北京奔馳-奔馳E級
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奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格47.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受很好，懸掛很好，方向盤能感受到輪胎壓著沙粒中行駛
缺點：奔馳也不能省這個錢，就是沒有備胎，跑長途心有點慌慌的。
外觀：這次的改款咪著小眼，沒有以前那種虎頭大奔的霸氣。
內飾：這次21年改款內飾真是五彩繽紛，上至80歲老頭，下至18歲的小姑娘，都能找到喜歡的顏色。
空間：本人身高1.82米，坐車上沒有一點壓抑的感覺，就是中間儲物空間沒有原來E260大
動力：買E300絕對是正確，動力隨叫隨到，超車沒有一點壓力。
操控：
奔馳的底盤不比寶馬差，手扶方向盤，能感受到輪胎數(shù)著沙粒在行駛。
油耗：油耗平均八個左右吧，反正現(xiàn)在也是在磨合期，不知道過一段時間會不會再低一些，現(xiàn)在倒是也不高。
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購買時間2021年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格47.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳E級的優(yōu)點就是外觀運動迷人，辨識度非常高，駕駛這款車能夠提高車子的面子，車內空間寬大舒適，這款車最出色的就是操控手感，可以做到一周內輕松上手。
缺點：缺點也有，就是新車的內飾多少會有一些異味，聞起來稍微有些不舒服，不過不算很明顯，通風了兩天異味就消散不見了。
外觀：車身部分采用了低調輕奢的設計理念。奔馳E級的外觀向來以大氣著稱，寬大修長的車身檔次感很高，前臉的進氣格柵面積大，犀利的造型很有特點，標志性的奔馳車標看起來非常具有辨識度。
內飾：奔馳E級的內飾設計以豪華與科技為主，值得這個價位。車內的智能科技系統(tǒng)使用方便，大連屏的設計我最喜歡，中控臺的材料質感好，手感光滑。內部配置的多色氛圍燈營造了車內迷人的環(huán)境。
空間：這款車的乘坐與使用空間將我征服，空間的利用率與實用性很強，調整好座椅的位置后，前排頭部會有1拳多的距離，后排腿部有2拳左右的距離，后備箱的儲物空間無論是上班還是自駕旅游，都能將需要帶的生活物品輕松的裝置里面。
配置：這款車的配置相當豐富，12.3英寸超大觸控液晶顯示屏，360度全景倒車影像，倒車雷達，語音控制系統(tǒng)，座椅加熱與通風，車子在安全配置上也處理的非常到位。
動力：奔馳E級的動力系統(tǒng)沒有太大問題，除了起步時會有一些輕微的頓挫，車子可以在市區(qū)內游刃有余的行駛，發(fā)動機的爆發(fā)性比較強。
操控：
這款車的操控性我是最滿意的，車子的方向盤握感出色，駕駛輔助裝置豐富多樣，變速箱的運轉流暢順滑，底盤的支撐效果強大，保證不會出現(xiàn)過大的轉彎半徑。
油耗：這款車的排量比較大，所以10.1L的綜合油耗我還是可以接受的，既然選擇了奔馳E級這款車，就要有心理準備面對它的高油耗。
舒適：這款車的舒適性做得很到位，座椅的包裹感強，內部強大的隔音效果展現(xiàn)了奔馳E級的優(yōu)秀舒適性。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格56.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.內飾豪華，個人認為同級別里內飾無敵了，2.按身高自動調節(jié)方向盤和座椅高度,雖然座位還是需要自己再調整一下， 還是非常方便。3.豪華自帶的音響相當完美，氛圍感十足，特別夸一下他的環(huán)繞音效，很牛。4.空間很大，1.8的個子后排還有2.3拳的距離。
