比亞迪-唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：31色交互式智能座艙氛圍燈，Ultrasuede 超纖高檔類麂皮面料，豪華真皮龍鱗紋座椅和Dirac殿堂級音響系統(tǒng)，就像行走的KTV。4870×1950×1725mm，軸距為2820mm，車內空間十分寬敞，能夠滿足一家三代人一同出行的需求。搭載前后雙電機，綜合最大功率380kW，最大扭矩680N·m，0-100kmh加速4.4s
缺點：這么高大的一款車子，居然沒有自帶登車踏板，還有就是它的液晶儀表盤的主題我覺得還是太單一了，不是特別的出色，還有就是電耗較高。
外觀：外觀無可挑剔。買唐就是沖著顏值去的。我是顏值控。跟漢在一起的時候也顯得特別霸氣。唐和漢的顏值我感覺都已經達到了巔峰。
內飾：內飾設計采用了環(huán)抱式設計，在包裹上皮革材質給人很強的高級感，橫平豎直的整體線條設計，凸顯出簡約素雅的內飾氛圍，車機的設計也非常符合日常用車體驗，座椅很耐臟，小朋踩上去有很臟的腳印，一擦就掉了，而且這個顏色的座椅顯的車子高端大氣。
空間：空間是我最滿意的，前兩排沒得說，夠大。倆小孩坐第三排綽綽有余。但是后備箱在使用第三排情況下，略小。如果不用第三排，那就直接可以躺人睡覺了。
配置：目前30萬級別的中大型新能源純電動，論安全，他有刀片電池，論性能加速4.3S，論舒適，NAPA真皮座椅，性價比一個字，高4S店售后服務:售后現在服務還不錯，客休區(qū)也很舒服還有免費冰淇淋吃品牌評價:對于比亞迪品牌，在新能源品牌里面可以說是一匹黑馬，能夠20年如一日的堅持新能源研發(fā)，我在買車之前還是做了詳細的功課的，新能源專利穩(wěn)居第一，這就是實力
動力：經濟模式在市區(qū)就已經很殘暴了，運動模式輕輕一點就是厚重的推背感。動力足夠好也是安全保障，有隱患的情況能夠一下就通過。
越野：
方向盤有些重，可以調節(jié)成運動模式。剎車也是兩個模式選擇，一個很靈敏，一個很溫順，剎車踏板特別硬。上路還可以，感覺確實沒有法國車（家里有輛天逸）跑著穩(wěn)，底盤很重要！剎車表現:動能回收開強力的話很少會踩剎車，剎車有些太靈又不太靈，太靈是踩下去一點就停，不太靈是踩著比較硬需要用點力，這樣很安全但不舒服�；蛟S是習慣了油車那種離合器的感覺吧。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):沒試過，不信這個，就怕識別錯了出事。以目前的科技水平還是自己掌握踏實�！� 主動剎車:最好不要出現主動剎車的情況四驅穩(wěn)定性:試著40kph拐了個彎，肯定不如轎車穩(wěn)，但不比進口X1差。方向盤操控感:轉彎半徑較大，轉向很精準。
舒適：座椅很舒服，皮質真的很棒。坐上去軟踏踏的又不失彈性，空調也是在剛拿回車的時候用了一下，總體的感覺不用講，覺得棒極。后排主要是有單獨的空調很貼心，其他完全ok
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購買時間2020年11月
購買地點江西 贛州
裸車價格31.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7640公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是小唐的動力了，4.4s的百公里加速度很多跑車都難以達到，可見它的電機動力輸出有多么的強勁，隨便踩一腳油門就能感受到速度飛快的提升，讓我愛不釋手，駕駛著它出門帶女朋友去兜風，別提多有面子了。
