一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間很大(952)+1 乘坐舒適(640)+1 做工很精致(481)+1 外觀大氣(477)+1 高大上(144)+1缺點(diǎn):
腰線不太好看(943)+1 腰線過(guò)于窮氣(653)+1 腰線不穩(wěn)重(493)+1 后排座椅太翹(73)+1 + 添加印象
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格47.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格47.99萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控:
這款車的操控性我是最滿意的,車子的方向盤(pán)握感出色,駕駛輔助裝置豐富多樣,變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)流暢順滑,底盤(pán)的支撐效果強(qiáng)大,保證不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的轉(zhuǎn)彎半徑。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格56.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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操控:
起步和剎車都十分沉穩(wěn)沒(méi)有頓挫感,和我之前的奧迪比起來(lái)更安穩(wěn)一些。方向盤(pán)操作也很準(zhǔn),總之開(kāi)這么長(zhǎng)的車也毫無(wú)壓力。
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2022款 E 300 L 尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格56.29萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格49.89萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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操控:
作為一名駕駛新手,我感覺(jué)這臺(tái)車的操控難度比較小,方向盤(pán)精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,沒(méi)有想到原來(lái)這臺(tái)車竟然如此靈活!有一次我開(kāi)車走小路,打轉(zhuǎn)向輕輕松松,沒(méi)有虛位,拐彎的時(shí)候很靈敏!停車倒車也都很方便!
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格47.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2022款 E 300 L 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格47.99萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控:
換擋的時(shí)候感覺(jué)不是很舒服,然后就是整個(gè)車的就流線型給我?guī)?lái)的心理感受也是比較容易操控,開(kāi)起來(lái)還是特別穩(wěn)中帶刺激的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車價(jià)格45.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2021款 改款 E 260 L 4MATIC
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格46.19萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳E級(jí) 2021款 改款 E 260 L 4MATIC
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格46.19萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控:
說(shuō)不出什么問(wèn)題,但也沒(méi)有寶馬一開(kāi)就感覺(jué)到的那種驚艷。總體還是一種享受吧,特別是邊開(kāi)邊看到立標(biāo),feelgood底盤(pán)穩(wěn)定性:這代底盤(pán)穩(wěn)定性超高,基本達(dá)到S和7系水平,只不過(guò)減震稍微有一點(diǎn)點(diǎn)直接感,可能是因?yàn)樯倭丝諝鈶覓。?yīng)該說(shuō)無(wú)論是底盤(pán)厚度、軟硬還是平穩(wěn)感,都達(dá)到本層次最高水平。我目前感覺(jué)只有輝昂可以相提并論,5系和奧迪是比不上的哦。那些黑奔馳舒適度的人,不要相信他們。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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