比亞迪-唐新能源
新車將于“2025年09月16日”上市
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3852）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可太多了，不是一點(diǎn)兩點(diǎn)能說完的！第一個(gè):外觀大氣，真的大氣，開出去跟個(gè)小坦克似的，開在路上，旁邊的小轎車跟個(gè)玩具車似的，感覺特別爽，氣勢很足！第二個(gè):內(nèi)飾好看用料上檔次，聽說是前奔馳設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，確實(shí)有奔馳的影子，用料也足！第三個(gè):油耗很低哈哈哈，沒想到2噸多的車，平時(shí)不充電測試過一次，正常市區(qū)開，油耗也就5個(gè)多油，沖過一次電。純電大概14，15左右的電耗。太省了，朋友的奔馳GLC，市區(qū)都沒低于過12個(gè)油，省了一半都不止哈哈！
缺點(diǎn)：我本人有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，車子檔桿中控臺(tái)的地方設(shè)計(jì)成了鋼琴烤漆的面板，一不小心。還是很容易留下劃痕的。清理又清不掉，我準(zhǔn)備去貼個(gè)膜，要不然我受不了這個(gè)劃痕……（個(gè)人習(xí)慣，不喜勿噴哈）
外觀：輪胎看起來好不協(xié)調(diào)，有點(diǎn)兒小了還是22的看著過癮。尾燈是貫穿的，夜晚點(diǎn)亮后效果非常好。車身的做工細(xì)節(jié)跟合資品牌比稍微有點(diǎn)兒落后，但是我相信后面會(huì)趕回來的。
內(nèi)飾：座椅采用棕色和灰色調(diào)進(jìn)行搭配，在色彩上顯得很有層次感，并且耐臟度也不差，兩種色彩組合在一起顯得更有高級感，我很喜歡這種色彩的搭配，并且有可開啟的全景天窗，天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，和朋友家人一起野游，開啟天窗就可以欣賞到車外的美景，呼吸到大自然的味道，給平淡的人生又增添了幾分情義。
空間：空間表現(xiàn)還是可以的，平時(shí)的時(shí)候很少用到第三排，一般都是當(dāng)五座車開。放倒第三排，后備箱空間還是很可觀的。如果遇到人多的情況下，還是安排小孩子優(yōu)先坐第二排，如果條件不允許，第二排稍微往前挪一下位置，一米五一下問題不大。
配置：性價(jià)比可以的，綜合所有因素考慮，這個(gè)車的整體性價(jià)比是很高的，對于一個(gè)省錢的家庭來說是很不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：1.5t的動(dòng)力，配電機(jī)，熱效占比40.12家用的動(dòng)力完全夠用，我們有車隊(duì)，出去玩兒啥的都得靠我救他們，所以動(dòng)力對我來說要求不是太高，夠用就行。超車給我足夠的信心，爬坡給我足夠的動(dòng)力就夠了，換擋也比較平順，沒有啥延遲性！動(dòng)力也是隨叫隨到！
越野：
中配配置沒有那么高，但是夠我用了，什么全景影像，電尾，氛圍燈啥的沒啥要求，整體操控我給滿分。反應(yīng)速度超快。底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎操控指哪兒打哪兒。
油耗：一般這個(gè)車也是在上下班開的比較多，而且我上班地方充電也方便，然后沒電的時(shí)候我就給車充一下電，而且我從剛拿車沒多久，冬天能耗具體還沒實(shí)驗(yàn)過，反正現(xiàn)在開也是挺省了。充電:銷售送了我一個(gè)充電樁，這個(gè)也是屬于慢充吧，反正現(xiàn)在100多的充了五六個(gè)小時(shí)。我就上班那一會(huì)兒把電插上，下班正正好開走，反正能充滿，我也沒咋看過這個(gè)，就看手機(jī)上有提示。
舒適：這車的舒適性極佳，座椅不是很軟，但是包裹性很好，做時(shí)間長了不會(huì)感覺累，我基本上平時(shí)都是在市區(qū)跑，就算是虧電情況下發(fā)動(dòng)機(jī)介入狀態(tài)，跑個(gè)六十或者八十的也基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。底盤的話不算軟和，但是很有韌性，不會(huì)感覺很顛，拐彎的時(shí)候側(cè)傾控制的也很好
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3590公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間上很大，我經(jīng)常出差，車內(nèi)承載很大，基本一車就可以了。再就是現(xiàn)在油價(jià)蹭蹭漲，唐這款車是真省錢，這幾個(gè)月下來真的幫我省了不少錢。紅色的漆面真的太可愛了，一早就被它吸引了。
缺點(diǎn)：這個(gè)命題也比較難回答，感覺有點(diǎn)雞蛋里挑骨頭的感覺，如果要挑的話我就挑幾根吧：1、沒有備胎，成本因素或者技術(shù)因素我們消費(fèi)者可以接受，但是能否想想辦法優(yōu)化設(shè)計(jì)把備胎空間留出來哪怕選配也行呀，我肯定買單的，畢竟混動(dòng)車不同于EV車型，混動(dòng)天生是可以長時(shí)間遠(yuǎn)程奔襲的對備胎的需求更強(qiáng)烈些；2、剎車減配，目前的剎車也夠用，如果能配DM版本的布雷博就更完美了；3、簧下懸掛如果用鋁鑄件就更好了，道理你懂的；
