一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5169）+1 全景天窗（2471）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1743）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17456）+1 油耗高（8889）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4858）+1 視野不太好（3033）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2522）+1 離地間隙太�。�2184）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1477）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格25.94萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是昂科威這款車(chē)的空間了，空間方面：昂科威是一輛5門(mén)5座的空間設(shè)計(jì)的SUV車(chē)型，在我們?nèi)粘３鲂惺欠浅５姆奖愕�，在�?chē)內(nèi)的前排和后排的空間是非常的大，即使這款車(chē)在坐滿人的情況下也不會(huì)感到會(huì)非常的擁擠，比我家里那個(gè)小轎車(chē)舒服的多了。這車(chē)的長(zhǎng)度有4845mm，寬度有1883mm，高有1695mm，軸距有2833mm，這樣的空間全家一起出行開(kāi)一臺(tái)車(chē)就完全足夠的了。
缺點(diǎn)：不是很滿意的地方就是車(chē)子車(chē)內(nèi)的隔音效果一般般，不是很好，啟動(dòng)車(chē)子的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲還是很大的，還有就是車(chē)輛在高速行駛的時(shí)候，特別是跑高速的時(shí)候，車(chē)內(nèi)比較吵，胎噪聲和風(fēng)噪聲都聽(tīng)的比較的明顯，這樣子就比較影響車(chē)子整體的舒適性了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重吧，靚麗的漆面，電鍍飛翼式的大燈，還有菱形設(shè)計(jì)的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，整體車(chē)身的線條優(yōu)美凹凸有致，辨識(shí)度還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)還是很滿意的，用料很足的同時(shí)，皮質(zhì)摸起來(lái)也是十分的舒服，內(nèi)飾的做工很精致的方向盤(pán)的手感也很不錯(cuò)。大燈也是很好看，亮度也很亮，哪怕是走夜路也不會(huì)擔(dān)心看不清道路。
空間：空間整體還是不錯(cuò)的，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格很多，可以放很多零零碎碎的小物品，這樣也不會(huì)弄的車(chē)內(nèi)會(huì)很亂。前后排的乘坐空間是很不錯(cuò)的，前排就不用說(shuō)了，肯定是很寬敞的。至于后排的，即使后排坐滿了三個(gè)成年人也不會(huì)感到是人擠人的感覺(jué)，后備箱也很深，整車(chē)的空間還是很不錯(cuò)的。
配置：綜合這款車(chē)的實(shí)力來(lái)看性?xún)r(jià)比很高，在同價(jià)格的車(chē)中能達(dá)到這么高水準(zhǔn)的也不多見(jiàn)，所以我才果斷入手了這款車(chē)，主要是體驗(yàn)真的很棒有著很多的功能，一件一件幫助你減少煩惱，增添了許多的便捷。很不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是很充足的，用了這么久，也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)動(dòng)力的問(wèn)題。
越野：
整體來(lái)說(shuō)操控性還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)操作也沒(méi)有虛位，底盤(pán)調(diào)教也十分的不錯(cuò)，動(dòng)力提速也很平穩(wěn)柔和。轉(zhuǎn)向的輕重很合理，車(chē)輛行駛轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性都比較的滿意。坐進(jìn)去的視野很寬闊。配置也是很高的，遠(yuǎn)程啟動(dòng)就很方便。
油耗：油耗這方面它做得很棒，根本沒(méi)有槽點(diǎn)，在我合理的預(yù)期內(nèi)，能接受范圍中。
舒適：這車(chē)的座椅做工的材質(zhì)都是用軟材質(zhì)制作的，坐上去非常的舒服，包裹性也很不錯(cuò)，腰部和頭部的支撐性還是很不錯(cuò)，，不過(guò)呢，就是這車(chē)的避震效果我個(gè)人感覺(jué)做的不是很理想，有時(shí)在過(guò)坑洼路段的時(shí)候，在車(chē)內(nèi)還是會(huì)有很明顯的抖動(dòng)感！駕駛和乘坐的體驗(yàn)就沒(méi)那么的好了。多少都有點(diǎn)影響整車(chē)的舒適度了！還有就是副駕駛不是電動(dòng)座椅，老婆的舒適度不是很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格27.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7086公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺滿意，車(chē)內(nèi)的乘坐空間確實(shí)是蠻大的，一家人在車(chē)內(nèi)乘坐也不會(huì)覺(jué)得擁擠。其次就是這車(chē)的科技感十足，別看屏幕的尺寸不大，可是內(nèi)置的功能配置還是蠻多的，手機(jī)互聯(lián)，OTA的升級(jí)，導(dǎo)航系統(tǒng)，道路救援呼叫，車(chē)內(nèi)也有無(wú)線功能的功能，充電接口也多，前后都有兩個(gè)，出行代步也不用怕手機(jī)沒(méi)電了。八英寸的液晶儀表臺(tái)顯示的信息還是挺豐富的，抬頭顯示也好用，現(xiàn)在自己高速上開(kāi)車(chē)都不用怎么看方向盤(pán)了，導(dǎo)航也能投射在抬頭顯示上，是真的方便，有安全。電動(dòng)后備箱等等這些就不用多說(shuō)了，配置是真的高，科技感十足的內(nèi)飾用起來(lái)就是好。
