北京奔馳-奔馳E級(jí)
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奔馳E級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很大（952）+1 乘坐舒適（640）+1 做工很精致（481）+1 外觀大氣（477）+1 高大上（144）+1缺點(diǎn)：
腰線不太好看（943）+1 腰線過于窮氣（653）+1 腰線不穩(wěn)重（493）+1 后排座椅太翹（73）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳品牌
缺點(diǎn)：減配。
外觀：總的來講還比較大氣，特別是前臉設(shè)計(jì)，很商務(wù)，給人以穩(wěn)重大氣的感覺，后尾部設(shè)計(jì)則給人虎頭蛇尾的感覺，有敗筆的感覺。
內(nèi)飾：非常非常非常精致��！這是我第一眼看上這車的原因，奔馳的內(nèi)飾感覺要比很多同級(jí)車強(qiáng)不少。至少本人感覺比我老婆的寶馬要好的多，和奔馳相比，感覺寶馬走的是粗狂路線了。
空間：大，舒適性高
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價(jià)格獲得了良好的舒適性和強(qiáng)大可靠的機(jī)械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動(dòng)安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動(dòng)力：動(dòng)力普普通通，不算好也不算差，不激烈駕駛綽綽有余
操控：
方向盤的手感非常好，轉(zhuǎn)彎半徑小，只要舍得踩油門還是很有力量的。
油耗：一點(diǎn)八渦輪增壓，油耗高速很驚人的省哦
舒適：還不錯(cuò)，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的做工，濃濃的品牌氣息，還有靜靜站在機(jī)蓋上的小標(biāo)志，純屬個(gè)人情節(jié)
缺點(diǎn)：減配太離譜，感覺沒有從消費(fèi)者的角度考慮。
外觀：見仁見智，我個(gè)人不是很喜歡外觀，只是覺得過得去
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，易用性好。用料和做工細(xì)膩，是同級(jí)別中的佼佼者，氛圍燈對(duì)于豪華感的營造十分到位。
空間：毫無疑問的大，寬敞，夠用！加長(zhǎng)后的空間可以說長(zhǎng)的有些過分了，說實(shí)話我更喜歡沒有加長(zhǎng)的外觀，看著更合理。
動(dòng)力：動(dòng)力普普通通，不算好也不算差，不激烈駕駛綽綽有余
操控：
方向盤的手感非常好，轉(zhuǎn)彎半徑小，只要舍得踩油門還是很有力量的。
油耗：油耗不錯(cuò)，這個(gè)級(jí)別的車10.4的油耗已經(jīng)很滿意了
舒適：舒適性絕對(duì)是杠杠的，值得稱贊�？勺冏枘釕覓煳鹦Ч苊黠@，猶如開著一艘寬大的游艇。懷擋確實(shí)夠方便夠順手，255的米其林輪胎讓人感覺又穩(wěn)又軟。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：剎車好用，功能齊全，安全放心！
缺點(diǎn)：后排座椅較短 腿部支撐不足
外觀：這個(gè)外觀很滿意，非常喜歡4眼的設(shè)計(jì)，只是屁股略顯平庸，但是整體風(fēng)格顯得很時(shí)尚大氣，配合最喜歡的赤銅棕，沉穩(wěn)又不失時(shí)尚，非常滿意。
內(nèi)飾：沒得說，這個(gè)應(yīng)該是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，跟寶馬和奧迪都比過了。
空間：加長(zhǎng)版 后排腿部實(shí)際表現(xiàn)感覺超過S級(jí)
配置：當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠不是最低點(diǎn)，但是也達(dá)到了自己的預(yù)期，比較滿意。
動(dòng)力：3.0 V6的加速雖然起步?jīng)]有增壓那么強(qiáng)烈的推背感，但是那種持續(xù)線性推進(jìn)的感覺很爽很有勁兒，80邁以上深踩油門的提速性又是4缸增壓所無法比擬的。有一次在高速上100邁的時(shí)候深踩油門加速超車，有飛一樣的感覺。
操控：
奔馳的操控我覺得不輸寶馬，而且開上奔馳后感覺心態(tài)都不一樣了，比以前沉靜了，好的車自然有其個(gè)性，是會(huì)改變?nèi)说摹?/span>
