上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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購買時間2020年09月
購買地點山西 忻州
裸車價格27.14萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該還是它的內部大空間，當然了操控也非常有感覺的，乘坐上五個成年人絕對是寬寬松松的，一點不壓抑，而且后備箱也是相當寬敞，非常適合自駕游或者出遠門，帶東西方便啊。
缺點：只是我個人不是很喜歡內飾的顏色，覺得象牙白的沒有爵士黑的經典，不過老婆喜歡，她說了算。然后現(xiàn)在油耗也不是很穩(wěn)定，雖然動力表現(xiàn)這些確實不錯，就算是負重超車爬坡都沒水過，不過畢竟是家用車，油耗越低肯定越省錢，出門的時候也不用那么摳摳搜搜的。
外觀：我也經常會關注汽車，相對于之前的別克來說，感覺昂科威S的外觀是做出了巨大的改變，更加的時尚了，更加的年輕化了，用一句返老還童最能代表這車的外觀。車頭運動感十足，車身腰線有棱有角，20寸的大輪轂看起來不怒自威。最要說的就是這車的車漆了，車漆非常的厚，我有幾次開車都有蹭到花池或者水桶什么的，但是一點痕跡都沒有。
內飾：方向盤是真皮包裹，手放在上面很有觸感，還帶了方向盤加熱，冬天也不怕方向盤涼了。抬頭顯示也是這車必不可少的，再也不用過限速的時候低頭看儀表臺了。真皮座椅帶了四向調節(jié)，還帶了座椅記憶，真的是百萬豪車的標配。十英寸的液晶屏不大不小正好夠用，平常放歌看電影還是夠了的。
空間：整體上是大的，畢竟是一個接近5米長的中型5座SUV車，還有著兩米七七多的軸距，包括第二排舒適度都很有保障，前排空間肯定沒得說，活動空間很大，而設計上舒適性肯定是最偏向第一排的，最讓我意外的是后備箱，說實在的其實第二排的橫向空間不比第一排要差很多，坐起來也沒有很壓抑的感覺，而且最主要能放倒，平時五座的時候載物已經算是比較有余量的，要是后排再一放倒，整個儲物表現(xiàn)可以說是裝下大半個家里床被、衣物都夠用。
配置：別克作為老牌車企無論是技術層面還是售后我都很信任，再加上這車確實符合我，所以性價比高。
動力：動力可以，平時走市區(qū)路很有感覺，提速快，超速更快，推背感很強。
越野：
四驅 后橋限滑差速器，再搭配車子那么多的駕駛輔助功能，操控性能這方面還是挺好的。平時自己倒車停車都有360全景影像的幫助，盲點不會太多，視野是挺敞亮的，就是這個自動泊車入味的功能不怎么好用，對停車位的要求太高了，也容易碰到別人的車子，一定要時刻關注著車子動態(tài)才行，要么就還是自己來吧。
油耗：油耗說不高也不高，我一般開市區(qū)比較多，市區(qū)這車的百公里油耗在11個油左右，感覺不是很費油，畢竟這車的重量和電子器件擺在哪里，想省油也是不可能的。高速上這車比較省油，上次去自駕游跑了400公里的高速，平均油耗在百公里7個油。當然油耗高不高還跟開車習慣有關。
舒適：舒適性確實讓我很滿意，車內的減震系統(tǒng)很高，所以在車內基本感受不到車外的震動。車內有專門的降噪功能，所以在車里坐著會很安靜，不亞于商務車的安靜程度。座椅我覺得有種輕奢的感覺，因為它的皮質確實很細膩，再加上很多地方都是軟包，所以坐著很愜意。有時候在車內坐著甚至可以看看書，車內的安靜舒適程度足以支撐起看書的心境。唯一覺得還不夠人性化的就是后排的靠背位置不能進行角度的調節(jié)，如果能像前排的位置一樣能進行調節(jié)，那舒適度就更容易得到加分了。
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購買時間2020年09月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格29.04萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2614公里