外觀：這個(gè)沒啥曬的，前后左右看顏值無死角，給人的感覺是這款車很時(shí)尚，車很大，但是看上去又沒有那么大，很神奇車燈設(shè)計(jì):龍眼燈，很犀利，轉(zhuǎn)向時(shí)隨動(dòng)補(bǔ)光，特別好，遠(yuǎn)光燈也照的挺亮的，就是沒有碰到霧霾天還不知道霧燈效果如何車身做工:比亞迪的品質(zhì)還是很不錯(cuò)的，縫隙什么的就不再贅述了，從G6開始就發(fā)現(xiàn)，門板上每一處螺絲都有油漆點(diǎn)，是不是QC后的印跡呢？車輪設(shè)計(jì):輪胎條幅比較細(xì)，應(yīng)該是偏向輕量化設(shè)計(jì)吧，而且有拋光面，相信剎車鐵粉會(huì)殘留的比較少，只有通過時(shí)間驗(yàn)證了
內(nèi)飾：還是很不錯(cuò)的，但是去吧，高級感還有提升的空間
空間：空間吧，這車本來就是買來自己開的，平時(shí)代代步用，所以空間只要前面駕駛座夠?qū)挸ň涂梢粤�，這車就可以，前排頭部的空間以及腿部空間都是足夠?qū)挸ǖ模覀�(gè)子比較壯一些，坐著都是蠻合適的，正常體型的更不用多說。后排的話，就比較局促的感覺，個(gè)子稍微高-點(diǎn)坐后排就可能不太舒服了，也載不了幾次人，平時(shí)就放我一些亂七八糟的東西，衣服啊包什么的。后備箱空間還算寬大的，平時(shí)和家里人出去旅游什么的,行李箱啊，或者大包小包的東西都能放，儲(chǔ)物空間相當(dāng)不錯(cuò)了。
配置：車還沒有保養(yǎng)，據(jù)說很便宜。整體開著不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置，可以了。每個(gè)人買車可能追求點(diǎn)不一樣，車沒有完美的，只要適合自己就是最好的。品牌評價(jià):以前買燃油車時(shí)并不看好比亞迪，但是在新能源方面也看了很多反饋和介紹，覺得比亞迪崛起了。
動(dòng)力：搭載的1.5T的混動(dòng)系統(tǒng)，E-VCT無極變速箱很聰明，給人感覺動(dòng)力既充沛又平順，不管是地下停車場上坡起步還是滿載，都可以輕松應(yīng)對。
越野：
盡管車子大，但是操控性不錯(cuò)，視野開闊，方向指向性比較好☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持功能性強(qiáng)，有次瞌睡來了，突然提醒我一下，還好，馬上精神了
油耗：油耗我還是覺得不是很低，我高速城市跑的各占一半，而且也算是老司機(jī)一枚了，6.1個(gè)油我覺得還是有點(diǎn)高了，感覺現(xiàn)在這技術(shù)很多suv油耗都才五個(gè)多 ,有點(diǎn)小小的不甘心。而且看網(wǎng)上很多車友都比我低，納悶中啊。
舒適：因?yàn)檫@款車的底盤調(diào)的很有韌性，所以在不好的路段上也不會(huì)有明顯的顛簸，而且車內(nèi)的隔音效果很好，關(guān)上窗戶之后基本聽不到外面的聲音，座椅的舒適性也非常棒，前排還有加熱功能，冬天會(huì)感覺更加溫暖。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然外觀讓我很喜歡，但我更享受它帶給我看得見摸得著的好處，唐的車身相對來說比較高大，但并沒有因此增加過多的油耗，相反插混式動(dòng)力，讓我每個(gè)的油費(fèi)很節(jié)省，不管那種路況下，只要我電量足夠，油耗都不會(huì)太高。
缺點(diǎn)：1、唐的價(jià)格很堅(jiān)挺，買車時(shí)幾乎沒有享受到優(yōu)惠。2、底盤懸架的調(diào)節(jié)個(gè)給我的感覺舒適度不是很高，特別是在有溝壑的道路上，車內(nèi)還是有明顯的顛簸感。
外觀：前臉很漂亮，后尾燈更好看，50萬±配置才有的懸浮式后尾燈用在了20萬的車上，全車都是led，晚上穿透力很強(qiáng)，車身很流暢，設(shè)計(jì)師很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是延續(xù)了外觀的簡潔美，最看得上的就是中控大屏下面非常清晰的按鍵，其實(shí)很多車為了追求科技美感，會(huì)把按鍵做得繁多，小顆，但是真正常用的也就是空調(diào)，音樂等，多了反而容易按錯(cuò)，沒有手感，無法盲操，影響安全，而且冗雜還會(huì)給人一種雜亂無章的感覺。不過內(nèi)飾用料有點(diǎn)一般，雖然皮制的部分很多，但是塑料的地方就真的跟塑料，用手敲敲還不厚實(shí)，有種“空心菜”的感覺，但是皮質(zhì)的部分是真厚實(shí)，手感很細(xì)膩，縫線也很緊，只能說沒有完美無缺的東西呀
空間：我個(gè)頭比較大，前排座椅可以上下調(diào)節(jié)，調(diào)整到合適位置之后上方還有兩圈的距離，第二排空間完全可以躺下我，第三排稍微有點(diǎn)擠，但是我基本上用不到，平常就是拉一些產(chǎn)品原料比較多，第三排做幾個(gè)小孩子小女生完全沒有問題。