油耗：目前跑了29000公里，平均百公里油耗是14.2升，這個(gè)結(jié)果基本滿意，我本人不是開車省油的類型，開車比較隨性，經(jīng)常大腳，地板油也是常事，對(duì)車輛的動(dòng)力響應(yīng)比較看重，買車到現(xiàn)在，除了磨合期和下雪，全程使用S模式，另外，北京的路況也實(shí)在是沒有什么好說的，所以對(duì)于14個(gè)多的油耗，基本還是覺得比較滿意的，我之前2.3V6的天籟，用93油，平均油耗也在14個(gè)多，習(xí)慣了。
舒適：沒得說，這個(gè)應(yīng)該是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，這個(gè)車適合跑長(zhǎng)途。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格59.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：剎車好用，功能齊全，安全放心！
缺點(diǎn)：動(dòng)力太差，油門到底提速緩慢
外觀：這個(gè)外觀很滿意，非常喜歡4眼的設(shè)計(jì)，只是屁股略顯平庸，但是整體風(fēng)格顯得很時(shí)尚大氣，配合最喜歡的赤銅棕，沉穩(wěn)又不失時(shí)尚，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細(xì)致，材質(zhì)也基本符合這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾風(fēng)格比較穩(wěn)重，黑色內(nèi)飾又不失時(shí)尚，整體感覺很好，非常滿意。
空間：加長(zhǎng)版 后排腿部實(shí)際表現(xiàn)感覺超過S級(jí)
配置：當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠不是最低點(diǎn)，但是也達(dá)到了自己的預(yù)期，比較滿意。
動(dòng)力：3.0自吸 老發(fā)動(dòng)機(jī) 只能說夠用 一人駕駛時(shí)S檔稍有推背感
操控：
5米的車，軸距3米，操控多少還是要受到影響的，但是整體感覺底盤很扎實(shí)，高速并線沒有明顯的拖沓感，轉(zhuǎn)向的路感比較清晰，轉(zhuǎn)向也比較直接，車頭指向也比較準(zhǔn)，目前只是覺得高速過彎的時(shí)候信心有點(diǎn)不足，但是并沒有嘗試過車輛的極限，總體操控表現(xiàn)還是比較滿意的。
油耗：6缸同時(shí)這么個(gè)大家伙百公里綜合油耗12個(gè)已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：舒適性非常滿意，懸掛軟硬比較合適，座椅可調(diào)節(jié)的角度比較全面，可以有比較良好的支撐性，屬于開長(zhǎng)途也不容易累的類型，另外，3.0的機(jī)器，靜音和平順度都是非常好的，所以舒適性是非常滿意。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6缸的平順性
缺點(diǎn)：動(dòng)力太差，油門到底提速緩慢
外觀：這個(gè)外觀很滿意，非常喜歡4眼的設(shè)計(jì)，只是屁股略顯平庸，但是整體風(fēng)格顯得很時(shí)尚大氣，配合最喜歡的赤銅棕，沉穩(wěn)又不失時(shí)尚，非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細(xì)致，材質(zhì)也基本符合這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾風(fēng)格比較穩(wěn)重，黑色內(nèi)飾又不失時(shí)尚，整體感覺很好，非常滿意。
空間：后排空間很大，非常適合一家子使用，乘坐感覺很舒適。
配置：當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠不是最低點(diǎn)，但是也達(dá)到了自己的預(yù)期，比較滿意。
動(dòng)力：油門感覺有點(diǎn)重，不適應(yīng)的緣故，換到S擋。油門響應(yīng)很給力喔。
操控：
5米的車，軸距3米，操控多少還是要受到影響的，但是整體感覺底盤很扎實(shí)，高速并線沒有明顯的拖沓感，轉(zhuǎn)向的路感比較清晰，轉(zhuǎn)向也比較直接，車頭指向也比較準(zhǔn)，目前只是覺得高速過彎的時(shí)候信心有點(diǎn)不足，但是并沒有嘗試過車輛的極限，總體操控表現(xiàn)還是比較滿意的。