缺點：主要是噪音，我和其他車友也討論過這個問題，他們也都有這種不適感，首先是速度過快，各種噪音混在一起了，還有過減速帶感覺特別不舒服，換擋的時候感覺有點不舒服，不是特別絲滑。
外觀：外觀我最喜歡的就是標了，我感覺大多數(shù)E系車主喜歡的都是它的標吧，整個設計感覺是為老總設計的，比帕薩特感覺好多了，寶馬五系遠遠比不上奔馳的霸氣感
內飾：夜間時候駕駛座的各種燈感覺特別炫，開起來特別有意思，就有種特別振奮的感覺，開起來氣氛感特別好，各種顏色的燈，用起來也是十足的豪車感，內飾這個是整個車的一大優(yōu)點
空間：外觀尺寸和老款的一樣，中型車嘛，內部空間還是值得稱贊的。前后排都有很寬敞的空間距離，不會因為前排座椅后移而影響后排座的體驗，所以駕駛位可以隨便調整無壓力。
配置：星空中網配合一條橫金屬條奔馳大標很有氣質，車燈我覺得不如上一代漂亮但是看久了也挺順眼，整體車頭沒有之前更張揚有些含蓄，尾部沒什么太大變化主要就是車燈的設計不如上兩代有特色但是也符合整車的氣質更有科技感現(xiàn)代感。
動力：動力感覺特別足的啊，這輛車在這方面感覺真的是做得挺不錯的，完全滿足日常超車需求，即使我在高速路上開，完成超車的那種暢通感我感覺是特別舒服的
操控：
起步和剎車都十分沉穩(wěn)沒有頓挫感，和我之前的奧迪比起來更安穩(wěn)一些。方向盤操作也很準，總之開這么長的車也毫無壓力。
油耗：9.6l－100km，高速省油大概6L -7L都可以，平時在市區(qū)開，平均11L-14L之間
舒適：實話實說，噪音控制得對我來說并不是特別滿意，可能是路況不太好吧，底盤對顛簸的過濾對得起這個價格，路噪稍大。可能是奔馳的通病吧
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格56.29萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點我首先投顏值一票，我真的是奔馳的死忠粉。
缺點：缺點暫時沒有發(fā)現(xiàn)，我對這臺車是很喜歡的。
外觀：很喜歡這款奔馳的外觀，雖然有些朋友說這車立標看著就很老氣，但是我就愛這種稍帶復古氣質的感覺。
內飾：內飾很好看啊，我喜歡它的質感，摸著挺有檔次的。
空間：我這臺車空間是很棒的，我183的個子坐進去沒啥不舒服，妥妥的OK。
配置：配置還OK，已經達到了我的要求。
動力：動力我覺得是可以的，每次踩油門都會響應得很快，不過我平時開車也不暴力，尤其是這種風格的車，優(yōu)雅才是王道。
操控：
車子的操控比我想象中要好，轉向也很靈活。
油耗：油耗也是屬于比我預計要好的，這個具體還是看各人的駕駛習慣和風格咯。
舒適：開寶馬坐奔馳，這句話可不是白說的，舒適度自然是沒有問題的。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格49.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺這臺車爆發(fā)力挺強的，雖說是中大型車，但是在高速公路上依舊能夠表現(xiàn)的非常靈活。這臺車的座椅也非常舒服，后排乘坐空間非常大，而且它的氛圍燈很漂亮，夜間開車的時候更有感覺！價格也算便宜吧！反正我是可以接受的！
缺點：車子的輪轂造型看起來有一點丑，和帥氣的車身一點都不搭配，不仔細看的話還好，如果越看的仔細，就越覺得不喜歡。后備箱的空間也不是特別大，不能放很多東西。
外觀：外觀不錯，前臉采用運動風的造型，看起來很有活力，后面溜背式的設計更顯得高檔優(yōu)雅，沒有廉價感！
內飾：與大部分的奔馳車一樣，這臺車內飾采用一貫的簡約風設計，雖然簡約卻不簡單，造型別致，讓人心動！
空間：空間正是我想要的大小，后排座椅感覺很寬敞，即使是坐三個成年男性也不會覺得特別擠！
配置：功能挺豐富的，說起來奔馳也是全球知名品牌，配置自然無需多疑，一切都是棒棒噠！
