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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：整體我還是比較滿意的，但是吧，有些地方還是有點(diǎn)不太好的地方，不能說是大問題吧，但挺影響開車體驗(yàn)的。第一個就是動力方面，試駕的時(shí)候還是有局限，就覺得還不錯，結(jié)果真的日常開的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，這車到了中高速的時(shí)候，動力明顯有點(diǎn)費(fèi)勁，和朋友出門一起玩，想超車也費(fèi)勁。而且一旦車速提起來，就容易有底盤不穩(wěn)的感覺，這幾個方面是我覺得不太好的。對了，還有避震性能也一般，會有明顯的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是感覺這款車的懸掛系統(tǒng)不是特別的好。可以明顯的感受到，震動效果比較大。尤其是在這么安靜的一款車的情況下，但是平時(shí)也不經(jīng)常走一些那種坑洼路面和減速帶之類的。所以還是可以接受的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6008公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：對這臺車的各方面表現(xiàn)基本上是滿意的，唯一一點(diǎn)讓我不滿意的地方就是剛買來車的時(shí)候，車?yán)锏膬?nèi)飾還是有一些味道的。聽朋友說這個也屬于正常，很多新車都是有一些異味，放些竹炭包出出味就好了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：不滿意的地方有幾點(diǎn)。我看了下許多車友的分享，新車皮子味占比較高，這也是我不滿意的一點(diǎn)。雖然這是新車都有的通病，但我覺得aion s造車成本已經(jīng)到這了，多花點(diǎn)心思解決下這個問題，讓我們車主能更好的過渡，也不是什么難題。還有一點(diǎn)就是選擇Eco 模式的時(shí)候有比較明顯的拖拽感�？赡苁俏夷贻p人開車比較毛躁，開慣了運(yùn)動模式總覺得不習(xí)慣，那種一松電門就感覺車子在自動剎車的感覺真心有點(diǎn)煩，不曉得這其它純電車的節(jié)能模式是否都是這樣。建議不太在乎這些的車友還是運(yùn)動模式搞起，雖然續(xù)航少了點(diǎn)，但開著爽��！
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2239公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：不太滿意的就是這臺車的后排空間不是很大，尤其是后排，拉三個成年人的話會有點(diǎn)擠，可能是為了電池犧牲了一部分空間吧。后備箱也不是很深，整體的儲物能力不強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：最不滿意的就是它內(nèi)飾這方面的一個配置問題了，我買的這款車它是沒有座椅記憶功能的，所以如果把車借出去給別人開的話，座椅調(diào)節(jié)之后在送回來，我開的時(shí)候距離就不是非常合適，還得自己再去找一個合適的距離。感覺比較麻煩一些。如果有座椅的記憶功能的話，那么處理起來就會辯解上不少，而且體驗(yàn)也會上升很多。其他的那些表現(xiàn)都是可以的，表現(xiàn)都還挺不錯的。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2967公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：在使用中其實(shí)還是可以的感受，而且也有滿足了生活中的需要，而且和我的預(yù)期幾乎是一樣的，使用感還是很好的，但是如果非要說有哪里不滿意的地方可能那就是底盤稍微有一點(diǎn)硬,本身日常在市區(qū)大道上開車的話沒有什么太大的感覺,但是遇到那種坑坑洼洼比較多的路段路況不太好的時(shí)候,這種抖動的感覺還是挺明顯的,我覺得減震效果和它自身調(diào)教有關(guān),底盤要是能夠再調(diào)的有韌性一些，硬度合適些，這樣可能就震感就會好很多。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：我感覺這臺車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)并不是很完美，如果車子內(nèi)部的能夠搞成全黑色的話，整體給人呈現(xiàn)出來的效果應(yīng)該會更優(yōu)秀一些。感覺現(xiàn)在車子的內(nèi)部顏色設(shè)計(jì)跟車子的外觀也并不能夠搭配的來。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7103公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：感覺這款車的懸架還是有些生硬的，上次帶著家人出去自駕游在高速上過一些減速帶的時(shí)候，還是略微的感受到一些震動感。后面到景區(qū)的時(shí)候也試過，一些坑洼路面，抖動的效果還是有一些的。不過這款車能做到這樣的效果已經(jīng)相當(dāng)不錯了，畢竟也不是一款SUV車型。整體來說還是可以接受的吧，也不算什么太大的問題。
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