北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格46.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油：1.8T 204馬力發(fā)動機拖著5米2噸多的大車在堵車之城的杭州平均油耗11.2（平均時速18km/h）；杭州市區(qū)13-14L/100km（平均時速不詳，肯定是低于總平均時速的18咯，大概14-16吧）；高速120開空調(diào)音響大燈油耗定速巡航8.6L/100km；80碼定速巡航關(guān)大燈空調(diào)音響是6.3L/100km。而且我的還是2011款的5速變速箱，2012開始的7速變速箱更加省油，不知道能不能開進6L里面。傳一張平均69km/h，油耗6.5的測試圖；平均80km/h，油耗6.3的懶得再去手機找了大家多多包涵。（當(dāng)然我開了10公里后沒空調(diào)也不敢開窗（開窗風(fēng)阻大很多）就熱死了果斷結(jié)束測試）
缺點：避震略硬 路況不好很難走 單排氣很小氣
外觀：個人而言，這代奔馳E系的外觀我很滿意，第一眼就看上了它，穩(wěn)重而不失優(yōu)雅，大氣而略顯高貴的氣質(zhì)，是對三叉星最好的詮釋。開車的時候，前面的立標(biāo)能看到，心中自然流出一種滿足和自豪。尤其是全景天窗，更是點睛之筆，奔馳的商務(wù)氣息比寶馬重，適合商務(wù)場合用。
內(nèi)飾：深色的車再配深色內(nèi)飾就太凝重了，所以當(dāng)時糾結(jié)于選擇棕色還是灰色，最終為了防止審美疲勞而選擇了駝灰色，事實證明選擇是對的，配上黑色的中控臺，黑色的木紋飾板，加上金屬質(zhì)感的旋鈕，感覺很有檔次。奔馳的做工還是很一流的，對得起這個級別這個價格。
空間：超大，可以塞下一頭牛（好吧，這笑話很冷我承認(rèn)）
配置：總體性價比表現(xiàn)不錯。當(dāng)時買的時候優(yōu)惠幅度大，50萬的車，其大氣程度感覺能趕上豪華級別的車，就是保養(yǎng)有點坑人，很貴，應(yīng)該是3大德系品牌里價格最高的。
動力：1.8T在中國足矣。推背感十足。S檔很少用到。
操控：
操控方面對比日系車有優(yōu)勢，但是比起主要競爭對手5系來說略有不足，方向盤較重，轉(zhuǎn)向有稍許延遲做不到指哪打哪的感覺，過彎平順性遠(yuǎn)不及5系來的流暢；此外懸架調(diào)校比較硬。
油耗：新車上貼的工信部綜合油耗是8.4L每百公里，不過我發(fā)現(xiàn)很少有那么低的油耗，除非是高速。一般跑高速的時候速度120左右，百公里油耗7.5L到8.5L之間，稍微再快點的話就是將近9L，城里一般中等擁堵程度就是11L的油耗左右，堵一點就是12L-14L之間，當(dāng)然最多有過17L-19L那是嚴(yán)重堵車的特例�？偟膩碚f，綜合油耗11L左右，考慮到車重和變速器，屬于能接受范圍。
舒適：俗話說，開寶馬，坐奔馳。就是說寶馬的操控性和奔馳的舒適性。奔馳的懸掛調(diào)校要比朋友的日本車硬，所以坐起來雖然不是那種軟綿綿的舒適，但是很穩(wěn)，高速上120都不怎么感覺的出來，有相對出色的隔音性能，但還有提升空間。過減速帶的時候稍微有點硬。
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格55.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車前臉是我最滿意的一點也是最喜歡的部分。
缺點：加長的車身影響了整體的線條流暢、不美觀不大氣反而顯得“土”了許多，操控性大打折扣，90°拐彎總讓人擔(dān)心車身后半段是否“帶”過來了。反之，BMW5系、AUDI-A6為什么都加長了、莫不過是為了商用需求的人占了大多數(shù)，既然這樣不如選擇奔馳這樣一款商務(wù)氣息更濃的加長版了。
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運動，減少了一些“司機”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：買奔馳帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過后排的朋友都說真爽!