缺點(diǎn)：不滿意的是，首先就是來(lái)著媳婦的吐槽，為什么主駕駛有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，然而副駕駛沒(méi)有��！一點(diǎn)都不方便��！其次就是這款車(chē)的避震效果的體驗(yàn)不是很理想，就是有時(shí)候在過(guò)坑洼的路段的時(shí)候，在車(chē)內(nèi)抖動(dòng)感還是很明顯的！駕駛的舒適度就沒(méi)那么的好了！
外觀：外觀還是比較的時(shí)尚前衛(wèi)的，車(chē)頭和車(chē)身的設(shè)計(jì)都比較的耐看車(chē)頭車(chē)尾搭載LED的大燈，即使是晚上走很黑的路我都不怕看不清了。車(chē)身十分的時(shí)尚，腰線整體的設(shè)計(jì)還是很好看的，鈑金還算是比較厚的，不會(huì)說(shuō)磕碰到就看到底漆的情況。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)約大方的那一種類(lèi)型，在細(xì)節(jié)方面比較的上心，做工也比較好，10英寸的中控液晶屏清晰度很高，觸感也靈敏，使用起來(lái)非常方便。
空間：這輛車(chē)的空間是我最滿意的其中一個(gè)點(diǎn)，整體來(lái)說(shuō)還是可以滿足我的日常需求的，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很合理，也很夠用，后排中間的凸起處比較的小，這樣子顯得后排的空間就很大了，坐進(jìn)去才知道，車(chē)內(nèi)不管是腳部還是頭部的空間都非常的大，前排后排的空間都很舒適，后備箱的空間也很大，可以滿足我的日常需求，空間方面對(duì)此我還是很滿意的。
配置：美系車(chē)挺獨(dú)特的，安全性，舒適性都不錯(cuò)，現(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性做的也很好，在價(jià)格方面也很有優(yōu)勢(shì)。如果追求性?xún)r(jià)比的話，昂科威plus真的是個(gè)很好的選擇。
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力可以說(shuō)是挺強(qiáng)勁的，起步跟加速的反應(yīng)也都很快，車(chē)子開(kāi)起來(lái)平穩(wěn)順滑，流暢不卡頓。想要加速什么的，只要你肯給油，就不會(huì)讓你失望，加到一定速度還會(huì)有一種推背感。平常上下班使用的話完全不用擔(dān)心動(dòng)力方面的問(wèn)題。上了高速的話車(chē)子也很穩(wěn)，加速也挺平穩(wěn)，感覺(jué)動(dòng)力源源不斷，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的十分不錯(cuò)，我挺滿意這樣的一個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)的。
越野：
方向盤(pán)是真皮包裹的，手感細(xì)膩，而且是多功能方向盤(pán)，非常實(shí)用，一些比較常用的按鍵都分布在方向盤(pán)的上面，清楚明了，不用擔(dān)心找不到。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，基本上都能做到指哪打哪。安全配置也還算是比較豐富的，有車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助和疲，而且車(chē)子有后駐車(chē)?yán)走_(dá)，大大的提高了行車(chē)的安全性，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)也比較的安全。360°倒車(chē)影像實(shí)用，倒車(chē)入庫(kù)的速度都快了不少。
油耗：油耗方面是我比較滿意的其中一個(gè)方面，公里9.5個(gè)油對(duì)于我來(lái)說(shuō)這個(gè)油耗算是比較的低的。這款車(chē)還是輕混的系統(tǒng)對(duì)比本田的純?nèi)加湍沁�是有些優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在的油價(jià)越來(lái)越貴，這個(gè)油耗個(gè)人覺(jué)得不算是太高的，至少我自己可以接受。也大大的減輕了我的負(fù)擔(dān)。
舒適：坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)很好，主要是空間上給力，完全沒(méi)有憋屈感，而且視覺(jué)效果也很好，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的非常合理，讓人感覺(jué)很清爽。座椅也非常寬大柔軟，都是真皮的，摸上去很舒服，里面的填充物質(zhì)量也很好，有很好的回彈性，而且包括的功能也比較多，前后排的座椅都可以加熱，車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量也非常好，長(zhǎng)時(shí)間坐在車(chē)內(nèi)也不會(huì)覺(jué)得頭暈。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最為滿意的就是這輛車(chē)的外觀造型，起步還是后期加速動(dòng)力都是首屈一指的，何時(shí)都可以達(dá)到你想要的效果。
缺點(diǎn)：這款車(chē)讓我不是很滿意的地方就是在高速行駛的時(shí)候，這款車(chē)的避震效果不是很好，在過(guò)坑洼的路段，車(chē)內(nèi)的抖動(dòng)感還是會(huì)很明顯的感受到。還有就是副駕駛為什么沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕駛就有，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)偷工減料的感覺(jué)了，因?yàn)檫@個(gè)還被女朋友吐槽一場(chǎng)。還有就是20來(lái)萬(wàn)的車(chē)子無(wú)線充也沒(méi)有配備，別的10多萬(wàn)的車(chē)都配備了，感覺(jué)有點(diǎn)有點(diǎn)掉隊(duì)伍呀！
外觀：現(xiàn)在的人都有點(diǎn)浮躁，也可能是生活節(jié)奏太快的原因吧，很難愿意花時(shí)間去了解一個(gè)人，更多愿意通過(guò)這個(gè)人的穿搭，這個(gè)人的車(chē)輛去了解。昂科威plus給人的感覺(jué)很有力量，也挺大氣的。而且不是那種特別老氣的感覺(jué)，非常時(shí)尚，很年輕，很適合我這個(gè)年齡，到哪里也不會(huì)被別人小看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，材質(zhì)也比較好，沒(méi)有日系車(chē)車(chē)那樣的塑料感強(qiáng)烈，多功能方向盤(pán)手感還是很好的，前后都有兩個(gè)USB接口，整體顏色以黑色為主，給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué).
