比亞迪-唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
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唐新能源
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購買時間2021年06月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格31.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評分
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優(yōu)點：我非常滿意這車的操控，車子方向盤駕駛起來并不會感覺特別重，而且油門也特別輕盈。剎車基本上表現(xiàn)還是比較線性的，而不少功能可以通過中控屏來實現(xiàn)內置的語音識別功能，操控起來也特別的順手，很直觀的告訴中控系統(tǒng)你想要的，它就會幫你實現(xiàn)。
缺點：我感覺車子在轉彎的時候半徑有點大了，這方面我是有些不滿意的，畢竟車身比較大，只有剛開始提車的時候有點不適應，后來多操作幾次也就好多了。
外觀：小唐的這個造型真的是人見人愛花見花開，每當我開著它去逛街，在路上總會或多或少的受到行人投來的目光，時尚的前臉采用了垂直的格柵設計，看上去更加的商務，貫穿式的尾燈也是比亞迪的招牌操作了。
內飾：中控臺以黑色為主，還有銀色的鍍鉻飾條點綴，座椅則是棕色，多種色彩搭配在一起很顯高級，能給人一種豪華大氣上檔次的感覺。除了好看之外，這個內飾還非常好用，尤其是這個中控屏，支持導航聽歌等等常規(guī)功能，還可以看電影呢。液晶儀表盤顯示效果很炫酷，畫質也很清晰。
空間：依靠寬敞的內部空間，平時帶著家人出行也比較方便。并且，唐的儲物能力比較強，內部有豐富的儲物空間，可以讓物品做到合理擺放，不會有雜亂無章的感覺。
配置：很多人覺得，我這個價格可以買輛豪車了，開出去更有面子，我覺得這車的實力更強，而且也適用于任何場合，關鍵是養(yǎng)車要比豪車輕松太多了，既不用擔心油耗的問題，維修保養(yǎng)也比較便宜，何況車的實力比很多同價格的豪車還要強上很多，這樣的車才更值得入手。
動力：動力強勁，推背感很強烈，開起來非常爽。續(xù)航對我而言夠用了，完全用不著續(xù)航焦慮。外觀和內飾都設計的非常棒，很高大上的樣子。
越野：
剛開始開的時候特不習慣，相較速騰來說大了好多，小區(qū)里拐個直角彎都困難（老小區(qū)，經常有些拐彎的地方停一輛車，還一停好幾天，真窩火），還好有全息影像，可以清楚的看到整個車身的情況。
舒適：除了副駕駛位置坐起來并不算特別的舒適，其他的位置都感覺挺舒服的。包括真皮座椅以及方向盤設計都比較上檔次，觸感也相當?shù)娜岷汀Ｖ劣诟粢粜Ч脑�，本身車子的定位就屬于中高檔車，所以在這方面是絲毫不用擔心的。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格31.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6359公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的配置是比較豐富的，對于駕駛與操控起到了比較強的加持作用，車子具備前后駐車雷達以及360度全景影像，甚至還有倒車車側預警，很好的提升了駕駛過程中的安心感，特別是全息透明影像，這樣的配置是比較讓我驚訝的，在中控屏上呈現(xiàn)出來的影像好像是把車子穿透了一樣，車子的外部情況可以直觀的看到，讓我駕駛起來很有安全感。此外，車子的四驅動力也是值得一說的，爆發(fā)力與平順性都比較好，只需要輕輕踩一腳加速踏板，車子就可以達到比較滿意的速度。
缺點：我最不滿意小唐這車的操控表現(xiàn)了，對于這樣一款家用SUV，它的靈活性表現(xiàn)缺了點，以至于我在城市里代步的時候都要格外小心的駕駛，尤其是遇到堵車或者在狹窄的街巷中穿行的時候，顯得有些笨重。
