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榮威Ei5
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間利用率高（26）+1 續(xù)航長（17）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（4）+1 空間大（4）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的價(jià)格比較便宜，而且還送了很多禮物。
缺點(diǎn)：我覺得方向盤有點(diǎn)大，我以前開過其他品牌的車，感覺方向盤都比較小。我比較懶，喜歡一只手控制方向盤，如果方向太大的話，我需要兩只手來控制方向盤，這讓我很不習(xí)慣。不過每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣。
外觀：這輛車的外觀很獨(dú)特，特別是尾部的設(shè)計(jì)，給人一種非常深刻的印象。
內(nèi)飾：主要是因?yàn)檫@輛車的材質(zhì)比較好，中控臺(tái)的材質(zhì)也比較軟。這種材質(zhì)給人的感覺和其他車不太一樣，給人一種很高級(jí)的感覺。
空間：他一直覺得，這輛車的后排空間很大，因?yàn)樗谝谎劭吹降�，就是這輛車的空間有多大。我覺得空間越大越好，這樣出去玩也方便。坐在后排，葛優(yōu)翹起了二郎腿。而且三個(gè)人坐在后排也不會(huì)覺得擁擠，所以我一直覺得這輛車很寬敞。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候我確實(shí)對(duì)比過很多品牌，但是我覺得還是有一些品牌的。價(jià)格還行，總覺得有些配置比較低，但是價(jià)格便宜，配置好，品牌也不錯(cuò)。所以在我看來，這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：到了后期，我的速度會(huì)更快，但是爆發(fā)力更強(qiáng)，我一踩油門，車子就會(huì)加速。
操控：
我老爸開著這輛車，說這輛車的操控很好，開起來也很順手，但是開起來的感覺卻完全不同。我覺得方向盤有點(diǎn)大，我以前開過其他品牌的車，感覺方向盤都比較小。我比較懶，喜歡一只手控制方向盤，如果方向太大的話，我需要兩只手來控制方向盤，這讓我很不習(xí)慣。不過每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣�，F(xiàn)在熟悉了這輛車，心情也變得開朗起來。
舒適：這輛車的舒適性很好，而且隔音效果也很好，開車門和坐在車?yán)锿耆褪莾蓚�(gè)世界。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電動(dòng)車型的使用成本肯定讓我很滿意，所以我才買了榮威Ei5。比起我以前的那輛舊車，充其量只是增加了一點(diǎn)充電時(shí)間而已。如果選擇慢充的話，我會(huì)在第一天晚上連接上充電樁，第二天早上上班的時(shí)候電量就滿了，如果是在公司或者出差的時(shí)候，我會(huì)選擇充電樁，這樣十幾分鐘就能達(dá)到最好的效果。這其實(shí)就是新能源汽車的便利之處，不僅方便充電，還能節(jié)省成本，所以我對(duì)此非常滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的是，這輛車的價(jià)格很高，因?yàn)橥瑑r(jià)位的燃油車，不管是功能配置還是空間空間，都要比純電動(dòng)汽車好。榮威Ei5剛上市沒多久，優(yōu)惠力度也不是很大，雖然買車的時(shí)候送了點(diǎn)東西，但后期還是需要改裝的。功能配置方面也不是很全面，比如沒有前置雷達(dá)，有時(shí)候如果是新手開車的話，雷達(dá)就更重要了。防刮器也會(huì)更加的靈敏。榮威Ei5的倒車影像不夠清晰，只有一個(gè)攝像頭，沒有360度全景。
外觀：外觀很不錯(cuò)，因?yàn)檐嚿聿淮�，停車起來也比較方便，很多榮威車型都是這樣，倒梯形的中網(wǎng)顯得大氣大氣，晚上使用 LED燈也很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高級(jí)，用料也不錯(cuò)，旋鈕式的拉桿使用起來非常方便。
