塊還有一個頭部的空間，實際來講賽歐這樣的小車，我頭發(fā)基本是碰到頂棚的，我頭發(fā)比較的短，可能和坐姿也有關系吧，我朋友和我一樣的身高并沒有覺得頭部不夠用的。
動力：動力還可以接受，在高速公路上，輕松的走，基本上都是110時速，不用怎給油。在鄉(xiāng)村小路也是四個大人三個小孩一天的走，就是啟動有點肉，加速有點肉，還是挺滿意的。平時在城鎮(zhèn)在平躺的道路上，基本上沒有什么問題。但是可能是1.2L的原因，在對付有坡度的路，就有點心有不足了，基本上有點坡度路，我都要打到三檔開，才有加速的勁，基本上四檔以上都是也走越慢的，越走越沒力。
操控：
助力方向盤，低速的時候，操縱起來非常輕松，路感反饋一般！輪胎的抓地力表現也很好，沒有出現打滑現象，但在高速時，方向盤的手感輕，車速快了有點“飄”的感覺！懸掛系統調校的比較人性化，大部分路面反饋都能過濾掉，乘坐起來比較舒適！剎車稍微有點軟，急剎時前車頭下沉有點大，因為是前盤后鼓的剎車系統！原車是175的輪胎，現在換上了185的輪胎，油耗多了一點點可以忽略不計，算是方向感，剎車比以前明顯有的改變！
油耗：正確磨合保養(yǎng)得情況下，油耗應該是比較滿意，目前將近1W公里，市區(qū)7，城郊4-5，高速就看心情，悠哉悠哉的90-100碼勻速，最多一次，一格油跑了110公里，120碼再往上油耗就偏高了。
舒適：車子乘坐起來總體來說比較舒適。懸掛比較軟，對路面細微的一路感和震動過濾的比較徹底！特別是過減速帶時很柔軟，前后避震器調校的比較舒適！但車子坐滿4到5個人后，前車頭有些上升，后尾下沉，走坑坑洼洼的地方，有時會有“頓”到底的感覺！所以在用車時，滿員的情況下，走不平的路，盡量慢一些穩(wěn)一些！避免愛車受傷！呵怎么說呢，懸掛系統軟有軟的優(yōu)點，硬也有硬的長處，車子買了只有你去適應了，該快的快，該慢的慢，讓它既舒適又安全的為你服務！
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購買時間2011年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格5.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
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優(yōu)點：大學畢業(yè)5年了，買了房，取了老婆，有了孩子。平時上下班，帶老婆孩子回娘家很不方便，就夢想著要是有輛屬于自己的車就好了，哪怕是一輛小QQ能夠擋風遮雨也好呀。于是乎經常潛水在一潛就是一年多啊��！先后看了QQ，風云二，長安新款悅翔，長城C20R，江淮和悅，最后才考慮的賽歐。開始一直沒把賽歐放在候選名單里的，因為閑他的配置真的太低了。偶然的機會在論壇里看到了團購就去看看情況，看到賽歐第一眼就牽動了我的心，再加上不錯的優(yōu)惠，果斷預定。1.4手優(yōu)的性價比最高，但是手里錢不夠，很不甘心的放棄。再選擇1.2手動理想版，4S說不產了，郁悶，不知道是不是被他們忽悠了，于是很不甘心的選擇1.2兩廂乞丐白（時尚版沒白色，老婆喜歡白色的）。雖然是一波三折，千里迢迢從淮南到合肥購車，但是小白沒有給我丟臉，最喜歡的是前臉的設計，再加上雪弗蘭的標志，很難想象這車才5萬塊錢。
缺點：噪音啊，噪音實在是太大了，尤其是跑高速的時候！而且配置也很低，沒有CD，沒有ABS，沒有霧燈，還是鋼輪轂，確實是夠乞丐的！
外觀：這個可以打8分吧，中規(guī)中鉅的外形，沒有華麗的裝飾，線條比較清晰，但是很耐看，這也是合資車的特點
內飾：不錯。雖然是塑料的但做工挺好，尤其是紋理處理的特別好，看著挺舒服的。只是塑料件很薄啊，比夏利的薄一半�？刂瞥杀景 ８鞣N儲物格很多，很方便。
空間：相當滿意！老婆170的身高座到前排，后排的人還可以翹個二郎腿，空間絕對是個驚喜��！就是兩廂車的后備箱的空間真的很有限，誰叫咱喜歡時尚呢！
動力：1.2的排量，動力談不上強勁，但論壇內總聽老師傅們說只有肉人，沒有肉車，所以每次起步都是油門稍微大點，基本也不會比別人慢，反而經常第一個沖出去呢。高點轉數，基本不會輸給其他人的，但跑起長途來，只能看著別的車從旁邊刷刷的超了，當然，是在我們OO保持120邁的前提下，所以就讓他們超去吧，新交規(guī)啊，我們傷不起。所以保證不超速。
操控：
一般。高速過彎側傾比較大，車身比較高，也可能與十三寸輪轂有關。尤其北方冬季的冰雪路面，地面附著力太差了，撞不撞車全憑運氣。沒辦法我換成了十四寸輪轂，輪胎換成了185/60r14的 固特異全天候輪胎，太棒了。比原車強太多了，咱也能來點操控的樂趣�；艘磺俣�，一個字“值”，兩個字“超值”，三個字“太值了”，哈哈。
油耗：剛提車時前一箱油要費點基本要8個左右，后來越來越省，到現在基本在6個左右，過磨合期可以還要少點。
舒適：一般。座椅舒適度還不錯。減震就一般。隔音很差，車輪帶起的石子打在底盤上，噼里啪啦亂響。音響還行，雖然倆喇叭聽著還行，就是沒有usb接口。誰讓咱便宜那。
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