一鍵砍遍全城
奧迪Q7
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高端大氣（505）+1 空間不錯(cuò)（427）+1 外形霸氣（374）+1 不錯(cuò)的車(chē)（262）+1 富有時(shí)尚感（212）+1 越野不錯(cuò)（85）+1 動(dòng)力強(qiáng)大（59）+1 越野能力挺好（54）+1 上一代真霸氣（52）+1缺點(diǎn)：
第三排太�。�777）+1 底盤(pán)低（518）+1 車(chē)太大（438）+1 有點(diǎn)貴（329）+1 內(nèi)飾不夠高檔（102）+1 外觀(guān)不如老款（76）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI quattro S line運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車(chē)價(jià)格69.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，我曾經(jīng)拉著兩個(gè)人在郊區(qū)跑出過(guò)7.8個(gè)油。
缺點(diǎn)：相對(duì)于45，40動(dòng)力相對(duì)差點(diǎn)
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，氣場(chǎng)十足，尤其是新款的大燈很犀利！不過(guò)從車(chē)子的前臉看上去沒(méi)有老款那么豪華大氣，不像是一款百萬(wàn)級(jí)別的車(chē)子，雖然改變的更時(shí)尚，但它必竟是一款偏商務(wù)的越野車(chē)，第一眼看上去，輕了點(diǎn)兒！尾部造型偏棱角了些，少了些豪華范。
內(nèi)飾：科技感十足，儀表盤(pán)沒(méi)有比他更棒的了異味異響：左前車(chē)門(mén)異響，電動(dòng)踏板聲音有時(shí)會(huì)嘎吱嘎吱的
空間：這么大的車(chē)空間尺寸那是非常寬敞的。
配置：ABB里比較高的，可以和主流的兩款比較，對(duì)比寶馬X5的2.0配置要高，對(duì)比奔馳GLE320低配價(jià)格要便宜。或許沃爾沃的新XC90可以一較高下，但是就如我上文所說(shuō)，適合自己的就行，況且有這么多讓我滿(mǎn)意的地方，喜歡她沒(méi)道理！
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)足夠了，和3.0不能比，不過(guò)日常足夠了，想飆車(chē)建議上a7
越野：
看起來(lái)很大的車(chē)，開(kāi)起來(lái)和我的君越?jīng)]有什么區(qū)別
油耗：目前才3000公里，油耗一直在11-13之間，市區(qū)的，高速的話(huà)在9-10之間
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TDI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格90.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，省油續(xù)航能力強(qiáng)
缺點(diǎn)：空調(diào)的風(fēng)噪比較明顯
外觀(guān)：外觀(guān)毫無(wú)疑問(wèn)的霸氣各種漏，哪怕是改款的外觀(guān)也沒(méi)有這一代來(lái)的好看。我個(gè)人感覺(jué)Q7有點(diǎn)像古代戰(zhàn)爭(zhēng)器械攻城錘，霸氣圓潤(rùn)的前臉，修長(zhǎng)厚重的車(chē)身，同級(jí)別沒(méi)有比他更好看的了，只能說(shuō)幸好在改款前入手了。
內(nèi)飾：經(jīng)典的奧迪內(nèi)飾，比較老舊吧，以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，功能上布局都合理，儀表盤(pán)小顯示屏改成彩色的了，MMI導(dǎo)航巨難用，搜索地點(diǎn)簡(jiǎn)直是噩夢(mèng)！自帶2個(gè)SD卡插槽還不錯(cuò) 藍(lán)牙連接也清晰，分區(qū)空調(diào)雖然碉堡但是后排乘客一碰全車(chē)就都開(kāi)啟了。專(zhuān)享的內(nèi)飾據(jù)說(shuō)相當(dāng)好看，可惜沒(méi)現(xiàn)車(chē)。