動力：車子動力超乎我的想象！真的是太驚喜啦！我平時會走一些坡路，每次遇到這種情況，只要輕輕地踩一下油門就可以感覺到車子快速的回應，零百加速甚至超不過十秒！
操控：
作為一名駕駛新手，我感覺這臺車的操控難度比較小，方向盤精準，沒有虛位，沒有想到原來這臺車竟然如此靈活！有一次我開車走小路，打轉向輕輕松松，沒有虛位，拐彎的時候很靈敏！停車倒車也都很方便！
油耗：說起來還沒有過磨合期。目前的油耗就維持在百公里9升左右。我覺得對于中大型車來說，這種油耗算是比較普通的，不高也不低。希望后續(xù)過完磨合期可以省油一點！
舒適：車子座椅還是挺舒服的，空間夠大，視野開闊，而且車子減震很好，平時走土路也不怕顛簸！
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購買時間2021年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格47.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是我最滿意之一，接下來讓我更滿意的是新e級的內飾，方向盤改成了蜻蜓式的方向盤全觸屏操作，也很精準，科技感滿滿，氛圍燈在夜晚更是隨心所欲，充滿浪漫氛圍。對于有孩子的我而言，空間終于滿足了需求。
缺點：非要吐槽一下就是新e級的花輪轂，沒得選，要選就加錢，這么運動的外觀下居然標配了這么娘炮的輪轂，本人真的欣賞不來，對比于老款的旋風輪轂真是差了點意思。
外觀：從外觀來看，奔馳一如既往的大氣主導，尤其在于它的主標那里，沒有選擇立標，立標有點老氣的成份，而主標就有所不同，到處都洋溢著年輕運動版的氣息。這個屬于新款改變了一點，擁有更多的流動美感，外觀真的很不錯。
內飾：車內的很多點的細致問題都被工程師很好掩蓋，但是，最讓我討厭的還是中控臺的設計，完全像被炸彈炸出一個坑來的感覺。
空間：空間表現(xiàn)我和家人都非常滿意，有一次帶著全家四口人一起出游，大家坐在車里很放松，一點都不擠！
配置：說沒有豐富的裝飾元素，但是看起來卻一塵不染，給人一種潔凈大方的感覺！
動力：動力很不錯，平時起步的時候就感覺很穩(wěn)，而且超車也是輕輕松松，不用擔心等紅綠燈的時候起步太慢了！
操控：
它的操控感我也很喜歡，別看是中大型車，開起來就和小轎車一樣靈活方便，非常順手，方向盤很輕！
油耗：油耗可以吧，我能接受，現(xiàn)在百公里油耗大概是8升左右吧，在市區(qū)開車能保持這種狀態(tài)真的很厲害！
舒適：這車舒適性表現(xiàn)也不錯，通風加熱效果很棒，車內的隔音效果好。平時跑高速也聽不到什么胎噪。即使是走一些土路都能夠很平穩(wěn)，因為它的減震很不錯，底盤調校的剛剛好！
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格47.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.內飾豪華，個人認為同級別里內飾無敵了，2.按身高自動調節(jié)方向盤和座椅高度,雖然座位還是需要自己再調整一下， 還是非常方便。3.豪華自帶的音響相當完美，氛圍感十足，特別夸一下他的環(huán)繞音效，很牛。4.空間很大，1.8的個子后排還有2.3拳的距離。5.去了幾家4s店服務都不錯，最后選了個價格最優(yōu)惠的店購買。
缺點：主要是噪音，我和其他車友也討論過這個問題，他們也都有這種不適感，首先是速度過快，各種噪音混在一起了，還有過減速帶感覺特別不舒服，換擋的時候感覺有點不舒服，不是特別絲滑。還有那個座椅的材料我感覺廠家不夠意思啊，座椅坐久了感覺有點難受。
外觀：整體的外觀感覺特別低調，但整輛車帶來的那種豪華感我感覺還是挺強的，還有它車燈的造型我是特別喜歡
內飾：內飾這次新款簡配嚴重，首先是中控的小鐘表，其次就是上面一條氛圍燈。除了方向盤其他地方沒更改，把usb接口換成了TYPE-C接口。無線充電有但是雞肋。氛圍燈效果好評，考慮加裝儀表臺上面一條氛圍燈。