缺點：我覺得這車的總體實力很強，也沒什么特別不滿意的地方，如果非說的話，就是覺得轉向的半徑有點大，可能是車身大的原因，畢竟以前沒開過這么大的車，還真有點不習慣，現在也在逐漸適應。
外觀：外觀的設計也都挺好看的，這款車的顏值也都比較高。
內飾：內飾的智能化真的讓我由衷的敬佩，15.6英寸的中控屏，我一直以為最大尺寸的才12.8，沒有想到它居然用了一個更大的，而且非常的立體，是自己獨立出來的，就像是懸掛在正中間一樣，語音識別系統(tǒng)可以控制多媒體，電話，導航，空調，天窗，而且車也可以聯(lián)網。
空間：我家的這輛比亞迪唐是一款中型SUV車型，車長4.87米，車寬1.95米，車高1.72米，包括我這般魁梧的身型都能舒舒服服的坐在車內，后備廂空間是它最亮眼的地方，940L的常規(guī)容積，哪怕五個人一起出去玩也夠放行李的了，后排座椅還支持放平，能擴容的更大。
配置：價格在我的預算之內，當初還看了Tesla，最后還是選擇比亞迪，性價比不錯，刀片電池讓我覺得很安全，帶“刀”而來，沖！舒適、安全、性能、科技都在唐EV身上看見了，還是值得推薦的！
動力：動力方面根本不像有的人說的那樣，電動車的動力趕不上燃油車，這種說法也只是片面的，起碼我的這個車子動力還是挺充足的，尤其是跑高速的時候和普通的燃油車沒有什么兩樣，正常的提速超車都會比較輕松。
越野：
雖然我以前沒有開過電動車，但是他確實也不難，只要熟悉了各種性能，駕駛起來還是比較輕松的，我也沒有經過特意的磨合就已經能夠操控自如，因為它也確實是沒有什么難度的。
舒適：舒適性方面的體驗我覺得還是要好好說一說的，因為我其實自己開車的時候我覺得乘坐體驗還是挺好的，不管是空調還是這個座椅對身體的支撐，我覺得都還是做的挺到位的。所以我開車的時候感受還不錯，但是家人乘坐的時候就會覺得這個車子減震這一方面不太好，在回老家山路行駛的時候，就能明顯感覺出來過個減速帶或者行駛山路還是挺顛簸的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程97公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先滿意的就是顏值，車內翻毛皮，加上鋼琴漆內飾，檔次特別高，全時電四驅，4.3秒的百里加速，完全可以和百萬豪車一爭高下，顏值方面它著威武霸氣的英姿，搭配上22寸大輪轂，開在路上和一輛大坦克一樣
缺點：要說最不滿意，開習慣了油車，就是不敢踩油門了吧，回饋太大了
外觀：我當時買車回家給我父母看的時候，我父親都驚訝了，他以為是我租的車子，說他有生之年也可以看到這么豪華的車輛，太有面子了，他還開著車去外面兜風了一圈，完全沒有想到像他這個年齡層的人也這么喜歡它的顏值，看來這個外觀設計確實是很百搭，經典。
內飾：這就是一輛比較經濟型的車子，所以內飾方面使用的材質也沒有什么檔次，顯得過于平庸了，有的地方塑料感有點重，摸上去手感不太好，不過對于追求經濟實用的我來說還算可以接受。
空間：剛提車時拍的圖片，大七座，準備這個月底去浙江漂流，有沒有一起的迪粉
配置：性價比高，但感覺能再降一萬左右，不過我是等不急了。購車:不僅沒有任何優(yōu)惠活動，抽獎都不參加，還這也要錢那也要錢，滅火器都不舍得送。4S店售后服務:比亞迪的4兒子出了名的差，我已經做了最壞的打算，不過并沒有想象中那么爛，可能是因為去了家最好的店。就說一件事，前前后后去了四趟，加起來一共十幾個小時，只喝到半杯水。品牌評價:技術流的車企，服務品質是瓶頸！保養(yǎng)維護:花4900續(xù)了五年保，八年內放心用。主要怕大屏幕換一塊要上萬。相比之下天逸續(xù)保五年只管三大件就需要6000。維護費用比油車省一半吧。
動力：0-100加速4.4s，動力隨叫隨到不管是低速還是高速