空間：空間：車(chē)子看起來(lái)挺大的，所以?xún)?nèi)部空間也是很不錯(cuò)，第二排坐滿三個(gè)人的話也不會(huì)覺(jué)得擁擠，坐好坐直膝蓋離前排座椅還有兩個(gè)多的拳頭的距離。☆空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：空間的亮點(diǎn)就在于中控的黃金設(shè)計(jì)，這讓我在行駛過(guò)程中就可以非常輕易操控，讓我在行駛的過(guò)程中安全感滿滿。后備廂容積：我把第二排的座椅放下之后，可以很輕松放下我的貨物，因?yàn)槲沂琴u(mài)山地自行車(chē)的，所以昂科威可以幫我輕松將車(chē)子安全送到客戶手里。
配置：我認(rèn)為車(chē)子還是值得入手的，對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)，這車(chē)的空間合適，而且油耗經(jīng)濟(jì)，外觀也比較時(shí)尚大氣，與同級(jí)別的合資車(chē)相比，我這款車(chē)的配置也蠻豐富的，所以性?xún)r(jià)比還可以。
動(dòng)力：時(shí)刻都能提供一個(gè)很穩(wěn)健的動(dòng)力輸出，制動(dòng)設(shè)計(jì)的比較靈敏，一腳油門(mén)下去會(huì)有很強(qiáng)的推背感，我是一個(gè)人用，所以覺(jué)得都還好，略踩就有明顯提取，一踩油門(mén)，車(chē)子就能立馬給我?guī)?lái)反饋，所以動(dòng)力還是因人而異的吧，他真的一點(diǎn)都沒(méi)有拖拉的感覺(jué)，起步和提速都非常的出眾，還有幾種駕駛模式的切換真的是挺不錯(cuò)的，流暢度的話還是可以的。
越野：
對(duì)車(chē)子基本熟悉的差不多了，這車(chē)很好開(kāi)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的手感是比較輕的，而且指向性也好也，過(guò)彎時(shí)也沒(méi)有明顯的側(cè)傾感，避震的支撐力不錯(cuò)，車(chē)身的穩(wěn)定性方面也是如此。我喜歡這車(chē)的360度全景影像，是真的好用，偶爾在窄道掉頭也不用太擔(dān)心，還有就是倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，看著屏幕的影像也會(huì)覺(jué)得比較輕松簡(jiǎn)單。
油耗：油耗：我平時(shí)都是上下班代步使用，本以為美系車(chē)跟個(gè)油老虎一樣，誰(shuí)知結(jié)果卻大有不同，目前百公里油耗在9.8，我一開(kāi)始還以為非要到12或者13那邊去的，看來(lái)我開(kāi)車(chē)習(xí)慣還是蠻好的，這部分真的可以說(shuō)是在油耗方面提現(xiàn)出來(lái)。所以說(shuō)油耗這個(gè)方面我整體還是可以接受的。
舒適：座椅的透氣性不錯(cuò)，不影響我的正常駕駛，個(gè)人對(duì)于舒適性要求還是比較高的，車(chē)子還是比較注重舒適性這方面的，不顛簸，挺舒服的，作為家用車(chē)，隔音效果好了，底盤(pán)離地距離也夠高，空調(diào)的冷熱效果也很好，不會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況，這對(duì)我來(lái)說(shuō)非常令人驚訝，不會(huì)有明顯的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格26.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9048公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車(chē)最令人滿意的地方就是它的一個(gè)舒適性的，像靜音效果，像減震效果，像座椅的舒適度和空調(diào)系統(tǒng)這些，我覺(jué)得昂科威Plus做的都很到位。不單單我有這種感覺(jué)，我老婆也是覺(jué)得這些做的都很好，舒適性很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意的話，可以說(shuō)是隔音了。速度起來(lái)之后的隔音效果可以說(shuō)是一般般，胎噪和風(fēng)噪都比較大，還有就是車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)，跑高速的時(shí)候，可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，轟鳴聲還是挺明顯的。如果是對(duì)于一些開(kāi)車(chē)要求較為安靜的話，那就不建議選擇它了。不過(guò)也可以在車(chē)?yán)锛右恍└粢舨牧�，這樣也可以達(dá)到一定的隔音效果。我是喜歡比較安靜的環(huán)境，所以在這個(gè)地方挑一下，希望可以幫到大家。
外觀：外觀個(gè)人覺(jué)得設(shè)計(jì)還是很成功的，簡(jiǎn)潔大氣，比較喜歡有點(diǎn)自己特色的車(chē)，作為一個(gè)年輕人，把車(chē)身勾勒的很大氣，誰(shuí)讓我是一個(gè)顏值控呢，輪轂的造型也很運(yùn)動(dòng)，很驚艷，說(shuō)實(shí)在的，我對(duì)他的外觀還是挺滿意的，前臉的全體造型顯得動(dòng)感十足，有設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較的高檔的，材質(zhì)用料都很不錯(cuò)，用料也很足。座椅的材質(zhì)摸起來(lái)也是很舒服的，中控屏的設(shè)計(jì)還是很好的，里面的功能有很多，用起來(lái)也十分的方便，整體內(nèi)飾不能說(shuō)很簡(jiǎn)單，但是也沒(méi)有很花的一些設(shè)計(jì)。
空間：空間很給力，不過(guò)也確實(shí)有遺憾，首先是副駕駛座椅沒(méi)有配備座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。盡管平時(shí)是我一個(gè)人開(kāi)的多，但帶著女朋友出去的時(shí)候，她總覺(jué)得副駕駛的待遇不如我。有點(diǎn)小生氣。后排確實(shí)很給力，地板基本接近平整，坐墊寬大厚實(shí)，對(duì)腿部有著完美的支撐。另外充電接口，空調(diào)出風(fēng)口也都是有的。天窗的尺寸也比較大，雖然不能完全覆蓋后排，但也確實(shí)讓車(chē)內(nèi)顯得通透了不少。
配置：從整個(gè)車(chē)子全方面來(lái)講花這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到它我感覺(jué)還是挺幸運(yùn)的呦，這臺(tái)車(chē)本身的實(shí)力也挺強(qiáng)的，我是相當(dāng)信賴(lài)的，知名度高嘛，整個(gè)的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)還算是比較令人滿意的，保值率比我預(yù)期的也要高不少，在這個(gè)級(jí)別里面找不到這么好的車(chē)了，主要是車(chē)子的內(nèi)部空間寬大，在我研究的這同等級(jí)別車(chē)中，綜合條件最好的一個(gè)，壓力都不會(huì)太大，整體還是很有性?xún)r(jià)比的一款車(chē)。