綜合評分
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優(yōu)點：定昂科威四驅豪華版是父親的意思，父親有一臺2016款的別克君越，他對別克車情有獨鐘，所以再給我購車，有一半的意思，有父親的意思。
缺點：最不滿意的還是這款昂科威S的座椅填充物是偏硬的，坐上去開車時間久了的話，就覺得屁股并不是很舒服，經常需要調整自己的坐姿才行。
外觀：外觀豪氣十足，前臉很威風凜凜的，特別有氣勢，車的高度也增加了外觀的美感，立體感很好。
內飾：尤其是晚上，看起來更加漂亮，月光白色氛圍燈再加上高性能的鋼琴按鍵按鈕，智能科技以及彩色大屏幕里面有車聯(lián)網應用系統(tǒng)。
空間：整體的空間應該算是偏大的，包括后備箱和車身內部空間都挺適合家庭用車的，車內的氛圍給人一種很溫暖的感覺。但是對于后排座椅，應該空間有些緊湊，橫向的寬度大小沒有太大問題，但是腿部空間稍微有些窄，尤其是中間的位置，地板凸起有些高，所以讓中間坐著不是特別舒服。
配置：新款上市，配置和性能以及軟體的車內飾都是高配的標準，這個配置和同級別的其他品牌車型對比，價格相對于要優(yōu)惠很多，包括八年十六萬的質保，還有別克口碑一直不錯，特別安全性方面，當然外觀當初也是選擇的一個理由之一，顏色和霸氣的外表很有優(yōu)勢
動力：動力很順暢，沒有頓挫感，2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，市內上下班動力綽綽有余，高速上明顯的拖推感，給油輕松提速，動力一直非常穩(wěn)定強勁，最大功率好像能達到237馬力，9AT的智能變速箱。智能路況配置，在不同駕駛情況下具有三種運轉模式，非常安全省油
越野：
操控這塊因為安全行車基本也沒敢怎么試，不過配置了很多輔助功能，車道保持、盲區(qū)預警、碰撞提醒、陡坡輔助等基本都有的，可以說整體的操控體驗還是挺不錯的。剎車表現(xiàn):剎車性能挺好，不是太軟那種，反應靈敏，基本上只要輕輕點下，還配置了自動剎車功能，試過一次，在沒有踩剎車時會主動剎車，很急剎那種，有點嚇人，但很安全，更提神，呵呵
油耗：2.0T的動力我感覺市區(qū)10個油不是很過分，高速上7個油，比我兄弟的凱迪拉克不知道省油多少倍了。
舒適：全車最讓我喜歡的就是音響了，本來想把車買回來自己換一套好的音響，沒想到這車的音響那么的舒服，無論是播唱歌還是播純音樂，一點雜音都沒有。而且這車的隔音很好，高速上跑到120的時候基本上聽不到外面的聲音，只有微小的胎噪聲音。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定就是這款昂科威S的大空間了，2779的軸距，在空間方面的表現(xiàn)還是挺不錯的。后排在空間的設計上是挺合理的，哪怕是滿座成年人也完全沒有擁擠感，腿部空間可以說是足夠的，一點緊促感都沒有。后備箱也能滿足一家人出行自駕游，放東西是挺方便的，容積也不錯，我們一家人還是經常喜歡出去水庫或者一些山區(qū)里面釣魚，自己煮飯的，車子的后備箱足夠寬敞，也能放下我們很多出行的東西，很方便。另外就是這款昂科威是帶四驅的，對于山區(qū)泥路砂石路的通過性可以說是挺不錯的，基本上都感覺不到輪子在空轉，一直都是出挺好控制的一個狀態(tài)，車身的姿態(tài)是維持的不錯的，切換到越野模式的話，更是覺得車子是挺有勁的，操控起來很有感覺。
缺點：最不滿意的就是這車的小毛病多，之前新車開了一個月就出現(xiàn)了彩虹屏幕的現(xiàn)象，開到4S店弄了一上午才整好的，說是我操作不當，我也很無奈的。
外觀：車身尺寸雖然很大，但整體設計特別流暢，前臉造型看起來也非常有層次感，大燈的配置很高，照明效果足夠出眾。機器蓋上的筋線看著特別提氣，從車頭一直延伸到車尾，讓整個車身有了很強的力量感。