越野：
前麥弗遜式獨立懸、后多連桿式獨立懸掛，在保證通過性能的情況下，底盤調教的很舒適，路面上一些細碎顛簸的震動基本上都能化解掉，就算是在高速行駛下，也沒有出現過彎特別的側傾表現，穩(wěn)定性確實好，乘坐的體驗特別的好，車雖然挺大的，但是方向盤卻很輕巧，轉向也特別靈活，女生開起來也毫不費勁，車身塊頭大，會車或者過窄路的時刻要特別小心，不過好在有360度全景影像，會車倒車從容不迫！剎車的反應也很靈敏，整體的表現還是比較平穩(wěn)的
舒適：前排座椅既可以通風，又可以加熱，前幾天一直在下雨嘛，我開車的時候也不會覺得座椅潮，不容易漲潮疙瘩，而且今年冬天的時候，我就可以啟動它的座椅加熱功能了，也讓我體驗一下高級的舒適感，駕駛座是有電動座椅記憶功能的，偶爾別人開車的時候自己再開也能直接的調整到自己需要的角度和高度。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人還是挺喜歡唐的前臉，不高但很有殺氣，操控也比我想象中好太多，方向基本無虛位，路感清晰，70以內極速過彎讓我還是特別踏實。
缺點：在面對爬坡的時候，動力情況會有點不夠用，但日常中這種情況也比較少吧，哪有天天爬坡的，另外方向盤是有一點虛位的，但不是很明顯。
外觀：外觀大氣 車身線條硬朗，有棱有角中大型SUV的樣子
內飾：內飾個性潮流，內置氛圍燈特別喜歡，最喜歡的就是內飾的氛圍燈，以前特別喜歡奔馳的原因就是氛圍燈，唐氛圍燈感覺完全不輸其他的，可隨意旋轉的中控大屏，也是科技慢慢，整體內飾用料皮質包裹的地方特別多，凸顯了豪華和高級感
空間：主駕，副駕空間都很大，朋友三個人坐在后排沒覺得擁擠，后備箱空間也很大，最后排座椅放倒之后，太絕了！但是最后排只能小朋友坐，大人的話坐著還是有些累
配置：顏值、空間、續(xù)航、充電，在這些方面都表現的很優(yōu)異，如果你預算充足，還是很值得購買的
動力：動力方面這段時間表現的挺不錯的，其實本身對動力沒有特別高的要求，因為帶來就是像素為一輛家用代步車來使用，但是這段時間一直開著，而且它的動力輸出挺強的，它確實給我們節(jié)省了不少時間呢。
越野：
方向盤的皮質是真的舒服極了，手感特別棒，并且雙手放松不扶著方向盤它也不會顫抖，特別穩(wěn)。剎車也是非常迅速的，安全性能真的非常棒，值得
舒適：懸架軟硬適中，對比一下開天逸跟坐船似的，開CRV跟坐火車似的。車內噪音:哪有什么噪音啊，從別人身邊開過去跟鬼一樣嚇人一跳�！� 空調溫度分區(qū)控制:前后左右分區(qū)控制，還是有用的。座椅舒適性:頂配的座椅非常舒適，其它的非真皮不知道�！� PM2.5過濾裝:這功能還是很實用的！自動凈化速度很快。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 南充
裸車價格33.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1373公里
綜合評分
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優(yōu)點：從提車到現在也是一直開著，這輛車感覺對他最滿意的地方，就是它的愁死人了，經過這段時間的駕駛，發(fā)現它不僅在安全方面挺有保障的，而且它的一些輔助功能，對于新手來說也很容易上手，所以這段時間開著它還是很輕松的，發(fā)現買輛車真是一個不錯的交通方式。
缺點：我覺得唐EV整體都是不錯，只是中央扶手采用的材質不太容易打理，新車異味的話都會有，過一段時間就好了
外觀：外觀大氣，懸浮車頂，車身線條流暢，飽滿。
