一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.85L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可以說是動力了，之前開過1.6MT的新世嘉，1.8AT的老寶來，雖說沒有太大的可比性，但是從單一的動力來說，那就是完勝，帶T的確實也略勝一籌，推背感也是相當(dāng)不錯的，源于低轉(zhuǎn)持續(xù)高扭的輸出吧。與新速騰相比，值得一提的還有后懸架，大家都懂得。
缺點(diǎn)：最使我糾結(jié)的是這樣好的車配置了一付“錦湖輪胎”，為什么不配置一付更好一點(diǎn)的輪胎呢？比如：固特異、馬牌CC5等，也多不了幾個錢。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：前排空間合適，本人178，165斤左右，前排座椅調(diào)整合適之后，頭部空間一拳多，后排空間前后距離合適，但是后排坐3個人的話會擠，要是有稍微胖點(diǎn)兒的，只能坐兩個了~后備箱大愛，那么大個，裝好多東西，放假回家可以拉很多東西。上次回家?guī)Ш枚嗨貋�，后備箱還有空間。
動力：1.4T發(fā)動機(jī)就家用說完全夠了，提速比普通1.6、1.8車子的動力都要好，如果你紅燈想第一個沖出去的話，還是得深踩油門，換擋的話最好在3500-4000換擋，升檔后，轉(zhuǎn)速將降1000轉(zhuǎn)左右，在2500-3000之間，動力不會軟下去。起步時如果檔位過高，在渦輪沒有介入前，車子還是很肉的。
操控：
我選擇的是1.4T手動擋 因為當(dāng)時擔(dān)心DSG出問題，所以選擇手動擋，但是現(xiàn)在DSG技術(shù)問題已經(jīng)解決了，所以不用擔(dān)心了，要買車的朋友 我建議還是買自動擋的，因為城市道路走走停停，開手動擋的車略顯累一些。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個，加97號油（這里有個小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當(dāng)然臺州這個城市，堵車不嚴(yán)重，一個星期堵一次就夠多了。， 97號油是因為以前的93號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：基本滿足我的家庭用車需求，天窗在高速時可以打開透氣，定速巡航可以讓我的右腳暫時解放，轉(zhuǎn)向桿輕點(diǎn)自動閃爍回位，發(fā)動機(jī)蓋和后備箱蓋氣撐很撐門面，方向盤在包了一層真皮后，感覺超爽；操作臺按鈕力度合適，阻尼適中，觸感舒服，自動空調(diào)省了不少精力，從另一方面提高了駕駛安全性；后排出風(fēng)口可以讓后面的空間同樣快速達(dá)到適宜的溫度，加上可以伸縮折疊的水杯架，后排家人同樣得到很好的尊重和照顧。在后續(xù)裝了行車記錄儀、導(dǎo)航儀、電子狗、ETC及小區(qū)大門藍(lán)牙卡以后，整個車前部滿滿當(dāng)當(dāng)，一坐到駕駛座上，感覺車內(nèi)豐富了好多，更多的增加了駕馭感。
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身用料做工
缺點(diǎn)：最不滿意的就是保養(yǎng)，對于同價位車來說太貴了，，三萬公里大包養(yǎng)原價居然要了我2000，優(yōu)惠完還要1300，可能我是被ssss忽悠了吧。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：前排不用說，后排就是中間出風(fēng)口那比較別扭，緊湊型可以理解，后備箱灰常能裝東西呦。
動力：1.4T動力用在這量A型車上還是可以的。 動力不算小，但是也沒多厲害，如果購買1.8TSI， 那么對付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
