一鍵砍遍全城
奔馳E級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2013款 E 300 L 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性?xún)r(jià)比高！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾感覺(jué)跟14款差了幾個(gè)檔次，內(nèi)飾中鍍鉻的裝飾太少，木質(zhì)略顯老氣。
外觀(guān)：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過(guò)WALD套件改裝，絕對(duì)不比AMG遜色。估計(jì)出去泡妞絕對(duì)是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：豪華美觀(guān)，人性化，儀表盤(pán)操作容易上手，導(dǎo)航，電臺(tái)，音樂(lè)，藍(lán)牙耳機(jī)非常實(shí)用可以手機(jī)導(dǎo)入聯(lián)系人，播放音樂(lè)。
空間：超越BMW和四環(huán)，后排空間奢侈
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來(lái)都差不多。
動(dòng)力：V6-3.0-245匹馬力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很平順噪音很�。ê蚐300的一樣），動(dòng)力算不上大馬拉小車(chē)只能說(shuō)剛剛好，3.0升245匹馬力對(duì)于C級(jí)車(chē)已經(jīng)夠用了，要超車(chē)只需要輕輕一腳油門(mén)，后續(xù)力量穩(wěn)中求進(jìn)，一不留神已經(jīng)直奔200邁+。
操控：
在我們東北山區(qū)冰天雪地的條件下這車(chē)的操控相當(dāng)不錯(cuò)了，購(gòu)買(mǎi)之前覺(jué)得后驅(qū)怕雪地不行。
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車(chē)那就不好說(shuō)了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過(guò)基本感覺(jué)油耗非常完美，最低的一次在省道342上開(kāi)到8.5。感覺(jué)已經(jīng)摸到此車(chē)的脈絡(luò)了。
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2013款 E 300 L 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格45.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，性?xún)r(jià)比高！
缺點(diǎn)：目前為止好像還沒(méi)看出來(lái)吧。
外觀(guān)：普通的E300L比較平庸吧，但是經(jīng)過(guò)WALD套件改裝，絕對(duì)不比AMG遜色。估計(jì)出去泡妞絕對(duì)是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。
內(nèi)飾：可能買(mǎi)的不是E系的最高配置，所以?xún)?yōu)雅版的內(nèi)飾也只能算是中上，前儀表臺(tái)還都是塑料的，和CLS300比起來(lái)，簡(jiǎn)直是不可同日而語(yǔ)。
空間：非常滿(mǎn)意
配置：還好吧，畢竟三叉星不是人人可以擁有的，和奧迪寶馬比起來(lái)都差不多。
動(dòng)力：以前一直開(kāi)的是豐田的小排量車(chē)，突然換了E300L。感覺(jué)是個(gè)飛躍，不敢地板油。心臟不行。3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很經(jīng)典的，估計(jì)沒(méi)2年就要被渦輪替代了，懷念經(jīng)典的還是可以入手的。
操控：
后驅(qū)你懂得，我有臺(tái)江淮前驅(qū)車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑居然比小E還大
油耗：目前4000公里，平均油耗10.6，有2500公里高速，高速120-140，油耗基本9.2-9.5.堵車(chē)那就不好說(shuō)了，上次武漢那邊修地鐵堵上了，17.。。。很悲催。不過(guò)基本感覺(jué)油耗非常完美，最低的一次在省道342上開(kāi)到8.5。感覺(jué)已經(jīng)摸到此車(chē)的脈絡(luò)了。
舒適：坐奔馳，舒服，隨轉(zhuǎn)智能大燈很實(shí)用，遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換省力，自動(dòng)感應(yīng)雨刮好用，HOLD功能誰(shuí)用誰(shuí)知道。帶旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)，很好用，簡(jiǎn)易直觀(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2013款 E 300 L 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格45.80萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳大標(biāo)，從小看電影就追求的夢(mèng)想。
缺點(diǎn)：工藝有待改進(jìn)啊，居然后左右尾燈處的接縫處有翹起，在論壇大部分回復(fù)都有同樣的問(wèn)題，小倪也不理睬，暈哦。
外觀(guān)：從前面看，側(cè)面看非常漂亮。但從后面看尾部感覺(jué)不是很好。
內(nèi)飾：一如既往的好，看過(guò)的A6和525完全不是一個(gè)檔次，很人性化。
空間：前后排空間無(wú)敵了
配置：在新款上市前買(mǎi)下感覺(jué)這個(gè)時(shí)候是最佳時(shí)機(jī)，性?xún)r(jià)比最高！
動(dòng)力：用經(jīng)濟(jì)模式 加速油門(mén)會(huì)有點(diǎn)遲鈍 HOLD功能在紅燈時(shí)很方便
操控：
方向盤(pán)很穩(wěn)重，比較沉吧，和以前的豐田比起來(lái)重了不少，估計(jì)女士開(kāi)的話(huà)會(huì)有一點(diǎn)費(fèi)勁，男人不要緊，很穩(wěn)當(dāng)。雙手拖把一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，絕不會(huì)輸給BMW530.