內飾：總體滿意，很有豪華感，尤其是氛圍燈，只是可惜不能循環(huán)。內飾可挑選的顏色太少，要么紅要么棕，我喜歡灰或者黑。新車味道應該是比亞迪所有車里面最小的，我在4s店比較過。語音系統(tǒng)剛開始很靈敏，最近幾天要喚醒好幾遍才聽見，也不知道是我的問題還是系統(tǒng)問題。大屏幕很爽，按照論壇攻略裝上游戲手柄，停車回家之前打上兩把游戲再回家看孩子，很爽。
空間：儲物空間設計的很合理，前排駕駛空間寬敞有很好的駕駛氛圍后排空間沒有頂頭的現象
配置：車是好車，就是價格還是挺貴的，車價優(yōu)惠點就好了，一點優(yōu)惠都沒有
動力：雖然是純電suv但是我認為動力方面一點也不輸燒油車，可以說比燃油車動力強太多了，動力很強勁，平時起步的時候很棒，提速非常快，感覺很帶勁，那種推背感比較明顯，偶爾帶著同事一起出去吃飯，用他們的話說那就是速度與激情。
越野：
很多功能在方向盤上都能操控，智能助手小迪也很不錯，剎車系統(tǒng)也很靈敏，3D全息透明影響系統(tǒng)，可以按照攝像頭的采集信息與車輛運動規(guī)律計算出路面的情況顯示在中控儀表中，高科技倒車入庫和側方停車毫無壓力。還具有智能殺菌的功能，自帶行車記錄儀，空調制冷制熱都很及時，聽說中控大屏還可k歌，目前還沒有嘗試，不過出去玩朋友在車上不會無聊了，Dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以遙控駕駛、自動剎車、車道糾偏真的很智能！
舒適：因為是22寸輪轂的緣故。犧牲了一些舒適性。過一些顛簸路邊的比較顛。（上次停車沒注意。結果提車一個月輪轂就已經花花）。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己買的是4驅頂配車型。首先龍顏深深的吸引了我。然后我無法自拔。22寸的大輪轂從遠處看就感覺特別硬派。特別霸氣。大大的車身配上大輪轂。顏值無可替代。而且車機交互功能非常實用。冬天直接用app就可以提前開啟暖風跟座椅加熱。舒適度滿分。LED大燈照明效果非常好。而且日行燈白天還是藍色的 非常漂亮。尾燈造型感覺像是忍者神龜的眼罩。點亮效果非常不錯。續(xù)航暫時按我的算法能跑450還是很滿意的。市區(qū)代步出行沒有問題。妥妥滴。動力隨叫隨到。新手ECO模式深踩電門也非常有力。SPORT就更別說了。再聊回車內。首先氛圍燈特別炫酷�？梢赃x擇任意顏色。特別吸睛的是中控大屏。不但能看到車輛的各種信息。還能下載各種app方便我們的娛樂生活。堵車時聽聽歌。聽聽小說那感覺別提有多棒了。座椅帶有通風和加熱。夏天不熱。冬天不冷。舒適我們的pp�？臻g也非常寬敞。座椅也非常舒服。因為是7座車型。第二排座椅能前后挪動。第二排也能享受到非常舒適的坐姿。第三排我一般是收在里邊的。收起來的話后備箱空間特別寬敞。放一些嬰兒車孩子用品綽綽有余。抬起來的話平常應急沒有問題。但是如果是時間比較長的路就比較難受了。畢竟第三排只是應急而已。
缺點：打錯字了感謝網友提醒。NFC很多手機不支持。不是手機有NFC功能就支持，必須是某些國產手機，當然大部分國產帶NEC的都支持。但是這個功能好像沒多大用，因為身上有鑰匙就可以按門把手上的小方塊解鎖，沒鑰匙又不能開走。遙控功能不好用，也可能我沒玩會呢，不過用處沒多大。
外觀：對于唐ev這款車的外觀我想不用我多說大家都能知道，太符合國人的審美了，霸氣的前臉龍形元素，但是我最喜歡的還是這款車配的22寸輪轂，很明顯把整車提升一個等級。
內飾：內飾做工為鹿皮。摸上去特別柔軟。方向盤的皮質摸上去也很舒服。座椅皮質也很好。好評！
空間：平時車子就我一個人使用，最多周末的時候一家三口，一起開車出去轉一轉，對我們家來說它的乘坐空間是非常寬敞的，老婆和孩子坐在后排座椅也不會感到別腿，頭頂上也不會有壓抑感，關鍵后備箱是挺大的，有時出行帶著孩子的自行車什么的都能放得下。