方向盤指向性很好，也很靈敏，方向盤稍有動作立馬會反映在車輪上，輕重適中，懸掛稍有些偏硬，路況好壞坐在車?yán)锒紩玫胶苊鞔_的反饋。比較欣賞的是獨(dú)立懸掛，同級別同價位的車型配備獨(dú)立懸掛的基本很少，遇到非鋪裝路面要比非獨(dú)立懸掛舒服很多，在激烈駕駛的時候?qū)嚿淼闹伪容^好，車輛成體不會有太大的傾斜。麻雀雖小五臟俱全，ABS、EBD、EBA、TCS、ESP這些被動安全系統(tǒng)一應(yīng)俱全，上次90邁有個女司機(jī)直接插進(jìn)我前邊然后一個急剎，我看左邊沒車急忙急剎并且向左變道，在感覺車尾要甩出去的瞬間ESp及時啟動，很快的調(diào)整了要失控的車身，最后很平穩(wěn)的錯過去并且停住，真是捏了一把汗，要不是看他是個女的就下去抽他了！當(dāng)時如果開的原來的捷達(dá)可能就直接上去了，想想都后怕。我覺得這些保障安全的東西平常可能覺得有沒有無所謂，關(guān)鍵時候可是幫大忙了
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實能讓你省下一筆油錢。
舒適：個人覺得10款速騰，在舒適性上是最差的一項了。座椅雖然有包裹，但是座椅太硬，腰部支撐幾乎沒有，我開上班30分鐘，都快受不了，有幾次開長途出去玩，3個小時開下來，真心腰疼，屁股疼。 后來開了朋友的明銳，這兩車幾乎一模一樣，除了外殼，但是明銳的座椅明顯要舒服很多。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程98675公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低！幾乎沒有遇到什么故障，點(diǎn)火就走！車漆很好！懸架很扎實！怎么還沒夠200字嗎？車身重，開起來很穩(wěn)！ ！�。。。。。。。。。。。。。�！還不夠呀？�。。。。�！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是保養(yǎng)，對于同價位車來說太貴了，，三萬公里大包養(yǎng)原價居然要了我2000，優(yōu)惠完還要1300，可能我是被ssss忽悠了吧。
外觀：外觀中規(guī)中矩，沒有特別靚的地方；不過，經(jīng)典的鋁合金輪轂，省電、耐用的LED尾燈著實給車車增色不少；厚重的關(guān)門聲和粗壯的門鉸鏈讓人感覺踏實，前大燈不太令我滿意，錦湖輪胎令我很郁悶，整體還說得過去。
內(nèi)飾：速騰內(nèi)飾用料還算很地道，這個價位的車，中控，儀表，門上面幾乎都是軟性材料，拉過不懂車的朋友，他說這車還是皮包的？ 汗�。�！。 新速騰的內(nèi)飾和車內(nèi)燈光等，更好。但是。。。。。但是。。。。。。但是車友們特別特別的注意。速騰車千萬別做桑拿。內(nèi)飾臟了自己那泡沫清洗劑搽吧。 上次洗車行說了，德系車尤其是大眾系列的，不要做桑拿，最多做五次車頂會脫落，我不信，自己懶就讓他做桑拿了，結(jié)果就一次，悲劇就發(fā)生了，車頂絨布已經(jīng)脫落了， 太悲劇了。。。。整車都好好的，就這個無法修復(fù)的地方這樣了。。。
空間：平常主要只座兩個人，空間感覺還算滿意的，特別喜歡大空間的后備箱，對喜歡自駕游的朋友來說是超級棒，但后排還是小了點(diǎn)，還多個5公分左右就更好了。
配置：如果光談性價比，大眾系列的所有車都偏貴。對比別的品牌，明銳，科魯茲，�？怂梗挥谜f日韓系車了。不過選大眾的人，很多都是看到他耐用，經(jīng)得起折騰。不過現(xiàn)在也很少人一輛車開10年了。所以，對比同級別其他品牌，性價比一般，對比速騰同系列，這個10款1.4T手動技術(shù)性，確實性價比最高的一款了。當(dāng)時加一個皮座椅，價格就貴了8000塊，自己去外面最多要3000.