油耗：9.9升11000公里的平均，80-90公里定速巡航最省油，表上顯示約6升。超過(guò)100公里基本上要7-8升油每百公里在。電腦指示基本準(zhǔn)確。附圖上，加滿(mǎn)油后可跑999公里。
舒適：絕對(duì)堪稱(chēng)完美，路過(guò)減速條感覺(jué)都不大，沙發(fā)也很OK，音響那就更不用說(shuō)了，6DVD。完美。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2013款 E 300 L 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳大標(biāo)，從小看電影就追求的夢(mèng)想。
缺點(diǎn)：對(duì)車(chē)目前還沒(méi)有。就是4S店太馬虎了，保險(xiǎn)單沒(méi)給打身份證地址，落籍的時(shí)候等了一個(gè)星期的快遞。而且4S工作人員還要和我單挑。
外觀(guān)：高檔。奔馳的標(biāo)無(wú)比的威武哇
內(nèi)飾：看了14款的內(nèi)飾再看看13款，感覺(jué)差了好多檔次，首先是石英表的配置，鍍鉻裝飾的增加，13款在同級(jí)中還算可以。
空間：空間非常大，之前豐田4700 還有Q7都試過(guò)，感覺(jué)和他們的空間差不多。
配置：國(guó)產(chǎn)后的E系貼近了大家的生活，產(chǎn)品質(zhì)量我覺(jué)得是信得過(guò)，靠譜的。
動(dòng)力：用經(jīng)濟(jì)模式 加速油門(mén)會(huì)有點(diǎn)遲鈍 HOLD功能在紅燈時(shí)很方便
操控：
因?yàn)榧依镆郧笆?0多萬(wàn)的車(chē)基本談不上什么操控不操控的問(wèn)題所以買(mǎi)了這輛以后確實(shí)很滿(mǎn)意！
油耗：這么大排量這么重的車(chē)身，市內(nèi)就不談了。不過(guò)高速油耗的確不高。
舒適：這點(diǎn)很滿(mǎn)意，畢竟奔馳舒適的口碑確實(shí)挺好的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2013款 E 300 L 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格58.80萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：牌子 做工 用料一流
缺點(diǎn)：工藝有待改進(jìn)啊，居然后左右尾燈處的接縫處有翹起，在論壇大部分回復(fù)都有同樣的問(wèn)題，小倪也不理睬，暈哦。
外觀(guān)：四眼大燈經(jīng)典大氣，配上奔馳的招牌立標(biāo)，從遠(yuǎn)處開(kāi)過(guò)來(lái)時(shí)就感覺(jué)是一輛大奔。唯一遺憾腰線(xiàn)和尾部不太好看，車(chē)身傾斜，尾部偏翹，排氣管換成S的那種就好了。
內(nèi)飾：一如既往的好，看過(guò)的A6和525完全不是一個(gè)檔次，很人性化。
空間：前排后排都很大 絕對(duì)寬裕
配置：在新款上市前買(mǎi)下感覺(jué)這個(gè)時(shí)候是最佳時(shí)機(jī)，性?xún)r(jià)比最高！
動(dòng)力：ECO模式中規(guī)中矩，sport模式動(dòng)力隨叫隨到
操控：
方向盤(pán)稍微粘手，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。
油耗：暫時(shí)比較滿(mǎn)意，高速8.3，市區(qū)市郊各半約11，堵車(chē)的時(shí)候是什么排量的車(chē)都高。
舒適：絕對(duì)堪稱(chēng)完美，路過(guò)減速條感覺(jué)都不大，沙發(fā)也很OK，音響那就更不用說(shuō)了，6DVD。完美。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2013款 E 260 L CGI優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：排擋是最經(jīng)典的設(shè)計(jì)，應(yīng)該要延續(xù)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有倒車(chē)影像和導(dǎo)航。車(chē)較長(zhǎng)，超過(guò)5米，剛買(mǎi)的時(shí)候，停車(chē)入庫(kù)好難，經(jīng)過(guò)將近半年時(shí)間才適應(yīng)。沒(méi)有導(dǎo)航則到市外活動(dòng)認(rèn)不得路。好在�？谛�，海南也不大，基本都能認(rèn)得路，只是現(xiàn)在路修得快，城市發(fā)展也快，隔一段時(shí)間就認(rèn)不得路了。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)有寶馬時(shí)尚、個(gè)性跟運(yùn)動(dòng)扯不上關(guān)系但尊貴、典雅、大氣、商務(wù)。