動(dòng)力：搭載2.0T和48v輕混的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我本來(lái)在本田跟昂科威猶豫的時(shí)候選擇了后者。對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是足夠使用的了。這個(gè)動(dòng)力聽(tīng)起都十分的強(qiáng)勁，起步和加速都比較的強(qiáng)勁。加速換擋也是很平順，沒(méi)有任何的頓挫感在日常路面上超車(chē)自然不是問(wèn)題了，起步也十分的迅速，還有運(yùn)動(dòng)模式，這樣一來(lái)，動(dòng)力一下子就上去了。
越野：
這車(chē)的操控是非常不錯(cuò)的，方向盤(pán)非常的輕，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，基本就是指哪走哪，非常的“聽(tīng)話”，底盤(pán)很扎實(shí)，剎車(chē)也很穩(wěn)很靈敏。這車(chē)還有很多駕駛輔助功能，在駕駛時(shí)也可以帶來(lái)很多的方便。即使是新手也可以很容易很快的上手這款車(chē)！
油耗：以我目前的用車(chē)情況來(lái)看，油耗方面還是比較理想的，相比同級(jí)別車(chē)來(lái)說(shuō)能省下不少錢(qián)。何況我平時(shí)都是在市區(qū)里使用，上高速的機(jī)會(huì)并不是很多，而這款車(chē)有著比較強(qiáng)的性能，還有著特別大的身材，能保持在這樣的水準(zhǔn)，讓我用車(chē)時(shí)沒(méi)有了任何顧慮。
舒適：它的表現(xiàn)都是非常可以的，關(guān)窗聽(tīng)音樂(lè)也不錯(cuò)，坐在這個(gè)座椅上面，感受還是挺享受的，跑長(zhǎng)途也不會(huì)很累，反正感覺(jué)比別的車(chē)做著要舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.84萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9752公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是大威這車(chē)的空間感，比起冠道來(lái)說(shuō)似乎要更大一些，家里已經(jīng)有一輛轎車(chē)了，家里人還是蠻喜歡去自駕游的，所以選擇購(gòu)買(mǎi)這輛5座昂科威PLUS。這款車(chē)讓我最滿意的就是皮實(shí)耐用跟車(chē)內(nèi)的空間夠大，在買(mǎi)車(chē)前也在網(wǎng)上看了很多，感覺(jué)別克爾這個(gè)品牌的技術(shù)比較到位，而且品質(zhì)方面也很優(yōu)秀，何況這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)的很強(qiáng)大，開(kāi)出去的話很氣派，從寶馬的車(chē)身也可以看出這款車(chē)的實(shí)力很強(qiáng)，讓我覺(jué)得特別安全。
缺點(diǎn)：對(duì)于昂科威Plus不滿意的地方還是有的，第一點(diǎn)就是感覺(jué)中控屏幕有點(diǎn)小了，二十多萬(wàn)的一臺(tái)車(chē)外觀顏值這么高結(jié)果中控屏就10寸的大小太丟份了，感覺(jué)一點(diǎn)也配不上那帥氣的外觀，再加上副駕駛還是一個(gè)手動(dòng)調(diào)節(jié)的朋友上車(chē)以后找按鈕調(diào)節(jié)的時(shí)候真的感覺(jué)非常丟臉，一個(gè)二十多萬(wàn)的車(chē)你好歹把副駕駛做成電動(dòng)的呀！順便在吐槽一下自動(dòng)啟停這個(gè)雞肋的功能。
外觀：外觀是非常霸氣的，超大的前臉進(jìn)氣格柵顯的這款車(chē)非常的大氣，整體的外觀是非常的個(gè)性時(shí)尚的。整車(chē)的車(chē)燈是LED 的智能像素大燈，在夜里開(kāi)車(chē)回頭率是杠杠的，車(chē)燈非常的亮。讓人看了非常的豪華上檔次！
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然說(shuō)做工很普通，不過(guò)設(shè)計(jì)的還是很人性化的，沒(méi)有太多花里胡哨的東西。只能語(yǔ)音系統(tǒng)反應(yīng)也是很靈敏，提車(chē)的時(shí)候雖然有異味，不過(guò)問(wèn)題并不是很大，兩三天就把異味清除掉了。
空間：空間的表現(xiàn)能力是非常不錯(cuò)的這個(gè)車(chē)子，它不管是前排還是后排的空間都很棒，坐滿人沒(méi)有那種擁擠的感覺(jué)，頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)做的很到位，腿部可以隨意伸展的空間，頭部也不會(huì)離車(chē)頂很近，都是挺不錯(cuò)的。
配置：非常不錯(cuò)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)錢(qián)還是相當(dāng)劃算的，配置在同等價(jià)位的車(chē)子里算是比較高的了，挑不出太大的缺點(diǎn)。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)還有48V的輕混系統(tǒng)加持，是挺不錯(cuò)的這個(gè)動(dòng)力方面，起步的時(shí)候反應(yīng)很快，提速很靈敏迅速，而且沒(méi)有出現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)的情況，比較穩(wěn)定的車(chē)身，還有這個(gè)給力的速度，在駕駛的體驗(yàn)上面還是非常不錯(cuò)的哈，高速上面任意穿梭，低速行駛的時(shí)候也是非常穩(wěn)定的車(chē)速，往往在等紅綠燈的時(shí)候我都是第一個(gè)沖出去的。
越野：
操控上這款車(chē)子是屬于那種適合新手開(kāi)的，上手度很高，不會(huì)說(shuō)那種難上手，要很高的磨合度。
油耗：我對(duì)于這個(gè)油耗數(shù)據(jù)還挺滿意的，用起來(lái)感覺(jué)也很省心，非常的友好，整個(gè)車(chē)子輕踩的話都會(huì)很有力量，開(kāi)車(chē)子的開(kāi)車(chē)習(xí)慣也比較好。不過(guò)具體油耗的使用情況還是要看路面狀況和交通狀況的，我平時(shí)的路況油耗表現(xiàn)是可以接受的，總的來(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的。
舒適：整車(chē)的舒適性是非常不錯(cuò)的，座椅很柔軟，車(chē)內(nèi)的座椅很寬闊。而且這款車(chē)的隔音效果是非常不錯(cuò)的，還是比較的舒服的。不過(guò)就是這款車(chē)的避震效果不是很好，有時(shí)候在過(guò)坑洼的路段，車(chē)內(nèi)的抖動(dòng)感還是很明顯的。駕駛舒適就沒(méi)有那么的好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格28.04萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：每次看到這輛車(chē)，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的前臉設(shè)計(jì)，不負(fù)我的期待，車(chē)身干凈利索，沒(méi)有多余的點(diǎn)綴，一家五口人坐進(jìn)去，這個(gè)車(chē)真的是符合我心里的預(yù)期，就可以達(dá)到你想要的效果，空間表現(xiàn)以及動(dòng)力的表現(xiàn)，還是不錯(cuò)的，整個(gè)線條流暢動(dòng)感的造型，本滿足了我們一家人的需求，我認(rèn)為是非常非常劃算了，坐進(jìn)去完全不會(huì)出現(xiàn)頭頂?shù)杰?chē)頂或者是腿彎不下的情況，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚靈動(dòng)。