外觀：外觀很時尚，特別是橫貫車尾的尾燈，好像帶了副墨鏡，很有年輕感。
內飾：中控屏太大了，確實有些影響視野。不過這也是小毛病吧，總的來說不影響內飾的整體表現(xiàn)，因為內飾的用料還是特別豪華的，包括麂皮材質都有所應用。
空間：內部沒有異常的凸起，坐在車內感覺車子的內部空間利用率以及車子在細節(jié)方面的把控力是比較強的，加上車子的儲物設計也比較豐富，各種儲物格子的深度以及大小都很合適，這樣的內部空間設計讓我很滿意。
配置：相對于其它自主品牌車型來說，唐EV的售價的確偏高，去到了30多萬，但這臺車子各方面表現(xiàn)也對得起這個售價，甚至超過了這個價位的平均表現(xiàn)，因此在性價比方面還是比較超值的。
動力：這款車的動力根本不用擔心，在百公里內的起步這些SUV里面唐的提速是非常迅速的，基本上能秒殺市面上百分之八十左右的SUV的提速，在后期比亞迪唐的動力輸出也是源源不斷的，一百多邁也是有著非常強勁的推背感。
越野：
我感覺唐的底盤與地面的貼合性比較強，加上方向盤的調校比較精準，轉彎時完全不存在虛位，因此轉彎比較平穩(wěn)，駕駛它可以比較好的達到想要的轉彎角度。并且，車內配置的多種駕駛輔助功能也比較實用，讓駕駛變成了一種樂趣。
舒適：車子的穩(wěn)定性我感覺需要做些提升，并且車子的速度起來時會感覺到一些風躁。其他方面都很好，車內的座椅軟硬適中，真皮座椅的觸感很好。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意小唐這車的內部空間了，有著寬敞的前后排間距，每一排都能讓我和家人舒舒服服的乘坐，完全不用為車內的空間而煩憂，后備廂的尺寸也很大，最后面的座椅不坐人的時候也可以平放下來，擴大儲物空間，家用旅行兩不誤。
缺點：內飾雖然很高端，但是我感覺車子的內飾設計的有點過于正式，對于家用來說缺少了一些年輕感。但是我覺得車子的其他方面都是很好的，無論操控還是舒適性，都沒有明顯的短板。
外觀：車頭采用了比亞迪王朝系列的設計風格，前臉的棱角更為明顯，看起來比較氣派，而且點格狀態(tài)的進氣格柵看起來比較動感，加上兩側霧燈區(qū)域中的裝飾，使得車子顯得十分高端。
內飾：內部材質比較好，加上座椅等位置的做工比較細致，對于這款唐EV的內飾我比較滿意。
空間：這車有著4870mm的車長和2820mm的軸距，采用的是2+3+2的布局，每排空間都很富裕，第三排也能坐兩個成年人。
配置：我感覺車子的性能是沒的說的，加上不俗的科技感，在這個價位很實惠。
動力：每次前期的啟動都具有比較好的駕駛體驗，輕輕的踩下一腳加速踏板，車子就可以達到比較良好的行車速度，推背感也比較強。在中期的加速方面，唐EV因為絲毫不遜色，動力的輸出雖然強勁，但是比較穩(wěn)定且平順，駕駛過程中感覺還是很穩(wěn)定的。
越野：
只說方向盤的操控，感受方向盤設計的比較大，抱在懷里面會感覺特別有安全感，比較踏實，而且轉動起來也確實不費什么力氣，屬于比較輕的那種感覺。
舒適：唐的座椅是比較舒服的，其質感比較柔軟，加上內部的填充物也比較厚實，因此坐上去感覺很舒服，加上唐的座椅可以按照需要的角度進行自由的調節(jié)，這更加提升了駕乘的舒適性。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格31.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方可能是唐這輛車的空間布局了，首先我因為對空間的需求，所以準備換一輛7座的，但是這個價位可選擇性就那么幾輛，本田的艾力紳、GL8、再貴一點就是理想one，還有就是被吹上天的豐田塞納，但是我的預算確實是有限，在我的30萬左右預算內，能買到的上面幾款車的車型不是丐版就是配置太低，再回頭看看比亞迪，跟那些車一比，性價比那真不是蓋的，豐富的配置，霸氣的外觀，唐創(chuàng)世版這款車綜合實力非常強，就是看中這點