外觀(guān)上奔馳E260L更有尊貴感，傳統(tǒng)風(fēng)格的中網(wǎng)和立標(biāo)感覺(jué)很商務(wù)，E260L的外表沉穩(wěn)，優(yōu)雅，立標(biāo)的車(chē)頭像穿著西服的紳士。最讓人心動(dòng)的就是三叉星，自己一個(gè)平凡老百姓，但是心里覺(jué)得如果買(mǎi)了E260L再開(kāi)出去，真的就有點(diǎn)裝上流的意思了，E260L這車(chē)的輪轂后尾燈，看起來(lái)也非常的順眼。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾效果比較高檔，做工不錯(cuò)，用料考究，奔馳的內(nèi)飾相比寶馬520LI典雅型的精致，比寶馬520LI典雅型的沉穩(wěn)。而且奔馳對(duì)細(xì)節(jié)的處理是最講究的，奔馳的座椅調(diào)節(jié)在門(mén)上，很方便。奔馳的比較高檔，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)成白色的也很不錯(cuò)，奔馳E260L優(yōu)雅型的懷擋設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)干凈整潔，顯得前排空間大。
空間：太好了。一次和幾個(gè)同事到外地出差，他們坐一車(chē)的第一反應(yīng)是這車(chē)好寬，好舒服。
配置：即然是奔馳這樣的品牌就沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比可以說(shuō)的，配置低，價(jià)格虛高，保養(yǎng)成本非常高，維護(hù)車(chē)輛成本更是貴，后期維護(hù)成本支出是購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)慎重考慮，后期支出比寶馬等車(chē)貴不止一點(diǎn)點(diǎn)，后期費(fèi)用奔馳是最貴的。優(yōu)惠完的價(jià)格奔馳E260L是比較便宜的，但是奔馳E260L配置低，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、后視鏡折疊、氙氣大燈。
動(dòng)力：排量小了，提速一般，動(dòng)力上奔馳E260L優(yōu)雅型搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了150KW，扭矩達(dá)到了310NM，溫柔駕駛時(shí)也很線(xiàn)性，動(dòng)力中規(guī)中矩比較平順，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，深踩下去渦輪介入的比寶馬晚很多，超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，挫頓感明顯，推背感也很好，過(guò)后動(dòng)力也是源源不斷。但是在現(xiàn)在的車(chē)都是2.0T了，奔馳還在1.8T的車(chē)，從靜止到100KM的加速至少比520LI將近差1秒左右。
操控：
剎車(chē)是很好的，奔馳E260L的剎車(chē)分寸拿捏最合理，寶馬520LI有點(diǎn)生硬，慢速行駛把腳放上去就行了，如果速度比較快的話(huà)深踩剎得也挺死的，側(cè)傾控制還行，所以開(kāi)起來(lái)挺舒服的。E260L的轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，就是方向盤(pán)有點(diǎn)大的不像樣，不好駕駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，溫柔駕駛時(shí)也很線(xiàn)性，暴力駕駛時(shí)超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，挫頓感明顯，但過(guò)后也是動(dòng)力源源不斷。高速過(guò)彎、急速變線(xiàn)，車(chē)子一點(diǎn)也不笨重，非常輕快，側(cè)傾也被抑制的很小。
油耗：現(xiàn)在高速跑的多，油耗大約在11L左右，因?yàn)槭菧u輪增壓的車(chē)比奔馳E300L又省一點(diǎn)，但相對(duì)寶馬520LI典雅型等車(chē)相比又費(fèi)油。
舒適：奔馳的舒適性是無(wú)可挑剔，最滿(mǎn)意的就是舒適性，買(mǎi)這車(chē)最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺(jué)比S級(jí)都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤(pán)的記憶，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，誰(shuí)讓我們只夠買(mǎi)乞丐版。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2013款 E 260 L CGI優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人性化的舒適設(shè)計(jì),有時(shí)候我們不需要太多的科技元素,畢竟不是每個(gè)科技元素都能想得到去使用,但是最需要的卻是更為貼近人性化的舒適度.畢竟大多數(shù)人都能感同身受,開(kāi)車(chē)是為了舒適,而奔馳恰恰做到了這點(diǎn)