內飾：內飾在用料上真的非常高級，全部都是軟質材料搭配真皮材質。觸感非常優(yōu)秀，座椅的縫線以及中控臺的做工也特別優(yōu)異。完全沒有任何的毛刺或是不整齊的現(xiàn)象。旋鈕的阻尼和質感都非常到位，轉動起來清脆，厚重，非常的舒適。前后排都配備了獨立的扶手，在駕車或或是乘坐時，能大幅度緩解疲勞度
空間：到了中型SUV這個級別的話，空間基本是沒什么好擔心的了，乘坐的空間感是足夠的，合理的空間利用率跟足夠寬敞的軸距空間，讓整臺車不管是滿座也好，還是自己開都能感受的到十足的空間感，一點壓抑都沒有。后備箱跟車內的儲物空間都挺不錯，能放的東西很多，平時自己也愛干凈，愛整理，所以在空間上我是覺得很寬敞，很足夠的。
配置：性價比那還用說，當然是高了。作為我的家庭用車還有商務用車都是不錯的選擇。
動力：動力上我一點也不擔心，這個排量動力也是很不錯的，起步比較快，有一定的推背感，開著很輕松。
越野：
最要說的就是這車的適時四驅系統(tǒng)，有一次我和另外的BJ40車主一起去自駕游越野，我作為頭車先走，他們可以到時候營救我，結果尷尬的一幕出現(xiàn)了，有個坑我過去了，他倆都陷在了里面，雖然這跟開車的技術也有一定關系，但是更多的還是看這車的越野性能，這件事讓我嘲笑了他們好久。還有就是這車的剎車也很不錯，平路剎的穩(wěn)，下坡剎得住。車子還帶了360全景，那可是我這個倒車不好的人的福音，有了這個功能我再也不怕側方位和倒車了，基本上來回兩三次就能倒進去。
油耗：油耗還行吧，我是不怎么在乎油耗的人，買的也就是城市越野SUV，一般都不會太費用，也不是那種6缸8缸的車子，普普通通的2.0T四缸�，F(xiàn)在我自己市區(qū)代步跟偶爾跟家里人出去自駕游，百公里也就11個油左右，挺滿意的了，怎么說這也是一款中型SUV了。
舒適：因為空間大，另外操控比較好嘛，對于我來說駕乘的舒適度還是非常高的，乘坐也是很平穩(wěn)舒服的，座椅寬松柔坐久了沒那么乏力。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威S內部使用空間讓我驚奇，前后排腿幾乎都可以伸直，不頂膝，后排坐三個人有富余的空間，成年人坐上去和車頂還有很大的距離，后備箱又寬又深，簡直是沒有浪費絲毫空間，沒有一個用不上的地方。還有內飾的設計，也是深得我心。
缺點：當初被這款車吸引的喜歡的不得了，在展廳研究了半天，主要擔心的是油耗，銷售顧問介紹的油耗不算高，說磨合期過了還能降下來一些，快半年的駕駛里程，油耗確實是不高，其他也沒什么不滿意的，都挺好的。
外觀：從它的外形方面我就能看出來，它所表達的是一種陽光向上的那種風格，車身上自然的線條，都在體現(xiàn)一種運動的風格，而且他的這種體型在視覺上就會給我一種非常強壯，非常具有力量感的效果，車頭處左右兩側的車燈處理上是我非常喜歡的那種設計風格，在晚上的一個照明效果也能達到很好的感受，我是覺得開車的時候自己都好像變年輕了幾歲，特別的富有朝氣。
內飾：內飾很多地方都顯得很高級，包括座椅以及其他地方都采用皮質軟包，不僅舒服而且看起來也會更加有檔次。內部的配置很高，屏幕大小很適宜，我并不是很喜歡那種做得很大的屏幕，看上去有些浮夸了，像昂科威S10英寸的正好合適，且在科技方面也毫不遜色，語音功能車聯(lián)網這些時下正流行的科技配置都是有的。
空間：車子的空間我覺得真的算是非常寬敞的，坐在車里面感覺活動范圍相當充足，讓我感覺特別滿意，雖然1米75的身高不是特別高，但是這款車子的空間我覺得真的算是非常的滿意的，前排駕駛位如果調整好的話，我坐在駕駛位的時候，感覺活動范圍是非常寬敞的，頭部距離車頂有一個多拳頭的距離，腿部也是非常的不錯，空間是完全能夠舒展的開的，整個感覺是非常不錯的，坐在車里后排也是完全能夠翹二郎腿的，所以這款車子的空間真的非常足夠，當然儲存空間方面的話，這款車子也是設計得非常合理的，能夠裝下蠻多東西的，我們平時駕車出去玩的話，都覺得挺不錯。
配置：很大氣的車型，配置上也很豐富的，喜歡這車的很多的性化的設計，而且檔次有了。所以性價比不錯。
