一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2008年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于操控方面老婆最有發(fā)言權(quán)了，她開完之后的評(píng)價(jià)就是相當(dāng)?shù)氖娣�，不管是檔位還是油門剎車都很不錯(cuò)，具有中國女性般的溫柔。不管是在市區(qū)、郊區(qū)還是高速，給我的感覺就是那么的厚實(shí)穩(wěn)健。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖說是手動(dòng)檔 但是非常有駕駛樂趣 方向盤是液壓助力 很有實(shí)在感 虛位很少 變向超車很精準(zhǔn) 不會(huì)覺得有誤差 底盤也還不錯(cuò) 避震比較舒適 反正我是挺愛開這車的 雖然開起來比較慢 瞬間提速?zèng)]感覺 一腳踩到底 它也是慢慢起 但是市區(qū)開著是真舒服 一點(diǎn)不含糊
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較細(xì)，握著很舒服。打方向沒啥虛位，直線感覺一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺到這臺(tái)車的靈活。雖然不是什么運(yùn)動(dòng)型的轎車，但是我覺得這還是一輛開著很有樂趣的一輛車，換擋桿掛檔很輕松，只要離合器踩到位，開起來也有一種像是在開賽車的感覺，剎車也很靈敏，現(xiàn)在開的是三系，感覺剎車比三系要好很多，雖然靈但也是很線性那種剎車感受，并沒有一腳下去就剎的人從座椅上起來的感覺。底盤懸架和避震相對(duì)來說有些硬，過減速帶的時(shí)候有一些彈，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回彈比較快，支撐很好，路面的情況回饋也很明顯，整體來說是一輛很好開的車。
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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操控：
手動(dòng)變速器，靈活提升檔位速度。多連桿獨(dú)立懸掛，在連續(xù)輕微顛簸的路上面表現(xiàn)力出色，底盤穩(wěn)，冬季冰雪路面ABS+ESP控制修正輔助做的很好很安全，在駕駛者安全駕駛的前提下，將危險(xiǎn)系數(shù)降低若干百分點(diǎn)。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程81000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較細(xì)，握著很舒服。打方向沒啥虛位，直線感覺一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺到這臺(tái)車的靈活。雖然不是什么運(yùn)動(dòng)型的轎車，但是我覺得這還是一輛開著很有樂趣的一輛車，換擋桿掛檔很輕松，只要離合器踩到位，開起來也有一種像是在開賽車的感覺，剎車也很靈敏，現(xiàn)在開的是三系，感覺剎車比三系要好很多，雖然靈但也是很線性那種剎車感受，并沒有一腳下去就剎的人從座椅上起來的感覺。底盤懸架和避震相對(duì)來說有些硬，過減速帶的時(shí)候有一些彈，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回彈比較快，支撐很好，路面的情況回饋也很明顯，整體來說是一輛很好開的車。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較細(xì)，握著很舒服。打方向沒啥虛位，直線感覺一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺到這臺(tái)車的靈活。雖然不是什么運(yùn)動(dòng)型的轎車，但是我覺得這還是一輛開著很有樂趣的一輛車，換擋桿掛檔很輕松，只要離合器踩到位，開起來也有一種像是在開賽車的感覺，剎車也很靈敏，現(xiàn)在開的是三系，感覺剎車比三系要好很多，雖然靈但也是很線性那種剎車感受，并沒有一腳下去就剎的人從座椅上起來的感覺。底盤懸架和避震相對(duì)來說有些硬，過減速帶的時(shí)候有一些彈，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候回彈比較快，支撐很好，路面的情況回饋也很明顯，整體來說是一輛很好開的車。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖說是手動(dòng)檔 但是非常有駕駛樂趣 方向盤是液壓助力 很有實(shí)在感 虛位很少 變向超車很精準(zhǔn) 不會(huì)覺得有誤差 底盤也還不錯(cuò) 避震比較舒適 反正我是挺愛開這車的 雖然開起來比較慢 瞬間提速?zèng)]感覺 一腳踩到底 它也是慢慢起 但是市區(qū)開著是真舒服 一點(diǎn)不含糊
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購買時(shí)間2008年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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操控：
速騰的操控表現(xiàn)比較出色，指向精準(zhǔn)，路感清晰；換擋順暢，油門反應(yīng)有延遲；底盤扎實(shí)，通過性一般；過彎側(cè)傾控制的不錯(cuò)，高速行駛穩(wěn)定，駕駛感覺舒適，但部分網(wǎng)友剎車偏軟，路噪較大，各種異響比較多“不足的地方：1、有時(shí)候踩油門時(shí)DSG換擋會(huì)有1-2秒的延遲，尤其是2到3擋的時(shí)候。2、不知是否潮濕加寒冷，長時(shí)間停車起步后，剎車時(shí)會(huì)有摩擦異響，剎個(gè)幾腳就沒了。3、顛簸有時(shí)車內(nèi)左后側(cè)有輕微異響。4、曾經(jīng)發(fā)生過一次在停車的狀態(tài)下使用雨刮器導(dǎo)致熄火，之后就沒發(fā)生過�！�
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖說是手動(dòng)檔 但是非常有駕駛樂趣 方向盤是液壓助力 很有實(shí)在感 虛位很少 變向超車很精準(zhǔn) 不會(huì)覺得有誤差 底盤也還不錯(cuò) 避震比較舒適 反正我是挺愛開這車的 雖然開起來比較慢 瞬間提速?zèng)]感覺 一腳踩到底 它也是慢慢起 但是市區(qū)開著是真舒服 一點(diǎn)不含糊
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤扎實(shí)，操控性很好，指向精準(zhǔn)，這一點(diǎn)可以點(diǎn)贊了。開過的車?yán)锩�，我覺得速騰的操控性可以奧迪A4L媲美了，就是方向盤有點(diǎn)重，還沒有調(diào)解的功能，也許是低配的原因吧，在日韓車?yán)锩妫鞣N的調(diào)解按鈕真的是很人性化，這一點(diǎn)他們做的還是不錯(cuò)的，希望大眾公司也能夠借鑒一下，提高一下舒適度和功能的標(biāo)配。
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