油耗：高速一般9點(diǎn)幾 市區(qū)14 15
舒適：舒適性非常滿意，懸掛軟硬比較合適，座椅可調(diào)節(jié)的角度比較全面，可以有比較良好的支撐性，屬于開長(zhǎng)途也不容易累的類型，另外，3.0的機(jī)器，靜音和平順度都是非常好的，所以舒適性是非常滿意。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性
缺點(diǎn)：后排座椅較短 腿部支撐不足
外觀：感覺很不錯(cuò)，不過可能寶馬5更漂亮些，國產(chǎn)奔馳E的尾部有點(diǎn)太高了，可能改一下避震會(huì)好些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細(xì)致，材質(zhì)也基本符合這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾風(fēng)格比較穩(wěn)重，黑色內(nèi)飾又不失時(shí)尚，整體感覺很好，非常滿意。
空間：后排空間很大，非常適合一家子使用，乘坐感覺很舒適。
配置：由于趕著優(yōu)惠期買的，個(gè)人感覺很值，E是好車，值得擁有。
動(dòng)力：3.0自吸 老發(fā)動(dòng)機(jī) 只能說夠用 一人駕駛時(shí)S檔稍有推背感
操控：
5米的車，軸距3米，操控多少還是要受到影響的，但是整體感覺底盤很扎實(shí)，高速并線沒有明顯的拖沓感，轉(zhuǎn)向的路感比較清晰，轉(zhuǎn)向也比較直接，車頭指向也比較準(zhǔn)，目前只是覺得高速過彎的時(shí)候信心有點(diǎn)不足，但是并沒有嘗試過車輛的極限，總體操控表現(xiàn)還是比較滿意的。
油耗：6缸同時(shí)這么個(gè)大家伙百公里綜合油耗12個(gè)已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：舒適性非常滿意，懸掛軟硬比較合適，座椅可調(diào)節(jié)的角度比較全面，可以有比較良好的支撐性，屬于開長(zhǎng)途也不容易累的類型，另外，3.0的機(jī)器，靜音和平順度都是非常好的，所以舒適性是非常滿意。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控精致 按鍵配色清新
缺點(diǎn)：那時(shí)買車優(yōu)惠力度不大。沒過幾個(gè)月一路狂跌。蛋疼啊
外觀：感覺很不錯(cuò)，不過可能寶馬5更漂亮些，國產(chǎn)奔馳E的尾部有點(diǎn)太高了，可能改一下避震會(huì)好些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細(xì)致，材質(zhì)也基本符合這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾風(fēng)格比較穩(wěn)重，黑色內(nèi)飾又不失時(shí)尚，整體感覺很好，非常滿意。
空間：加長(zhǎng)版 后排腿部實(shí)際表現(xiàn)感覺超過S級(jí)
配置：由于趕著優(yōu)惠期買的，個(gè)人感覺很值，E是好車，值得擁有。
動(dòng)力：3.0 V6的加速雖然起步?jīng)]有增壓那么強(qiáng)烈的推背感，但是那種持續(xù)線性推進(jìn)的感覺很爽很有勁兒，80邁以上深踩油門的提速性又是4缸增壓所無法比擬的。有一次在高速上100邁的時(shí)候深踩油門加速超車，有飛一樣的感覺。
操控：
奔馳的操控我覺得不輸寶馬，而且開上奔馳后感覺心態(tài)都不一樣了，比以前沉靜了，好的車自然有其個(gè)性，是會(huì)改變?nèi)说摹?/span>
油耗：6缸同時(shí)這么個(gè)大家伙百公里綜合油耗12個(gè)已經(jīng)相當(dāng)滿意了。
舒適：沒得說，這個(gè)應(yīng)該是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，這個(gè)車適合跑長(zhǎng)途。
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格49.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：瘋狂的駕駛性能，操控性相當(dāng)不錯(cuò)，后備箱空間太大！內(nèi)飾配置及其科幻。
缺點(diǎn)：沒貼膜，車內(nèi)有些熱，新車有味道，不過已變得很少，底盤低.
