北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格44.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程106000公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)
缺點：輪轂很難洗——————————
外觀：很滿意、動力十足，車身線條很有張力。鋁合金五幅輪轂很犀利。
內(nèi)飾：滿意、真皮內(nèi)飾＋實木裝飾格 內(nèi)飾很大氣，電子顯示屏操作上手容易。真皮座椅很舒適。
空間：同級別算是比較出色的，后排已經(jīng)達到行政級別！
配置：極高：不知道是被保時捷的選配坑的還是奔馳性價比就是很高、大部分配置都有：12向電動調(diào)節(jié)座椅、胎壓檢測、防眩目后視鏡、夜間智能照明系統(tǒng)、360度雷達警示、自動記錄的電動方向盤、電動遮陽簾。（沒有倒車攝像頭。。。。。）
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購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這貨是輛大奔
缺點：當時是5檔
空間：很不錯。軸距、車長沒有5系和A6長，但實際空間比對手大（個人直覺）。
動力：一輛商務定位的轎車，何必擁有超跑的動力，難道你要拉著客戶和家人飆車？
操控：
肯定沒有跑車靈活，但轉(zhuǎn)向精準，操控也比較靈活，在5米多長車身的這樣中大型車中表現(xiàn)算相當不錯的了。
油耗：在市區(qū)跑油耗比較高，轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)渦輪沒有起作用，但上快速路或高速路渦輪介入后油耗就明顯降下來了，綜合油耗沒有超過11升，感覺非常不錯了，符合自己的心里預期。
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：車不錯
缺點：就tm服務不好，所以不要選這車，老子本來就是想買這車的，光膀子還不讓進，狗眼看人低，奔馳選人出錯，還是奔馳公司就這樣規(guī)定的？也許在他們眼里我們窮人開不起這車，趕緊看看吧炒粉干發(fā)過火叫姐姐不不不哈哈哈古古怪怪GV很過分查查
選車理由：我選寶馬，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，， ，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
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綜合評分
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間··品牌
缺點：奔馳尾部設計；第二個方面：巡航定速與轉(zhuǎn)向燈開關相隔太近，兩個開關容易誤操作；第三：維修及保養(yǎng)費用比較貴，特別是配件，如果要更換的話，價格高的有點離譜，六萬公里的保養(yǎng)價格高的有的咋舌。
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務很大氣。奔馳立標結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領袖風范。開車時看到引擎蓋上的立標便又充滿斗志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計十分簡潔，易用性好。用料和做工細膩，是同級別中的佼佼者，氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間：空間沒的說，很給力，后排柔弱女生可以蹺二郎腿，前排表現(xiàn)也很不錯。
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少�？床灰姷闹鲃影踩渲秘S富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：尚好，沒有明顯的優(yōu)缺點，只要給油，加速還比較凌厲，市區(qū)基本在10個油左右，此尺寸的車能有此表現(xiàn)，以實屬不易，高速如巡航定速，100公里油耗在8個油左右。
操控：
做為一個駕齡超十年的老駕駛員來說，該車的操控性還是不錯的，就是向右靠邊停車的時候，每次都很難停到位！車感的原因吧！
油耗：與我原來的小標致相比當然是大了，我覺得我開的還是挺溫柔的，磨合期平均油耗在12L左右，現(xiàn)在慢慢恢復到了10.6左右，可能還能下降。
舒適：還不錯，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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購買時間2012年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很好，有電動方向盤，膝部氣囊，后排頭枕很舒服。。。。
缺點：發(fā)動機1.8的差點意思，停車倒車時有個小突起不睬油門都上不去，朋友問起來排量感覺說的挺尷尬的。另外就是主駕駛位置的玻璃升降老出現(xiàn)問題，明明按著上升，自己上到頭就又下降了，很討厭。第三是減配的氙燈，減配后的鹵素燈那叫一個難看，開了沒多久就自己在外面換雙光氙燈了。
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務很大氣。奔馳立標結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領袖風范。開車時看到引擎蓋上的立標便又充滿斗志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計十分簡潔，易用性好。用料和做工細膩，是同級別中的佼佼者，氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間：后備箱雖然后排座椅不能放倒但還是比較平整寬大的行李可以放好多，后排座椅腿部空間絕對OK了
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：1.8的發(fā)動機你還苛求什么，自嘲一些的說，慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度！
操控：
操控性一般，可能由于車身尺寸的原因，操控起來總感覺拖泥帶水的，也有可能是動力系統(tǒng)匹配的不太和諧吧。
油耗：在擁堵路況11~12升，最低開到過6升。。綜合的話，溫柔點可以開到9升油，折合成公里也就7毛多點。面對國內(nèi)的高油價，經(jīng)濟性很好。
舒適：坐著開著都很好！
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購買時間2012年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格43.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車是 車頭的標志 自豪了
缺點：噪聲較大，漆面太薄，一碰到底。
外觀：見仁見智，我很喜歡這車的后屁股，但是這恰恰是很多人最不喜歡的地方。前車燈的設計我不太感冒。
