一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀(guān)大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17490）+1 油耗高（8907）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2528）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格28.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)我已經(jīng)開(kāi)了有快一個(gè)多月的時(shí)間了，各方面都挺好的，首先就是它的外觀(guān)造型，看著年輕、時(shí)尚，車(chē)燈的造型別致耐看，而且足夠犀利，加上中網(wǎng)進(jìn)氣格柵那里的飛翼式設(shè)計(jì)，看著就很霸氣。其次就是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱動(dòng)力杠杠的，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋也不會(huì)有頓挫感，車(chē)子跑起來(lái)順暢。再者就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，中控臺(tái)的按鍵設(shè)計(jì)的偏向于駕駛位，方便我駕駛操控，這一點(diǎn)就挺人性化的，另外它的觸控液晶屏看著也有檔次感，因?yàn)槲屹I(mǎi)的是艾維亞版的，所以輪胎要更大一點(diǎn)，20英寸的，它的輪轂造型也別致。
缺點(diǎn)：車(chē)子后排中間的那個(gè)凸起真的讓人有點(diǎn)不習(xí)慣，還有就是這款車(chē)的油耗稍微有點(diǎn)高，不過(guò)新車(chē)還在磨合。
外觀(guān)：外觀(guān)是我喜歡的原因之一，這個(gè)車(chē)跟別的別克車(chē)不一樣，其他的車(chē)看著比較沉穩(wěn)，這個(gè)車(chē)看著比較年輕，雖然本人年紀(jì)不小了，但是心態(tài)還不老，也喜歡高顏值的東西車(chē)燈設(shè)計(jì):LED的大燈和日行燈配置很高，跟中網(wǎng)的鍍鉻條連接起來(lái)，往后延伸，跟側(cè)身腰線(xiàn)混為一體，跟后尾燈遙遙呼應(yīng)，就是一個(gè)整體
內(nèi)飾：雖然材質(zhì)的應(yīng)用還是可以的，有一點(diǎn)粗糙感，但整體還是滿(mǎn)意的這款車(chē)的材質(zhì)應(yīng)用到位了，中控臺(tái)的設(shè)置也是滿(mǎn)滿(mǎn)的貼心。內(nèi)飾的實(shí)用性都滿(mǎn)足了，該有的配置基本上都有所配備。說(shuō)起內(nèi)飾,我感覺(jué)車(chē)?yán)锏淖屛腋袆?dòng)淚奔的小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)真的!太棒了 ,作為一個(gè)女孩子車(chē)?yán)锏男〖?xì)節(jié)設(shè)計(jì)真的放一些小鏡子口紅就會(huì)有滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感。大寫(xiě)的奈斯！！
空間：空間我感覺(jué)非常寬松，前后排的距離很寬，后排腿部空間大，坐后面可以翹二郎腿，腳也不會(huì)提到前面座椅靠背。我一米八的身高，坐在主駕駛位置也不壓抑，雙腿每次都是微曲，姿勢(shì)比較舒適。頭頂上方到車(chē)頂也有一掌的距離。后備箱的空間非常大，又寬而且內(nèi)部很深，家里買(mǎi)的一些小家電，都可以放在后面。第一次看后備箱，我直接震驚了，以后過(guò)節(jié)買(mǎi)的禮品就直接放在后面，感覺(jué)非常方便。
配置：整體的性?xún)r(jià)比高，配置和性能都不錯(cuò)，用車(chē)體驗(yàn)也高，是我滿(mǎn)意的車(chē)子。
動(dòng)力：2.0T，237馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，9擋手自一體的變速箱，應(yīng)該算是比較一個(gè)黃金的動(dòng)力組合吧。不管是跑城市道路，還是高速動(dòng)力的儲(chǔ)備都是非常的充足，平時(shí)超車(chē)變道都是非常的得心應(yīng)手。
越野：
方向盤(pán)造型與昂科旗很接近了，視覺(jué)上依舊保持著別克的品牌風(fēng)格，方向盤(pán)由皮革包裹，輔以淺色縫線(xiàn)，手感上佳。因?yàn)槠匠６际情_(kāi)的轎車(chē)，還沒(méi)有習(xí)慣SUV，感覺(jué)轉(zhuǎn)彎沒(méi)有轎車(chē)那么穩(wěn)，但是別克的底盤(pán)都很穩(wěn)，方向明確，打哪指哪沒(méi)壓力。
油耗：我大多時(shí)候都是在市區(qū)出行的，路況相對(duì)一般，但百公里12.3L的油耗確實(shí)是有點(diǎn)偏高了，也不知道是不是因?yàn)樾萝?chē)還在磨合階段的緣故，反正就覺(jué)得目前還不是很經(jīng)濟(jì)，希望后期在多跑幾千公里后油耗能有所降低吧。
舒適：座椅的舒適度挺好的，用的材質(zhì)不錯(cuò)，軟硬適中，整個(gè)座椅的包裹性也比較強(qiáng)，尤其是我的駕駛位，腰部支撐功能是非常實(shí)用的，坐上去感覺(jué)很舒服，車(chē)內(nèi)隔音效果挺好的，時(shí)速在60Km小時(shí)以下坐在車(chē)內(nèi)幾乎不會(huì)感受到外界噪音的影響，這樣也就有了非常安逸的駕駛環(huán)境，就是減震稍微偏硬吧，沒(méi)有想象中的那么舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格29.54萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)顏值控，對(duì)于昂科威艾維亞這款車(chē)，當(dāng)然還是最喜歡它的外觀(guān)了，外觀(guān)當(dāng)時(shí)確實(shí)驚艷到我了，我覺(jué)得自己對(duì)車(chē)子的所有幻想都在這個(gè)車(chē)身上實(shí)現(xiàn)了。首先是很大氣，不管是整體看，還是分開(kāi)看車(chē)頭車(chē)身車(chē)尾，都覺(jué)得很漂亮。并且整體的設(shè)計(jì)偏向時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，所以對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是不可抗拒的選擇。
缺點(diǎn)：目前總體上比較滿(mǎn)意，如果硬要挑的話(huà)有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)就是油耗，目前百公里油耗要到12個(gè)左右，算了一下一公里要到8毛多，不知道是不是還沒(méi)出磨合期，但是現(xiàn)在的車(chē)不都出廠(chǎng)的時(shí)候就磨合過(guò)了嘛，也可能跟我開(kāi)車(chē)比較急有關(guān)系，再加上這么大的車(chē)身尺寸，在開(kāi)一段時(shí)間看看吧。第二個(gè)就是美系車(chē)保值率都不怎么高。