配置：性價比也還算可以，但是這個價位，應該也不會太考慮這個吧，三十多萬的車呢，一分錢一分貨嘛。不管是硬件還是軟件上肯定都是得跟得上才會買的對吧。
動力：就一個字“強”，并且電動車開起來沒有降檔的過程，讓人很舒服
越野：
比我想象中的要好，方向基本無虛位，路線清晰， 比較適合家用，70以內極速過彎，讓我還是比較踏實
舒適：全車真皮座椅，包裹感很好，空調很給力懸架偏硬不太舒服
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程853公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外觀是真的帥，不管男生還是女生開都很大氣。駕駛也很舒適。氛圍燈也滿足了我的顏控。動力更是給力！百公里加速能達到4.4秒，讓我體驗到了推背感的快樂。當然純電車安全是第一位，唐EV使用的是全新刀片電池技術。這些是讓我最滿意的，性價比很高！
缺點：最不滿意呢，就是續(xù)航有點短了，覺得500多公里跟這個車有點不符。
外觀：惡龍出道，當時選擇墨石藍就是因為追求個性，不想和別人一樣，剛好知道蘇州目前沒有人選擇這個顏色，果斷下手外觀感受:感覺外觀超級酷，心動車燈設計:有沒有兇悍的感覺，猛獸的眼神，藍色的惡魔眼，看到他就感覺很有威信，這就是效果，其他車要花錢改裝才有的效果，原廠的
內飾：內飾方面從使用上來說他的手感特別好，品質上你能感覺到他在細節(jié)方面的一個做工都很不錯，所以使用手感上真的是沒得說，但是內飾品質雖然做得很好，但是異味稍微有一點大比較難聞，好多朋友都這么講。
空間：接近5米的車長，2820的軸距，內部空間對于我的使用來說足夠大了，前排正常坐姿，后排可以蹺二郎腿，前后排都有很寬敞靈活的空間，而且后備箱也很大，一家人出行絕對夠用了。對于唐ev這款車在新能源里面絕對是夠大了！
配置：價格有點小貴，再優(yōu)惠一些就好了。其他整體滿意。
動力：關于動力問題需要特別夸獎，加速真的超級牛逼，百分之九十加速只需要4.5秒，九十一下也只需要5秒，真心測驗過的
越野：
方向盤基本沒有什么虛偽，而且它的手感也是挺輕的，不會覺得特別的飄，開高速的時候也不會特別的累，即使調到運動模式大部分的女生也是可以輕松駕駛的吧。方向盤的尺寸還是比較合適的，不會特別大，油門前段也不會特別的沖。我覺得他這種設計還是挺不錯的。別看車身這么龐大，操控還是很簡單，運動，經濟，雪地三個模式選擇，轉向半徑偏大，轉彎側傾小，底盤經大師調節(jié)過，非常舒適，ACC上高速很好用，360倒車影像配合駐車雷達，走哪都很放心，但是就是覺得A柱比較寬大，開起來還是有些不適應。
舒適：座椅很舒服，對于我這種有腰傷的人來說，主駕駛副駕駛腰部支撐很到位。綠凈系統(tǒng)很好，能快速的清新空氣。純電車第二排第三排中間沒有傳動軸隆起，坐在中間的乘客完全很舒適。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 樂山
裸車價格32.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是內飾，尤其是中控屏，打開以后對我的吸引力極強，我當時買車回家研究了好幾個小時，而且放出來的音質也很好，設計的形狀又很有立體感。
缺點：最不滿意的是輔助駕駛系統(tǒng)里面不能自動變道；默認音樂軟件是酷我，真垃圾，還卸載不了；使用第三排以后，后備箱空間略小。
外觀：剛開始其實也講了，正所謂喜歡她也有最重要的一個因素就是，它的外貌，那種霸氣側漏的感覺，一般車型是不能比的，這張圖片沒有照出來她的霸氣側漏而是可愛。兩側大燈像一雙大眼睛一樣睜著