缺點(diǎn)：不是很滿意的點(diǎn)就是車(chē)子的隔音效果一般般，不是很好，啟動(dòng)車(chē)子的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較的大，還有就是在跑高速或者是開(kāi)快車(chē)的時(shí)候，車(chē)的胎噪聲還有風(fēng)噪聲都比較的明顯，這樣就多少有點(diǎn)影響車(chē)子的一個(gè)舒適性了。
外觀：外觀看起來(lái)時(shí)尚大氣，車(chē)身的線條看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感滿滿，還是比較順滑流暢的，車(chē)燈也很具有特色，設(shè)計(jì)感強(qiáng)烈，一眼看過(guò)去，就會(huì)被這款車(chē)吸引，辨識(shí)度很高，也比較的耐看整體來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)足夠酷帥，是我喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格挺人性化的，它的中控設(shè)計(jì)是比較完美的，是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，包圍了主駕駛的感覺(jué)，很方便主駕駛的操控和使用的，能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的材質(zhì)，換擋的位置也不會(huì)擋住手的換擋，中控屏幕反應(yīng)靈敏不卡頓，只不過(guò)內(nèi)飾里面有一股味道很煩人吧，還是挺希望以后可以?xún)?yōu)化一下這一個(gè)比較煩人的問(wèn)題咯。
空間：可以放很多很多的東西，前排坐上去不會(huì)覺(jué)得約束，不管是高度還是縱深都不錯(cuò)，自己親自試坐一下，整個(gè)空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適。
配置：自身的定價(jià)要比同級(jí)其他車(chē)低一些，售前服務(wù)不錯(cuò)，售后也很給力和貼心，配置很豐富也很實(shí)用，這輛車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)非常好，而且這個(gè)車(chē)子的配置也是特別的多，最多的是給人精神上的享受，我不認(rèn)為我后悔買(mǎi)了這輛車(chē)，操控性能也很完美，整體的造型設(shè)計(jì)真的是非常的有等次，開(kāi)車(chē)出去的時(shí)候很吸引人，要說(shuō)性?xún)r(jià)比怎樣，我肯定給高分。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力方面，我還是非常滿意的，它整個(gè)動(dòng)力總成采用的是2.0T加上9AT變速箱的黃金動(dòng)力組合，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，無(wú)論是起步中段加速，或者是跑高速的時(shí)候，動(dòng)力都源源不斷，沒(méi)有那種特別吃力的感覺(jué)，比較輕松。還有就是這款變速箱真的挺棒的，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中幾乎沒(méi)有任何的頓挫感，非常平順，只能用縱享絲滑來(lái)形容了。
越野：
這款車(chē)的操控是非常的舒服簡(jiǎn)單的，視野很寬闊，方向盤(pán)也很輕巧，不會(huì)這車(chē)是輛SUV方向盤(pán)就會(huì)很重，恰恰相反。而且轉(zhuǎn)向非常的靈敏，底盤(pán)很扎實(shí)調(diào)校十分的不錯(cuò)，剎車(chē)也很平穩(wěn)，整車(chē)開(kāi)起來(lái)是非常的舒服的。
油耗：油耗相當(dāng)于我來(lái)說(shuō)高了一點(diǎn)，畢竟是有搭載48v輕混系統(tǒng)，按理來(lái)說(shuō)不會(huì)到9.5L的油耗的，也有可能是我高速跑的比較少，加上夏天還需要開(kāi)空調(diào).如果油耗再低到8L左右我就非常滿意了
舒適：車(chē)內(nèi)整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅寬坐起來(lái)很舒服，空調(diào)也很給力，車(chē)內(nèi)涼的特別快，后排還配有出風(fēng)口。懸掛減震也是很舒適的，不管是駕駛位，副駕駛位還是后排，都十分的舒服，還有很大的空間，底盤(pán)也很扎實(shí)。但是在高速行駛的時(shí)候特別是跑高速的時(shí)候體現(xiàn)的就更加明顯了。胎噪聲還有風(fēng)噪聲都比較大，還有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲也是比較的大的。多少影響了一定的舒適感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格27.09萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意我家昂科威的就是它的油耗很低，比同款車(chē)子來(lái)說(shuō)，油耗是屬于低的幾款，再就是它的舒適性很棒，駕駛乘坐體驗(yàn)感都非常的豐富，然后它的配置很豐富，后備廂空間寬敞，車(chē)內(nèi)內(nèi)飾材質(zhì)很好，廠家舍得用好材料做內(nèi)飾，值得夸獎(jiǎng)一下。車(chē)身很霸氣，駕駛的時(shí)候方向盤(pán)輕重合適，開(kāi)起來(lái)很順暢，很棒的駕駛性能。
缺點(diǎn)：開(kāi)車(chē)妥妥的出行方便了許多，這也許是緣分吧，它的整款車(chē)的舒適性也很好。
外觀：外觀上設(shè)計(jì)的挺氣派的，整個(gè)輪廓顯得很霸氣，最初也是被這款車(chē)的設(shè)計(jì)吸引到的。雖然沒(méi)有什么特別裝飾，但看起來(lái)高大威猛，前臉的進(jìn)氣格珊也非常帥氣，車(chē)標(biāo)顯得很搶眼，兩側(cè)的搭配的也恰到好處。車(chē)身呈現(xiàn)出的是濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雖然飽滿寬大，但并沒(méi)有臃腫感，帶來(lái)力量感的同時(shí)也顯得非常時(shí)尚，整體的設(shè)計(jì)真的很棒，很有水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我喜歡的類(lèi)型，整體不會(huì)很花里胡哨，簡(jiǎn)單美觀不是很凌亂！很多高科技的配置，按鍵分布也很明確，一目了然，實(shí)用性也很高。中控10英寸的觸控液晶屏非常的靈敏，一點(diǎn)都不會(huì)卡頓，語(yǔ)音功能的識(shí)別度也是很不錯(cuò)的，基本識(shí)別都很準(zhǔn)確！整體的操作起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的。