空間：空間確實(shí)巨大，第二排比A6還大，后備箱大到拿東西甚至感覺(jué)有點(diǎn)不方便。
配置：Q7是奧迪頂級(jí)的suv產(chǎn)品，也是奧迪先進(jìn)技術(shù)的宣傳者。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5，X6，ML350，GL350，卡宴，攬勝運(yùn)動(dòng)，LX570，蘭德酷路澤，大切諾基相比，各有各的長(zhǎng)處，偏向城市，越野，豪華的都有，看個(gè)人愛(ài)好不同興趣愛(ài)好也不同。Q735TDI車(chē)型90.28萬(wàn)的售價(jià)凸顯其性?xún)r(jià)比，舒適性一樣不少，只要不是超高速，可以享受無(wú)與倫比的動(dòng)力性。個(gè)人覺(jué)得35TDI運(yùn)動(dòng)性?xún)r(jià)比比較高，在油價(jià)越來(lái)越高的壓力下選擇一輛柴油車(chē)是不錯(cuò)的選擇，而且它還帶有空氣懸掛，可以讓我滿(mǎn)足不同道路需求，在城市與外出越野兩種環(huán)境爆發(fā)潛能。
動(dòng)力：柴油的動(dòng)力杠杠的 2000轉(zhuǎn)起步紅綠燈基本沒(méi)有輸?shù)�。之前�?tīng)說(shuō)柴油在140碼以后給油會(huì)沒(méi)動(dòng)力，春節(jié)的時(shí)候試了下，180碼左右繼續(xù)給油才比較沒(méi)有動(dòng)力輸出 180以前動(dòng)力都是很棒的，非要說(shuō)就是柴油的245馬力確實(shí)小了點(diǎn) Q7這么大的車(chē)子。
越野：
這個(gè)不知道怎么說(shuō) 因?yàn)橹婚_(kāi)過(guò)A6 只是感覺(jué)到在快速過(guò)彎的時(shí)候沒(méi)有像A6那樣整個(gè)人會(huì)離心力特別大，可能得益于全時(shí)四驅(qū)的緣故吧，反正我現(xiàn)在入彎50碼60碼都不會(huì)怕，出彎更別說(shuō)直接大腳油門(mén)都沒(méi)事。下雨天啥的更不怕了，覺(jué)得買(mǎi)車(chē)還是得四驅(qū)。
油耗：之前就覺(jué)得柴油肯定會(huì)比汽油省油，沒(méi)想到這么省油，09款的2.4排量A6我在高速上都要11左右，市區(qū)基本18，而Q7高速只有7！甚至還有6.5左右！周一至五上班路段每天來(lái)回差不多50公里 一半是環(huán)線(xiàn) 一半是市區(qū) 每天看車(chē)?yán)锏挠秃亩际潜３衷? 并非刻意控制，加上現(xiàn)在柴油不到5.5元的價(jià)格 我差不多一個(gè)月跑1250公里 只加600到800的油費(fèi)！這簡(jiǎn)直爽爆了！順便說(shuō)下柴油油箱100升 加滿(mǎn)不到450元 加滿(mǎn)后行車(chē)?yán)锍淌?000多公里。柴油槍有分大小，Q7只能加小槍的，福州地區(qū)柴油已經(jīng)是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，不管怎么樣起碼是好用多了，添加劑到現(xiàn)在還沒(méi)加，還不懂加哪種。
舒適：這款帶空懸的5檔調(diào)節(jié) 高位（45碼自動(dòng)降低到越野）越野（80碼自動(dòng)降低到舒適）舒適 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)（這個(gè)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)）最低一檔無(wú)法調(diào)節(jié)。每天下班都得經(jīng)過(guò)很爛的路段 雖然不是越野路段也差不多 用舒適妥妥的給過(guò)了。據(jù)我媳婦說(shuō)沒(méi)有A6舒服，不過(guò)我覺(jué)得差不多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2015款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格66.15萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：巨大的后備空間，舒適的乘坐壞境。
缺點(diǎn)：起步稍有些沉，快速提速時(shí)反應(yīng)較慢。內(nèi)飾比較老氣，雖說(shuō)符合奧迪低調(diào)穩(wěn)重的風(fēng)格，但也確實(shí)缺乏時(shí)尚現(xiàn)代感。