空間：這輛車的空間并不大，只是一輛小型轎車。前排和后座的空間并不是很大，如果是一個(gè)人的話，還可以放一些其他的東西，但是坐在里面的話，空間就會(huì)變小了。
配置：物美價(jià)廉，主要是這輛車的成本太低了。買一輛純電動(dòng)汽車，比買一輛燃油車要明智的多。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，平時(shí)我都是在市區(qū)里用，而且限速。這輛車的起步速度很快，沒有任何的滯澀。沒有太大的噪音，有時(shí)候一不小心就會(huì)超速。
操控：
我覺得這輛車的操控還不錯(cuò)，方向盤是電動(dòng)的，很輕便，但功能卻不是很豐富，前面沒有雷達(dá)，有時(shí)候停車的時(shí)候還擔(dān)心會(huì)刮花，倒車影像也不是很清晰。
舒適：我覺得舒適度挺好的，以前都是坐公交車上下班�，F(xiàn)在有了一輛車，而且是純電動(dòng)的，開起來很舒服。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，電費(fèi)比油費(fèi)要便宜得多，按照我每天的使用情況來看，每個(gè)月的電費(fèi)都是一筆不小的數(shù)目，用來購買其他的東西或者生活開銷也是一筆不小的開銷，所以我覺得買一輛電動(dòng)車還是比較靠譜的，雖然現(xiàn)在充電的地方不多，但是如果家里有固定的充電位置，就不用每天為這個(gè)發(fā)愁了。一周左右的時(shí)間應(yīng)該足夠了。
缺點(diǎn)：這輛車的價(jià)格很高，很多同價(jià)位的燃油車都很不錯(cuò)了，我覺得如果能給他們一些優(yōu)惠政策，肯定會(huì)更好，但是榮威Ei5的優(yōu)惠力度太小了，這讓我很不滿意。而且買車的時(shí)候也沒送多少東西。
外觀：外觀很不錯(cuò)，雖然不大，但是看起來很精致，整體比例還不錯(cuò)，前臉采用了榮威的倒梯形中網(wǎng)，家族式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈和中網(wǎng)連接在一起，給人一種很不錯(cuò)的感覺。日間行車燈的效果很好，很有辨識(shí)度，老遠(yuǎn)就能看出來是榮威i5，而且這輛車的側(cè)面看起來比較修長，雖然沒有三廂車的尾燈，但是看起來還是很有個(gè)性的�？雌饋砗軙r(shí)尚，更適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比外面看起來要高級(jí)一些，儀表盤更大，顯示的數(shù)據(jù)也更多。屏幕很大，給人一種很高級(jí)的感覺，整個(gè)車身都是黑色的，雖然不是真皮，但是手感卻很好。
空間：榮威Ei5屬于小型車，軸距也就兩米六左右。后排的距離比較短，我一米八幾的個(gè)頭，坐在后排多少有些拘束。
配置：這個(gè)價(jià)格，已經(jīng)可以買到很多 B級(jí)合資車了。如果這車能便宜一些，那么這車的性價(jià)比就會(huì)更高。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，開著空調(diào)的話，影響不大，我知道電瓶車的加速性很好，沒想到這輛車給了我這么大的驚喜。
操控：
因?yàn)槭亲詣?dòng)擋，所以操控起來很簡單，唯一的區(qū)別，就是換成了電子檔桿，還有GPS導(dǎo)航，還有一鍵升降窗。這些功能都比較方便，還有語音控制系統(tǒng)。
舒適：我覺得舒適性并不是特別好，因?yàn)楹笈抛伪容^短，腿部支撐不了太久。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格15.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：Ei5的設(shè)計(jì)非常漂亮，車頭非常大氣， LED大燈和中網(wǎng)相連，看起來非常有氣勢。它的內(nèi)部空間很大，實(shí)用性也不錯(cuò)。因?yàn)槲覀兗抑挥幸惠v車，經(jīng)常出行都是由父母陪同，一家五口坐車，Ei5可以給我們提供一個(gè)寬松的乘坐空間。