缺點：我感覺車子的懸架系統(tǒng)有點硬，對于日常形成過程中震動的過濾，這款車還需要做些優(yōu)化，但是我感覺車子在緊急并道時不會存在側傾的現(xiàn)象，這方面我對于這款車的穩(wěn)定性還是比較認可的。此外，車子的倒車影響在夜間的清晰度我感覺還需要做些提升，主要是對于燈光較暗的地方不是那么的清晰。另一個覺得需要做些提升的是車子的是內飾的顏色再豐富一些就更好了。
外觀：外觀上采用的是王朝概念車的車頭，造型看上去有點像古代士兵的盔甲，既氣派又有精致感，前包圍的L狀也顯得很犀利，還有貫穿式的下格柵，使車頭的寬大更大，也更加氣派，搭配上扁平犀利的大燈，給人一種與眾不同的視覺效果。
內飾：一進車里就能感受到整體的內飾豪華，高檔的感覺，整體看起來都非常的有質感。
空間：第三排的話，僅僅是拿來應急還可以，而第二排的表現(xiàn)還是非常舒適的，以我170的身高，坐在前排，調整好的情況下，后排剛剛夠坐，而中間那一排腿部空間至少超過兩拳。所以平常的時候會把第三排的座椅放倒，拓展出較大的后備箱空間，拉東西什么的也都很方便。
配置：綜合車子的外觀與內飾，從配置到性能，我認為唐EV的性價比是很高的。
動力：這車采用了雙電機的布局，還配備了智能電四驅系統(tǒng)，性能上沒得說，通過合理的分配，不僅保證了車的穩(wěn)定，同時也帶來了很強的脫困能力，在復雜的道路上也能得心應手。
越野：
車子的方向盤調校比較精準，并且方向盤轉向不存在虛位，加上車子的加速踏板以及剎車踏板的反饋都很靈活，整體操控感還是比較高的，除了感覺車子的倒車影像在夜間的清晰度有點不高之外，其他方面我都很滿意。
舒適：真皮的座椅以及柔軟的填充物，讓舒適性達到了最佳程度，前排還有通風加熱空調，不過第三排的座椅有點窄，感覺不太舒服，尤其是胖人坐。
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購買時間2021年07月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格32.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3882公里
綜合評分
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優(yōu)點：一是外觀，可不單單只有我一個人覺得唐好看，我身邊的親戚朋友也都一致認為，唐車身很霸氣威武，特別帥氣。二是內飾，內飾看起來非常豪華精致，實際上手觸感也很細膩柔軟。三是動力，加速特別迅猛，等紅綠燈時，我這臺唐經常都是第1臺沖出去的車子。
缺點：1：車身的確很寬大，但實用性不如MPV優(yōu)秀。2：濾振效果一般般，細碎震動比較多。3：開起來不輕松，尤其掉頭和轉彎。
外觀：外觀的設計很能讓人記住，尤其是前臉和后尾的外形設計，很容易吸引現(xiàn)在年輕人的眼光。
內飾：買車的時候銷售說門板哪里都是使用的是真皮，座椅也都是真皮的，這個價位的漢蘭達，座椅好像都是織物的，一比那簡直就是一個天上一個地下，都說漢蘭達好，花這么多錢買個織物座椅，還那么簡陋，沒法比，31色氛圍燈，晚上開車氛圍感滿滿，無處不在的高級感，都羨慕我的原車氛圍燈。
空間：我感覺這款唐在內部空間方面還是有提升空間的，后排的座位有些局促，但是前排沒有這些問題，并且坐在車內頭頂與車頂有較大的空間距離，因此，這款唐在空間方面還是比較讓我滿意的。
配置：性價比超高，車子定價合理，有著刀片電池這樣的先進技術，還有后期超低的用車成本，關鍵是車子的安全性非常高，比亞迪的車子，質量和口碑一直都不錯，可靠的技術和品質才最重要，這車買著我個人覺得很值。
動力：唐EV這款車根本不用考慮他的動力，電4驅只要你敢踩那旁白的車就是浮云，加速推背感很強勁，爬坡也不吃力，總體來說動力很強勁。
越野：
操控中規(guī)中矩，不是很出色但也絕對算不上是平庸，轉向很靈敏，基本沒有虛位，轉向很精準，很喜歡他的操控感覺，感覺不像是在開一輛這么大的車，但是因為車子太大，城市里駕駛起來還是得小心點的，加上這輛車的很多主動安全配置，車道偏離、懸架軟硬調節(jié)，并線輔助、車道保持每一項配置都極大的方便了生活，特別是車道保持，以前開車需要自己時時刻刻去判斷車子是不是在走直線，不知不覺就走出了S形狀，特別是疲憊的時候，特別危險，但是有了這個車道保持系統(tǒng)，車子會輔助操作，讓車子隨時保持走直線的狀態(tài)，安全性和便捷性大大的提高了，很喜歡這種配置，我相信真正的無人駕駛真的要來了
