一鍵砍遍全城
速騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2164）+1 外觀時(shí)尚大氣（1251）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1135）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（568）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（535）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤(pán)低的很（2573）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1150）+1 沒(méi)有倒車(chē)影像（917）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意車(chē)子皮實(shí)可靠，動(dòng)力還行，超大后備箱，油耗不高
缺點(diǎn)：異響問(wèn)題，減配
外觀：應(yīng)該是比較大眾喜歡的類(lèi)型，一看上去給人的感覺(jué)就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個(gè)圈更加拉風(fēng)，
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾都差不多，用料還可以。
空間：后排空間稍小
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買(mǎi)到B級(jí)車(chē)了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤(pán)，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說(shuō)什么呢，無(wú)疑是A級(jí)車(chē)?yán)锩娴臉?biāo)桿車(chē)了。
動(dòng)力：比較滿(mǎn)意，不管是在市區(qū)還是城郊，動(dòng)力一踩就來(lái)，1.4T真不是蓋的。
操控：
ESP沒(méi)話(huà)說(shuō)，方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，地盤(pán)扎實(shí)，畢竟是獨(dú)立懸掛的
油耗：在油耗方面很滿(mǎn)意，最低開(kāi)過(guò)4.5升的記錄，最高也不過(guò)8升吧，市區(qū)行駛堵車(chē)的話(huà)這油耗還是比較省了，要是手動(dòng)變速箱能有6個(gè)前進(jìn)檔就更好了。
舒適：還好，正常開(kāi)小騰這方面還可以，就是跑高速到110以上，風(fēng)燥挺大的，隔音一般，座椅的包裹性也一般，高速定速很好用，后排正常家用的話(huà)有點(diǎn)��；夏天真皮有點(diǎn)熱；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.10萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：沒(méi)有報(bào)警聲音，座椅沒(méi)辦法調(diào)到自己舒服的位置。
外觀：應(yīng)該是比較大眾喜歡的類(lèi)型，一看上去給人的感覺(jué)就顯得穩(wěn)重，大氣，尤其喜歡速騰的后屁股，LED的尾燈，有人改了四個(gè)圈更加拉風(fēng)，
內(nèi)飾：滿(mǎn)意，做工用料足，門(mén)板，中控臺(tái)都是軟質(zhì)材料，手感摸著非常好。
空間：比較憋屈
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買(mǎi)到B級(jí)車(chē)了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤(pán)，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說(shuō)什么呢，無(wú)疑是A級(jí)車(chē)?yán)锩娴臉?biāo)桿車(chē)了。
動(dòng)力：動(dòng)力1.4T手動(dòng)只要你舍得加油，那動(dòng)力來(lái)的還是蠻直接的，
操控：
還是很不錯(cuò)的，跑省道還是高速表現(xiàn)都很好，換了倍耐力胎后，對(duì)過(guò)彎之類(lèi)的就更有信心的，所以說(shuō)胎還是很關(guān)鍵的；不足：離合有點(diǎn)偏高，要掌握好才行；
油耗：在油耗方面很滿(mǎn)意，最低開(kāi)過(guò)4.5升的記錄，最高也不過(guò)8升吧，市區(qū)行駛堵車(chē)的話(huà)這油耗還是比較省了，要是手動(dòng)變速箱能有6個(gè)前進(jìn)檔就更好了。
舒適：一般，可能是懸架過(guò)硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點(diǎn)舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程48777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)，
缺點(diǎn)：后排空間太小了。
外觀：大眾車(chē)，不用說(shuō)，沒(méi)人挑剔這個(gè)，個(gè)人感覺(jué)比寶來(lái)朗逸好看多了
內(nèi)飾：滿(mǎn)意，做工用料足，門(mén)板，中控臺(tái)都是軟質(zhì)材料，手感摸著非常好。
空間：比較憋屈
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買(mǎi)到B級(jí)車(chē)了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤(pán)，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說(shuō)什么呢，無(wú)疑是A級(jí)車(chē)?yán)锩娴臉?biāo)桿車(chē)了。
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該是我比較滿(mǎn)意的一點(diǎn)，手動(dòng)擋車(chē)型的動(dòng)力可以說(shuō)非常不錯(cuò)，過(guò)了1750轉(zhuǎn)的臨界點(diǎn)爆發(fā)還是比較猛的
操控：