外觀(guān)：外觀(guān)大氣尊貴，體型高大健碩，氣質(zhì)低調(diào)奢華，設(shè)計(jì)中庸適度。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年04月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《Q7你是我的夢(mèng)想，我終于擁有了你，你的表現(xiàn)沒(méi)有讓我失望�！�
空間：乘坐空間沒(méi)問(wèn)題，但后備箱沒(méi)有想象的大。
配置：我買(mǎi)Q7正趕上大幅優(yōu)惠，沒(méi)想到能一下降了20萬(wàn)，這樣的十年經(jīng)典車(chē)型60多萬(wàn)，感覺(jué)性?xún)r(jià)比極高。
動(dòng)力：行駛中既穩(wěn)重又輕盈，特別是跑高速時(shí)（跑過(guò)一次京通）。但起步稍有些沉，快速提速時(shí)反應(yīng)較慢。
越野：
操控順暢，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有過(guò)多曠量。
油耗：加第一箱油后就回了零，目前估算大約每公里12個(gè)多，這么大的車(chē)可真不算高。
舒適：座椅及靠背都比較舒適，購(gòu)車(chē)時(shí)店家給做了異味處理，兩天后裝了個(gè)飛利浦凈化器，剛打開(kāi)是黃燈不到一分鐘就變藍(lán)燈了，說(shuō)明異味不是很大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格66.00萬(wàn)元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意就他的性?xún)r(jià)比了 真的算是百萬(wàn)級(jí)別的好車(chē)但是實(shí)際沒(méi)花那么多錢(qián)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾。 個(gè)人感覺(jué)Q7的內(nèi)飾可以說(shuō)穩(wěn)重，也可以說(shuō)有點(diǎn)老氣。 但是做工是絕對(duì)的沒(méi)的說(shuō),很好。
外觀(guān)：犀利的大燈加上完美的流線(xiàn)設(shè)計(jì)，再加上長(zhǎng)寬高的黃金比例搭配！天空飄出一句話(huà)：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，高端大氣上檔次！�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺(jué)得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹(shù)紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話(huà)，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話(huà)，此車(chē)就更接近完美了！
空間：一：前排空間不錯(cuò)，夠大，設(shè)計(jì)很合理，上下車(chē)除了車(chē)本身有點(diǎn)高，其余的還算很合理，腿部腳步空間不錯(cuò)，二：后排，后排總體更為舒適，總覺(jué)得后排才是最舒服的，就算前排坐個(gè)一米八的人，后排也不會(huì)覺(jué)得擁擠（前排人員調(diào)到合適的坐姿）三：后備箱空間大，但是高度略低，總覺(jué)得除了長(zhǎng)，寬和高都很一般（沒(méi)有加裝第三排座椅）四：前后排頭部空間良好，前排一米八身高的把座椅調(diào)高頭部空間約一指，后排頭部空間具體沒(méi)有量，但非常好。
配置：對(duì)比同等價(jià)位的其它款越野車(chē)來(lái)說(shuō)！個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比是最高的！~不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇它了！呵呵！