空間：空間是我選擇它的重要原因之一，這款車(chē)的外觀就很大，對(duì)比下很多車(chē)子都是大的。整車(chē)的儲(chǔ)物空間還是很足夠的，設(shè)計(jì)的也很合理，車(chē)子不管是前排還是后排坐進(jìn)去頭部的空間還有腿部的空間都是比較的大的。還有杯架的設(shè)計(jì)，扶手箱的設(shè)計(jì)也很合理，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)特別喜歡搭在扶手箱上的。還有就是后備箱的空間還是很大的，日常的出行和家里人出門(mén)游玩，空間都是搓搓有余的。后排中間的地板凸起也很小，這樣子就顯得后排空間更加的大了。
配置：性?xún)r(jià)比方面我個(gè)人感覺(jué)昂科威Plus是非常出色的，說(shuō)實(shí)話買(mǎi)車(chē)不是買(mǎi)菜不是說(shuō)你買(mǎi)完以后一段時(shí)間就要換了，基本買(mǎi)上個(gè)車(chē)開(kāi)個(gè)6~7年是隨隨便便的，那車(chē)輛在貶值還能貶值到哪去呢？而且別克在同級(jí)別里面配置，動(dòng)力，外觀這些都是極其出色的，也就是油耗的這個(gè)問(wèn)題比不過(guò)。而且最近我去4S店內(nèi)保養(yǎng)的時(shí)候聽(tīng)見(jiàn)現(xiàn)在昂科威Plus優(yōu)惠基本都在4萬(wàn)左右了，這比我去年買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠多了將近3萬(wàn)呢，而且還有購(gòu)置稅減半的政策最近這半年的時(shí)間我個(gè)人感覺(jué)昂科威Plus的性?xún)r(jià)比是極其有競(jìng)爭(zhēng)力的。
動(dòng)力：坐車(chē)上看見(jiàn)視野也是極好的，買(mǎi)車(chē)的初衷就是代步用的，能夠準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。平常開(kāi)著輕快，我覺(jué)得這也足夠了，不管是市區(qū)里面還是高速上它的動(dòng)力都比較充足，尤其是在高速時(shí)，動(dòng)力并不是想網(wǎng)上那么多說(shuō)的那樣，加速反應(yīng)還是很令人滿意的，他真的一點(diǎn)都沒(méi)有拖拉的感覺(jué)，自己想要多少的動(dòng)力爆發(fā)。
越野：
操控方面的表現(xiàn)有好的地方，也有不好的地方，好的地方就是這個(gè)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)，包括開(kāi)車(chē)的平順性是比較好的，壞的地方就是感覺(jué)這個(gè)車(chē)的視野盲區(qū)比較多，在左右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候安全感特別的差，感覺(jué)有的地方看不全面。還有就是不得不說(shuō)，這款車(chē)的剎車(chē)比較硬，用著比較吃力，感覺(jué)很不舒服，還有就是整個(gè)車(chē)看起來(lái)不是特別的靈巧，稍微顯一點(diǎn)笨重一些。
油耗：在油耗這點(diǎn)來(lái)說(shuō)的話，我自己是覺(jué)得這款昂科威PLSU還是蠻省油的，本身就是配了48V輕混，怠速等紅綠燈或者等人的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得說(shuō)這車(chē)的費(fèi)油�，F(xiàn)在油表上顯示9.2L-9.4L左右，最低試過(guò)8.4L，跑高速還是蠻省油的，市區(qū)通勤也沒(méi)太多的擔(dān)心，自己沒(méi)油就加，也覺(jué)得說(shuō)不經(jīng)濟(jì)什么這些。
舒適：這輛車(chē)的舒適性還是不錯(cuò)的，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向懸掛都十分的有韌性，避震過(guò)減速帶也是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的平穩(wěn)，即使是過(guò)坑洼的路段也不會(huì)很顛，但是車(chē)內(nèi)的隔音就一般般了，車(chē)子在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較大的，車(chē)子在高速行駛的時(shí)候，胎噪聲和風(fēng)噪聲還是比較大的，這樣一定程度的影響到了整體的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格27.79萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得昂科威plus的空間表現(xiàn)能力是不錯(cuò)的，這款車(chē)的內(nèi)部空間運(yùn)用的很到位，不管是哪一排的表現(xiàn)都是完美的，坐進(jìn)去沒(méi)有任何的擁擠感，而且很多的細(xì)節(jié)距離處理都是挺到位的，頭部不會(huì)離車(chē)頂很近，沒(méi)有那種頂頭的感覺(jué)，腿部坐進(jìn)去也有兩三拳的距離可以伸展，非常不錯(cuò)的一個(gè)空間表現(xiàn)能力，昂科威plus的后備箱容量也不錯(cuò)，而且有需要的時(shí)候還可以把第二排放倒來(lái)增加容量。
缺點(diǎn)：不滿意的就是后排的中間地臺(tái)凸起的有點(diǎn)高，有一次剛好要滿座，而且都是成年人，那一次看到后排的三個(gè)人中，中間那個(gè)人的腿部空間就有點(diǎn)尷尬了，他說(shuō)好在他是個(gè)大男人，腿可以往兩邊放，要是女人穿個(gè)裙子的話就不太方便把腿分開(kāi)飯了，而且因?yàn)楫?dāng)時(shí)路程也稍微有點(diǎn)長(zhǎng)，坐了接近兩個(gè)小時(shí)，中間那個(gè)朋友說(shuō)他的腿都有點(diǎn)麻了，他還說(shuō)我這車(chē)的后排中間這個(gè)位置只適合孩子坐，不然腿部空間真的不足。
外觀：買(mǎi)車(chē)我是先看它外觀的，畢竟人要臉，樹(shù)要皮嘛。昂科威還是一貫的繼承了別克的所有特點(diǎn)，將家族式的傳統(tǒng)風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致，還是很符合我的審美觀的。
內(nèi)飾：我選擇的內(nèi)飾色調(diào)是黑色的，我之所以選擇這個(gè)色調(diào)，一個(gè)就是符合這款車(chē)的一個(gè)整體形象，感覺(jué)黑色的內(nèi)飾顯得更加的豪華穩(wěn)重一些。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面給人的印象就是豪華大氣，功能按鍵多、屏幕大、排列的順眼不亂七八糟的。內(nèi)飾的用料也不錯(cuò)，因?yàn)檐?chē)內(nèi)內(nèi)部身體接觸到的很多地方都是真皮包裹起來(lái)的， 不僅看著豪華，舒適性也好。做工上面也很不錯(cuò)，一些部位的銜接處空隙都是非常的小的，不會(huì)讓人有松松垮垮的感覺(jué)，給人的感覺(jué)很牢固扎實(shí)；由于用的真皮包裹的，車(chē)內(nèi)部縫線處還是很多的，手藝很好 ，排列整齊，位置到位，很不錯(cuò)的樣子。車(chē)輛的電子手剎和電子擋位用的也很好，按鍵整齊的排列在那里，看著就舒服。車(chē)輛的多媒體應(yīng)用也很好，屏幕大，功能多，用起來(lái)也方便，挺好的。
