一鍵砍遍全城
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17490）+1 油耗高（8907）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2528）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)（1479）+1 + 添加印象最新印象：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格29.64萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)我目前的這個(gè)價(jià)格還是比較滿意的，或許是在后面還會(huì)有促銷(xiāo)，還會(huì)有降價(jià)，但我覺(jué)得就我這個(gè)價(jià)格已經(jīng)是很不錯(cuò)了，最起碼比起漢蘭達(dá)來(lái)講的話，我的這個(gè)車(chē)子就要好很多了，雖然說(shuō)我買(mǎi)的是豪華版，也就是昂科威S的入門(mén)版，但配置也是非常高的，而且這個(gè)外觀看起來(lái)也非常的大氣，也非常適合我的這個(gè)身份，非常適合我的這個(gè)職業(yè)。SUV的空間比較大，不管是平時(shí)家用還是我開(kāi)出去用的，商用的話都是挺不錯(cuò)的，總之真的是一臺(tái)很全能的車(chē)子。
缺點(diǎn)：不是特別滿意的有兩點(diǎn)，一是后排中間凸起有些高，讓中間的位置坐著不是特別舒服。二是車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較突出，車(chē)內(nèi)的環(huán)境不算特別安靜。其他方面都挺不錯(cuò)的，這兩點(diǎn)雖然不是太大的問(wèn)題，但是對(duì)舒適度還是稍微有點(diǎn)影響的。
外觀：我就喜歡昂科威S這種看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)的外觀，充滿了肌肉感，第一次看到這個(gè)SUV的時(shí)候就有一種性能SUV的感覺(jué)。我覺(jué)得最好看的就是側(cè)面的造型，車(chē)頭很長(zhǎng)，車(chē)尾又很短，加上車(chē)身線條比較流暢，越看越喜歡。
內(nèi)飾：真皮座椅，12向調(diào)節(jié)，就像是躺在自家的床一樣舒服。10英寸的液晶屏說(shuō)實(shí)話真的夠大了，平常不用刻意關(guān)閉，老婆坐我車(chē)上的時(shí)候都喜歡看點(diǎn)影。BOSE的揚(yáng)聲器，全車(chē)九個(gè)喇叭，就算是聽(tīng)4D環(huán)繞音樂(lè)都?jí)蛄�。�?nèi)飾讓我最不喜歡的就是異味，剛提車(chē)回家到異味刺鼻，在太陽(yáng)下曬了一周吧，斷斷續(xù)續(xù)的，然后才沒(méi)了味道，但是如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)的話又會(huì)有點(diǎn)異味。
空間：空間是我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候看過(guò)的車(chē)中最大的了，軸距2779mm但是空間的搭配確實(shí)及其的精彩。前排空間很亮眼，我這個(gè)兩百斤的大胖子座在駕駛位，座椅不需要很往后調(diào)，前排空間就能裝下我而且空間還很富裕。后排空間說(shuō)不大也不大說(shuō)不小也不小，平常自駕游都是我和我媳婦兩個(gè)人再加上父母的話座在后排，后排空間是充裕的，腿部空間距離前座椅都還有兩拳多的距離。后備箱空間也大，平常裝個(gè)儲(chǔ)物箱或者雜物的話都不在話下，就算是自駕游出去一周，這車(chē)的后備箱都沒(méi)裝滿過(guò)。
配置：當(dāng)初買(mǎi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候還優(yōu)惠了幾千塊錢(qián)，還送我了很多的東西和六次免費(fèi)保養(yǎng)，感覺(jué)還是挺值得。別克的售后服務(wù)也是很好的，第一次做首保的時(shí)候全程有人跟著我，別的首保都是一上午，我的首保一個(gè)多小時(shí)就搞定了，真的很效率。
動(dòng)力：2.0T加9AT的搭配，237匹馬力，日常使用沒(méi)什么驚喜，激情是肯定談不上，但是當(dāng)需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，比如在上坡路段，或者超車(chē)時(shí)還是比較夠用的，9AT變速箱很平順，動(dòng)力也來(lái)的比較柔和，就適合慢慢開(kāi)的調(diào)性，地板油的話變速箱會(huì)遲疑一小會(huì)才會(huì)讓動(dòng)力全力輸出，總體上符合我的期待吧，沒(méi)什么問(wèn)題。
越野：
為什么我一直都考慮頂配的車(chē)？就是因?yàn)楦吲涞能?chē)，操控好性能好，智能科技配備齊全，安全性也是絕對(duì)最高的。
油耗：車(chē)身雖然不小，動(dòng)力也不小，但是油耗卻不大，現(xiàn)在用車(chē)還不到是個(gè)油，還算可以。
舒適：舒適性相當(dāng)好，因?yàn)榭臻g大，座椅舒服，包裹性強(qiáng)，支撐性也不錯(cuò)，車(chē)身的防震效果也不錯(cuò)，減速帶幾乎沒(méi)有顛簸感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格27.19萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2793公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾我是最喜歡的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較有科技感，而且也有全景天窗，自駕游感覺(jué)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是上下車(chē)的臺(tái)階，內(nèi)部底盤(pán)很低，臺(tái)階的凸起的話卻很高，4s店解釋是有更好的支撐性，反正我自己開(kāi)，也不是特別注重空間啥的，但就是每次下車(chē)，都會(huì)蹭到那塊塑料，擔(dān)心時(shí)間久了會(huì)泛白，很難看，打算改裝的時(shí)候，順便包一包吧，就是不知道效果怎么樣，比較注重顏值。
外觀：這車(chē)子也算是一款新車(chē)剛上市呢，顏值造型肯定還是時(shí)尚比較吸睛的時(shí)候呢，尤其是目前這個(gè)顏色和配飾在我們小區(qū)里面那是數(shù)得著的經(jīng)典，小區(qū)里左右鄰居好多羨慕的眼神，它兩腰的車(chē)身線條比較粗獷，肌肉發(fā)達(dá)看著就酷，輪胎的設(shè)計(jì)比較有個(gè)性，大燈的炯炯有神，地庫(kù)一開(kāi)燈，從頭到尾看的十分清晰，后尾簡(jiǎn)約也是要想要的那個(gè)調(diào)調(diào)，辨識(shí)率很高的。