配置：車的外觀顏值就很棒了，以及配置都非常不錯(cuò)。這款車的性價(jià)比也是超級高的了，品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)的，而且比亞迪的口碑一直都很好，品質(zhì)這方面是可以保證的，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格是時(shí)尚不失大方，內(nèi)飾配置方面也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：唐dmi 的動(dòng)力很平穩(wěn)，在加速、上坡、顛簸路段等，動(dòng)力表現(xiàn)上都很平穩(wěn)，不會(huì)說一個(gè)起步加速感覺像竄出去一樣，爬坡的時(shí)候又像沒有力氣的情況，總體表現(xiàn)就是用平穩(wěn)2字形容，就是偶爾超車的時(shí)候哪怕深踩油門也不會(huì)提速很快，有點(diǎn)麻煩；我買車更多是日常用車，對于動(dòng)力倒沒有太多追求。
越野：
方向盤一點(diǎn)都不重很容易上手，在提車的時(shí)候，我只是簡單的適應(yīng)了一下就可以開車上路了，所以在操控上還是挺不錯(cuò)的。還有就是底盤也很穩(wěn)的，主要就是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎的時(shí)候就算速度挺快，也不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾
油耗：選擇這款混動(dòng)車型是因?yàn)橛X得比亞迪的混動(dòng)技術(shù)非常先進(jìn)，即便是在虧電的情況下，這款車的油耗也能夠降到最低，不過大多時(shí)候我還是用的純電，因?yàn)槠綍r(shí)上下班也就是四五十公里，根本用不到油，充電的速度也非�？欤傊總�(gè)月根本不需要為他擔(dān)心。
舒適：座椅的包裹性是沒得說了，開起來很有回彈力，而且放到之后可以當(dāng)個(gè)小床，席夢思質(zhì)感，上次回老家沒地方睡，車?yán)锼艘灰�，挺舒服的，也沒有腰酸背痛。但是后排的座椅就有點(diǎn)矮有點(diǎn)短了，長時(shí)間坐會(huì)有點(diǎn)難受，而且三個(gè)人坐滿會(huì)有點(diǎn)壓抑，最舒適的還是就四人在車內(nèi)�？照{(diào)分區(qū)控制就很加分，后排出風(fēng)口，動(dòng)力很強(qiáng)，后排也能快速?zèng)隹煜聛�，另外隔音是真不錯(cuò)，從一開始我就沒為噪音煩惱過，也有可能我對聲音不敏感吧。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車開起來還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力各方面都還可以，最主要空間也還是非常的寬敞，舒適型還是很不錯(cuò)的，第三排的空間也還是非常的寬敞，也非常的實(shí)用，最主要油耗也非常的低，我覺得突出了它的性價(jià)比。還有就是它的整車配置，我覺得也非常的高。在同價(jià)格里面來說也是非常的有優(yōu)勢的。而且現(xiàn)在的新能源來說的話，還能節(jié)省到購置稅的費(fèi)用。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是車內(nèi)味道還是蠻大的不知道是不是我對味道比較敏感.
外觀：這個(gè)車的外觀整體是比較硬朗的，前臉也比較霸氣。整體來說是比較耐看的。
內(nèi)飾：這是設(shè)計(jì)，簡單來說就是簡約風(fēng)格。檔次也有。視覺效果特別好。大屏幕也不會(huì)顯得突兀，科技感十足。細(xì)節(jié)方面處理的還算到位。得一提的是比亞迪的車機(jī)音響很不錯(cuò)。我開車的時(shí)候經(jīng)常聽重金屬音樂，很帶感。
空間：整體看來是很合適的，前排空間和后備空間都很樂觀，前排調(diào)節(jié)起來也能隨心所欲，沒有約束，后排放上三個(gè)大行李箱妥妥的, 一家人的東西是可以輕松裝進(jìn)去的。門邊的儲(chǔ)物空間不太實(shí)用，雨傘水壺都不能平穩(wěn)的裝下，而且朋友們都普遍反應(yīng)后排空間坐滿人的時(shí)候不是很寬敞，想在腳下多放點(diǎn)東西都不太方便了，另外就是中間的凸起有點(diǎn)明顯，中間的位置就更進(jìn)一步縮減了。
配置：跟同價(jià)格的車型相比，我認(rèn)為這款車的性價(jià)比是非常高的，他既能夠滿足我們?nèi)业某鲂�，而且養(yǎng)車也非常輕松，非常劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，車比較大，車體沉，還能有這樣的動(dòng)力。起步加速很快，就是高速120以上提速就有點(diǎn)頓了。開空調(diào)滿載動(dòng)力:個(gè)人感覺，坐滿人的評論下，動(dòng)力沒有德系車那么沖。動(dòng)力平順性:起步加速啥的挺平順，沒有頓挫感，這點(diǎn)很滿意。起步加速動(dòng)力:起步挺快，爬坡正常的還可以。我們?nèi)ド絽^(qū)那個(gè)高坡略微有點(diǎn)頓了。跑高速:高速120以內(nèi)杠杠的，而且車很穩(wěn)。緊急變道超車也不會(huì)太晃。
越野：
從外觀上來看，這款車的車身比較大，給人一種很難駕馭的感覺，但實(shí)際開起來很輕松，方向盤和油門都很靈敏，而且有著精準(zhǔn)的指向。
油耗：冬季能耗:我們是在山東這，冬天雖然沒有那么寒冷，但是肯定對能耗有一點(diǎn)影響。剛剛買的新車電池能耗問題沒有那么明顯