外觀(guān)：外觀(guān)是我喜歡的線(xiàn)條流暢。美系車(chē)夠男人范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中控臺(tái)是我比較喜歡的，它是個(gè)平行四邊形，沒(méi)有特別規(guī)整，所以顯得也很有設(shè)計(jì)特色。車(chē)內(nèi)的裝飾真是再次體現(xiàn)出了快三十萬(wàn)車(chē)的豪華，很多地方都采用了皮質(zhì)軟包，并且縫線(xiàn)也是同色雙縫線(xiàn)，看著就特別精致。
空間：畢竟是SUV，空間肯定不會(huì)小，行李箱，自行車(chē)，帳篷啊，家里有孩子的那些各種嬰兒車(chē)、大型玩具車(chē)，像我愛(ài)釣魚(yú)，后備箱常年放著一套漁具的裝備，漁具可比帳篷之類(lèi)的占地方，但是昂科威S的后備箱完全沒(méi)壓力，很方便出行，特別喜歡自駕游的朋友這款車(chē)的空間很友好；除了后備箱能裝東西，座椅和車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物槽也有很多，方便隨時(shí)放置，看別克車(chē)發(fā)現(xiàn)這個(gè)牌子的車(chē)款多數(shù)中控位置都會(huì)有一個(gè)大的儲(chǔ)物槽，只不過(guò)高配車(chē)的是隱藏式的設(shè)計(jì)，我這款昂科威S就是，按壓隱藏在中控這，下方也是不小的儲(chǔ)物格，可以說(shuō)車(chē)內(nèi)的整體空間都利用上了。
配置：我得說(shuō)在這個(gè)價(jià)位跟這個(gè)價(jià)別的合資車(chē)?yán)�，這款昂科威S的功能配置，動(dòng)力都是一流的水平，在外觀(guān)上也具有十足的霸氣感，我個(gè)人是挺推薦買(mǎi)這款車(chē)的，舒適，操控都能滿(mǎn)足你。
動(dòng)力：2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩有350Nm，可以說(shuō)拿去越野，自駕游的話(huà)，這車(chē)的馬力是挺充沛的。有時(shí)候上坡，深踩油門(mén)就感覺(jué)的到動(dòng)力一直在輸出，輕輕松松就上去了，完全沒(méi)壓力。平時(shí)自己在市區(qū)代步也是沒(méi)問(wèn)題的，起步有勁，超車(chē)變道加速感挺強(qiáng)的，一下子就沖上去了，尤其是深踩油門(mén)之后，動(dòng)力基本上沒(méi)有遲滯感，低速開(kāi)起來(lái)也順暢，沒(méi)頓挫感。
越野：
個(gè)人覺(jué)得操控沒(méi)毛病，視野就是比小車(chē)舒服，方向盤(pán)的力度校正的剛好也不費(fèi)力氣，精準(zhǔn)度也高指哪兒打哪兒的很得勁，上路車(chē)身穩(wěn)定性好，不飄不甩，剎車(chē)制動(dòng)也快，每次出門(mén)感覺(jué)都從容不迫，輔助功能還挺有意思的，像是360全景影像、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助，還有自動(dòng)泊車(chē)等等功能都挺好的，偶爾偷個(gè)懶也有指望。
油耗：車(chē)子的油耗還是挺高的，基本上就是十個(gè)油上下的數(shù)據(jù)，都說(shuō)開(kāi)一段時(shí)間以后油耗會(huì)下降，但是到現(xiàn)在都開(kāi)了兩千多公里了，也沒(méi)有油耗降，只是偶爾跑下高速油耗才會(huì)下降，我覺(jué)得還是挺高的。
舒適：昂科威S的舒適性真的很好，首先座椅方面，不軟不硬，包裹性不錯(cuò)，我的艾維亞前排座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，主駕位還有記憶功能，非常方便。車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)內(nèi)噪音很小，整車(chē)的靜音效果很滿(mǎn)意，打開(kāi)車(chē)窗你就是處在城市的繁雜之下，關(guān)上車(chē)窗就屬于自己的世界。懸架減震舒適性:穩(wěn)是別克車(chē)最重要的口碑吧，昂科威S與家族血統(tǒng)一樣，行進(jìn)中穩(wěn)字當(dāng)先，車(chē)速上到120時(shí)穩(wěn)定性?xún)?yōu)越，乘座的舒適性不言而喻。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格29.39萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是操控的手感，他是屬于那種一上手就能感覺(jué)出來(lái)非常好開(kāi)的車(chē)型，車(chē)身雖然不小，穿梭在城市里邊的街道卻很方便。
缺點(diǎn)：如今城市內(nèi)環(huán)境越來(lái)越擁堵，機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量也成倍增加。對(duì)于昂科威s這款車(chē)身尺寸不小的車(chē)來(lái)說(shuō)，在市區(qū)內(nèi)行駛確實(shí)稍顯笨重，操縱靈活性上和轎車(chē)有一定的差距。好在這臺(tái)車(chē)配備了眾多的駕駛輔助設(shè)備，在很大程度的減少了駕駛員的操作難度。
外觀(guān)：從外觀(guān)看上去昂科威S是一輛特別霸氣的車(chē)子，4米66的車(chē)身長(zhǎng)度確實(shí)尺寸也不小呢，開(kāi)這臺(tái)車(chē)總有一種開(kāi)船的感覺(jué)，哈哈，也不知道是不是只有我一個(gè)人這樣認(rèn)為的，尤其是車(chē)上只有我一個(gè)人的時(shí)候，這種感覺(jué)最強(qiáng)烈。說(shuō)回來(lái)昂科威S的這個(gè)外觀(guān)看起來(lái)的確是非常霸氣而又精致的，我覺(jué)得和我朋友的奧迪Q5L放在一塊的話(huà)，奧迪除了車(chē)標(biāo)占優(yōu)勢(shì)之外，其他的真的就像一個(gè)小弟弟，嘿嘿。
內(nèi)飾：實(shí)用性上也是比較好的，儲(chǔ)物格的大小也很合適，而且用著都是比較順手的，就是在做工上感覺(jué)還能再精細(xì)一些，有些連接縫貼合的再緊密一些就更好了。
空間：車(chē)內(nèi)的空間確實(shí)能滿(mǎn)足大多數(shù)家庭用車(chē)的需求，雖然說(shuō)是普通的五座車(chē)，但是后排的空間卻留的很大，這可能也算是SUV的優(yōu)點(diǎn)，再加上車(chē)頂?shù)母叨�，坐在后排很隨意，怎樣坐都很舒服。后備箱深度也很合適，如果沒(méi)有特殊要求應(yīng)該可以裝下兩三個(gè)行李箱，如果接送人或者自駕游還是比較方便的。
配置：整體的性?xún)r(jià)比應(yīng)該是挺高的，很多地方的細(xì)節(jié)也處理的比較好，對(duì)于車(chē)子的設(shè)計(jì)而言，應(yīng)該是沒(méi)有太大缺陷的，雖然在舒適性方面確實(shí)有些地方不是太讓人滿(mǎn)意，但是整體來(lái)說(shuō)大的方面還是挺值得這個(gè)價(jià)格的。這輛車(chē)的質(zhì)量和性能方面是沒(méi)話(huà)說(shuō)，外觀(guān)也算是比較突出的，時(shí)尚感也比較強(qiáng)，所以性?xún)r(jià)比這方面確實(shí)比較高。
