北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格46.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳汽車的售后服務(wù)和汽車安裝的智能互聯(lián)系統(tǒng)
缺點(diǎn)：奔馳改款臺(tái)頻繁，剛買兩個(gè)月就成舊款了。
外觀：一般，特別是屁股有些難看
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，運(yùn)動(dòng)版應(yīng)該好一點(diǎn)吧，不過我喜歡成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。
空間：十分寬敞，沒感覺比新款S400小多少。
配置：性價(jià)比的話，看你這么看了，人家都說五系高，可我還是覺得E好
動(dòng)力：動(dòng)力起步一般，但是跑起來后動(dòng)力還是源源不斷的提升。不錯(cuò)。
操控：
操控說不上很好，轉(zhuǎn)彎回正力度基本等于沒有，很粘手。
油耗：拉了一圈高速，測試了定速巡航，市區(qū)大概跑了50km，高速8個(gè)多點(diǎn)，市區(qū)要10個(gè)多，平均9.4
舒適：前后排舒適性都可以，后排更好。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.60萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞，內(nèi)飾精致，有氣質(zhì)，隱藏科技較多。
缺點(diǎn)：空調(diào) 后排出風(fēng)太弱。現(xiàn)在是夏天后面坐著的是胖子我估計(jì)不是很涼快哦
外觀：前后燈都漂亮，特別是晚上，識(shí)別度還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，運(yùn)動(dòng)版應(yīng)該好一點(diǎn)吧，不過我喜歡成熟穩(wěn)重的風(fēng)格。
空間：非常大，后排空間完全滿足商務(wù)需求，相對同級車來說也處于上游水準(zhǔn)
配置：性價(jià)比的話，看你這么看了，人家都說五系高，可我還是覺得E好
動(dòng)力：S模式動(dòng)力完全勝任，E模式夠用而已。
操控：
操控說不上很好，轉(zhuǎn)彎回正力度基本等于沒有，很粘手。
油耗：市區(qū)16以上，高速7左右。
舒適：前后排舒適性都可以，后排更好。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：牌子 做工 用料一流
缺點(diǎn)：宿遷沒有售后，需要到徐州，維修配件價(jià)格高，保養(yǎng)年初降低了一點(diǎn)，不過還是有下降的空間。
外觀：四眼大燈經(jīng)典大氣，配上奔馳的招牌立標(biāo)，從遠(yuǎn)處開過來時(shí)就感覺是一輛大奔。唯一遺憾腰線和尾部不太好看，車身傾斜，尾部偏翹，排氣管換成S的那種就好了。
內(nèi)飾：一如既往的好，看過的A6和525完全不是一個(gè)檔次，很人性化。
空間：非常棒，前后空間都非常足夠。本人身高182，坐進(jìn)駕駛艙覺得一點(diǎn)不擁擠，坐后排就更不用說了。當(dāng)然了， 買車2年了，就坐在自己的車后排2,3次。
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動(dòng)力：3.0L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，平常開是足夠，但關(guān)鍵時(shí)刻和一些性能車比是不行的。不過誰讓奔馳的理念就是讓你時(shí)刻保持優(yōu)雅呢。
操控：
都說5系的操控是C級車中最完美最舒服的，常言總道開寶馬坐奔馳。而我完全不這么認(rèn)為。首先，奔馳的懷擋設(shè)計(jì)是非常方便的，只需要在雨刮器位置（很多車）輕輕撥一下就掛上檔了，不得不提的是奔馳獨(dú)有的HOLD功能，這個(gè)功能我覺得在市區(qū)等紅綠燈時(shí)特別實(shí)用啊。只需要輕踩剎車再踩下去就OK了（個(gè)人感覺比寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)好，因?yàn)橹匦虏扔烷T時(shí)車子會(huì)震動(dòng)一下重新點(diǎn)火！帶來的噪音和抖動(dòng)讓人感覺很不舒服）。
油耗：平均12-13個(gè)油之間吧，對3.0的排量來說，應(yīng)該還算可以。
舒適：絕對堪稱完美，路過減速條感覺都不大，沙發(fā)也很OK，音響那就更不用說了，6DVD。完美。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，油耗合理，性價(jià)比超高。
缺點(diǎn)：開了2年，跑了6萬多公里，感覺奔馳的維修保養(yǎng)費(fèi)用真心不低。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計(jì)出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：可能買的不是E系的最高配置，所以優(yōu)雅版的內(nèi)飾也只能算是中上，前儀表臺(tái)還都是塑料的，和CLS300比起來，簡直是不可同日而語。
空間：空間很大，同級別基本上找不到比那更大的了。
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動(dòng)力：V6-3.0-245匹馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很平順噪音很�。ê蚐300的一樣），動(dòng)力算不上大馬拉小車只能說剛剛好，3.0升245匹馬力對于C級車已經(jīng)夠用了，要超車只需要輕輕一腳油門，后續(xù)力量穩(wěn)中求進(jìn)，一不留神已經(jīng)直奔200邁+。
操控：
方向盤稍微粘手，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經(jīng)摸到此車的脈絡(luò)了。
