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英菲尼迪Q50L
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動時振動大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 性價(jià)比 地盤 轉(zhuǎn)向
外觀：說真的，我對于小五的一見鐘情很大程度上取決于她的外觀，發(fā)動機(jī)蓋隆起高高的肌肉線條，引擎蓋下的是動力十足的發(fā)動機(jī)，雙腰線的車身，再加上犀利的鷹眼，在一瞬間就將我所有的目光吸引到了她的身上，真的是越看越喜歡，越看越耐看，百看不厭啊。
內(nèi)飾：跟外觀相呼應(yīng)的，內(nèi)飾也非常帥氣，上下兩屏，逼格我也就不多說了，環(huán)繞型的駕駛艙，三幅方向盤，非常炫的儀表盤，個人感覺甩奧迪100條街有木有�。。�(nèi)飾用料也很講究，能摸的的地方基本全是皮的，非常細(xì)膩
空間：乘坐空間對于我和我老婆來說足夠了，我倆都不是大塊頭。
配置：性價(jià)比仁者見仁智者見智吧，因?yàn)椴幌腚S大流奔馳奧迪寶馬，所以選擇了q50，事實(shí)也證明了Q50沒讓我失望，舒適版和悅享版是性價(jià)比最高的，有米的話還是悅翔吧，大燈真的帥！�。�人覺得比A4，3系，C級都要帥的多，況且日系車省心不是
動力：很不錯，因?yàn)樵谀ズ掀�，高速最�?40，車身很穩(wěn)
操控：
操控性能還是挺靈敏的尤其在高速稍微動下方向盤車子直接跟著動。
油耗：我的油耗10.6 問了下網(wǎng)友差不多 開車算比較猛。但是地板油這邊機(jī)會少，之前考慮ATS就是聽說油耗高才放棄的。現(xiàn)在的話 油價(jià)跌了不少。油耗不是非常重要 這車的郵箱非常大！82L 加個400塊油不是問題。還有這邊好多加油站都推出了98號油 加個漲了很多。
舒適：這車內(nèi)飾作用非常不錯。隔音挺好的 都是真皮，舒適性還好 空間也挺大 坐四個人不是問題。
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力可以，啟動加速可以。外形低調(diào)時尚，內(nèi)飾不浮夸。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音控制略顯薄弱，車身漆面較薄。
外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對于我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，就是做工有點(diǎn)不好。兩個大屏逼格挺高的。
空間：空間夠用了，我1米8無論前座后座都OK啊，后備箱空間也很理想。
配置：24萬不到的價(jià)格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價(jià)比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：動力相對是比較滿意，也開過不少中級車，相比英菲的奔馳發(fā)動機(jī)確實(shí)可以，比著凱迪拉克沒有優(yōu)勢，但是絕大部分中級車還是可以PK下的，路上超車沒有壓力，特別是調(diào)到運(yùn)動模式，整個人感覺都沸騰了。主要是發(fā)動機(jī)傳出的聲音，讓人感覺是非常的OK！
操控：
操控應(yīng)該說是運(yùn)動型轎車的最基本的，Q50L操控說的過去，但是乞丐版的方向盤有點(diǎn)重，另外在顛簸后，方向盤會有虛位（意思是不是正的了，會偏向一邊）。剎車超級棒，以至于開其他車，會覺得沒有剎車一樣。
油耗：就是我最滿意的一點(diǎn)。
舒適：小五在定位運(yùn)動的同時，也不忘舒適性的重要，除了懸掛調(diào)的比較硬外，在乘坐上還是比較注重舒適性的，座椅的包裹性做的還是相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量好，紫玉黑在陽光下很漂亮啊，
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和配件及后期維修費(fèi)用高，車漆不夠好，開了才6000公里，紫玉黑色，已經(jīng)是滿身傷痕。
外觀：外觀還不錯了，遺憾的就是舒適沒有鷹眼。。。這個必須要改裝一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老氣，科技感十足，很適合年輕人，當(dāng)然，比起奔馳的豪華感還是差了許多，但是比起大部分B級車，這個內(nèi)飾還是很值得肯定的，雙屏顯示，動感的儀表盤，大量的皮質(zhì)包裹層次感十足�？偨Y(jié)來說，并不豪華，但是也不小氣，很適合年輕人。