舒適：我覺得這款車的舒適性還不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)的非常軟，一看就覺得特別舒服，自動(dòng)空調(diào)也非常給力，打開之后幾分鐘就可以達(dá)到我滿意的溫度，只不過第3排的座椅設(shè)計(jì)的有點(diǎn)偏窄，不適合胖人乘坐。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這一款車的動(dòng)力特別強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)有接近140匹的馬力，而電動(dòng)機(jī)是200多匹，這么強(qiáng)大的性能，無論在任何道路上都可以游刃有余，車上還配備了很多輔助駕駛系統(tǒng)，比如說360度全景影像為我用車提供了很大便利，自動(dòng)駐車和上坡輔助也非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：等車時(shí)間太長太長了，等的我也有好幾次想要放棄了，但是后來一想選擇電動(dòng)車電池太重要了，比亞迪口碑還是很不錯(cuò)的，我就咬牙等了，大概等了四個(gè)多月才提到車，希望比亞迪廠家可以產(chǎn)能跟上，等待周期太長了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的特別帥氣，雖然前臉是家族式的風(fēng)格，但大尺寸的中網(wǎng)在粗壯的銀色飾條裝飾下顯得格外霸氣，兩邊的大燈也是上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)的炯炯有神，車身有著流暢的線條，還有漂亮的輪轂，透露出的運(yùn)動(dòng)感非常棒。
內(nèi)飾：盡管車內(nèi)設(shè)計(jì)的比較簡潔，但通過顏色及細(xì)節(jié)上來看，這款車的檔次也是比較高的，中控臺(tái)加了黑色的亮漆飾板，座椅上還有好看的紋路，以及可旋轉(zhuǎn)的液晶大屏，只是車內(nèi)有點(diǎn)難聞的味道，好在也不太嚴(yán)重。
空間：七座車，哈哈，接公司客戶，接朋友，都在夸好用，實(shí)在，周末出去玩，特別實(shí)用
配置：雖然價(jià)格上有點(diǎn)小貴，但內(nèi)飾配置豐富，使用節(jié)能經(jīng)濟(jì)，而且不受出行的限制，從這些方面來說也還是值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨有，比油車強(qiáng)太多了，高速巡航再加速也很有力，超車也給你很足的信心跑高速:動(dòng)力儲(chǔ)備充足，即便是100kmh時(shí)速，加速也是隨叫隨有起步加速動(dòng)力:電動(dòng)車的行駛品質(zhì)，70以下秒殺一切燃油車，靜、順、勁開空調(diào)滿載動(dòng)力:全家6人一起出游，丘陵國道，隨便加速、超車上坡動(dòng)力:上坡加速給力，輕點(diǎn)油門就有提速，很給力的動(dòng)力平順性:沒有頓挫感，即便是高速EV向發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)切換，依然沒有一絲感覺，除非看能量流才知道
越野：
雖然是一臺(tái)SUV的七座版車，但它操控起來并沒有想象笨重，倒車入庫技術(shù)不佳的朋友，還可以通過360度全景影像輔助，幫助看清車身周圍各個(gè)角落，方便更加精準(zhǔn)入庫，高速上超車很快，速度有種隨叫隨到的感覺。
油耗：平時(shí)我都是上下班總的算下來比我之前的燃油車要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一點(diǎn)。新能源的話，使用下來感覺還是比較好，確實(shí)是很節(jié)約成本。
舒適：我是噪音敏感型的人，對于這款車正常行駛噪音很小，這么說吧時(shí)速100的時(shí)候，車內(nèi)放輕音樂就沒啥了，靜謐性品質(zhì)很高的，有點(diǎn)不像20萬的車，應(yīng)該在30萬朝上才有的品質(zhì)☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:左右分區(qū)控制挺實(shí)用的，老婆大人怕冷，我怕熱，剛好互不干擾，而且動(dòng)動(dòng)嘴就能實(shí)現(xiàn)，真好☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:扶手箱后面，以及前排座椅下方，共計(jì)三個(gè)出風(fēng)口夠用啦，唯一缺點(diǎn)就是第三排沒有出風(fēng)口☆ 第三排舒適性:成人勉強(qiáng)坐兩個(gè)小時(shí)應(yīng)該還行，時(shí)間長了就受不了了座椅舒適性:前排座椅包裹性、支撐性沒啥說的，而且座椅加熱和座椅通風(fēng)功能強(qiáng)大，大大的贊，第二排座椅前后寬度足夠腿部支撐，而且靠背支撐性也不錯(cuò)，家里老人有腰椎間盤突出坐這輛車一天，也沒啥問題，第三排就不說了，適合小孩子乘坐車內(nèi)噪音異味:噪音很小，新車味道還可以吧，還能接受，過兩天就散掉了空調(diào)效果:現(xiàn)在冬天，試不了制冷，不過制熱還是挺快的，給車加裝了obd hud，能看到水箱溫度，今天早上室溫7度，hev強(qiáng)制保電，跑了大概7、8分鐘吧，水溫上80度，升溫還是很快的，加上PTU的加持，暖風(fēng)空調(diào)性能剛剛的懸架減震舒適性:懸架減震調(diào)整有中軟中帶硬的感覺，高速過彎支撐性還不錯(cuò)側(cè)傾沒有想象那么夸張，過減速帶沒有發(fā)生彈跳情況濾波也還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性能的配置很強(qiáng)這一點(diǎn)我很滿意在選的車型當(dāng)中唐的安全系數(shù)高，在操控方面更出色一些我自己開的車也不少而且買車的時(shí)候也經(jīng)常都會(huì)試駕開了那么多車還是覺得唐的底盤更穩(wěn)，跑在路上，安全感更強(qiáng)一些