缺點(diǎn)：油耗高，保養(yǎng)貴，配件貴等等像品牌一樣又高又貴。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)有寶馬時(shí)尚、個(gè)性跟運(yùn)動(dòng)扯不上關(guān)系但尊貴、典雅、大氣、商務(wù)。外觀(guān)上奔馳E260L更有尊貴感，傳統(tǒng)風(fēng)格的中網(wǎng)和立標(biāo)感覺(jué)很商務(wù)，E260L的外表沉穩(wěn)，優(yōu)雅，立標(biāo)的車(chē)頭像穿著西服的紳士。最讓人心動(dòng)的就是三叉星，自己一個(gè)平凡老百姓，但是心里覺(jué)得如果買(mǎi)了E260L再開(kāi)出去，真的就有點(diǎn)裝上流的意思了，E260L這車(chē)的輪轂后尾燈，看起來(lái)也非常的順眼。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾效果比較高檔，做工不錯(cuò)，用料考究，奔馳的內(nèi)飾相比寶馬520LI典雅型的精致，比寶馬520LI典雅型的沉穩(wěn)。而且奔馳對(duì)細(xì)節(jié)的處理是最講究的，奔馳的座椅調(diào)節(jié)在門(mén)上，很方便。奔馳的比較高檔，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)成白色的也很不錯(cuò)，奔馳E260L優(yōu)雅型的懷擋設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)干凈整潔，顯得前排空間大。
空間：太好了。一次和幾個(gè)同事到外地出差，他們坐一車(chē)的第一反應(yīng)是這車(chē)好寬，好舒服。
配置：即然是奔馳這樣的品牌就沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比可以說(shuō)的，配置低，價(jià)格虛高，保養(yǎng)成本非常高，維護(hù)車(chē)輛成本更是貴，后期維護(hù)成本支出是購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)慎重考慮，后期支出比寶馬等車(chē)貴不止一點(diǎn)點(diǎn)，后期費(fèi)用奔馳是最貴的。優(yōu)惠完的價(jià)格奔馳E260L是比較便宜的，但是奔馳E260L配置低，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、后視鏡折疊、氙氣大燈。
動(dòng)力：排量小了，提速一般，動(dòng)力上奔馳E260L優(yōu)雅型搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了150KW，扭矩達(dá)到了310NM，溫柔駕駛時(shí)也很線(xiàn)性，動(dòng)力中規(guī)中矩比較平順，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，深踩下去渦輪介入的比寶馬晚很多，超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，挫頓感明顯，推背感也很好，過(guò)后動(dòng)力也是源源不斷。但是在現(xiàn)在的車(chē)都是2.0T了，奔馳還在1.8T的車(chē)，從靜止到100KM的加速至少比520LI將近差1秒左右。
操控：
剎車(chē)是很好的，奔馳E260L的剎車(chē)分寸拿捏最合理，寶馬520LI有點(diǎn)生硬，慢速行駛把腳放上去就行了，如果速度比較快的話(huà)深踩剎得也挺死的，側(cè)傾控制還行，所以開(kāi)起來(lái)挺舒服的。E260L的轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，就是方向盤(pán)有點(diǎn)大的不像樣，不好駕駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，溫柔駕駛時(shí)也很線(xiàn)性，暴力駕駛時(shí)超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，挫頓感明顯，但過(guò)后也是動(dòng)力源源不斷。高速過(guò)彎、急速變線(xiàn)，車(chē)子一點(diǎn)也不笨重，非常輕快，側(cè)傾也被抑制的很小。
油耗：現(xiàn)在高速跑的多，油耗大約在11L左右，因?yàn)槭菧u輪增壓的車(chē)比奔馳E300L又省一點(diǎn)，但相對(duì)寶馬520LI典雅型等車(chē)相比又費(fèi)油。
