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沃爾沃S60
官方指導(dǎo)價(jià):30.69-38.49萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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沃爾沃S60
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2026款 綜合評(píng)分
沃爾沃S60
官方指導(dǎo)價(jià):30.69-38.49萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格33.73萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)操控性好,操作簡(jiǎn)單輕松,并且有三種轉(zhuǎn)向力度供選擇,能很好的體現(xiàn)駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖;剎車(chē)反應(yīng)靈敏,輕踩剎車(chē)就有明顯的減速反應(yīng),緊急剎車(chē)距離短。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向過(guò)程中無(wú)虛位,轉(zhuǎn)向精度高,轉(zhuǎn)彎半徑小,各種馬路上調(diào)頭容易。☆ 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備廂在日常使用中給了很大的便利,特別是雙手提物的情況下,不用手操作即可打開(kāi)后備廂,但是靈敏度不高,失敗機(jī)率高! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持輔助系統(tǒng)在車(chē)速高于60時(shí)能主動(dòng)糾正車(chē)身,當(dāng)車(chē)輛偏離車(chē)道線(xiàn)時(shí)會(huì)主動(dòng)打方向盤(pán)以保證車(chē)身在行車(chē)線(xiàn)內(nèi)。此功能對(duì)于變道不習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈的駕駛員存在安全風(fēng)險(xiǎn),建議此類(lèi)駕駛員關(guān)閉此功能。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: S60的車(chē)身穩(wěn)定性非常強(qiáng),這在那種坑洼路段以及轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都能明顯地感覺(jué)到,幾乎沒(méi)有明顯的頓挫感,而且換擋也特別積極,同時(shí)這個(gè)車(chē)子也用了一個(gè)前后獨(dú)立懸架,從這一點(diǎn)來(lái)講,可以說(shuō)真的是很良心了,當(dāng)然,這個(gè)底盤(pán)的操控感受肯定也得到了很好的保障
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格35.03萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控方面很好,功能雖多但是簡(jiǎn)單易懂,操作起來(lái)很輕松的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格33.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1866公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: S60的駕駛感很好,車(chē)子開(kāi)著很順,方向盤(pán)的靈活性很高,轉(zhuǎn)彎的力度不錯(cuò),底盤(pán)懸架支撐性也好,轉(zhuǎn)彎上沒(méi)有什么側(cè)傾感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格34.38萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 說(shuō)的操控,我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子兩個(gè)踏板的調(diào)教都不是很好的;首先說(shuō)油門(mén)踏板,整個(gè)的油門(mén)踏板會(huì)給我營(yíng)造出來(lái)一種“前段很線(xiàn)性,后段又很突兀的感覺(jué)”,也就是說(shuō)前段才起來(lái)還可以,整個(gè)的反應(yīng)很靈敏,但是到了后的你不知道從哪一個(gè)點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)那種很強(qiáng)的突兀感,雖然說(shuō)整個(gè)的動(dòng)力爆發(fā)性是很強(qiáng)的,但實(shí)際的動(dòng)力體驗(yàn)真心不太好;其次說(shuō)到這個(gè)剎車(chē)踏板,剎車(chē)踏板也是正好相反的,前面確實(shí)是有點(diǎn)緊,但后面又有點(diǎn)松,這樣導(dǎo)致的問(wèn)題就是給人一種剎車(chē)力度很強(qiáng)的假象,但到了后面又不是很穩(wěn)當(dāng),所以說(shuō)在這些細(xì)節(jié)上面,這臺(tái)車(chē)子還是有很大進(jìn)步空間的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格33.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2876公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 相比之下我還是更加喜歡把駕駛模式調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式,駕駛感受確實(shí)挺有區(qū)別的,這樣車(chē)子開(kāi)著會(huì)更猛一點(diǎn),而且變速箱也是會(huì)變得非常積極的,稍微給點(diǎn)油門(mén)就馬上會(huì)做出降檔動(dòng)作,在開(kāi)車(chē)過(guò)程中這輛車(chē)的底盤(pán)給我一種特別穩(wěn)重又扎實(shí)的感覺(jué),切換到運(yùn)動(dòng)模式下,這個(gè)底盤(pán)相對(duì)會(huì)變得更加緊繃一些,尤其是在高速上這樣也讓人感覺(jué)是很自信的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格32.83萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沃爾沃S60的操控特別的好,這個(gè)車(chē)子開(kāi)起來(lái)非常的舒服,變速器的換擋邏輯也很好,一點(diǎn)頓挫的感覺(jué)都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格35.43萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1922公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)輛在操控性上蠻不錯(cuò)的,操作方向盤(pán)的時(shí)候沒(méi)有虛位,很順手,馬路上可以輕松掉頭,車(chē)輛也很穩(wěn),上高速不會(huì)飄。輔助駕駛技術(shù)很贊,沒(méi)有頓挫感,會(huì)遠(yuǎn)距離把控車(chē)速。在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候必打轉(zhuǎn)向燈,否則車(chē)輛自動(dòng)鎖定方向盤(pán),打方向的時(shí)候會(huì)很重,這點(diǎn)也挺有幫助的,時(shí)時(shí)刻刻提醒著我安全駕駛的規(guī)范。8AT變速箱無(wú)論在加速降速的銜接上都很順滑,沒(méi)有突兀的感覺(jué),操控這塊上還是很順手的! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):可以自動(dòng)糾正車(chē)道,同時(shí)導(dǎo)正車(chē)身,實(shí)用性很強(qiáng)的一個(gè)點(diǎn)吧。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格33.78萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 唯一不太好的就是這臺(tái)8AT變速箱的平順性,做的還是比較一般的,如果說(shuō)單從變速箱本身來(lái)講,那我覺(jué)得這臺(tái)變速箱還是非常優(yōu)秀的,主要就是和這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合不是很OK,也就是所謂的變速箱調(diào)校不是很過(guò)關(guān),如果說(shuō)在是去跟車(chē)來(lái)回切換檔位的情況下,這個(gè)頓挫感就已經(jīng)是非常明顯了。
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裸車(chē)價(jià)格32.78萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 安全配置方面有剎車(chē)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等,在安全這一方面來(lái)說(shuō),做得非常,即使是新手也能比較快的上手適應(yīng),安全方面也是有比較大的一個(gè)保障的,大大提高了行車(chē)安全性。它的倒車(chē)影像用處也是十分的大的,清晰度還是很高的,在倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候不要太實(shí)用,很大程度上減少了我車(chē)子的刮蹭幾率。它的后備箱也是感應(yīng)式的,雙手都拿著東西的時(shí)候也可以開(kāi)啟,對(duì)于我來(lái)說(shuō)挺方便的。
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