內(nèi)飾：車(chē)子外觀那么好看內(nèi)飾的顏值能差嘛，喜歡它的設(shè)計(jì)一坐進(jìn)去滿滿的時(shí)尚感就會(huì)撲面而來(lái)，而且它的配置整的也是蠻高的實(shí)用性也不容小覷，尤其是它的音響設(shè)備是我們家的最愛(ài)，因?yàn)槲覀兌枷矚g聽(tīng)歌音質(zhì)好了我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候也會(huì)很得勁。
空間：后排空間不是很大，但是夠用，后備箱超大的，后排座椅放倒，長(zhǎng)條狀的東西也好放，挺實(shí)用的空間前排正副駕駛挺好，主要是后排的前后距離較短，當(dāng)時(shí)也考慮了一番，感覺(jué)也不像想象中的那么小，對(duì)于家庭用車(chē)還能接受，能滿足一家人的出行要求。
配置：這款車(chē)的性價(jià)比我肯定是覺(jué)得不錯(cuò)啊，要不然我也不會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)，另外提車(chē)之后的用車(chē)表現(xiàn)也很不錯(cuò)，喜歡就拿下唄。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力實(shí)在是太充足了，2.0T的動(dòng)力十分常見(jiàn)，但是我覺(jué)得是這個(gè)車(chē)子調(diào)校的問(wèn)題，加上變速箱也很不錯(cuò)，低速的時(shí)候表現(xiàn)得很輕快，輕輕給點(diǎn)油車(chē)子就輸出很好的動(dòng)力來(lái)了。
越野：
這款車(chē)的話，操控起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，方向盤(pán)手感還是挺不錯(cuò)的，輕盈好掌控，指向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)的靈敏度也高，轉(zhuǎn)彎和急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤(pán)的懸掛很扎實(shí)，360倒車(chē)影像非常好用，可以實(shí)時(shí)的在屏幕上顯示出來(lái)車(chē)輛四周的駕駛環(huán)境，很安全，整體挺滿意的。
油耗：油耗也不高，在同價(jià)位的車(chē)子當(dāng)中是屬于偏低的，我覺(jué)得非常不錯(cuò)。
舒適：昂科威S起速快，靜音效果也不錯(cuò)，風(fēng)噪胎噪基本聽(tīng)不到，駕駛感很靜謐�？臻g從前排到后排再到后背箱的空間很寬敞，保持著SUV的優(yōu)點(diǎn)，多處按鍵都在門(mén)側(cè)，方便快捷的打開(kāi)，提高效率。電動(dòng)天窗，安吉星全時(shí)在線，如同家一般享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程921公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這昂科威S的車(chē)身造型，夠有尺寸的，大前臉，短屁股，樣式有點(diǎn)接近卡宴的味道了，顏色比較高端大氣，一看就凌然意猶未盡，愛(ài)意綿綿，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)元素相呼應(yīng)，從哪個(gè)角度看都能有煥然一新的視覺(jué)感，就這車(chē)子開(kāi)在任何一個(gè)場(chǎng)合都不遜色，明目張膽的炫耀自己的華麗，車(chē)子家庭代步或者商務(wù)出行都沒(méi)問(wèn)題，夠氣派的。
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是車(chē)子的避震舒適度，就算是把懸架的軟硬程度調(diào)整到最軟，舒適度還是不夠，日常代步的時(shí)候感覺(jué)抖動(dòng)感比較明顯。
外觀：外觀沒(méi)啥說(shuō)的，本身就是沖著顏值買(mǎi)的，除了顏色太老氣，卡鉛太低調(diào)以為，沒(méi)啥不好的，畢竟外觀顏色我也要自己改，對(duì)我沒(méi)啥影響。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格大多都是簡(jiǎn)約的，像這款昂科威S采用的軟性材料比較多一些，雖然里面有些塑料材質(zhì)的配置，但是一點(diǎn)不妨礙它的精致，用手摸一下都是很光滑的，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約明了，一些提醒都很到位的，還有液晶觸控屏，清晰度和觸感都不錯(cuò)，既有了科技感，也給內(nèi)飾提不少檔次。
空間：我覺(jué)得空間夠用就行，空間大一點(diǎn)確實(shí)感覺(jué)會(huì)更實(shí)用，但是空間大的車(chē)子尺寸也大，像我這樣天天在市區(qū)里面用車(chē)的，開(kāi)一個(gè)大尺寸的車(chē)子那是真的累。昂科威S這個(gè)車(chē)子在這個(gè)價(jià)位的SUV里面尺寸并不算太長(zhǎng)，車(chē)長(zhǎng)只有不到四米七，坐在車(chē)?yán)锩娴目臻g感卻還可以，像我家這樣平時(shí)也就一家三口用車(chē)的，這樣的空間保證足夠了。車(chē)子的后備箱空間也不錯(cuò)，后備箱的地臺(tái)并不高，像我老婆那樣個(gè)子矮點(diǎn)的往上面放東西也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁，別看這是個(gè)小小的問(wèn)題，在日常的使用中卻有很大的影響，買(mǎi)的是頂配的車(chē)型，所以也給配備了電動(dòng)尾門(mén)，以前的車(chē)子沒(méi)有這個(gè)功能，就覺(jué)得這是一個(gè)比較雞肋的功能，伸手關(guān)一下后備箱門(mén)也不是多費(fèi)力的事情，現(xiàn)在的車(chē)子有了就不這么想了，特別是下雨天的時(shí)候，后備箱蓋上很臟，用電動(dòng)尾門(mén)就不至于弄得手很臟。
配置：剛上市的時(shí)候昂科威S沒(méi)有什么優(yōu)惠，后來(lái)得知10月份有國(guó)慶車(chē)展，10月1日當(dāng)天就去車(chē)展看車(chē)，確實(shí)比原先的優(yōu)惠點(diǎn)就馬上訂車(chē)了，訂車(chē)還有抽獎(jiǎng)活動(dòng)，抽到了個(gè)行李箱，感覺(jué)自己太幸運(yùn)了。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，都是2.0T的大排量渦輪增壓，4缸機(jī)，最大馬力237，最大扭矩350，，馬力十足，妥妥的充沛豐盈，再也不用擔(dān)心和以前的寶來(lái)一樣軟綿無(wú)力了，這馬力隨便一踩都會(huì)直接竄出去。我買(mǎi)的是2.5的，開(kāi)著完全夠用了，gogogo市區(qū)，低檔的時(shí)候，昂科威S開(kāi)起來(lái)真的很舒服，加速很順暢，換擋速度非常快，沒(méi)有任何頓挫感，開(kāi)空調(diào)制冷情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么壓力，現(xiàn)在正常的路況提速超車(chē)還是比較輕松的。