動(dòng)力：當(dāng)初試駕的時(shí)候我就感覺(jué)這車(chē)的動(dòng)力非常的充沛，對(duì)于我這種喜歡追求速度的人來(lái)說(shuō)，這車(chē)的動(dòng)力不僅僅滿(mǎn)足了我日常的駕駛，還滿(mǎn)足了我對(duì)動(dòng)力的更高要求。
越野：
操控的手感是挺讓我滿(mǎn)意的，上手難度是挺低的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)也是穩(wěn)定十足的感覺(jué)，安全感是挺有的，可能也是跟車(chē)子是帶四驅(qū)系統(tǒng)的關(guān)系。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，分量手感都挺棒的，車(chē)子也自帶360度全景影像，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警，主動(dòng)剎車(chē)等等的安全輔助功能，不管是行駛在馬路上還是平時(shí)自己倒車(chē)也好，都是挺方便實(shí)用的。
油耗：雖然車(chē)身不大但是油耗確實(shí)有點(diǎn)偏高，在市區(qū)上下班跑，并且大多數(shù)是郊區(qū)的路段，油耗平均下來(lái)在10個(gè)左右。夏天稍微偏高，這段時(shí)間溫度降下來(lái)沒(méi)有開(kāi)空調(diào)油耗也稍微降下來(lái)一點(diǎn)，但是可能仍然處于磨合期，所以還是在9個(gè)快10個(gè)這樣，所以我覺(jué)得確實(shí)是高了點(diǎn)。如果在8個(gè)多我還能接受。
舒適：這車(chē)的配置可以說(shuō)是挺高的，前排的座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，4向的腰部支撐，座椅通風(fēng)跟加熱都有，可以說(shuō)在座椅配置這方面是挺讓人滿(mǎn)意的。但就是座椅的填充物偏硬了點(diǎn)，坐感不是很好，時(shí)間久了，多多少少還是有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1636公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威S，作為一臺(tái)高大的5座SUV對(duì)我來(lái)說(shuō)最滿(mǎn)意的就是他的空間還有乘坐體驗(yàn)了，要說(shuō)乘坐體驗(yàn)空間肯定是第一要素，我這臺(tái)是中型5座版本，為的就是到周末或者假期可以帶上老人孩子出門(mén)游玩，目前來(lái)看體驗(yàn)還是非常好的，一臺(tái)大車(chē)載著一家人滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)某鲂刑貏e方便，正常乘坐5個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題，空間很大，甚至第二排也沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，有時(shí)候第二排不坐人還能放倒當(dāng)后備箱用。其次外觀(guān)我也非常滿(mǎn)意，流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的前臉，而且這么大一臺(tái)SUV顯得特別的大氣。
缺點(diǎn)：新車(chē)異味大，建議買(mǎi)車(chē)的車(chē)主還是留一個(gè)月的事件去異味。
外觀(guān)：車(chē)子的外觀(guān)我覺(jué)得是非常不錯(cuò)的，真的特別滿(mǎn)意，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，整體的設(shè)計(jì)和線(xiàn)條的一個(gè)運(yùn)用都顯得車(chē)子特別的飽滿(mǎn)具有層次感，瞬間提升了車(chē)子的一個(gè)外觀(guān)顏值，而且車(chē)子在做工和細(xì)節(jié)方面也是相當(dāng)出色的，反正我覺(jué)得特別喜歡這款車(chē)子的外觀(guān)。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)飾方面的話(huà)我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，配置相當(dāng)豐富，布局也很不錯(cuò)，整體看起來(lái)就非常順眼，科技感十足，再加上做工和用料也都是很不錯(cuò)的，所以我覺(jué)得整體表現(xiàn)很滿(mǎn)意吧。
空間：乘坐空間沒(méi)有任何壓力。前排不用說(shuō)，后排坐三個(gè)成年人也會(huì)是很輕松的，后備箱也可以。
配置：昂科旗S的顏值確實(shí)很不錯(cuò)，買(mǎi)的是頂配的，配置上不差，基本上該有的都有了，主被動(dòng)的安全配置也挺高的，目前也沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥太雞肋的功能，動(dòng)力表現(xiàn)很滿(mǎn)意，每次出門(mén)都賊溜，完了空間也夠用，也沒(méi)有太難受的地方，目前是覺(jué)得入手很值得的。除了油耗有點(diǎn)糾結(jié)，維保服務(wù)感覺(jué)還挺好的，有免費(fèi)保養(yǎng)很不錯(cuò)。
動(dòng)力：車(chē)子的配置挺高的，所以動(dòng)力這方面不用擔(dān)心。開(kāi)這輛車(chē)給我最深的印象就是很穩(wěn)很踏實(shí)，感覺(jué)心里都多了一層安全感。整體的動(dòng)力輸出感覺(jué)很充沛，起步穩(wěn)定但又不失速度，換擋很平順，基本感受不出來(lái)，油門(mén)踩下去，速度提升的也很快。并且它專(zhuān)門(mén)還有個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)模式就有點(diǎn)偏向高速，如果在人少的時(shí)候，這個(gè)模式?jīng)_一下也是很刺激的。
越野：
昂科威S的操控感我覺(jué)得是很不錯(cuò)的，只需要調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)子的操控并不會(huì)覺(jué)得差，而且還是四驅(qū)的版本，開(kāi)著感覺(jué)很穩(wěn)。最想不到的是車(chē)子的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度居然很好，虛位感很小。
油耗：目前半年的駕駛有3100公里，磨合期油耗較高，達(dá)到11個(gè)，現(xiàn)在高速的百公里油耗在8個(gè)，市內(nèi)油耗在10個(gè)左右，都是綜合油耗，不算高正常范圍內(nèi)的。
舒適：只平時(shí)駕駛的情況來(lái)看，舒適性還是沒(méi)有太大問(wèn)題的。只是車(chē)內(nèi)的味道很反感，坐在車(chē)?yán)飼r(shí)間長(zhǎng)了有時(shí)候會(huì)頭疼。