空間：乘坐空間沒問題，儲物空間實(shí)在太小了。
配置：24萬不到的價(jià)格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價(jià)比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：動力方面2.0T的動力儲備肯定是沒的說了，雖然跟各種鋼炮還是沒得比，但作為一臺買菜上班車，動力太過剩了，轉(zhuǎn)速過了2000轉(zhuǎn)之后動力會有一個爆發(fā)，而且發(fā)動機(jī)跟變速箱的配合也不錯，幾乎是深踩油門的同時，馬上就開始降檔。有次紅燈起步踩得稍微深了點(diǎn)，直接5000轉(zhuǎn)著爆發(fā)力也是刺激的，看來表底8000轉(zhuǎn)不是忽悠人的呢�？偠灾推綍r開開，絕對夠用，高速140碼超車還是隨心所欲。
操控：
操控指哪打哪。但是方向盤真心重了。不太習(xí)慣
油耗：就是我最滿意的一點(diǎn)。
舒適：小五在定位運(yùn)動的同時，也不忘舒適性的重要，除了懸掛調(diào)的比較硬外，在乘坐上還是比較注重舒適性的，座椅的包裹性做的還是相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很漂亮、高檔！舒服！
缺點(diǎn)：方向盤的回位力量太差，轉(zhuǎn)彎后需要手動干預(yù)很多才能回正方向。
外觀：外觀我覺得非常漂亮 路上開的人也少 不會視野疲勞。兇悍的鷹眼 還有尾燈非常漂亮 雖然自己看不到哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，就是做工有點(diǎn)不好。兩個大屏逼格挺高的。
空間：不錯，后排坐2人很舒服，中間不能坐人，倒是小孩子把后排中間高起的地方當(dāng)坐凳了：）
配置：性價(jià)比仁者見仁智者見智吧，因?yàn)椴幌腚S大流奔馳奧迪寶馬，所以選擇了q50，事實(shí)也證明了Q50沒讓我失望，舒適版和悅享版是性價(jià)比最高的，有米的話還是悅翔吧，大燈真的帥�。�！個人覺得比A4，3系，C級都要帥的多，況且日系車省心不是
動力：試駕完就被這個車動力迷住了，運(yùn)動模式，推背感很強(qiáng)，油門相應(yīng)有一點(diǎn)延遲，無論是在高速還是市區(qū)，超車很有信心，朋友開過后都有要換車的想法，奔馳發(fā)動機(jī)變速箱還是很成熟的
操控：
畢竟是運(yùn)動款車型，超控還是比較OK的，沒有開過寶馬，大眾本田豐田都開過，相比較優(yōu)勢還是比較突出的。地盤也比較扎實(shí)，因?yàn)榱硗庖惠v世嘉的地盤做的就非常好，世嘉急變道急轉(zhuǎn)彎都比較穩(wěn)，相比Q50L更穩(wěn)健。
油耗：2.0T發(fā)動機(jī)，1.7噸的車身重量，外加80L的油箱，綜合以上來看，9.0L的平均油耗還是很出色的。
舒適：舒適性不錯，走爛路完全沒有松松垮垮的感覺，底盤很韌，但不生硬。就是缺氣保用胎太硬的緣故，導(dǎo)致胎噪很明顯，相信換四條普通的輪胎，后備箱加一個補(bǔ)胎裝置，這方面會好很多。
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是在于外形吧，比較適合年輕人。
缺點(diǎn)：舒適版沒有標(biāo)配LED燈
外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對于我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，就是做工有點(diǎn)不好。兩個大屏逼格挺高的。
空間：標(biāo)準(zhǔn)四人，坐五個人寬度足夠，只是后驅(qū)車的通病無法解決，市區(qū)內(nèi)還勉強(qiáng)可以接受，跑個長途要坐幾個小時，估計(jì)誰也受不鳥。
配置：24萬不到的價(jià)格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價(jià)比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：家里兩輛車都是日產(chǎn)cvt，所以我覺得q50l的加速真的很棒。不過有一次等紅燈被一輛比亞迪唐給秒殺了，糾結(jié)了。
操控：
操控的話 畢竟是家用的車 還有是后驅(qū)車，轉(zhuǎn)彎如果速度快的話有點(diǎn)虛 ，但是感覺底盤還是很扎實(shí)的 同價(jià)位操控沒有ATS好。
油耗：油耗也不愧于日系車這個稱號，這個級別的車，百公里8.5個油還有什么不滿意的，家里的9代思域都要8.6�。‖F(xiàn)在才開800公里，以后可能還會降。