內飾：內飾方面跟外觀比起來你就說低調奢華有內涵了，本來他們一家就比較喜歡簡約，但是又追求質量，這個車的內飾就非常完美的滿足了他們一家的喜好。
空間：空間大家可以看一下，這是第二排的一個空間，對于我來說我已經很知足了。因為她真的挺大的，我對象一米八的個子坐上去都沒有很拘束的感覺，空間完全好的乘坐空間:我的身高一米六三，整體也不算矮，這是我拿自己得身高測的。一拳的距離綽綽有余，后來張開我的手就是這樣一個樣子，所以高度不用擔心，本人36的腳腿部空間也完全沒有問題，我對象180也沒問題，當然蹺二郎腿稍微有一點困難。后備廂容積:后備箱是非常平整的，他沒有什么凹凸不平的地方，整個空間很大，因為我車沒那么多人去坐，所以基本是最后一排是放下去的，所以自認為后備箱的空間還是比較大的。
配置：當初買車的時候在唐和蔚來es6之間做出選擇。綜合對比之下。還是選擇了唐。31.48的售價。505km的續(xù)航。22寸大輪轂。再配上獨有的龍顏。選唐不后悔！
動力：動力這方面的感受還挺多的，一直以來我都覺得它的手感很強，而且起步勁非常的強烈，平常上班超車的時候也很容易，但就是開車回老家的時候，兩者的路況差距有一點大，在面對爬坡的時候，會覺得動力有一點停頓。
越野：
標配L2自動駕駛，指哪打哪，360度全息透明影像，讓你想象不到的方便
舒適：舒適度方面有優(yōu)秀的地方，但也有需要提高的地方，就比如座椅設計的還可以，但是感覺會有些偏硬這樣的話就會導致它的減震效果一般平時過減速帶或者不太平整的路段時都會感到明顯的震動，這會影響它的舒適度，但好在的隔音效果還不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格30.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是它的性價比，因為這是一輛純電動車，所以性價比相對來說應該也會高一點，不單單是因為它只用電不用燃油會比較省錢，關鍵是各方面的綜合性能也是挺不錯的，首先空間就很寬敞，即使坐5個人也不會感覺到擁擠。另外動力也是挺充足的，雖然是純電動，但是動力也不會比燃油車遜色，應該說是不分伯仲。其次車子也是比較容易操控的，因為它的方向盤比較輕盈，轉向很精準，油門和剎車也比較順滑，所以沒有什么難度，最主要的是耗電量比較低，會比大部分的電動車還要省電。
缺點：我感覺車子內飾方面使用的材質不是那么講究，整體看上去顯得檔次有點低，雖然做工什么的也都比較細致，但是有的地方塑料感比較重，還是覺得沒有什么檔次。
外觀：外觀設計我個人是比較喜歡的，整體線條比較流暢，而且車漆質感也不錯，所以整體看著會非常的高級。還加上它的比例也挺好的，所以在外面看著也挺漂亮的，而且他設計的也挺獨特的，這樣的話辨識度還是很高的。
內飾：內飾只有馬棕和屎黃色，還好有棕色，否則我得用一百字噴它。內飾設計風格:家用風格，舒適穩(wěn)重實用。內飾材質:真材實料非常好多媒體:比較煩自帶的玩意，能卸載的都卸載了。電動生活APP很差勁�！� 氛圍燈:氛圍燈顏色任意換，但是亮度好像調不了。異味異響:新車沒聞到異味，只有皮子味，空調有綠凈功能。K歌:車載KTV，不知道外面隔音怎么樣，路人走過好像沒什么反應，要是聲音太大就尷尬了。
空間：乘坐空間特別寬敞，畢竟也是輛中型SUV，盡管是三排座椅，但坐在車內也沒有壓抑感，就算是高個子坐在后排，頭部也有空余，沒什么局促感，長時間坐也不是問題，后排的空間也讓我滿意，腿可以活動自如，第三排也沒有我想象的那么小，可以坐成年人。
配置：其實在買車之前也是對比過很多，做過很多的分析，但是最后還是選擇了唐ev整體的配置性能等各方面都非常的棒，價格方面是很合適的，整體的性能也非常喜歡。