動力：1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)1250轉(zhuǎn)左右 渦輪就介入了，你能明顯的感到有一股強(qiáng)勁的動力輸出，只要你肯給油，提速是相當(dāng)?shù)目臁?/span>
操控：
延續(xù)大眾車系一貫的操控感受，肯定不能和跑車比，在同級車中來說，是很精準(zhǔn)的，硬朗的感覺。
油耗：因為運(yùn)氣比較好，早晚高峰都能趕上，一個字：堵��！有時候三四個燈才能過去，再加上有人開車不規(guī)矩，到處變道，防止被加塞，而且遇到前車晃晃悠悠的跟前車落下老遠(yuǎn)還不著急的就忍不了了，所以就比較暴力，用真格的話就是不慣著他。一般堵車油耗在十多個，晚上出去在5-6個，綜合油耗8個多點(diǎn)，比較滿意的油耗
舒適：基本滿足我的家庭用車需求，天窗在高速時可以打開透氣，定速巡航可以讓我的右腳暫時解放，轉(zhuǎn)向桿輕點(diǎn)自動閃爍回位，發(fā)動機(jī)蓋和后備箱蓋氣撐很撐門面，方向盤在包了一層真皮后，感覺超爽；操作臺按鈕力度合適，阻尼適中，觸感舒服，自動空調(diào)省了不少精力，從另一方面提高了駕駛安全性；后排出風(fēng)口可以讓后面的空間同樣快速達(dá)到適宜的溫度，加上可以伸縮折疊的水杯架，后排家人同樣得到很好的尊重和照顧。在后續(xù)裝了行車記錄儀、導(dǎo)航儀、電子狗、ETC及小區(qū)大門藍(lán)牙卡以后，整個車前部滿滿當(dāng)當(dāng)，一坐到駕駛座上，感覺車內(nèi)豐富了好多，更多的增加了駕馭感。
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)，1.4T的手動，1800轉(zhuǎn)左右時渦輪增壓介入，開著空調(diào)還會有推背的感覺，高速160車一點(diǎn)兒都不飄。
缺點(diǎn)：座椅舒適性太差，硬就一個字，腰部支撐幾乎沒有。開1個小時以上就腰疼，腿疼，屁股疼。 開長途不舒服。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：2.578米的軸距在2010年已經(jīng)是一個比較尷尬的數(shù)字了，確實這一代的速騰因為軸距的緣故而丟失了很多愛他卻只能放棄它的朋友。由于獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)復(fù)雜會直接導(dǎo)致部分空間的缺失，所以速騰短、空間小是必然的。還好頭部空間不錯，讓人不感覺壓抑，還好我們一家人的身材不算高大，滿載坐上一家人還是沒有多大壓力的！
動力：1.4T動力用在這量A型車上還是可以的。 動力不算小，但是也沒多厲害，如果購買1.8TSI， 那么對付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個，加97號油（這里有個小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當(dāng)然臺州這個城市，堵車不嚴(yán)重，一個星期堵一次就夠多了。， 97號油是因為以前的93號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程43856公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該說就是速騰的動力和油耗了，車子買來開了三年多了，秒殺一切2.0排量的車，1.4t的動力對于一般車友來說完全夠用了，完全沒有別人說的那種起步肉的感覺。
缺點(diǎn)：空間稍有一點(diǎn)小，米色內(nèi)飾不太好打理
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：因為個子比較大，空間方面就顯得稍有些局促，以最適合開車的位置調(diào)整座椅的話，主駕后排就稍有些擠了，但是一般情況下不怎么愛拉別人，正常情況下沒有大礙。后備箱比原來開的捷達(dá)稍小一些，但是一般也不放什么東西，再加上后排座椅可以放倒，偶爾拉些大件的東西也足夠用
動力：動力足，但得舍得花油，因為那個可不是沒有代價的。用最省油的方式開，沒突出特點(diǎn)，但要是需要推背，只能3000轉(zhuǎn)以上，那個咆哮很讓人心潮澎湃。1750-3500轉(zhuǎn)之間完全可以滿足你超車的欲望，只能讓那些1.6望塵莫及了。但有一點(diǎn)就是，急加油會有短暫的遲滯，尾氣有足夠的力驅(qū)動渦輪，然后再增加進(jìn)氣，這是需要過程的，不過后來源源不斷的動力足以令你嘖嘖稱贊自己的坐騎。