越野：
9AT的變速箱是我最喜歡的配置，換擋順暢，和2.0T的動(dòng)力相輔相成，而且剎車(chē)輔助感明顯，車(chē)身穩(wěn)定性能好，安全感滿滿！視野好。整體操控感不錯(cuò)，語(yǔ)音模式也很方便，轉(zhuǎn)向燈有輕撥可短暫閃爍五下的功能，在轉(zhuǎn)小彎時(shí)很實(shí)用，不需要一直開(kāi)著轉(zhuǎn)向燈。
油耗：百公里平均油耗大約10升左右，油耗感覺(jué)還是比較高的。
舒適：整個(gè)車(chē)的舒適性非常的不錯(cuò)，首先就是座椅的座椅非常好，而且功能也比較多，比如通風(fēng)呀。再一點(diǎn)的話，就是這款車(chē)的隔音效果非常的棒，還有這個(gè)主動(dòng)降噪的功能。另外這款車(chē)的音響效果也是非常的有立體感，bose的影響還是非常不錯(cuò)的，音質(zhì)很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格28.39萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是昂科威S的綜合性能與其價(jià)格比較匹配，算的上一款性價(jià)比很高的車(chē)子，單看動(dòng)力表現(xiàn)也很出色，在不同的路況上都能有自己的速度風(fēng)格，駕車(chē)模式多樣選擇，開(kāi)車(chē)出去再不是單獨(dú)的為了節(jié)約時(shí)間了，還有自己的駕馭小樂(lè)趣，性情中人就應(yīng)該有一輛屬于自己的性能車(chē)，而這昂科威S讓我買(mǎi)的一點(diǎn)遺憾都沒(méi)有。
缺點(diǎn)：換擋機(jī)構(gòu)是按鈕式的，說(shuō)實(shí)話，用了這么段時(shí)間，感覺(jué)操作上不如一般的電子檔把或者旋鈕式換擋來(lái)的那么方便。另外就是使用下來(lái)，油耗有些偏高，雖然2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)性能上很強(qiáng)勁，但是百公里油耗超過(guò)10升，對(duì)于一輛這個(gè)尺寸的SUV來(lái)講不夠經(jīng)濟(jì)，還有很大的提升空間。
外觀：外觀也是選擇昂科威S的重要原因之一，前臉抬高的設(shè)計(jì)有點(diǎn)高檔豪華SUV的味道，車(chē)燈的造型、車(chē)身的流線、腰身的勾勒，從側(cè)面看有點(diǎn)像MC的樣子，總體的外觀設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的，符合時(shí)下人們的審美要求，對(duì)于我這種顏值控來(lái)說(shuō)是喜歡得不得了的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得很上檔次，做工很講究，打孔真皮座椅，材料方面也是非常的到位，車(chē)內(nèi)能用手觸摸到的地方都是軟材質(zhì)的，按鍵式的電子排擋用起來(lái)很方便，動(dòng)動(dòng)手指就能輕松換擋，中控臺(tái)像主駕駛傾斜，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很方便的看到屏幕上的信息，很貼心的一個(gè)設(shè)計(jì)，而且還有車(chē)載的車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，用起來(lái)很方便，后排出風(fēng)口的下方也設(shè)計(jì)了2個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，確實(shí)是為乘坐著著想，給我滿滿的體貼感
空間：它車(chē)身長(zhǎng)4662mm，寬1883mm，高1631mm，軸距為2779mm，尺寸定位為中型SUV，相較于昂科威來(lái)說(shuō)車(chē)身長(zhǎng)度更短，但軸距更長(zhǎng)，綜合空間相差不大，寬敞舒適，展現(xiàn)這臺(tái)車(chē)是的年輕特質(zhì)。采用2+3的座椅加個(gè)大大的后備箱布局，儲(chǔ)物空間非常充足。后排座椅可以放倒折疊和后備箱連通的，偶爾放大物件的時(shí)候就可以用得上了，平時(shí)用車(chē)的話，后備箱是完全夠用的·。
配置：還行吧，考慮到品牌知名度，各項(xiàng)安全和舒適配置還有廠家的質(zhì)保支持，反正是我還能接受。
動(dòng)力：9檔手自一體變速箱，動(dòng)力那是杠杠的，高速上就是最野的一匹馬，哈哈還是要注意安全，總之起·步平順，提速快，一腳踏油門(mén)，動(dòng)力就到位。當(dāng)然其實(shí)我對(duì)動(dòng)力不是很敏感，只要能提速，超車(chē)夠意思，爬坡也給力就很滿意了。
越野：
昂科威S的剎車(chē)性能很好，整個(gè)剎車(chē)踏板的腳感非常自然，行程也很線性，讓我開(kāi)快了之后也能夠很有信心。畢竟全力制動(dòng)，它可以快速的停下，即使遇到緊急情況，也能夠更加從容的應(yīng)對(duì)。不過(guò)它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感一般，力度有些過(guò)分輕盈，指向性也沒(méi)有那么精準(zhǔn)，相比于一些運(yùn)動(dòng)的SUV，在操控感受方面會(huì)存在一些不足。
油耗：油耗我就不多說(shuō)了，第一的話，這種車(chē)就不要在乎什么油耗了，既然想要有動(dòng)力，就不要舍得。第二，新車(chē)來(lái)說(shuō)，也看不出什么油耗。表反正顯示12到15之間，我覺(jué)得還行，我接受范圍16以內(nèi)。
舒適：這個(gè)車(chē)子的座椅實(shí)在是太舒服了，我覺(jué)得很多轎車(chē)的座椅都不見(jiàn)得有這么的舒服，前排的座椅那么多的功能在，肯定是很舒服的，后排的座椅雖然沒(méi)有太多的功能，但是很軟，而且還是真皮打孔的設(shè)計(jì)。但是作為SUV，昂科威S還是逃不過(guò)風(fēng)噪聲大這個(gè)問(wèn)題，在高速上還是挺明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格29.59萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)別克昂科威S艾維亞是這個(gè)車(chē)系里的頂配車(chē)子，我覺(jué)得最讓我滿意的地方就是車(chē)子的配置，真的是特別的豪氣的，帶的有自動(dòng)泊車(chē)入位，就這一點(diǎn)，都足以讓所有人來(lái)圍觀了，真的是很拉風(fēng)，這個(gè)配置我太喜歡了，還有其他的輔助操控配置是一應(yīng)俱全的，有陡坡緩降功能，還有懸架軟硬調(diào)節(jié)，有時(shí)候用越野模式玩玩越野的感覺(jué)也是非常的不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)順手，很滿意它的配置。