舒適：小五在定位運(yùn)動的同時，也不忘舒適性的重要，除了懸掛調(diào)的比較硬外，在乘坐上還是比較注重舒適性的，座椅的包裹性做的還是相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和舒適度真的很棒！
缺點(diǎn)：這車隔音能再好一點(diǎn)嗎？另外是防爆輪胎，胎噪也太大了吧。手自一體換擋有點(diǎn)慢，有輕微的換擋感。另外就是油耗，普通開開百公里9.1�，撠惏椎能嚿�，居然前臉跟車身顏色有輕微色差！最重要的一點(diǎn)，深踩油門，需要延遲1秒踩有相應(yīng)�。�！
外觀：外觀絕對沒的說，遺憾的就是米不夠沒上運(yùn)動版的，打算以后換運(yùn)動前杠，原廠大燈，簡直帥得掉渣，40萬一下還有更帥的嗎，誰敢一戰(zhàn)，哈哈哈。。。不過缺點(diǎn)也不是沒有，油漆是確實(shí)有點(diǎn)薄
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常有豪華感 尤其是兩款屏幕 車門內(nèi)飾也用了很多真皮 總體來說用料扎實(shí)
空間：空間夠用
配置：24萬不到的價(jià)格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價(jià)比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：2.0配這車感覺是正好，奔馳的發(fā)動機(jī)也是杠杠的，超車的話 推一下運(yùn)動檔還是輕輕松松，標(biāo)準(zhǔn)模式感覺踩下去渦輪遲滯挺嚴(yán)重的。如果有人感覺動力不夠的話 推薦3.7排量的 還有今年好像要出3.0T的了 聽說高功率版本的非常猛 不知道價(jià)格怎么樣
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！一個手就可以操作
油耗：油耗也不愧于日系車這個稱號，這個級別的車，百公里8.5個油還有什么不滿意的，家里的9代思域都要8.6！！現(xiàn)在才開800公里，以后可能還會降。
舒適：座椅不錯，但是噪音較大，發(fā)動機(jī)聲音很清楚啊。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：其實(shí)沒什么不滿意，硬要說的話應(yīng)該是儲物空間吧，確實(shí)不太有。不過我也沒太高的需求。
外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對于我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內(nèi)飾：同價(jià)位內(nèi)飾肯定比寶馬奔馳好，做工非常細(xì)膩，手感也很好 屏幕是雙屏的 感覺很有用心，雖然用處不大，但是感覺豪華了不少。
空間：170以下坐著還可以前排，超過了就有點(diǎn)覺得小了，后排還行，后備箱放放平時候的小東西還可以。
配置：24萬不到的價(jià)格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價(jià)比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：試駕完就被這個車動力迷住了，運(yùn)動模式，推背感很強(qiáng)，油門相應(yīng)有一點(diǎn)延遲，無論是在高速還是市區(qū)，超車很有信心，朋友開過后都有要換車的想法，奔馳發(fā)動機(jī)變速箱還是很成熟的
操控：
操控還行吧，方向盤稍重，指向還行。
油耗：提車就拉高速350公里，目前行駛1400公里，高速1100左右，剩下是市區(qū)，目前油耗9.8，估計(jì)過了磨合期還能少點(diǎn)，油耗很滿意一公里六毛左右
舒適：路敢還是比較明顯的。不過也算OK
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，豪華品牌也能享受到高性價(jià)比。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和配件及后期維修費(fèi)用高，車漆不夠好，開了才6000公里，紫玉黑色，已經(jīng)是滿身傷痕。
外觀：外觀還不錯了，遺憾的就是舒適沒有鷹眼。。。這個必須要改裝一下。
內(nèi)飾：可以的
空間：乘坐空間沒問題，儲物空間實(shí)在太小了。