舒適：奔馳的舒適性是無(wú)可挑剔，最滿(mǎn)意的就是舒適性，買(mǎi)這車(chē)最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺(jué)比S級(jí)都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤(pán)的記憶，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，誰(shuí)讓我們只夠買(mǎi)乞丐版。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2013款 E 260 L CGI優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常高的性?xún)r(jià)比，關(guān)鍵我買(mǎi)到了最后一批四眼的E260
缺點(diǎn)：沒(méi)有后視鏡折疊功能。在狹小的過(guò)道停車(chē)時(shí)要自己折疊后視鏡，開(kāi)車(chē)時(shí)常忘記，要等到看鏡才發(fā)現(xiàn)又得手動(dòng)調(diào)節(jié)回去。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)有寶馬時(shí)尚、個(gè)性跟運(yùn)動(dòng)扯不上關(guān)系但尊貴、典雅、大氣、商務(wù)。外觀(guān)上奔馳E260L更有尊貴感，傳統(tǒng)風(fēng)格的中網(wǎng)和立標(biāo)感覺(jué)很商務(wù)，E260L的外表沉穩(wěn)，優(yōu)雅，立標(biāo)的車(chē)頭像穿著西服的紳士。最讓人心動(dòng)的就是三叉星，自己一個(gè)平凡老百姓，但是心里覺(jué)得如果買(mǎi)了E260L再開(kāi)出去，真的就有點(diǎn)裝上流的意思了，E260L這車(chē)的輪轂后尾燈，看起來(lái)也非常的順眼。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾效果比較高檔，做工不錯(cuò)，用料考究，奔馳的內(nèi)飾相比寶馬520LI典雅型的精致，比寶馬520LI典雅型的沉穩(wěn)。而且奔馳對(duì)細(xì)節(jié)的處理是最講究的，奔馳的座椅調(diào)節(jié)在門(mén)上，很方便。奔馳的比較高檔，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)成白色的也很不錯(cuò)，奔馳E260L優(yōu)雅型的懷擋設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)干凈整潔，顯得前排空間大。
空間：太好了。一次和幾個(gè)同事到外地出差，他們坐一車(chē)的第一反應(yīng)是這車(chē)好寬，好舒服。
配置：即然是奔馳這樣的品牌就沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比可以說(shuō)的，配置低，價(jià)格虛高，保養(yǎng)成本非常高，維護(hù)車(chē)輛成本更是貴，后期維護(hù)成本支出是購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)慎重考慮，后期支出比寶馬等車(chē)貴不止一點(diǎn)點(diǎn)，后期費(fèi)用奔馳是最貴的。優(yōu)惠完的價(jià)格奔馳E260L是比較便宜的，但是奔馳E260L配置低，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、后視鏡折疊、氙氣大燈。
動(dòng)力：排量小了，提速一般，動(dòng)力上奔馳E260L優(yōu)雅型搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了150KW，扭矩達(dá)到了310NM，溫柔駕駛時(shí)也很線(xiàn)性，動(dòng)力中規(guī)中矩比較平順，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，深踩下去渦輪介入的比寶馬晚很多，超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，挫頓感明顯，推背感也很好，過(guò)后動(dòng)力也是源源不斷。但是在現(xiàn)在的車(chē)都是2.0T了，奔馳還在1.8T的車(chē)，從靜止到100KM的加速至少比520LI將近差1秒左右。
操控：