除了車(chē)子的整體配置不錯(cuò)的話，還讓我覺(jué)得特別滿意的地方就是車(chē)子的外觀，外觀看起來(lái)特別的大氣，特別是輪圈，用的R20的輪圈，相當(dāng)?shù)拇髿猓粗芎�，�?chē)子的外觀本身也是很大氣的，車(chē)身比例不錯(cuò)，看著質(zhì)感特別的棒，每次開(kāi)著它 出門(mén)，都要把它洗的干干凈凈的，在陽(yáng)光下，車(chē)子的漆面很閃耀，感覺(jué)很炫酷，我也很喜歡它的外觀，是很讓我有面子的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是剛打火那會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音最大，有點(diǎn)不大習(xí)慣。
外觀：硬朗，流線，都不缺！梅洛酒紅適合年輕人，開(kāi)出去辨識(shí)度很高，也區(qū)別于那些普通的黑白銀。滿意！
內(nèi)飾：車(chē)子的內(nèi)飾比較獨(dú)特，中控操作區(qū)是面向駕駛員這一側(cè)的，我還真的從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，說(shuō)實(shí)話第一次看到肯定是覺(jué)得挺奇怪的，我還是和大多數(shù)人一樣，比較喜歡方正一點(diǎn)的內(nèi)飾，但是這也不是什么大問(wèn)題，所以就覺(jué)得能夠?qū)⒕停F(xiàn)在看來(lái)也還好，慢慢的就能夠接受這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)了。昂科威S的內(nèi)飾我覺(jué)得不是勝在這個(gè)設(shè)計(jì)上，而是勝在這個(gè)內(nèi)飾的精美上，這個(gè)價(jià)位的車(chē)子，大眾的內(nèi)飾就是那一套，一成不變的內(nèi)飾讓我都能夠畫(huà)出來(lái)大眾的內(nèi)飾是什么樣的，用料也確實(shí)一般，日系車(chē)的內(nèi)飾說(shuō)實(shí)話更沒(méi)什么感覺(jué)，昂科威S的內(nèi)飾用料是真的不錯(cuò)了，就算是有的地方用料一般的，也會(huì)用縫線來(lái)裝飾，反正給我的感覺(jué)是比別的車(chē)子好多了。要說(shuō)有什么地方要改進(jìn)的，唯一的問(wèn)題也就是車(chē)子儀表盤(pán)我覺(jué)得可以換成全液晶的，那樣可能整體的科技感更強(qiáng)。
空間：空間方面挺滿意的，也是選擇昂科威的重要原因之一，基本符合這個(gè)級(jí)別車(chē)型的空間標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于我近180身和150的體重來(lái)說(shuō)，不管是坐在駕駛位開(kāi)車(chē)還是坐在后座，都毫無(wú)緊迫感，頭頂上方還有一拳左右的距離，碩大的天窗打開(kāi)后，車(chē)內(nèi)空間感覺(jué)又增加不少，可能是視覺(jué)上原因，但實(shí)際的空間表現(xiàn)非常滿意。
配置：性價(jià)比方面還是比較不錯(cuò)的，一方面是這款車(chē)的外觀方面比較有檔次，開(kāi)出去很有面子，另一方面的話就是這款車(chē)的配置還是蠻高的，而且也是四驅(qū)的，動(dòng)力方面也是非常給力。不管是越野還是城市代步用，都是非常不錯(cuò)的，一塊SUV。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 9AT波箱的動(dòng)力匹配，帶來(lái)的是澎湃的動(dòng)力輸出，提速非�？�，油門(mén)響應(yīng)迅速，感覺(jué)動(dòng) 電力源源不斷，毫無(wú)頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音和路噪也可以接受。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:在高速上表現(xiàn)很是滿意，油門(mén)不用深踩，時(shí)速就是已上到120，提速和超車(chē)體驗(yàn)非常好。電子排擋:電子按鍵式排擋的設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，用高大上形容一點(diǎn)不為過(guò)，實(shí)際操作也簡(jiǎn)單方便。特殊路況行駛動(dòng)力:有時(shí)在等紅燈后急加速的狀況下，偶爾會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力跟不上轉(zhuǎn)速，有轉(zhuǎn)速但是車(chē)速?zèng)]上來(lái)，這種情況只在急踩油門(mén)的情況下偶爾才會(huì)出現(xiàn)。
越野：
雖然我不是很在意車(chē)子的操控感，但是昂科威S這個(gè)車(chē)子在操控這方面還是給了我不少的好感，特別是車(chē)子的底盤(pán)給我的感覺(jué)是真的足夠的穩(wěn)，在過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)因?yàn)槭荢UV而有很大的傾斜感。
油耗：雖然是一款新車(chē)子，但是我對(duì)它的油耗表現(xiàn)還是略微的有點(diǎn)吃驚，百公里是十個(gè)字了，因?yàn)槲乙彩窃谑袇^(qū)里面開(kāi)的多，走走停停又那么頻繁，汽油又不想要那么差的，所以每次95號(hào)的油一箱一箱的加著也挺肉疼的，我現(xiàn)在唯一祈盼的就是車(chē)子能趕緊到保養(yǎng)期，讓我保養(yǎng)一下看看是不是有所下降了，倒是開(kāi)不開(kāi)空調(diào)數(shù)據(jù)沒(méi)有很大的變化。
舒適：座椅的舒適性是毫無(wú)疑問(wèn)的，主副駕都有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，電加熱和電通風(fēng)，包裹性也是適中的一批，坐在上面很舒服。隔音做得也不錯(cuò)，行駛中玻璃全升起來(lái)后車(chē)外的噪音傳進(jìn)來(lái)的不大，即使120的速度也不影響車(chē)內(nèi)交談。減震稍微偏硬一點(diǎn)，不知道是不是廠家就是這樣調(diào)教的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格29.79萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1034公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我而言，昂科威S最讓我滿意的是首先他的動(dòng)力系統(tǒng)。