動(dòng)力：經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的用車(chē)感受，總結(jié)了一下，我買(mǎi)的是低功率汽油版，說(shuō)實(shí)話(huà)兩噸半的車(chē)身重量百公里加速7.9秒已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了！但是起步的時(shí)候略顯肉感，待轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)的時(shí)候才感覺(jué)此野獸開(kāi)始蘇醒，如果你不在乎油耗的話(huà)，一腳地板油你就會(huì)覺(jué)得此獸如脫韁的野馬般竄一下就竄出去了�。。〈塑�(chē)即使從160開(kāi)始加速到190，推背感也是比較給力的，但從190以后就很線(xiàn)性了，目前我開(kāi)此車(chē)最快開(kāi)過(guò)230（首保完以后嘗試的），應(yīng)該還能快但是路況不是太給力！動(dòng)力真的沒(méi)話(huà)說(shuō)！日常超車(chē)強(qiáng)松加愉快！
越野：
方向盤(pán)稍微有點(diǎn)重（估計(jì)因?yàn)檫m時(shí)四驅(qū)的原因）收音機(jī)、電視、藍(lán)牙、查找聯(lián)系人，功能查找、座椅調(diào)節(jié)等上手還是較快，雖說(shuō)快速使用指南里面錯(cuò)別字不少，但看了后上手就快得多了。山路上上下坡及轉(zhuǎn)彎都相當(dāng)靈活！美中不足的是停車(chē)后后視鏡不能自動(dòng)折疊，鎖車(chē)后窗玻璃不能自動(dòng)關(guān)閉，我原來(lái)15萬(wàn)的哈佛都有的功能，這車(chē)沒(méi)有，一時(shí)還真的不習(xí)慣！
油耗：我自己開(kāi)車(chē)的習(xí)慣不好，比較喜歡開(kāi)快車(chē)，所以前5000公里的時(shí)候基本油耗在18到22之間！之后習(xí)慣此車(chē)加對(duì)油耗的恐懼終于改成良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，油耗直接下到15到18之間�。�！還是比較滿(mǎn)意的！畢竟這么的排量加2噸半的車(chē)身重量！
舒適：別的不說(shuō)，就隔音來(lái)說(shuō)真的再豎個(gè)大拇指！車(chē)身啟動(dòng)的聲音及開(kāi)走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽(tīng)都聽(tīng)不見(jiàn)！把音響聲音開(kāi)開(kāi)基本就與世隔絕了！過(guò)減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺(jué)較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問(wèn)題！要說(shuō)缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過(guò)TB上買(mǎi)個(gè)頭枕此問(wèn)題瞬間解決！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2016款 45 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 天水
裸車(chē)價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7701公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有第三排座椅，還是電動(dòng)的，使用很方面
缺點(diǎn)：沒(méi)有可調(diào)節(jié)軟硬與高低的空氣懸掛
外觀(guān)：算上比較滿(mǎn)意吧！
內(nèi)飾：完美，科技感十足，特別虛擬座艙和空調(diào)出風(fēng)口那些做工，10分！
空間：沒(méi)的說(shuō)，很ok。雖然車(chē)身尺寸有所縮水，但180多的人坐在里面還是寬敞的。不過(guò)有一點(diǎn)，后排安全座椅卡口不注意的話(huà)會(huì)有很大幾率一屁股坐上，那酸爽坐上去過(guò)的人都懂。
配置：總體還是不錯(cuò)的！值得，唯一的一點(diǎn)遺憾就是配置買(mǎi)低了
動(dòng)力：爽，家里還有一輛X5，比寶馬多了好幾十馬力！
越野：