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車20的時(shí)候操作。有點(diǎn)繁瑣。剛開始的時(shí)候，特別不適應(yīng)。尤其是這個(gè)車剛提出來的時(shí)候。還是不是很敢開。還有就是他的音效果一般。開高速的時(shí)候，風(fēng)噪有點(diǎn)明顯。
外觀：唐DM-i的外觀我認(rèn)為是比亞迪車型中將龍顏氣質(zhì)發(fā)揮得最好的一款車型，而且車身和車尾營造得非常富態(tài)，并且車窗采用鍍鉻條進(jìn)行裝飾，顯得很富有高級感。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾給人質(zhì)感很強(qiáng)，車內(nèi)采用了很多軟性材料進(jìn)行包裹，再加上鋼琴烤漆板，營造出了一種豪華車的感覺。
空間：前排和后排的乘坐空間表現(xiàn)很贊，手套箱的空間深度和寬度足夠，放點(diǎn)文件以及小物品之類的東西和方便。
配置：雖然整車定價(jià)20萬出頭，但購車可以享受購置稅，配置也豐富，我認(rèn)為還是值得的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，相當(dāng)給力的，起步非常迅速，動(dòng)力又強(qiáng)勁，開起來- -點(diǎn)都不費(fèi)勁,那種頓挫感都沒有怎么感受到，開著這車是非常的舒適從容，換擋也比較平順，而且它的推背感也比較強(qiáng)，完全不用擔(dān)心開得太久了不舒服。
越野：
一直的方向盤摸起來很舒服。不輕不重，方向沒有虛位，開起來很舒服。前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。車開著，感覺穩(wěn)重而不笨重。在極限加速狀態(tài)下也感覺不到車身起飄，很有安全感。
油耗：提車回來也沒多久，就是上下班接送孩子之類的，偶爾開車出去，電耗這方面還算是比較正常的。在市區(qū)行駛，公司樓下和小區(qū)樓下都有充電樁，使用起來經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)給力，節(jié)省了不少。又節(jié)能又環(huán)保。
舒適：座椅加熱舒服，冬天不冷，空調(diào)隨時(shí)和小迪說，懸掛突出
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：愛車跟著我有好一段時(shí)間了，整體對它比較滿意，簡單談?wù)勎覍λ臐M意之處：1、電池的續(xù)航里程充足，不需要頻繁充電，在電量充足的情況下主要電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這樣省更多的油費(fèi)，且比亞迪的技術(shù)讓電池的安全性更高。2、我很喜歡比亞迪唐的外觀造型，可以說它將比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)發(fā)揮到鼎盛，每個(gè)細(xì)節(jié)每個(gè)角落都透出它的光芒，而且車身和車尾顯得很富態(tài)，再來個(gè)中國風(fēng)“唐”的logo，顯得很富有高級感。3、5門7座SUV，對內(nèi)部空間利用率很高，一大家子出門也不用擔(dān)憂座位不夠的情況。
缺點(diǎn)：續(xù)航稍微有點(diǎn)短，達(dá)不到銷售說的那個(gè)數(shù)據(jù)。
外觀：比亞迪唐的外觀設(shè)計(jì)大方，中網(wǎng)面積大小適中，兩邊的大燈造型也很獨(dú)特，辨識(shí)度特別高
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得唐dim做的挺好，我看了很多20萬至30萬的suv，大部分的車內(nèi)飾都比較普通，包括寶馬大眾和奧迪也是，內(nèi)飾顏色過于單調(diào)，而且那些車塑料感比較強(qiáng)，唐dmi 內(nèi)飾對比起來算是有格調(diào)，俗稱豪華的了，座椅都是采用皮質(zhì)的，坐起來柔軟又舒服，中控臺(tái)面板光滑有檔次，連車窗按鍵都是金屬按鍵，坐在車?yán)锞透杏X在一輛幾十萬甚至上百萬的豪車?yán)镆粯�，唐dmi 的內(nèi)飾打造真的讓人一進(jìn)車就有種豪華和享受的感覺。
空間：7座5門，座位很充足，一大家子出門不用擔(dān)憂超載的問題，而且車身也有一米九五的寬度，三個(gè)大人坐在第二排座空間也是很充足的，從官方數(shù)據(jù)看高度也夠了，坐在車內(nèi)頭部空間表現(xiàn)也很好。而且第三排可以比例放倒，偶爾需要運(yùn)輸稍微大型一點(diǎn)的貨物也是沒問題的。
配置：無論是外觀，內(nèi)飾，配置還是動(dòng)力。加上比亞迪的電池技術(shù)，也很讓我放心。電芯也是終身質(zhì)保的。沒有后顧之憂，所以下定決心，就是他了。