動力：動力是我最滿意的一點了，動力總成上搭載了前后雙電機，動力的輸出源源不斷，在日常的試駕過程有著非常不錯的動力輸出表現，電動四驅車型，動力是真的好，一腳電門下去，有點強烈的推背感，還有運動跟經濟兩個模式的選擇，在運動模式下，有著很直接的動力響應，特別是高速超車的時候游刃有余，不過我還是比較喜歡經濟模式，在日常市區(qū)通勤下用，油門輸出會比運動模式柔和許多，但是動力同樣的夠用
越野：
方向盤很輕而且有點虛位，整體車身較穩(wěn)定，剎車行程短偏硬
舒適：這車的舒適度比較高，座椅一看就有種想要坐上去的沖動，真皮材質摸著也非常軟，車內的隔音效果也不錯，即便是在堵車的情況下，也不會覺得太吵，再加上空間上也比較寬敞，舒適性確實不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程678公里
綜合評分
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優(yōu)點：0-100加速4.3S,超高性能標桿，搭載搭載刀片電池，同價位沒有對手
缺點：最不滿意的地方就是這輛車的舒適性了，在舒適性方面感覺還是有些要提高的地方，就比如它的座椅設計的有些硬，所以會導致減震效果不是那么好，在過減速帶或者不太平整的路段時會有明顯的震感，這就導致了它的舒適性降低了。
外觀：外觀整體來看還是挺時尚的，也顯得比較有氣勢，雖然車子不是特別大，但是還是有那種令人眼前一亮的精神氣兒，看上去也是特別順眼的，尤其車身的噴漆也是挺光滑細膩，顯得車子既精致又特別亮麗。
內飾：做工不用特別細致的講，個人認為皮質很好。也很用心，她是屬于那種軟軟的但是又彈彈的那種材質。氛圍燈這個是我買車之前沒有想到的驚喜，本人其實很喜歡，這種小心機，但是買的車都沒有，可能價格不到位，后來就是自己在車里經常去裝一些氛圍燈制造感覺。異味異響:對于我來說，新車異味我真的很在意，要不然不會多車的強調，清醒的的是這款車在我接受能力范圍之內，我是一個開車不暈車，但是坐車只要有異味就暈車的人。所以我很在意，在買車之后的三四天吧異味就消散了，這個還是比較好的。
空間：這段時間也是一直開著這款車出行，在空間方面還是很合適的，滿載的情況下車里也不會擁擠，而且前后車距也挺寬敞的，體型偏胖的人坐進去也合適。另外后備箱的容納空間也挺大的，平時拿東西都挺方便的。
配置：性價比比方面我覺得也挺高的，因為這個車子基本上滿足了我購車的時候對她的所有要求，比如要求空間動力這些方面都能滿足家庭的需要，而且表現也都并不是剛剛好的那種程度，而是很不錯，再加上他價格的優(yōu)惠程度已及這個車子本身的品質細節(jié)方面的做工，都是讓我對于他的性價比方面越來越滿意的。
動力：百公里加速4.4秒不是吹的，而且車不會晃，很穩(wěn)。動力方面還是不錯的。等空閑時間約著朋友一起去自駕游。跑高速的話速度快，電能消耗的話會有點快，不過個人還是可以接受的不會出現剎車點頭，起步抬頭的狀況
越野：
主副駕駛座位都有安全氣囊，還有各種各樣的輔助系統(tǒng)，例如剎車輔助，上坡輔助等等，對于我這種膽子比較小的人來說，幫助都挺大的，還有360度全景影像，但主觀感受還是要我自己來掌握方向盤的嘛，所以在控制方向盤的時候，是會覺得方向盤存在一點的虛位，也可能是目前沒有適應的原因。
舒適：前兩排座椅坐著很舒服，好像在做沙發(fā)一樣。最后面一排坐久了會有一些累，小朋友坐還是可以的，其他的感覺都不錯，開長途不會覺得累，而且很安靜。
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