缺點(diǎn)：座椅比較硬，坐墊比較短，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)我覺得榮威考慮的不夠全面，一定程度上影響了乘坐體驗(yàn)。
外觀：倒梯形中網(wǎng)是榮威家族化設(shè)計(jì)的標(biāo)志。鍍鉻裝飾后的車頭，看起來威風(fēng)凜凜。全 LED車燈不僅好看，而且夜間行車的照明效果也很好。尾部的設(shè)計(jì)很簡單，線條勾勒出了它的輪廓，沒有排氣口，更是彰顯著它的新能源。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)很好，大部分都是用真皮包裹的，看起來檔次不低。半液晶屏配中控屏，科技感十足，視覺體驗(yàn)豐富，顯示效果非常好。
空間：如果是5口人出行，一般都是我老婆和我媽帶著孩子。我兒子上三年級(jí)了，正好坐在后排中間，微微凸起的地板可以讓他的腳踩上去，三個(gè)人坐在后排也不會(huì)有什么影響。這輛車的后備箱很大，垂直高度更是高達(dá)好幾層。
配置：Ei5雖然比汽油版的旅行車貴了不少，但在使用體驗(yàn)和成本上，卻有明顯的優(yōu)勢。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的總功率是85千瓦，光看這個(gè)參數(shù)，就知道它的動(dòng)力性能，比很多1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)都要強(qiáng)。當(dāng)我真正開起來的時(shí)候，電池充滿了動(dòng)力，加速的感覺非常強(qiáng)烈，給人一種強(qiáng)烈的推背感。在饋電狀態(tài)下，Ei5的加速速度并不慢，超車和加速都是輕而易舉的事情。
操控：
油門踏板是直線的，但是剎車踏板卻不是那么好控制的�？赡苁且�?yàn)殡姍C(jī)或者動(dòng)能回收的原因，剎車不夠線性，需要右腳更好的控制，堵車的時(shí)候很容易疲勞。
舒適：Ei5的底盤是獨(dú)立懸架，雖然基礎(chǔ)不錯(cuò)，但在調(diào)教方面還差了點(diǎn)火候，在連續(xù)的顛簸中，還是能感覺到明顯的顛簸。隔音效果很好，在高速上也沒有太大的噪音。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇純電動(dòng)汽車，首先要考慮的是經(jīng)濟(jì)的使用成本，從目前的使用情況來看，Ei5并沒有讓我失望，無論是在城市里，還是在附近游玩，耗電都不會(huì)太高，而且以后用車也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的。以前我還擔(dān)心純電動(dòng)車的續(xù)航里程不夠，但是買了車之后，我又跑了幾趟高速，現(xiàn)在高速上有很多充電樁，使用起來很方便，至少我回老家的時(shí)候，一百五十公里的高速就不用擔(dān)心了，開起來就像是汽油一樣方便。
外觀：前臉采用了榮威的家族化設(shè)計(jì)語言，讓人一看就知道是榮威。側(cè)面是它最大的亮點(diǎn)，比一般的兩廂車要修長一些，給人一種優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)采用了旋鈕式換擋，操作起來非常方便，而且中控臺(tái)周圍的空間也變得干凈了許多。內(nèi)飾用了很多柔軟的材料，還有一些皮質(zhì)的包裹，雖然不貴，只有十多萬，但是卻給人一種很精致的感覺。新車內(nèi)部異味還是很明顯的
空間：車?yán)锏目臻g很大，首先是空間，我172 cm的身高，腿部的空間大概有2拳左右。其次就是后備箱了，空間很大，載重能力也很強(qiáng)，很多東西都能裝得下。
配置：Ei5的價(jià)格并不貴，因?yàn)镋i5是純電動(dòng)車，續(xù)航里程超過了300公里，外觀也是旅行車，價(jià)格和燃油車差不多，性價(jià)比很高。最關(guān)鍵的是，它以后的使用成本也很低，用起來也不會(huì)花太多錢。
