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唐新能源車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-26.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-21.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-29.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤有些重,可以調(diào)節(jié)成運(yùn)動(dòng)模式。剎車也是兩個(gè)模式選擇,一個(gè)很靈敏,一個(gè)很溫順,剎車踏板特別硬。上路還可以,感覺確實(shí)沒(méi)有法國(guó)車(家里有輛天逸)跑著穩(wěn),底盤很重要!剎車表現(xiàn):動(dòng)能回收開強(qiáng)力的話很少會(huì)踩剎車,剎車有些太靈又不太靈,太靈是踩下去一點(diǎn)就停,不太靈是踩著比較硬需要用點(diǎn)力,這樣很安全但不舒服;蛟S是習(xí)慣了油車那種離合器的感覺吧! 車道保持輔助系統(tǒng):沒(méi)試過(guò),不信這個(gè),就怕識(shí)別錯(cuò)了出事。以目前的科技水平還是自己掌握踏實(shí)。☆ 主動(dòng)剎車:最好不要出現(xiàn)主動(dòng)剎車的情況四驅(qū)穩(wěn)定性:試著40kph拐了個(gè)彎,肯定不如轎車穩(wěn),但不比進(jìn)口X1差。方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎半徑較大,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格31.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7640公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 雖然我以前沒(méi)有開過(guò)電動(dòng)車,但是他確實(shí)也不難,只要熟悉了各種性能,駕駛起來(lái)還是比較輕松的,我也沒(méi)有經(jīng)過(guò)特意的磨合就已經(jīng)能夠操控自如,因?yàn)樗泊_實(shí)是沒(méi)有什么難度的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格33.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程97公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 前麥弗遜式獨(dú)立懸、后多連桿式獨(dú)立懸掛,在保證通過(guò)性能的情況下,底盤調(diào)教的很舒適,路面上一些細(xì)碎顛簸的震動(dòng)基本上都能化解掉,就算是在高速行駛下,也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)彎特別的側(cè)傾表現(xiàn),穩(wěn)定性確實(shí)好,乘坐的體驗(yàn)特別的好,車雖然挺大的,但是方向盤卻很輕巧,轉(zhuǎn)向也特別靈活,女生開起來(lái)也毫不費(fèi)勁,車身塊頭大,會(huì)車或者過(guò)窄路的時(shí)刻要特別小心,不過(guò)好在有360度全景影像,會(huì)車倒車從容不迫!剎車的反應(yīng)也很靈敏,整體的表現(xiàn)還是比較平穩(wěn)的
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的皮質(zhì)是真的舒服極了,手感特別棒,并且雙手放松不扶著方向盤它也不會(huì)顫抖,特別穩(wěn)。剎車也是非常迅速的,安全性能真的非常棒,值得
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格33.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1373公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 很多功能在方向盤上都能操控,智能助手小迪也很不錯(cuò),剎車系統(tǒng)也很靈敏,3D全息透明影響系統(tǒng),可以按照攝像頭的采集信息與車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律計(jì)算出路面的情況顯示在中控儀表中,高科技倒車入庫(kù)和側(cè)方停車毫無(wú)壓力。還具有智能殺菌的功能,自帶行車記錄儀,空調(diào)制冷制熱都很及時(shí),聽說(shuō)中控大屏還可k歌,目前還沒(méi)有嘗試,不過(guò)出去玩朋友在車上不會(huì)無(wú)聊了,Dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng),可以遙控駕駛、自動(dòng)剎車、車道糾偏真的很智能!
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 比我想象中的要好,方向基本無(wú)虛位,路線清晰, 比較適合家用,70以內(nèi)極速過(guò)彎,讓我還是比較踏實(shí)
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程853公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤基本沒(méi)有什么虛偽,而且它的手感也是挺輕的,不會(huì)覺得特別的飄,開高速的時(shí)候也不會(huì)特別的累,即使調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式大部分的女生也是可以輕松駕駛的吧。方向盤的尺寸還是比較合適的,不會(huì)特別大,油門前段也不會(huì)特別的沖。我覺得他這種設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的。別看車身這么龐大,操控還是很簡(jiǎn)單,運(yùn)動(dòng),經(jīng)濟(jì),雪地三個(gè)模式選擇,轉(zhuǎn)向半徑偏大,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小,底盤經(jīng)大師調(diào)節(jié)過(guò),非常舒適,ACC上高速很好用,360倒車影像配合駐車?yán)走_(dá),走哪都很放心,但是就是覺得A柱比較寬大,開起來(lái)還是有些不適應(yīng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格32.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 標(biāo)配L2自動(dòng)駕駛,指哪打哪,360度全息透明影像,讓你想象不到的方便
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格30.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野: 方向盤很輕而且有點(diǎn)虛位,整體車身較穩(wěn)定,剎車行程短偏硬
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程678公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 主副駕駛座位都有安全氣囊,還有各種各樣的輔助系統(tǒng),例如剎車輔助,上坡輔助等等,對(duì)于我這種膽子比較小的人來(lái)說(shuō),幫助都挺大的,還有360度全景影像,但主觀感受還是要我自己來(lái)掌握方向盤的嘛,所以在控制方向盤的時(shí)候,是會(huì)覺得方向盤存在一點(diǎn)的虛位,也可能是目前沒(méi)有適應(yīng)的原因。
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