空間：我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子作為一款中型的SUV車(chē)子的內(nèi)部空間還是比較寬敞的，首先說(shuō)一下我對(duì)這臺(tái)車(chē)子前排駕駛位的體驗(yàn)感受。本人一米八二的個(gè)頭坐進(jìn)車(chē)子前排不會(huì)有特別明顯的壓迫感就是正常開(kāi)車(chē)的話我的頭部大概跟車(chē)頂有一兩拳左右的距離這個(gè)高度我還是比較認(rèn)可的，另外這臺(tái)車(chē)子的前排駕駛位跟一般的其他車(chē)子一樣都是可調(diào)節(jié)的，我當(dāng)時(shí)第一次坐進(jìn)去的時(shí)候也就是稍微的往后調(diào)了一下座椅就這臺(tái)車(chē)子的前排駕駛位對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較合適的。后排空間也還算可以，不過(guò)這一點(diǎn)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是沒(méi)有多大幫助的一般情況下我的后排就是做小孩子跟后排的空間相比我更在乎這臺(tái)車(chē)子的儲(chǔ)物空間，這臺(tái)昂科威車(chē)子里面的儲(chǔ)物格還是比較多的，有的時(shí)候放一下小物品或者礦泉水還是比較方便的。車(chē)子后備箱的容量也是比較大的，買(mǎi)車(chē)回來(lái)之后接過(guò)一朋友下火車(chē)，他當(dāng)時(shí)好像是帶來(lái)兩個(gè)大的行李箱全部放進(jìn)了車(chē)子的后備箱里面目測(cè)后備箱還是有一些空余的空間
配置：對(duì)于這輛車(chē)來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比真的很好，保養(yǎng)也是非常到位，保養(yǎng)次數(shù)也多，還有就是作為別克的一款車(chē)子，它將所有別克車(chē)的特點(diǎn)都繼承于一起，可以說(shuō)是集大成于一身了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是能夠滿足我的日常需求的。動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，對(duì)比本田cr-v，發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0t的，速度那就是不是一個(gè)量級(jí)的。不管是加速超車(chē)還是起步都很強(qiáng)勁。減速換擋也很平順，基本沒(méi)有任何的頓挫感。特別是高速的時(shí)候既省油又動(dòng)力夠強(qiáng)。
越野：
操控：方向盤(pán)的反應(yīng)相當(dāng)靈敏，做到指哪打哪幾乎是沒(méi)有任何問(wèn)題，在輕重方面也是適中，不會(huì)說(shuō)特別費(fèi)力，真皮材質(zhì)的包裹手感可以說(shuō)是相當(dāng)好，不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況。再加上車(chē)的駕駛輔助功能，駕馭這車(chē)再容易不過(guò)了，即便是個(gè)新手也是可以很快的上手這款車(chē)子的。
油耗：現(xiàn)在在市區(qū)通勤平均的油耗保持在9.5個(gè)左右吧，還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一個(gè)油耗，我用來(lái)上下班也不會(huì)有很高的油耗，市區(qū)這么多紅綠燈和堵車(chē)的情況都能保持在這么低已經(jīng)非常不錯(cuò)的了這個(gè)油耗，能在日常的生活中省下不少的日常開(kāi)銷(xiāo)呢。
舒適：隔音做的很棒啊，行駛的時(shí)候也不會(huì)聽(tīng)到外面的任何聲音，顛簸路段的優(yōu)化也很好，過(guò)顛簸路段不會(huì)覺(jué)得不適，一打開(kāi)bose的音響，那種完美的音質(zhì)就一下子涌上來(lái)，非常舒適的環(huán)繞感沖擊著你的耳膜，真的是非常舒服的這個(gè)車(chē)的舒適性，柔軟的座椅長(zhǎng)時(shí)間坐在那也不會(huì)有不舒服的感覺(jué)，也不會(huì)感覺(jué)有疲憊感，座椅通風(fēng)功能也不會(huì)有一身的汗臭味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格27.44萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這款車(chē)讓我最滿意的地方就是這個(gè)車(chē)的一個(gè)空間利用中網(wǎng)采用的是鍍鉻裝飾條貫穿整，是一個(gè)大五座的車(chē)型，五個(gè)人坐到上面一點(diǎn)也感覺(jué)不到擁擠，特別的寬敞。還有就是這款車(chē)的外觀顏值我比較喜歡，特別的低調(diào)沉穩(wěn)，威武霸氣。中網(wǎng)采用的是一個(gè)橫貫左右的鍍鉻裝飾條，加上水波紋的進(jìn)氣格柵，使整個(gè)前臉看上去特別具有時(shí)尚感，而且左右兩邊的LED大燈也顯得炯炯有神，就跟人的眼睛一樣，特別的犀利。我買(mǎi)的這個(gè)車(chē)是一款四驅(qū)的車(chē)型，我感覺(jué)四驅(qū)的車(chē)要比兩驅(qū)的車(chē)開(kāi)著動(dòng)力要更強(qiáng)一些，因?yàn)槲覀�(gè)人比較喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的車(chē)，開(kāi)起來(lái)更有感覺(jué)。而且我也喜歡跟朋友們一起出去開(kāi)車(chē)自駕游去一些比較偏遠(yuǎn)的地方，這樣四驅(qū)的車(chē)型脫困能力更好一些。
缺點(diǎn)：提車(chē)的時(shí)候還是有一股比較嚴(yán)重的異味的，這點(diǎn)來(lái)說(shuō)確實(shí)是不怎么好，也可能跟車(chē)內(nèi)的真皮包裹比較多有很大的關(guān)系吧。這個(gè)味道聞多了也不會(huì)感覺(jué)很舒服，只是說(shuō)為啥沒(méi)有出廠的時(shí)候稍微清理一下。
外觀：車(chē)身辨識(shí)度很高，外觀是我看上大威的一點(diǎn)，給人感覺(jué)就是霸氣側(cè)漏，前臉有挺多銀色的線條勾勒，然后進(jìn)氣格柵有條貫徹式的線條連接著大燈，這樣設(shè)計(jì)挺有美感的，直接上圖給你們看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的做工還是不錯(cuò)的，基本都是真皮包裹的摸起來(lái)很舒服，缺點(diǎn)就是夏天不能在太陽(yáng)底下曬，要不然坐進(jìn)去就燙屁股方向盤(pán)燙手，不過(guò)因?yàn)槭钦嫫さ男萝?chē)的異味還是比較明顯的，需要多通風(fēng)基本上1個(gè)多星期的時(shí)間味道就散沒(méi)了。
空間：這款車(chē)的空間方面是沒(méi)的說(shuō)的，前排和后排的空間非常的寬闊，一點(diǎn)都不會(huì)感到擁擠。家用的話完全足夠了，裝上全家的行李都是綽綽有余，絲毫不擔(dān)心裝不完。后排中間地板凸起的地方也比較小，坐在中間也不會(huì)感覺(jué)特別的累。