動(dòng)力：在城市里，動(dòng)力很好，穿梭起來也很方便。不過我覺得，Ei5在這個(gè)級(jí)別的車型上，能夠達(dá)到1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī)就足夠了，比一些自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多。
操控：
油門踏板是線性的，很容易控制，相比于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的突兀感，Ei5更流暢，操控也更好。
舒適：Ei5最讓我滿意的是它的靜謐，車?yán)锖馨察o，不管是在城市里還是在高速上，都像是與世隔絕了一樣，非常的舒服。底盤調(diào)教得還不錯(cuò)，在泥濘的路面上有很好的緩沖能力。但高速隔音效果不佳
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在純電動(dòng)汽車已經(jīng)不是什么稀奇的東西了，路上經(jīng)常能看到，不管是新能源還是燃油車，都有自己的優(yōu)勢。純粹是因?yàn)橄胭I，喜歡。其實(shí)家里人也不是很同意我買電動(dòng)車，后來我執(zhí)意要買。
缺點(diǎn)：充電速度比較慢，如果能加快充電速度，增加電池的續(xù)航時(shí)間，那么電動(dòng)車的銷量，肯定會(huì)非常的好。現(xiàn)在很多人都在擔(dān)心汽車的續(xù)航能力，也擔(dān)心用電的問題，但是我知道，我的車一般都在城市里，很少去外地。所以說，這輛車在城市里比燃油車要方便得多，很多朋友都開著電瓶車來做生意。而且回報(bào)率更高，比燃油車更劃算。對(duì)于上班族來說，這是一件好事，因?yàn)檫@樣可以省下一大筆錢。
外觀：這輛車的外觀還算不錯(cuò)，但榮威的其他車型都是一樣的，從外觀上來看，這輛車的輪轂很漂亮，雙色的設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了很多鋼琴烤漆，看起來還不錯(cuò)，只是需要經(jīng)常擦拭一下，不然就顯得老舊了。而且還是倒梯形的中網(wǎng)。
空間：車內(nèi)的空間并不大。從外觀來看，這輛車的內(nèi)部空間并不算太大，后排坐三個(gè)人還是可以的，但是坐在后排卻會(huì)顯得有些擁擠，座椅和后備箱之間的空間并不是很大。作為一輛旅行車，不能帶著家人一起去旅行，最尷尬的就是全家的行李了。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)吧，我爸媽也不是很看好電動(dòng)車，不過我還是堅(jiān)持買下來了。從目前的使用情況來看，效果還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，加速速度也很快，加速的時(shí)候幾乎沒有噪音，這大概就是電動(dòng)車的優(yōu)勢了。
操控：
底盤懸架的支撐性非常好，外觀也不算太大，所以停車開車并不困難。我覺得操控還不錯(cuò)，雖然學(xué)的是手動(dòng)擋，但是自動(dòng)擋對(duì)我來說還是很輕松的，視野也很好，而且還有倒車影像和雷達(dá)。對(duì)于新手來說，這是一個(gè)很好的輔助。
舒適：不是很舒服，因?yàn)檐嚴(yán)锏奈兜辣容^重，顛簸也比較大，坐在車?yán)飼?huì)有很明顯的震動(dòng)感，而且新車的音響效果也不是很好。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的外觀很滿意，也不知道是不是因?yàn)槲覍?duì)它的印象，總之，它的外觀很漂亮，很時(shí)尚。Ei5雖然是緊湊型 SUV，但是空間還是很大的，我個(gè)人覺得非常適合家用，十幾萬的純電動(dòng) SUV，續(xù)航能力確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是它的舒適性，減震效果一般。過減速帶的感覺很明顯，稍微有點(diǎn)坑坑洼洼的地方，后排的人都會(huì)跟著顛簸。不過大部分時(shí)間我都是開在市區(qū)里，所以還能接受。
外觀：外觀絕對(duì)是完美的。這輛車的外觀非常的吸引人，前臉和燃油版的i5很像，半邊 SUV的設(shè)計(jì)讓它看起來很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不是特別漂亮，也不是特別的顯眼，黑色的內(nèi)飾雖然耐臟，但是說實(shí)話并不好看。