舒適：懸架調校的比較硬，優(yōu)點是支撐性很足，缺點就是車內震動會比較多。路上那些比較大的坑洼都會一五一十的傳到屁股上，坐起來不是那么舒適。座椅配置還是很到位的，前排座椅不僅支持多向電動調節(jié)，還加入了腿托和腰部支撐功能，乘坐舒適性有大幅提升。后排乘客照顧的比較到位，有空調出風口，杯架，并且靠背角度還是可以調節(jié)的。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3182公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是我最滿意的地方，以前純電可能沒有燃油那種動力，而這車子的馬力達到了517匹，最大扭矩達到了680牛米，開起來動力十足，比同級別的好多油車還要強，跑市區(qū)或者跑高速，都不用擔心動力不夠。
缺點：我覺得車子的行車過程中還是有一些風躁的，這方面不可避免，但是我覺得電動車可以再這方面做得更好一些。此外，車子的第三排座椅空間我覺得有點小，其他方面都沒有問題。
外觀：也是我最喜歡的外觀設計，讓人可以一眼就喜歡的類型，還會給人留下深刻的印象，車身的線條非常飽滿，讓車子不管哪個位面看都是極好的，視覺設計還蠻突出的，尾燈的設計也非常好看，晚上的時候配上夜光更加亮眼。
內飾：內飾整體來說我非常喜歡，座椅很大，坐上去很舒服，內飾簡約大方，尤其是夜晚配上整車的氛圍燈很溫馨，后排空間很大。一家出行，后面坐三人不會很擁擠，后備箱足夠大，日常通行放點日常用品空間沒得說。
空間：2820mm的軸距空間也不會小，不論是駕駛空間還是乘坐空間來說，空間感都是剛剛好的，不會空曠感，但是視野有非常清楚，腿部的空間也可以舒展開來，后備箱的位置也是留了足夠用的。
配置：綜合動力，外觀，內飾，配置等等方面的因素來看，唐EV性價比還是很高的。
動力：車的動力非常強悍，如果是在日常通勤情況下，是無法體會到這車的全部實力的，所以在普通的道路上，完全綽綽有余，517匹的馬力還會讓你開著非常爽，推背感超強，只要踩著電門，動力會源源不斷的輸出來，不會出現(xiàn)油車動力衰減的過程。
越野：
電門踏板非常靈敏，方向盤手感與底盤質感也沒有太大差異，性能也非常線性，操控感很好，給我?guī)砹撕艽蟮淖孕�，不過有時感覺剎車踏板的輕重不太合理。
舒適：唐EV這套座椅軟硬適中，觸感高級，并且第二排座椅是支持靠背調節(jié)的，像我媳婦喜歡躺一點，我爸媽就喜歡直一點，這臺車都能滿足。前面兩個座位都是有腿托調節(jié)功能的，對于大腿的承托非常到位，開長途不那么容易疲勞。濾振效果挺一般的，對于路面震動的過濾并不是很徹底，可能是因為懸架調教偏運動化的原因吧。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 德宏
裸車價格30.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4619公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該就是外形設計了吧，如同怒目而視的巨龍一樣，霸氣驚艷。其次就是內飾表現(xiàn)也很優(yōu)異，高端大氣上檔次。最后就是動力和操控性也很棒，開起來很爽。
缺點：這車的總體實力很強，這就足夠了，有點小缺陷也沒什么，我對這車不滿的地方就是第三排的舒適性有點欠缺，但也不算太差，只是跟前兩排相比差了點。
外觀：唐新能源的外觀看起來比較時尚，整體的風格比較前衛(wèi)，外觀的科技感很強，車子的顏色配置也是我比較喜歡的一個方面，近看車漆的做工比較細膩，顏色也比較純正。
內飾：顏色相當?shù)哪团K，小朋友在最后一排吃點東西什么的還好打理