ESP沒(méi)話(huà)說(shuō)，方向盤(pán)指向很準(zhǔn)，地盤(pán)扎實(shí)，畢竟是獨(dú)立懸掛的
油耗：還行吧，我覺(jué)得我的油耗開(kāi)的夠高的了，由于我們是郊區(qū)，平常開(kāi)車(chē)車(chē)速較快，經(jīng)常120到130，所以有點(diǎn)兒高
舒適：還好，正常開(kāi)小騰這方面還可以，就是跑高速到110以上，風(fēng)燥挺大的，隔音一般，座椅的包裹性也一般，高速定速很好用，后排正常家用的話(huà)有點(diǎn)��；夏天真皮有點(diǎn)熱；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.4TSI 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺(jué)很扎實(shí)，很享受手動(dòng)換擋的感覺(jué)
缺點(diǎn)：空間小點(diǎn)
外觀：第一眼不是很好看，但很耐看，快三年了外觀看上去依然不錯(cuò)，大眾的外觀設(shè)計(jì)還是很?chē)?guó)際化的；不像有些車(chē)很好看，但不耐看；
內(nèi)飾：滿(mǎn)意，做工用料足，門(mén)板，中控臺(tái)都是軟質(zhì)材料，手感摸著非常好。
空間：夠用，A級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，基本是一個(gè)人開(kāi)，對(duì)空間沒(méi)有過(guò)多的要求。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格其實(shí)差不多可以買(mǎi)到B級(jí)車(chē)了，但是對(duì)于相對(duì)喜歡德系車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，還是有他的自有價(jià)值，缸內(nèi)直噴，然后渦輪增壓，激光焊接，四輪獨(dú)立底盤(pán)，全系ESP，四安全氣囊，等等還能說(shuō)什么呢，無(wú)疑是A級(jí)車(chē)?yán)锩娴臉?biāo)桿車(chē)了。
動(dòng)力：很強(qiáng)勁，超車(chē)輕松，畢竟是渦輪的，這是我選這車(chē)的最大原因
操控：
感覺(jué)還不錯(cuò)，配有全系ESP，緊急變道表現(xiàn)還可以。
油耗：400元北京95號(hào)油，跑700公里。還用說(shuō)省油么
舒適：一般，可能是懸架過(guò)硬的原因吧。要操控必然要犧牲一點(diǎn)舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程63106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8tsi，手動(dòng)冠軍版，愛(ài)好手動(dòng)的車(chē)友肯定都知道，在當(dāng)年�？怂箂t這樣手動(dòng)鋼炮還沒(méi)上市之前，冠軍也算是挺運(yùn)動(dòng)的車(chē)型了，幾年過(guò)去了，市區(qū)高速超車(chē)依舊給力。油耗也不高，95號(hào)油平均五六毛一公里。至于配置，很慶幸不是買(mǎi)的后來(lái)的簡(jiǎn)配版
缺點(diǎn)：5速手動(dòng)擋跑高速轉(zhuǎn)速較高，120km/h3000轉(zhuǎn)
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車(chē)的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車(chē)的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開(kāi)車(chē)是坐在車(chē)內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)置就是大眾的中規(guī)中矩，沒(méi)有亮點(diǎn)，也沒(méi)有明顯的不適，湊活吧
空間：空間良好，家用足夠，不管是帶人、帶行李，都能夠滿(mǎn)足長(zhǎng)途自駕游要求。
動(dòng)力：EA888 1.8TSI 160匹/250牛米，加上手動(dòng)變速箱，動(dòng)力充足，唯低速油門(mén)延遲明顯，正常起步嫌慢。0-100km加速8.X秒，極速能去到230km/h。自動(dòng)巡航功能超爽，120km/h巡航減速到90km/h時(shí)恢復(fù)巡航或用+提速時(shí)推背感超強(qiáng)，如同飛機(jī)起飛。
操控：
北京這邊跑山的有個(gè)群，群里面誰(shuí)不認(rèn)識(shí)我，請(qǐng)告訴我，嘿嘿。
油耗：油耗也是這款車(chē)的亮點(diǎn)之一，我?guī)缀醭Ｄ觊_(kāi)著空調(diào)，無(wú)論春夏秋冬，自動(dòng)空調(diào)嗎！平均不到九個(gè)油，在快速上經(jīng)�？梢耘艹隽鶄�(gè)多的單程平均油耗，市區(qū)郊區(qū)幾乎對(duì)半，我是天津速騰群的創(chuàng)始人，在和車(chē)友的交流中發(fā)現(xiàn)除了1.4T車(chē)型外，這款車(chē)的油耗是最低的！
舒適：舒適性要大點(diǎn)折扣，空間就夠，哪來(lái)的很舒服，呵呵，夠用就行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：5代車(chē)的做工，以及不惜成本造好車(chē)的理念
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車(chē)的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車(chē)的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開(kāi)車(chē)是坐在車(chē)內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿(mǎn)意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線(xiàn)的點(diǎn)綴，中提感覺(jué)還是很不錯(cuò)的！
空間：前排空間優(yōu)化很不錯(cuò)，后排空間一般，后備箱空間驚喜
動(dòng)力：算是可以吧，至少超車(chē)什么的有信心，畢竟是1.8tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)么，一般的情況不會(huì)比別人差，除非你碰到那種大排量的
操控：