動力：2.0T的動力搭配九速的變速器，那動力兼直就是一個絕配。平常在市區(qū)開的多，如果想超車的話那就是一瞬間完成的事，動力隨叫隨到毫不夸張。高速上就要放開的多，在河南的高速有一節(jié)是限速140，我跑的140的時候感覺這車的提速還是能隨叫隨到，真的是動力充沛。
越野：
操控方面也挺不錯，方向盤指向性準確，高速上如果速度比較快的話車身也很穩(wěn)，總體操控感非常平穩(wěn)。
油耗：油耗偏高，購車前有心里準備，別克油耗不會太低啦，雖然也能夠接受，但算了一下一公里要8毛多的郵費，心里還是會有點落差，好在最近的油價比較低。
舒適：首先說這車的懸架，那是相當?shù)母呖萍�，可以自己調節(jié)懸架的軟硬，平常開車可以調節(jié)的軟一點，跑起來如履平地的感覺。大全景天窗，出門自駕游的時候全靠這個天窗晚上看星星了。全車無鑰匙進入，那是真的方便，不用再按車鑰匙一下了。當時都不知道這個車帶了抬頭顯示，車到手了才看出來原來還帶了這個高科技啊。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.14萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車的性價比了，擁有百萬級別車的配置，比如這個懸架軟硬調節(jié)、自動泊車入位、全景天窗、抬頭顯示、主動減噪，和同級別的車一對比，這個車就是最值得一個。
缺點：也沒有什么讓我很不滿意的方面，主要就是車內感覺有些地方的連接縫還不是太緊密貼合，如果這塊能做的再完美一些，我感覺檔次感還能再提升不少。
外觀：外觀年輕時尚，更多的還是張揚的感覺。最讓我看著有感覺的還是這刀鋒的車兩側，看起來非常的大氣。這車還有遠程啟動功能，冬天的時候還可以提前啟動車輛來暖車。
內飾：內飾也是別具一番風格，看著就和車身很配套，都很有檔次，
空間：這個價位里面比昂科威S的空間大的車子也有，但是我這種情況就是夠用就行了，畢竟也不是天天都在后排坐滿了人。昂科威S的軸距接近兩米八，我的個子接近一米八，我爸也只比我矮一點點，在我坐下之后，他在后排還能有不錯的腿部空間，只是說達不到翹起二郎腿的地步而已。后排的寬度坐三個大人剛剛好，我家的情況是坐兩個大人和一個小孩，就覺得空間還是不錯的，不會覺得擁擠。車子用的是電子檔把，也為車子設計更多的儲物空間提供了便利，反正現(xiàn)在的儲物空間我覺得是完全夠用了的，后備箱也不小，帶著一家人出去玩的時候能放很多的東西。
配置：首先我覺得車子的價格不算貴，因為憑它的外觀它可能就值得這個價格，外觀肯定也是精心設計過的，看起來很有檔次。再加上各方面的舒適性和它的大空間足以支撐起這個價格，所以對于性價比來說我覺得其實還算是挺高的。
動力：2.0T發(fā)動機 9AT的波箱在動力方面非常受用，提速非�？欤覜]有頓挫感，加油提速很平順。
越野：
高配的多功能方向盤手感舒適，轉向精準，沒有虛位，前增強型麥弗遜獨立懸架 后連桿獨立懸架的搭配，整個車身穩(wěn)定，高速不發(fā)飄，彎路不甩尾，過一些減速帶和坑洼路段沒有明顯的顛簸，還配有車道保持 自適應巡航以及碰撞預警、并線提醒等功能，提高安全同時增加了駕駛的樂趣。
油耗：目前還沒過磨合期，整體來說或還是覺得挺省油的，畢竟是款SUV，也不是小轎車。
舒適：前后分別都有出風口，非常的人性化爸媽坐在后排我們出去玩耍，都可以享受到頭等艙的一個體驗，唯有一點不足，就是座椅稍稍有點偏硬。
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格28.34萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這個車最滿意的地方有兩點，第一個就是這個車的自適應巡航，說實話我也是第一次接觸這個黑科技，長途開車的時候開這個功能，只要自己把好方向盤就行了，其他的事都不用問，系統(tǒng)自動加速減速，而且比我開的都好，沒有急加速急減速的現(xiàn)象。第二個就是這車的減震效果，這個車的減震可以調節(jié)懸架的軟硬，調的極限的軟，車子跑高速的時候就像是坐在高鐵上一樣穩(wěn)當，過個一般的減速帶都不用過多的減速，分分鐘秒殺同級別的車舒適性能。