空間：空間就是大，超級大，特別大，我個人感覺空間比理想one大一些，當時買車時也對比過理想，但是感覺性價比還是比亞迪的唐高一些，理想one有點超預算了，駕駛空間調整好我自己的坐姿后，駕駛起來很舒服，方向盤的位置可以隨時調整，很方便，我的腿比較長，調整好方向盤后腿部空間還是很大的。
配置：單憑這車的實力，就讓我覺得它很超值，再考慮到比亞迪多年來的口碑與技術，更覺得這車值得入手，綜合下來，它的性價比要高于同級的車型，還有出色的續(xù)航里程，要是出去旅行，安全又舒服，別提多愜意。
動力：車子是四驅的設定，而且唐新能源的最大功率可以達到380，其峰值扭矩為680，在電動車中這樣的數(shù)據(jù)算是比較突出的了，而且相較于一些燃油車，唐新能源在動力方面也毫不遜色。
越野：
操控這一塊，由于我是老司機，基本上的功能我開一遍就會了，所以感覺操控起來還是非常簡單的，更何況這輛車子的方向盤本身就比較靈活，所以我覺得即使是新手應該也能很好操控才對。
舒適：前排的玻璃是多層隔音的玻璃，所以車內的環(huán)境還是很不錯的。還有一個優(yōu)點就是后排有獨立空調和后座出風口，并且還能進行溫度分區(qū)控制。有個小缺點，就是底盤有時候會不太穩(wěn)定，在過減速帶的時候，要適當減一下速。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6548公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方就是四驅電動的設計，不僅可以為行車提供充足的動力，還有著不錯的續(xù)航里程。雙電機相比于單電機可以提供更強的動力，也確實，這款車的極值功率可以達到380，峰值扭矩也可以做到680，并且前后雙電機的設置也為日常行車提供了更好的駕馭性以及穩(wěn)定性，有效提升了駕車的安全感。
缺點：買電動車型必須考慮好自己的充電位置，因為充電頻率還是比較高的，充電便利性直接影響用車的體驗感，第二就是噪音控制，特別是上了高速后，風噪胎噪略微有些大。
外觀：車頭部分就是一個龍臉的造型這一點和比亞迪旗下的其它車型其實是比較類似的。車尾的尾燈造型感確實很強，尤其是在夜間加上燈光的襯托作用更是讓人非常的喜歡。
內飾：內飾吊打同級別的其他車型，因為我買車之前對比過很多的合資車，論內飾，唐的產品力真的很強，30幾萬能開出百萬豪車的感覺，估計也就只能咱們國產車給到老百姓了吧。
空間：因為我這一款車它是一個七座的中型suv，車內的布局是2 3 2這樣分布的，所以第三排的乘坐空間遠沒有第一排和第二排那么寬大，第三排乘坐兩個成年人之后依舊會覺得有點束縛感。
配置：對于一款配置如此豐富的四驅電動車來說，在三十幾萬的價位已經算是比較經濟了，加上車子的動力系統(tǒng)也比較強勁，唐新能源的性價比很高。
動力：我個人感覺就是在滿載的情況下，動力不會受到任何的影響，爬坡或者是加速超車都是沒問題的。帶著一家人的情況下，我開車是比較溫柔的，也不怎么會體驗駕駛激情。這臺車有三種駕駛模式可以切換，運動模式下的動力表現(xiàn)還是很強勁的。
越野：
這車很好開，轉向系統(tǒng)非常輕盈，哪怕這么大的車身，女性也可以輕松駕馭，坐在駕駛位上也沒有盲區(qū)，讓我的自信心增強不少，底盤的支撐性也很好，轉彎時沒有明顯的傾斜感，轉向的穩(wěn)定性也不錯，還有一些輔助配置的支持。
舒適：這輛車雖然很大，但是開著是很舒服的，感覺不像是在開一輛大型的車，很靈活，操控起來不累，很舒服，乘坐體驗感也非常到位，誰開誰知道。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 涼山
裸車價格32.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2012公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意得一點就是配置高，智能時代，給駕駛帶來了不一樣得體驗。唐新能源的車內配置了后座出風口、溫度分區(qū)控制、車載凈化器等，不僅提升了車的檔次，還保證了配置方面的實用性與人性化。外后視鏡的加熱功能、倒車自動下翻功能以及鎖車自動折疊功能，有效增加了唐新能源的智能化程度，智能時代，給駕駛帶來了不一樣得體驗。