空間：空間很大，雖然看起來很小，但對(duì)于一家三口來說，卻是再合適不過了。后備箱更深，開口更大，可以容納更多的東西。反正到現(xiàn)在為止，還沒出現(xiàn)過不夠用的情況。
配置：對(duì)于純電動(dòng)汽車來說，這個(gè)價(jià)格并不算貴，再加上在北京搶到了一張新能源牌照，他覺得物有所值，不管怎么說，這輛車都是值得的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力讓我很滿意，動(dòng)力隨叫隨到，反應(yīng)也很快，不只是起步，加速的感覺也很好，在城市里超車也是輕而易舉的事情，我還以為在高速上開不了車呢，沒想到車速一點(diǎn)都不慢，分分鐘就能超過一百邁。
操控：
這輛車開起來非常的輕松，方向盤也非常的精準(zhǔn)，而且還有很多的輔助功能，讓駕駛起來更加的方便，我老婆是個(gè)新手司機(jī)，偶爾也會(huì)開著這輛車去上班，還會(huì)在我面前夸贊這輛車的駕駛技術(shù)。
舒適：現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車，靜音效果很好，起步也很平穩(wěn)，唯一的問題，就是懸架有點(diǎn)偏，過了減速帶，會(huì)有顛簸。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，Ei5的價(jià)格還算公道，四百多公里的續(xù)航里程在15萬左右，已經(jīng)很不錯(cuò)了，旗艦智聯(lián)型的配置也很多，車身的設(shè)計(jì)也很符合我的口味。
缺點(diǎn)：不滿意的是，這輛車的后懸架是扭力梁，如果是在城市里走平坦的路面還好說，車?yán)锏脑胍魰?huì)小一些，但是在鄉(xiāng)下走那種搓板路。在路況不好的時(shí)候，車內(nèi)的噪音很大，顛簸也很大，讓人很不滿意。
外觀：造型還算不錯(cuò)，同價(jià)位的幾款車型中，榮威Ei5的造型比較突出，車頭看起來威武霸氣，多輻條的設(shè)計(jì)更是給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的內(nèi)飾很高級(jí)。按鍵使用起來比較方便，座椅采用了仿皮座椅，包裹性很好，還有一個(gè)小天窗，天氣好的時(shí)候可以打開通風(fēng)。
空間：這輛車是我平時(shí)上下班用的，平時(shí)帶著老婆孩子，我爸媽都有一輛車。所以車?yán)锏目臻g還是很大的，后備箱都是空著的。
配置：以前那輛舊車是手動(dòng)擋，現(xiàn)在換成這輛車，開起來更方便，而且還省了不少油錢。雖然有一些缺點(diǎn)，但總體來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力很好，比以前的燃油車要舒服的多，加速也快。沒有太多的停頓。
操控：
這輛車的操控并不是很好，和我以前的手動(dòng)擋比起來，要簡單的多，但是操控感卻是差的太遠(yuǎn)了。油門和剎車都很輕，不像以前那種需要手腳并用的車型，那種操控感很好，要不是油耗太高，車型太老，我都不會(huì)換。電瓶車加速的聲音都聽不到，很安靜。
舒適：我以前開的那輛車雖然不是很舒服，但是那輛車很便宜，十五萬買了一輛扭力梁懸架，在城市里開車很舒服，沒有顛簸，但是在鄉(xiāng)下的搓板路上顛簸比較大，噪音也比較大。這樣的話，后排的舒適性就會(huì)變得很差。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)Ei5的續(xù)航能力還是很滿意的，雖然它的體積很小，看起來也很小巧，但是充滿電之后，它的續(xù)航能力可以達(dá)到四百公里，在城市里面，一個(gè)星期充一次電就足夠了。
缺點(diǎn)：在我的印象里，純電動(dòng)車的加速能力很強(qiáng)，但是現(xiàn)在開著Ei5，我感覺后座的儲(chǔ)備有點(diǎn)不足，特別是在高速上，后面的超車就顯得有些力不從心了。