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裸車(chē)價(jià)格29.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于他最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是顏值，這里說(shuō)的顏值不單單是它外形的一個(gè)設(shè)計(jì)，還包括它內(nèi)飾的那種感受，都是讓我喜歡的，首先說(shuō)它的外形方面能夠感受到SUV的那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是非常濃郁的，車(chē)身上流暢柔順的線(xiàn)條也能夠讓人看著活力滿(mǎn)滿(mǎn)，讓人的心態(tài)變得越來(lái)越年輕，越來(lái)越有朝氣，還有就是他車(chē)頭的車(chē)燈處理，是我喜歡的風(fēng)格。然后說(shuō)他的一個(gè)內(nèi)飾在色彩的運(yùn)用上特別的多元，和外形一樣是很有活力的感受，還有就是在用料方面也特別的高端大氣，完全給人我一種豪華的感受。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是到目前買(mǎi)車(chē)一個(gè)多月了還是有新車(chē)塑料味道，這一點(diǎn)有點(diǎn)困擾我。不知道得多久這個(gè)味道才能沒(méi)有，因?yàn)榈蕉炝碎_(kāi)窗的時(shí)候就會(huì)少，指望開(kāi)窗透氣也不是件容易的事了。
外觀(guān)：這車(chē)在外觀(guān)上看起來(lái)可以說(shuō)是氣質(zhì)滿(mǎn)滿(mǎn)，氣勢(shì)感是真的挺強(qiáng)的，兩側(cè)的通風(fēng)口，配個(gè)像素式的LED燈組，，看著是挺兇惡的一張臉，很有霸氣感，是我挺喜歡的。
內(nèi)飾：真皮的座椅手感和乘坐舒適尚佳，昂科威S的空間很大，座椅包裹性和支撐性非常好，軟硬適中的效果，360度全景攝像頭增加了駕駛和停車(chē)過(guò)程中的安全性和舒適度。中控是拉絲鋼和鋼琴漆一排按鍵的搭配，智能方便奢華大氣。
空間：對(duì)昂科威S來(lái)說(shuō)最不用擔(dān)心的就是空間了，這樣一輛車(chē)就能滿(mǎn)足我們?nèi)胰说某鲂校贿^(guò)平時(shí)大家都各忙各的事，車(chē)子最主要還是我一個(gè)人在用，因?yàn)檐?chē)子比較高一些，所以坐在前排的駕駛視野是超級(jí)寬闊的，而且這輛車(chē)也不用太擔(dān)心第二排的乘坐空間，雖然說(shuō)不如前邊的寬敞，但是坐三個(gè)人也不會(huì)太擁擠，再加上昂科威S還有全景大天窗，所以車(chē)內(nèi)本來(lái)也就透亮，頭頂也不會(huì)感覺(jué)到壓抑，坐著還是很舒服的。
配置：雖然買(mǎi)的艾維亞版本，落地下來(lái)近30W，但感覺(jué)整體的性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，配置豐富，駕駛感優(yōu)異，通過(guò)這一個(gè)多月的使用來(lái)看，沒(méi)有后悔當(dāng)初的選擇，找朋友改了一個(gè)粉色，有點(diǎn)騷，但確定很拉風(fēng)，自己都受不了這個(gè)顏色，大愛(ài)，不知道是不是你們想要的顏色，嘿嘿。。。
動(dòng)力：這款車(chē)要真的是單純的在市內(nèi)代步，那可真是有些大材小用了，只有在高速上才能夠展現(xiàn)出它充沛的動(dòng)力產(chǎn)出來(lái)，尤其是車(chē)速到了100以上的時(shí)候，它的儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)才能夠充分展現(xiàn)。那種感受完全不是小型車(chē)能夠比擬的，車(chē)內(nèi)比較人性化的設(shè)計(jì)了幾種不同的駕駛模式，對(duì)應(yīng)的也是不同的動(dòng)力，產(chǎn)出可以根據(jù)自己喜歡的感受來(lái)進(jìn)行切換
越野：
這款車(chē)雖然車(chē)身不算小，但是操控起來(lái)確實(shí)很流暢，因?yàn)樗?chē)內(nèi)的功能確實(shí)很齊全，對(duì)于女性來(lái)說(shuō)也算是比較友好的。首先智能輔助駕駛技術(shù)就讓整個(gè)駕車(chē)難度降低不少，再加上360全景影像和倒車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)也不是問(wèn)題。方向盤(pán)的靈活度很高，車(chē)內(nèi)的視野也很開(kāi)闊，在市區(qū)大小彎都能順利通過(guò)。
油耗：車(chē)子的油耗我覺(jué)得還算是挺低的吧，從提車(chē)到現(xiàn)在開(kāi)車(chē)也有這么長(zhǎng)一段時(shí)間了，但是綜合油耗也才9.5個(gè)左右，我覺(jué)得真的算是挺低了，讓我覺(jué)得很驚喜，只希望后面不要升得太高，我就真的特別滿(mǎn)意了。
舒適：很棒很舒服，這一項(xiàng)必須給高分，全車(chē)分成三區(qū)的獨(dú)立空調(diào)，前排有雙層的隔音玻璃，隔音好，第二排的座椅可以各種調(diào)節(jié)，前后，靠背都可調(diào)，坐姿舒適，帶有type-c還有一個(gè)usb的接口。最驚喜的還是這車(chē)的減震了，坐后排上感受到的震抖也很微乎其微，隔音就更加不用說(shuō)了，車(chē)內(nèi)9個(gè)揚(yáng)聲器，音響還是BOSE的，聽(tīng)起音樂(lè)來(lái)音質(zhì)完全拿優(yōu)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1726公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這車(chē)的動(dòng)力比較強(qiáng)，之前總以為這個(gè)車(chē)就是個(gè)移動(dòng)的坦克，三噸多重的車(chē)配上個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)總感覺(jué)就是小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，但是從我買(mǎi)到這個(gè)車(chē)起，就感覺(jué)還是他香，還是四驅(qū)的車(chē)香。在一個(gè)就是這車(chē)的變速器完美匹配這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，搞得我現(xiàn)在開(kāi)這個(gè)車(chē)就像是開(kāi)著跑車(chē)一樣順暢，開(kāi)起來(lái)就什么煩惱都忘掉了。
缺點(diǎn)：配置是很多的了，但是有些功能并不是很完善吧，比如就是這個(gè)自動(dòng)泊車(chē)入味，對(duì)于停車(chē)位的要求還是蠻高的，稍微有點(diǎn)難度的話(huà)，都不好停進(jìn)去，經(jīng)常反復(fù)前進(jìn)后退，有時(shí)候不如人工來(lái)的方便，這點(diǎn)還是要修改一下，不夠有科技感，失敗率還是挺大的。