比之前的奧迪A6前驅(qū)車(chē)好了不是一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：刻意控制油耗的話(huà)市區(qū)可以到8.5，正常市區(qū)11左右，高速不到9。我看別人油耗好像比我高不少，但我絕對(duì)不是駕駛方法很慫的那種，該加速一定會(huì)果斷。大概因?yàn)槲覀冞@交通不是很擁堵，而且我盡量選擇繞行通暢路段。再有一個(gè)可能就是大慶這油品好一些，我也盡量選擇中石油的加油站，都說(shuō)中石油要比中石化和個(gè)人加油站扛跑扛燒不少。這種級(jí)別和體格的車(chē)，個(gè)人非常不喜歡見(jiàn)縫插針急加速急剎那種開(kāi)法，駕駛Q7，要的就是一份淡定和從容。
舒適：太靜音了！所以有點(diǎn)異響都逃不過(guò)耳朵
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格71.99萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，靜謐性，動(dòng)力、制動(dòng)的線(xiàn)性
缺點(diǎn)：我這臺(tái)Q7油耗極高，一箱油只能開(kāi)350KM，不知道當(dāng)初官方給出的油耗是在什么情況下開(kāi)出的。另外車(chē)內(nèi)甲醛嚴(yán)重超標(biāo)，影響身體健康。后來(lái)仔細(xì)尋找原因，一大部分和備胎有關(guān)，因?yàn)閭涮ナ窃诤髠湎湎拢芊庠谲?chē)內(nèi)的。
外觀(guān)：大氣而不臃腫！霸氣的前臉、圓潤(rùn)而修長(zhǎng)的身材回頭率還是相當(dāng)高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不敢恭維！個(gè)人覺(jué)得要是能把塑料感超強(qiáng)的仿樹(shù)紋裝飾板換成實(shí)木的裝飾板的話(huà)，就perfect了！再要是能跟上新A6、A8內(nèi)飾的節(jié)奏的話(huà)，此車(chē)就更接近完美了！
空間：我身高180CM！駕駛位我習(xí)慣調(diào)到中間的位置，視野開(kāi)闊，頭部空間仍很大。后排座位調(diào)到最后，腿部空間真的很大，我180CM身高及180的體重坐后排都可以蹺二郎腿！還有后備箱的容量也蠻大的，足夠日常家用，后備箱墊子拉起下面還有兩個(gè)大的儲(chǔ)物格加上放備胎的地方空曠處也能放不少東西，所以此車(chē)的空間我很滿(mǎn)意�。�！
配置：對(duì)比同等價(jià)位的其它款越野車(chē)來(lái)說(shuō)！個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比是最高的！~不然當(dāng)時(shí)也不會(huì)選擇它了！呵呵！
動(dòng)力：針對(duì)不喜歡賽車(chē)的我來(lái)說(shuō)3.0低功率完全夠用，超車(chē)也還是游刃有余！
越野：
這么大的車(chē)及這么重的重量，出乎意料的轉(zhuǎn)向特別舒服，也十分精準(zhǔn)，我媳婦兒開(kāi)的時(shí)候也是輕松加愉快。而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有像其他越野車(chē)那么嚴(yán)重的傾斜感，有一次跑高速，和車(chē)上朋友聊的正開(kāi)心的時(shí)候，無(wú)意間回了下頭（切記啊！千萬(wàn)不能這么做！相當(dāng)?shù)奈ｋU(xiǎn)��！視線(xiàn)一定要保持在車(chē)的前方路況！）待視線(xiàn)再回到前方路面上的時(shí)候，看見(jiàn)一只小狗狗的ST（可憐的小狗狗），瞬間一頭冷汗加本能的往左急打方向盤(pán)再將方向盤(pán)回正，當(dāng)時(shí)的車(chē)速已經(jīng)是140碼往上點(diǎn)了！心跳的那個(gè)快啊�。�！還好這車(chē)的操控性及穩(wěn)定性的出色，才沒(méi)有釀成慘劇啊�。�！記得當(dāng)時(shí)也沒(méi)看后反光鏡就轉(zhuǎn)了，阿彌托福還好后面沒(méi)有車(chē)。車(chē)的方向順著我的方向盤(pán)精準(zhǔn)的快速轉(zhuǎn)過(guò)去及回正，車(chē)身也十分穩(wěn)，傾斜感稍有一點(diǎn)（足以證明此車(chē)底盤(pán)懸掛的優(yōu)越性），馬上恢復(fù)正常狀態(tài)，由衷的贊一句：好車(chē)！我朋友當(dāng)時(shí)也說(shuō)這要是一輛面包車(chē)或其他一般的車(chē)就那么快的速度打方向盤(pán)打的那么急車(chē)不翻也得跑偏嚴(yán)重�。。�
油耗：綜合油耗13，比我預(yù)計(jì)的要低一點(diǎn)。高速上100速左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)左右，很少超2000轉(zhuǎn)，因?yàn)槟ズ想A段，我很少猛踩油門(mén)！天天在城里面堵車(chē)和等紅綠燈估計(jì)是不夠的，油耗也與個(gè)人操作習(xí)慣有直接關(guān)系！
舒適：別的不說(shuō)，就隔音來(lái)說(shuō)真的再豎個(gè)大拇指！車(chē)身啟動(dòng)的聲音及開(kāi)走馬路上的風(fēng)噪、胎噪，真的很細(xì)微，不仔細(xì)聽(tīng)都聽(tīng)不見(jiàn)！把音響聲音開(kāi)開(kāi)基本就與世隔絕了！過(guò)減速帶的時(shí)候也很給力，上下顛簸的感覺(jué)較輕，座椅包裹的也很舒適，加上座椅加熱及通風(fēng)，很好的解決了冬天和夏天的兩大主要問(wèn)題！要說(shuō)缺點(diǎn)，唯一的缺點(diǎn)就是座椅的頭枕不能很好的調(diào)節(jié)（只能上下調(diào)節(jié)，不給力�。�,導(dǎo)致脖子時(shí)間長(zhǎng)了很不適！不過(guò)TB上買(mǎi)個(gè)頭枕此問(wèn)題瞬間解決！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2015款 35 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大 外觀(guān)霸氣側(cè)漏
缺點(diǎn)：車(chē)身重，油耗高
外觀(guān)：外觀(guān)大氣尊貴，體型高大健碩，氣質(zhì)低調(diào)奢華，設(shè)計(jì)中庸適度。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障 2015年04月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《Q7你是我的夢(mèng)想，我終于擁有了你，你的表現(xiàn)沒(méi)有讓我失望�！�
空間：無(wú)論是前排、后排，空間大的超乎你想象！
配置：我買(mǎi)Q7正趕上大幅優(yōu)惠，沒(méi)想到能一下降了20萬(wàn)，這樣的十年經(jīng)典車(chē)型60多萬(wàn)，感覺(jué)性?xún)r(jià)比極高。
動(dòng)力：行駛中既穩(wěn)重又輕盈，特別是跑高速時(shí)（跑過(guò)一次京通）。但起步稍有些沉，快速提速時(shí)反應(yīng)較慢。
越野：
同上
油耗：加第一箱油后就回了零，目前估算大約每公里12個(gè)多，這么大的車(chē)可真不算高。
舒適：SUV中屬于比較舒適的車(chē)型，寶馬的硬，Q7感覺(jué)蠻舒服。座椅的皮質(zhì)也很有質(zhì)感，坐上去軟硬適中，就是包裹性不是太好，畢竟座椅寬大，包裹性與支撐性不如轎車(chē)。避震總覺(jué)得前輪過(guò)減震帶時(shí)有聲音，后輪沒(méi)問(wèn)題。整體的舒適感不錯(cuò)，有時(shí)你會(huì)覺(jué)得你開(kāi)的是一輛商務(wù)車(chē)而不是SUV。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：2016年6月1日提車(chē)，兩天后就感覺(jué)方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向時(shí)異響頻繁，發(fā)出清晰的咔噠咔噠聲，四個(gè)車(chē)門(mén)的內(nèi)飾板在通過(guò)不平路面時(shí)發(fā)出嘎吱嘎吱聲響，當(dāng)時(shí)出于對(duì)奧迪品牌的迷信就沒(méi)有把這些異響當(dāng)回事，以為是新車(chē)開(kāi)幾天就好了，悲慘的是在開(kāi)了2300公里后方向盤(pán)的異響聲愈來(lái)愈頻繁和大聲，不開(kāi)音響時(shí)聽(tīng)得很清楚，更要命的是到4S店檢查時(shí)，被告知異響聲是正常的，打點(diǎn)油在方向盤(pán)上應(yīng)該會(huì)好，無(wú)語(yǔ)。即使是國(guó)產(chǎn)幾萬(wàn)元的車(chē)也不會(huì)出現(xiàn)這種方向盤(pán)異響，今天方向盤(pán)異響依然，到現(xiàn)在4S店還是嘴硬死不承認(rèn)車(chē)輛有問(wèn)題，我準(zhǔn)備找專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)進(jìn)行檢查了，真倒霉買(mǎi)Q7，所以現(xiàn)在悲劇了，原來(lái)奧迪質(zhì)量不堪的傳言是真實(shí)的，后悔沒(méi)有去買(mǎi)奔馳品牌的車(chē)