空間：空間我沒什么太大需求因為平時都是自己開居多，周末出去和朋友聚會坐滿也不會擠，唯獨就是后排中間座椅太窄，地臺比較高誰坐誰難受。
配置：真皮的方向盤，中控的屏幕，夜間時候駕駛座的各種燈感覺特別炫，開起來特別有意思，就有種特別振奮的感覺，開起來氣氛感特別好，各種顏色的燈，用起來也是十足的豪車感
動力：動力感覺特別足的啊，這輛車在這方面感覺真的是做得挺不錯的，2.0高功率完全滿足日常超車需求，即使我在高速路上開，完成超車的那種暢通感我感覺是特別舒服的，一般的車這種體驗是給不了的。
操控：
換擋的時候感覺不是很舒服，然后就是整個車的就流線型給我?guī)淼男睦砀惺芤彩潜容^容易操控，開起來還是特別穩(wěn)中帶刺激的感覺。
油耗：9.6l－100km，高速省油大概6L -7L都可以，我在廣州市區(qū)開，平均11L-14L之間
舒適：感覺這一代的E級避震帶來的舒適度并不是特別的柔軟，運動起來又軟了!特別是過路面有一丟丟顛簸的，帶來的舒適度并不是很好，但激烈駕駛車身又會過于傾斜,給到駕駛者的自信心不夠!
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購買時間2020年09月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格45.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛的運動型外觀年輕時尚，駕駛品質和4驅系統(tǒng)是我最喜歡的。出席商務場合也比較合適。
缺點：同老款車比，這款車增加了安全配置，取消了一些舒適性配置，讓我有點失望。
外觀：這部車是商務車型的底子，整體造型穩(wěn)重大方。加裝了點陣式的進氣格珊和運動套件，有了年輕運動的氣息。車尾的銘牌也標注了他的身份。
內飾：雙12.3英寸的連屏設計，升級為最新版本的MBUX系統(tǒng)，屏幕支持觸控的同時，語音功能也增加了對空調系統(tǒng)的控制，科技元素得到了有效的提升。木紋裝飾板和配色也使的內飾顯得年輕化。大量采用的軟皮革包裹，彰顯豪華，做工精致。
空間：長5078mm 寬度1860mm 高度1484mm 軸距 3079mm 因此在乘坐空間方面足夠寬大。我覺得后排可能更舒服點。后尾箱的空間不小，后排不能放倒，所以不能拓展空間。
配置：車輛的安全配置和娛樂性配置比較齊全。舒適性配置不夠完備。座椅只有加熱功能，沒有通風、按摩和記憶功能。也沒有后排隔熱隱私玻璃，有點遺憾。
動力：搭載了1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率135kW（184馬力）/5800-6100rpm，峰值扭矩為280Nm/3000-4000rpm，四驅布局，動力表現(xiàn)，能夠令我滿意。日常使用沒有發(fā)現(xiàn)動力不足的問題。
操控：
車輛的操控性能非常優(yōu)異，我找不到缺點。這是我買這部車的重要原因。
油耗：車的油耗很低，我十分滿意，百公里綜合油耗在8L以下。應該說在這個級別的車里是很少見的。
舒適：車輛的舒適度很好，達到了頂級水平。底盤沉穩(wěn)，韌性十足。輪胎抓地力強，能應付常見的各種路況。車內寧靜舒適。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格46.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚優(yōu)雅，內飾溫馨大方，后排舒適度高，整體逼格滿滿，底盤整，行駛穩(wěn)定性好，隔音較好，改款發(fā)動機換回2．0T，好評！
缺點：配置較低，停車掛N擋，P擋掛R擋，機械聲響，聳車，3擋以內低速換擋不夠順滑，稍差于A6雙離合平順度，方向較沉，動力一般，油耗不低，高速巡航感受較好，但總體不如A6好開！