外觀(guān)：美式車(chē)身，從側(cè)面看線(xiàn)條的肌肉感很明顯，整個(gè)車(chē)子前懸短，車(chē)身寬，顯得更加穩(wěn)重。因?yàn)閷儆谶\(yùn)動(dòng)款，所以車(chē)身整體的運(yùn)動(dòng)氣息也很強(qiáng)烈，車(chē)頭柵格和logo的配合很有檔次，側(cè)面車(chē)身高度和寬度比例勻稱(chēng)，車(chē)尾反而簡(jiǎn)單大方，卻又很有辨識(shí)度，尾燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)又讓細(xì)節(jié)更加精致。
內(nèi)飾：最讓我感到惱火就是這個(gè)內(nèi)飾，剛提回來(lái)的車(chē)內(nèi)飾異味有點(diǎn)大，斷斷續(xù)續(xù)晾了一個(gè)多月味道才消失了。但是看到那么多的真皮包裹著的內(nèi)飾，心中還有一點(diǎn)賺到的感覺(jué)。
空間：標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)很人性化，前后排都有不錯(cuò)的腿部空間。車(chē)身寬度接近1米9，后排能輕松乘坐三名乘客。后備箱的空間特別寬大，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)寬大的后備箱也是很重要的一個(gè)方面，不僅在自駕游的路上能攜帶更多的物資，在放倒后排之后，甚至可以短暫的在車(chē)內(nèi)休息
配置：關(guān)注別克昂科威S已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，自從昂科威S剛剛上市我就一直在關(guān)注這臺(tái)車(chē)子，剛開(kāi)始的時(shí)候優(yōu)惠力度確實(shí)不大，但現(xiàn)在入手的話(huà)相對(duì)來(lái)講比之前要好很多，感覺(jué)買(mǎi)的特別劃算，這臺(tái)車(chē)的配置我是非常滿(mǎn)意的，這個(gè)在買(mǎi)車(chē)之前我都已經(jīng)了解過(guò)很多次了，還有就是動(dòng)力方面我也很滿(mǎn)意，關(guān)鍵就是油耗也能接受，性能確實(shí)很棒，也確實(shí)是值這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力：動(dòng)力是構(gòu)成駕駛樂(lè)趣的很大一部分，我覺(jué)得昂科威S的動(dòng)力給我的感覺(jué)就是取之不盡用之不竭，到目前為止沒(méi)有遇到過(guò)車(chē)子的動(dòng)力不夠用的情況，滿(mǎn)載著五個(gè)人的情況下開(kāi)著空調(diào)在半坡起步也是輕輕松松，而且很多車(chē)子到了高速上就會(huì)覺(jué)得動(dòng)力不是那么的夠用，昂科威S也不存在著這樣的情況，120以?xún)?nèi)的速度開(kāi)著標(biāo)準(zhǔn)模式照樣能夠很快的超車(chē)，幾個(gè)開(kāi)過(guò)我這個(gè)車(chē)子的朋友都說(shuō)車(chē)子的動(dòng)力很棒。
越野：
車(chē)身尺寸大自有它的好處也有它的弊端，我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的操控就是受到了車(chē)身尺寸的限制，整臺(tái)車(chē)子感覺(jué)不是很靈活，其實(shí)昂科威S的這個(gè)方向盤(pán)也是比較輕的，不會(huì)說(shuō)又特別重，但就是車(chē)身尺寸大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，每一次倒車(chē)停車(chē)的時(shí)候確實(shí)是有點(diǎn)麻煩。
油耗：油耗讓我覺(jué)得還是有點(diǎn)高的吧，看看自重看看配置再看看動(dòng)力又好像是應(yīng)該的。目前也沒(méi)跑過(guò)多少路，百公里大概十二左右的油耗，表現(xiàn)也不是很穩(wěn)定，看看后面多跑跑能不能降了，要是能下到十到十一就好了，反正是希望油耗能低點(diǎn)兒的，畢竟家用車(chē)油耗低點(diǎn)更吃香，今年這狀況能省點(diǎn)是點(diǎn)兒。
舒適：車(chē)內(nèi)隔噪音的效果還不錯(cuò)，但是油門(mén)踩到底車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)有些大，所以在車(chē)內(nèi)安靜的時(shí)候，確實(shí)能夠聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。所以坐在車(chē)?yán)锊凰憬^對(duì)的安靜，這點(diǎn)確實(shí)影響了整體的舒適性。至于座椅其實(shí)還挺舒服的，柔軟度和包裹感都很強(qiáng)，尤其是主駕駛，坐著感覺(jué)很不一樣，應(yīng)該主要也是為減緩疲勞感設(shè)計(jì)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀(guān)顏值了，感覺(jué)就是很高級(jí)，尤其是車(chē)漆的光澤感，說(shuō)不出來(lái)的喜歡，我和老婆一致好評(píng)。其它方面也都很不錯(cuò)，動(dòng)力、配置各方面感覺(jué)都挺好的，比如2.0T 9AT 四驅(qū)，還有自動(dòng)泊車(chē)、主動(dòng)剎車(chē)等輔助，車(chē)窗、尾門(mén)、充電口一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)很貼心，車(chē)內(nèi)材質(zhì)也很不錯(cuò)，內(nèi)飾基本上都是軟包的，還沒(méi)有異味。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意說(shuō)實(shí)話(huà)基本上沒(méi)有什么不滿(mǎn)意，實(shí)在要說(shuō)的話(huà)就是別克的油耗想要太低真的太難了，不過(guò)目前的也能接受
外觀(guān)：外觀(guān)是我非常滿(mǎn)意的，從看到昂科威s艾維亞的第一眼，我就深深地喜歡上了這臺(tái)車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的精細(xì)程度和豪華程度上面真的是讓我感嘆這個(gè)錢(qián)花的簡(jiǎn)直是太值了，各種細(xì)節(jié)都被注意到了，他在色彩的運(yùn)用上并不是單一枯燥的那種色彩，是采用了多種色彩的搭配是內(nèi)飾的風(fēng)格，洋溢出一股溫馨，富有活力的感受，既不會(huì)產(chǎn)生審美疲勞，又會(huì)在視覺(jué)上給人一種放松的感受。高端材料的運(yùn)用上也是絲毫不吝嗇，目光所及之處盡是高端豪華的感受�；ㄥX(qián)買(mǎi)這款車(chē)真的是不覺(jué)得虧。
