一鍵砍遍全城
唐新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車(chē)標(biāo)（2429）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國(guó)貨沒(méi)錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3854）+1 貴（2361）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車(chē)型太小（421）+1 沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)（394）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格32.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4612公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是一款車(chē)的靈魂，沒(méi)想到唐EV這么大個(gè)的車(chē)，開(kāi)起來(lái)是一點(diǎn)不費(fèi)勁。由于車(chē)身很高的緣故，坐在駕駛位上也沒(méi)有盲區(qū)，讓我的自信心增強(qiáng)不少，底盤(pán)的支撐性也很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有明顯的傾斜感，轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，還有一些輔助配置的支持。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3045公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)上配置了360度全景影像，以及后駐車(chē)?yán)走_(dá)，這使得唐新能源在操控方面更加的便捷也更有安全感，就算是走到比較窄的路段，我也游刃有余，因?yàn)樘菩履茉吹陌踩禂?shù)比較強(qiáng)。但是我覺(jué)得車(chē)子的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，其他方面都很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格31.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3211公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子是非常好開(kāi)的，不僅不軟也不是很硬，制動(dòng)系統(tǒng)也非常靈敏。最重要的是，方向盤(pán)非常靈敏，就算是女孩子開(kāi)也能夠很好的把控。360度的倒車(chē)影像讓你體會(huì)無(wú)死角的快樂(lè)，這簡(jiǎn)直就是不會(huì)停車(chē)的新手司機(jī)的福音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格31.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體的操控是非常棒的，雖然有時(shí)候我的大腦跟不上遛，但是基本的操作我還是能應(yīng)付的來(lái)的，包括一些功能都非常的便利和簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格32.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
唐新能源的方向盤(pán)調(diào)校比較精準(zhǔn)，可以很好的滿足轉(zhuǎn)彎的需求，并且轉(zhuǎn)彎時(shí)不存在虛位，整體來(lái)說(shuō)比較靈活。并且，我感覺(jué)這款唐新能源的加速踏板軟硬適中，踩起來(lái)比較舒適，因此，操控起來(lái)也比較自如。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格33.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3972公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)操作精準(zhǔn)，輕松，及時(shí)是女生也可以輕松駕馭。這點(diǎn)就很好，這樣老婆開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候我也不會(huì)擔(dān)心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格30.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
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越野：
依靠豐富的配置，我在駕駛的過(guò)程中可以體驗(yàn)到一種比較好的感覺(jué)，車(chē)子的加速踏板反饋比較及時(shí)，駕駛起來(lái)還是很靈活的。此外，車(chē)子的駕駛輔助系統(tǒng)以及主被動(dòng)安全性配置對(duì)于駕駛起到了很好的幫助作用，駕駛的過(guò)程中操控樂(lè)趣很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格30.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
起初覺(jué)著方向盤(pán)有些重，適應(yīng)之后還好吧，可能是體積大了不適應(yīng)，現(xiàn)在越開(kāi)越感覺(jué)輕松了，前后左右都是可以自由調(diào)節(jié)的，自由度還是比較高的，而且用起來(lái)很方便也安全，沒(méi)有延遲性，非常精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格30.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2225公里
綜合評(píng)分
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越野：
雙電機(jī)四驅(qū)的操控比一些越野車(chē)有過(guò)之而無(wú)不及，我覺(jué)得這種操控感受一定要你自己親自上手之后才知道，感覺(jué)如何。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格33.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4426公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性不是很好，主要因?yàn)樘艵V的車(chē)身太寬大了，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4.87米，寬度有1.95米，比很多車(chē)子都寬大了一圈，掉頭和轉(zhuǎn)彎不是那么輕松，停車(chē)也要多倒幾次。
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