缺點：雖然說當初在買車的時候被這款車的外形方面吸引，但考慮到實際的用車，還是了解了一下它的油耗表現(xiàn)的，那會兒我就感覺他官方給出的數(shù)據(jù)都是有些偏高的，就害怕在實際的用車過程當中再加上發(fā)動機的磨合損耗會不會帶來一個更高的油耗表現(xiàn)，反正磨合期那會兒油耗，確實是挺高的，咬咬牙支撐了一段時間之后倒是好了一些，現(xiàn)在這段時間的用油勉勉強強還能撐得起。
外觀：外觀大氣有型，一看就是不一般的車，有水準的車型，開出去比較有面子。
內飾：內飾的總體設計很豪華哈哈，跟售價一點都不違和，還多了很多有質感的設計，讓人耳目一新，門板上帶有壓紋印花的設計，還有一個我很喜歡的地方，他不像現(xiàn)在的很多新車取消了好多實體按鍵，包括空調控制呀各種開關都用了實體按鍵，開車的時候盲操很方便，還有他的兩個儀表盤也是機械式的指針，深得我心，可能是心態(tài)不像現(xiàn)在的年輕人，還是更喜歡一些機械的感覺，檔把也從傳統(tǒng)的檔桿變成按鍵式的，顯得非常高級，還有流媒體的后視鏡，晚上倒車再也不會烏漆嘛黑的看不見了，這個配置超級實用。
空間：車內的乘座空間還是很大的，電子按鍵式排擋感覺讓前排中控的空間一下大了很多，沒有了傳統(tǒng)排擋桿的空間束縛，既高檔又實用，車內儲物能力:車內有很多小的儲物空間，設計非常巧妙用心，幾乎都是觸手可及，小孩在車上可以隨便放置各類玩具小東西什么的。
配置：性價比當然算高，這個價格不算高，除了天窗，其他想要的配置都有了，我覺得是賺到了。
動力：美系車的馬力都是調教的挺大的，動力挺充沛的，這款昂科威S2.0T的渦輪發(fā)動機，最大馬力超過200P了，達到237P，起步很迅速，渦輪的介入是挺舒服的，加速很直線，一點頓挫感或者被踹一腳的感覺都沒有。高速上更是深踩油門就有滿滿的推背感，加速的勢頭很有沖擊力，動力很滿意。
越野：
四驅的車不擺了，無論是市區(qū)超車還是上坡下坡這車都游刃有余，方向盤也是指哪打哪，剎車也很穩(wěn)，沒有碰到剎不住的情況。這車官方實測的百公里加速是八秒多，但是我感覺實際應該在7秒多。
油耗：考慮動力足，還要油耗節(jié)省，這也是我開始選車時考慮的，雖然說咱這車型也不可能太省油了，車既大又重，油耗比小車高是肯定的，但相對來說我感覺還是很讓我滿意的，
舒適：舒適性一點都不差，前排座椅都是支持電動調節(jié)的，還有座椅的通風跟加熱，坐墊也是軟硬適中的表現(xiàn)，坐上去是挺舒服的。全車都有無鑰匙進入，自己有時候拿的東西多也不怕，開不到車門，后備箱電動關閉，也支持感應式開啟，科技感十足，也給到不錯的愜意感，使用起來方便又舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格27.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1109公里
綜合評分
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優(yōu)點：吸引我的是這款車的顏色和外觀，當初看車進店的第一眼就被昂科威S的梅洛酒紅這個顏色吸引，可能是年齡大了，這幾年特別喜歡酒紅，軍綠這些深色系的各種東西，不管大小看見就稀罕的看一會，以前眼里只有黑白灰…….昂科威S也是別克今年的新款，放在展廳的中央展示，很吸引人，流暢有力的線條層次分明，大氣豪華，偏運動風看著也很高檔有活力，打開的內飾和配置更是豪華，象牙白的菱格打孔真皮座椅不論手感還是坐上去都賊拉舒服，超大的不規(guī)則中控是有傾斜度的設計，配上鋼琴烤漆，奢華又實用，駕駛時候操作順手，按壓式的隱藏儲物盒，不僅外觀漂亮，內飾也是科技配置，美麗與實用兼得。
缺點：要說最不滿意那就是艾維亞的專屬車身顏色，梅洛酒紅，個人感覺有點太深了，因為看中了想要的 配置，低配的又看不上，所以還是選擇了高配，所以才有這個騷粉出世，哈哈。。。
