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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格15.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3911公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的要求不高，這點(diǎn)動(dòng)力還是綽綽有余的，開(kāi)著車上下班都是輕而易舉的事情，再說(shuō)了，作為一個(gè)女孩子，開(kāi)一輛車還是很順手的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格18.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一家四口，滿載是家常便飯，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了幾個(gè)月了，動(dòng)力方面，我覺(jué)得 AIONS還是很不錯(cuò)的，184匹馬力，起步和加速都很快，而且加速過(guò)程很平穩(wěn)，沒(méi)有油罐車能比得上。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：加速的速度很快，在紅綠燈的時(shí)候，只要踩下油門，就能第一個(gè)沖出去，這輛車有三種駕駛模式，我不喜歡經(jīng)濟(jì)模式的拖沓和頓挫。運(yùn)動(dòng)模式比較激進(jìn)，有很強(qiáng)的推背感，但加速太快，前輪會(huì)打滑，偶爾會(huì)在高速上加速，在城市里很少使用。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)汽車的動(dòng)力比較直接，因?yàn)樗鼈儾恍枰?jīng)過(guò)變速箱動(dòng)力就能直接輸出。他的速度很快。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這只是一種代步工具，畢竟價(jià)格不菲。在運(yùn)動(dòng)模式中，前半段會(huì)有一些推背感，但消耗會(huì)明顯增加，各有利弊。正常開(kāi)車，超車什么的，都不是問(wèn)題，干凈利落；如果是在高速上，建議大家放松警惕，120再往上就不是那么容易了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我特別喜歡這輛車的起步表現(xiàn)，有時(shí)候一踩油門就能感覺(jué)到它的動(dòng)力，起步的時(shí)候感覺(jué)很強(qiáng)烈，有一種推背感。其實(shí)在城市里開(kāi)車也挺舒服的，開(kāi)起來(lái)也挺舒服的，而且在加速的過(guò)程中也不會(huì)有太大的壓力。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：它的起步和中后期的加速能力都很強(qiáng)，在城市里開(kāi)著這樣的車，超車是輕而易舉的事情。不過(guò)有時(shí)候可能沒(méi)有燃油車那么有爆發(fā)力，對(duì)動(dòng)力要求不高的話，我覺(jué)得兩者并沒(méi)有太大的區(qū)別。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格18.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程26586公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這是一款標(biāo)準(zhǔn)的車型，動(dòng)力很足。在市區(qū)開(kāi)紅綠燈，超車什么的，一點(diǎn)都不累。確實(shí)，切個(gè)運(yùn)動(dòng)模式也能增加速度和激情。不過(guò)在高速和國(guó)道上競(jìng)速是不建議的，畢竟是純電動(dòng)的代步工具，如果遇到1.5 T以上的燃油車惡意競(jìng)速，那是真的過(guò)不去的，真要上高速的話，老老實(shí)實(shí)的開(kāi)著，這樣既安全，又能延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Evo 630
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5849公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：市里的代步表現(xiàn)，價(jià)格擺在那里，根本飛不起來(lái)。在運(yùn)動(dòng)模式中，前半段有一種推背感，但耗電明顯增加，各有利弊。正常開(kāi)車、超車，都是輕而易舉的事情，如果想要在高速上跑得更快，那就老老實(shí)實(shí)地開(kāi)到100公里左右。
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