內(nèi)飾：非常非常非常精致��！這是我第一眼看上這車的原因，奔馳的內(nèi)飾感覺要比很多同級車強不少。至少本人感覺比我老婆的寶馬要好的多，和奔馳相比，感覺寶馬走的是粗狂路線了。
空間：本人1米8主要都是自己駕駛，感覺很好，別人開都說我腿伸這么長不累嗎？我說林書豪就是這樣開滴呵呵！前段時間找了個駕駛員，好好享受了一個星期的坐奔馳的感慨！后來喝了一個星期的酒，天天暈，后來就讓駕駛員換車了！
配置：本身購買的就是減配版的乞丐版的車，但是確實減配的很難受，很多實用的功能都去掉了，換來了三萬左右的降價。我寧愿多加這么多錢，把這些減配的都加上來。
動力：運動模式，激動時刻好像還有點力，畢竟那么重的家伙和那小小的肺活量，能跑起來就可以了
操控：
做為一個駕齡超十年的老駕駛員來說，該車的操控性還是不錯的，就是向右靠邊停車的時候，每次都很難停到位！車感的原因吧！
油耗：油耗方面還是非常讓人滿意的，一個夏季17000公里綜合油耗9.9，過完秋季估計還可以降的更低，奔馳的藍效還是很值得贊賞的，感覺已經(jīng)可以擺脫大家對豪華車很耗油的觀點了。
舒適：還不錯，噪音控制的很好，仿皮的座椅比某些車的真皮要好，到目前為止沒有人發(fā)現(xiàn)座椅不是真皮的，呵呵。
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購買時間2012年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格36.00萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：起步階段頓挫感明顯，如果是雙離合就好了
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務很大氣。奔馳立標結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領袖風范。開車時看到引擎蓋上的立標便又充滿斗志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計十分簡潔，易用性好。用料和做工細膩，是同級別中的佼佼者，氛圍燈對于豪華感的營造十分到位。
空間：毫無疑問的大，寬敞，夠用！加長后的空間可以說長的有些過分了，說實話我更喜歡沒有加長的外觀，看著更合理。
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少�？床灰姷闹鲃影踩渲秘S富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：運動模式，激動時刻好像還有點力，畢竟那么重的家伙和那小小的肺活量，能跑起來就可以了
操控：
方向盤握感很好，不過回正力太弱了，方向太輕�？勺冝D(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)彎半徑很小，5米的大車原地掉頭十分輕松。軟硬自動調(diào)節(jié)的懸掛支撐性好，變線不忽悠，方向精準。
油耗：在擁堵路況11~12升，最低開到過6升。。綜合的話，溫柔點可以開到9升油，折合成公里也就7毛多點。面對國內(nèi)的高油價，經(jīng)濟性很好。
舒適：舒適性絕對是杠杠的，值得稱贊�？勺冏枘釕覓煳鹦Ч苊黠@，猶如開著一艘寬大的游艇。懷擋確實夠方便夠順手，255的米其林輪胎讓人感覺又穩(wěn)又軟。
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購買時間2012年02月
購買地點安徽 淮南
裸車價格42.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程57600公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工真的很棒，不愧奔馳這個品牌。
缺點：變速箱換檔的頓挫感是該車的一大敗筆，不知道是我人品不好還是車子質(zhì)量的原因，去4S調(diào)了幾次，都說是行車電腦沒有調(diào)好，實際上在日常的用車總結(jié)中，本人發(fā)現(xiàn)還是油品的原因，我現(xiàn)在每箱油加一瓶燃油寶，頓挫感消失，燃油寶一停他來的比大姨媽都準，A6是吃粗糧的主，這家伙是吃細糧還要加餐！
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務很大氣。奔馳立標結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領袖風范。開車時看到引擎蓋上的立標便又充滿斗志。
內(nèi)飾：非常非常非常精致！！這是我第一眼看上這車的原因，奔馳的內(nèi)飾感覺要比很多同級車強不少。至少本人感覺比我老婆的寶馬要好的多，和奔馳相比，感覺寶馬走的是粗狂路線了。
空間：5米長的車肯定寬大
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：1.8的發(fā)動機你還苛求什么，自嘲一些的說，慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度！
操控：
操控也不錯，彎道超車都很不錯。
油耗：與我原來的小標致相比當然是大了，我覺得我開的還是挺溫柔的，磨合期平均油耗在12L左右，現(xiàn)在慢慢恢復到了10.6左右，可能還能下降。
舒適：坐著開著都很好！
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購買時間2012年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格35.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜！
缺點：起步階段頓挫感明顯，如果是雙離合就好了
外觀：日間行車燈的回頭率很高，四眼造型很商務很大氣。奔馳立標結(jié)合車身上的大量鍍鉻飾條，頗有一種領袖風范。開車時看到引擎蓋上的立標便又充滿斗志。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，軟硬適中，灰內(nèi)雖然很有檔次，但是臟了以后看上去非常不舒服，需要細心去打理。
空間：空間很寬敞！
配置：個人感覺性價比極佳，配置上沒有多余的花哨噱頭。低配白菜般的價格獲得了良好的舒適性和強大可靠的機械性能，既跑得快又吃得少。看不見的主動安全配置豐富，功能性上很人性化，給人感覺車很聰明。
動力：1.8的發(fā)動機你還苛求什么，自嘲一些的說，慢慢開著才更符合奔馳優(yōu)雅的態(tài)度！
操控：
操控性一般，可能由于車身尺寸的原因，操控起來總感覺拖泥帶水的，也有可能是動力系統(tǒng)匹配的不太和諧吧。
油耗：與我原來的小標致相比當然是大了，我覺得我開的還是挺溫柔的，磨合期平均油耗在12L左右，現(xiàn)在慢慢恢復到了10.6左右，可能還能下降。
舒適：舒適性有值得贊賞的也有需要改進的地方，副駕駛長時間乘坐會特別不舒服，伸腿也不是，縮腿也不是。開長途駕駛員容易腰酸背痛，座椅偏硬，怎么調(diào)都不舒服，尤其是腰突。后排乘坐兩人的話那絕對是件值得享受的事情，比起前排那是一個天一個地的差別。
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