外觀：外觀確實是我的心頭肉，首先車身的線條特別流暢，從側面看腰身設計也很有特色，它并不是普通的凹凸形車身，從側后方就能看出整個車身流線是個z形，這就讓側面看起來重點層次分明。再加上車頭的柵格，獨特的設計和車燈相照應，讓車頭的霸氣感十足！整體來說這個設計應該算是比較時尚的了，并且還特別大氣。
內飾：說實話，內飾還算不錯，畢竟這個價位也不想著跟豪車比，算中等吧。
空間：空間設計非常的充足，唯一不足之處是后排有凸起，而我之前考慮的昂科威是全平的。
配置：價格方面真的是非常大的一個優(yōu)勢，性價比表現(xiàn)也還不錯，最起碼各項生活需求方面能夠給我提供最大的支持。
動力：動力方面這臺2.0T的發(fā)動機肯定是夠用了，當然對于這么大一臺車身來說，我也不可能去過分的追求激情，我這在高速跑的機會也少，平時開著感覺動力挺強勁的，在市區(qū)里邊完全可以輕輕松松的超車，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機動力的爆發(fā)性是很可以的，雖然說拖動著昂科威S這么大的車身，但感覺加速還是挺棒的。
越野：
這臺車的操控還是不錯的，轉向柔和，帶有美國大車的這種穩(wěn)重，調校也是偏舒適型的調校，懸掛的支持比較足，側傾控制的很好。然后他的油門剎車都是屬于前段沒啥力度的感覺，來的比較慢，總體符合這種大SUV的調性啦，很好開。
油耗：油耗整體來說不算很高，因為首先車身大小的限制，如果不費油也不可能，再加上四驅動力所以油耗在十個以內都不算太高。我開車比較穩(wěn)，所以基本上能穩(wěn)定在八個左右，這個油耗應該算是比較正常的。等后面不開空調，可能油耗還會更低點，平時跑市區(qū)或者上下班應該油耗這方面的花銷都不算太高。
舒適：全景天窗真的非常大，打開之后既能增加車內的通風又能夠看到外面的天空，只有感受過的人才能了解到那種感覺是多么的舒暢。隔音能力不錯，高速上沒有什么噪音煩惱。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.24萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程924公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于昂科威來說，四驅艾維亞應該算是比較豪華版的了，所以基本上大多數(shù)地方都是讓人很滿意的。但是要說最滿意我覺得應該是車子的外觀，因為這個大氣的設計，還有車頭車尾的燈讓人看起來就會覺得特別有質感，并且車燈的遠光也改善了之前遠光不足的缺陷，外觀設計也逐漸有了自己的風格，所以外觀我還是挺中意的。
缺點：有兩點，一個是當初說好了買車送全車膜，結果也沒給我，就送了我腳墊，我那個氣啊，居然說話不算話。在一個就是新車提回來異味感覺有點重，總感覺就是內飾料子不是很好，味道很刺鼻�，F(xiàn)在跑了幾千公里了門板感覺有點異響，噠噠噠的聲音，雖然很小但是在主駕門板上還是聽得很清楚的。
外觀：外觀仁者見仁，我感覺這車的外觀就很適合我，畢竟我也是一個職場控，這車一看就很穩(wěn)重大氣，非常符合我的氣質，就算是商用也可以。
內飾：內飾真的很喜歡，整體座艙呈環(huán)抱式，用料非�？季�，沒有一點塑料感，風格鮮明，設計時尚，高檔大氣，液晶儀表信息豐富，中控大屏智能無限，互聯(lián)系統(tǒng)應用很牛，在線閱讀、音樂等等一有盡有。
空間：乘坐的空間可以說一點壓力都沒有，比我以前的車子好太多了。前排我自己178的身高坐進去一點壓抑感都沒有，頭頂?shù)目臻g是挺寬敞的，腿部空間也是，后排滿座三個成年人也是挺輕松的，后備箱就更加不用說了，相當?shù)拇螅艝|西可以說是很方便的。
配置：性價比一般吧，昂科威S的優(yōu)惠確實比較低，新款上市可能就是存在這個差異，但論車子的質量的話，肯定也是前一批會比較好的，這個還是可以保障，相對來講早買早享受，一分錢一分貨這理也是對的上。尤其是這車舒適性我是真喜歡，車子在舒適性方面我覺得真的是非常不錯的，我覺得大部分車子都是這樣吧，座椅柔軟，空間大氣，該有的配置都有，車頂還帶有全景窗，出門兜風、自駕游真的是絕贊的一批了，坐在車里面兩個字：享受！~
