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蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間足夠（63）+1 內(nèi)飾不錯（31）+1 動力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格48.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
得心應(yīng)手，上車就走，沒有啟動健，不用打火，操控他很簡單故障-操控系統(tǒng):空氣懸掛確實(shí)也要舒適些，過一些鋪裝路面要好些☆ 并線輔助:會有提示，只要你偏航，他就會通過方向盤抖動提示☆ 主動剎車:這點(diǎn)蔚來還是比較良心，全系標(biāo)配，主動安全配置肯定要放心很多，就是在你離前車很近的狀況電腦介入幫你剎停，我覺得他是你的最后一道防線，平時還是自己多加小心！☆ 感應(yīng)后備廂:蔚來有三種開啟后備箱，第一鑰匙，第二一腳踢，第三手機(jī)APP端
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2103公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格48.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格48.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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越野：
1.指哪打哪，穩(wěn)扎穩(wěn)打，高速超車以及地板油車子的反饋都會給你很強(qiáng)的自信心2.多種操作模式隨心切換，我最常用的就是舒適和運(yùn)動，運(yùn)動偏硬但是很扎實(shí)，油門一觸即發(fā)
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格49.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程532公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格48.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格48.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格49.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2133公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格48.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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越野：
駕駛模式4種駕駛模式可以選擇，先說節(jié)能吧。節(jié)能模式下，松開電門之后存在“明顯的”動能回收拖拽感，估計(jì)工程師也同時把其他能耗項(xiàng)目能掐的都掐了，目的是告訴你，現(xiàn)在開始，省下的力氣只為到達(dá)目的地，其他的別想了。雖然這種模式我只用過一次，但TA卻是我覺得最有存在感的。運(yùn)動模式:其次說一下運(yùn)動模式，底盤低了，方向盤重了，加速調(diào)節(jié)為最快，路感也最緊繃，確實(shí)很刺激，但談不上愜意，我買車是為了享受的，就不虐自己了。舒適模式:平日里使用最多的還是舒適模式，所有設(shè)置都是剛剛好，而且在高速上會自動降低車身，從而進(jìn)入到準(zhǔn)運(yùn)動姿態(tài)，每一次提醒“車身正在降低”的時候都感嘆：這才是空氣懸掛正確的打開方式啊。
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