一汽-大眾-速騰
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒有倒車影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2008年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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舒適：小車 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會(huì)覺得說不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯(cuò) 過減速帶回彈很及時(shí) 可能就是隔音上面略差 上高速風(fēng)聲感覺略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會(huì)有感覺 這和車子年份久了也有關(guān)系吧
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：獨(dú)立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對(duì)操控有沒有影響？反正我覺得老帕薩特操控很不錯(cuò)，但不是獨(dú)立懸掛。不過舒適性，確實(shí)不錯(cuò)。有過坑的感覺，沒有過坑的屁股彈跳！車很穩(wěn)，但沒有那種沉甸甸的厚重感，底盤很扎實(shí)，是那種整體的扎實(shí)，不像那種只是底盤很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車一開起來就會(huì)覺得像開船似的。座椅嘛、也是做工不錯(cuò)，縫合做的挺細(xì)致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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舒適：小車 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會(huì)覺得說不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯(cuò) 過減速帶回彈很及時(shí) 可能就是隔音上面略差 上高速風(fēng)聲感覺略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會(huì)有感覺 這和車子年份久了也有關(guān)系吧
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購買時(shí)間2008年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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舒適：避震感覺有點(diǎn)硬，過減速帶比較跳。乘坐舒適性不錯(cuò)的 在，座椅形狀設(shè)計(jì)都符合人體機(jī)學(xué)，本人178身高150斤的體重，坐在前排一點(diǎn)感覺不到擁擠，這也得益于座椅設(shè)計(jì)的形狀和油門踏板之間這種“踩地”式的方式。倘若像剎車一樣懸空式，就感覺會(huì)很累了。隔音效果還可以吧，當(dāng)然沒有那些商務(wù)車的隔音做的好，畢竟只是一輛緊湊型的家用汽車；空調(diào)制冷效果比較慢，有時(shí)候開一二檔，完全感受不到空調(diào)制冷的溫度，這可能也與車輛時(shí)間久有關(guān)，制冷劑壓縮機(jī)都不行了。
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程81000公里
綜合評(píng)分
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舒適：避震感覺有點(diǎn)硬，過減速帶比較跳。乘坐舒適性不錯(cuò)的 在，座椅形狀設(shè)計(jì)都符合人體機(jī)學(xué)，本人178身高150斤的體重，坐在前排一點(diǎn)感覺不到擁擠，這也得益于座椅設(shè)計(jì)的形狀和油門踏板之間這種“踩地”式的方式。倘若像剎車一樣懸空式，就感覺會(huì)很累了。隔音效果還可以吧，當(dāng)然沒有那些商務(wù)車的隔音做的好，畢竟只是一輛緊湊型的家用汽車；空調(diào)制冷效果比較慢，有時(shí)候開一二檔，完全感受不到空調(diào)制冷的溫度，這可能也與車輛時(shí)間久有關(guān)，制冷劑壓縮機(jī)都不行了。
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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舒適：小車 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會(huì)覺得說不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯(cuò) 過減速帶回彈很及時(shí) 可能就是隔音上面略差 上高速風(fēng)聲感覺略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會(huì)有感覺 這和車子年份久了也有關(guān)系吧
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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舒適：小車 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會(huì)覺得說不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯(cuò) 過減速帶回彈很及時(shí) 可能就是隔音上面略差 上高速風(fēng)聲感覺略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會(huì)有感覺 這和車子年份久了也有關(guān)系吧
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購買時(shí)間2008年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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舒適：獨(dú)立懸掛，是老速騰的驕傲。究竟對(duì)操控有沒有影響？反正我覺得老帕薩特操控很不錯(cuò)，但不是獨(dú)立懸掛。不過舒適性，確實(shí)不錯(cuò)。有過坑的感覺，沒有過坑的屁股彈跳！車很穩(wěn)，但沒有那種沉甸甸的厚重感，底盤很扎實(shí)，是那種整體的扎實(shí)，不像那種只是底盤很沉，但是外殼卻薄的不行的，那種車一開起來就會(huì)覺得像開船似的。座椅嘛、也是做工不錯(cuò)，縫合做的挺細(xì)致的，料子也還成，味兒不大，坐著也蠻舒服。
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購買時(shí)間2009年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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舒適：小車 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會(huì)覺得說不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯(cuò) 過減速帶回彈很及時(shí) 可能就是隔音上面略差 上高速風(fēng)聲感覺略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會(huì)有感覺 這和車子年份久了也有關(guān)系吧
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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舒適：小車 談不上有多少舒服 但是至少坐在里面的乘客也不會(huì)覺得說不舒服 避震偏舒適 地面反饋也不錯(cuò) 過減速帶回彈很及時(shí) 可能就是隔音上面略差 上高速風(fēng)聲感覺略大 空調(diào)制冷效果比較差 要很久才會(huì)有感覺 這和車子年份久了也有關(guān)系吧
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