外觀：車身側(cè)面設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，腰線剛硬，線條流暢，車頂有一個(gè)行李架，雙色輪轂看起來更有個(gè)性，比普通轎車更有吸引力。
內(nèi)飾：這輛車的材質(zhì)很好，材質(zhì)也很好，大部分都是軟質(zhì)材料，皮革包裹，看起來很有檔次，功能也很齊全，方向盤多功能，自動(dòng)導(dǎo)航，語音控制非常方便。
空間：Ei5的軸距是2665毫米，我172的身高坐在后排還是很舒服的，平時(shí)一家三口出行，都是老婆帶著女兒，空間也很大。Ei5最大的優(yōu)勢就在于它的后備箱，它的載重能力并不比同級(jí) SUV差，一家人出去野炊或者去哪里玩，想帶多少行李就帶多少。
配置：Ei5是純電動(dòng)車型中獨(dú)一無二的外觀，顏值高，實(shí)用性強(qiáng)，沒有里程焦慮，我覺得非常適合家用。
動(dòng)力：在城市里面，低速行駛是不用擔(dān)心動(dòng)力問題，加速超車也是輕而易舉的事情，只是在高速上和低速之間的差距實(shí)在是太大了，超過了80公里之后，動(dòng)力就會(huì)出現(xiàn)明顯的衰減，遇到了爬坡的時(shí)候，就只能老老實(shí)實(shí)的往右走了。
操控：
Ei5開起來非常靈活，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都很靈活，轉(zhuǎn)向也很快，沒有拖泥帶水的感覺。剎車踏板是線性的，在城市里面行駛的時(shí)候，我對(duì)車輛的控制非常的精準(zhǔn)。
舒適：我的Ei5后輪雖然沒有獨(dú)立懸架，但是舒適性還是不錯(cuò)的，在減速帶和顛簸的路面上都能感覺到懸架的作用，舒適性也很好。雖然動(dòng)力不是很好，但是隔音效果很好，一百二十公里的時(shí)速，噪音也不算太大。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是這輛車的成本，完全不需要加油，后期維護(hù)成本低。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是車內(nèi)的味道，從七月份買的車到現(xiàn)在已經(jīng)是九月底了，還能明顯的聞到一股膠水的味道，尤其是每天早上打開車門的時(shí)候，一股濃重的皮革味撲鼻而來，再加上車子在高速上的隔音效果，我經(jīng)常開上三環(huán)，車速80的時(shí)候，風(fēng)聲就會(huì)變得更加明顯。新車?yán)镉幸还呻y聞的味道，里面放著竹炭和水果，希望里面的味道能盡快散去。
外觀：這輛旅行車造型非常拉風(fēng)，前大燈和中網(wǎng)連成一體， LED日間行車燈點(diǎn)亮之后，與橫格柵融為一體，整輛車就像是被點(diǎn)亮了一樣，側(cè)面的腰線流暢流暢，給人一種運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，旋鈕換擋非常夢幻，車門和中控臺(tái)都包裹著皮革，手感柔軟，大屏幕色彩清晰，手指滑動(dòng)沒有粘稠感，操作界面也跟我平時(shí)使用的手機(jī)一樣簡單。不過，新車?yán)锏奈兜肋�是很重的，里面已經(jīng)放滿了竹炭和水果，希望能盡快把味道散掉。
空間：空間很大，我176的身高坐在駕駛座上，每一寸空間都很大，雙腿自然伸直，頭部也有足夠的空間，中控臺(tái)的位置設(shè)計(jì)的很合理，讓人很容易就能放進(jìn)去，后備箱的設(shè)計(jì)是圓滑的，可以直接打開。
配置：城市里最適合上下班，維護(hù)成本低，外觀也很洋氣，而且不受城市限制，希望以后的車能穩(wěn)定可靠。
動(dòng)力：電瓶車的動(dòng)力比汽油車要好很多，一腳油門下去，車子就會(huì)爆發(fā)出最大的力量，比汽車的推背感還要強(qiáng)烈，不管是堵車還是加速，車子都不會(huì)有任何的停頓。
操控：
因?yàn)殡姵氐木壒剩妆P很厚，四個(gè)懸架都很好，在減速帶上并沒有太大的顛簸感，方向盤更是輕盈，操控起來很輕松。
舒適：座椅的坐墊是用海綿填充的，非常的柔軟，靠背寬大，坐在上面可以明顯的支撐腰部，晚上下班之后，坐在上面非常的舒服。
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