空間：這車(chē)空間算得上都是大型車(chē)了，接近兩米八的軸距，讓我這個(gè)山東大漢坐在這個(gè)車(chē)?yán)锔杏X(jué)非常的渺小。前排空間夠用，主要說(shuō)說(shuō)后排空間，后排空間像我一米九的身高坐進(jìn)去雖然不能翹二郎腿，但是也不擁擠，上次自駕游和我同事，后排坐三個(gè)人空間綽綽有余。這車(chē)儲(chǔ)物空間也很硬朗，前排后排的儲(chǔ)物空間日常放水和雜物也夠了，后備箱自駕游的時(shí)候放東西堪堪夠用，可能是我裝的東西有點(diǎn)多了，朋友說(shuō)我每次自駕游都像搬家一樣。
配置：這臺(tái)車(chē)我認(rèn)為性?xún)r(jià)比是最高的，維修保養(yǎng)方面成本非常低，這種價(jià)位我完全可以考慮豪華品牌，但是我寧愿選擇一個(gè)普通的自己非常喜歡的品牌。
動(dòng)力：日常體驗(yàn)感覺(jué)很不錯(cuò)，市區(qū)路段表現(xiàn)很好，高速表現(xiàn)也不差，上了2.0T的動(dòng)力確實(shí)要滿(mǎn)足一點(diǎn)。起步反應(yīng)、提速反應(yīng)感覺(jué)都很快，換擋的時(shí)候也很平順，超車(chē)上坡感覺(jué)都很舒服，滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)也不會(huì)麻麻賴(lài)賴(lài)，2.0T的渦輪增壓還有9擋手自一體，還有一套適時(shí)四驅(qū)，不光表現(xiàn)好配置也好，動(dòng)力方面我覺(jué)得很滿(mǎn)意，夠勁兒。
越野：
動(dòng)力充足的車(chē)，我感覺(jué)在操控上也是很有優(yōu)勢(shì)的，特別是對(duì)于咱這種類(lèi)型的SUV車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)還是夠勁兒，出去遇到不太規(guī)整的路特別的有駕駛的感覺(jué)，方向盤(pán)的手感也特別好。
油耗：在不同路況下，燃油消耗差距還是蠻大的。在越野或是盤(pán)山公路上行駛時(shí)，因?yàn)轭l繁的加減速，所以油耗也會(huì)偏高。而在市區(qū)內(nèi)勻速行駛時(shí)，油耗表現(xiàn)特別優(yōu)異，綜合油耗百公里8.3升。對(duì)于一臺(tái)車(chē)身尺寸不小，同時(shí)動(dòng)力性能很強(qiáng)的SUV來(lái)說(shuō)，是個(gè)可以接受的成績(jī)。
舒適：空間感還是可以的，也有全景天窗，視野很舒服，座椅都是皮的，前排還有加熱通風(fēng)，調(diào)的時(shí)候也方便，后排比前排空間略小，但是整體效果還不錯(cuò)。車(chē)內(nèi)比較安靜，跑高速也沒(méi)有太大的噪音，不會(huì)影響交流，正常說(shuō)話(huà)就行，平穩(wěn)性也很不錯(cuò)，過(guò)減速帶這些會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)感覺(jué)，但是沒(méi)有明顯不適，車(chē)?yán)镆矝](méi)有明顯氣味，上車(chē)之后的狀態(tài)還是很悠閑的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2084公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)子我真的覺(jué)得挺喜歡的，而且是屬于越開(kāi)越喜歡越看越喜歡的那種，首先就是特別滿(mǎn)意車(chē)子的外觀(guān)和內(nèi)飾了，外觀(guān)和內(nèi)飾相對(duì)于其他車(chē)子而言，我覺(jué)得真的是有很大的一個(gè)差異的，就比如說(shuō)外觀(guān)，我覺(jué)得這款車(chē)子的整體設(shè)計(jì)瞬間秒Kill掉其他很多車(chē)子，真的特別的不錯(cuò)，整體氛圍給人的感覺(jué)就是非常好的，有了很大的一個(gè)提升，整體表現(xiàn)就讓我覺(jué)得特別的滿(mǎn)意也很喜歡。第二方面就是車(chē)子的動(dòng)力真的也是特別的滿(mǎn)意，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的非常不錯(cuò)，動(dòng)力很是充沛，開(kāi)起車(chē)來(lái)感覺(jué)特別爽快，只要肯踩油門(mén)就覺(jué)得特別的不錯(cuò)，動(dòng)力很充沛。第三方面就是車(chē)子的操控性也是非常不錯(cuò)的，方向盤(pán)的手感非常好，開(kāi)車(chē)感覺(jué)特別的舒服，最后就是車(chē)子空間也是很寬敞的，坐在車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)活動(dòng)范圍很充裕，座椅也是相當(dāng)柔軟的，所以坐在車(chē)?yán)锾貏e的舒服。
缺點(diǎn)：車(chē)子是運(yùn)動(dòng)取向的，避震的設(shè)定就是偏硬的，在過(guò)濾震動(dòng)這方面比很多SUV都差了很多，20寸的輪轂也很影響舒適度，細(xì)微的顛簸都會(huì)很直接的傳到車(chē)內(nèi)，我自己是無(wú)所謂，但是家里的人就不那么覺(jué)得了，我覺(jué)得這個(gè)可變懸架應(yīng)該能夠把懸架調(diào)整得再軟一點(diǎn)。
外觀(guān)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)還是很加分的，真的是一見(jiàn)鐘情心動(dòng)的感覺(jué)，真的很好看，我和我媳婦兒都看上了，不管是設(shè)計(jì)還是做工都很高級(jí)，看的出來(lái)的氣勢(shì)。尤其是車(chē)漆，光澤度一流，厚度感覺(jué)也很厚實(shí)，就是很喜歡，車(chē)頭的設(shè)計(jì)也很贊，看著有點(diǎn)格調(diào)，車(chē)尾也很耐看，前后都是LED的車(chē)燈，亮度不用擔(dān)心，還是自動(dòng)的，顏值真的高。
內(nèi)飾：昂科威S的內(nèi)飾感覺(jué)很優(yōu)雅，配色本身就做得很不錯(cuò)，這種顏色的搭配讓人一看就有一種豪華感，比很多車(chē)子的內(nèi)飾都要顯得高級(jí)。在設(shè)計(jì)這方面也是做得不錯(cuò)的，中控臺(tái)的布局并沒(méi)有什么太大的亮點(diǎn)，但是通過(guò)線(xiàn)條的映襯，整個(gè)內(nèi)飾的感覺(jué)一下子就上來(lái)了。我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾也是促成我買(mǎi)這個(gè)車(chē)子的一方面吧，車(chē)子的內(nèi)飾是要天天看到的，內(nèi)飾好看一點(diǎn)在用車(chē)的時(shí)候也能讓用車(chē)的時(shí)候心情好一點(diǎn)。
空間：空間方面肯定是不錯(cuò)的，車(chē)型在這里擺著呢，坐在里面視野很好，空間很大。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)，美系車(chē)在國(guó)內(nèi)定位確實(shí)稍顯尷尬，但這并不意味著它的產(chǎn)品力不夠好，只是國(guó)人對(duì)于美系品牌的認(rèn)知度不夠高。但美系車(chē)在產(chǎn)品力，尤其是安全性上真的非常有優(yōu)勢(shì)。昂科威s在動(dòng)力系統(tǒng)上，也采用了和大哥昂科旗同樣的配置，性?xún)r(jià)比總體來(lái)講是很高的。