剎車(chē)是很好的，奔馳E260L的剎車(chē)分寸拿捏最合理，寶馬520LI有點(diǎn)生硬，慢速行駛把腳放上去就行了，如果速度比較快的話(huà)深踩剎得也挺死的，側(cè)傾控制還行，所以開(kāi)起來(lái)挺舒服的。E260L的轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，就是方向盤(pán)有點(diǎn)大的不像樣，不好駕駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，溫柔駕駛時(shí)也很線(xiàn)性，暴力駕駛時(shí)超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，挫頓感明顯，但過(guò)后也是動(dòng)力源源不斷。高速過(guò)彎、急速變線(xiàn)，車(chē)子一點(diǎn)也不笨重，非常輕快，側(cè)傾也被抑制的很小。
油耗：現(xiàn)在高速跑的多，油耗大約在11L左右，因?yàn)槭菧u輪增壓的車(chē)比奔馳E300L又省一點(diǎn)，但相對(duì)寶馬520LI典雅型等車(chē)相比又費(fèi)油。
舒適：奔馳的舒適性是無(wú)可挑剔，最滿(mǎn)意的就是舒適性，買(mǎi)這車(chē)最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺(jué)比S級(jí)都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤(pán)的記憶，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，誰(shuí)讓我們只夠買(mǎi)乞丐版。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2013款 E 260 L CGI優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，空間大
缺點(diǎn)：被減配的疝氣大燈和17寸小腳
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)有寶馬時(shí)尚、個(gè)性跟運(yùn)動(dòng)扯不上關(guān)系但尊貴、典雅、大氣、商務(wù)。外觀(guān)上奔馳E260L更有尊貴感，傳統(tǒng)風(fēng)格的中網(wǎng)和立標(biāo)感覺(jué)很商務(wù)，E260L的外表沉穩(wěn)，優(yōu)雅，立標(biāo)的車(chē)頭像穿著西服的紳士。最讓人心動(dòng)的就是三叉星，自己一個(gè)平凡老百姓，但是心里覺(jué)得如果買(mǎi)了E260L再開(kāi)出去，真的就有點(diǎn)裝上流的意思了，E260L這車(chē)的輪轂后尾燈，看起來(lái)也非常的順眼。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾效果比較高檔，做工不錯(cuò)，用料考究，奔馳的內(nèi)飾相比寶馬520LI典雅型的精致，比寶馬520LI典雅型的沉穩(wěn)。而且奔馳對(duì)細(xì)節(jié)的處理是最講究的，奔馳的座椅調(diào)節(jié)在門(mén)上，很方便。奔馳的比較高檔，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)成白色的也很不錯(cuò)，奔馳E260L優(yōu)雅型的懷擋設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)干凈整潔，顯得前排空間大。
空間：沒(méi)想到，C級(jí)別的車(chē)空間的設(shè)計(jì)利用率相當(dāng)高，當(dāng)時(shí)置換用的A6L作為外形尺寸幾乎相差無(wú)幾，但是E的空間絕對(duì)比A6L大了15%。
配置：即然是奔馳這樣的品牌就沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比可以說(shuō)的，配置低，價(jià)格虛高，保養(yǎng)成本非常高，維護(hù)車(chē)輛成本更是貴，后期維護(hù)成本支出是購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)慎重考慮，后期支出比寶馬等車(chē)貴不止一點(diǎn)點(diǎn)，后期費(fèi)用奔馳是最貴的。優(yōu)惠完的價(jià)格奔馳E260L是比較便宜的，但是奔馳E260L配置低，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)、后視鏡折疊、氙氣大燈。
動(dòng)力：排量小了，提速一般，動(dòng)力上奔馳E260L優(yōu)雅型搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了150KW，扭矩達(dá)到了310NM，溫柔駕駛時(shí)也很線(xiàn)性，動(dòng)力中規(guī)中矩比較平順，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，深踩下去渦輪介入的比寶馬晚很多，超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，挫頓感明顯，推背感也很好，過(guò)后動(dòng)力也是源源不斷。但是在現(xiàn)在的車(chē)都是2.0T了，奔馳還在1.8T的車(chē)，從靜止到100KM的加速至少比520LI將近差1秒左右。