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時候總是有HOLD不住的感覺，不止新款有沒有改進(jìn)，還有剎車時候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個藍(lán)鳥，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險杠下面。 自己的前保險杠幾乎沒碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實能讓你省下一筆油錢。
舒適：個人覺得10款速騰，在舒適性上是最差的一項了。座椅雖然有包裹，但是座椅太硬，腰部支撐幾乎沒有，我開上班30分鐘，都快受不了，有幾次開長途出去玩，3個小時開下來，真心腰疼，屁股疼。 后來開了朋友的明銳，這兩車幾乎一模一樣，除了外殼，但是明銳的座椅明顯要舒服很多。
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格14.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很滿意 后備箱很大，可以裝很多東西。
缺點(diǎn)：怠速時發(fā)動機(jī)正時鏈條響聲大。
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺敦實，新速騰雖然加入了很多時尚元素，但是看起來不結(jié)實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：因為個子比較大，空間方面就顯得稍有些局促，以最適合開車的位置調(diào)整座椅的話，主駕后排就稍有些擠了，但是一般情況下不怎么愛拉別人，正常情況下沒有大礙。后備箱比原來開的捷達(dá)稍小一些，但是一般也不放什么東西，再加上后排座椅可以放倒，偶爾拉些大件的東西也足夠用
配置：如果光談性價比，大眾系列的所有車都偏貴。對比別的品牌，明銳，科魯茲，�？怂梗挥谜f日韓系車了。不過選大眾的人，很多都是看到他耐用，經(jīng)得起折騰。不過現(xiàn)在也很少人一輛車開10年了。所以，對比同級別其他品牌，性價比一般，對比速騰同系列，這個10款1.4T手動技術(shù)性，確實性價比最高的一款了。當(dāng)時加一個皮座椅，價格就貴了8000塊，自己去外面最多要3000.
動力：1.4T動力用在這量A型車上還是可以的。 動力不算小，但是也沒多厲害，如果購買1.8TSI， 那么對付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個，加97號油（這里有個小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當(dāng)然臺州這個城市，堵車不嚴(yán)重，一個星期堵一次就夠多了。， 97號油是因為以前的93號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常省，動力1.4T滿載的情況下也不錯，外觀大氣，內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：我的車子是1.4T的第一批用戶，渦輪連接處漏油氣，去過4S多次，有次幫我重新洗了下，當(dāng)時不漏了，過了幾千公里又漏了，現(xiàn)在索性不搞了。4S說很正常，沒有關(guān)系，我感覺不爽啊。現(xiàn)在這個毛病已經(jīng)成了大眾1.4T的通病，據(jù)車友反映，現(xiàn)在出來的車也有這毛病，希望廠家重視起來。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：說實話，對于我們家這些塊頭都不大的人來說，空間足夠了，前排可以，因為個子不高，就需要把座位盡量往前挪，自然給后排讓出了更大的空間；后排坐兩個人正好，如果非要在中間坐個人，那他只能感到別扭，短程還可以，長途就撐不住了。前排座椅的上下可調(diào)功能最大可能的增加了個子大小的適用范圍；后備箱夠大，放幾箱蘋果，放個折疊自行車，一點(diǎn)問題沒有，平常來回丈母娘家東西放得下，很滿意，呵呵。
動力：1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)1250轉(zhuǎn)左右 渦輪就介入了，你能明顯的感到有一股強(qiáng)勁的動力輸出，只要你肯給油，提速是相當(dāng)?shù)目臁?/span>