外觀：各種流線，選的冷廣銀，顏色很有科技感，集成日行車燈的前車大燈非常漂亮，實(shí)用性也很好
內(nèi)飾：真皮座椅，內(nèi)飾用料高檔，坐在里面很顯檔次。
空間：前排空間表現(xiàn)很好，后排空間充足，敲個(gè)二郎腿也不成問題
配置：有幾個(gè)我想要配置都是選配的，這一點(diǎn)不得不吐槽一下了。
動(dòng)力：肯給油推背感很強(qiáng)，提速快，過彎非常穩(wěn)定，方向盤指向精準(zhǔn)，剎車給力
操控：
轉(zhuǎn)彎指向精準(zhǔn)，空氣懸掛適中，底盤很穩(wěn)，使用過后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，舒適模式即可。
油耗：這么大的車，這么舒服，這油耗我非常滿意
舒適：座椅很好，上車前用手機(jī)遙控打開空調(diào)，停車場(chǎng)不需要自己停車，可以遙控停車，然后用鑰匙召喚出停車位里的車，遙控空調(diào)夏天非常好用
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾、外觀和動(dòng)力，然而最滿意的當(dāng)然是內(nèi)飾，當(dāng)坐進(jìn)去的一剎那你就會(huì)愛上她，就是一見鐘情的感覺，奔馳那種營造豪華的感覺的確讓人神魂顛倒，不光是E，當(dāng)時(shí)去車展的時(shí)候就是C級(jí)也能有那種感覺，這種感覺會(huì)讓你變得不理智，感覺自己一定要買這車，然后你再去看其他車的內(nèi)飾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)真的是索然無味。外觀拉風(fēng)，回頭率很高，白色運(yùn)動(dòng)看起來很酷，動(dòng)力是高功率版本的，當(dāng)然是不差，自己開車也比較穩(wěn)，不過那種給駕駛員超車的自信讓人很放心。
缺點(diǎn)：胎噪：因?yàn)槭欠辣�，高速路行駛的時(shí)候很大的胎噪
外觀：外觀回頭率就不說了吧；
內(nèi)飾：馳經(jīng)典的黑棕內(nèi)飾完爆所有同級(jí)別車型
空間：車基本上我一個(gè)人開，上下班，出去買買東西什么的，空間對(duì)我來說完全夠用了
配置：前排側(cè)氣囊，疲勞駕駛提示，全景攝像頭，可變轉(zhuǎn)向比，全景天窗等等
動(dòng)力：百公里加速很快，不再有上一代奔馳手感以及起步肉的特性感覺
操控：
低速行駛時(shí)換擋偶爾會(huì)有挫頓感
油耗：油耗呢，但是寫完之后感覺也沒啥問題，1.8噸的車，還要怎樣；
舒適：奔馳不是為開車的人設(shè)計(jì)的，是為坐車的人設(shè)計(jì)的
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：此車設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力都好，算是大氣了！不論是正面或者是側(cè)面后面看起都爽，很完美！它的輪角或線條都令人滿意，車內(nèi)的真皮坐椅做工很精細(xì)，坐起很舒服，車內(nèi)的幾種氛圍燈很是漂亮！整車功能多，全景天窗給人的感覺不悶很舒適！確實(shí)完美！給制造者們點(diǎn)贊！
缺點(diǎn)：就價(jià)格有點(diǎn)偏貴，遺憾的是后排沒有娛樂系統(tǒng)，還有就是后排座椅能放倒鋪成床那就完美啰！
選車?yán)碛桑?/b>同款價(jià)的車太多了，不管是越野車還是轎車但奔馳始終是扎根在所有人的心里了！牛！但愿廠家能設(shè)計(jì)出更理想、更完美、更實(shí)惠的奔馳轎車，我是前面買了一輛E300L的，現(xiàn)在想換新款E320L的新款，我就喜歡奔馳這款牌子。
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
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林肯大陸
寶馬5系新能源
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