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速AT變速箱使得動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平順，起步和超車(chē)那是相當(dāng)帶勁，絕對(duì)不會(huì)讓你誰(shuí)在紅綠燈前的“起跑線”上。我開(kāi)車(chē)很規(guī)范，不超速不危險(xiǎn)駕駛，但我習(xí)慣起步的時(shí)候沖在前面，以前開(kāi)手動(dòng)擋樂(lè)風(fēng)時(shí)一點(diǎn)不夸張，在起步階段沒(méi)有幾個(gè)車(chē)能超過(guò)我，昂科威S絕對(duì)不會(huì)讓我失望其次讓我滿意的是昂科威S的空間，2779的軸距長(zhǎng)度，后排地板沒(méi)有凸起，平時(shí)載人的時(shí)候，就算是帶三個(gè)大男人也不會(huì)太擁擠，前排的腿部空間也很舒服，做過(guò)我這車(chē)的就沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)不好的。
缺點(diǎn)：也沒(méi)什么地方特別不滿意的，中控18度的傾斜設(shè)計(jì)有點(diǎn)影響副駕的視覺(jué)效果，感覺(jué)在空間上有點(diǎn)阻礙，但是實(shí)際的空間一點(diǎn)沒(méi)有受到影響，僅僅是視覺(jué)效果而已。
外觀：這款車(chē)在外觀設(shè)計(jì)的方面，感覺(jué)是偏穩(wěn)重一點(diǎn)的設(shè)計(jì)看著的話非常的大氣。而且鈑金工藝也是非常的到位，車(chē)的縫隙的話比較小，細(xì)節(jié)這一塊感覺(jué)處理的還是比較到位的。但感覺(jué)整個(gè)車(chē)缺少了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的氣勢(shì)吧，如果再運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的話，可能感覺(jué)更好一點(diǎn)，特別是改個(gè)運(yùn)動(dòng)輪轂之類的。車(chē)燈設(shè)計(jì):這款燈和遠(yuǎn)光燈都是LED的，而且像素式的燈光非常的有穿透力。然后LED日間行車(chē)燈也是有的啊，自適應(yīng)的燈光自動(dòng)頭燈轉(zhuǎn)向輔助燈，燈光這一塊還是非常的有特色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，個(gè)性，做工非常精致，愛(ài)了。非常有豪華感，有很多真皮包裹，質(zhì)感好，小孩子磕磕碰碰的，不容易疼內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，方向盤(pán)造型很好看。按鍵操作都很便利，沒(méi)有異味異響現(xiàn)象多媒體切換也很方便，中控非常時(shí)尚，構(gòu)造巧妙，適合家庭用車(chē)。
空間：車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)感受還是相當(dāng)給力的，后排空間非常寬敞，這點(diǎn)我覺(jué)得特別的滿意。
配置：性價(jià)比看個(gè)人吧，無(wú)論多少錢(qián)，我覺(jué)得在自己的能力范圍內(nèi)買(mǎi)一個(gè)自己喜歡的車(chē)是最重要的。
動(dòng)力：昂科威S全系配備的都是一套2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大237匹馬力，配上一臺(tái)9at，在動(dòng)力輸出的平順性方面做得很不錯(cuò)，性能上也沒(méi)有讓我失望。我這款頂配版本帶有4驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)身整備質(zhì)量已經(jīng)接近了1.8噸，但是日常開(kāi)起來(lái)，加速超車(chē)依然非常輕快，不會(huì)讓人感覺(jué)笨重。我看官方公布的百公里加速時(shí)間甚至還不到8秒，在這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，絕對(duì)的優(yōu)秀水平。
越野：
畢竟我們都喜歡開(kāi)快車(chē)嘛在追求速度的同時(shí)我們也很注重車(chē)子的安全性能的，當(dāng)時(shí)我們?nèi)ヌ糗?chē)子的時(shí)候試駕了那么多就感覺(jué)它的操控符合我們的需求，不僅擁有滿滿的操控感而且安全性能也很有保障，它底盤(pán)懸架設(shè)計(jì)的很到位很扎實(shí)，平時(shí)就算是速度太快的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)飄的感覺(jué)，而且在轉(zhuǎn)彎處它的傾斜度也不會(huì)太大讓我們感覺(jué)很有安全感。再加上它的剎車(chē)和油門(mén)系統(tǒng)制作的很優(yōu)秀，反應(yīng)很迅速大大提高了車(chē)子的安全性能。
油耗：提車(chē)到現(xiàn)在剛好半個(gè)月，基本就是上下班出行使用，路況還算好，一直開(kāi)空調(diào)，偶爾也有堵車(chē)，油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，百公里油耗不到10升，對(duì)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和中級(jí)SUV的車(chē)身來(lái)說(shuō)談不上高，應(yīng)該和同級(jí)油耗差不多，另外一個(gè)原因可能是我是一名老司機(jī)吧，呵呵。。。。
舒適：決定買(mǎi)車(chē)肯定是會(huì)經(jīng)常開(kāi)它出門(mén)肯定需要選擇一個(gè)坐著舒服的車(chē)子嘍，那么多車(chē)就只有它的舒適性在我們家得到了一致好評(píng)，最喜歡的就是它的座椅看著就很舒服寬大厚實(shí)而且摸上去的手感也是蠻不錯(cuò)的，乘坐起來(lái)帶給我們的感覺(jué)更不賴，對(duì)于整個(gè)身體來(lái)說(shuō)都是一種享受，而且它的減震能力和它的動(dòng)力可以媲美了，一樣的優(yōu)秀，平時(shí)都可以輕輕松松的把一些坑洼路面所帶來(lái)的顛簸感緩解掉，開(kāi)著它出行不僅身體上可以得到滿足而且心情也是美滋滋滴。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀啊，第一眼就被他的顏值所吸引，整體車(chē)身造型很前衛(wèi)，而且最主要的，沒(méi)有抄襲的影子，我最討厭抄襲，爛大街的感覺(jué)，一點(diǎn)個(gè)性都沒(méi)有，但就是顏色太老氣，不過(guò)好在這車(chē)身造型很適合改裝，我自己貼了車(chē)衣，年輕人就要騷氣一些，年輕不嘗試，等老了不就更后悔了，輪轂尺寸我很喜歡，20寸輪轂，不需要在更改了，不過(guò)作為運(yùn)動(dòng)型車(chē)型外形，卡鉛居然很普通，這點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，我打算把卡鉛噴成紅色，輪轂換成純黑色，配合這外形，會(huì)更有沖擊力，在想要不要改一下標(biāo)，畢竟換個(gè)標(biāo)的話，價(jià)格會(huì)顯得更高一些，約會(huì)成功率是不是也會(huì)提高。