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時候總是有HOLD不住的感覺，不止新款有沒有改進(jìn)，還有剎車時候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個藍(lán)鳥，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險杠下面。 自己的前保險杠幾乎沒碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個，加97號油（這里有個小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當(dāng)然臺州這個城市，堵車不嚴(yán)重，一個星期堵一次就夠多了。， 97號油是因為以前的93號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格14.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35678公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性符合本人習(xí)慣
缺點(diǎn)：座椅舒適性太差，硬就一個字，腰部支撐幾乎沒有。開1個小時以上就腰疼，腿疼，屁股疼。 開長途不舒服。
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過在新款速騰上，貌似這些問題得到了解決。
動力：1.4T動力用在這量A型車上還是可以的。 動力不算小，但是也沒多厲害，如果購買1.8TSI， 那么對付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
個人感覺速騰整車的操控是非常不錯的，這要?dú)w功于它出生于優(yōu)秀的PQ35平臺。以前在單位開過廣本、長城、尼桑、海馬，最近也一直在開朋友的2012款明銳，與這些車相比，首先速騰的方向很精準(zhǔn)，雖談不上像寶馬那樣神經(jīng)質(zhì)般的精準(zhǔn)，卻也絕不拖泥帶水，緊急變線信心十足，方向盤回饋的力度也是恰到好處，原地打方向沒有那種輕的夸張，高速的方向也不是重的吃力。懸掛的支撐力度一般，還是明顯偏向了舒適，但是對比我開過的其它車型要硬不少，路面反饋還是很直接的。后輪獨(dú)立懸掛的有效支撐適合較激烈的駕駛，整體感覺速騰擁有優(yōu)秀的底盤優(yōu)秀的操控。
油耗：油耗非常滿意，全公司，無論是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一個，加97號油（這里有個小故事）平均每公里不會超過5毛錢，當(dāng)然臺州這個城市，堵車不嚴(yán)重，一個星期堵一次就夠多了。， 97號油是因為以前的93號堵了加壓泵，有尖嘯聲，4S讓換97，后來尖嘯消失。。。。無語。。。。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格14.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該說就是速騰的動力和油耗了，車子買來開了三年多了，秒殺一切2.0排量的車，1.4t的動力對于一般車友來說完全夠用了，完全沒有別人說的那種起步肉的感覺。
缺點(diǎn)：空間稍有一點(diǎn)小，米色內(nèi)飾不太好打理
外觀：喜歡老款速騰的外觀，看起來內(nèi)斂但是不老氣，線條流暢耐看，給人感覺敦實，新速騰雖然加入了很多時尚元素，但是看起來不結(jié)實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過在新款速騰上，貌似這些問題得到了解決。
動力：動力方面比原來開的1.6的捷達(dá)好太多了，在路上遇到個1.6或1.8的自吸車型超個車什么的基本毫無壓力，偶爾遇到個2.0的自吸也沒什么太大的問題，關(guān)鍵它只是一臺1.4的車。原來開捷達(dá)上高速110左右發(fā)動機(jī)就比較暴躁了，很吵，但是開速騰上次跑了160，除了風(fēng)噪外基本還是蠻安靜的。剛開始開的時候很不適應(yīng)，因為原來捷達(dá)怠速高，起步基本不怎么給油，可是速騰車重一噸四，排量只有1.4L，所以起步油門給小了會熄火，給大了由于渦輪的介入車又會往出竄，相當(dāng)考驗油離的配合，開慣了還是蠻順手的