說(shuō)到操控就是這輛車(chē)的重點(diǎn)了，作為技術(shù)過(guò)剩的PQ35平臺(tái)下線(xiàn)的產(chǎn)品確實(shí)很不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別中前后獨(dú)立懸掛的車(chē)不少，但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多，這也是我對(duì)冠軍這款車(chē)非常滿(mǎn)意的一點(diǎn)，唯一的缺憾就是在高速的時(shí)候方向盤(pán)沒(méi)有明顯的變沉。短小的車(chē)頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用！
油耗：油耗也是這款車(chē)的亮點(diǎn)之一，我?guī)缀醭Ｄ觊_(kāi)著空調(diào)，無(wú)論春夏秋冬，自動(dòng)空調(diào)嗎！平均不到九個(gè)油，在快速上經(jīng)�？梢耘艹隽鶄�(gè)多的單程平均油耗，市區(qū)郊區(qū)幾乎對(duì)半，我是天津速騰群的創(chuàng)始人，在和車(chē)友的交流中發(fā)現(xiàn)除了1.4T車(chē)型外，這款車(chē)的油耗是最低的！
舒適：舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是很好的，我倒是更希望這款車(chē)的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點(diǎn)不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中段提速快 內(nèi)飾做工精致，音響效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：5代車(chē)時(shí)還沒(méi)有原廠(chǎng)的倒車(chē)影像……
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車(chē)的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車(chē)的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開(kāi)車(chē)是坐在車(chē)內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿(mǎn)意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線(xiàn)的點(diǎn)綴，中提感覺(jué)還是很不錯(cuò)的！
空間：一般吧，只能說(shuō)夠用，還好我183的身高是坐在駕駛室的，后排我都頂腳哦，對(duì)于我來(lái)說(shuō)不夠，后備箱到是夠大，這個(gè)還是滿(mǎn)意的，其他的話(huà)儲(chǔ)物空間不夠合理。
動(dòng)力：算是可以吧，至少超車(chē)什么的有信心，畢竟是1.8tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)么，一般的情況不會(huì)比別人差，除非你碰到那種大排量的
操控：
225 45R17輪胎規(guī)格，抓地不錯(cuò)，電子助力低速對(duì)怠速?zèng)]有影響，方向過(guò)彎有信心，唯前驅(qū)車(chē)急彎有推頭現(xiàn)象。地盤(pán)離地距高，目測(cè)近130以上，走爛路很少托底，不過(guò)也帶來(lái)高速變線(xiàn)車(chē)身?yè)u晃的問(wèn)題。地盤(pán)扎實(shí)，高速特別穩(wěn)，一直跑到200km/h都沒(méi)有飄的感覺(jué)。
油耗：油耗也是我滿(mǎn)意的一點(diǎn)，自己開(kāi)車(chē)不那么激進(jìn)，外加手動(dòng)擋的緣故，所以表上顯示油耗基本在7.5左右，算下來(lái)平均差不多6毛多點(diǎn)，這個(gè)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是很好的，我倒是更希望這款車(chē)的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點(diǎn)不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控、DIY
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是外形了，很多人可能認(rèn)為速騰很好看，但從05年看到美規(guī)版的捷達(dá)5就沒(méi)有太大的興趣，06年國(guó)產(chǎn)之后也一直沒(méi)有看好外形，當(dāng)初選車(chē)完全是因?yàn)椴倏睾蛣?dòng)力，本人是性能控，口袋里銀子有限，所以選擇了冠軍！
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車(chē)的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車(chē)的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開(kāi)車(chē)是坐在車(chē)內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿(mǎn)意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線(xiàn)的點(diǎn)綴，中提感覺(jué)還是很不錯(cuò)的！
空間：后排空間小
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力就說(shuō)到冠軍的重點(diǎn)了，當(dāng)初選擇冠軍也是看中的動(dòng)力，選擇手擋車(chē)型也是看中了動(dòng)力，因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)型不是DSG變速箱，手動(dòng)擋車(chē)型百公里加速比自動(dòng)擋車(chē)型提速相差將近一秒呢，但是拿到車(chē)后確實(shí)有點(diǎn)失望，比想象中差一點(diǎn)，但是開(kāi)在道路上還是可以做到隨心所欲的，并道超車(chē)幾乎不需要降檔。
操控：
這個(gè)級(jí)別的車(chē)子別談操控性（可能自己做寶馬銷(xiāo)售緣故，常開(kāi)BMW，感覺(jué)這車(chē)沒(méi)什么操控性能）轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很大。