動(dòng)力：2.0T完全可以讓你感受到什么叫脫韁野馬的滋味，油門(mén)一腳兜下去，變速箱換擋隨機(jī)跟上，中間銜接很快，絲毫頓挫都沒(méi)有。另外動(dòng)力的儲(chǔ)備也是溜極了，邁速轉(zhuǎn)到4700，超車(chē)不怕事，推背感爽的很。
越野：
這車(chē)有三種模式可以切換，運(yùn)動(dòng)、舒適、越野，我在市區(qū)開(kāi)一半喜歡舒適模式，油門(mén)不輕也不重開(kāi)著正好合適，出去旅游一般跑山路喜歡運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力隨叫隨到。360全景影像也不錯(cuò)，掛上倒擋之后就在顯示屏上出來(lái)了車(chē)的影像，還能自己選擇看前后左右，再也不擔(dān)心倒車(chē)劃到別人了。當(dāng)然它還帶了自動(dòng)泊車(chē)，但是這車(chē)買(mǎi)來(lái)我一直沒(méi)敢用，怕操作失誤。這車(chē)的剎車(chē)也很不錯(cuò)，好像之前有人做過(guò)測(cè)試百米剎車(chē)進(jìn)了四十米以?xún)?nèi)了。
油耗：提車(chē)以來(lái)到現(xiàn)在開(kāi)了800多公里，整體的油耗還算滿(mǎn)意，平時(shí)開(kāi)的路不算很堵，百公里在10L左右， 2對(duì)于2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)油耗應(yīng)該挺正常的吧，首保后估計(jì)還會(huì)降一點(diǎn)。
舒適：美系車(chē)有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是他的車(chē)坐起來(lái)都挺舒服的，靜音效果也蠻好的，坐在里面基本上聽(tīng)不到這個(gè)很大的胎噪聲音。座椅舒適性座椅巨舒服，坐上去之后軟硬適中，有一種比較高檔的沙發(fā)的那種感覺(jué)，但是支撐性還蠻好的�？照{(diào)天氣稍微有點(diǎn)冷，我們開(kāi)了一下暖風(fēng)暖風(fēng)用起來(lái)好，對(duì)這個(gè)空調(diào)的車(chē)輛的油耗啊，沒(méi)有什么太大影響，基本上維持正常水平，我估計(jì)這款車(chē)如果是在滿(mǎn)載的情況下做五個(gè)人開(kāi)冷氣的話(huà)，可能動(dòng)力上會(huì)略微有不足的現(xiàn)象吧！懸架減震舒適性濾震還是比較舒服的，基本上坐在后排走一些比較顛簸的路面，也沒(méi)有什么太大的感覺(jué)，還是比較平穩(wěn)的，而基因的昂科拉可能在這方面做的稍微差一點(diǎn)，也可能跟他的輪胎大小有關(guān)系，因?yàn)楫吘拱嚎仆這款車(chē)的輪胎面寬很多的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車(chē)價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：SUV車(chē)型憑借先天結(jié)構(gòu)，擁有超越轎車(chē)很多的通過(guò)性能和車(chē)內(nèi)空間。但普通的SUV在操控性和動(dòng)力性上，相比轎車(chē)卻有著很大的不足。我個(gè)人非常喜歡駕駛，上一臺(tái)車(chē)之所以沒(méi)有選擇SUV，有很大一部分原因就是因?yàn)檫@方面。但這次選車(chē)，因?yàn)榧抑杏泻⒆拥脑颍詫?duì)于車(chē)內(nèi)空間比較看重，最終只能選擇SUV。不過(guò)這次昂科威s憑借著優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)，出眾的底盤(pán)質(zhì)感以及調(diào)教，在操控性方面真的讓我印象非常深刻，也特別意外。
缺點(diǎn)：車(chē)身尺寸太大，所以說(shuō)開(kāi)起來(lái)真的是有點(diǎn)不太靈活，而且車(chē)子比較高比較快，所以車(chē)子平時(shí)的這個(gè)盲區(qū)還是比較多的，而且我的這個(gè)配置也沒(méi)有360度全景影像，總之感覺(jué)平時(shí)停車(chē)倒車(chē)的時(shí)候真的有點(diǎn)麻煩。
外觀(guān)：挺硬朗，有力量感的車(chē)身設(shè)計(jì)，外觀(guān)是讓我挺滿(mǎn)意的。前臉獨(dú)特的像素式車(chē)燈設(shè)計(jì)很有個(gè)性化，網(wǎng)狀版的進(jìn)氣格柵也是挺帥氣的，側(cè)面看過(guò)去，20寸的超大輪轂尺寸可以說(shuō)挺有霸氣感的，車(chē)身的線(xiàn)條流暢度十足，也帶有一絲硬漢的氣息，整個(gè)外觀(guān)看過(guò)去是挺有氣勢(shì)感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就很不錯(cuò)了，真皮的包裹可以說(shuō)車(chē)內(nèi)到處都是，座椅真皮的，方向盤(pán)真皮的，中控附近也都有，豪華版十足。按鍵式的換擋操控可以說(shuō)給這款車(chē)帶來(lái)了不錯(cuò)的時(shí)尚感跟科技感，中控的大屏幕清晰度不錯(cuò)，觸控的反應(yīng)也靈敏的很。
空間：畢竟怎么說(shuō)她也是一款中型的SUV，空間上肯定是他一個(gè)正常的表現(xiàn)，非常的寬大，后備箱也挺不錯(cuò)的，最近這段時(shí)間我是迷上了釣魚(yú)，所以漁具經(jīng)常就在后備箱放著，但感覺(jué)也占不了太大的地方，還有很大的儲(chǔ)物空間，帶著家里人一起去外面下館子，也挺寬敞的，孩子在后排坐著，累了的話(huà)直接就趴著睡了。
配置：高配的車(chē)型相對(duì)比較實(shí)惠的價(jià)格以及周全的售后服務(wù)，這些全都出現(xiàn)在一款車(chē)身上，那只能說(shuō)明它的性?xún)r(jià)比非常的高。
動(dòng)力：渦輪增壓引擎的動(dòng)力爆發(fā)性真的很強(qiáng)，除了起步時(shí)稍顯遲緩之外，中后段加速能力特別出眾。超車(chē)變線(xiàn)不在話(huà)下，深踩油門(mén)之后還會(huì)有一定的推背感。百公里加速時(shí)間在7秒左右，對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，絕對(duì)稱(chēng)得上是一個(gè)運(yùn)動(dòng)健將，非常善于奔跑。
越野：
剎車(chē)的制動(dòng)效果非常出色，強(qiáng)悍的動(dòng)力必須有優(yōu)秀的剎車(chē)系統(tǒng)來(lái)控制，否則車(chē)輛肯定會(huì)失控。剎車(chē)腳感線(xiàn)性，沒(méi)有任何突兀的感覺(jué)，從開(kāi)始踩剎車(chē)到車(chē)輛完全剎停，完全順滑和流暢，車(chē)內(nèi)乘客的舒適度也能得到保障。底盤(pán)的設(shè)計(jì)比較硬朗，高速過(guò)彎和起伏路段行駛時(shí)，車(chē)身特別整齊，沒(méi)有任何的晃動(dòng)和甩尾，循跡性特別棒。