缺點(diǎn)：最不滿意的是昂科威S的價(jià)格，可能是上市時(shí)間短的原因，相對(duì)優(yōu)惠幅度小，但反觀昂科旗、凱迪拉克以及同胞兄弟昂科威，少說(shuō)優(yōu)惠也有個(gè)三四萬(wàn)，但昂科威S官方指導(dǎo)價(jià)27.99，我提車(chē)的時(shí)候，就給優(yōu)惠了9K。還有就是車(chē)輛的保值問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話，美系車(chē)的保值能力真不如大眾和日系車(chē)，在買(mǎi)車(chē)之前朋友建議買(mǎi)大眾或日系車(chē)，我是比較認(rèn)可通用的車(chē)，雖說(shuō)保值差點(diǎn)，自己認(rèn)定的事就按照自己的意愿辦吧，大不了開(kāi)著久一點(diǎn)吧。
外觀：我非常喜歡車(chē)子的LED大燈，尤其是在晚上亮度很高，射程也比較遠(yuǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就更豪華了，大面積的軟包直接就升華了內(nèi)飾的質(zhì)感，給人高大上的感覺(jué)，中間一塊10英寸的大屏，功能多，帶GPS導(dǎo)航、道路援救、支持carlife和蘋(píng)果的carplay還有語(yǔ)音識(shí)別，自帶BOSE音響，太豪華了！
空間：對(duì)于這昂科威S的空間上大小上其實(shí)我沒(méi)有什么不滿意的，就是非得讓我挑個(gè)毛病來(lái)講講我才想起來(lái)這后排的地板有點(diǎn)不平整了，不是說(shuō)影響乘坐，而且不雅觀，不知道能不能改進(jìn)，都是中性SUV車(chē)子了，車(chē)內(nèi)的駕駛位置肯定都沒(méi)問(wèn)題了，一些收納盒子夠用，放個(gè)水或者抽紙都特別方便，總體來(lái)說(shuō)空間夠有格局的。
配置：我這款頂配版本價(jià)格上不算便宜，但是他能給我一個(gè)非常高級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)，有一些很高級(jí)的配置，比如懸架的軟硬調(diào)節(jié)、前排座椅的加熱通風(fēng)、bose的音響等等，在使用時(shí)，那種檔次感也確實(shí)不一樣，對(duì)得起他的這個(gè)價(jià)位，我覺(jué)得很值。
動(dòng)力：對(duì)于這車(chē)子的動(dòng)力我單看這數(shù)據(jù)就感到了它的速度，2.0T的渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出總是源源不斷，油門(mén)都不敢踩到底，哪怕是上坡路叫個(gè)速度都是嗖嗖的，快的讓你驚訝，車(chē)子的最高馬力能到230多，是不是很厲害了，別說(shuō)日常代步使用了，就算上了高速都不差啥，想開(kāi)啥樣就是啥樣，但是注意安全哦。
越野：
昂科威S的多功能方向盤(pán)可以根據(jù)自己的駕駛位置或習(xí)慣，進(jìn)行上下左右調(diào)整方向盤(pán)，找到適合自己的角度，考慮到這方面的設(shè)計(jì)也太貼心了。后五連桿的懸架設(shè)計(jì)果然不負(fù)眾望，按鍵式的檔位設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，主要的按鍵都集中在空調(diào)位那一塊，節(jié)省空間，起初還不太適應(yīng)，開(kāi)了一個(gè)月左右，現(xiàn)在習(xí)慣了，操作起來(lái)簡(jiǎn)單平順，駕乘輕盈。
油耗：開(kāi)快車(chē)的時(shí)候感覺(jué)是很爽但是同時(shí)也會(huì)伴隨著一些不美好的事情，就好比它的油耗表現(xiàn)，感覺(jué)它的油耗有點(diǎn)超出我們家之前對(duì)于它的預(yù)期范圍之內(nèi)了，現(xiàn)在大都是百公里九個(gè)多有點(diǎn)加重了我們家的生活負(fù)擔(dān)，聽(tīng)說(shuō)油耗和車(chē)子的主人有好大的關(guān)聯(lián)，肯定是因?yàn)槲覀兊鸟{駛習(xí)慣太不好了如果是一個(gè)人還好關(guān)鍵是我們家三個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣都不好，再加上市區(qū)天天堵車(chē)已經(jīng)成了家常便飯它的油耗高也是有所原因的，但是還是希望以后它能降點(diǎn)。
舒適：舒適性也很棒，車(chē)子輪圈大，底盤(pán)高，坐車(chē)?yán)锖苁娣�，而且有緩降功能，懸架系統(tǒng)也不錯(cuò)，顛簸感都不會(huì)很大，舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格28.94萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1272公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威S還沒(méi)上市就已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注到它了，起初是打算選購(gòu)四驅(qū)精英20款昂科威的，無(wú)意間看到昂科威S的上新推廣介紹，一下就被它的外觀所吸引住了。昂科威S艾維亞擁有獨(dú)一無(wú)二的梅洛酒紅的顏色，還有專屬的黑色立體網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，豪華感更出色。除此之外，它的內(nèi)飾也無(wú)法低調(diào)，配備了有按鍵式的檔位、無(wú)線充電、手機(jī)映射、私人訂制座椅，還有對(duì)我們女司機(jī)非常友好的泊車(chē)系統(tǒng)，將時(shí)尚和智能科技相結(jié)合找到了一個(gè)剛剛好的平衡點(diǎn)。
缺點(diǎn)：唯一一點(diǎn)美中不足的是，車(chē)子的隔音效果不是特別好，有時(shí)候在比較嘈雜的環(huán)境下行駛，就是關(guān)上車(chē)窗，外面的聲音也容易傳到車(chē)內(nèi)，好在這也不算是什么大事，還可以接受得了。
外觀：昂科威s的外觀設(shè)計(jì)真的非常漂亮，非常的霸氣時(shí)尚，很有味道，它的前臉中網(wǎng)還有后保險(xiǎn)杠的裝飾鍍鉻飾條，看著就很不錯(cuò)的，挺上檔次，配上20寸的輪轂，還是很有那種野性美的，開(kāi)到馬路上都會(huì)讓人忍不住多看兩眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾白色其實(shí)比較高級(jí)，但跟我外觀改色不太好搭配，而且容易臟，選了個(gè)黑色，比較符合年輕人，而且會(huì)讓我覺(jué)得整體更運(yùn)動(dòng)，很符合這個(gè)車(chē)型外形，
