北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格51.50萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程36800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響
缺點(diǎn)：動(dòng)力差點(diǎn)，提速不怎么好
外觀：大氣．穩(wěn)重．不張揚(yáng)／漂亮～！
內(nèi)飾：沉穩(wěn)．優(yōu)雅
空間：非常好，給我長(zhǎng)臉了，尤其是后排
配置：比奧迪．寶馬配置高，但是價(jià)格也高,還行吧～！
動(dòng)力：動(dòng)力有待提高，特別是40碼到80碼提速相對(duì)有點(diǎn)慢
操控：
操控為舒適型，沒有大起大落。直線、轉(zhuǎn)彎、S彎都以舒適為前提。
油耗：最低跑過7.1，國道／快速路．高速一般8＼8.5左右，市區(qū)不堵車9.5－11／堵車11－12．當(dāng)然巨堵就沒樣了
舒適：這個(gè)要說下，奔馳的舒適性那不是蓋的，穩(wěn)，穩(wěn)，還是平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 寬敞，后排腿部相當(dāng)舒服，家里的寶貝經(jīng)常愛坐在后排中間的突起地臺(tái)上，人性化，可 現(xiàn)在買車喜歡這種后排比較寬闊的感覺，雖然影響操控，但比起舒適度來犧牲點(diǎn)操控可以接受
缺點(diǎn)：保養(yǎng)，維修費(fèi)用高傷不起。
外觀：相當(dāng)?shù)陌詺�，穩(wěn)重，很好看，前臉尤其大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，做工用料講究，沒有很強(qiáng)的塑料感啊
空間：E的空間非常大。。。絕對(duì)超出你的想象，至少坐過的我的車人一坐上來的第一句話就是，這個(gè)車好寬敞，總之，絕對(duì)的很大
配置：對(duì)比同級(jí)別很不錯(cuò)
動(dòng)力：還不錯(cuò)，尤其剛保養(yǎng)完，感覺這車能飛起來，油門踏板超級(jí)輕。當(dāng)然，我說的是剛保養(yǎng)完，平時(shí)開慣了幾乎感覺不出什么了。畢竟排氣量在這里擺著，自然不是蓋的 ，這時(shí)一腳油門，車會(huì)竄出去的，要慎重動(dòng)力絕對(duì)算得上充沛，市區(qū)行駛的話，油門稍稍大點(diǎn)，感覺車頭就明顯地抬起來了 ，超車什么的都很輕松，S模式夠飚了。。。
操控：
方向盤指向性一般.但也不差。但有時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤很重。檢查不出什么毛病。
油耗：油耗好可以主要上下班用。
舒適：空間和座椅舒適度都很是令我滿意了，隔音也是做的很不錯(cuò)，高速很舒服。 內(nèi)飾用料實(shí)在，米色內(nèi)飾很養(yǎng)眼耐看，按鍵啥的觸感都很棒，而且?guī)啄炅烁杏X完全如新
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購買時(shí)間2009年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格62.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程61013公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的品牌.座在駕駛室,平視看見立標(biāo)就舒服
缺點(diǎn)：導(dǎo)航?jīng)]有辦法在中國使用，保養(yǎng)太貴了。
外觀：非常經(jīng)典的4眼，比現(xiàn)在的棱角分明的新E好看多了，特別是性感的屁股。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，做工用料講究，沒有很強(qiáng)的塑料感啊
空間：只能說是夠用.能大點(diǎn)空間更好
配置：哎BBA就是價(jià)格比日系車高。
動(dòng)力：在我們這里已經(jīng)非常夠用了。
操控：
方向盤指向性一般.但也不差。但有時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤很重。檢查不出什么毛病。
油耗：油耗還行沒有什么可以挑剔的。
舒適：空間和座椅舒適度都很是令我滿意了，隔音也是做的很不錯(cuò)，高速很舒服。 內(nèi)飾用料實(shí)在，米色內(nèi)飾很養(yǎng)眼耐看，按鍵啥的觸感都很棒，而且?guī)啄炅烁杏X完全如新
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購買時(shí)間2007年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀經(jīng)典大氣，商務(wù)必選。
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)費(fèi)用太高,出現(xiàn)過一些小問題
外觀：滿意,經(jīng)典的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，做工用料講究，沒有很強(qiáng)的塑料感啊
空間：雖然沒有加長(zhǎng)，但是5人還是輕輕松松的事情。
配置：還可以吧,價(jià)格越低越好
動(dòng)力：滿意,只要加油,速度總是連綿不斷
操控：
方向盤指向性一般.但也不差。但有時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤很重。檢查不出什么毛病。
油耗：比較滿意,13.8的油耗對(duì)于在北京這個(gè)堵城并且3.0的排量可以接受的
舒適：空間和座椅舒適度都很是令我滿意了，隔音也是做的很不錯(cuò)，高速很舒服。 內(nèi)飾用料實(shí)在，米色內(nèi)飾很養(yǎng)眼耐看，按鍵啥的觸感都很棒，而且?guī)啄炅烁杏X完全如新
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購買時(shí)間2007年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格68.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程98000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靠的住,沒趴過窩!