操控：
剎車(chē)是很好的，奔馳E260L的剎車(chē)分寸拿捏最合理，寶馬520LI有點(diǎn)生硬，慢速行駛把腳放上去就行了，如果速度比較快的話(huà)深踩剎得也挺死的，側(cè)傾控制還行，所以開(kāi)起來(lái)挺舒服的。E260L的轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，就是方向盤(pán)有點(diǎn)大的不像樣，不好駕駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，溫柔駕駛時(shí)也很線(xiàn)性，暴力駕駛時(shí)超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，挫頓感明顯，但過(guò)后也是動(dòng)力源源不斷。高速過(guò)彎、急速變線(xiàn)，車(chē)子一點(diǎn)也不笨重，非常輕快，側(cè)傾也被抑制的很小。
油耗：現(xiàn)在高速跑的多，油耗大約在11L左右，因?yàn)槭菧u輪增壓的車(chē)比奔馳E300L又省一點(diǎn)，但相對(duì)寶馬520LI典雅型等車(chē)相比又費(fèi)油。
舒適：奔馳的舒適性是無(wú)可挑剔，最滿(mǎn)意的就是舒適性，買(mǎi)這車(chē)最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺(jué)比S級(jí)都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤(pán)的記憶，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，誰(shuí)讓我們只夠買(mǎi)乞丐版。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳E級(jí) 2013款 E 260 L CGI優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力、做工、大氣。氣場(chǎng)足，是奔馳給我的第一感覺(jué)，真是越開(kāi)越愛(ài)。
缺點(diǎn)：配件死貴人人怕
外觀(guān)：沉穩(wěn)大氣、優(yōu)雅從容、高端大氣上檔次。奔馳就是奔馳，只要與別的車(chē)比較，就立馬看到優(yōu)劣，不是一般車(chē)可以比擬的。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾效果比較高檔，做工不錯(cuò)，用料考究，奔馳的內(nèi)飾相比寶馬520LI典雅型的精致，比寶馬520LI典雅型的沉穩(wěn)。而且奔馳對(duì)細(xì)節(jié)的處理是最講究的，奔馳的座椅調(diào)節(jié)在門(mén)上，很方便。奔馳的比較高檔，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)成白色的也很不錯(cuò)，奔馳E260L優(yōu)雅型的懷擋設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)干凈整潔，顯得前排空間大。
空間：太好了。一次和幾個(gè)同事到外地出差，他們坐一車(chē)的第一反應(yīng)是這車(chē)好寬，好舒服。
配置：高。購(gòu)買(mǎi)時(shí)正準(zhǔn)備改款，有較大優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比較高。
動(dòng)力：作為1.8T高階，高增壓的設(shè)定，自然低速爆發(fā)力不夠，上了2500，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
很好。畢竟是行政級(jí)車(chē)，平穩(wěn)有力，給人信心才是最重要的。
油耗：非常滿(mǎn)意吧，最低跑出過(guò)6.8，綜合在上海的所有路況，油耗維持在9.4左右。
舒適：奔馳的舒適性是無(wú)可挑剔，最滿(mǎn)意的就是舒適性，買(mǎi)這車(chē)最重要的因素，不愧全球最佳行政座駕，前后排空間超大，我感覺(jué)比S級(jí)都大，還有奔馳E260L后排頭枕非常的舒服，后排頭部空間也很大，后視鏡及座椅及方向盤(pán)的記憶，方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、換擋撥片也都有。唯一有遺憾的就是沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)，誰(shuí)讓我們只夠買(mǎi)乞丐版。
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