油耗：油耗也是這款車(chē)的亮點(diǎn)之一，我?guī)缀醭Ｄ觊_(kāi)著空調(diào)，無(wú)論春夏秋冬，自動(dòng)空調(diào)嗎！平均不到九個(gè)油，在快速上經(jīng)常可以跑出六個(gè)多的單程平均油耗，市區(qū)郊區(qū)幾乎對(duì)半，我是天津速騰群的創(chuàng)始人，在和車(chē)友的交流中發(fā)現(xiàn)除了1.4T車(chē)型外，這款車(chē)的油耗是最低的！
舒適：舒適性要大點(diǎn)折扣，空間就夠，哪來(lái)的很舒服，呵呵，夠用就行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)厚重，用料扎實(shí)，什么發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、尾箱氣壓撐桿、車(chē)門(mén)三段鉸鏈都是現(xiàn)在的速騰沒(méi)有的
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，做完保養(yǎng)5000公里都不到就到底線(xiàn)了，不應(yīng)該啊，
外觀：屬于耐看型，特有的氙氣大燈透鏡和17寸大輪轂一看就知道是速騰冠軍
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿(mǎn)意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線(xiàn)的點(diǎn)綴，中提感覺(jué)還是很不錯(cuò)的！
空間：前排空間優(yōu)化很不錯(cuò)，后排空間一般，后備箱空間驚喜
配置：20萬(wàn)以?xún)?nèi)性能最好的車(chē)型
動(dòng)力：EA888 1.8TSI 160匹/250牛米，加上手動(dòng)變速箱，動(dòng)力充足，唯低速油門(mén)延遲明顯，正常起步嫌慢。0-100km加速8.X秒，極速能去到230km/h。自動(dòng)巡航功能超爽，120km/h巡航減速到90km/h時(shí)恢復(fù)巡航或用+提速時(shí)推背感超強(qiáng)，如同飛機(jī)起飛。
操控：
說(shuō)到操控就是這輛車(chē)的重點(diǎn)了，作為技術(shù)過(guò)剩的PQ35平臺(tái)下線(xiàn)的產(chǎn)品確實(shí)很不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別中前后獨(dú)立懸掛的車(chē)不少，但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多，這也是我對(duì)冠軍這款車(chē)非常滿(mǎn)意的一點(diǎn)，唯一的缺憾就是在高速的時(shí)候方向盤(pán)沒(méi)有明顯的變沉。短小的車(chē)頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用！
油耗：市區(qū)10個(gè)、郊區(qū)6.X、高速8個(gè)
舒適：舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是很好的，我倒是更希望這款車(chē)的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點(diǎn)不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格16.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：5代車(chē)的做工，以及不惜成本造好車(chē)的理念
缺點(diǎn)：一檔起步限制
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車(chē)的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車(chē)的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開(kāi)車(chē)是坐在車(chē)內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿(mǎn)意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線(xiàn)的點(diǎn)綴，中提感覺(jué)還是很不錯(cuò)的！
空間：后排頭部空間——沒(méi)有我的高爾夫大，畢竟兩廂車(chē)車(chē)頂是平的。但比我的CC大，畢竟轎跑車(chē)后排車(chē)頂不是一般的溜……
動(dòng)力：高速上快一萬(wàn)公里了，暫時(shí)還沒(méi)輸給過(guò)任何車(chē)。當(dāng)然了，比的是五分鐘之內(nèi)，個(gè)別公車(chē)軍車(chē)什么的在后面窮追不舍的時(shí)候我會(huì)保持一定時(shí)間的領(lǐng)先然后減速讓他們過(guò)去——畢竟我的油錢(qián)是自己掏，比不了人家……
操控：
說(shuō)到操控就是這輛車(chē)的重點(diǎn)了，作為技術(shù)過(guò)剩的PQ35平臺(tái)下線(xiàn)的產(chǎn)品確實(shí)很不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別中前后獨(dú)立懸掛的車(chē)不少，但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多，這也是我對(duì)冠軍這款車(chē)非常滿(mǎn)意的一點(diǎn)，唯一的缺憾就是在高速的時(shí)候方向盤(pán)沒(méi)有明顯的變沉。短小的車(chē)頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用！
油耗：市區(qū)10個(gè)、郊區(qū)6.X、高速8個(gè)
舒適：舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是很好的，我倒是更希望這款車(chē)的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點(diǎn)不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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