外觀(guān)：一般那
內(nèi)飾：滿(mǎn)意
空間：很大很舒適
配置：這個(gè)價(jià)格覺(jué)得性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，也許當(dāng)時(shí)少花25提q5的話(huà)，很快就后悔了
動(dòng)力：雖然是2.0T的，但動(dòng)力不含糊，只是時(shí)速在30km內(nèi)時(shí)聲音有點(diǎn)大，不知道3.0啥樣，不過(guò)預(yù)算足還是上3.0。
越野：
都這個(gè)價(jià)位了，超控怎么可能不好
油耗：基本跑高速9個(gè)油，綜合10個(gè)油，不超過(guò)11個(gè)油，不錯(cuò)
舒適：差
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2016款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格63.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：2016年6月1日提車(chē)，兩天后就感覺(jué)方向盤(pán)在轉(zhuǎn)向時(shí)異響頻繁，發(fā)出清晰的咔噠咔噠聲，四個(gè)車(chē)門(mén)的內(nèi)飾板在通過(guò)不平路面時(shí)發(fā)出嘎吱嘎吱聲響，當(dāng)時(shí)出于對(duì)奧迪品牌的迷信就沒(méi)有把這些異響當(dāng)回事，以為是新車(chē)開(kāi)幾天就好了，悲慘的是在開(kāi)了2300公里后方向盤(pán)的異響聲愈來(lái)愈頻繁和大聲，不開(kāi)音響時(shí)聽(tīng)得很清楚，更要命的是到4S店檢查時(shí)，被告知異響聲是正常的，打點(diǎn)油在方向盤(pán)上應(yīng)該會(huì)好，無(wú)語(yǔ)。即使是國(guó)產(chǎn)幾萬(wàn)元的車(chē)也不會(huì)出現(xiàn)這種方向盤(pán)異響，今天方向盤(pán)異響依然，到現(xiàn)在4S店還是嘴硬死不承認(rèn)車(chē)輛有問(wèn)題，我準(zhǔn)備找專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)進(jìn)行檢查了，真倒霉買(mǎi)Q7，所以現(xiàn)在悲劇了，原來(lái)奧迪質(zhì)量不堪的傳言是真實(shí)的，后悔沒(méi)有去買(mǎi)奔馳品牌的車(chē)
外觀(guān)：各有喜好
內(nèi)飾：很贊
空間：這次夠車(chē)的目的就是加大空間，雖然新款縮小了，但還是很理性。
配置：同等價(jià)格應(yīng)該是最棒的了
動(dòng)力：加速起步肉
越野：
操控我不懂，反正我就感覺(jué)舒適度很高，過(guò)顛簸路面感覺(jué)很穩(wěn)。懸掛也不是日系車(chē)一位的軟，可能四驅(qū)關(guān)系？感覺(jué)開(kāi)起來(lái)穩(wěn)當(dāng)有安全感。
油耗：在預(yù)期范圍內(nèi)
舒適：很舒適，真皮座椅很舒服，空調(diào)也很棒，可以位子調(diào)溫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q7 2014款 35 TDI quattro 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格81.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了內(nèi)飾就沒(méi)有不滿(mǎn)意的
缺點(diǎn)：空調(diào)的風(fēng)噪比較明顯