配置：同價(jià)位性價(jià)比出眾兩款車就是Q50L舒適跟ATS-L舒適。。50的優(yōu)點(diǎn)是不分高低功率，最低配跟最高配硬件一樣，除了剎車，中控兩個大屏看著更好點(diǎn)，ATS-L分了一個高低功率，多了個前brembo對向四活塞卡鉗。不過鷹飛的改裝配件還是大把的，珠三角高配的前四后二的卡鉗，鷹眼大燈，運(yùn)動版保險(xiǎn)杠，導(dǎo)航加360度全景攝像頭很多的，改裝下來，用不到一個悅享的價(jià)格。
動力：不錯了，不超速的情況下，完全滿足日常要求，運(yùn)動模式下，轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右，地板油下去，二三擋都會快到紅線才升擋，很暴力，我也就短距離加速過，不到超速就降下來了，后程加速不得而知，看過視頻，也挺猛的，安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過，跟ES半斤八兩，50比ES稍快一點(diǎn)點(diǎn)。秒殺CC1.8T，跑了四次，四次完勝。
操控：
操控指哪打哪。但是方向盤真心重了。不太習(xí)慣
油耗：就是我最滿意的一點(diǎn)。
舒適：座椅非常舒服。有一次連續(xù)開了五小時的長途。不會感覺很累。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格25.60萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形和動力。
缺點(diǎn)：冷車怠速聲音大 舒適版和悅翔版配置少很多 建議買車人最低買悅翔版
外觀：談到外觀，這是一個見仁見智的問題，不過對于我來說，這車顏值還是很高的，車頭犀利，加上LED鷹眼日行燈（拆車件）給人一種老鷹將要覓食的霸氣感。不過話又說回來，這個外觀比起我的昂克賽拉還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，小昂在我心中的顏值地位還是無法撼動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，就是做工有點(diǎn)不好。兩個大屏逼格挺高的。
空間：加長之后空間夠大，特別是后排，很滿意
配置：24萬不到的價(jià)格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價(jià)比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：這車的動力真的是挺好的 ，隨叫隨到，有種推背感。很運(yùn)動。適合年輕人開。
操控：
由于低配，液壓助力，方向盤略重一些，不過指向性很準(zhǔn)確。
油耗：提車就拉高速350公里，目前行駛1400公里，高速1100左右，剩下是市區(qū)，目前油耗9.8，估計(jì)過了磨合期還能少點(diǎn)，油耗很滿意一公里六毛左右
舒適：舒適性不錯，走爛路完全沒有松松垮垮的感覺，底盤很韌，但不生硬。就是缺氣保用胎太硬的緣故，導(dǎo)致胎噪很明顯，相信換四條普通的輪胎，后備箱加一個補(bǔ)胎裝置，這方面會好很多。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗跟操作都挺讓人滿意的，最主要還是有面子
缺點(diǎn)：舒適版本沒有真皮的座椅和電動后視鏡，還有啟停功能要每次要關(guān)
外觀：外觀還不錯了，遺憾的就是舒適沒有鷹眼。。。這個必須要改裝一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，就是做工有點(diǎn)不好。兩個大屏逼格挺高的。
空間：儲物空間一般般吧，真的很一般。乘坐空間夠用
配置：24萬不到的價(jià)格，奔馳260的發(fā)動機(jī)，動力還這么十足，配置上基本上需要的都有了，這個性價(jià)比還怎說？帕薩特1.8T的頂配的都還沒這車上的東西多，你還能奢求什么呢？一個字值。
動力：不錯了，不超速的情況下，完全滿足日常要求，運(yùn)動模式下，轉(zhuǎn)速同檔位比標(biāo)準(zhǔn)模式高出400轉(zhuǎn)左右，地板油下去，二三擋都會快到紅線才升擋，很暴力，我也就短距離加速過，不到超速就降下來了，后程加速不得而知，看過視頻，也挺猛的，安全第一吧。跟朋友的ES300H和CC1.8T跑過，跟ES半斤八兩，50比ES稍快一點(diǎn)點(diǎn)。秒殺CC1.8T，跑了四次，四次完勝。
操控：
喜歡方向盤重的，比較有手感，懸掛我覺得沒有網(wǎng)上說的那么硬，可能我屁股肉多吧
油耗：就是我最滿意的一點(diǎn)。
舒適：小五在定位運(yùn)動的同時，也不忘舒適性的重要，除了懸掛調(diào)的比較硬外，在乘坐上還是比較注重舒適性的，座椅的包裹性做的還是相當(dāng)?shù)轿弧?/span>
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