動(dòng)力：因?yàn)檫@款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都非常給力，所以在加速的時(shí)候感覺很快，即便是在高速上超車也能夠很輕松，起步時(shí)的爆發(fā)力很強(qiáng)，動(dòng)力持續(xù)不斷的涌上來，而且平順性也很好，就算是遇到堵車的道路，也不會(huì)有頓挫感，超車爬坡也不是問題。
越野：
方向盤是電子助力，很輕便，而且也精準(zhǔn)，打多少轉(zhuǎn)多少。而且高速方向盤也不會(huì)發(fā)飄。底盤穩(wěn)定性:底盤挺穩(wěn)定，過路面啥的震感還行。高速開起來過彎也挺穩(wěn)。我唯一不足的就是，下地下停車場連續(xù)轉(zhuǎn)彎車長我有點(diǎn)慌。剎車表現(xiàn):剎車踏板不沉，個(gè)人感覺有點(diǎn)輕。但剎車還算靈敏�！� 自適應(yīng)巡航:車內(nèi)的配置我唯一用過的就這個(gè)了，在高速上，定好速不用腳踩了，而且有跟車距離會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)。
油耗：油耗是讓我最滿意的一個(gè)地方了剛開始提車的時(shí)候還沒有關(guān)注過油耗這個(gè)問題，后來加了一箱油，發(fā)現(xiàn)能跑很長的時(shí)間
舒適：☆ 第三排舒適性:三排的舒適度一般，建議不要做平常放平放物品吧。駕駛室、副駕室與中排的空間不錯(cuò)也很舒服車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)沒有異味，買了個(gè)橘子味香包，房子里面整車散發(fā)?香
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，顏色好看，充電快，比亞迪售后服務(wù)的態(tài)度還行，不推脫
缺點(diǎn)：這款車暫時(shí)沒有遇到不滿意的地方，非要說的話就是體積大點(diǎn)，窄路上掉頭倒車確實(shí)是麻煩。誰讓咱胖呢，再也不用使勁壓身子進(jìn)轎車，?。
外觀：外觀上延用了比亞迪的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是比較沉穩(wěn)大氣的，個(gè)人比較喜歡灰色十分時(shí)尚大氣.LED大燈讓整個(gè)車看上去更加精神有霸氣
內(nèi)飾：車內(nèi)入眼就是棕色黑色拼接設(shè)計(jì)，看起來青春時(shí)尚，讓人感覺心情就很好，車載大屏很喜人，給客戶送貨都被追著問是那款車，開車接打電話一鍵接起非常方便。
空間：空間上我很滿意，因?yàn)槲业纳聿淖谇懊娓杏X很輕松，而且把座椅調(diào)整好，也不會(huì)影響后排的腿部空間
配置：自己對比亞迪唐這款車還是非常認(rèn)可的，價(jià)格合適，空間大，確實(shí)還很不錯(cuò)
動(dòng)力：搭載的1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再配上一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，在兩種混動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，起步和加速很及時(shí)，尤其是切換到動(dòng)模式之后，可以滿足我們對動(dòng)力的需求和刺激，但作為一臺(tái)代步車，現(xiàn)在道路越來越擁堵，我一般都是使用舒適模式，舒舒服服的出行，人生感覺很愜意。
越野：
那會(huì)兒我剛剛?cè)ピ囻{的時(shí)候我就非常喜歡了，方向盤特別的輕盈靈活，而且很好掌握轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑特別小，開起來很舒服，不挑人，不管是我朋友借車還是我老婆開車，都相當(dāng)不錯(cuò)的，剎車系統(tǒng)也是很靈敏的，車身比較小巧，所以車子轉(zhuǎn)向是非常靈活的，底盤給人的感覺卻是非常的沉穩(wěn)，在快速變道超車，轉(zhuǎn)彎都能很輕松地完成，而且也沒有感到較強(qiáng)烈的側(cè)傾感。
油耗：1月15日提車，提車顯示油的續(xù)航為108。第一箱油加了200塊錢，28.45L，顯示有點(diǎn)續(xù)航601。路況：虧電開了150公里的市區(qū)，虧電開了150公里的高速，堵車加110續(xù)航，剩余續(xù)航121。日期：1.20～2-7電量變化很小。特點(diǎn)：市區(qū)平均每公里掉1.5公里的續(xù)航。計(jì)算：相當(dāng)于28.45L油可以跑310左右.百公里油耗9.17。數(shù)據(jù)有些記不清了。第二箱油加了345塊錢，44.46跳槍，顯示有點(diǎn)續(xù)航940.電量50.路況：全程市區(qū)開588公里，每個(gè)行程10公里短行程。剩余續(xù)航159。電量25.日期：2.16～2-7，電量掉25。特點(diǎn)：剩余續(xù)航700以下后，市區(qū)平均每公里掉1.5到2公里的續(xù)航。高速不堵車挺正常，每公里掉1公里續(xù)航計(jì)算：剩余相當(dāng)于44.46L油可以跑588+38-30左右.百公里油耗44.46除596等于7.45L百公里第三次加油，加了339塊錢43.32跳槍計(jì)算之前的油耗43.325.5等于7.87L百公里），繼續(xù)加到口，371.38塊錢，47.37顯示有點(diǎn)續(xù)航940.