舒適：穩(wěn)重，舒適，比較滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音如果不超過3500轉(zhuǎn)，基本上聽不到，但是在超過80公里以后還是比較大的胎噪，輪胎255/40R18倍耐力。后排坐3人非常寬松。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗出乎意料，也許是高速路況多的因素，高速100-120油耗8.3，畢竟3.0的排量。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)和維修太貴了
外觀：四眼大燈經(jīng)典大氣，配上奔馳的招牌立標(biāo)，從遠(yuǎn)處開過來時(shí)就感覺是一輛大奔。唯一遺憾腰線和尾部不太好看，車身傾斜，尾部偏翹，排氣管換成S的那種就好了。
內(nèi)飾：可能買的不是E系的最高配置，所以優(yōu)雅版的內(nèi)飾也只能算是中上，前儀表臺(tái)還都是塑料的，和CLS300比起來，簡直是不可同日而語。
空間：后面四個(gè)人可以乘坐，駕駛設(shè)計(jì)空間夠?qū)挻�。懷擋設(shè)計(jì)空出位置可觀，美觀，習(xí)慣性還是找檔位。
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動(dòng)力：因?yàn)榧依镆郧笆?0多萬的動(dòng)力間很滿意，而且也基本不跑高速，開車也不是很猛的所以對動(dòng)力要求不是很大！
操控：
操作方便，懷檔，HOLD功能，在紅綠燈時(shí)用起來非常方便。S模式非常爽，但不會(huì)讓你感到不舒服的推背感。方向有點(diǎn)向右偏，下次做一下四輪定位應(yīng)該就可以了。行車電腦記錄非常好，能夠自動(dòng)記錄當(dāng)天的時(shí)間，里程和平均油耗。能自動(dòng)記錄，全車總共行車時(shí)間，公里數(shù)，平均油耗。
油耗：暫時(shí)比較滿意，高速8.3，市區(qū)市郊各半約11，堵車的時(shí)候是什么排量的車都高。
舒適：穩(wěn)重，舒適，比較滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音如果不超過3500轉(zhuǎn)，基本上聽不到，但是在超過80公里以后還是比較大的胎噪，輪胎255/40R18倍耐力。后排坐3人非常寬松。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格43.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：目前為止好像還沒看出來吧。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計(jì)出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：可能買的不是E系的最高配置，所以優(yōu)雅版的內(nèi)飾也只能算是中上，前儀表臺(tái)還都是塑料的，和CLS300比起來，簡直是不可同日而語。
空間：空間非常大，之前豐田4700 還有Q7都試過，感覺和他們的空間差不多。
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動(dòng)力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個(gè)飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很經(jīng)典的，估計(jì)沒2年就要被渦輪替代了，懷念經(jīng)典的還是可以入手的。
操控：
因?yàn)榧依镆郧笆?0多萬的車基本談不上什么操控不操控的問題所以買了這輛以后確實(shí)很滿意！
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經(jīng)摸到此車的脈絡(luò)了。
舒適：穩(wěn)重，舒適，比較滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音如果不超過3500轉(zhuǎn)，基本上聽不到，但是在超過80公里以后還是比較大的胎噪，輪胎255/40R18倍耐力。后排坐3人非常寬松。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1669公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺跟14款差了幾個(gè)檔次，內(nèi)飾中鍍鉻的裝飾太少，木質(zhì)略顯老氣。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計(jì)出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：可能買的不是E系的最高配置，所以優(yōu)雅版的內(nèi)飾也只能算是中上，前儀表臺(tái)還都是塑料的，和CLS300比起來，簡直是不可同日而語。
空間：前后排空間無敵了
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動(dòng)力：V6-3.0-245匹馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很平順噪音很�。ê蚐300的一樣），動(dòng)力算不上大馬拉小車只能說剛剛好，3.0升245匹馬力對于C級車已經(jīng)夠用了，要超車只需要輕輕一腳油門，后續(xù)力量穩(wěn)中求進(jìn)，一不留神已經(jīng)直奔200邁+。
操控：
方向盤稍微粘手，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：走市區(qū)大概10.0左右，告訴大概7點(diǎn)幾，綜合9個(gè)油耗。對于3.0排量的車屬于中規(guī)中矩。