油耗：我走的路況基本都是城市道路上，下班都是室內(nèi)走走逛逛，就是前些日子跑了一個(gè)短途的小旅程，加了幾百公里，現(xiàn)在目前油耗不到11個(gè)，希望油耗能夠更低。
舒適：這個(gè)車(chē)子的前排座椅舒適度我覺(jué)得是完美的，配置很豐富，使用起來(lái)能夠提升很多的舒適感。坐著的時(shí)候感覺(jué)也不錯(cuò)，有腰部支撐功能，在開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候不會(huì)腰酸。不過(guò)后排的座椅不能夠調(diào)節(jié)靠背的角度，對(duì)年紀(jì)大一點(diǎn)的人來(lái)說(shuō)還有點(diǎn)挺，長(zhǎng)時(shí)間的乘坐肯定不是很舒服。隔音的表現(xiàn)感覺(jué)還不錯(cuò)，比一些轎車(chē)的隔音都還好，市區(qū)行駛基本沒(méi)有外界的雜音傳進(jìn)來(lái)，高速上跑著也沒(méi)有那么多的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格27.29萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我跟家里人都覺(jué)得這款昂科威S的配置是挺豐富的，在目前市面上這個(gè)價(jià)位的中型SUV來(lái)說(shuō)，起碼在我自己的認(rèn)知里，合資車(chē)?yán)锩媸沁@款車(chē)給我的性?xún)r(jià)比是最高的。豐富十足的配置也是吸引我去購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的原因，既然愿意花大價(jià)錢(qián)去買(mǎi)一款上檔次額車(chē)子，那么在配置上也是要跟的上去的。自動(dòng)泊車(chē)入味，懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，360度全景影像，倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，主動(dòng)剎車(chē)，并線(xiàn)輔助在關(guān)于駕駛方面的配置足夠的良心，還有就是在面子檔次上的配置也一樣誠(chéng)意十足，電動(dòng)后備箱，抬頭顯示，方向盤(pán)換擋，真皮的座椅，前排還是帶加熱跟通風(fēng)的，BOSE的喇叭，獨(dú)特的像素式LED燈組，可以說(shuō)這款昂科威S在裸車(chē)價(jià)還有優(yōu)惠的幅度的程度下，性?xún)r(jià)比相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀，也是讓我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：新款昂科威S的內(nèi)飾風(fēng)格跟老款沒(méi)有什么大變動(dòng)，基本上是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略感中庸，沒(méi)什么亮眼感！
外觀(guān)：顏值真的很重要，S的外觀(guān)時(shí)尚，車(chē)身飽滿(mǎn)、圓潤(rùn)，線(xiàn)條勾勒也恰到好處，車(chē)燈設(shè)計(jì)也很有特色，沒(méi)有那么死板。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料得到我的肯定吧，皮質(zhì)包裹的地方很多，隨手摸到的地方基本都是。中控的設(shè)計(jì)雖然挺簡(jiǎn)約的，但是按鍵的手感很好，一點(diǎn)都不覺(jué)得粗糙，液晶觸摸屏也是夠大夠清晰的。
空間：內(nèi)部空間是真的大，我前面也說(shuō)過(guò)，包括縱向的空間也是一樣，這點(diǎn)就不用多說(shuō)了。
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)個(gè)SUV確實(shí)不便宜，但是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子還是有著很不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，這個(gè)高配版有很多的配置，使用的體驗(yàn)也很好，多加點(diǎn)錢(qián)選擇一個(gè)高配版還是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：這款車(chē)是2.0t的排量呢，經(jīng)過(guò)我這一個(gè)多月的開(kāi)車(chē)，我對(duì)他的評(píng)價(jià)是，超強(qiáng)動(dòng)力的馬力。
越野：
操控相對(duì)較為靈活，但整體又不失穩(wěn)重，車(chē)子的設(shè)計(jì)就給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。行駛過(guò)程中整體表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候第一次開(kāi)，給我的感覺(jué)就是車(chē)子轉(zhuǎn)向指向性很好，轉(zhuǎn)彎半徑也偏小，所以轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性還是可以保證的。對(duì)于其他功能可能開(kāi)的時(shí)間也不算太長(zhǎng)，所以還得慢慢摸索，整體的安全性能設(shè)置也很不錯(cuò)，剎車(chē)的穩(wěn)定性也控制的很好。
油耗：其實(shí)我在還沒(méi)有決定要買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候，就從官方所給出的數(shù)據(jù)了解到他的用油其實(shí)是一個(gè)不低的水平，但奈何自己對(duì)它的外形方面真的是特別的喜歡，就想選擇他，而且那會(huì)兒想的是堅(jiān)持一段時(shí)間，它的油耗肯定能夠降下來(lái)的，也對(duì)他比較有信心，尤其是新車(chē)剛回來(lái)磨合期那段時(shí)間擁有真的是高到了一個(gè)不可承受的地步，也是自己狠下心來(lái)，堅(jiān)持了一段時(shí)間才慢慢的回歸到正常的水平，以目前的油耗表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，我還能夠承受得起。
舒適：整體的舒適性配置特別高，車(chē)內(nèi)配備了天窗，前后排都有獨(dú)立的USB接口，對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)講，usb接口是一樣特別實(shí)用的配置。后排還配備了空調(diào)出風(fēng)口，后排乘客在空調(diào)的待遇上和前排是一致的。美系車(chē)大沙發(fā)一樣的座椅，昂科威s也有配備，包裹性特別好，坐在上面身體能陷進(jìn)去。無(wú)論是對(duì)肩部還是對(duì)腰部的支撐都非常到位，長(zhǎng)途旅行時(shí)不用擔(dān)心過(guò)于疲勞。
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