電量100.路況：幾乎全程高速開584.4公里，中間有50公里市區(qū)道路，半小時(shí)高速堵車，剩余續(xù)航608。電量32.日期：3.6，電量掉68。在此把油加滿，約27L油。特點(diǎn)：全程高速90左右速度，其中50公里市區(qū)，半小時(shí)高速堵車基本用油，影響不大。計(jì)算：剩余相當(dāng)于27油可以跑584-90左右.百公里油耗27除494等于5.46百公里油耗。感覺市區(qū)油耗就是告訴90左右的1.5倍，可以看掉續(xù)航看的出來。我發(fā)現(xiàn)了三個(gè)現(xiàn)象，如果有心的車主可以驗(yàn)證一下。第一個(gè)現(xiàn)象，把油箱加到口子上，就是看到油，蓋好油箱去跑一圈純電，發(fā)現(xiàn)又可以加一升進(jìn)去到口子，然后蓋上油箱再去跑一圈純電，發(fā)現(xiàn)又沒滿，不知道是油揮發(fā)還是油箱里面有空氣。第二個(gè)現(xiàn)象，加到跳槍的時(shí)候，顯示油續(xù)航是940，跳槍以后還能加進(jìn)去6，7L，然后顯示的油續(xù)航還是940，所以一般顯示的續(xù)航在700以上都不是很準(zhǔn)，一般在600以下是蠻準(zhǔn)確的，我個(gè)人覺得第三個(gè)現(xiàn)象，也就是讓我對油耗有問題去投訴的現(xiàn)象，市區(qū)虧電混動(dòng)，油耗在八升左右，也就是說是官宣的1.5倍左右，這個(gè)估計(jì)沒人去驗(yàn)證過，如果大家有時(shí)間，可以驗(yàn)證一下，其實(shí)這個(gè)驗(yàn)證很簡單，因?yàn)槲疑厦嬲f了油的續(xù)航低于600的時(shí)候，其實(shí)是很準(zhǔn)確的，大家可以在油的續(xù)航低于150，高于100的時(shí)候，加22升油，增加的續(xù)航應(yīng)該在400，因?yàn)樗前垂傩?.5增加的，然后虧電跑市區(qū)，只要你發(fā)現(xiàn)跑一公里掉的續(xù)航是1.5，那它的油耗就是官宣的1.5倍
舒適：舒適性一般，個(gè)人感覺還是轎車坐著舒服，開著舒服，所以大家買這個(gè)SUV前還是要考慮清楚。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程1627公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于唐dmi 最滿意的地方在于2點(diǎn)，一個(gè)是車內(nèi)的空間大，7座車型座椅還可以分別放倒，可以隨時(shí)根據(jù)自己的需求調(diào)整車內(nèi)空間，滿足我用車的使用，人多出行或拉一些大件物品我都不用擔(dān)心，而且空間大，坐在車?yán)锩嬉彩娣亩啵〉诙褪桥渲玫墓δ芏嘤謱?shí)用方便，其中車內(nèi)大屏就很好解決了我開車時(shí)導(dǎo)航、聽音樂的煩惱，在車?yán)镄菹r(shí)還可以用車機(jī)系統(tǒng)看看電影、玩玩游戲，像手機(jī)一樣方便！另外還有電動(dòng)座椅，座椅通風(fēng)和加熱功能都挺實(shí)用的，在功能配置和空間上，我是感覺最舒服的。
缺點(diǎn)：不滿意的話，大概就是因?yàn)檐嚿碓煨偷脑�，所以后排空間顯得比較局促，有點(diǎn)窄的，后排的車窗比較小，給人的感覺就比較悶悶的，壓抑感。內(nèi)飾裝飾的設(shè)計(jì)方面，我老婆說就是那種塑料感，這個(gè)也看個(gè)人，畢竟每個(gè)人都不一樣嘛，我覺得簡潔的設(shè)計(jì)也還是不錯(cuò)，提車回來的時(shí)候,車?yán)镞�是有輕微的味道，不過放了幾天，味道也就散了。
外觀：外觀還是挺霸氣的，但是有的時(shí)候覺得有一點(diǎn)點(diǎn)臃腫，再修長一點(diǎn)會(huì)更好看，以后的新款應(yīng)該越來越好看吧。但是凡事都是相對的，相對于很多合資車，應(yīng)該算很不錯(cuò)了
內(nèi)飾：穩(wěn)重、大氣、實(shí)用，內(nèi)飾方面唯一不足的就是主架沒有拉手槽，搞得我開車抽的電子煙無處安放，還好能放在手機(jī)充電處，就是拿的時(shí)候不順手而已☆ 車聯(lián)網(wǎng):畢竟是IT公司背景，BYD的車聯(lián)網(wǎng)做的還是很不錯(cuò)的，很實(shí)用，特別是遠(yuǎn)程遙控特別實(shí)用☆ 內(nèi)置行車記錄儀:錄像效果還不錯(cuò)，存儲(chǔ)的時(shí)間等信息也很清楚，唯一有點(diǎn)遺憾的是還沒發(fā)現(xiàn)哨兵模式，是不是還得等系統(tǒng)升級才能有☆ 車載導(dǎo)航:用的是高德地圖，跟手機(jī)高德已經(jīng)綁定，唯一不足的就是車機(jī)版沒有新能源路況選擇異味異響:異味不大，就是普通的新車味道，味道很淡，現(xiàn)在天冷也沒舍得開窗散味道屏幕音響:中配車，儀表盤只有中間一小塊LED屏幕，還能用。中控屏12寸的，看電影足夠了，個(gè)人感覺高配15寸的有點(diǎn)大會(huì)遮擋視線。音響還不錯(cuò)，幾個(gè)喇叭也沒數(shù)過，我對音響還是有些敏感的，這車音響系統(tǒng)還不錯(cuò)，怎么說呢，通透。內(nèi)飾材質(zhì):啥都好，也很高級，唯一想吐槽的就是鋼琴漆面，容易落灰、留手印，害死強(qiáng)迫癥的節(jié)奏，還好我只有一點(diǎn)