缺點(diǎn)：：配件太貴！買得起，養(yǎng)不起。有些地方可以走保險(xiǎn)，還好說，有些配件，如玻璃升降，一個(gè)支架和一個(gè)升降機(jī)，很不起眼的東西，5000多吧，一個(gè)車窗玻璃的密封條，1000，一對(duì)雨刮980，車子曾經(jīng)換過變速箱電腦，只能去4s，把數(shù)據(jù)發(fā)給德國總部，總部再發(fā)解碼，3萬5；一個(gè)轉(zhuǎn)向傳感器，6000，受不了。
外觀：：總感覺W211比新款更有味道！經(jīng)典的四眼大燈，協(xié)調(diào)的車身比例，飽滿的前臉，整體非常優(yōu)雅、高貴！
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：沒有加長(zhǎng)，還行，跟現(xiàn)在中型車加長(zhǎng)差不多，后備箱還可以，儲(chǔ)物空間還行。。。。。。
配置：：價(jià)格高，但太不保值了，一直開下去，會(huì)很值；
動(dòng)力：：3.0，V6，動(dòng)力沒的說，但起步的提速不快，中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來跟人家飚起步吧。
操控：
：不如寶馬5系，但依然很不錯(cuò)；過彎側(cè)傾不大，剎車穩(wěn)��；唯獨(dú)方向盤沒有回饋，一點(diǎn)手感都沒有，自己怎么打過去的，自己怎么打回來，好在不沉。
油耗：：相對(duì)于3.0的排量，算很省油了，路況好，11--12，路況差，13--14，要是很堵，加上開空調(diào)，最高倒過18.5，很恐怖。
舒適：：這個(gè)真不錯(cuò)；開寶馬，坐奔馳，特意在后座體驗(yàn)了幾次，還是很舒服的，駕駛座也很舒服，座椅感覺很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2007年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格61.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適度不錯(cuò)，底盤厚實(shí)，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全都不錯(cuò)，高速輕松上120，配置不錯(cuò)，很多配置現(xiàn)在都不落伍，全景天窗大愛，沒趴窩過，還有就是保有量比較少，不像5系和A6天天見。。。。。。
缺點(diǎn)：M272發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸已經(jīng)更換，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的弊病，最早有的會(huì)在10幾萬公里出現(xiàn)，最晚會(huì)在20多萬出現(xiàn)這個(gè)毛病，配件不貴，工時(shí)費(fèi)太貴
外觀：經(jīng)典4眼大燈，感覺比14年改款前的E級(jí)好看，整體協(xié)調(diào)，沒加長(zhǎng)B柱后不顯得突兀。。。。。。
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：：4.8米的車長(zhǎng)，其實(shí)應(yīng)該夠用，一家三口挺舒適了，就是儲(chǔ)物空間太少了，車門放個(gè)礦泉水都費(fèi)勁。
配置：：價(jià)格高，但太不保值了，一直開下去，會(huì)很值；
動(dòng)力：V6 3.0肯踩還是有推背感的，平時(shí)開起步很肉，高速120后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，每次不留意就超速了。。。
操控：
：不如寶馬5系，但依然很不錯(cuò)；過彎側(cè)傾不大，剎車穩(wěn)��；唯獨(dú)方向盤沒有回饋，一點(diǎn)手感都沒有，自己怎么打過去的，自己怎么打回來，好在不沉。
油耗：最低高速開過7.9升/百公里，市區(qū)堵車最高18升/百公里，平時(shí)12 13升/百公里，3.0排量，還可以。。。。
舒適：：這個(gè)真不錯(cuò)；開寶馬，坐奔馳，特意在后座體驗(yàn)了幾次，還是很舒服的，駕駛座也很舒服，座椅感覺很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2007年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程146000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靠的住,沒趴過窩!