空間：空間大，車(chē)子特別的大氣，長(zhǎng)寬高都很不錯(cuò)，駕駛位和副駕駛位的空間很大，視野也很寬，盲區(qū)很少，后排座很好坐，前后的間距比較的寬，坐起來(lái)的感覺(jué)好，不會(huì)覺(jué)得坐在后排很擁擠，媽媽坐在駕駛位后面膝蓋都碰不到前面的車(chē)椅靠背，空間棒。
配置：都說(shuō)別克的價(jià)格不友好，我覺(jué)得還好，可以接受，誰(shuí)叫我喜歡呢，老婆也喜歡，而且配置也高，我覺(jué)得性價(jià)比還可以的
動(dòng)力：昂科威S全系搭載Ecotec2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了9速手自一體變速箱，起步速度快，平順上乘，沒(méi)有明顯的闖動(dòng)。我看的是昂科威S 艾維亞頂配車(chē)型，它還搭載了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并提供了4種駕駛模式。20吋運(yùn)動(dòng)型輪轂，動(dòng)力足，強(qiáng)勁有力，輸出平順。
越野：
整個(gè)車(chē)的操控我覺(jué)得很靈活，轉(zhuǎn)向手感也特別的輕快，這點(diǎn)我覺(jué)得很滿意。
油耗：這個(gè)車(chē)加95號(hào)油，目前開(kāi)下來(lái)綜合油耗在9.7左右，市區(qū)油耗高些，紅綠燈比較多，而且堵車(chē)走走停停，肯定油耗高一些，不過(guò)跟我預(yù)期的也差不多，畢竟車(chē)比較大一些，自重也沉點(diǎn)，當(dāng)然還是希望再低點(diǎn)就更好了，幸好現(xiàn)在油價(jià)穩(wěn)定，還能承受得起
舒適：開(kāi)新車(chē)的感覺(jué)真好，坐在主駕駛上我感覺(jué)我就是最幸福的仔。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格27.89萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、外觀和配置這幾個(gè)方面是我對(duì)昂科威S艾維亞最滿意的方面。
缺點(diǎn)：價(jià)格吧，頂配四驅(qū)的價(jià)格優(yōu)惠少，也不知道是新車(chē)的緣故還是產(chǎn)量少的緣故，價(jià)格始終談不下來(lái)，真要論性價(jià)比，其實(shí)沒(méi)必要提頂配，一般的中配也足夠了。還有，為了拿頂配我等車(chē)等了足足一個(gè)多月，可真是盼星星盼月亮才盼到這款艾維亞。
外觀：外觀其實(shí)不用多言語(yǔ)，畢竟這就是我選中的車(chē)型，這昂科威S是別克中最好的一款了，反正我覺(jué)得它就是最棒的，個(gè)性的顏色，光澤度都比別的車(chē)子有樣，怎么說(shuō)也稱得上豪車(chē)水準(zhǔn)了，前面這一體式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)真的很帥氣，側(cè)身線條比較流暢，加上那大20寸的輪胎，抓地很老，就連小后視鏡都能碾壓好一片的車(chē)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和搭配簡(jiǎn)約時(shí)尚，風(fēng)格趨向年輕化，同時(shí)也充滿了科技感，18度的觸摸式中控大屏，很顯檔次，液晶儀表盤(pán)將幾乎所有的行車(chē)信息顯示其中，撥片式的調(diào)節(jié)鍵使用起來(lái)很有感覺(jué)，而電子排檔設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)，集科技、時(shí)尚、簡(jiǎn)便與一體，同時(shí)也大大節(jié)約了前排空間，整體的內(nèi)飾給人一種高檔、時(shí)尚、豪華的感覺(jué)。
空間：昂科威S的空間還是很不錯(cuò)的，一家五口在車(chē)上一點(diǎn)不顯得擠，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也用心，門(mén)板，手套箱，中控，隨手就用也很實(shí)用。后備廂容積后排座椅放倒后基本上是平的，前兩天在某寶上淘了一個(gè)充氣床，打算把后排座椅放下，后鋪上充氣床，這個(gè)國(guó)慶和老婆孩子自駕出游時(shí)，想著應(yīng)該可以用上。
配置：擁有昂科威S半個(gè)月以來(lái)，整體的滿意度較高，各方面的表現(xiàn)很是滿意，對(duì)于一款二十出頭的SUV來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是挺高的，該有的配置基本都有，實(shí)際的駕控表現(xiàn)不錯(cuò)，感覺(jué)自己沒(méi)有選錯(cuò)，有時(shí)間還將繼續(xù)交作業(yè)，交流一下用車(chē)體驗(yàn)和養(yǎng)車(chē)常識(shí)。
動(dòng)力：我們一家人都喜歡開(kāi)快車(chē)喜歡追求刺激飆車(chē)的感覺(jué)，所以我們對(duì)于車(chē)子的動(dòng)力要求挺高的但是經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的使用情況來(lái)看它的動(dòng)力還是挺強(qiáng)勁的，能夠滿足我們一家人開(kāi)車(chē)的需求，它起步和提速的時(shí)候都很迅速?zèng)]有任何的頓挫感，平時(shí)在市區(qū)里面超個(gè)車(chē)還是小事一樁的，感覺(jué)在市里開(kāi)車(chē)都不能把它那充足的動(dòng)力完全爆發(fā)出來(lái)一上高速那感覺(jué)就來(lái)了，開(kāi)著的感覺(jué)就很舒服帶感都可以感受到它那源源不斷的動(dòng)力也輸出。
越野：
昂科威S開(kāi)起來(lái)具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，現(xiàn)在的SUV真的是越做越有駕駛樂(lè)趣了，開(kāi)起來(lái)和以前的SUV 完全不是一個(gè)感覺(jué)，以前的SUV都是那種沒(méi)有什么駕駛樂(lè)趣的車(chē)子，轉(zhuǎn)向手感十分模糊，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾也很大，真的就是為了代步而存在的。在昂科威S這個(gè)車(chē)子上，我感受到了很精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感，甚至我覺(jué)得和那些舒適性取向的轎車(chē)比起來(lái)，這個(gè)車(chē)子的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度都是有過(guò)之而無(wú)不及的，打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式以后就是一臺(tái)底盤(pán)抬高了的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。要說(shuō)這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)比較高影響了操控感的話，那我也是不同意的，很多SUV底盤(pán)高影響操控感那是因?yàn)檐?chē)子的懸掛支撐感不夠，過(guò)彎的時(shí)候就覺(jué)得車(chē)子的側(cè)傾很大，而昂科威S這個(gè)車(chē)子的懸掛支撐相當(dāng)不錯(cuò)，在過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾很小，反正在我的感覺(jué)里，和轎車(chē)的差別并不是很大。