動力：E模式下的3.0V6發(fā)動機像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時的孩子像一個追風(fēng)的少年努力向前，不停歇不間斷，強大的心臟給了他源源不斷的動力一直前進前進，一直奔到了中國的釣魚島！�。�
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個必須贊一個！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性確定不錯，買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
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購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格63.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛非常舒適
缺點：小毛病偏多，喇叭換了4次，現(xiàn)在改進稱電子喇叭還沒壞過；電子風(fēng)扇漏點，到底電瓶損壞，最后導(dǎo)致電壓不足無法點火；前避震有缺陷，換過一次 現(xiàn)在又有異響，特別是在低速過減速帶的時候特別明顯；車內(nèi)總感覺有雜音，東西的碰撞聲；
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾選了一個自己最愛的棕色，確定檔次比較高。奔馳對細(xì)節(jié)的注重不是寶馬能比的，內(nèi)飾做工都比較細(xì)膩，這點無可否認(rèn)
空間：因為是進口版的，所以后排空間不是很有優(yōu)勢，本人身高170，中等身材所以還OK！
動力：E模式下的3.0V6發(fā)動機像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時的孩子像一個追風(fēng)的少年努力向前，不停歇不間斷，強大的心臟給了他源源不斷的動力一直前進前進，一直奔到了中國的釣魚島�。�！
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個必須贊一個！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性確定不錯，買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
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購買時間2011年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格55.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜舒適！
缺點：沒有座椅通風(fēng)
外觀：奔馳的 外形還是比較中規(guī)中矩 沒有寶馬5系好看 但是總感覺比5系靈活 銀色配上黑頂 絕配！
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運動，減少了一些“司機”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：乘坐空間：前后都足夠，但奔馳首次在國內(nèi)家長，后座坐墊竟然縮短，是北奔的腦殘。
動力：還是不錯的， 滿載開空調(diào)的情況下大腳油門時有明顯的推背感
操控：
既然加長了，操控性就不多談了，假如說BBA這個級別的車都不加長，尊重設(shè)計者的原型車，多多享受駕駛樂趣，不多想別人的乘坐感受，中國車市會是怎樣一個局面，難道E系、5系、A6都賣不出去？好吧，我承認(rèn)我激動了......
油耗：新車磨合期剛過的時候最低跑過8.4個油，現(xiàn)在嘛呵呵！基本就維持在11到13個油之間了，燒錢啊……不知道其他車主的如何？
舒適：奔馳的舒適性無可厚非，寬大的座椅基本滿足我186的需求，但還是有點短。最讓我糾結(jié)的是米其林的輪胎，兩個月扎了5次胎，舒適性是有了但也太軟了吧，扎釘子就不多說了，螺栓都能鉆進去我真是了我......
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購買時間2011年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格63.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐在車?yán)�，能看到三叉星的璀璨，相�?dāng)自豪！
缺點：保養(yǎng)價格相對其他車型貴出不少，一直降價使得車子不保值
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運動，減少了一些“司機”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：買奔馳帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過后排的朋友都說真爽!
動力：足夠，想加速。說來就來。只要你自己舍得油門。3.0不會欺騙你！
操控：
既然加長了，操控性就不多談了，假如說BBA這個級別的車都不加長，尊重設(shè)計者的原型車，多多享受駕駛樂趣，不多想別人的乘坐感受，中國車市會是怎樣一個局面，難道E系、5系、A6都賣不出去？好吧，我承認(rèn)我激動了......
油耗：高速油耗大概在10個。重慶市區(qū)打了空調(diào)一般在14－15個。
舒適：奔馳的舒適性無可厚非，寬大的座椅基本滿足我186的需求，但還是有點短。最讓我糾結(jié)的是米其林的輪胎，兩個月扎了5次胎，舒適性是有了但也太軟了吧，扎釘子就不多說了，螺栓都能鉆進去我真是了我......