外觀：剛看不習慣，越看越耐看，就是透著那股優(yōu)雅勁兒，前臉視覺效果偏窄，能再拉寬點更好，18的輪轂尺寸偏小，怎么也得上19以上能協(xié)調些！
內飾：內飾不錯，線條柔和飽滿，純黑內飾，豪華感強，雙聯(lián)屏視覺效果非常不錯！
空間：空間還可以，中控變速箱占地面積大，前排腿部橫向空間有點局促，后排舒適性好，午休時喜歡坐在后排小憩！
動力：增壓介入稍顯遲緩，上1800轉以上來點感覺，推背感不夠強，市區(qū)行駛總體感覺比較慵懶，高速巡航動力儲備尚可！加速推背感:提速不如A6迅猛，跟車響應不夠及時，盡量佛系駕駛，少插隊，不追求操控！跑高速:高速行駛動力儲備比較好，加速超車給力，行駛穩(wěn)定性比較好！
操控：
方向較沉，油門靈敏性一般，剎車腳感偏硬，習慣還好！
油耗：雖然還沒出磨合期，跑了才3000公里左右，但油耗已經比較穩(wěn)定了。從最初的接近10升，降低到了目前的7.4升，照這個趨勢我覺得降低到7升以內也是有希望的。自動啟停功能也非常的實用，不僅降低油耗，還降低發(fā)動機的磨損，而且不會像有些車一樣那樣，在啟動的時候有明顯的震動感，而是非常的平順，設計上還是挺完美的。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格46.19萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，飽滿的內涵，舒適的座椅，整體的綜合實力證明一切。
缺點：低俗換擋會有頓挫，有時放油門降檔也會有頓挫，不過不會太明顯，還能接受。感覺這個問題是所有汽車的通病？網上什么車都有爆頓挫的，百萬豪車亦然，甚至無級變速都頓挫，我就奇怪了，沒檔位怎么頓法？？反正現(xiàn)代汽車科技居然解決不了發(fā)動機和變速箱匹配問題。。。
外觀：一開始可能覺得接受不了新的前臉，很多人會這樣想，但越看越耐看，反而看以前的前臉覺得土了！！不知怎么回事，哈哈。特別是側身和斜側視角，很大氣很高端，黑色比寶馬5看上去大，也更豪華，應該說外觀買的很成功哦哦。
內飾：這個直接掠過，因為公認，不用評價。因為公認，不用評價。
空間：五星絕對，一句話，本級別找不出比這個更大空間的。家人乘坐評價:乘坐感都相當好，特別是加上抱枕和頭枕，簡直是睡覺神器。大眾途銳（80萬）和路虎衛(wèi)士（92萬）的座客坐了本車后，都說怎么比它們強多了？有點后悔買那些車。
動力：低速起步和運行時，感覺很緊，不是說來就來那種，有點累人，但中高速上去，又很輕松，不知怎么設計的，可能有意如此，體現(xiàn)優(yōu)雅？？關鍵是頓挫感，這個有點落身價。。。還有就是，高速到達90馬以上，就會隱約出現(xiàn)方向盤共振，感覺從油門那里傳過來的。其實發(fā)動機又不累，不知怎么回事？？�。�！其他沒什么
操控：
說不出什么問題，但也沒有寶馬一開就感覺到的那種驚艷�？傮w還是一種享受吧，特別是邊開邊看到立標，feelgood底盤穩(wěn)定性:這代底盤穩(wěn)定性超高，基本達到S和7系水平，只不過減震稍微有一點點直接感，可能是因為少了空氣懸掛。應該說無論是底盤厚度、軟硬還是平穩(wěn)感，都達到本層次最高水平。我目前感覺只有輝昂可以相提并論，5系和奧迪是比不上的哦。那些黑奔馳舒適度的人，不要相信他們。
油耗：油耗中規(guī)中矩，和我預期的基本相差不大，百公里大概7.4升左右。當然根據路況的不同，肯定會有一些變化，高速上低一些，市區(qū)內高一些。我原來的車配備的是5速變速箱，高速行駛時轉速特別高，基本已經接近3000轉了。奔騰T55采用了7速雙離合變速箱，高速上行駛時轉速不到2000，對降低油耗非常有好處。
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皇冠
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