空間：對于這款車的空間，我覺得可以打滿分，很多7座車第3排都比較偏窄，而這款車布局的很好，即便是7個(gè)座椅也能夠分布的很均勻，坐在后排腿部也可以靈活運(yùn)動(dòng)，一點(diǎn)憋屈感也沒有，另外第3排還可以放倒，空間的利用率會(huì)更高。
配置：在20萬左右的價(jià)格就可以買下一輛7座的中型suv來說，本身的性價(jià)比就已經(jīng)非常高了，再加上唐dmi 日常用車的費(fèi)用可以做到極其低，單單這兩點(diǎn)，對于家用車來說，在20萬的價(jià)位已經(jīng)沒有車可以做對比了，再加上唐dmi 所配備的功能，搭配的內(nèi)飾，唐dmi 的對手更像是幾十萬上百萬的車型，很高興我只用了20萬的價(jià)格就買到了這么好的一輛車！在20多萬的車?yán)锩�，唐dmi 的性價(jià)比應(yīng)該是超級高的一款車型！
動(dòng)力：起步超級快，提車往回走的時(shí)候等紅綠燈跟我持平的寶馬哥跟我飚了一路車，一路都沒有追上我，感覺他心理也能挺不爽的，哈哈哈，動(dòng)力輸出很順滑，沒有頓挫感，我很滿意。
越野：
皮質(zhì)的方向盤很有手感，并且?guī)в兄ο到y(tǒng)，所以使用時(shí)很輕松，而且指向也很準(zhǔn)，很多時(shí)候都可以一把完成，幾乎感覺不到虛位。
油耗：目前開的不多才400公里，加了一次電以后，開始做純油測試，強(qiáng)制保電SOC60，目前HEV已經(jīng)行駛了快300公里了，根據(jù)目前情況，一箱油市內(nèi)跑900km不是夢。此外最爽的一點(diǎn)事在擁擠的城市道路走走停停很舒心，特別是看著堵車停車時(shí)聽著看著身邊車一個(gè)個(gè)冒著白煙而我的車此時(shí)零功耗的時(shí)候，暗自竊喜，也算為環(huán)保貢獻(xiàn)自己的力量了！充電:快充很香，只試了一下充電，750V充電樁，70充到90，用了半個(gè)小時(shí)吧續(xù)航里程:滿油滿電從現(xiàn)在使用情況推算，1000公里應(yīng)該沒啥問題
舒適：座椅設(shè)計(jì)的還是很錯(cuò)的，包裹性特別的好，第三排都有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，懸掛的減震舒適型也可以。車內(nèi)的話也沒有太大的異味。還有就是這款車的噪音也不是特別的大。家人和朋友對這款車的舒適性評價(jià)都還是非常的高。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：他采用的是最新的刀片電池技術(shù)，經(jīng)過了各種各樣的實(shí)驗(yàn)安全性有保障，然后是空間比較大，適合像我這樣有二胎的家庭，平時(shí)不用第3排還可以放下來和后備箱連在一起，裝更多的東西，小孩子在后面也可以活動(dòng)的開。
缺點(diǎn)：油耗感覺一般，沒有網(wǎng)傳的那么驚艷，現(xiàn)在在6.1個(gè)油左右，而且打開空調(diào)是會(huì)很明顯看出油耗上漲了的，有一絲絲舍不得，另外就是空間上不是很完美，一些小的空間設(shè)計(jì)不是很合理，門邊的儲(chǔ)物空間不平整，裝進(jìn)去的東西不容易放穩(wěn)。
外觀：個(gè)性潮流的外觀，外觀設(shè)計(jì)真的是充滿年輕，活力十足的感覺，不光是車頭非常漂亮，車尾看上去也是非常有設(shè)計(jì)感的，層次感也很強(qiáng)，開在路上真的是特別有辨識(shí)度的，我感覺這款車太適合我了，哈哈，就是很年輕時(shí)尚感十足的感覺。車燈，哇真的是太漂亮了呀，車頭也很大氣，是我喜歡的款。
內(nèi)飾：車內(nèi)和外觀一樣，不僅透露出很強(qiáng)的科技感，也顯得非常上檔次，整體采用了兩種顏色拼接，看起來比較高級，最搶眼的是中控的12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶大屏，通過語音就可以控制很多系統(tǒng)，用車過程中也更加安全。
空間：我們是一家四口平時(shí)需要空間就比較大，有時(shí)候還要帶孩子去附近自駕游一下，偶爾帶上老人這個(gè)車子的第三排就非常方便了.☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):設(shè)計(jì)簡約大氣不是美感，保證了一定的儲(chǔ)物空間，就算第三排放起來還有能放下行李箱的空間，商務(wù)車的痛點(diǎn)居然在唐身上設(shè)計(jì)的非常棒
配置：總體來說性價(jià)比很高了，20萬的價(jià)格50萬的享受，不要想什么合資國產(chǎn)，適合自己的才是最重要的不是嗎？
動(dòng)力：1.5t渦輪增壓，妥妥的，超車變道掉頭，哈哈爽歪歪，高速穩(wěn)的一比
越野：
方向盤操作很順暢，基本上指哪打哪，歸位很準(zhǔn)，女生也可以輕松駕馭，高速acc自適應(yīng)巡航挺好用的，過灣很穩(wěn)當(dāng)，80門車也可以穩(wěn)穩(wěn)的剎住。
油耗：我買的續(xù)航112的，續(xù)航低基本上也就是用油電混合跑，省油為主，在店里充電也不方便，之前也有考慮過年買純電了，但是也不能每天在店里充電所以就放棄了，能省油就很好了。
舒適：車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)很符合人體工學(xué)，在上面的時(shí)候，腰部和腿部的支撐性與包裹性都很到位
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