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格54.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20668公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形比較大氣，商務(wù)家用都可以
缺點：保養(yǎng)太貴，相對于寶馬。（之前購買的5系）
外觀：奔馳的 外形還是比較中規(guī)中矩 沒有寶馬5系好看 但是總感覺比5系靈活 銀色配上黑頂 絕配！
內(nèi)飾：內(nèi)飾選了一個自己最愛的棕色，確定檔次比較高。奔馳對細(xì)節(jié)的注重不是寶馬能比的，內(nèi)飾做工都比較細(xì)膩，這點無可否認(rèn)
空間：因為是進口版的，所以后排空間不是很有優(yōu)勢，本人身高170，中等身材所以還OK！
動力：動力正常情況下是夠用的，提速不是很明顯，市區(qū)也是夠用的加上S擋還不錯，上高速后覺得動力就明顯不如家里的535Li了，上140邁覺得要很使勁的踩油門才行，最高時速220/小時。
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個必須贊一個！
油耗：總比還是不錯的，高速自己開的話 基本在11個以內(nèi)因為比較喜歡稍微快點，基本控制目前為止3萬公里平均油耗12個
舒適：奔馳的舒適性確定不錯，買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格69.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)越的舒適性
缺點：小毛病偏多，喇叭換了4次，現(xiàn)在改進稱電子喇叭還沒壞過；電子風(fēng)扇漏點，到底電瓶損壞，最后導(dǎo)致電壓不足無法點火；前避震有缺陷，換過一次 現(xiàn)在又有異響，特別是在低速過減速帶的時候特別明顯；車內(nèi)總感覺有雜音，東西的碰撞聲；
外觀：外觀大氣，線條硬朗，經(jīng)典的四眼設(shè)計，除了加長痕跡明顯的后車門，別的地方都比較耐看
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運動，減少了一些“司機”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：很大，后排舒適感很強
動力：3.0的排量足夠用了，無論市區(qū)還是高速。在城鄉(xiāng)車少的地方我都喜歡用S檔，開起來感覺完全不一樣！
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個必須贊一個！
油耗：新車就是新車，3.0的排量高速油耗8-9個，沈陽市區(qū)內(nèi)12-13.5個，還可以接受吧
舒適：奔馳的舒適性確定不錯，買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格60.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的空間很大，油耗可以接受，對于一輛3.0的車來說！很舒服！動力足夠！做工很精細(xì)！
缺點：維修保養(yǎng)太貴了！有點讓人吃不消。
外觀：喜前厭后，當(dāng)初買它就是因為老婆看到一輛奔馳的B級車叫了一句“大奔”，我心想這么說“大奔”也不是單單指S級以上的奔馳車啊，原來在我心目中S級以上那才叫“大奔”啊�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾選了一個自己最愛的棕色，確定檔次比較高。奔馳對細(xì)節(jié)的注重不是寶馬能比的，內(nèi)飾做工都比較細(xì)膩，這點無可否認(rèn)
空間：買奔馳帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過后排的朋友都說真爽!
動力：3.0的動力日常絕對夠用 但偶爾激烈駕駛稍顯疲軟 變速箱反應(yīng)不夠靈敏
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個必須贊一個！
油耗：油耗市區(qū)很大，高速上在8，9個 由于市區(qū)開的多 平均下來14個左右
舒適：奔馳的舒適性確定不錯，買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
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購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格63.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的空間很大，油耗可以接受，對于一輛3.0的車來說！很舒服！動力足夠！做工很精細(xì)！
缺點：初段加速對不起3.0的排量
外觀：說到外觀我覺得E300最漂亮的時候是在夜間
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾+棕色座椅，商務(wù)又不乏運動，減少了一些“司機”的印象，多了一份“自有”的驕傲
空間：因為是進口版的，所以后排空間不是很有優(yōu)勢，本人身高170，中等身材所以還OK！
配置：性價比低一點！但是畢竟是奔馳！用的放心，開的放心（我不是奔馳的拖(*^__^*)
動力：3.0自吸不夠凌厲，但夠用，飆車不夠，日常加速有信心。動力平順性：最大的不滿就是變速箱匹配不理想，降檔有時意外的讓人很不舒服
操控：
買這車 要想太好的操控性不太可能，比較長軸距，但是也不是經(jīng)常激烈駕駛。但是高速情況下緊急變道，緊急剎車游刃有余，這個必須贊一個！
油耗：油耗市區(qū)很大，高速上在8，9個 由于市區(qū)開的多 平均下來14個左右
舒適：奔馳的舒適性確定不錯，買中大型車其實比較注重舒服型而非操控性
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格42.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌沒得說，奔馳寶馬奧迪，奔馳永遠(yuǎn)在最前面，性價比合適，標(biāo)志是我最喜歡的一個地方，內(nèi)飾做工精細(xì)，氛圍燈很有味道，外形看起來很剛毅，很有男人味
外觀：大氣．穩(wěn)重．不張揚／漂亮～！
內(nèi)飾：我的是黑外銀內(nèi)，晚上在燈光的映襯下，相當(dāng)上檔次；但是我朋友是黑內(nèi)，特別顯臟
空間：非常好，給我長臉了，尤其是后排
配置：比奧迪．寶馬配置高，但是價格也高,還行吧～！
動力：油門調(diào)校有點重，但是只要給油動力還是很給力的～！換擋不是某某車一樣會連續(xù)降擋＼升擋，而是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)加上去畢竟車子是為后面的ＢＯＳＳ準(zhǔn)備的肯定不會讓后排覺得不適，當(dāng)然你也可以換Ｓ擋試試哦~!
操控：
操控為舒適型，沒有大起大落。直線、轉(zhuǎn)彎、S彎都以舒適為前提。
油耗：最低跑過7.1，國道／快速路．高速一般8＼8.5左右，市區(qū)不堵車9.5－11／堵車11－12．當(dāng)然巨堵就沒樣了
舒適：這個要說下，奔馳的舒適性那不是蓋的，穩(wěn)，穩(wěn)，還是平穩(wěn)。
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