動力：渦輪增壓發(fā)動機，我覺得很給力，起步時能聽到發(fā)動機有力的聲音，感覺很爽，高速上提速很快，超車沒有壓力。
越野：
手感簡直非常的好，在我看在就是一個剛拿到駕照的新手小白也是可以把他駕馭好的，這種開車的感受真的是太簡單了，城區(qū)路段也能輕松拿下。
油耗：現(xiàn)在我這臺車的平均油耗是9到11個之間，剛開始那會油耗要比現(xiàn)在高很多的，不過那個也沒有持續(xù)多久油耗也一直是在降低的狀態(tài)，其實那也是因為在磨合期，每一臺車在磨合期肯定是要經歷一段比較高的油耗的，這是避免不了的，不過現(xiàn)在昂科威S的這個油耗也是很好的降下來了。
舒適：超大的全景天窗敞亮，座椅后移也不會影響后排乘坐，后排座位平整中間沒有凸起，空間足乘坐寬敞舒服，前后都是獨立的空調口，制冷制熱的速度很快，高速上提速行駛，車內非常安靜，沒有胎噪，靜音效果不錯
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格29.04萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1067公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀-昂科威S整體的外觀設計是非常喜歡的，時尚中透露著大氣，線條處理也很完美，前臉一眼看去顯得高、寬，很顯檔次。
缺點：不太滿意的地方有兩點，一是油耗有點高，二是車子的后排不能進行角度的調節(jié)，長時間的乘坐身體上不能得到更好的移動和調整。
外觀：昂科威S的外觀當然是漂亮的啦，很喜歡的風格，時尚大氣，前傾的機蓋加上圓潤的前臉，led大燈的造型也很好看，看上去是360°無死角的舒服。
內飾：我和我媳婦唯一的爭議就在內飾上了，我喜歡爵士黑的，我媳婦喜歡象牙白的，最后沒干過她買了白的，除此之外感覺都還可以，設計的挺貼心的，真皮的手感很舒服，按鍵這些都挺照顧駕駛位的，電子排擋也有點高級，音響的音質很不錯，其它的功能、語音控制也挺靈的，總體還可以。
空間：車子買來，最要說的就是這個車的空間了，雖然配置高但是空間一點都沒落下，雖然沒有凱美瑞的空間大，但是這車的空間也不虛，前排空間我坐在上面調好座椅，頭部空間都還有兩拳多的距離，腿部空間還有一拳的距離。后排空間比前排空間的空間要大，我家老頭坐在上面都可以翹二郎腿。后備箱的儲物空間也不是蓋的，26寸的旅行箱一次能放四個，中間的縫隙還能放兩雙鞋，開出去旅游別提多爽了。當然儲物空間也多，全車前后座的儲物空間算上門板能放八瓶水和若干的小物件，我從來沒擔心過東西放哪的問題。
配置：整車來說我覺得性價比頗高，對比RAV4，途觀L來說，無論是價格還是配置還是各方面細節(jié)，都是最合算的，而買這臺車最大的需求就是能帶上家人出來游玩或者我偶爾出遠門要跑高速，最重要的就是舒適性了，他也極大的滿足了我的要求，各項配置也很高，內飾高級，外觀討喜，千金難買我愿意嘛，總之，買這臺車我很滿意，對我來說性價比超高！
動力：說實話，這車的動力我沒買之前一直都是半信半疑，因為那么大的一個車居然只是搭配的2.0T的發(fā)動機總感覺哪里不對，但是實際開起來跑市區(qū)或者是跑高速就有明顯感覺這車的動力真的是一點都不虛，果然還是大牌的車企技術要成熟些，比我之前的長城不知道好到哪里去了，當然價位也不一樣的嘛。九檔的變速箱本以為車子加速或者起步的時候會有卡頓，沒想到起步如此順滑，變速器和發(fā)動機完美搭配，開著就舒服。這車不光有四驅的動力，還有爬坡能力超強，當然對我來說，只要是陡坡它都可以上去，而且很穩(wěn)健。
越野：
多功能的方向盤除了轉動起來的手感特別好之外，上面的一些功能按鍵也能發(fā)揮出巨大的作用，在不同路況的時候需要使用什么功能也特別的簡單，輕輕一按，一鍵就可以幫助到我。在高速上跑的時候車身也不會有飄的感覺，表現(xiàn)的還挺穩(wěn)定的。