外觀(guān)：外觀(guān)上，夠大氣，四平八穩(wěn)，沒(méi)啥明顯的缺點(diǎn)，線(xiàn)條飽滿(mǎn)小改后，Q7的LED燈十分漂亮，日間行車(chē)大燈燈光運(yùn)用不錯(cuò)，前面看著有神，從側(cè)面看，Q7就有些長(zhǎng)，畢竟軸距、車(chē)長(zhǎng)擺在那，空氣懸掛放到最高檔，后頭率那是非常高的。
內(nèi)飾：全車(chē)包皮非常高檔，中空也是高端水品，唯一不足就是中央扶手打開(kāi)，沒(méi)有能放個(gè)手機(jī)啊煙啊的地方，這么大一個(gè)扶手，一些小雜物不知道放在那里。全景天窗是我比較喜歡的配置，保證三排座椅的乘客抬頭都能看見(jiàn)天空。新增的網(wǎng)狀擋風(fēng)板可以最大限度的抑制敞開(kāi)天窗行駛產(chǎn)生的風(fēng)燥，效果明顯交談沒(méi)有收到絲毫影響。第三排小天窗還可以抬起通風(fēng)，高速巡航的時(shí)候很實(shí)用。
空間：Q7的空間沒(méi)的說(shuō)，就是一個(gè)字“大”，對(duì)于我187的身高駕駛沒(méi)有壓力，后面做一個(gè)一樣身高的也不會(huì)擁擠，我選的是5座的，前后排乘客都可以隨心所欲地調(diào)整座位以獲得自己認(rèn)為最舒適的坐姿。行李箱空間自然也是一樣寬敞，基本上一行5人做長(zhǎng)途旅行所需的行李物品都可以輕松裝下，將后排座椅放平之后所獲得的平臺(tái)完全可以被當(dāng)做一個(gè)寬敞的雙人床來(lái)使用。
配置：Q7是奧迪頂級(jí)的suv產(chǎn)品，也是奧迪先進(jìn)技術(shù)的宣傳者。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手X5，X6，ML350，GL350，卡宴，攬勝運(yùn)動(dòng)，LX570，蘭德酷路澤，大切諾基相比，各有各的長(zhǎng)處，偏向城市，越野，豪華的都有，看個(gè)人愛(ài)好不同興趣愛(ài)好也不同。Q735TDI車(chē)型90.28萬(wàn)的售價(jià)凸顯其性?xún)r(jià)比，舒適性一樣不少，只要不是超高速，可以享受無(wú)與倫比的動(dòng)力性。個(gè)人覺(jué)得35TDI運(yùn)動(dòng)性?xún)r(jià)比比較高，在油價(jià)越來(lái)越高的壓力下選擇一輛柴油車(chē)是不錯(cuò)的選擇，而且它還帶有空氣懸掛，可以讓我滿(mǎn)足不同道路需求，在城市與外出越野兩種環(huán)境爆發(fā)潛能。
動(dòng)力：這車(chē)的動(dòng)力是我最滿(mǎn)意的，柴油機(jī)的扭矩保證了起步時(shí)的速度，后期待到渦輪介入時(shí)正好彌補(bǔ)了柴油機(jī)的弱項(xiàng)，使得這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)完全感覺(jué)不出來(lái)是臺(tái)柴油車(chē)，反而更像一臺(tái)大排量自然吸氣汽油機(jī)。
越野：
操控非常輕巧，城市行駛四條275/45ZR20輪胎的抓地力非常強(qiáng)大，能夠?qū)⑺卫巫ピ诘厣�，在舒適狀態(tài)下行車(chē)的時(shí)候懸掛軟硬比較適度，路面的坑洼可以被很好的過(guò)濾掉又不會(huì)犧牲過(guò)多的路感，不過(guò)由于車(chē)身比較重，因此車(chē)開(kāi)起來(lái)還是會(huì)有一些開(kāi)船的感覺(jué)，車(chē)身側(cè)傾也比較明顯,懸掛在高位的時(shí)候后視鏡有點(diǎn)看不到兩邊的車(chē)輛。
油耗：市區(qū)綜合油耗11-12左右，路況比較堵的話(huà)12-13，高速開(kāi)過(guò)最低7.4，一般高速在8-9左右，這個(gè)油耗相對(duì)與汽油車(chē)來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)滿(mǎn)意的，比起自己的另一部雅閣來(lái)說(shuō)油耗差不多，柴油版還是比較省油的。
舒適：全車(chē)真皮座椅包裹坐在上面非常舒服，還有座椅通風(fēng)，腰部支撐等功能，值得一說(shuō)的是空氣懸掛系統(tǒng)，在高位和越野模式下，城市越野還有坑洼路面都沒(méi)有問(wèn)題，在舒適模式下，一般的隔離帶感覺(jué)比較柔軟。
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