舒適：最滿意的一點(diǎn)，和S級差不了太多，比其他市面上所有其它品牌的商務(wù)型轎車都舒服。但和商務(wù)車旅行比起來的話，也就比同宗的唯雅諾和豐田的埃爾法稍遜一籌了。特別標(biāo)明：去年去杭州找朋友玩，朋友開家里的GMC的房產(chǎn)來接送游玩的，可能車的底盤太高，太軟，簡直像船一樣，一剎車就前后晃悠幾下才能停穩(wěn)，坐到下午幾個(gè)人都快吐了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、安全系統(tǒng)和外觀都很滿意哦。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺跟14款差了幾個(gè)檔次，內(nèi)飾中鍍鉻的裝飾太少，木質(zhì)略顯老氣。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計(jì)出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：一如既往的好，看過的A6和525完全不是一個(gè)檔次，很人性化。
空間：很給力，5.12米的車長，夠氣派
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動(dòng)力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個(gè)飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很經(jīng)典的，估計(jì)沒2年就要被渦輪替代了，懷念經(jīng)典的還是可以入手的。
操控：
在我們東北山區(qū)冰天雪地的條件下這車的操控相當(dāng)不錯(cuò)了，購買之前覺得后驅(qū)怕雪地不行。
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經(jīng)摸到此車的脈絡(luò)了。
舒適：坐奔馳，舒服，隨轉(zhuǎn)智能大燈很實(shí)用，遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換省力，自動(dòng)感應(yīng)雨刮好用，HOLD功能誰用誰知道。帶旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)，很好用，簡易直觀。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間舒適、乘坐舒服、安靜沉穩(wěn)。
缺點(diǎn)：目前為止好像還沒看出來吧。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計(jì)出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：一如既往的好，看過的A6和525完全不是一個(gè)檔次，很人性化。
空間：夠大。后排足以翹起二郎腿，前排那也不用多說了。
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動(dòng)力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個(gè)飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很經(jīng)典的，估計(jì)沒2年就要被渦輪替代了，懷念經(jīng)典的還是可以入手的。
操控：
方向盤很穩(wěn)重，比較沉吧，和以前的豐田比起來重了不少，估計(jì)女士開的話會(huì)有一點(diǎn)費(fèi)勁，男人不要緊，很穩(wěn)當(dāng)。雙手拖把一點(diǎn)沒問題，絕不會(huì)輸給BMW530.
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經(jīng)摸到此車的脈絡(luò)了。
舒適：絕對堪稱完美，路過減速條感覺都不大，沙發(fā)也很OK，音響那就更不用說了，6DVD。完美。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格44.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：扎實(shí)
缺點(diǎn)：開了2年，跑了6萬多公里，感覺奔馳的維修保養(yǎng)費(fèi)用真心不低。
外觀：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過WALD套件改裝，絕對不比AMG遜色。估計(jì)出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：一如既往的好，看過的A6和525完全不是一個(gè)檔次，很人性化。
空間：超越BMW和四環(huán)，后排空間奢侈
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來都差不多。
動(dòng)力：以前一直開的是豐田的小排量車，突然換了E300L。感覺是個(gè)飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很經(jīng)典的，估計(jì)沒2年就要被渦輪替代了，懷念經(jīng)典的還是可以入手的。
操控：
因?yàn)榧依镆郧笆?0多萬的車基本談不上什么操控不操控的問題所以買了這輛以后確實(shí)很滿意！
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車那就不好說了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過基本感覺油耗非常完美，最低的一次在省道342上開到8.5。感覺已經(jīng)摸到此車的脈絡(luò)了。
舒適：坐奔馳，舒服，隨轉(zhuǎn)智能大燈很實(shí)用，遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換省力，自動(dòng)感應(yīng)雨刮好用，HOLD功能誰用誰知道。帶旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)，很好用，簡易直觀。
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