油耗：油耗不高也不低，平常上下班開這個車市區(qū)本身就堵車嚴重，而我那段路是最嚴重的下班回家必經之路，基本上百公里油耗在11升左右，高速上油耗比較節(jié)省，一般在7個的樣子，我跑高速還是很少的，主要是市區(qū)多。
舒適：要說舒適度，這車絕對是我做過的車中舒適度最高的一個，首先說這個車的隔音效果，時速80的時候那叫一個安靜，時速100的時候僅僅是能聽到一絲胎噪，時速120的時候風噪和胎噪不明顯但是能聽到。懸架也特別的軟，而且這車還可以調節(jié)懸架的軟硬，高速上最明顯，懸架軟的想讓我坐在車上睡覺。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 郴州
裸車價格27.24萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的科技性配置很多，車燈就是一個很有科技感的地方，挺介紹的時候感覺就很高科技，用起來的感覺也是很好的，晚上的亮度很好。其他的一些主動安全配置也很好，這些東西都是第一次用，感覺很驚喜。
缺點：這個車的后備箱關，后備箱的時候感覺不是特別的順暢，不過這個功能也不是經常用，所以也沒在意。
外觀：超大的前臉，力量感十足的線條貫穿頭尾，引擎蓋上的鯊魚鰭是我一直很喜歡的設計，不管是什么車上我都喜歡鯊魚鰭這個設計，就感覺寬邊的大車上有這個就豪華哈哈哈哈……這款車燈前后LED日間行車燈，搭配與前部配合全LED尾燈 ，都很犀利，夜間最新LED大燈行駛照亮遠度達到400米。
內飾：車內的座椅是真皮材質的，包裹性極好，坐下去很軟，并且臟了的話清理起來也很方便。方向盤采用的也是真皮包裹，再加上還有個10英寸的中控屏幕，總之昂科威S的內飾看上去是很上檔次的，而且在做工和隔音設計真的很細膩，這個沒得說，每一個細節(jié)處都是如此，我也是很喜歡這輛車的內飾風格的。
空間：空間上好像沒有體現(xiàn)出中型SUV的空間優(yōu)勢，實際空間夠用但是算不上特別寬裕。前后排的頭頂離車頂還挺遠的，腿部空間還行，第二排比前排感覺略微收攏一些，個子太高了可能有點被束縛，后排中間也有地臺，不算是很高，沒有太影響乘坐體驗。后備箱的空間很平整，容量也很大，使用時還可以和第二排連通，車內小的儲物空間設計的挺好的，扶手箱、門板等都有位置，紙巾杯子啥的很好安置。
配置：這款昂科威S的性價比還是挺不錯的，配置可以說碾壓了這個價位的很多中型SUV，車子開起來也是挺順手的，外觀顏值也不錯。
動力：動力我覺得能滿足大多數(shù)需求了，首先對于SUV的要求就應該是各種路段都能承受的住才對，這款車可以切換多重模式，所以不同的路段不同的模式也比較舒服。四驅動力首先起步加速根本不是問題，起步很平緩，在車內坐著的感受舒適度比較高。其次就是加速，百米加速時間也就在幾秒內，油門踩到底感覺特別棒。
越野：
車子的操控性我覺得是挺不錯的，完全沒有毛病，方向盤設計的很輕盈，手感是非常好的，操控起來感覺特別的輕松靈活，雖然車子看起來比較大，但操控起來確實相當容易的，當然最主要的一點還是車子開起來非常舒服，上手適應的很快，很迅速。
油耗：油耗算是挺讓我滿意的，大部分時間還是平時在市區(qū)代步多，高速什么的都跑的少，百公里10.8的油耗，挺滿意的了，并不是那么的高。車子動力好，也有快1.8噸重了，能維持在11L油之下我都覺得挺省油的了。
舒適：總體來說這臺車的隔音效果是很不錯的，有著非常好的靜謐性，再加上有一個非常大的空間，其實我買這臺車，平時接待客戶的需求也是比較大的，因為自己從事的行業(yè)本身就有一定的銷售性質，所以我感覺昂科威S在這一點上還是對我的幫助挺大的，還有就是座椅的包裹感也是非常好的，各項舒適性配置都很齊全，腰部支撐座椅加熱等等這些功能都是有的。
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