配置：整車(chē)的性?xún)r(jià)比還是算這類(lèi)車(chē)中很高的，價(jià)格很低，但是配置很高，值得入手，買(mǎi)下來(lái)我是覺(jué)得賺的，沒(méi)后悔。
動(dòng)力：提車(chē)之前也做過(guò)功課，所以我直接入手2.0T的版本，動(dòng)力強(qiáng)才更有底氣。四驅(qū)當(dāng)然也是必須的，否則和轎車(chē)有啥差別呢。面對(duì)各種路況更從容，以后帶著全家出去自駕游的時(shí)候，跑新疆跑西藏的時(shí)候，也更加的啊輕松，這才是SUV的意義。動(dòng)力還是比較澎湃的，尤其是起步時(shí)的那一下推背感，感覺(jué)非常的爽。
越野：
不得不說(shuō)，這減震效果滿分，對(duì)駕駛也很有幫助，腳感特別舒服，輪胎抓地力強(qiáng)，我比較喜歡他的方向盤(pán)。
油耗：油耗這個(gè)方面怎么說(shuō)呢，高速上面非常節(jié)省基本就是在6個(gè)油左右，但是市區(qū)就稍微有點(diǎn)高了，油耗基本在8~9個(gè)左右而且最近油價(jià)比較高還吃的95的糧食。不過(guò)我個(gè)人感覺(jué)2.0T油耗其實(shí)和1.5T的差不太多有可能還省一點(diǎn)。
舒適：車(chē)子的整體舒適度還是挺高的，座椅柔軟舒適，前排座椅的腰部支撐不錯(cuò)，它能比較有效的減輕我開(kāi)車(chē)的疲勞感，在長(zhǎng)時(shí)間乘坐的時(shí)候也不覺(jué)得腰酸背痛的。提到新車(chē)的時(shí)候，異味也不會(huì)特別的重，開(kāi)車(chē)通風(fēng)一段時(shí)間就減輕了不少，再加上在車(chē)?yán)锓帕艘恍┪兜奶堪�，味道就幾乎沒(méi)有了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格27.59萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間表現(xiàn)以及動(dòng)力的表現(xiàn)，還是不錯(cuò)的，語(yǔ)音控制系統(tǒng)、安全帶提示系統(tǒng)都讓我覺(jué)得很貼心，功能鍵實(shí)用、清晰，可以滿足我們家的日常需求，比較符合我對(duì)車(chē)輛的外形要求，買(mǎi)這車(chē)就是圖他的空間大，沒(méi)有一點(diǎn)兒唐塞的粗糙的地方，都是有可圈點(diǎn)的地方，我還是很滿意的，沒(méi)有動(dòng)力不夠用的感覺(jué)，他全身都是寶，無(wú)論是車(chē)身的飽滿度還是線條的流暢感，除了大部分家庭場(chǎng)景外。
缺點(diǎn)：雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)子有很多值得贊揚(yáng)的地方但是俗話說(shuō)的好“金無(wú)足赤，人無(wú)完人”這句俗語(yǔ)放在汽車(chē)身上也是一樣適用的，我不太滿意這臺(tái)車(chē)子的耗油量。要知道買(mǎi)回車(chē)子之后平常最費(fèi)錢(qián)的應(yīng)該就是日常的加油費(fèi)了，而且耗油量比較高的車(chē)子保養(yǎng)就會(huì)比較頻繁這一點(diǎn)又是一筆不小的費(fèi)用支出，就這臺(tái)車(chē)子而言我認(rèn)為要是能夠把油耗控制在七八個(gè)左右就是比較完美的了
外觀：昂科威Plus在外觀方面做了很大的改變，脫離了原來(lái)的那種橢圓形的車(chē)身變成了現(xiàn)在略像長(zhǎng)方形的車(chē)身，采用的還是前長(zhǎng)后短的車(chē)身造型，整體的線條非常突出讓車(chē)身看起肌肉感十足，而且昂科威Plus不會(huì)像昂科威那樣給人一種老氣的感覺(jué)，而是給人一種既運(yùn)動(dòng)年輕又可以用于商務(wù)接待的一臺(tái)車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，總體的數(shù)據(jù)分隔我個(gè)人感覺(jué)還挺好的，異味比較小，而且大范圍采用的都是軟材質(zhì)的包裹，手能摸到的地方幾乎都是軟包的，做工都比較精細(xì)，而且我比較喜歡它中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)屏幕是比較偏向于主駕駛一方，這樣在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中操控中控屏幕就更方便一些。
空間：空間方面值得點(diǎn)贊，從車(chē)的尺寸就可以看出內(nèi)部的乘坐空間比較大，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4845毫米，雖然車(chē)內(nèi)采用的是5座布局，但空間方面還是很理想的，滿足了我們?nèi)胰说氖褂眯枨�，而且�?chē)內(nèi)有豐富的儲(chǔ)物空間，空間也比較大，能放很多亂七八糟的東西，讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)也更加整潔，后備箱也比較大，而且設(shè)計(jì)的平整，能放大的行李箱，拿放時(shí)也很方便。
配置：我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位能夠買(mǎi)到這樣的一款車(chē)，可以是說(shuō)超值了。銷(xiāo)售也很靠譜，耐心解答我的各種問(wèn)題，車(chē)子的優(yōu)惠力度還可以。在配置方面也不差，所以我覺(jué)得挺值得的。出行有它也足夠讓人省心放心，綜合來(lái)看性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：給人一種他的輸出很強(qiáng)勁的感覺(jué)，在市區(qū)內(nèi)駕駛蠻靈活的，動(dòng)力方面還是挺好的。
越野：
駕駛操控還是十分的不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向的重輕十分的合理，轉(zhuǎn)向也沒(méi)有虛位，開(kāi)車(chē)的時(shí)候主駕駛位的視野是比較的寬闊的。方向盤(pán)的輕重也很合理，懸掛整體也是偏舒適的。避震也很舒服，走那些爛路的時(shí)候，都不會(huì)覺(jué)得很難受。剎車(chē)包括急剎也十分的靈敏。配置也有全景攝像頭，倒車(chē)的時(shí)候也很方便。
油耗：車(chē)輛油耗還是比較高的，我現(xiàn)在的綜合油耗在12個(gè)上下。我感覺(jué)有這些原因，一個(gè)是車(chē)輛尺寸大，車(chē)身重，再一個(gè)也是現(xiàn)在馬路上面汽車(chē)多，容易發(fā)生堵車(chē)的情況吧。在高速路上面跑的話，油耗會(huì)低一些， 沒(méi)有這么高。
舒適：有很多的小配置，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中是不容易見(jiàn)到的，比如方向盤(pán)加熱以及主動(dòng)降噪，確實(shí)更舒適了。全景天窗也是我很喜歡的一個(gè)配置，和女朋友躺在車(chē)?yán)锟葱切沁�是挺浪漫的。不過(guò)副駕駛沒(méi)有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而且對(duì)我這個(gè)胖子來(lái)說(shuō)。好像加熱沒(méi)有通風(fēng)重要，現(xiàn)在不敢說(shuō)一褲兜子汗，但是確實(shí)挺熱的。
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