缺點：第三排的座椅空間稍微有一點擁擠。雖然在日常生活中也不怎么用到，基本上就是放一些貨物，但還是感覺稍微有一點小了，偶爾坐人的話，就稍微有點壓力。其他方面都挺好的，現(xiàn)在跑得也不是很多，暫時也沒發(fā)現(xiàn)還有不滿意的地方。
外觀：剛看到這車時，就被它大氣的外表吸引到了，雖說用的是家族的前臉設計，但也掩蓋不住它那霸氣的外表，為了彰顯出它的氣勢，還專門設計了大尺寸的封閉式格柵，跟燃油車一樣沖擊力十足，看著就非常喜歡。
內飾：我覺得內飾的設計就非常的潮流尤其是它的氛圍燈在夜間用車的時候車內整個的環(huán)境都是非常溫馨和諧的。
空間：空間上不錯，軸距達到2820mm，雖然是三排座椅，但空間劃分的很合理，前兩排的比較寬大些，我1.78米的個子坐的話，腿部也是綽綽有余，可以活動自如，第三排雖然不是那么寬大，但也是可以使用的。
配置：性價比還是很不錯的，作為居家代步來使用是一個非常好的選擇，還有就是維修保養(yǎng)也很簡單，感覺挺實用的。
動力：動力還是非常夠用的，在起步的時候起碼不會肉，然后上坡啥的基本上沒有太大阻礙，只要踩了電門就可以沖一波，再有就是加速的時候換擋也特別方便，沒什么太大的頓挫感。
越野：
這車的方向盤指向精準，手感也輕盈，上高速后也不會覺得車身飄，所以開起來很輕松，操控很簡單，另外還有三種駕駛模式可以選擇，一般使用經濟就行，運動的比較強些，還有一個是雪地，基本用不到，不過這車的轉彎半徑有點大。
舒適：唐新能源的座椅可以按照自己的需要進行調節(jié)，很符合駕乘人需要一個舒適得坐姿，長時間駕駛不會太累，方向盤也是皮質材料，握上去手感不錯。車內的座椅還有加熱以及通風功能，可以給我?guī)砀玫鸟{駛體驗。隔音效果沒有我想象得那么好，高速時還是會比較大得噪音。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格30.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4612公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他是純電動車子，然后價位比較低
缺點：對于這款車起步的時候感覺有點肉肉的，以前開過渦輪增壓，現(xiàn)在突然換電車可能不習慣，不知道是不是這個原因。
外觀：這款車的外觀感覺到每一處都是經典，它飽滿時尚，運動感十足，煥發(fā)著青春活力，看著給人一種十分時尚大氣的感覺，我還是非常喜歡它的外觀的，而且家里人也非常喜歡這個外觀的顏值。
內飾：內飾材質不錯，座椅和方向盤都很棒，包括整體風格也是比較高級的，看起來比較有感覺。
空間：我對我這款車空間上的反饋感覺特別的滿意，我就覺得它駕駛位的空間真的非常的寬大，以我的身高坐進去感覺活動起來就很舒服很自由，即便是那些身高達到了1m8或者1m9的車主坐進這款車的主駕駛位，也依舊是如此的一個體驗。因為我們家是一個五口之家，所以一般情況下是不會用到第三排的，我每次都把第三排當做臨時后備箱來用。
配置：這款車型各方面的表現(xiàn)都讓我挺滿意的，還有一個最大的好處就是用車成本比較低，完全符合我對這臺車的預想。現(xiàn)在我們家人的生活和出行，都已經離不開這臺車了。
動力：雖然是一款四驅的時候但是我這款車又是一款新能源類型的車所以依靠電機驅動這樣的一個中型suv的話在低速階段表現(xiàn)還是會有一點費力的，平常起步的時候到沒有什么太拖沓的感受。
越野：
這么大體型的車給我操控上帶來的難度和挑戰(zhàn)也需要更大一點的，尤其是剛買到手的這一個月左右，我覺得上手駕馭這款車的時候還沒有那么的熟悉，甚至期間有幾次我差點兒就把路邊停放的車輛給刮蹭到了。
舒適：我感覺這臺車子的底盤調教的很不錯，在路況不好的情況下車身的起伏波動也不是很大，會提供一個很平穩(wěn)的乘坐舒適性。前排的玻璃具備多層隔音的功能，所以車里的環(huán)境也是比較安靜的。
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