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時候總是有HOLD不住的感覺，不止新款有沒有改進(jìn)，還有剎車時候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個藍(lán)鳥，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險杠下面。 自己的前保險杠幾乎沒碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：非常滿意，因為我一般不大用到剎車，起步平緩，不超2000轉(zhuǎn)換擋，高速不超120，也許就是因為自己駕駛習(xí)慣的原因，告訴同事我的油耗他們都不會相信。其實，在我們這樣的小城，基本不會堵車，所以在市區(qū)和郊區(qū)開非常省油，回趟老家不到6個油，但一上高速，就會升高到6個以上，有時來了興致會和呼嘯而過的朋友飚一下，順便拉一拉，清清積碳，可不看不知道，一看油表嚇一跳，眼看著指針呼呼的往下落，OK，OK，I 服了U，哥低調(diào)了。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30999公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很滿意 后備箱很大，可以裝很多東西。
缺點(diǎn)：后排空間！勉強(qiáng)夠用！4人可以，5人就前后左右都有些擁擠了！
外觀：仁者見仁智者見智的問題了，2010年選車看車的那時候，也會問朋友的意見，也經(jīng)常在各大論壇轉(zhuǎn)悠，有說速騰的車頭像蛆頭的，有說像鏟子的…..其實我早在2006年就對速騰驚鴻一瞥，第一次看到它就真的深深愛上了，大愛那LED尾燈，喜歡那車尾。那時候還在上大學(xué)，真的孰不知多年后能開著速騰一起生活一起夢想。后期升級了冠軍的氙氣大燈總成讓我的速騰又增色了不少！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格說實話不適合年輕人，因為缺乏動感，顯得中規(guī)中矩，就跟外形一樣，我當(dāng)年糾結(jié)高爾夫的內(nèi)飾，那時候真心想讓我的速騰擁有高爾夫的內(nèi)飾，喜歡那炮筒的運(yùn)動儀表盤，喜歡那鍍鉻的空調(diào)出風(fēng)口。內(nèi)飾用料還算厚道，拼裝工藝都不錯。米色的內(nèi)飾顯得比較家居，讓人感覺溫馨，帶來的當(dāng)然就是易臟的煩惱，后期包了真皮座椅，打理起來相對方便了許多。
空間：速騰太多的空間給了后備箱，后備箱很大，有次拉了自己，媳婦，岳父母，爺爺奶奶的年貨，塞的滿滿的，回家卸下來，滿滿一地。真是咋舌。。。。 但是這是犧牲了車內(nèi)空間的前提下，后排空間太小，很局促。 不過在新款速騰上，貌似這些問題得到了解決。
動力：1.4T動力用在這量A型車上還是可以的。 動力不算小，但是也沒多厲害，如果購買1.8TSI， 那么對付非飆車外的所有情況，都游刃有余， 1.4TSI的話， 日常用已經(jīng)可以了，只是加速有那么一點(diǎn)遲鈍，力道還是很好的，只是比油門來的遲一點(diǎn)。當(dāng)然手動擋如果降檔再加油的話，還是反應(yīng)很靈敏的。
操控：
操控很OK。 指向精準(zhǔn)，車身小，底盤高，懸掛硬，操控感不錯，就是剎車太垃圾，剎車即使使勁踩死，在有些時候總是有HOLD不住的感覺，不止新款有沒有改進(jìn)，還有剎車時候車頭前傾，下降厲害，就成為了缺點(diǎn)，由此追尾了前面一個藍(lán)鳥，結(jié)果由于剎車點(diǎn)頭，直接是自己的大燈和引擎蓋撞到了人家的屁股保險杠下面。 自己的前保險杠幾乎沒碰到，大燈損壞，引擎蓋翹起，悲催。。。。
油耗：剛才說到在路上你可以讓他很紳士也可以讓他突然變成個二愣子，我屬于經(jīng)常激烈駕駛的一類，1檔四千轉(zhuǎn)切入2檔，2檔五千轉(zhuǎn)切入3檔，起步都是看著ESP不停的閃，車頭的陣陣抖動能讓我感覺到輪胎的打滑在跟ESP較著勁。三萬多公里下來，目前綜合油耗每百公里8.2L。其實想要低油耗很簡單，就像紳士那樣不慌不忙的為對面的美女倒上一杯紅酒。保持兩千轉(zhuǎn)不到換擋，輕踩油門，緩踩剎車，對應(yīng)路況，帶檔滑行確實能帶給你驚訝的油耗數(shù)字，也確實能讓你省下一筆油錢。
舒適：我還是覺得速騰在駕駛方面是一輛偏運(yùn)動的車，雖然懸掛避震偏向于舒適，不過還沒有舒適的那么徹底，過個減速帶過個坑總顛地讓你感覺心疼。舒適性配置方面還是蠻豐富的，定速巡航對于高速行駛很有幫助，自動空調(diào)很方面操作，電動外后視鏡、電加熱后擋風(fēng)玻璃，四門一鍵升窗真的實用。家人一直稱贊速騰的座椅很舒服！
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