缺點(diǎn)：：配件太貴！買得起，養(yǎng)不起。有些地方可以走保險(xiǎn)，還好說，有些配件，如玻璃升降，一個(gè)支架和一個(gè)升降機(jī)，很不起眼的東西，5000多吧，一個(gè)車窗玻璃的密封條，1000，一對(duì)雨刮980，車子曾經(jīng)換過變速箱電腦，只能去4s，把數(shù)據(jù)發(fā)給德國總部，總部再發(fā)解碼，3萬5；一個(gè)轉(zhuǎn)向傳感器，6000，受不了。
外觀：：總感覺W211比新款更有味道！經(jīng)典的四眼大燈，協(xié)調(diào)的車身比例，飽滿的前臉，整體非常優(yōu)雅、高貴！
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：一般，我180的身高，有點(diǎn)小
配置：：價(jià)格高，但太不保值了，一直開下去，會(huì)很值；
動(dòng)力：：3.0，V6，動(dòng)力沒的說，但起步的提速不快，中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來跟人家飚起步吧。
操控：
方向盤較輕，速度快起來后方向會(huì)變重。。。。。。
油耗：：相對(duì)于3.0的排量，算很省油了，路況好，11--12，路況差，13--14，要是很堵，加上開空調(diào)，最高倒過18.5，很恐怖。
舒適：：這個(gè)真不錯(cuò)；開寶馬，坐奔馳，特意在后座體驗(yàn)了幾次，還是很舒服的，駕駛座也很舒服，座椅感覺很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2007年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程165000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靠的住,沒趴過窩!
缺點(diǎn)：油耗較高，最高的時(shí)候17 18升都有，配件太貴，運(yùn)動(dòng)模式跟舒適模式?jīng)]什么區(qū)別，打方向的時(shí)候，怎么打過去怎么回過來，沒有回饋力。。。。。。
外觀：：總感覺W211比新款更有味道！經(jīng)典的四眼大燈，協(xié)調(diào)的車身比例，飽滿的前臉，整體非常優(yōu)雅、高貴！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，開了6 7年了，內(nèi)飾沒有出現(xiàn)任何破損，真皮摸著很舒服。。。。。。
空間：一般，我180的身高，有點(diǎn)小
配置：：價(jià)格高，但太不保值了，一直開下去，會(huì)很值；
動(dòng)力：：3.0，V6，動(dòng)力沒的說，但起步的提速不快，中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來跟人家飚起步吧。
操控：
不錯(cuò)，就是后驅(qū)車在雨雪天氣不好用
油耗：：相對(duì)于3.0的排量，算很省油了，路況好，11--12，路況差，13--14，要是很堵，加上開空調(diào)，最高倒過18.5，很恐怖。
舒適：跟D級(jí)車還是有差距的，不過整體來說，還是比較舒適的，懸架適中。。。。。。
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購買時(shí)間2007年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性
缺點(diǎn)：油耗較高，最高的時(shí)候17 18升都有，配件太貴，運(yùn)動(dòng)模式跟舒適模式?jīng)]什么區(qū)別，打方向的時(shí)候，怎么打過去怎么回過來，沒有回饋力。。。。。。
外觀：：總感覺W211比新款更有味道！經(jīng)典的四眼大燈，協(xié)調(diào)的車身比例，飽滿的前臉，整體非常優(yōu)雅、高貴！
內(nèi)飾：：完美！沒有瑕疵！真皮很高檔，木飾很高檔，儀表很高檔，全景天窗很高檔；
空間：滿意，后備箱不錯(cuò)，后排給力
配置：：價(jià)格高，但太不保值了，一直開下去，會(huì)很值；
動(dòng)力：：3.0，V6，動(dòng)力沒的說，但起步的提速不快，中后段加速還是很爽的。奔馳可能不希望你來跟人家飚起步吧。
操控：
方向盤較輕，速度快起來后方向會(huì)變重。。。。。。
油耗：：相對(duì)于3.0的排量，算很省油了，路況好，11--12，路況差，13--14，要是很堵，加上開空調(diào)，最高倒過18.5，很恐怖。
舒適：跟D級(jí)車還是有差距的，不過整體來說，還是比較舒適的，懸架適中。。。。。。
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購買時(shí)間2006年01月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程137000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠好 造型足夠經(jīng)典
缺點(diǎn)：小毛病太多 維修保養(yǎng)費(fèi)用過高
外觀：經(jīng)典的四大燈造型，個(gè)人認(rèn)為比現(xiàn)款的E都要好看很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工對(duì)于同級(jí)別我只能說數(shù)一數(shù)二了
空間：不加長(zhǎng)版本只能是夠用 稍高身材后排局促 后備箱挺大
配置：我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還好，特別有些配置到現(xiàn)在都不過時(shí)
動(dòng)力：3.0自吸感覺夠用了，平時(shí)不飆車，也不要求推背
操控：
方向盤比較輕，這么大的車，女人駕駛都毫無壓力，至于所謂的操控，我還真不是操控控
油耗：以動(dòng)力配比車身自重，我覺得可以了，我本來就是市區(qū)跑多一些，油耗嘛肯定不會(huì)很低
舒適：舒適性沒得說，減震很舒服，一般都過濾的比較好
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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