油耗：買(mǎi)回來(lái)沒(méi)有多久，不管是市區(qū)還是高速上面都已經(jīng)測(cè)試過(guò)了，目前油耗表的顯示是10L100KM，這個(gè)數(shù)值一點(diǎn)都不高了，畢竟咱得講道理，不看自己的車(chē)子啥配置嘛，不能光指望它行駛不喝油吧，在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候并沒(méi)有多大影響油耗，所以車(chē)子這使用油耗值還算湊合吧。
舒適：它的座椅乘坐起來(lái)還是比較舒適的，軟硬合適，透氣性也很好，感覺(jué)隔音方面不是特別棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)艾維亞
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格29.79萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1545公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車(chē)超大的空間，這個(gè)車(chē)的裝載能力很強(qiáng)，后備箱空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，這是它一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，另外一點(diǎn)是這個(gè)車(chē)的配置豐富，價(jià)格也比較實(shí)惠，性價(jià)比很高，這也不是我選這個(gè)車(chē)的重要原因。
缺點(diǎn)：不滿意的話主要有以下兩個(gè)方面，一方面的話就是后排的地板透凸起感覺(jué)稍微有點(diǎn)高吧。后排如果坐三個(gè)人，中間乘客的舒適度可能要差一點(diǎn)。還有一點(diǎn)的話，就是這款車(chē)的避震，如果再調(diào)軟一點(diǎn)的話，可能要舒服一點(diǎn)。
外觀：我們一家子全是資深的顏控，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候咋可能會(huì)選顏值不高的車(chē)子呢，反正它的顏值在我家還是得到了一致好評(píng)的，看到它的第一眼就會(huì)讓人感覺(jué)眼前一亮，把多個(gè)時(shí)尚元素完美的融合到了一起平時(shí)開(kāi)在路上辨識(shí)度也毫不遜色，設(shè)計(jì)感滿格的前臉兒與造型時(shí)尚的后尾完美無(wú)瑕的連接在了一起，再加上那犀利的大燈作為點(diǎn)綴，愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾：座椅的造型到中控的設(shè)計(jì)我都是比較喜歡的，而且現(xiàn)在別克的車(chē)好像好多都換成這種按鍵式的掛擋，看起來(lái)也是挺好看的，只不過(guò)開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是比較習(xí)慣的把手放在檔桿上面
空間：空間算是夠用吧，前面調(diào)到合適的位置后，坐在后排的腿部到前面的座椅距離還有一拿的距離
配置：這車(chē)子性價(jià)比很高的，只要稍微拿同等價(jià)位的車(chē)子一比較，就能發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)秀，我買(mǎi)了沒(méi)有后悔，店里給的售后服務(wù)和一些保養(yǎng)券也很豐富，后期保養(yǎng)不算貴。
動(dòng)力：我其實(shí)在駕車(chē)這方面真的沒(méi)有多大速度要求的，只要起步?jīng)]有那么肉，加速不遲疑就可以了，市區(qū)里面也沒(méi)有那么多開(kāi)快車(chē)的地方，就算上了高速也是120邁的限速要求，安全為主，不要超速的，但是猛的一踩油門(mén)加速的那個(gè)推背感還是值得點(diǎn)贊的，我試過(guò)幾次蠻過(guò)癮的，一定要看好路況，注意安全放第一為。
越野：
操控性很好，尤其要說(shuō)的是車(chē)子的自動(dòng)泊車(chē)入位，我開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是用的不多，因?yàn)槲议_(kāi)車(chē)的技術(shù)還可以，自己倒車(chē)也快，一下子就好了，有時(shí)候老婆開(kāi)的話，她開(kāi)車(chē)的技術(shù)一般，倒車(chē)感覺(jué)有一些難，遇到一些不太好停的車(chē)位，她直接下車(chē)然后開(kāi)啟自動(dòng)泊車(chē)入位功能，就在旁邊看著就行了，她覺(jué)得很拉風(fēng)，還經(jīng)常引其他人來(lái)圍觀，都覺(jué)得帶自動(dòng)泊車(chē)入位功能 的車(chē)子是非常的高級(jí)的。
油耗：說(shuō)實(shí)話，使用下來(lái)的油耗是超出了我的預(yù)期的，雖然是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)又有四驅(qū)系統(tǒng)，但是我想9升多怎么著應(yīng)該也夠了，畢竟我朋友的本田冠道，2.0t的版本用下來(lái)也才9升左右。但是現(xiàn)在我自己開(kāi)，儀表上顯示的平均油耗基本上都要10升以上，發(fā)動(dòng)機(jī)又必須加95號(hào)的汽油，算下來(lái)1公里的使用成本也差不多六七毛錢(qián)，談不上經(jīng)濟(jì)。
舒適：舒適度我覺(jué)得挺高的，座椅設(shè)計(jì)的比較寬大，厚實(shí)，還有一個(gè)座椅通風(fēng)加熱功能，很貼心，乘坐起來(lái)感覺(jué)非常舒服，哪怕是通過(guò)一些比較坑洼的路，也不會(huì)感覺(jué)太硬太顛簸，車(chē)?yán)锔粢粢埠芎茫_(kāi)起來(lái)也沒(méi)什么噪音，后座還有雙區(qū)空調(diào)出風(fēng)口更舒服，唯一不足就是第二排中間地板凸起太高，坐中間的人腳真的沒(méi)地方放，尷尬。
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